Halden - Trondheim

Aus Radreise-Wiki
Halden - Trondheim
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Halden - Trondheim s.png
Länge 761 km
Höhenmeter 9985 m 10015 m
Link.png Gegenrichtung

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Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden.

Die Strecke Halden-Trondheim ist die Route Nr. 9 der nationalen Fahrradrouten in Norwegen.

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Roadbook

Svinesund

Geodaten: 59.0985828,11.2699515 Höhe 33 m (Svinesund)

9,6 km / 10 km

Halden

  • Bahnhof, Verbindungen nach Oslo (ca. 1:45 h Fahrtzeit) und nach Göteborg (ca. 2 h Fahrtzeit)
  • Ortsinformationen auf Wikivoyage:Halden

Geodaten: 59.1236645,11.3923886 Höhe 7 m (Vaterland Bru)

61,1 km / 71 km

Ørje

Geodaten: 59.4818902,11.6607857 Höhe 125 m (Ørje)

103,1 km / 174 km

Skotterud

Geodaten: 59.9828410,12.1282196 Höhe 145 m (Skotterud)

28,4 km / 202 km

Kongsvinger

Geodaten: 60.1871953,12.0026345 Höhe 154 m (Bahnhof)

94,6 km / 297 km

Elverum

Geodaten: 60.8827713,11.5561504 Höhe 189 m (Brücke)

89,4 km / 386 km

Von Elverum bis Röros fanden wir 2014 so gut wie keine Ausschilderung der nationalen Fahrradroute 9. Die verkehrsarme Straße am Ostufer des Flusses Gloma von Elverum nach Koppang weist nur relativ geringe Steigungen auf. Zwischen Rena und Koppang fanden wir 2014 erst etwa 5 km vor Koppang an der Straße westlich des Flusses einen Campingplatz.

Koppang

Geodaten: 61.5708375,11.0499930 Höhe 374 m (Abzweig zum Bahnhof)

22,2 km / 409 km

Zwischen Koppang und Akreströmmen ist ein Höhenrücken mit moderatem Anstieg zu überqueren; anschließend führt die Strecke an einem See entlang.

Åkrestrømmen

Geodaten: 61.6956139,11.2004113 Höhe 261 m (Åkrestrømmen)

34,4 km / 443 km

Hinter Akreströmmen führt ein langer Anstieg mit streckenweise über 10 % Steigung auf eine Hochebene. Ist man "oben" angekommen, fährt man bis kurz vor Röros durch eine karge Landschaft, die in den Tallagen vor allem lichte Nadelwälder mit Besenheide, Waldbeeren und Rentierflechte im Unterholz aufweist. Einige Berge (kaum Fels, eher abgerundete Landschaftsformen) sind waldfrei und nahezu ausschließlich von Rentierflechten (in D "Islandmoos") bestanden.

Femundsundet

Geodaten: 61.8062282,11.7068338 Höhe 640 m (Femundsundet)

3,9 km / 447 km

Sølenstua

Geodaten: 61.8365264,11.7321324 Höhe 644 m (Sølenstrua)

31,6 km / 478 km

Mindestens ein Campingplatz mit Hütten in Sölenstua.

Sømådal

Geodaten: 62.0916152,11.6510224 Höhe 689 m (Sømådal)

23,7 km / 502 km

Hütten / Campingmöglichkeit an der Straße 26/28 sowie ca. 5 km westlich Campingplatz Johnsgard.

Sollte die schöne Schiff-Fahrt von Jonasvollen über den Femundsee nicht in die Routenplanung passen oder das Schiff nicht verkehren, kann über die Straßen 26 oder 28, ggf. in Verbindung mit kleineren Straßen direkt Richtung Röros gefahren werden.

Jonasvollen

Die Fähre von Jonasvollen nach Synnervika am Nordende des Femundsees fährt nur im Sommer und auch nur einmal am Tag ([1])

Geodaten: 62.2311330,11.8754911 Höhe 663 m (Fähre)

23,4 km / 525 km

Die Route wurde - zumindest bis 2014 - von einem etwa 100 Jahre alten Schiff, das von Dampfmaschinen- auf Dieselantrieb umgerüstet wurde, befahren und transportiert u. a. Angler und Wanderer an das Ostufer des Sees, das bis auf Elga keine ganzjährig bewohnten Siedlungen aufweist. Zwischen Seeufer und schwedischer Grenze liegt der Femundsmarka-Nationalpark mit geröllreichen Wanderwegen.

Synnervika

Geodaten: 62.4146819,11.8858552 Höhe 662 m (Fähre)

34,6 km / 560 km

Die Straße von Synnervika nach Röros geht überwiegend bergab. Ca. 10 km vor Röros bei Sevatdalen Möglichkeit, etwa 3 km links der Straße Hütte zu mieten.

Røros

Geodaten: 62.5723314,11.3869858 Höhe 640 m (Kreuzung Osloveien und Kølkjørarveien)

70,5 km / 631 km

Röros steht als UNESCO-Weltkulturerbe unter Schutz. Hauptgrund sind sehr gut erhaltene Holzarchitektur und Relikte der bis in die 1980er Jahre betriebenen Verhüttung des in der Umgebung abgebauten Kupfers. Sehenswert ist das Kupfermuseum, das dem Besucher mit anschaulichen Modellen etc. Abbau und Verhüttung des Kupfererzes sowie das Leben in der Region in vergangenen Jahrhunderten nahebringt. Etwa 15 km nordöstlich gibt’s ein Besucherbergwerk, die Olavsgruva, dessen Besuch sicher auch mit Kindern interessant ist. Sehenswert ist in Röros auch die Altstadt mit Kirche. Hier gibt's natürlich Touristen; man sieht jedoch in der ganzen Region deutlich weniger deutsche Kennzeichen als z.B. im Fjordland oder auf den Lofoten.

Nach mündlichen angaben eines getroffenen Reiseradlers soll die im folgenden beschriebene Route über die Straßen 31/705 sehr schön, allerdings bzgl. Steigungen auch anspruchsvoll sein. Selbst sind wir die Straße 30 und E6 über Stören nach Trondheim gefahren. Diese ist leicht zu fahren, aber eher langweilig und verkehrsreich; etwa ab Stören Radwege. Karl der Bergische

Stugdalen

Geodaten: 62.9133582,11.8896103 Höhe 633 m (Stugdalen)

20,5 km / 651 km

Ås

Geodaten: 63.0466820,11.6720728 Höhe 49 m (Ås)

39,5 km / 691 km

Kyllo

Geodaten: 63.2004376,11.1440232 Höhe 307 m (Kyllo)

16,8 km / 707 km

Tømra

Geodaten: 63.2853247,11.0727538 Höhe 209 m (Tømra)

53,8 km / 761 km

Trondheim

Geodaten: 63.4358954,10.3997612 Höhe 4 m (Bahnhof)

GPS-Tracks

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

Track-Verifizierung

Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.

Zeitpunkt Autor Abschnitt/Bemerkungen
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Web-Links