Main - Neckar (retour)
Weglänge ca. 58 km mit einem zu bewältigenden Höhenunterschied von ca. 320 m.
Dieser unumgängliche Höhenunterschied stellt wohl die eigentliche Herausforderung für einen Reiseradler mit viel Gepäck auf dieser Strecke dar. Der Scheitelpunkt für den Anstieg liegt in Mudau.
Der Weg beginnt in Obrigheim auf der linken Neckarseite und endet auf dem linksseitigen Mainradweg an der Mainpromenade in Miltenberg.
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Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden.
Allgemeine Hinweise
Für den Anstieg nach Mudau bietet sich der regionale Radweg "Die Wanderbahn" an. Dieser Radweg verläuft mit einer Länge von ca. 30 km größtenteils auf einer ehemaligen Bahntrasse. Dabei schlängelt er sich durch unzählige Kurven mit leichtem aber stetigem Anstieg immer weiter hinauf nach Mudau auf eine Höhe von ca. 460 m. Der Wegbelag besteht überwiegend aus feinem Schotter, der sich mit schmaler Treckingbereifung noch gut befahren lässt und immer wieder durch asphaltierte Streckenabschnitte unterbrochen wird.
Bis auf einige Ortsdurchfahrten gibt es keine Belastung durch Kraftfahrzeugverkehr. Gelegentlich sind an Gefahrenstellen Drängelgitter aufgestellt, die jedoch nur halb in den Radweg hinein ragen. Dadurch lassen sie sich auch mit viel Gepäck und/oder Anhänger noch gut passieren - eine akzeptable Lösung.
"Die Wanderbahn" führt durch eine hügelige bis bergige und abwechslungsreiche Landschaft, über offene Feldflächen, durch Wald und ist manchmal von Bäumen besäumt. Es gibt immer wieder Sitzbänke zum Ausruhen, mehrere Schutzhütten und Einkaufsmöglichkeiten in den zu durchfahrenden Ortschaften. Dieser Radweg endet in Mudau am ehemaligen Bahnhof. Die Ausschilderung wurde offensichtlich im Frühjahr 2009 erneuert. Sie ist gut und lässt keine Probleme erwarten.
Für die Weiterfahrt ab Mudau bieten sich zwei Möglichkeiten an:
- Ab dem Kreisverkehr folgt man der normalen Straßenbeschilderung in Richtung Amorbach/Miltenberg. Auf gut ausgebauter Landstraße mit mäßiger aber zum Teil schneller Verkehrsbelastung hat man eine langgezogene rasante Abfahrt vor sich. Der "Lohn" für den voran gegangenen Anstieg.
- Man folgt wie unter 1. beschrieben, zunächst der normalen Straßenbeschilderung in Richtung Amorbach/Miltenberg, bis man ca. 500 m hinter dem Ortsausgangsschild von Mudau auf die erste Radwegweisung trifft. Dieser Radweg kreuzt in Höhe von Ügler noch einmal die beschriebene Landstraße und verläuft durch Ügler weiter in Richtung Buch. Dieser Radweg wurde erst kürzlich auf seiner gesamten Länge zwischen Ügler und Buch neu asphaltiert und befindet sich in einem guten Zustand. Frei von jeglichem Verkehr schlängelt er sich in viele Kurven durch ein ausgedehntes Waldgebiet hinunter nach Buch und ist vom Naturerlebnis her betrachtet angenehmer als die Straße.
Ab Buch kann man der Radwegweisung in Richtung Amorbach/Miltenberg folgen.
Roadbook
Obrigheim
- Anschluss an den Neckar-Radweg
Geodaten: 49.3515556,9.1046667 Höhe 141 m (Neckarbrücke)
Bei der Neckarbrücke folgt man der Radwegweisung in Richtung Mudau und fährt über die Brücke auf die rechte Neckarseite. Am Ende der Brücke nach rechts in Richtung Neckarelz abbiegen und im weiteren Verlauf nach ca. 1 km der Beschilderung zur Jugendherberge folgen.
1,9 km / 2 km
Mosbach
Bhf Mosbach-Neckarelz 0,6 km
Bhf Mosbach-West 1,4 km
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Mosbach
Geodaten: 49.3425167,9.1138167 Höhe 140 m (Jugendherberge)
Der Weg führt direkt an der Jugendherberge in Mosbach vorbei.
Ab der Jugendherberge der Radwegweisung in Richtung Mudau folgen. Ab hier fast autofreie Radverkehrsführung.
Im weiteren Verlauf der Radwegweisung "Wanderbahn" folgen. Zwischendurch verläuft der Radweg über das Gelände der Mosbacher Feuerwehr - etwas unübersichtliche Radwegführung.
Ab der Eisenbahnüberführung beginnt der fein geschotterte Weg und der eigentliche Anstieg.
8,5 km / 10 km
Lohrbach
Geodaten: 49.4006000,9.1448833 Höhe 257 m (Ehemaliger Bahnhof)
Fein geschotterter Weg, Schutzhütte nach 1,7 km.
4,9 km / 15 km
Fahrenbach
Geodaten: 49.4283500,9.1564833 Höhe 345 m (Ortszentrum)
Schutzhütte nach 3,0 km. Asphalt auf einer Länge von 3,5 km. Danach feiner Schotter.
7,3 km / 23 km
Limbach
Geodaten: 49.4608000,9.2156167 Höhe 397 m (Ortszentrum)
Einkaufsmöglichkeit nahe des Radweges samstags nur bis 15 Uhr. Friedhof direkt am Weg. Schutzhütte nach 1,7 km. Nächste Schutzhütte nach weiteren 4,7 km.
9,1 km / 32 km
Mudau
Geodaten: 49.5309833,9.2038333 Höhe 455 m (Ehemaliger Bahnhof)
Einkaufsmöglichkeit nahe des Radweges. Weiterfahrt geradeaus auf der Straße durch den Ort in Richtung Amorbach/Miltenberg. 500 m nach Ortsausgang Entscheidung ob Straße oder Radweg.
11,9 km / 44 km
Buch
Geodaten: 49.6184833,9.2005000 Höhe 178 m (Kreuzung Straße Radweg)
Hier treffen sich wieder Radweg und Straße.
Hinter Buch besteht für die Weiterfahrt auch wieder die Wahl zwischen Straße und Radweg. Der Radweg führt bis kurz vor Amorbach relativ geradlinig durch einen Wald. Er ist auf den ersten zwei Dritteln geschottert und im letzten Drittel asphaltiert und hat gegenüber der Straße ca. 20 Höhenmeter mehr.
3,8 km / 47 km
Amorbach
Bhf 40 m
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Amorbach
Geodaten: 49.6457167,9.2219500 Höhe 159 m (Bahnhof)
Über die Eisenbahnbrücke auf die andere Seite der Bahnlinie fahren. Auf ruhiger Nebenstraße weiter in Richtung Weilbach.
3,2 km / 51 km
Weilbach
Geodaten: 49.6679000,9.2154000 Höhe 147 m (Ortszentrum)
Asphaltierter Wirtschaftsweg.
Enges Drängelgitter an einem Bahnübergang vor Miltenberg. Umfahrbarkeit über Breitendiel und den Radweg an der B469 bis zur nächsten Abzweigung nach Miltenberg benutzen.
Für die Weiterfahrt Main abwärts auf die Radwegweisung Kleinheubach/Laudenbach achten.
6,7 km / 57 km
Miltenberg
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Miltenberg
- Anschluss an den Main-Radweg
Geodaten: 49.7019000,9.2553056 Höhe 124 m (Mainbrücke)
GPS-Tracks
|
Dieser Track ist vollständig verifiziert. Die gesamte Strecke wurde von Teilnehmern dieses Wikis abgefahren, zuletzt im September 2009. Details siehe unten. |
Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.
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- Track-Download: GPX-Datei
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- Track-Versionsgeschichte
Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.
| Zeitpunkt | Autor | Abschnitt/Bemerkungen |
|---|---|---|
| September 2009 | Wisohr | Gesamte Strecke in beiden Richtungen |
| November 2006 | StefanS | Neckarelz-Mudau und Amorbach-Miltenberg, dazwischen Landstraße |
