Radweit Nürnberg - Fahlenbach - Garching - München (retour): Unterschied zwischen den Versionen

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(München)
 
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| Name = radweit: Nürnberg - Fahlenbach - Garching - München
 
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| Tour-/Retour-Link = Radweit Nürnberg - Fahlenbach - Garching - München
 
| Tour-/Retour-Link = Radweit Nürnberg - Fahlenbach - Garching - München
 
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Zwischen Nürnberg und München gibt es mehrere radweit-Routen, deren Verläufe sich zwischen Ingolstadt und Pfaffenhofen (Ilm) sowie zwischen Pfaffenhofen und München unterscheiden:
 
Zwischen Nürnberg und München gibt es mehrere radweit-Routen, deren Verläufe sich zwischen Ingolstadt und Pfaffenhofen (Ilm) sowie zwischen Pfaffenhofen und München unterscheiden:
 
* Die hier dargestellte über Fahrenbach an der Ilm und Garching bei München nimmt in beiden Abschnitten die leider längste östliche Variante. Zwischen Garching und München kommt sie nicht ohne Schotter aus.   
 
* Die hier dargestellte über Fahrenbach an der Ilm und Garching bei München nimmt in beiden Abschnitten die leider längste östliche Variante. Zwischen Garching und München kommt sie nicht ohne Schotter aus.   
* Die Route [[Radweit Raitbach - Ampermoching - München|über Raitbach und Ampermoching]] ist die kürzeste. Sie außer der Strecke am Main-Donau-Kanal hat geschotterte Abschnitte zwischen Raitbach und Ehrenberg, zwischen Oberpaindorf und Obermarbach sowie in München.
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* Die Route [[Radweit Nürnberg - Raitbach - Ampermoching - München (retour)|über Raitbach und Ampermoching]] ist die kürzeste. Sie außer der Strecke am Main-Donau-Kanal hat geschotterte Abschnitte zwischen Raitbach und Ehrenberg, zwischen Oberpaindorf und Obermarbach sowie in München.
* Die Route [[Radweit Raitbach - Ampermoching - München|über Tegernbach und Ampermoching]] ist eine abgesehen vom Main-Donau-Kanal schotterfreie Nachbesserung der kürzesten.
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* Die Route [[Radweit Nürnberg - Tegernbach - Ampermoching - München (retour)|über Tegernbach und Ampermoching]] ist eine abgesehen vom Main-Donau-Kanal schotterfreie Nachbesserung der kürzesten.
  
 
== Roadbook ==
 
== Roadbook ==
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* Ortsinformation auf [[Wikivoyage:München]]
 
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage:München]]
* <font color="purple">Hauptbahnhof, 2 km
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*Hauptbahnhof, 2 km
 
* Bahnhof München Ost, 1 km<font color="black">
 
* Bahnhof München Ost, 1 km<font color="black">
 
 
* Anschluss an [[Radweit München - Augsburg#München|radweit: München - Augsburg]]
 
* Anschluss an [[Radweit München - Augsburg#München|radweit: München - Augsburg]]
 
* Anschluss an [[Radweit München - Friedrichshafen (Bodensee)#München|radweit: München - Friedrichshafen (Bodensee)]]
 
* Anschluss an [[Radweit München - Friedrichshafen (Bodensee)#München|radweit: München - Friedrichshafen (Bodensee)]]
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* Anschluss an [[Radweit München - Jenbach#München|radweit: München - Jenbach]]
 
* Anschluss an [[Radweit München - Jenbach#München|radweit: München - Jenbach]]
 
* Anschluss an [[Radweit München - Karlsruhe#München|radweit: München - Karlsruhe]] und [[Radweit München - Stuttgart#München|radweit: München - Stuttgart]], bis Reisensburg (Donau) gleich
 
* Anschluss an [[Radweit München - Karlsruhe#München|radweit: München - Karlsruhe]] und [[Radweit München - Stuttgart#München|radweit: München - Stuttgart]], bis Reisensburg (Donau) gleich
* Anschluss an [[Radweit Nürnberg -  Raitbach - Ampermoching - München#München-Lerchenau|radweit: Nürnberg -  Raitbach - Ampermoching - München]] und [[Radweit Nürnberg -  Tegernbach - Ampermoching - München#München-Lerchenau|radweit: Nürnberg -  Tegernbach - Ampermoching - München]] s.&nbsp;o.
+
* Anschluss an [[Radweit Nürnberg -  Raitbach - Ampermoching - München#München-Lerchenau|radweit: Nürnberg -  Raitbach - Ampermoching - München]] und [[Radweit Nürnberg -  Tegernbach - Ampermoching - München#München-Lerchenau|radweit: Nürnberg -  Tegernbach - Ampermoching - München]]
* Anschluss an [[Radweit München - Regensburg#München|radweit: München - Regensburg]] s.&nbsp;o.
+
* Anschluss an [[Radweit München - Regensburg#München|radweit: München - Regensburg]]  
 
* Anschluss an [[Radweit München - Salzburg#München|radweit: München - Salzburg]]
 
* Anschluss an [[Radweit München - Salzburg#München|radweit: München - Salzburg]]
* Anschluss an [[Radweit Würzburg - München#München|radweit: München - München]]
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* Anschluss an [[Radweit Würzburg - München#München|radweit: Würzburg - München]]
 
* Anschluss an [[Radweit München - Zell am See - Bruck (Glocknerstraße)#München|radweit: München - Zell am See - Bruck (Glocknerstraße)]]
 
* Anschluss an [[Radweit München - Zell am See - Bruck (Glocknerstraße)#München|radweit: München - Zell am See - Bruck (Glocknerstraße)]]
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* Anschluss an den [[Isar#München|Isar-Radweg]], der eigentlich auf dem rechten Isarufer unter der Brücke hindurchführt.
  
{{Geodaten|48.1371000|11.5897611|519|Maximiliansbrücke}}
+
{{Geodaten|48.1371000|11.5897611|519|Maximiliansbrücke, linkes Isarufer}}
  
{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
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{{KilometrierungHm6|6,2|6|28|6|6|28}}
  
 
=== Isarinsel Oberföhring ===
 
=== Isarinsel Oberföhring ===
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{{Geodaten|48.17831|11.625966|499|Isarsteg „ST-Emeram-Brücke“ 0,4 km flussauf einer Gruppe dreier Brücken}}
 
{{Geodaten|48.17831|11.625966|499|Isarsteg „ST-Emeram-Brücke“ 0,4 km flussauf einer Gruppe dreier Brücken}}
  
{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+
{{KilometrierungHm6|3,4|2|7|10|8|34}}
  
 
=== Unterföhring, Isarsteg ===
 
=== Unterföhring, Isarsteg ===
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{{Geodaten|48.206063|11.643953|492|Isarsteg 0,4 km flussauf einer Autobahnbrücke}}
 
{{Geodaten|48.206063|11.643953|492|Isarsteg 0,4 km flussauf einer Autobahnbrücke}}
  
{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+
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=== Garching, Zentrum ===
 
=== Garching, Zentrum ===
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{{Geodaten|48.249398|11.650204|484|Telschowstr./ Schleißheimer Str.}}
 
{{Geodaten|48.249398|11.650204|484|Telschowstr./ Schleißheimer Str.}}
  
{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+
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=== Eching ===
 
=== Eching ===
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{{Geodaten|48.2985417|11.6264722|467|Eching}}
 
{{Geodaten|48.2985417|11.6264722|467|Eching}}
  
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=== Günzenhausen ===
 
=== Günzenhausen ===
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{{Geodaten|48.3222833|11.6012194|488|Günzenhausen}}
 
{{Geodaten|48.3222833|11.6012194|488|Günzenhausen}}
  
{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+
{{KilometrierungHm6|14,6|22|61|40|55|130}}
 +
 
 +
=== Allershausen ===
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 +
* Anschluss an den [[Ammer-Amper#Allershausen|Ammer-Amper-Radweg]]
 +
* Anschluss an den [[Amper - Altmühl#Allershausen|Amper-Altmühl-Radweg]], der hier beginnt
 +
 
 +
{{Geodaten|48.430263|11.598486|442|Ampertalstr./ Münchener Str. – Freisinger Str.}}
 +
 
 +
{{KilometrierungHm6|2,5|9|3|42|64|133}}
  
 
=== Aiterbach ===
 
=== Aiterbach ===
  
{{Geodaten|48.4547944|11.6031083|451|Aiterbach}}
+
{{Geodaten|48.451021|11.607147|448|St 2084 (Atterstr.) / St 2054 (Ampertalstr.)}}
 +
 
 +
Das breite Tal der Amper wird hier verlassen. Es geht durchs Dorf und das Seitental des Aiterbaches in Hügel zwischen Amper und Ilm.
  
{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+
{{KilometrierungHm6|4,1|64|0|46|128|133}}
  
 
=== Paunzhausen ===
 
=== Paunzhausen ===
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{{Geodaten|48.4747806|11.5662083|511|Paunzhausen}}
 
{{Geodaten|48.4747806|11.5662083|511|Paunzhausen}}
  
{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+
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=== Ilmmünster ===
 
=== Ilmmünster ===
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{{Geodaten|48.486873|11.503222|439|St 2084 (Freisinger Str. – Scheyerer Str.) /Hettenshauser Str.}}
 
{{Geodaten|48.486873|11.503222|439|St 2084 (Freisinger Str. – Scheyerer Str.) /Hettenshauser Str.}}
  
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+
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=== Pfaffenhofen (Ilm)===
+
=== Pfaffenhofen (Ilm) ===
  
 
*<font color="purple">Bahnhof an der Bahnstrecke München – Dachau – Ingolstadt<font color="black">
 
*<font color="purple">Bahnhof an der Bahnstrecke München – Dachau – Ingolstadt<font color="black">
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{{Geodaten|48.528052|11.506765|426|Schulstr./ Münchener Vormarkt}}
 
{{Geodaten|48.528052|11.506765|426|Schulstr./ Münchener Vormarkt}}
  
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+
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=== Rohrbach ===
 
=== Rohrbach ===
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{{Geodaten|48.6068000|11.5676139|398|Rohrbach}}
  
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=== Fahlenbach ===
 
=== Fahlenbach ===
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{{Geodaten|48.631177|11.573305|397|Hauptstr./ Rohrbacher Str.}}
  
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=== Hög ===
 
=== Hög ===
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=== Heideweiher ===
 
=== Heideweiher ===
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{{Geodaten|48.660226|11.491895|375|Freizeitgelände}}
  
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=== Baar-Ebenhausen, Gemeindeamt ===
 
=== Baar-Ebenhausen, Gemeindeamt ===
Zeile 153: Zeile 165:
 
{{Geodaten|48.6761417|11.4648278|374|Baar-Ebenhausen, Gemeindeamt}}
 
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=== Ringsee ===
 
=== Ringsee ===
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{{Geodaten|48.7415139|11.4473861|366|Ringsee}}
  
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=== Ingolstadt, Brücke ===
 
=== Ingolstadt, Brücke ===
Zeile 171: Zeile 183:
 
* Anschluss an [[radweit Stuttgart - Regensburg#Ingolstadt, Brücke|radweit: Stuttgart - Regensburg]] und [[radweit Stuttgart - Regensburg (retour)#Ingolstadt, Brücke|retour]], östlich der Brücke auf dem linken Flussufer, westlich auf  der Südseite.
 
* Anschluss an [[radweit Stuttgart - Regensburg#Ingolstadt, Brücke|radweit: Stuttgart - Regensburg]] und [[radweit Stuttgart - Regensburg (retour)#Ingolstadt, Brücke|retour]], östlich der Brücke auf dem linken Flussufer, westlich auf  der Südseite.
  
{{Geodaten|48.760691|11.426854|371|Donaustr./Konrad-Adenauer-Brücke}}  
+
{{Geodaten|48.760691|11.426854|371|Donaustr./Konrad-Adenauer-Brücke}}
  
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=== Ingolstadt ===
 
=== Ingolstadt ===
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{{Geodaten|48.7630083|11.4248111|377|Rathausplatz}}
  
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=== Etting ===
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{{Geodaten|48.8027500|11.4044278|380|Etting}}
  
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=== Wettstetten ===
 
=== Wettstetten ===
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{{Geodaten|48.823764|11.414471|393|Rackertshofener Straße}}
  
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=== Schelldorf ===
 
=== Schelldorf ===
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=== Krut ===
 
=== Krut ===
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{{Geodaten|48.902647|11.411661|473|Zum Birkental}}
 
{{Geodaten|48.902647|11.411661|473|Zum Birkental}}
  
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=== Kipfenberg ===
 
=== Kipfenberg ===
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{{Geodaten|48.949904|11.392573|377|Am Bahndamm / Fürstenstr.}}
  
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=== Grösdorf ===
 
=== Grösdorf ===
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{{Geodaten|48.961906|11.395899|376|Grösdorf}}
  
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=== Ibling ===
 
=== Ibling ===
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{{Geodaten|48.980250|11.384733|383|-}}
  
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=== Kinding ===
 
=== Kinding ===
<font color="purple">
+
 
* Bahnhof 1km, neben der Route aus Richtung Ibling: Hier halten zwar auch Regionalzüge, aber '''kein einziger Zug mit Fahrradmitnahme''' (Schnellfahrstrecke Nürnberg – Ingolstadt).<font color="black">
+
* <font color="purple">Bahnhof 1km, neben der Route aus Richtung Ibling: Hier halten zwar auch Regionalzüge, aber '''kein einziger Zug mit Fahrradmitnahme''' (Schnellfahrstrecke Nürnberg – Ingolstadt).<font color="black">
 
* Anschluss an den [[Altmühl#Kinding|Altmühl-Radweg]]
 
* Anschluss an den [[Altmühl#Kinding|Altmühl-Radweg]]
  
 
{{Geodaten|49.000168|11.379031|375|Mühlanger}}
 
{{Geodaten|49.000168|11.379031|375|Mühlanger}}
  
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+
{{KilometrierungHm6|5,5|24|14|130|392|514}}
  
 
=== Mettendorf ===
 
=== Mettendorf ===
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{{Geodaten|49.030302|11.368211|390|Zum Liebeneck}}
 
{{Geodaten|49.030302|11.368211|390|Zum Liebeneck}}
  
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+
{{KilometrierungHm6|2,4|11|0|132|403|514}}
  
 
=== Greding ===
 
=== Greding ===
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{{Geodaten|49.045962|11.352461|400|Marktplatz}}
 
{{Geodaten|49.045962|11.352461|400|Marktplatz}}
  
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+
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=== Untermässing ===
 
=== Untermässing ===
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{{Geodaten|49.088589|11.298183|397|-}}
 
{{Geodaten|49.088589|11.298183|397|-}}
  
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+
{{KilometrierungHm6|3,1|2|1|142|411|523}}
  
 
=== Obermässing ===
 
=== Obermässing ===
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{{Geodaten|49.113274|11.308281|400|Am Kirchplatz}}
 
{{Geodaten|49.113274|11.308281|400|Am Kirchplatz}}
  
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=== Karm ===
 
=== Karm ===
Zeile 268: Zeile 280:
 
{{Geodaten|49.147472|11.295262|406|Zentrum}}
 
{{Geodaten|49.147472|11.295262|406|Zentrum}}
  
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+
{{KilometrierungHm6|2,8|8|0|149|430|525}}
  
 
=== Meckenhausen ===
 
=== Meckenhausen ===
Zeile 278: Zeile 290:
 
Wenige Klometer nach Erreichen des Kanals kreuzt man die kontinentale Hauptwasserscheide, markiert durch eine  hässlich-monumentale Granitwand am gegenüberliegenden Ufer.
 
Wenige Klometer nach Erreichen des Kanals kreuzt man die kontinentale Hauptwasserscheide, markiert durch eine  hässlich-monumentale Granitwand am gegenüberliegenden Ufer.
  
{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+
{{KilometrierungHm6|6,7|0|22|156|431|547}}
  
 
=== Schleuse Hilpoltstein ===
 
=== Schleuse Hilpoltstein ===
Zeile 286: Zeile 298:
 
{{Geodaten|49.1933778|11.2245278|396|Schleuse Hilpoltstein}}
 
{{Geodaten|49.1933778|11.2245278|396|Schleuse Hilpoltstein}}
  
{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+
{{KilometrierungHm6|1,9|0|14|158|431|560}}
  
 
=== Hilpoltstein ===
 
=== Hilpoltstein ===
Zeile 296: Zeile 308:
 
Wechsel über die Schleusenbrücke auf die östliche Kanalseite.
 
Wechsel über die Schleusenbrücke auf die östliche Kanalseite.
  
{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+
{{KilometrierungHm6|2,5|0|15|160|431|575}}
  
 
=== Schleuse Eckersmühlen ===
 
=== Schleuse Eckersmühlen ===
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{{Geodaten|49.2111889|11.1763167|367|Schleuse Eckersmühlen}}
 
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=== Meckenlohe ===
 
=== Meckenlohe ===
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600 Meter nach der Brücke kann man vom Kanalufer auf eine parallel laufende ruhige Landstraße wechseln, und so bis zur Schleuse Leerstetten statt der schier endlosen Schotterpiste zwei Kilometer Asphalt genießen.
 
600 Meter nach der Brücke kann man vom Kanalufer auf eine parallel laufende ruhige Landstraße wechseln, und so bis zur Schleuse Leerstetten statt der schier endlosen Schotterpiste zwei Kilometer Asphalt genießen.
  
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Auf der östlichen Kanalseite bleiben.
 
Auf der östlichen Kanalseite bleiben.
  
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=== Neuses ===
 
=== Neuses ===
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=== Katzwang ===
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=== Nürnberg, Mauthalle ===
 
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* Anschluss an [[Radweit Nürnberg - Würzburg#Nürnberg, Mauthalle|radweit: Nürnberg - Würzburg]], durch die südliche Altstadt zur Großweidenmühle
  
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=== Nürnberg, Heiliggeistspital ===
 
=== Nürnberg, Heiliggeistspital ===

Aktuelle Version vom 3. Juni 2012, 22:42 Uhr

Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden.

radweit: Nürnberg - Fahlenbach - Garching - München
Radweitlogo156x66.gif
Radweit Nürnberg - Fahlenbach - Garching - München (retour) s.png
Länge 194 km
Höhenmeter 439 m 659 m
Link.png Gegenrichtung


Allgemeines

Zwischen Nürnberg und München gibt es mehrere radweit-Routen, deren Verläufe sich zwischen Ingolstadt und Pfaffenhofen (Ilm) sowie zwischen Pfaffenhofen und München unterscheiden:

  • Die hier dargestellte über Fahrenbach an der Ilm und Garching bei München nimmt in beiden Abschnitten die leider längste östliche Variante. Zwischen Garching und München kommt sie nicht ohne Schotter aus.
  • Die Route über Raitbach und Ampermoching ist die kürzeste. Sie außer der Strecke am Main-Donau-Kanal hat geschotterte Abschnitte zwischen Raitbach und Ehrenberg, zwischen Oberpaindorf und Obermarbach sowie in München.
  • Die Route über Tegernbach und Ampermoching ist eine abgesehen vom Main-Donau-Kanal schotterfreie Nachbesserung der kürzesten.

Roadbook

München

Geodaten: 48.1371000,11.5897611 Höhe 519 m (Maximiliansbrücke, linkes Isarufer)

6,2 km 6 m 28 m      6 km 6 m 28 m

Isarinsel Oberföhring

Geodaten: 48.17831,11.625966 Höhe 499 m (Isarsteg „ST-Emeram-Brücke“ 0,4 km flussauf einer Gruppe dreier Brücken)

3,4 km 2 m 7 m      10 km 8 m 34 m

Unterföhring, Isarsteg

  • Bahnhof Unterföhring an der S-Bahnstrecke München – Ismaning - Flughafen Erding

Geodaten: 48.206063,11.643953 Höhe 492 m (Isarsteg 0,4 km flussauf einer Autobahnbrücke)

5,9 km 1 m 12 m      16 km 10 m 46 m

Garching, Zentrum

Geodaten: 48.249398,11.650204 Höhe 484 m (Telschowstr./ Schleißheimer Str.)

6,3 km 1 m 17 m      22 km 10 m 63 m

Eching

  • Bahnhof an der Bahnstrecke München – Freising

Geodaten: 48.2985417,11.6264722 Höhe 467 m (Eching)

3,4 km 22 m 6 m      25 km 33 m 69 m

Günzenhausen

Geodaten: 48.3222833,11.6012194 Höhe 488 m (Günzenhausen)

14,6 km 22 m 61 m      40 km 55 m 130 m

Allershausen

Geodaten: 48.430263,11.598486 Höhe 442 m (Ampertalstr./ Münchener Str. – Freisinger Str.)

2,5 km 9 m 3 m      42 km 64 m 133 m

Aiterbach

Geodaten: 48.451021,11.607147 Höhe 448 m (St 2084 (Atterstr.) / St 2054 (Ampertalstr.))

Das breite Tal der Amper wird hier verlassen. Es geht durchs Dorf und das Seitental des Aiterbaches in Hügel zwischen Amper und Ilm.

4,1 km 64 m 0 m      46 km 128 m 133 m

Paunzhausen

Geodaten: 48.4747806,11.5662083 Höhe 511 m (Paunzhausen)

5,3 km 5 m 75 m      52 km 132 m 208 m

Ilmmünster

Geodaten: 48.486873,11.503222 Höhe 439 m (St 2084 (Freisinger Str. – Scheyerer Str.) /Hettenshauser Str.)

4,9 km 4 m 19 m      57 km 136 m 227 m

Pfaffenhofen (Ilm)

  • Bahnhof an der Bahnstrecke München – Dachau – Ingolstadt

Geodaten: 48.528052,11.506765 Höhe 426 m (Schulstr./ Münchener Vormarkt)

11,2 km 19 m 45 m      68 km 155 m 273 m

Rohrbach

Geodaten: 48.6068000,11.5676139 Höhe 398 m (Rohrbach)

3,3 km 6 m 5 m      71 km 160 m 278 m

Fahlenbach

Geodaten: 48.631177,11.573305 Höhe 397 m (Hauptstr./ Rohrbacher Str.)

3,6 km 27 m 25 m      75 km 187 m 303 m

Hög

Geodaten: 48.6508250,11.5383417 Höhe 400 m ( )

4,0 km 7 m 33 m      79 km 194 m 336 m

Heideweiher

Geodaten: 48.660226,11.491895 Höhe 375 m (Freizeitgelände)

4,0 km 3 m 4 m      83 km 197 m 340 m

Baar-Ebenhausen, Gemeindeamt

Geodaten: 48.6761417,11.4648278 Höhe 374 m (Baar-Ebenhausen, Gemeindeamt)

8,7 km 7 m 15 m      91 km 204 m 355 m

Ringsee

Geodaten: 48.7415139,11.4473861 Höhe 366 m (Ringsee)

3,1 km 8 m 3 m      94 km 212 m 358 m

Ingolstadt, Brücke

  • Ortsinformation auf Wikivoyage:Ingolstadt
  • Hauptbahnhof 2 km südlich der Donau, per Fahrrad nur von der Westseite zu erreichen

Geodaten: 48.760691,11.426854 Höhe 371 m (Donaustr./Konrad-Adenauer-Brücke)

0,3 km 5 m 0 m      95 km 218 m 358 m

Ingolstadt

Geodaten: 48.7630083,11.4248111 Höhe 377 m (Rathausplatz)

5,0 km 14 m 5 m      100 km 232 m 363 m

Etting

Geodaten: 48.8027500,11.4044278 Höhe 380 m (Etting)

2,6 km 28 m 6 m      102 km 259 m 369 m

Wettstetten

Geodaten: 48.823764,11.414471 Höhe 393 m (Rackertshofener Straße)

7,6 km 83 m 4 m      110 km 342 m 373 m

Schelldorf

Geodaten: 48.886083,11.413573 Höhe 478 m (Altenzeller Straße)

1,9 km 10 m 19 m      112 km 352 m 392 m

Krut

Geodaten: 48.902647,11.411661 Höhe 473 m (Zum Birkental)

6,0 km 0 m 97 m      118 km 352 m 489 m

Kipfenberg

  • Campingplatz (eher teuer) direkt an der Altmühl, Supermärkte in direkter Nachbarschaft

Geodaten: 48.949904,11.392573 Höhe 377 m (Am Bahndamm / Fürstenstr.)

1,5 km 7 m 3 m      119 km 359 m 492 m

Grösdorf

Geodaten: 48.961906,11.395899 Höhe 376 m (Grösdorf)

1,7 km 0 m 3 m      121 km 359 m 494 m

Ibling

Geodaten: 48.980250,11.384733 Höhe 383 m (-)

3,1 km 8 m 5 m      124 km 368 m 500 m

Kinding

  • Bahnhof 1km, neben der Route aus Richtung Ibling: Hier halten zwar auch Regionalzüge, aber kein einziger Zug mit Fahrradmitnahme (Schnellfahrstrecke Nürnberg – Ingolstadt).
  • Anschluss an den Altmühl-Radweg

Geodaten: 49.000168,11.379031 Höhe 375 m (Mühlanger)

5,5 km 24 m 14 m      130 km 392 m 514 m

Mettendorf

Geodaten: 49.030302,11.368211 Höhe 390 m (Zum Liebeneck)

2,4 km 11 m 0 m      132 km 403 m 514 m

Greding

Geodaten: 49.045962,11.352461 Höhe 400 m (Marktplatz)

6,8 km 7 m 8 m      139 km 409 m 521 m

Untermässing

Geodaten: 49.088589,11.298183 Höhe 397 m (-)

3,1 km 2 m 1 m      142 km 411 m 523 m

Obermässing

Geodaten: 49.113274,11.308281 Höhe 400 m (Am Kirchplatz)

4,4 km 12 m 2 m      146 km 423 m 525 m

Karm

Geodaten: 49.147472,11.295262 Höhe 406 m (Zentrum)

2,8 km 8 m 0 m      149 km 430 m 525 m

Meckenhausen

Geodaten: 49.171686,11.289948 Höhe 416 m (Zentrum)

Von Meckenhausen aus erreicht man den Main-Donaukanal und fährt an seinen Ufern bis in die Außenbezirke von Nürnberg. Die Wege haben bis Nürnberg insgesamt Feinschotter in guter Ausführung, nur hier und da ein paar Schlaglöcher.

Wenige Klometer nach Erreichen des Kanals kreuzt man die kontinentale Hauptwasserscheide, markiert durch eine hässlich-monumentale Granitwand am gegenüberliegenden Ufer.

6,7 km 0 m 22 m      156 km 431 m 547 m

Schleuse Hilpoltstein

Mit dieser Schleuse endet der höchste Abschnitt des Main-Donau-Kanals.

Geodaten: 49.1933778,11.2245278 Höhe 396 m (Schleuse Hilpoltstein)

1,9 km 0 m 14 m      158 km 431 m 560 m

Hilpoltstein

Bhf 2 km: Stichstrecke Roth – Thalmässing

Geodaten: 49.1978639,11.2043750 Höhe 385 m (Brücke)

Wechsel über die Schleusenbrücke auf die östliche Kanalseite.

2,5 km 0 m 15 m      160 km 431 m 575 m

Schleuse Eckersmühlen

Bhf Eckersmühlen 3,5 km: Stichstrecke Roth – Thalmässing.

Von hier führt ein Radweg zum 100 m östlich gelegenen Rothsee. Der Badestrand mit Bewirtschaftung ist nur wenige hundert Meter weiter.

Geodaten: 49.2111889,11.1763167 Höhe 367 m (Schleuse Eckersmühlen)

8,0 km 2 m 14 m      168 km 433 m 589 m

Meckenlohe

Meckenlohe

Es lohnt sich, hier mal eine Rast einzulegen. Die Stelle ist meist frei von jeglichem Verkehrslärm, so abgelegen ist sie.

Geodaten: 49.2720750,11.1379056 Höhe 354 m (Meckenlohe)

600 Meter nach der Brücke kann man vom Kanalufer auf eine parallel laufende ruhige Landstraße wechseln, und so bis zur Schleuse Leerstetten statt der schier endlosen Schotterpiste zwei Kilometer Asphalt genießen.

2,8 km 8 m 19 m      171 km 440 m 609 m

Schleuse Leerstetten

  • Abstecher nach Mittelhembach: Auf der kleinen Landstraße rechts neben dem Kanal bis zur Hauptstraße, dort links. Nach wenigen hundert Metern rechts ins Dorf. Eine Gatsstätte in Mittelhembach hat täglich außer Samstags warmen Mittagstisch. Im Dorf weiter westwärts in Richtung Kanal. Neben der nächsten Brücke gibt es eine Verbindung vom Feldweg zum Kanaluferweg.

Geodaten: 49.2934111,11.1137972 Höhe 349 m (Schleuse Leerstetten)

Auf der östlichen Kanalseite bleiben.

5,3 km 0 m 18 m      177 km 440 m 627 m

Neuses

Bhf Schwabach 4 km: Bahnstrecke Nürnberg – Treuchtlingen

Geodaten: 49.3330583,11.0835056 Höhe 306 m (Schwarzachtalbrücke)

2,8 km 4 m 0 m      179 km 445 m 627 m

Katzwang

Bhf 3 km

Kanal-Badestelle mit kleinem Kiosk.

Geodaten: 49.3545611,11.0647306 Höhe 336 m (Brücke)

3,5 km 0 m 9 m      183 km 445 m 636 m

Schleuse Eibach

Bhf Reichelsdorf 2,5 km: Bahnstrecke Nürnberg – Treuchtlingen

In östliche Richtung entlang der Mülldeponie kommt man über einen Waldweg zum nur 1 km entfernten alten Ludwig-Donau-Main-Kanal.

Geodaten: 49.3857806,11.0660278 Höhe 324 m (Schleuse Eibach)

4,2 km 7 m 14 m      187 km 452 m 650 m

Gartenstadt

Geodaten: 49.4115722,11.0754667 Höhe 319 m (Gartenstadt)

5,8 km 4 m 10 m      193 km 456 m 661 m

Nürnberg, Mauthalle

Geodaten: 49.449309,11.079388 Höhe 311 m (Hallplatz/ Königstr./ Theatergasse)

0,7 km 1 m 15 m      193 km 457 m 676 m

Nürnberg, Heiliggeistspital

Geodaten: 49.453198,11.078792 Höhe 301 m (Spitalgasse / Hans-Sachs-Platz)

GPS-Tracks

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

Track-Verifizierung

Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.

Zeitpunkt Autor Abschnitt/Bemerkungen
September 2009 Ulamm München - Fahlenbach
August 2008 Ulamm Nürnberg - München

Weblinks