Seitenschlag: Unterschied zwischen den Versionen

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Beim [[:Kategorie:Laufrad|Laufrad]] ist der '''Seitenschlag''' (auch '''Achter''' genannt), die seitliche Abweichung der Felgenflanken. Ursache ist in der Regel ein großer Schlag auf das [[:Kategorie:Laufrad|Laufrad]] (beispielsweise durch eine Bordsteinkante), aber auch gelockerte Speichen oder zu festangezogene [[Speiche|Speichen]] können die Ursache für einen Seitenschlag sein. Abhilfe schafft das [[:Kategorie:Reparatur:Zentrieren|Zentrieren]] des [[:Kategorie:Laufrad|Laufrads]].
Beim [[:Kategorie:Laufrad|Laufrad]] ist der '''Seitenschlag''' (auch '''Achter''' genannt), die seitliche Abweichung der Felgenflanken. Ursache ist in der Regel ein großer Schlag auf das [[:Kategorie:Laufrad|Laufrad]] (beispielsweise durch eine Bordsteinkante), aber auch gelockerte Speichen oder zu festangezogene [[Speiche|Speichen]] können die Ursache für einen Seitenschlag sein. Abhilfe schafft das [[:Kategorie:Reparatur:Zentrieren|Zentrieren]] des [[:Kategorie:Laufrad|Laufrads]].


Besonders lästig ist der Seitenschlag es bei Fahrrädern mit [[Felgenbremse|Felgenbremsen]], da bei diesen die [[Bremse|Bremsen]] beginnen zu schleifen oder nicht mehr exakt eingestellt werden können.  
Besonders lästig ist der Seitenschlag bei Fahrrädern mit [[Felgenbremse|Felgenbremsen]], da bei diesen die [[Bremse|Bremsen]] beginnen zu schleifen oder nicht mehr exakt eingestellt werden können.  


[[Kategorie: Reparatur]]
[[Kategorie: Reparatur]]

Version vom 15. Mai 2007, 13:43 Uhr

Beim Laufrad ist der Seitenschlag (auch Achter genannt), die seitliche Abweichung der Felgenflanken. Ursache ist in der Regel ein großer Schlag auf das Laufrad (beispielsweise durch eine Bordsteinkante), aber auch gelockerte Speichen oder zu festangezogene Speichen können die Ursache für einen Seitenschlag sein. Abhilfe schafft das Zentrieren des Laufrads.

Besonders lästig ist der Seitenschlag bei Fahrrädern mit Felgenbremsen, da bei diesen die Bremsen beginnen zu schleifen oder nicht mehr exakt eingestellt werden können.