Seitenschlag: Unterschied zwischen den Versionen
Aus Radreise-Wiki
KTim (Diskussion | Beiträge) k (kleinere Korrekturen) |
Cat (Diskussion | Beiträge) k (-Leerzeichen) |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
Beim [[Laufrad]] ist ein '''Seitenschlag''' (auch '''Achter''' genannt) die seitliche Abweichung der Felgenflanken. Ursache ist in der Regel ein großer Schlag auf das Laufrad (beispielsweise durch eine Bordsteinkante), aber auch gelockerte [[Speiche]]n oder zu fest angezogene Speichen. Abhilfe schafft das [[Zentrieren]] des Laufrads. | Beim [[Laufrad]] ist ein '''Seitenschlag''' (auch '''Achter''' genannt) die seitliche Abweichung der Felgenflanken. Ursache ist in der Regel ein großer Schlag auf das Laufrad (beispielsweise durch eine Bordsteinkante), aber auch gelockerte [[Speiche]]n oder zu fest angezogene Speichen. Abhilfe schafft das [[Zentrieren]] des Laufrads. | ||
Besonders lästig ist der Seitenschlag bei Fahrrädern mit [[Felgenbremse]]n, da bei diesen die Bremsen zu schleifen beginnen oder nicht mehr exakt eingestellt werden können. | Besonders lästig ist der Seitenschlag bei Fahrrädern mit [[Felgenbremse]]n, da bei diesen die Bremsen zu schleifen beginnen oder nicht mehr exakt eingestellt werden können. | ||
[[Kategorie: Reparatur]] | [[Kategorie: Reparatur]] | ||
Aktuelle Version vom 22. Mai 2017, 01:17 Uhr
Beim Laufrad ist ein Seitenschlag (auch Achter genannt) die seitliche Abweichung der Felgenflanken. Ursache ist in der Regel ein großer Schlag auf das Laufrad (beispielsweise durch eine Bordsteinkante), aber auch gelockerte Speichen oder zu fest angezogene Speichen. Abhilfe schafft das Zentrieren des Laufrads.
Besonders lästig ist der Seitenschlag bei Fahrrädern mit Felgenbremsen, da bei diesen die Bremsen zu schleifen beginnen oder nicht mehr exakt eingestellt werden können.
