Diskussion:Weser-Harz-Heide

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Version vom 5. Juni 2011, 16:58 Uhr von 3rad (Diskussion | Beiträge) (Abschnitt Liebenburg -> Börßum)

Groß Ellershausen

Moin Tine. Sieht ja krank aus die nördliche Umfahrung des Ortes. Kann man da nicht südlich vorbei? Sonnige Grüße, --Jürgen 12:18, 18. Apr 2010 (CEST)

Nee, leider nicht. Sinnvoll wäre eh eine ganz andere Streckenführung, die Dransfeld und Ellershausen auslässt, denn der Track hier ist zwar ruhig, aber ganz schön umwegig... Die Alternative ( Scheden - Jühnde - Lembshausen - Rosdorf liefere ich nach, will sie nur erst noch einmal fahren. Hätte allerdings den Nachteil für Göttingen, dass es nicht mehr passiert wird, aber den Vorteil für Radler, auf direktem Wege geführt zu werden. Und der Umweg von Rosdorf nach Göttingen, wenn man denn in die Stadt will, ist m.E. zu verschmerzen. --Tine 12:32, 18. Apr 2010 (CEST)

Koordinaten für Göttingen

Hallo Jürgen, ich habe gerade gesehen, dass als Koordinatenpunkt die Bahnunterführung gewählt wurde, die liegt aber nicht mehr auf dem neuen Track (zwar nur wenige Meter weiter nördlich, aber dennoch nicht drauf). Ich schlage stattdessen die Brücke am Rosdorfer Kreisel vor, da führt ja auch der Leineradweg lang, passt dann also für beide Tracks. --Tine 22:57, 18. Apr 2010 (CEST)

Gute Idee. --Jürgen 19:50, 19. Apr 2010 (CEST)

Hab's gleich geändert. Du kannst die Koordinaten übrigens leicht selbst bekommen, wenn du über den Geodaten-Link den neuen Ort heranzoomst, bis es nicht mehr weiter geht und der gewünschte Punkt genau in der Mitte liegt. Dann klickst du auf "Link" rechts oberhalb der Karte und bekommst so ein Kauderwelsch wie z.B. :

http://maps.google.com/maps?hl=de&q=http:%2F%2Fradreise-wiki.de%2Fimages%2FWeser-Harz-Heide.kmz&ie=UTF8&t=h&ll=51.526895,9.922446&spn=0.003371,0.006791&z=17

Darin findest du die gewünschten Koordinaten 51.526895,9.922446 und kannst sie ins Wiki kopieren. --Jürgen 22:12, 19. Apr 2010 (CEST)

Danke fürs Ändern und vor allem für die Anleitung, ich werde in der nächsten Zeit mal am Handbuch basteln und all Deine Anleitungen da mit übernehmen, damit wir mit der Zeit alle selbstständiger ;-) werden... --Tine 22:18, 19. Apr 2010 (CEST)

Logo, Urheberrecht

Ich habe das Logo für Weser-Harz-Heide von der vorläufigen Seite des Radfernweges auf der Webpräsenz von Hann. Münden. Im Impressum ist lediglich die kommerzielle Nutzung von Bildern untersagt, siehe hier. Können wir das Logo also einfach übernehmen, da wir ja nicht-kommerziell sind? --Tine 18:01, 19. Apr 2010 (CEST)

Danke fürs Nachforschen, Tine. Ich denke, das sollte gehen. --Jürgen 19:49, 19. Apr 2010 (CEST)


Vormerkungen für zusätzlich Orte

Hab gerade keine Zeit, die Orte neu reinzusetzen, daher hier vorerst nur als Notiz:

nach Gifhorn:

Kästorf

Wahrenholz

Schönewörde, Campingplatz in Knesebeck, Tel. 05843-366 od. 05831-26142.

--Tine 20:26, 26. Jun 2010 (CEST)

Wildemann

Der GPS-Track ignoriert den Bahntrassenradweg und folgt der Landstraße. Vielleicht ist der Weg noch sehr neu. Eine WHHR-Ausschilderung gibt es in Wildemann nicht. Radwegschilder sind dort sehr eigenwillig und entsprechen keiner Norm. --Gaspar 13:54, 16. Jul 2010 (CEST)

Hast du eine genauere Beschreibung des Streckenverlaufs, bzw. könntest du das Stück auf GPSies zeichnen? Dann würde ich den Track entsprechend ändern. Dank und Gruß, --Jürgen 00:11, 17. Jul 2010 (CEST)
gpsies ist schwierig für mich. Der Weg verläuft ja im Wald.
Hier ein Link: http://home.arcor.de/cengelm/Innerste.kml

Der Weg ist im Bereich Wildemann-Lautental korrekt.--Gaspar 08:28, 19. Jul 2010 (CEST)

Bin gerade an der Integration deines Korrekturtracks. Ich übernehme als nur den Wildemann-Lautental Abschnitt. Den Bereich Wildemann-Clausthal-Zellerfeld lasse ich unverändert. Korrekt? --Jürgen 12:12, 19. Jul 2010 (CEST)

Fertig - Habe den Track korrigiert und neu hochgeladen. Die Kilometrierung hat sich dadurch nicht verändert. --Jürgen 12:29, 19. Jul 2010 (CEST)

Abschnitt Liebenburg -> Börßum

Ich bin diese Strecke nach GPS gefahren. Von Liebenburg bis Ortsmitte Gielde ist die Beschilderung vorhanden. Dann fehlt sie komplett bis Abzweig Börßum (L512). Die Strecke ist offensichtlich verlegt worden. Der Grund scheint die nicht mehr passierbare Okerbrücke bei Werlaburgdorf zu sein. Es sind nur noch Gleise und Bahnschwellen vorhanden. Die Bohlen dazwischen sind komplett entfernt worden. Der Verlauf der neuen Streckenführung ist mir nicht bekannt.