Radweit Nürnberg - Fahlenbach - Garching - München (retour)
<googlemap lat="48.76" lon="11.42" zoom="8" width="400" height="500" type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth"> </googlemap> Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden. |
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Allgemeines
Zwischen Nürnberg und München gibt es mehrere radweit-Routen, deren Verläufe sich zwischen Ingolstadt und Pfaffenhofen (Ilm) sowie zwischen Pfaffenhofen und München unterscheiden:
- Die hier dargestellte über Fahrenbach an der Ilm und Garching bei München nimmt in beiden Abschnitten die leider längste östliche Variante. Zwischen Garching und München kommt sie nicht ohne Schotter aus.
- Die Route über Raitbach und Ampermoching ist die kürzeste. Sie außer der Strecke am Main-Donau-Kanal hat geschotterte Abschnitte zwischen Raitbach und Ehrenberg, zwischen Oberpaindorf und Obermarbach sowie in München.
- Die Route über Tegernbach und Ampermoching ist eine abgesehen vom Main-Donau-Kanal schotterfreie Nachbesserung der kürzesten.
Roadbook
München
- Ortsinformation auf Wikivoyage:München
- Hauptbahnhof, 2 km
- Bahnhof München Ost, 1 km
- Anschluss an radweit: München - Augsburg
- Anschluss an radweit: München - Friedrichshafen (Bodensee)
- Anschluss an radweit: München - Füssen
- Anschluss an radweit: München - Jenbach
- Anschluss an radweit: München - Karlsruhe und radweit: München - Stuttgart, bis Reisensburg (Donau) gleich
- Anschluss an radweit: Nürnberg - Raitbach - Ampermoching - München und radweit: Nürnberg - Tegernbach - Ampermoching - München
- Anschluss an radweit: München - Regensburg
- Anschluss an radweit: München - Salzburg
- Anschluss an radweit: Würzburg - München
- Anschluss an radweit: München - Zell am See - Bruck (Glocknerstraße)
- Anschluss an den Isar-Radweg, der eigentlich auf dem rechten Isarufer unter der Brücke hindurchführt.
Geodaten: 48.1371000,11.5897611 Höhe 519 m (Maximiliansbrücke, linkes Isarufer)
6,2 km ↑ 6 m ↓ 28 m ∑ 6 km ↑ 6 m ↓ 28 m
Isarinsel Oberföhring
Geodaten: 48.17831,11.625966 Höhe 499 m (Isarsteg „ST-Emeram-Brücke“ 0,4 km flussauf einer Gruppe dreier Brücken)
3,4 km ↑ 2 m ↓ 7 m ∑ 10 km ↑ 8 m ↓ 34 m
Unterföhring, Isarsteg
- Bahnhof Unterföhring an der S-Bahnstrecke München – Ismaning - Flughafen Erding
Geodaten: 48.206063,11.643953 Höhe 492 m (Isarsteg 0,4 km flussauf einer Autobahnbrücke)
5,9 km ↑ 1 m ↓ 12 m ∑ 16 km ↑ 10 m ↓ 46 m
Garching, Zentrum
- Anschluss zum geschotterten Isar-Radweg nach München
Geodaten: 48.249398,11.650204 Höhe 484 m (Telschowstr./ Schleißheimer Str.)
6,3 km ↑ 1 m ↓ 17 m ∑ 22 km ↑ 10 m ↓ 63 m
Eching
- Bahnhof an der Bahnstrecke München – Freising
Geodaten: 48.2985417,11.6264722 Höhe 467 m (Eching)
3,4 km ↑ 22 m ↓ 6 m ∑ 25 km ↑ 33 m ↓ 69 m
Günzenhausen
Geodaten: 48.3222833,11.6012194 Höhe 488 m (Günzenhausen)
14,6 km ↑ 22 m ↓ 61 m ∑ 40 km ↑ 55 m ↓ 130 m
Allershausen
- Anschluss an den Ammer-Amper-Radweg
- Anschluss an den Amper-Altmühl-Radweg, der hier beginnt
Geodaten: 48.430263,11.598486 Höhe 442 m (Ampertalstr./ Münchener Str. – Freisinger Str.)
2,5 km ↑ 9 m ↓ 3 m ∑ 42 km ↑ 64 m ↓ 133 m
Aiterbach
Geodaten: 48.451021,11.607147 Höhe 448 m (St 2084 (Atterstr.) / St 2054 (Ampertalstr.))
Das breite Tal der Amper wird hier verlassen. Es geht durchs Dorf und das Seitental des Aiterbaches in Hügel zwischen Amper und Ilm.
4,1 km ↑ 64 m ↓ 0 m ∑ 46 km ↑ 128 m ↓ 133 m
Paunzhausen
Geodaten: 48.4747806,11.5662083 Höhe 511 m (Paunzhausen)
5,3 km ↑ 5 m ↓ 75 m ∑ 52 km ↑ 132 m ↓ 208 m
Ilmmünster
- Anschluss an radweit: Nürnberg - Raitbach - Ampermoching - München aus Richtung Ampermoching – Petershausen
- Anschluss an radweit: Nürnberg - Tegernbach - Ampermoching - München aus Richtung Ampermoching – Petershausen
Geodaten: 48.486873,11.503222 Höhe 439 m (St 2084 (Freisinger Str. – Scheyerer Str.) /Hettenshauser Str.)
4,9 km ↑ 4 m ↓ 19 m ∑ 57 km ↑ 136 m ↓ 227 m
Pfaffenhofen (Ilm)
- Bahnhof an der Bahnstrecke München – Dachau – Ingolstadt
- Anschluss an radweit: München - Regensburg
- Anschluss an radweit: Nürnberg - Raitbach - Ampermoching - München in Richtung Raitbach
- Anschluss an radweit: Nürnberg - Tegernbach - Ampermoching - München in Richtung Tegernbach
Geodaten: 48.528052,11.506765 Höhe 426 m (Schulstr./ Münchener Vormarkt)
11,2 km ↑ 19 m ↓ 45 m ∑ 68 km ↑ 155 m ↓ 273 m
Rohrbach
Geodaten: 48.6068000,11.5676139 Höhe 398 m (Rohrbach)
3,3 km ↑ 6 m ↓ 5 m ∑ 71 km ↑ 160 m ↓ 278 m
Fahlenbach
- Anschluss an radweit: Ingolstadt - Zell am See - Bruck (Glocknerstr.) in Richtung Chiemsee
- Anschluss an radweit: Bingen - Salzburg in Richtung Kraiburg am Inn
Geodaten: 48.631177,11.573305 Höhe 397 m (Hauptstr./ Rohrbacher Str.)
3,6 km ↑ 27 m ↓ 25 m ∑ 75 km ↑ 187 m ↓ 303 m
Hög
Geodaten: 48.6508250,11.5383417 Höhe 400 m ( )
4,0 km ↑ 7 m ↓ 33 m ∑ 79 km ↑ 194 m ↓ 336 m
Heideweiher
- Anschluss an radweit: Ingolstadt - Zell am See - Bruck (Glocknerstr.), gemeinsame Strecke bis Ingolstadt
- Anschluss an radweit: Bingen - Salzburg, gemeinsame Strecke bis Fahlenbach, und retour, Richtung Neuburg an der Donau
Geodaten: 48.660226,11.491895 Höhe 375 m (Freizeitgelände)
4,0 km ↑ 3 m ↓ 4 m ∑ 83 km ↑ 197 m ↓ 340 m
Baar-Ebenhausen, Gemeindeamt
Geodaten: 48.6761417,11.4648278 Höhe 374 m (Baar-Ebenhausen, Gemeindeamt)
8,7 km ↑ 7 m ↓ 15 m ∑ 91 km ↑ 204 m ↓ 355 m
Ringsee
Geodaten: 48.7415139,11.4473861 Höhe 366 m (Ringsee)
3,1 km ↑ 8 m ↓ 3 m ∑ 94 km ↑ 212 m ↓ 358 m
Ingolstadt, Brücke
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Ingolstadt
- Hauptbahnhof 2 km südlich der Donau, per Fahrrad nur von der Westseite zu erreichen
- Anschluss an radweit: Nürnberg - Tegernbach - Ampermoching - München, gemeinsame Strecke bis Nürnberg
- Anschluss an radweit: Nürnberg - Raitbach - Ampermoching - München - München, gemeinsame Strecke bis Nürnberg
- Anschluss an radweit: Ingolstadt - Zell am See - Bruck (Glocknerstr.)
- Anschluss an radweit: Stuttgart - Regensburg und retour, östlich der Brücke auf dem linken Flussufer, westlich auf der Südseite.
Geodaten: 48.760691,11.426854 Höhe 371 m (Donaustr./Konrad-Adenauer-Brücke)
0,3 km ↑ 5 m ↓ 0 m ∑ 95 km ↑ 218 m ↓ 358 m
Ingolstadt
- Anschluss an den Donau-Radweg
- Anschluss an radweit: Ingolstadt - Zell am See - Bruck (Glocknerstr.)
Geodaten: 48.7630083,11.4248111 Höhe 377 m (Rathausplatz)
5,0 km ↑ 14 m ↓ 5 m ∑ 100 km ↑ 232 m ↓ 363 m
Etting
Geodaten: 48.8027500,11.4044278 Höhe 380 m (Etting)
2,6 km ↑ 28 m ↓ 6 m ∑ 102 km ↑ 259 m ↓ 369 m
Wettstetten
Geodaten: 48.823764,11.414471 Höhe 393 m (Rackertshofener Straße)
7,6 km ↑ 83 m ↓ 4 m ∑ 110 km ↑ 342 m ↓ 373 m
Schelldorf
Geodaten: 48.886083,11.413573 Höhe 478 m (Altenzeller Straße)
1,9 km ↑ 10 m ↓ 19 m ∑ 112 km ↑ 352 m ↓ 392 m
Krut
Geodaten: 48.902647,11.411661 Höhe 473 m (Zum Birkental)
6,0 km ↑ 0 m ↓ 97 m ∑ 118 km ↑ 352 m ↓ 489 m
Kipfenberg
- Campingplatz (eher teuer) direkt an der Altmühl, Supermärkte in direkter Nachbarschaft
- Anschluss an den Altmühl-Radweg
- Anschluss an den Limes-Radweg und retour
Geodaten: 48.949904,11.392573 Höhe 377 m (Am Bahndamm / Fürstenstr.)
1,5 km ↑ 7 m ↓ 3 m ∑ 119 km ↑ 359 m ↓ 492 m
Grösdorf
Geodaten: 48.961906,11.395899 Höhe 376 m (Grösdorf)
1,7 km ↑ 0 m ↓ 3 m ∑ 121 km ↑ 359 m ↓ 494 m
Ibling
Geodaten: 48.980250,11.384733 Höhe 383 m (-)
3,1 km ↑ 8 m ↓ 5 m ∑ 124 km ↑ 368 m ↓ 500 m
Kinding
- Bahnhof 1km, neben der Route aus Richtung Ibling: Hier halten zwar auch Regionalzüge, aber kein einziger Zug mit Fahrradmitnahme (Schnellfahrstrecke Nürnberg – Ingolstadt).
- Anschluss an den Altmühl-Radweg
Geodaten: 49.000168,11.379031 Höhe 375 m (Mühlanger)
5,5 km ↑ 24 m ↓ 14 m ∑ 130 km ↑ 392 m ↓ 514 m
Mettendorf
Geodaten: 49.030302,11.368211 Höhe 390 m (Zum Liebeneck)
2,4 km ↑ 11 m ↓ 0 m ∑ 132 km ↑ 403 m ↓ 514 m
Greding
Geodaten: 49.045962,11.352461 Höhe 400 m (Marktplatz)
6,8 km ↑ 7 m ↓ 8 m ∑ 139 km ↑ 409 m ↓ 521 m
Untermässing
Geodaten: 49.088589,11.298183 Höhe 397 m (-)
3,1 km ↑ 2 m ↓ 1 m ∑ 142 km ↑ 411 m ↓ 523 m
Obermässing
Geodaten: 49.113274,11.308281 Höhe 400 m (Am Kirchplatz)
4,4 km ↑ 12 m ↓ 2 m ∑ 146 km ↑ 423 m ↓ 525 m
Karm
Geodaten: 49.147472,11.295262 Höhe 406 m (Zentrum)
2,8 km ↑ 8 m ↓ 0 m ∑ 149 km ↑ 430 m ↓ 525 m
Meckenhausen
Geodaten: 49.171686,11.289948 Höhe 416 m (Zentrum)
Von Meckenhausen aus erreicht man den Main-Donaukanal und fährt an seinen Ufern bis in die Außenbezirke von Nürnberg. Die Wege haben bis Nürnberg insgesamt Feinschotter in guter Ausführung, nur hier und da ein paar Schlaglöcher.
Wenige Klometer nach Erreichen des Kanals kreuzt man die kontinentale Hauptwasserscheide, markiert durch eine hässlich-monumentale Granitwand am gegenüberliegenden Ufer.
6,7 km ↑ 0 m ↓ 22 m ∑ 156 km ↑ 431 m ↓ 547 m
Schleuse Hilpoltstein
Mit dieser Schleuse endet der höchste Abschnitt des Main-Donau-Kanals.
Geodaten: 49.1933778,11.2245278 Höhe 396 m (Schleuse Hilpoltstein)
1,9 km ↑ 0 m ↓ 14 m ∑ 158 km ↑ 431 m ↓ 560 m
Hilpoltstein
Bhf 2 km: Stichstrecke Roth – Thalmässing
Geodaten: 49.1978639,11.2043750 Höhe 385 m (Brücke)
Wechsel über die Schleusenbrücke auf die östliche Kanalseite.
2,5 km ↑ 0 m ↓ 15 m ∑ 160 km ↑ 431 m ↓ 575 m
Schleuse Eckersmühlen
Bhf Eckersmühlen 3,5 km: Stichstrecke Roth – Thalmässing.
Von hier führt ein Radweg zum 100 m östlich gelegenen Rothsee. Der Badestrand mit Bewirtschaftung ist nur wenige hundert Meter weiter.
Geodaten: 49.2111889,11.1763167 Höhe 367 m (Schleuse Eckersmühlen)
8,0 km ↑ 2 m ↓ 14 m ∑ 168 km ↑ 433 m ↓ 589 m
Meckenlohe
- Bhf Roth 6 km (auf gutem Weg): Bahnstrecke Nürnberg – Treuchtlingen
- Durch Roth gehen auch die radweit-Routen Nürnberg – Augsburg und Nürnberg – Ulm
Es lohnt sich, hier mal eine Rast einzulegen. Die Stelle ist meist frei von jeglichem Verkehrslärm, so abgelegen ist sie.
Geodaten: 49.2720750,11.1379056 Höhe 354 m (Meckenlohe)
600 Meter nach der Brücke kann man vom Kanalufer auf eine parallel laufende ruhige Landstraße wechseln, und so bis zur Schleuse Leerstetten statt der schier endlosen Schotterpiste zwei Kilometer Asphalt genießen.
2,8 km ↑ 8 m ↓ 19 m ∑ 171 km ↑ 440 m ↓ 609 m
Schleuse Leerstetten
- Abstecher nach Mittelhembach: Auf der kleinen Landstraße rechts neben dem Kanal bis zur Hauptstraße, dort links. Nach wenigen hundert Metern rechts ins Dorf. Eine Gatsstätte in Mittelhembach hat täglich außer Samstags warmen Mittagstisch. Im Dorf weiter westwärts in Richtung Kanal. Neben der nächsten Brücke gibt es eine Verbindung vom Feldweg zum Kanaluferweg.
Geodaten: 49.2934111,11.1137972 Höhe 349 m (Schleuse Leerstetten)
Auf der östlichen Kanalseite bleiben.
5,3 km ↑ 0 m ↓ 18 m ∑ 177 km ↑ 440 m ↓ 627 m
Neuses
Bhf Schwabach 4 km: Bahnstrecke Nürnberg – Treuchtlingen
Geodaten: 49.3330583,11.0835056 Höhe 306 m (Schwarzachtalbrücke)
2,8 km ↑ 4 m ↓ 0 m ∑ 179 km ↑ 445 m ↓ 627 m
Katzwang
Bhf 3 km
Kanal-Badestelle mit kleinem Kiosk.
Geodaten: 49.3545611,11.0647306 Höhe 336 m (Brücke)
3,5 km ↑ 0 m ↓ 9 m ∑ 183 km ↑ 445 m ↓ 636 m
Schleuse Eibach
Bhf Reichelsdorf 2,5 km: Bahnstrecke Nürnberg – Treuchtlingen
- Anschluss auf dem Main-Donau-Kanal Radweg an Nürnberg und Fürth vorbei nach Erlangen
In östliche Richtung entlang der Mülldeponie kommt man über einen Waldweg zum nur 1 km entfernten alten Ludwig-Donau-Main-Kanal.
Geodaten: 49.3857806,11.0660278 Höhe 324 m (Schleuse Eibach)
4,2 km ↑ 7 m ↓ 14 m ∑ 187 km ↑ 452 m ↓ 650 m
Gartenstadt
- Anschluss an den Fünf-Flüsse-Radweg
Geodaten: 49.4115722,11.0754667 Höhe 319 m (Gartenstadt)
5,8 km ↑ 4 m ↓ 10 m ∑ 193 km ↑ 456 m ↓ 661 m
Nürnberg, Mauthalle
- Nürnberg Hbf 0,5 km
- Anschluss an radweit: Stuttgart - Nürnberg (retour)
- Anschluss an radweit: Nürnberg - Würzburg, durch die südliche Altstadt zur Großweidenmühle
Geodaten: 49.449309,11.079388 Höhe 311 m (Hallplatz/ Königstr./ Theatergasse)
0,7 km ↑ 1 m ↓ 15 m ∑ 193 km ↑ 457 m ↓ 676 m
Nürnberg, Heiliggeistspital
- Ortsinformationen unter Wikivoyage:Nürnberg
- Anschluss an radweit: Nürnberg - München, kurz und ab der Altmühl schotterfrei, gemeisam bis Baar-Ebenhausen
- Anschluss an radweit: Nürnberg - München, östliche Variante, gemeisam bis Ingolstadt
- Anschluss an radweit: Nürnberg - Karlsruhe, durch die nördliche Altstadt zur Großweidenmühle
- Anschluss an radweit: Nürnberg - Regensburg
- Anschluss an den Paneuropa-Radweg
- Anschluss an den Regnitz-Radweg entlang der Pegnitz
Geodaten: 49.453198,11.078792 Höhe 301 m (Spitalgasse / Hans-Sachs-Platz)
GPS-Tracks
Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.
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- Track-Versionsgeschichte
Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.
Zeitpunkt | Autor | Abschnitt/Bemerkungen |
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September 2009 | Ulamm | München - Fahlenbach |
August 2008 | Ulamm | Nürnberg - München |