Von KTei hochgeladene Dateien
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Datum | Name | Vorschaubild | Größe | Beschreibung | Versionen |
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15:52, 15. Jul. 2013 | Sieg-Bigge-10.JPG (Datei) | 438 KB | 180° Panorama über den Biggesee kurz vor der Staumauer bei Attendorn. | 1 | |
15:50, 15. Jul. 2013 | Sieg-Bigge-9.JPG (Datei) | 984 KB | Am Ortsausgang Olpe direkt am Biggesee (genauer gesagt am Vorstaubecken). | 1 | |
15:48, 15. Jul. 2013 | Sieg-Bigge-8.JPG (Datei) | 815 KB | Etwas bergan geht es noch, bis es Richtung Rothemühle abzweigt. | 1 | |
15:45, 15. Jul. 2013 | Sieg-Bigge-7.JPG (Datei) | 877 KB | Kurz nach Wildenburg Bahnhof. Etwa auf dem höchsten Punkt der Tour bietet sich ein schöner Weitblick. | 1 | |
15:42, 15. Jul. 2013 | Sieg-Bigge-6.JPG (Datei) | 1,71 MB | Den Tunnel bei Hohenhain haben wir hinter uns. Er ist ca. 400 m lang. | 1 | |
15:40, 15. Jul. 2013 | Sieg-Bigge-5.JPG (Datei) | 1,83 MB | Das Bild zeigt noch Überreste der alten Bahnstrecke. Freie Fahrt gibt es aber nur noch für Radfahrer (und Ähnliches) | 1 | |
15:34, 15. Jul. 2013 | Sieg-Bigge-4.JPG (Datei) | 914 KB | Teile der Strecke sind vom 1.11 bis 31.3. gesperrt. Allerdings gibt es parallel auch immer noch eine Straße, die auch nicht zu sehr frequentiert ist. | 1 | |
15:32, 15. Jul. 2013 | Sieg-Bigge-3.JPG (Datei) | 1,29 MB | Ein alter Eisenbahn Kilometerstein sagt es: 5,8 km sind schon geschafft; das zählt wohl ab Kirchen. Die alte Bahntrasse, leicht zugewachsen, bietet tollen Sonnenschutz bei heißem Wetter, wobei die Aussicht allerdings etwas leidet. Man erkennt auch, das | 1 | |
15:26, 15. Jul. 2013 | Sieg-Bigge-2.JPG (Datei) | 1,34 MB | Die Zeiten der Vorfahrt für die Bahnstrecke sind leider vorbei, also vorsicht bei der Straßenquerung. Zu erkennen ist auch das Logo der "2LänderTour", wie der Sieg-Bigge-Radweg auch heißt. KTei | 1 | |
15:20, 15. Jul. 2013 | Sieg-Bigge-1.jpg (Datei) | 855 KB | Man erkennt,dass derRadweg auf der alten Bahntrasse weiterhin nur eine moderate Steigung hat, während die Straße deutlich steiler hoch geht. Das Bild entstand in der Nähe von Kirchen (Sieg). | 1 |