Tour-001: Unterschied zwischen den Versionen
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{{Infobox Radfernweg | {{Infobox Radfernweg | ||
| Name = | | Name = Offenhausen - Berlin-Wedding | ||
| Logo = KeinLogo.png | | Logo = KeinLogo.png | ||
| Länge = | | Länge = 608 | ||
| Höhenmeter (auf) = | | Höhenmeter (auf) = 2801<!-- Glättungsfaktor = 6 --> | ||
| Höhenmeter (ab) = | | Höhenmeter (ab) = 3149 | ||
| Tour-/Retour-Link = Tour-001 (retour) | | Tour-/Retour-Link = Tour-001 (retour) | ||
}} | }} | ||
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</mapframe> | </mapframe> | ||
Das hier ist ein Testfall für den Wiki-eigenen [[Radreise-Wiki:Routenplaner|Routenplaner]]. Das Roadbook wird aus verschiedenen Strecken zusammengestückelt und ebenso werden die einzelnen GPS-Tracks zu einem einzigen großen Track verbunden. | |||
{{TOC_Radfernweg}} | {{TOC_Radfernweg}} | ||
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<font size="+2">Abschnitt 1: Main-Donau-Kanal (retour)</font> | <font size="+2">Abschnitt 1: Laaber-Pegnitz</font> | ||
=== Offenhausen === | |||
* Trinkwasserbrunnen am Ortsende | |||
{{Geodaten|49.4498328|11.4127396|388|Dorfplatz bei Kirche}} | |||
Außerhalb der Ortschaft straßenbegleitender Radweg. | |||
{{KilometrierungHm6|3,0|4|22|3|4|22}} | |||
=== Engelthal === | |||
{{Geodaten|49.4717897|11.3980847|372|Gasthaus Weißes Lamm}} | |||
Außerhalb der Ortschaft straßenbegleitender Radweg. | |||
{{KilometrierungHm6|3,6|2|38|7|6|60}} | |||
<font size="+2">Abschnitt 2: Fünf-Flüsse-Radweg (retour)</font> | |||
=== Henfenfeld === | |||
[[Bild:Henfenfeld.jpg|thumb|right|Henfenfeld: Trinkwasserbrunnen]] | |||
S-Bhf 370 m | |||
* Trinkwasserbrunnen am Ortsanfang | |||
* Anschluss an die [[Laaber-Pegnitz (retour)#Henfenfeld|Laaber-Pegnitz]] Querverbindung | |||
{{Geodaten|49.5005667|11.3909750|336|Bahnhofstraße}} | |||
{{Kilometrierung|4,0|11}} | |||
=== Ottensoos === | |||
S-Bhf 600 m | |||
{{Geodaten|49.5098361|11.3411417|331|Dorfplatz vor der Kirche}} | |||
{{Kilometrierung|4,6|15}} | |||
=== Lauf === | |||
S-Bhf 600 m | |||
{{Geodaten|49.5093861|11.2811917|327|Pegnitzbrücke beim Wenzelschloss}} | |||
{{Kilometrierung|2,9|18}} | |||
=== Seespitze === | |||
{{Geodaten|49.4925470|11.2601278|330|Seespitze}} | |||
{{Kilometrierung|2,4|21}} | |||
=== Röthenbach a. d. Pegnitz === | |||
{{Geodaten|49.4818010|11.2368602|324|Rathausplatz}} | |||
Ruhige Siedlungsstraße und Feldweg. | |||
{{Kilometrierung|3,3|24}} | |||
=== Schwaig === | |||
S-Bhf 300 m | |||
{{Geodaten|49.4737802|11.1982784|320|Parkstraße / Mittelbügweg}} | |||
Siedlungsstraße mit wenig Verkehr. | |||
{{Kilometrierung|0,9|25}} | |||
=== Malmsbach === | |||
* Patrizier-Schlösschen | |||
{{Geodaten|49.4728694|11.1860389|312|Malmsbach}} | |||
Schöne Radwege, wassergebundene Decke. | |||
{{Kilometrierung|4,0|29}} | |||
=== Ebensee === | |||
* Bhf Erlenstegen 600 m | |||
* Naturbad Langsee direkt am RW | |||
{{Geodaten|49.4698194|11.1389639|310|Freibad}} | |||
Schöne, asphaltierte Radwege. | |||
{{Kilometrierung|4,1|33}} | |||
=== Wöhrder See === | |||
S-Bhf Dürrenhof 500 m | |||
{{Geodaten|49.4518167|11.0980083|302|Straßenbrücke am Wehr}} | |||
Durchgehend Radwege bis zum Hauptbahnhof. | |||
{{Kilometrierung|2,0|35}} | |||
<font size="+2">Abschnitt 3: Nürnberg - Würzburg</font> | |||
=== Nürnberg === | |||
[[Bild:Kaiserburg Nürnberg.jpg|thumb|Kaiserburg]] | |||
* [[Nürnberg Hbf|Bahnhof]] | |||
* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Nürnberg]] | |||
* Anschluss an den [[Fünf-Flüsse-Radweg#Nürnberg|Fünf-Flüsse-Radweg]] | |||
* Anschluss an die Direktverbindung [[Stuttgart - Nürnberg (retour)#Nürnberg|Stuttgart - Nürnberg (retour)]] | |||
* Anschluss an die Direktverbindung [[Nürnberg - Jagsttal#Nürnberg|Nürnberg - Jagsttal]] | |||
* Anschluss an die Direktverbindung [[Nürnberg - Ingolstadt#Nürnberg|Nürnberg - Ingolstadt]] | |||
{{Geodaten|49.446682|11.081627|310|Hbf}} | |||
Vom Bahnhofsplatz fährt man auf dem RW entlang des Mariengraben an der Altstadt entlang bis runter zur Pegnitz (Cinecitta). Über die Insel Schütt und Hans-Sachs Platz geht es zum Hauptmarkt mit dem '''Schönen Brunnen'''. Über Waaggasse, Weintraubengasse und Maxplatz geht es ostwärts zum '''Kettensteg''' wo auch der Einstiegspunkt für den sehr schönen Pegnitzradweg nach Fürth liegt. | |||
{{Kilometrierung|5,4|40}} | |||
=== Schniegling === | |||
{{Geodaten|49.4650913|11.0327481|292|Pegnitzbrücke an der Ringbahn}} | |||
{{Kilometrierung|3,3|44}} | |||
=== Fürth === | |||
Bhf 800 m | |||
{{Geodaten|49.4760278|10.9934750|291|Pegnitzsteg zur Altstadt}} | |||
Auf einem sehr schönen RW geht es bis zum Friedhof entlang der Pegnitz. Dort überquert man die Pegnitz und die Rednitz in Richtung Westen. Wieder im Stadtgebiet von Fürth geht es auf der Vacher Straße weiter nach Norden. Nach links in die Feldstraße abbiegen und dann nach rechts in den Finkenschlag. Kurz nach den Sporthallen geht es links ab zur Unterquerung der Bahnlinie. | |||
{{Kilometrierung|4,7|48}} | |||
=== Unterfarrnbach === | |||
{{Geodaten|49.4916216|10.9548565|297|Unterfarrnbach}} | |||
{{Kilometrierung|1,0|49}} | |||
<font size="+2">Abschnitt 4: Main-Donau-Kanal (retour)</font> | |||
=== Burgfarrnbach === | |||
Bhf 1,6 km. | |||
* Anschluss an [[Nürnberg - Jagsttal#Burgfarrnbach|Nürnberg - Jagsttal]] | |||
* Anschluss an [[Nürnberg - Würzburg#Burgfarrnbach|Nürnberg - Würzburg]] | |||
{{Geodaten|49.4919722|10.9429500|306|Kanalbrücke}} | |||
Feinschotterweg in gutem Zustand. | |||
{{Kilometrierung|2,6|52}} | |||
=== Zenntal-Brücke === | |||
Bhf Vach 3,5 km | |||
[[Bild:Solarkraftwerk.jpg|thumb|Solarkraftwerk auf ehemaligem Müllberg]] | |||
Kurz vor der imposanten Zenntal-Trogbrücke steht der frühere Müllberg und jetzige Aussichts- und Solarkraftwerk-Berg. | |||
{{Geodaten|49.5120000|10.9589806|297|Zenntal-Brücke}} | |||
Feinschotterweg in gutem Zustand. | |||
{{Kilometrierung|5,3|57}} | |||
=== Schleuse Kriegenbrunn === | |||
Bhf Eltersdorf 3,2 km. | |||
{{Geodaten|49.5565083|10.9693389|293|Schleuse Kriegenbrunn}} | |||
Über die Schleusenbrücke auf die östliche, rechte Kanalseite wechseln. Das ehemalige Kraftwerksgelände kann inzwischen durchfahren werden. | |||
Feinschotterweg. | |||
{{Kilometrierung|5,2|62}} | |||
=== Erlangen === | === Erlangen === | ||
Zeile 38: | Zeile 232: | ||
Feinschotterweg. An der Schleuse Erlangen auf der rechten (östlichen) Seite des Kanalradwegs bleiben. | Feinschotterweg. An der Schleuse Erlangen auf der rechten (östlichen) Seite des Kanalradwegs bleiben. | ||
{{Kilometrierung|5,0| | {{Kilometrierung|5,0|67}} | ||
=== Möhrendorf === | === Möhrendorf === | ||
Zeile 51: | Zeile 245: | ||
Kanalweg mit Feinschotterbelag. | Kanalweg mit Feinschotterbelag. | ||
{{Kilometrierung|2,7| | {{Kilometrierung|2,7|70}} | ||
=== Baiersdorf === | === Baiersdorf === | ||
Zeile 63: | Zeile 257: | ||
Kanalweg auf der Ostseite (Feinschotter). | Kanalweg auf der Ostseite (Feinschotter). | ||
{{Kilometrierung|3,6| | {{Kilometrierung|3,6|74}} | ||
=== Hausen === | === Hausen === | ||
Zeile 74: | Zeile 268: | ||
Asphaltierter Kanalweg auf der westlichen (linken) Seite. | Asphaltierter Kanalweg auf der westlichen (linken) Seite. | ||
{{Kilometrierung|4,5| | {{Kilometrierung|4,5|78}} | ||
=== Forchheim (OFr) === | === Forchheim (OFr) === | ||
Zeile 90: | Zeile 284: | ||
Asphaltierter Radweg. | Asphaltierter Radweg. | ||
{{Kilometrierung|5,7| | {{Kilometrierung|5,7|84}} | ||
=== Pautzfeld === | === Pautzfeld === | ||
Zeile 100: | Zeile 294: | ||
Über einen geschotterten Feldweg geht es unter der Brücke hindurch und auf der anderen Seite über eine Rampe auf die östliche Kanalseite. | Über einen geschotterten Feldweg geht es unter der Brücke hindurch und auf der anderen Seite über eine Rampe auf die östliche Kanalseite. | ||
{{Kilometrierung|0,9| | {{Kilometrierung|0,9|85}} | ||
=== Neuses a.d. Regnitz === | === Neuses a.d. Regnitz === | ||
Zeile 110: | Zeile 304: | ||
Über ein Hochwassersperrtor wird der Kanal nach Westen überquert. Weiter geht es auf guten, asphaltierten Radwegen. | Über ein Hochwassersperrtor wird der Kanal nach Westen überquert. Weiter geht es auf guten, asphaltierten Radwegen. | ||
{{Kilometrierung|3,6| | {{Kilometrierung|3,6|88}} | ||
=== Altendorf === | === Altendorf === | ||
Zeile 122: | Zeile 316: | ||
Asphaltierter Radweg. | Asphaltierter Radweg. | ||
{{Kilometrierung|2,8| | {{Kilometrierung|2,8|91}} | ||
=== Hirschaid === | === Hirschaid === | ||
Zeile 136: | Zeile 330: | ||
Asphaltierter Wirtschaftsweg an der Dammsohle. Über die Schleuse geht es zurück auf die rechte/östliche Kanalseite. | Asphaltierter Wirtschaftsweg an der Dammsohle. Über die Schleuse geht es zurück auf die rechte/östliche Kanalseite. | ||
{{Kilometrierung|4,2| | {{Kilometrierung|4,2|95}} | ||
=== Strullendorf === | === Strullendorf === | ||
Zeile 150: | Zeile 344: | ||
In Bamberg fährt man bis zur die Löwenbrücke (5.Brücke nach dem Sperrwerk) am Adenauerufer entlang, dann geht es über eine Rampe auf die Brücke hoch. | In Bamberg fährt man bis zur die Löwenbrücke (5.Brücke nach dem Sperrwerk) am Adenauerufer entlang, dann geht es über eine Rampe auf die Brücke hoch. | ||
{{Kilometrierung|9,0| | {{Kilometrierung|9,0|104}} | ||
<font size="+2">Abschnitt | <font size="+2">Abschnitt 5: Main (retour)</font> | ||
=== Bamberg === | === Bamberg === | ||
Zeile 164: | Zeile 358: | ||
* Kiosk und öff. WC am Adenauerufer | * Kiosk und öff. WC am Adenauerufer | ||
{{Geodaten|49.898195|10.887848| | {{Geodaten|49.898195|10.887848|238|Brücke Innere Löwenstrasse}} | ||
{{Kilometrierung|4,2| | {{Kilometrierung|4,2|108}} | ||
=== Hallstadt === | === Hallstadt === | ||
Zeile 174: | Zeile 368: | ||
Asphaltierter Feldweg, ''teilweise weniger als einen Meter breit''. | Asphaltierter Feldweg, ''teilweise weniger als einen Meter breit''. | ||
{{Kilometrierung|3, | {{Kilometrierung|3,3|112}} | ||
=== Kemmern === | === Kemmern === | ||
Zeile 184: | Zeile 378: | ||
Vorsicht: Die Abzweigung nach links von der Breitengüßbacher Straße in die Frankenstraße kann man leicht verpassen. | Vorsicht: Die Abzweigung nach links von der Breitengüßbacher Straße in die Frankenstraße kann man leicht verpassen. | ||
{{Kilometrierung|2,7| | {{Kilometrierung|2,7|115}} | ||
=== Breitengüßbach === | === Breitengüßbach === | ||
Zeile 192: | Zeile 386: | ||
Wenige 100 m auf der B4, danach guter, asphaltierter Radweg. | Wenige 100 m auf der B4, danach guter, asphaltierter Radweg. | ||
{{Kilometrierung|5, | {{Kilometrierung|5,7|120}} | ||
<font size="+2">Abschnitt | <font size="+2">Abschnitt 6: Bamberg - Werra</font> | ||
=== Rattelsdorf === | === Rattelsdorf === | ||
Zeile 206: | Zeile 400: | ||
Überquerung der B4 nach Osten auf der Kaulberg-Brücke. Sehr guter asphaltierter Radweg, parallel und mit genügend Abstand zur B4. Kurz vor Medlitz Wechsel durch Tunnel auf die linke/westliche Seite der B4. | Überquerung der B4 nach Osten auf der Kaulberg-Brücke. Sehr guter asphaltierter Radweg, parallel und mit genügend Abstand zur B4. Kurz vor Medlitz Wechsel durch Tunnel auf die linke/westliche Seite der B4. | ||
{{Kilometrierung|3,7| | {{Kilometrierung|3,7|124}} | ||
=== Medlitz === | === Medlitz === | ||
Zeile 216: | Zeile 410: | ||
[[Bild:Speiersberg.jpg|thumb|Guter RW bei Speiersberg]] | [[Bild:Speiersberg.jpg|thumb|Guter RW bei Speiersberg]] | ||
{{Kilometrierung|3,9| | {{Kilometrierung|3,9|128}} | ||
=== Busendorf === | === Busendorf === | ||
{{Geodaten|50.0782056|10.8624750| | {{Geodaten|50.0782056|10.8624750|251|Kreuzung mit der Straße nach Gleusdorf}} | ||
Weiterhin guter, asphaltierter RW. | Weiterhin guter, asphaltierter RW. | ||
{{Kilometrierung|5,4| | {{Kilometrierung|5,4|133}} | ||
=== Kaltenbrunn === | === Kaltenbrunn === | ||
Zeile 230: | Zeile 424: | ||
Radwandererfreundliches Restaurant "La Stazione" direkt am Radweg (Montags Ruhetag). | Radwandererfreundliches Restaurant "La Stazione" direkt am Radweg (Montags Ruhetag). | ||
{{Geodaten|50.1225028|10.8736611| | {{Geodaten|50.1225028|10.8736611|257|Restaurant}} | ||
Hinter dem Restaurant nicht wie ausgeschildert geradeaus auf den Radweg "Am Wiesengrund" sondern rechts durch den Ort auf der Coburger Straße. Rechts in die Freiberger Straße und Unterquerung der B4 auf die rechte/östliche Seite (Radweg). | Hinter dem Restaurant nicht wie ausgeschildert geradeaus auf den Radweg "Am Wiesengrund" sondern rechts durch den Ort auf der Coburger Straße. Rechts in die Freiberger Straße und Unterquerung der B4 auf die rechte/östliche Seite (Radweg). | ||
{{Kilometrierung|2,7| | {{Kilometrierung|2,7|136}} | ||
=== Gleußen === | === Gleußen === | ||
Zeile 240: | Zeile 434: | ||
Vom Tourismus geprägter Ort. | Vom Tourismus geprägter Ort. | ||
{{Geodaten|50.1349917|10.8977694| | {{Geodaten|50.1349917|10.8977694|262|Ortsmitte}} | ||
Asphaltierter Radweg rechts von der B4. | Asphaltierter Radweg rechts von der B4. | ||
{{Kilometrierung|4,1| | {{Kilometrierung|4,1|140}} | ||
=== Rossach === | === Rossach === | ||
Zeile 250: | Zeile 444: | ||
Schöne Schieferdächer. | Schöne Schieferdächer. | ||
{{Geodaten|50.1617389|10.9348167| | {{Geodaten|50.1617389|10.9348167|271|Rossach}} | ||
Guter, neu asphaltierter Radweg entlang der B4. | Guter, neu asphaltierter Radweg entlang der B4. | ||
{{Kilometrierung|1,8| | {{Kilometrierung|1,8|142}} | ||
=== Großheirath === | === Großheirath === | ||
{{Geodaten|50.1755861|10.9448000| | {{Geodaten|50.1755861|10.9448000|268|Großheirath}} | ||
Unterquerung der B4 nach Westen. Weiter auf dem Radweg entlang der B4 nach Norden. | Unterquerung der B4 nach Westen. Weiter auf dem Radweg entlang der B4 nach Norden. | ||
{{Kilometrierung|2,7| | {{Kilometrierung|2,7|144}} | ||
=== Scherneck === | === Scherneck === | ||
{{Geodaten|50.1964472|10.9582500| | {{Geodaten|50.1964472|10.9582500|272|Brücke über B4}} | ||
Weiter links der B4 auf einem asphaltierten Radweg. | Weiter links der B4 auf einem asphaltierten Radweg. | ||
{{Kilometrierung|1,9| | {{Kilometrierung|1,9|146}} | ||
=== Meschenbach === | === Meschenbach === | ||
{{Geodaten|50.2085806|10.9760250| | {{Geodaten|50.2085806|10.9760250|282|Unterführung B4}} | ||
Wechsel auf die Ostseite der B4. Auf Radweg und Landstraße über Niederfüllbach weiter nach Creidlitz. | Wechsel auf die Ostseite der B4. Auf Radweg und Landstraße über Niederfüllbach weiter nach Creidlitz. | ||
{{Kilometrierung|2,5| | {{Kilometrierung|2,5|149}} | ||
=== Creidlitz === | === Creidlitz === | ||
Zeile 285: | Zeile 479: | ||
* Café/Bäckerei und Supermarkt direkt am Radweg | * Café/Bäckerei und Supermarkt direkt am Radweg | ||
{{Geodaten|50.227016|10.982423| | {{Geodaten|50.227016|10.982423|289|Bahnübergang 50 m vom Bhf}} | ||
Über die Ketschendorfer Straße Einfahrt nach Coburg. Nach der Ketschengasse erreicht man den Marktplatz von Coburg. | Über die Ketschendorfer Straße Einfahrt nach Coburg. Nach der Ketschengasse erreicht man den Marktplatz von Coburg. | ||
{{Kilometrierung|3,9| | {{Kilometrierung|3,9|153}} | ||
=== Coburg === | === Coburg === | ||
Zeile 297: | Zeile 491: | ||
An der nordöstlichen Ecke des Marktplatzes, in der Herrngasse, gibt es einen Trinkwasserbrunnen mit Sitzgelegenheit und einem kleinen Eisladen. | An der nordöstlichen Ecke des Marktplatzes, in der Herrngasse, gibt es einen Trinkwasserbrunnen mit Sitzgelegenheit und einem kleinen Eisladen. | ||
{{Geodaten|50.2583028|10.9647194| | {{Geodaten|50.2583028|10.9647194|305|Markt}} | ||
Diagonal über den Marktplatz in die Spitalgasse. An deren Ende, vor dem Spitaltor, nach links in die breite Mohrenstrasse. Nach der Flussbrücke gleich rechts in den Mohrenweg und schräg links über die Kreuzung auf die Raststraße. Nach dem Bächlein links auf den Kanonenweg und hinter dem Parkplatz rechts auf den MCT-Radweg. Dieser nennt sich nach der Autobahn-Unterquerung auch Wellness-Radweg. Am Flüsschen entlang und weiter auf der Austraße. | Diagonal über den Marktplatz in die Spitalgasse. An deren Ende, vor dem Spitaltor, nach links in die breite Mohrenstrasse. Nach der Flussbrücke gleich rechts in den Mohrenweg und schräg links über die Kreuzung auf die Raststraße. Nach dem Bächlein links auf den Kanonenweg und hinter dem Parkplatz rechts auf den MCT-Radweg. Dieser nennt sich nach der Autobahn-Unterquerung auch Wellness-Radweg. Am Flüsschen entlang und weiter auf der Austraße. | ||
{{Kilometrierung|4,7| | {{Kilometrierung|4,7|158}} | ||
=== Glend === | === Glend === | ||
{{Geodaten|50.2924194|10.9497361| | {{Geodaten|50.2924194|10.9497361|299|Glend}} | ||
Auf Landstraße über Sulzdorf nach Meeder. (Nicht versehentlich über Wiesenfeld fahren, d.h. hinter Sulzdorf rechts abbiegen). Ruhige, kleine Landstraßen. Das letzte Stück ist ein geschotterter Feldweg. | Auf Landstraße über Sulzdorf nach Meeder. (Nicht versehentlich über Wiesenfeld fahren, d.h. hinter Sulzdorf rechts abbiegen). Ruhige, kleine Landstraßen. Das letzte Stück ist ein geschotterter Feldweg. | ||
{{Kilometrierung|4,7| | {{Kilometrierung|4,7|162}} | ||
=== Meeder === | === Meeder === | ||
Zeile 317: | Zeile 511: | ||
Breitere Landstraße, öde zu fahren, aber wenig Verkehr. | Breitere Landstraße, öde zu fahren, aber wenig Verkehr. | ||
{{Kilometrierung|4,0| | {{Kilometrierung|4,0|166}} | ||
=== Großwalbur === | === Großwalbur === | ||
Zeile 329: | Zeile 523: | ||
Kleinere, ruhige Landstraße. | Kleinere, ruhige Landstraße. | ||
{{Kilometrierung|3,0| | {{Kilometrierung|3,0|169}} | ||
=== Elsa === | === Elsa === | ||
Zeile 337: | Zeile 531: | ||
Im Ort rechts abbiegen (Hofgarten). Auf der Landstraße nach Heldritt überquert man einen ersten größeren Hügel. Zur Kirschenzeit gibt es oben eine leckere kostenlose Belohnung. | Im Ort rechts abbiegen (Hofgarten). Auf der Landstraße nach Heldritt überquert man einen ersten größeren Hügel. Zur Kirschenzeit gibt es oben eine leckere kostenlose Belohnung. | ||
{{Kilometrierung|2,5| | {{Kilometrierung|2,5|172}} | ||
=== Heldritt === | === Heldritt === | ||
Zeile 343: | Zeile 537: | ||
* Waldbühne | * Waldbühne | ||
{{Geodaten|50.3573750|10.8068722| | {{Geodaten|50.3573750|10.8068722|340|Heldritt}} | ||
Der letzte Berg vor dem Werratal. Die Landstraße ist aber angenehm zu fahren und führt bergauf durch einen Wald. Am Ende des Waldes überquert man die Grenze von Bayern nach Thüringen (ehem. Zonengrenze). Bis Veilsdorf gibt es eine wunderbare langgezogene Abfahrt. | Der letzte Berg vor dem Werratal. Die Landstraße ist aber angenehm zu fahren und führt bergauf durch einen Wald. Am Ende des Waldes überquert man die Grenze von Bayern nach Thüringen (ehem. Zonengrenze). Bis Veilsdorf gibt es eine wunderbare langgezogene Abfahrt. | ||
{{Kilometrierung|3,4| | {{Kilometrierung|3,4|175}} | ||
=== Hetschbach === | === Hetschbach === | ||
Zeile 355: | Zeile 549: | ||
In Veilsdorf nach links in die Bergstraße abbiegen. | In Veilsdorf nach links in die Bergstraße abbiegen. | ||
{{Kilometrierung|3,0| | {{Kilometrierung|3,0|178}} | ||
<font size="+2">Abschnitt | <font size="+2">Abschnitt 7: Werra (retour)</font> | ||
=== Veilsdorf === | === Veilsdorf === | ||
Zeile 369: | Zeile 563: | ||
* Anschluss an den Main-Radweg über die [[Bamberg - Werra (retour)#Veilsdorf|Bamberg - Werra Querverbindung]] | * Anschluss an den Main-Radweg über die [[Bamberg - Werra (retour)#Veilsdorf|Bamberg - Werra Querverbindung]] | ||
{{Geodaten|50.4071833|10.8075361| | {{Geodaten|50.4071833|10.8075361|392|Veilsdorf}} | ||
{{Kilometrierung|4,2| | {{Kilometrierung|4,2|182}} | ||
=== Harras === | === Harras === | ||
Zeile 379: | Zeile 573: | ||
{{Geodaten|50.4095333|10.8581444|416|Harras}} | {{Geodaten|50.4095333|10.8581444|416|Harras}} | ||
{{Kilometrierung|1,7| | {{Kilometrierung|1,7|184}} | ||
=== Bockstadt === | === Bockstadt === | ||
{{Geodaten|50.4045306|10.8794139| | {{Geodaten|50.4045306|10.8794139|427|Bockstadt}} | ||
{{Kilometrierung|4,2| | {{Kilometrierung|4,2|188}} | ||
=== Eisfeld === | === Eisfeld === | ||
Zeile 391: | Zeile 585: | ||
Bhf. | Bhf. | ||
{{Geodaten|50.4268833|10.9075111| | {{Geodaten|50.4268833|10.9075111|452|Marktplatz}} | ||
{{Kilometrierung|5,0| | {{Kilometrierung|5,0|193}} | ||
=== Sachsenbrunn === | === Sachsenbrunn === | ||
Zeile 403: | Zeile 597: | ||
Geschotterte Waldwege. | Geschotterte Waldwege. | ||
{{Kilometrierung|5,4| | {{Kilometrierung|5,4|199}} | ||
=== Werra Flößteich === | === Werra Flößteich === | ||
{{Geodaten|50.485953|10.968164| | {{Geodaten|50.485953|10.968164|652|Teich}} | ||
Abkürzung zur Quelle über einen nach Norden führenden ausgeschilderten Fußweg möglich (2 km kürzer als unsere Strecke, aber auch viel steiler). | Abkürzung zur Quelle über einen nach Norden führenden ausgeschilderten Fußweg möglich (2 km kürzer als unsere Strecke, aber auch viel steiler). | ||
Zeile 413: | Zeile 607: | ||
Geschotterte Waldwege. | Geschotterte Waldwege. | ||
{{Kilometrierung|4,3| | {{Kilometrierung|4,3|203}} | ||
<font size="+2">Abschnitt | <font size="+2">Abschnitt 8: Rennsteig</font> | ||
=== Werraquelle === | === Werraquelle === | ||
Zeile 427: | Zeile 621: | ||
* Anschluss an den [[Werra#Werraquelle|Werratal Radweg]] | * Anschluss an den [[Werra#Werraquelle|Werratal Radweg]] | ||
{{Geodaten|50.4995056|10.9648583| | {{Geodaten|50.4995056|10.9648583|775|Werraquelle}} | ||
Geschotterte Waldwege, kaum Steigungen. | Geschotterte Waldwege, kaum Steigungen. | ||
{{Kilometrierung|4,5| | {{Kilometrierung|4,5|207}} | ||
=== Masserberg === | === Masserberg === | ||
Zeile 437: | Zeile 631: | ||
* Kurzentrum | * Kurzentrum | ||
{{Geodaten|50.5197722|10.9690139| | {{Geodaten|50.5197722|10.9690139|770|Masserberg}} | ||
Auf Landstraßen geht es erst rasant bergab, dann aber auch immer mal wieder bergauf. Der Rennsteig-Wanderweg verläuft als Trampelpfad neben der Straße. Am Wochenende herrscht reger Ausflugsverkehr auf den Straßen. | Auf Landstraßen geht es erst rasant bergab, dann aber auch immer mal wieder bergauf. Der Rennsteig-Wanderweg verläuft als Trampelpfad neben der Straße. Am Wochenende herrscht reger Ausflugsverkehr auf den Straßen. | ||
{{Kilometrierung|6,6| | {{Kilometrierung|6,6|214}} | ||
=== Kahlert === | === Kahlert === | ||
Zeile 449: | Zeile 643: | ||
Landstraße mit Aufs und Abs. | Landstraße mit Aufs und Abs. | ||
{{Kilometrierung|2,0| | {{Kilometrierung|2,0|216}} | ||
=== Neustadt am Rennsteig === | === Neustadt am Rennsteig === | ||
Zeile 457: | Zeile 651: | ||
* Übernachtungsmöglichkeit in Richtung Nordost (auf der Landesstraße L 1143, 6 km und 170 Hm bergab) zum [http://www.intercamping-grossbreitenbach.com Campingplatz Großbreitenbach] | * Übernachtungsmöglichkeit in Richtung Nordost (auf der Landesstraße L 1143, 6 km und 170 Hm bergab) zum [http://www.intercamping-grossbreitenbach.com Campingplatz Großbreitenbach] | ||
{{Geodaten|50.5824083|10.9331472| | {{Geodaten|50.5824083|10.9331472|781|Kirche}} | ||
Landstraße mit regem Ausflugsverkehr an Wochenenden. Der letzte Kilometer vor Dreiherrenstein verläuft auf einem geschotterten Waldweg. | Landstraße mit regem Ausflugsverkehr an Wochenenden. Der letzte Kilometer vor Dreiherrenstein verläuft auf einem geschotterten Waldweg. | ||
{{Kilometrierung|4,7| | {{Kilometrierung|4,7|221}} | ||
=== Dreiherrenstein === | === Dreiherrenstein === | ||
Zeile 467: | Zeile 661: | ||
* Gaststätte | * Gaststätte | ||
{{Geodaten|50.61015|10.89376| | {{Geodaten|50.61015|10.89376|817|Gaststätte}} | ||
Falls man den Ilmtal-Radweg fahren möchte, empfiehlt es sich, hier den direkten Weg (K56) nach Ilmenau zu wählen. Man spart 7 Kilometer und kann entspannt die Abfahrt (bis 12%) auf einer schwach befahrenen, breiten Landstraße genießen. | Falls man den Ilmtal-Radweg fahren möchte, empfiehlt es sich, hier den direkten Weg (K56) nach Ilmenau zu wählen. Man spart 7 Kilometer und kann entspannt die Abfahrt (bis 12%) auf einer schwach befahrenen, breiten Landstraße genießen. | ||
{{Kilometrierung|2,5| | {{Kilometrierung|2,5|223}} | ||
<font size="+2">Abschnitt | <font size="+2">Abschnitt 9: Ilm</font> | ||
=== Allzunah === | === Allzunah === | ||
Zeile 481: | Zeile 675: | ||
* Anschluss an den [[Rennsteig#Allzunah|Rennsteig-Radweg]] | * Anschluss an den [[Rennsteig#Allzunah|Rennsteig-Radweg]] | ||
{{Geodaten|50.6058250|10.8622194| | {{Geodaten|50.6058250|10.8622194|762|Allzunah}} | ||
Wenig befahrene asphaltierte Straße talabwärts nach Stützerbach. | Wenig befahrene asphaltierte Straße talabwärts nach Stützerbach. | ||
{{Kilometrierung|4,1| | {{Kilometrierung|4,1|227}} | ||
=== Stützerbach === | === Stützerbach === | ||
{{Geodaten|50.635288|10.862152| | {{Geodaten|50.635288|10.862152|607|Stützerbach}} | ||
In Stützerbach vor der Eisenbahnbrücke links in Richtung Freibad, auf geschottertem Weg das Nebental der Ilm ca. 500 talaufwärts, dann schmalen Waldweg entlang bis zum Campingplatz Meyersgrund, ab CP führt eine Nebenstraße auf der linken Seite der Ilm nach Manebach. | In Stützerbach vor der Eisenbahnbrücke links in Richtung Freibad, auf geschottertem Weg das Nebental der Ilm ca. 500 talaufwärts, dann schmalen Waldweg entlang bis zum Campingplatz Meyersgrund, ab CP führt eine Nebenstraße auf der linken Seite der Ilm nach Manebach. | ||
{{Kilometrierung|6,7| | {{Kilometrierung|6,7|234}} | ||
=== Manebach === | === Manebach === | ||
{{Geodaten|50.679406|10.861532| | {{Geodaten|50.679406|10.861532|526|Manebach}} | ||
Am Bahnübergang die Schmücker Straße nach rechts verlassen, dann nach links auf die Hauptstraße abbiegen. Nach wenigen Metern nach rechts 10 m steil bergan, dann führt ein steiniger Waldweg oberhalb der Ilm bis Ilmenau. | Am Bahnübergang die Schmücker Straße nach rechts verlassen, dann nach links auf die Hauptstraße abbiegen. Nach wenigen Metern nach rechts 10 m steil bergan, dann führt ein steiniger Waldweg oberhalb der Ilm bis Ilmenau. | ||
Zeile 503: | Zeile 697: | ||
Alternativ kann man auf einem Fußweg nach Ilmenau gelangen, der am Ortsausgang von Manebach nach rechts von der B4 abzweigt und am Freibad vorbei direkt im Tal nach Ilmenau führt. Nach Regen ist er etwas schlammig. | Alternativ kann man auf einem Fußweg nach Ilmenau gelangen, der am Ortsausgang von Manebach nach rechts von der B4 abzweigt und am Freibad vorbei direkt im Tal nach Ilmenau führt. Nach Regen ist er etwas schlammig. | ||
{{Kilometrierung|4,1| | {{Kilometrierung|4,1|238}} | ||
=== Ilmenau === | === Ilmenau === | ||
Zeile 510: | Zeile 704: | ||
* Ab Bahnhof Ilmenau Eisenbahnverbindung nach Arnstadt/Erfurt | * Ab Bahnhof Ilmenau Eisenbahnverbindung nach Arnstadt/Erfurt | ||
{{Geodaten|50.681915|10.916927| | {{Geodaten|50.681915|10.916927|479|Ilmenau}} | ||
Der Weg führt als geschotterter Rad/Fußweg am linken Ufer der Ilm, setzt sich als asphaltierter Weg zum Neubaugebiet "Am Stollen" fort und führt auf Nebenstraßen in Richtung Öhrenstock. | Der Weg führt als geschotterter Rad/Fußweg am linken Ufer der Ilm, setzt sich als asphaltierter Weg zum Neubaugebiet "Am Stollen" fort und führt auf Nebenstraßen in Richtung Öhrenstock. | ||
Nachdem man das Flüsschen Schorte überquert hat, muss man scharf nach links abbiegen, so kommt man verkehrsfrei nach Langewiesen. | Nachdem man das Flüsschen Schorte überquert hat, muss man scharf nach links abbiegen, so kommt man verkehrsfrei nach Langewiesen. | ||
{{Kilometrierung|4,4| | {{Kilometrierung|4,4|243}} | ||
=== Langewiesen === | === Langewiesen === | ||
{{Geodaten|50.671149|10.971616| | {{Geodaten|50.671149|10.971616|446|Langewiesen}} | ||
Ab Ortsausgang Langewiesen über Feldwege zum Gehöft Annawerk, wo man nach links auf eine wenig befahrene Landstraße abbiegt. | Ab Ortsausgang Langewiesen über Feldwege zum Gehöft Annawerk, wo man nach links auf eine wenig befahrene Landstraße abbiegt. | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|5,8|248}} | ||
=== Gräfinau-Angstedt === | === Gräfinau-Angstedt === | ||
Zeile 531: | Zeile 725: | ||
* Anschluss an [[Saale-Ilm über Rinnetal#Gräfinau-Angstedt|Saale-Ilm über Rinnetal]] | * Anschluss an [[Saale-Ilm über Rinnetal#Gräfinau-Angstedt|Saale-Ilm über Rinnetal]] | ||
{{Geodaten|50.7005311|11.0204633| | {{Geodaten|50.7005311|11.0204633|410|Brücke über die Ilm}} | ||
Abzweig von der Landstraße nach rechts zum Ilmtal auf einen neu (August 2010) asphaltierten Radweg. Auf halber Strecke gibt es einen netten kleinen Imbiss beim Wasserwerk. | Abzweig von der Landstraße nach rechts zum Ilmtal auf einen neu (August 2010) asphaltierten Radweg. Auf halber Strecke gibt es einen netten kleinen Imbiss beim Wasserwerk. | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|5,1|253}} | ||
=== Cottendorf === | === Cottendorf === | ||
Zeile 543: | Zeile 737: | ||
Geschotterter Feldweg. | Geschotterter Feldweg. | ||
{{Kilometrierung|2,1| | {{Kilometrierung|2,1|256}} | ||
=== Griesheim === | === Griesheim === | ||
{{Geodaten|50.752993|11.041503| | {{Geodaten|50.752993|11.041503|375|Griesheim}} | ||
{{Kilometrierung|4,0| | {{Kilometrierung|4,0|260}} | ||
=== Stadtilm === | === Stadtilm === | ||
Zeile 555: | Zeile 749: | ||
* Historisches Viadukt | * Historisches Viadukt | ||
{{Geodaten|50.773251|11.078709| | {{Geodaten|50.773251|11.078709|361|Stadtilm}} | ||
Asphaltierter Radweg am Hang mit einigen verlorenen Höhen. ''Bei der Einfahrt nach Kleinhettstedt gibt es eine gefährliche Bodenwelle.'' | Asphaltierter Radweg am Hang mit einigen verlorenen Höhen. ''Bei der Einfahrt nach Kleinhettstedt gibt es eine gefährliche Bodenwelle.'' | ||
{{Kilometrierung|5,3| | {{Kilometrierung|5,3|265}} | ||
=== Kleinhettstedt === | === Kleinhettstedt === | ||
{{Geodaten|50.7889361|11.1428833| | {{Geodaten|50.7889361|11.1428833|344|Kleinhettstedt}} | ||
Im Ort an der Kreuzung die Landstraße nach rechts hochfahren. Danach folgt ein hügeliger, asphaltierter Feldweg ''(Vorsicht Rollsplitt)''. | Im Ort an der Kreuzung die Landstraße nach rechts hochfahren. Danach folgt ein hügeliger, asphaltierter Feldweg ''(Vorsicht Rollsplitt)''. | ||
{{Kilometrierung|3, | {{Kilometrierung|3,2|268}} | ||
=== Dienstedt === | === Dienstedt === | ||
{{Geodaten|50.8037000|11.1679472| | {{Geodaten|50.8037000|11.1679472|329|Unterführung}} | ||
Seltsame Radwegführung durch die Stadt, danach guter asphaltierter Radweg. | Seltsame Radwegführung durch die Stadt, danach guter asphaltierter Radweg. | ||
{{Kilometrierung|6, | {{Kilometrierung|6,8|275}} | ||
=== Kranichfeld === | === Kranichfeld === | ||
Zeile 581: | Zeile 775: | ||
* Karsthöhlen und Keller direkt am Radweg | * Karsthöhlen und Keller direkt am Radweg | ||
{{Geodaten|50.8519361|11.2017639| | {{Geodaten|50.8519361|11.2017639|304|Kranichfeld}} | ||
Gute asphaltierte und geschotterte Radwege. | Gute asphaltierte und geschotterte Radwege. | ||
{{Kilometrierung|4,0| | {{Kilometrierung|4,0|279}} | ||
=== Tannroda === | === Tannroda === | ||
{{Geodaten|50.8593167|11.2467389| | {{Geodaten|50.8593167|11.2467389|292|Tannroda}} | ||
Schöner, asphaltierter Radweg. | Schöner, asphaltierter Radweg. | ||
{{Kilometrierung|6,1| | {{Kilometrierung|6,1|285}} | ||
=== Bad Berka === | === Bad Berka === | ||
{{Geodaten|50.8974806|11.2879389| | {{Geodaten|50.8974806|11.2879389|274|Brücke}} | ||
Sehr umständliche Wegführung aus der Stadt heraus. | Sehr umständliche Wegführung aus der Stadt heraus. | ||
{{Kilometrierung|2,4| | {{Kilometrierung|2,4|288}} | ||
=== Hetschburg === | === Hetschburg === | ||
{{Geodaten|50.9128750|11.3015417| | {{Geodaten|50.9128750|11.3015417|261|Hetschburg}} | ||
Schmaler, asphaltierter Radweg. | Schmaler, asphaltierter Radweg. | ||
{{Kilometrierung|2,9| | {{Kilometrierung|2,9|291}} | ||
=== Buchfahrt === | === Buchfahrt === | ||
{{Geodaten|50.921770|11.332814| | {{Geodaten|50.921770|11.332814|258|Kirche}} | ||
Landstraße. | Landstraße. | ||
{{Kilometrierung|2,3| | {{Kilometrierung|2,3|293}} | ||
=== Oettern === | === Oettern === | ||
Zeile 627: | Zeile 821: | ||
Hinter der Ilm-Brücke rechts abbiegen. Hügeliger, geschotterter Radweg. Ab der Fischzuchtanlage Forellengrund straßenbegleitender Radweg entlang der B87 (weniger hübsch). | Hinter der Ilm-Brücke rechts abbiegen. Hügeliger, geschotterter Radweg. Ab der Fischzuchtanlage Forellengrund straßenbegleitender Radweg entlang der B87 (weniger hübsch). | ||
{{Kilometrierung|4,4| | {{Kilometrierung|4,4|297}} | ||
=== Mellingen === | === Mellingen === | ||
Zeile 638: | Zeile 832: | ||
In den Ilmauen links (Nordwestlich) halten. Neu asphaltierter Radweg. | In den Ilmauen links (Nordwestlich) halten. Neu asphaltierter Radweg. | ||
{{Kilometrierung|1,5| | {{Kilometrierung|1,5|299}} | ||
=== Taubach === | === Taubach === | ||
Zeile 646: | Zeile 840: | ||
Neu asphaltierter Radweg. | Neu asphaltierter Radweg. | ||
{{Kilometrierung|2,3| | {{Kilometrierung|2,3|301}} | ||
=== Ehringsdorf === | === Ehringsdorf === | ||
{{Geodaten|50.960165|11.350370| | {{Geodaten|50.960165|11.350370|216|Kippergasse}} | ||
{{Kilometrierung|0,8| | {{Kilometrierung|0,8|302}} | ||
=== Oberweimar === | === Oberweimar === | ||
{{Geodaten|50.965413|11.344360| | {{Geodaten|50.965413|11.344360|215|Bienenmuseum}} | ||
In Oberweimar kommt man an der evangelischen Kirche, der Waldorfschule und am Bienenmuseum vorbei. Anschließend fährt man in den schönen Park an der Ilm, der einem direkt ins Stadtzentrum vom Weimar bringt. Das Befahren des Parks an der Ilm ist nur auf dem Hauptweg (siehe Track) gestattet. | In Oberweimar kommt man an der evangelischen Kirche, der Waldorfschule und am Bienenmuseum vorbei. Anschließend fährt man in den schönen Park an der Ilm, der einem direkt ins Stadtzentrum vom Weimar bringt. Das Befahren des Parks an der Ilm ist nur auf dem Hauptweg (siehe Track) gestattet. | ||
{{Kilometrierung|2, | {{Kilometrierung|2,1|304}} | ||
<font size="+2">Abschnitt | <font size="+2">Abschnitt 10: Leipzig - Erfurt (retour)</font> | ||
=== Weimar (Kegelbrücke) === | === Weimar (Kegelbrücke) === | ||
Zeile 674: | Zeile 868: | ||
* Anschluss an die [[Mittellandroute_D4#Weimar (Kegelbrücke)|Mittellandroute D4]] | * Anschluss an die [[Mittellandroute_D4#Weimar (Kegelbrücke)|Mittellandroute D4]] | ||
{{Geodaten|50.9819806|11.3338139| | {{Geodaten|50.9819806|11.3338139|217|Kegelbrücke}} | ||
Bis Großheringen ist die Strecke identisch mit dem [[Ilm#Weimar (Kegelbrücke)|Ilm-Radweg]]. | Bis Großheringen ist die Strecke identisch mit dem [[Ilm#Weimar (Kegelbrücke)|Ilm-Radweg]]. | ||
Zeile 680: | Zeile 874: | ||
Radweg auf der rechten Ilmseite. | Radweg auf der rechten Ilmseite. | ||
{{Kilometrierung|5,5| | {{Kilometrierung|5,5|309}} | ||
=== Kromsdorf === | === Kromsdorf === | ||
Zeile 688: | Zeile 882: | ||
Guter, asphaltierter Radweg. | Guter, asphaltierter Radweg. | ||
{{Kilometrierung|5,2| | {{Kilometrierung|5,2|315}} | ||
=== Oßmannstedt === | === Oßmannstedt === | ||
Zeile 696: | Zeile 890: | ||
{{Geodaten|51.0186583|11.4297556|194|Oßmannstedt}} | {{Geodaten|51.0186583|11.4297556|194|Oßmannstedt}} | ||
{{Kilometrierung|3,8| | {{Kilometrierung|3,8|318}} | ||
=== Oberrossla === | === Oberrossla === | ||
Zeile 706: | Zeile 900: | ||
(Alternativstrecke nach Radweit: Apolda, Heusdorf, Nauendorf, Wickerstedt: Landstraßen mit mehr Verkehr, aber dafür glatter Asphalt, etwas kürzer und weniger Höhenmeter.) | (Alternativstrecke nach Radweit: Apolda, Heusdorf, Nauendorf, Wickerstedt: Landstraßen mit mehr Verkehr, aber dafür glatter Asphalt, etwas kürzer und weniger Höhenmeter.) | ||
{{Kilometrierung|3,2| | {{Kilometrierung|3,2|322}} | ||
=== Niederrossla === | === Niederrossla === | ||
Zeile 714: | Zeile 908: | ||
Ruhige Landstraße über einen Hügel. | Ruhige Landstraße über einen Hügel. | ||
{{Kilometrierung|1,9| | {{Kilometrierung|1,9|324}} | ||
=== Zottelstedt === | === Zottelstedt === | ||
Zeile 722: | Zeile 916: | ||
Holpriger Steinplattenweg. | Holpriger Steinplattenweg. | ||
{{Kilometrierung|0,8| | {{Kilometrierung|0,8|324}} | ||
=== Mattstedt === | === Mattstedt === | ||
Zeile 730: | Zeile 924: | ||
Holpriger Steinplattenweg. | Holpriger Steinplattenweg. | ||
{{Kilometrierung|4,3| | {{Kilometrierung|4,3|329}} | ||
=== Wickerstedt === | === Wickerstedt === | ||
Zeile 738: | Zeile 932: | ||
Holpriger Steinplattenweg. | Holpriger Steinplattenweg. | ||
{{Kilometrierung|3,1| | {{Kilometrierung|3,1|332}} | ||
=== Eberstedt === | === Eberstedt === | ||
Zeile 748: | Zeile 942: | ||
* Wo der ruhige Radwanderweg auf die L 1060 trifft, kann man statt rechts nach Darnstedt auch links gleich nach Bad Sulza fahren. So trifft man vor Beginn des Ortskerns auf einen Lebensmittelmarkt. Der Ortskern lässt sich per Rad zügig durchfahren. Im Kurbezirk gelangt man durch die ''Sophienstr.'' wieder auf den Radwanderweg. | * Wo der ruhige Radwanderweg auf die L 1060 trifft, kann man statt rechts nach Darnstedt auch links gleich nach Bad Sulza fahren. So trifft man vor Beginn des Ortskerns auf einen Lebensmittelmarkt. Der Ortskern lässt sich per Rad zügig durchfahren. Im Kurbezirk gelangt man durch die ''Sophienstr.'' wieder auf den Radwanderweg. | ||
{{Kilometrierung|3,1| | {{Kilometrierung|3,1|335}} | ||
=== Darnstedt === | === Darnstedt === | ||
Zeile 756: | Zeile 950: | ||
Auf dem neu asphaltierten Radwanderweg entlang der Bahnlinie kommt man an historischen Solebohrtürmen vorbei. | Auf dem neu asphaltierten Radwanderweg entlang der Bahnlinie kommt man an historischen Solebohrtürmen vorbei. | ||
{{Kilometrierung|1,8| | {{Kilometrierung|1,8|337}} | ||
=== Bad Sulza === | === Bad Sulza === | ||
Zeile 768: | Zeile 962: | ||
Die Führung des Ilmtalradwegs auf nicht gerade breitem Schotterweg durch den Kurpark ist nicht optimal, erspart aber einen steilen Buckel der Talstraße. | Die Führung des Ilmtalradwegs auf nicht gerade breitem Schotterweg durch den Kurpark ist nicht optimal, erspart aber einen steilen Buckel der Talstraße. | ||
{{Kilometrierung|3,9| | {{Kilometrierung|3,9|340}} | ||
=== Großheringen === | === Großheringen === | ||
Zeile 780: | Zeile 974: | ||
Hinter Großheringen verlassen wir den Ilmradweg nach links und überqueren die Saalebrücke in Richtung Kleinheringen. | Hinter Großheringen verlassen wir den Ilmradweg nach links und überqueren die Saalebrücke in Richtung Kleinheringen. | ||
{{Kilometrierung|1,1| | {{Kilometrierung|1,1|342}} | ||
=== Kleinheringen === | === Kleinheringen === | ||
Zeile 790: | Zeile 984: | ||
Auf der weiterhin nur gering bis mäßig befahrenen Talstraße fährt man durch bis Bad Kösen, denn seit Oktober 2010 sind alle drei Saalebrücken der Talstraße bei Saaleck so gut wie fertig und jegliche Sperrung ist aufgehoben. | Auf der weiterhin nur gering bis mäßig befahrenen Talstraße fährt man durch bis Bad Kösen, denn seit Oktober 2010 sind alle drei Saalebrücken der Talstraße bei Saaleck so gut wie fertig und jegliche Sperrung ist aufgehoben. | ||
{{Kilometrierung|2,0| | {{Kilometrierung|2,0|344}} | ||
=== Saaleck === | === Saaleck === | ||
Zeile 798: | Zeile 992: | ||
{{Geodaten|51.1116805|11.6990281|119|Saaleck}} | {{Geodaten|51.1116805|11.6990281|119|Saaleck}} | ||
{{Kilometrierung|3,8| | {{Kilometrierung|3,8|347}} | ||
=== Bad Kösen === | === Bad Kösen === | ||
Zeile 810: | Zeile 1.004: | ||
*Alternative (vermeidet den holperigen Feldweg, hat dafür aber andere Hindernisse): Bahn auf der B 87 unterqueren, am Kreisverkehr rechts, an der nächsten Straßenecke hinunter bis an die Nordseite der Bahn, ruhige Aspaltstraße bis in an den Fuß der Weinberge, dort rauher Plattenweg mit etwas Steigung und kurzem Gefälle, dann wieder Asphalt bis zur der Landstraße, auf der man nach 400 m rechts bei Naumburg-Almrich wieder die Saale überquert. | *Alternative (vermeidet den holperigen Feldweg, hat dafür aber andere Hindernisse): Bahn auf der B 87 unterqueren, am Kreisverkehr rechts, an der nächsten Straßenecke hinunter bis an die Nordseite der Bahn, ruhige Aspaltstraße bis in an den Fuß der Weinberge, dort rauher Plattenweg mit etwas Steigung und kurzem Gefälle, dann wieder Asphalt bis zur der Landstraße, auf der man nach 400 m rechts bei Naumburg-Almrich wieder die Saale überquert. | ||
{{Kilometrierung|3,1| | {{Kilometrierung|3,1|350}} | ||
=== Fischhaus === | === Fischhaus === | ||
Zeile 821: | Zeile 1.015: | ||
Asphaltierter Radweg auf dem Saaledamm. | Asphaltierter Radweg auf dem Saaledamm. | ||
{{Kilometrierung|1,3| | {{Kilometrierung|1,3|352}} | ||
=== Naumburg-Almrich === | === Naumburg-Almrich === | ||
Zeile 831: | Zeile 1.025: | ||
Abweichend vom Saaleradweg führt die radweit-Strecke 3,1 km kürzer, aber dafür auch verkehrsreicher, durch die Naumburger Altstadt nach Schönburg: Saaleufer nach rechts verlassen und über den Bahnübergang zur B 87 (''Hauptstraße'' dann ''Kösener Str.'', recht laut mit mäßigen Radwegen, aber auch Lebensmittelmarkt. Wo die Bundesstraße rechts abknickt, geradeaus in die ''Michaelstr.'' und dann halblinks (Straße ''Neugüter'') in Richtung Dom. vor diesem rechts (''Lindenhof'' – ''Freyburger Str.'') erreicht man auf Asphalt den Lindenring. Über die Kreuzung hinweg in die ''Salzstr.'' – halblinks: ''Töpfermarkt'' – halbrechts ''Markt'' (Südseite). | Abweichend vom Saaleradweg führt die radweit-Strecke 3,1 km kürzer, aber dafür auch verkehrsreicher, durch die Naumburger Altstadt nach Schönburg: Saaleufer nach rechts verlassen und über den Bahnübergang zur B 87 (''Hauptstraße'' dann ''Kösener Str.'', recht laut mit mäßigen Radwegen, aber auch Lebensmittelmarkt. Wo die Bundesstraße rechts abknickt, geradeaus in die ''Michaelstr.'' und dann halblinks (Straße ''Neugüter'') in Richtung Dom. vor diesem rechts (''Lindenhof'' – ''Freyburger Str.'') erreicht man auf Asphalt den Lindenring. Über die Kreuzung hinweg in die ''Salzstr.'' – halblinks: ''Töpfermarkt'' – halbrechts ''Markt'' (Südseite). | ||
{{Kilometrierung|3,4| | {{Kilometrierung|3,4|355}} | ||
=== Naumburg, Marktplatz === | === Naumburg, Marktplatz === | ||
Zeile 842: | Zeile 1.036: | ||
Den Marktplatz über die ''Jakobstr.'' verlassen; hier ist Radfahren durch die Fußgängerzone erlaubt, Auswahl an Gastronomie mit Außentischen. Am Ostrand der Altstadt (''Theaterplatz'') in Fortsetzung der Jakobstr. in die für den Autoverkehr abgehängte ''Schönburger Str.'' (moderates Steinpflaster). Nach dem Bahnübergang links und dann gleich wieder halb rechts gelangt man auf die L 204 (''Linsenberg'') nach Schönburg. | Den Marktplatz über die ''Jakobstr.'' verlassen; hier ist Radfahren durch die Fußgängerzone erlaubt, Auswahl an Gastronomie mit Außentischen. Am Ostrand der Altstadt (''Theaterplatz'') in Fortsetzung der Jakobstr. in die für den Autoverkehr abgehängte ''Schönburger Str.'' (moderates Steinpflaster). Nach dem Bahnübergang links und dann gleich wieder halb rechts gelangt man auf die L 204 (''Linsenberg'') nach Schönburg. | ||
{{Kilometrierung|4,7| | {{Kilometrierung|4,7|360}} | ||
=== Schönburg === | === Schönburg === | ||
Zeile 854: | Zeile 1.048: | ||
Ruhige Landstraße, die bergauf aus dem Saaletal herausführt. | Ruhige Landstraße, die bergauf aus dem Saaletal herausführt. | ||
{{Kilometrierung|2,3| | {{Kilometrierung|2,3|362}} | ||
=== Possenhain === | === Possenhain === | ||
Zeile 862: | Zeile 1.056: | ||
Landstraße. | Landstraße. | ||
{{Kilometrierung|1,5| | {{Kilometrierung|1,5|364}} | ||
=== Plotha === | === Plotha === | ||
Zeile 870: | Zeile 1.064: | ||
An der B87 nach rechts und 250 m später nach links in die Thomas-Müntzer-Straße. | An der B87 nach rechts und 250 m später nach links in die Thomas-Müntzer-Straße. | ||
{{Kilometrierung|1,6| | {{Kilometrierung|1,6|365}} | ||
=== Prittitz === | === Prittitz === | ||
Zeile 880: | Zeile 1.074: | ||
Im Ort die Landstraße queren und auf dem "Wiesenweg" nach Osten fahren. An der T-Kreuzung zweier Feldwege nach rechts abbiegen und nach 400 m links über die Autobahnbrücke. Vor dem Dörfchen Obernessa rechts durch ein Gewerbegebiet und durch dann durch die Bahnunterführung nach Nessa (Umfahrung des Kopfsteinpflasters von Obernessa, noch nicht im Track berücksichtigt). | Im Ort die Landstraße queren und auf dem "Wiesenweg" nach Osten fahren. An der T-Kreuzung zweier Feldwege nach rechts abbiegen und nach 400 m links über die Autobahnbrücke. Vor dem Dörfchen Obernessa rechts durch ein Gewerbegebiet und durch dann durch die Bahnunterführung nach Nessa (Umfahrung des Kopfsteinpflasters von Obernessa, noch nicht im Track berücksichtigt). | ||
{{Kilometrierung|6,7| | {{Kilometrierung|6,7|372}} | ||
=== Nessa === | === Nessa === | ||
Zeile 890: | Zeile 1.084: | ||
Geradeaus durch das Dorf und die B91 kreuzen und weiter geradeaus (Nicht nach rechts in in Richtung Wernsdorf/Kössuln abzweigen!) durch das kleine Gewerbegebiet auf holpriger Landstraße nach Rössuln. | Geradeaus durch das Dorf und die B91 kreuzen und weiter geradeaus (Nicht nach rechts in in Richtung Wernsdorf/Kössuln abzweigen!) durch das kleine Gewerbegebiet auf holpriger Landstraße nach Rössuln. | ||
{{Kilometrierung|1,4| | {{Kilometrierung|1,4|373}} | ||
=== Wernsdorf, Gewerbegebiet === | === Wernsdorf, Gewerbegebiet === | ||
Zeile 898: | Zeile 1.092: | ||
Holprige Landstraße. | Holprige Landstraße. | ||
{{Kilometrierung|2,5| | {{Kilometrierung|2,5|376}} | ||
=== Rössuln === | === Rössuln === | ||
Zeile 906: | Zeile 1.100: | ||
Hinter der Kirch links abbiegen. Am Ortsende ebenfalls links halten. Verkehrsreiche Landstraße. | Hinter der Kirch links abbiegen. Am Ortsende ebenfalls links halten. Verkehrsreiche Landstraße. | ||
{{Kilometrierung|2,0| | {{Kilometrierung|2,0|378}} | ||
=== Granschütz === | === Granschütz === | ||
Zeile 914: | Zeile 1.108: | ||
Der B178 nach rechts folgen und geradeaus auf der Tauchaer Straße den Ort nach Nordosten verlassen. | Der B178 nach rechts folgen und geradeaus auf der Tauchaer Straße den Ort nach Nordosten verlassen. | ||
{{Kilometrierung|2,1| | {{Kilometrierung|2,1|380}} | ||
=== Taucha === | === Taucha === | ||
Zeile 922: | Zeile 1.116: | ||
Landstraße mit relativ viel Verkehr. | Landstraße mit relativ viel Verkehr. | ||
{{Kilometrierung|3,3| | {{Kilometrierung|3,3|383}} | ||
=== Muschwitz === | === Muschwitz === | ||
Zeile 932: | Zeile 1.126: | ||
Landstraße mit viel Verkehr. | Landstraße mit viel Verkehr. | ||
{{Kilometrierung|3,5| | {{Kilometrierung|3,5|387}} | ||
=== Starsiedel === | === Starsiedel === | ||
Zeile 940: | Zeile 1.134: | ||
Im Ort nach rechts abzweigen. Schöne, ruhige Landstraße. | Im Ort nach rechts abzweigen. Schöne, ruhige Landstraße. | ||
{{Kilometrierung|2,9| | {{Kilometrierung|2,9|390}} | ||
=== Großgörschen === | === Großgörschen === | ||
Zeile 952: | Zeile 1.146: | ||
Hinter dem Scharnhorst-Denkmal nach links in Richtung Kleingörschen/Eisdorf abbiegen. | Hinter dem Scharnhorst-Denkmal nach links in Richtung Kleingörschen/Eisdorf abbiegen. | ||
{{Kilometrierung|0,5| | {{Kilometrierung|0,5|390}} | ||
=== Kleingörschen === | === Kleingörschen === | ||
Zeile 960: | Zeile 1.154: | ||
Auf der Hauptstraße bleiben. Überquerung der Landesgrenze von Sachsen-Anhalt nach Sachsen. | Auf der Hauptstraße bleiben. Überquerung der Landesgrenze von Sachsen-Anhalt nach Sachsen. | ||
{{Kilometrierung|1,4| | {{Kilometrierung|1,4|391}} | ||
=== Eisdorf === | === Eisdorf === | ||
Zeile 968: | Zeile 1.162: | ||
Landstraße. | Landstraße. | ||
{{Kilometrierung|1,2| | {{Kilometrierung|1,2|393}} | ||
=== Kitzen === | === Kitzen === | ||
Zeile 979: | Zeile 1.173: | ||
In Kitzen geradeaus und dann halblinks weiter der S 75 folgen, die allerdings ab Kitzen deutlich mehr Autoverkehr hat. Durch Klein Schkorlopp in Richtung Knautnaundorf. Wo die Landstraße mit einer Rechtskurve zur Umgehungsstraße wird geradeaus weiter ins Dorf (Straßenwegweiser „Knautnaundorf“). Dort hat die Schkorlopper Str. über eine Fahrradschleuse über die B 186 hinweg Anschluss an die Knautnaundorfer Str., nach wenigen Metern wieder S 75. In Knautnaundorf nach dem Bahnübergang geradeaus bis zur Seumestr., auf der nach links und dann rechts in die Ritter-Pflugk-Str., in deren Fortsetzung zum [[Leipzig - Erfurt (retour)#Gospudener See, Westseite|Gospudener See]]. | In Kitzen geradeaus und dann halblinks weiter der S 75 folgen, die allerdings ab Kitzen deutlich mehr Autoverkehr hat. Durch Klein Schkorlopp in Richtung Knautnaundorf. Wo die Landstraße mit einer Rechtskurve zur Umgehungsstraße wird geradeaus weiter ins Dorf (Straßenwegweiser „Knautnaundorf“). Dort hat die Schkorlopper Str. über eine Fahrradschleuse über die B 186 hinweg Anschluss an die Knautnaundorfer Str., nach wenigen Metern wieder S 75. In Knautnaundorf nach dem Bahnübergang geradeaus bis zur Seumestr., auf der nach links und dann rechts in die Ritter-Pflugk-Str., in deren Fortsetzung zum [[Leipzig - Erfurt (retour)#Gospudener See, Westseite|Gospudener See]]. | ||
{{Kilometrierung|4,1| | {{Kilometrierung|4,1|397}} | ||
=== Zitzschen === | === Zitzschen === | ||
Zeile 993: | Zeile 1.187: | ||
Bahnlinie, Elsterbrücke und B186 überqueren. Dem gut ausgebauten, asphaltierten Elsterradweg, nach links (Norden) folgen. | Bahnlinie, Elsterbrücke und B186 überqueren. Dem gut ausgebauten, asphaltierten Elsterradweg, nach links (Norden) folgen. | ||
{{Kilometrierung|5,3| | {{Kilometrierung|5,3|402}} | ||
=== Elsterwehr bei Hartmannsdorf === | === Elsterwehr bei Hartmannsdorf === | ||
Zeile 1.003: | Zeile 1.197: | ||
Asphaltierte und geschotterte Radwege. Unter der Autobahnbrücke hindurch, geradaus bis zum Cospudener See. | Asphaltierte und geschotterte Radwege. Unter der Autobahnbrücke hindurch, geradaus bis zum Cospudener See. | ||
{{Kilometrierung|2,0| | {{Kilometrierung|2,0|404}} | ||
=== Cospudener See, Südwestecke === | === Cospudener See, Südwestecke === | ||
Zeile 1.013: | Zeile 1.207: | ||
Nach Norden am Seeufer entlang. Am Ende des Sees nach links auf den "Lauerschen Weg" und am rechten Elsterufer bis zur Brücke in Großzschocher. | Nach Norden am Seeufer entlang. Am Ende des Sees nach links auf den "Lauerschen Weg" und am rechten Elsterufer bis zur Brücke in Großzschocher. | ||
{{Kilometrierung|1,9| | {{Kilometrierung|1,9|406}} | ||
=== Cospudener See, Westseite === | === Cospudener See, Westseite === | ||
Zeile 1.019: | Zeile 1.213: | ||
{{Geodaten|51.273765|12.325513|112|Seerundweg/Zufahrt von Knauthain}} | {{Geodaten|51.273765|12.325513|112|Seerundweg/Zufahrt von Knauthain}} | ||
{{Kilometrierung|3,2| | {{Kilometrierung|3,2|409}} | ||
=== Großzschocher === | === Großzschocher === | ||
Zeile 1.029: | Zeile 1.223: | ||
An der Elster bzw. ihrem Kanal entlang bis zum Clara-Zetkin-Park. | An der Elster bzw. ihrem Kanal entlang bis zum Clara-Zetkin-Park. | ||
{{Kilometrierung|4,4| | {{Kilometrierung|4,4|413}} | ||
=== Leipzig, Clara-Zetkin-Park === | === Leipzig, Clara-Zetkin-Park === | ||
Zeile 1.037: | Zeile 1.231: | ||
{{Geodaten|51.3305748|12.3547501|113|Brücke über den Elster-Kanal, Anton-Bruckner-Allee}} | {{Geodaten|51.3305748|12.3547501|113|Brücke über den Elster-Kanal, Anton-Bruckner-Allee}} | ||
{{Kilometrierung|2,1| | {{Kilometrierung|2,1|416}} | ||
=== Leipzig (Markt) === | === Leipzig (Markt) === | ||
Zeile 1.045: | Zeile 1.239: | ||
{{Geodaten|51.3405731|12.3747450|115|Markt}} | {{Geodaten|51.3405731|12.3747450|115|Markt}} | ||
{{Kilometrierung|0,8| | {{Kilometrierung|0,8|416}} | ||
<font size="+2">Abschnitt | <font size="+2">Abschnitt 11: Berlin - Leipzig (retour)</font> | ||
=== Leipzig, Hbf === | === Leipzig, Hbf === | ||
Zeile 1.059: | Zeile 1.253: | ||
* Anschluss an den [[Radfernweg Berlin - Leipzig#Leipzig, Hbf|Radfernweg Berlin - Leipzig]] | * Anschluss an den [[Radfernweg Berlin - Leipzig#Leipzig, Hbf|Radfernweg Berlin - Leipzig]] | ||
{{Geodaten|51.3441266|12.3806598| | {{Geodaten|51.3441266|12.3806598|114|Hbf}} | ||
{{Kilometrierung|2,1| | {{Kilometrierung|2,1|418}} | ||
=== Eisenbahnbrücke Hermann-Liebmann-Straße === | === Eisenbahnbrücke Hermann-Liebmann-Straße === | ||
{{Geodaten|51.3493252|12.4058905| | {{Geodaten|51.3493252|12.4058905|116|Eisenbahnbrücke Hermann-Liebmann-Straße}} | ||
{{Kilometrierung|4,2| | {{Kilometrierung|4,2|423}} | ||
=== Thekla === | === Thekla === | ||
Zeile 1.073: | Zeile 1.267: | ||
* Anschluss an den [[Radfernweg Berlin - Leipzig#Thekla|Radfernweg Berlin - Leipzig]] | * Anschluss an den [[Radfernweg Berlin - Leipzig#Thekla|Radfernweg Berlin - Leipzig]] | ||
{{Geodaten|51.3799901|12.4346895| | {{Geodaten|51.3799901|12.4346895|115|Thekla}} | ||
{{Kilometrierung|1,9| | {{Kilometrierung|1,9|425}} | ||
=== Plaußig === | === Plaußig === | ||
{{Geodaten|51.3923280|12.4515130| | {{Geodaten|51.3923280|12.4515130|116|Plaußig}} | ||
{{Kilometrierung|2,7| | {{Kilometrierung|2,7|427}} | ||
=== Merkwitz === | === Merkwitz === | ||
Zeile 1.091: | Zeile 1.285: | ||
Ruhige Landstraße. | Ruhige Landstraße. | ||
{{Kilometrierung|2,2| | {{Kilometrierung|2,2|430}} | ||
=== Gottscheina === | === Gottscheina === | ||
Zeile 1.101: | Zeile 1.295: | ||
Ruhige Landstraße. | Ruhige Landstraße. | ||
{{Kilometrierung|1,7| | {{Kilometrierung|1,7|431}} | ||
=== Mutschlena === | === Mutschlena === | ||
{{Geodaten|51.4389873|12.4920952| | {{Geodaten|51.4389873|12.4920952|135|Dorfweiher}} | ||
Ruhige Landstraße. | Ruhige Landstraße. | ||
{{Kilometrierung|3,0| | {{Kilometrierung|3,0|434}} | ||
=== Kupsal === | === Kupsal === | ||
{{Geodaten|51.4645600|12.5028350| | {{Geodaten|51.4645600|12.5028350|123|Kupsal}} | ||
Ruhige Landstraße. | Ruhige Landstraße. | ||
{{Kilometrierung|2,5| | {{Kilometrierung|2,5|437}} | ||
=== Boyda === | === Boyda === | ||
Zeile 1.127: | Zeile 1.321: | ||
500 m nach der Bahnüberquerung rechts abbiegen. | 500 m nach der Bahnüberquerung rechts abbiegen. | ||
{{Kilometrierung|1,5| | {{Kilometrierung|1,5|438}} | ||
=== Wölkau === | === Wölkau === | ||
Zeile 1.135: | Zeile 1.329: | ||
Am Feuerwehrhaus in die Straße "Zum Kreuzberg" rechts abbiegen. | Am Feuerwehrhaus in die Straße "Zum Kreuzberg" rechts abbiegen. | ||
{{Kilometrierung|2,6| | {{Kilometrierung|2,6|441}} | ||
=== Krippehna === | === Krippehna === | ||
Zeile 1.141: | Zeile 1.335: | ||
{{Geodaten|51.5051495|12.5272012|105|Kirche}} | {{Geodaten|51.5051495|12.5272012|105|Kirche}} | ||
{{Kilometrierung|3,3| | {{Kilometrierung|3,3|444}} | ||
=== Noitzsch === | === Noitzsch === | ||
Zeile 1.151: | Zeile 1.345: | ||
An der T-Kreuzung rechts abzweigen. Schöne Allee. | An der T-Kreuzung rechts abzweigen. Schöne Allee. | ||
{{Kilometrierung|3,5| | {{Kilometrierung|3,5|448}} | ||
=== Hohenprießnitz === | === Hohenprießnitz === | ||
Zeile 1.160: | Zeile 1.354: | ||
* Anschluss an den [[Mulde#Hohenprießnitz|Mulderadweg]] | * Anschluss an den [[Mulde#Hohenprießnitz|Mulderadweg]] | ||
{{Geodaten|51.534749|12.599179| | {{Geodaten|51.534749|12.599179|94|Hohenprießnitz}} | ||
Im Ort über die Muldenstraße und den Fährweg runter zum Fähranleger fahren. Mit der etwas versteckten Klingel den Grunaer Fährmann holen (kommt mit den Fahrrad von seinem nahegelegenen Wirtshaus) und für 1,30 Euro übersetzen. | Im Ort über die Muldenstraße und den Fährweg runter zum Fähranleger fahren. Mit der etwas versteckten Klingel den Grunaer Fährmann holen (kommt mit den Fahrrad von seinem nahegelegenen Wirtshaus) und für 1,30 Euro übersetzen. | ||
Zeile 1.170: | Zeile 1.364: | ||
nach Voranmeldung ([http://www.faehrhaus-gruna.de/]) auch zu anderen Zeiten. | nach Voranmeldung ([http://www.faehrhaus-gruna.de/]) auch zu anderen Zeiten. | ||
{{Kilometrierung|1,2| | {{Kilometrierung|1,2|449}} | ||
=== Gruna === | === Gruna === | ||
Zeile 1.176: | Zeile 1.370: | ||
* Anschluss an den [[Mulde#Gruna|Mulderadweg]] | * Anschluss an den [[Mulde#Gruna|Mulderadweg]] | ||
{{Geodaten|51.5275521|12.6082136| | {{Geodaten|51.5275521|12.6082136|96|Fähranleger}} | ||
Von Gruna nach Osten zur stärker befahrenen Landstraße und dort nach links abzweigen. | Von Gruna nach Osten zur stärker befahrenen Landstraße und dort nach links abzweigen. | ||
{{Kilometrierung|4,2| | {{Kilometrierung|4,2|453}} | ||
=== Laußig === | === Laußig === | ||
Zeile 1.188: | Zeile 1.382: | ||
Am Bahnübergang die Landstraße nach rechts verlassen. Ab hier beginnt der Naturpark Dübener Heide. | Am Bahnübergang die Landstraße nach rechts verlassen. Ab hier beginnt der Naturpark Dübener Heide. | ||
{{Kilometrierung|3,9| | {{Kilometrierung|3,9|457}} | ||
=== Görschlitz === | === Görschlitz === | ||
Zeile 1.196: | Zeile 1.390: | ||
An der T-Kreuzung nach rechts in die Bundesstraße abzweigen und sie am Ortsende nach links wieder verlassen. Weiter auf ruhiger Landstraße. | An der T-Kreuzung nach rechts in die Bundesstraße abzweigen und sie am Ortsende nach links wieder verlassen. Weiter auf ruhiger Landstraße. | ||
{{Kilometrierung|2,5| | {{Kilometrierung|2,5|459}} | ||
=== Authausen === | === Authausen === | ||
Zeile 1.202: | Zeile 1.396: | ||
Man kommt an einem Friedhof zum Wasserholen vorbei. Dieses schmeckt aber grauslich bitter. | Man kommt an einem Friedhof zum Wasserholen vorbei. Dieses schmeckt aber grauslich bitter. | ||
{{Geodaten|51.5909990|12.6797289| | {{Geodaten|51.5909990|12.6797289|112|T-Kreuzung}} | ||
An der T-Kreuzung nach links fahren. Ruhige Landstraße. | An der T-Kreuzung nach links fahren. Ruhige Landstraße. | ||
{{Kilometrierung|2,9| | {{Kilometrierung|2,9|462}} | ||
=== Kossa === | === Kossa === | ||
Zeile 1.212: | Zeile 1.406: | ||
Konsum-Laden rechts von der Kreuzung. | Konsum-Laden rechts von der Kreuzung. | ||
{{Geodaten|51.6164082|12.6820927| | {{Geodaten|51.6164082|12.6820927|122|T-Kreuzung}} | ||
An der T-Kreuzung nach links fahren. Landstraße mit mäßigem Verkehr. | An der T-Kreuzung nach links fahren. Landstraße mit mäßigem Verkehr. | ||
{{Kilometrierung|1,7| | {{Kilometrierung|1,7|464}} | ||
=== Durchwehna === | === Durchwehna === | ||
{{Geodaten|51.6212444|12.6602206| | {{Geodaten|51.6212444|12.6602206|114|Durchwehna}} | ||
Landstraße mit mäßigem Verkehr. | Landstraße mit mäßigem Verkehr. | ||
{{Kilometrierung|2,1| | {{Kilometrierung|2,1|466}} | ||
=== Söllichau === | === Söllichau === | ||
{{Geodaten|51.6354417|12.6468139| | {{Geodaten|51.6354417|12.6468139|135|Söllichau}} | ||
Kurz vor Ortsende nach rechts in die Korgauer Straße abbiegen. Ruhige, kleine Landstraße durch ein ausgedehntes Waldgebiet. | Kurz vor Ortsende nach rechts in die Korgauer Straße abbiegen. Ruhige, kleine Landstraße durch ein ausgedehntes Waldgebiet. | ||
{{Kilometrierung|8,1| | {{Kilometrierung|8,1|474}} | ||
=== Großkorgau === | === Großkorgau === | ||
{{Geodaten|51.6707284|12.7436189| | {{Geodaten|51.6707284|12.7436189|128|Kreuzung}} | ||
Im Ort nicht nach Bad Schmiedeberg abbiegen, sondern geradeaus weiter auf der Dübener Straße. Ruhige, kleine Landstraße. | Im Ort nicht nach Bad Schmiedeberg abbiegen, sondern geradeaus weiter auf der Dübener Straße. Ruhige, kleine Landstraße. | ||
{{Kilometrierung|1,2| | {{Kilometrierung|1,2|475}} | ||
=== Kleinkorgau === | === Kleinkorgau === | ||
Zeile 1.248: | Zeile 1.442: | ||
Auf der Dübener Straße geradeaus durch den Ort fahren. Ruhige, kleine Landstraße. | Auf der Dübener Straße geradeaus durch den Ort fahren. Ruhige, kleine Landstraße. | ||
{{Kilometrierung|3,0| | {{Kilometrierung|3,0|478}} | ||
=== Körbin-Alt === | === Körbin-Alt === | ||
{{Geodaten|51.6965807|12.7807416| | {{Geodaten|51.6965807|12.7807416|99|Körbin-Alt}} | ||
Ruhige, kleine Landstraße. | Ruhige, kleine Landstraße. | ||
{{Kilometrierung|4,1| | {{Kilometrierung|4,1|482}} | ||
=== Pretzsch === | === Pretzsch === | ||
Zeile 1.265: | Zeile 1.459: | ||
* [http://www.pretzsch-elbe.de/30000.html Ortsinfos mit Fährzeiten], Telefon: 0171-4447406 | * [http://www.pretzsch-elbe.de/30000.html Ortsinfos mit Fährzeiten], Telefon: 0171-4447406 | ||
{{Geodaten|51.7173111|12.8183778| | {{Geodaten|51.7173111|12.8183778|71|Fähranleger}} | ||
Überquerung der Elbe nach Mauken mit der Fähre: | Überquerung der Elbe nach Mauken mit der Fähre: | ||
Zeile 1.275: | Zeile 1.469: | ||
Bis Gorsdorf fährt man auf dem ausgeschilderten Elberadweg. | Bis Gorsdorf fährt man auf dem ausgeschilderten Elberadweg. | ||
{{Kilometrierung|3,3| | {{Kilometrierung|3,3|486}} | ||
=== Kleindröben === | === Kleindröben === | ||
Zeile 1.285: | Zeile 1.479: | ||
Ruhige Landstraße. | Ruhige Landstraße. | ||
{{Kilometrierung|2,5| | {{Kilometrierung|2,5|488}} | ||
=== Klöden === | === Klöden === | ||
Zeile 1.293: | Zeile 1.487: | ||
Ruhige Landstraße. | Ruhige Landstraße. | ||
{{Kilometrierung|3,4| | {{Kilometrierung|3,4|492}} | ||
=== Schützberg === | === Schützberg === | ||
Zeile 1.301: | Zeile 1.495: | ||
Ruhige Landstraße. | Ruhige Landstraße. | ||
{{Kilometrierung|3,8| | {{Kilometrierung|3,8|495}} | ||
=== Gorsdorf === | === Gorsdorf === | ||
Zeile 1.309: | Zeile 1.503: | ||
* Anschluss an den [[Elbe#Gorsdorf|Elbe-Radweg]] und [[Elbe (retour)#Gorsdorf|retour]] | * Anschluss an den [[Elbe#Gorsdorf|Elbe-Radweg]] und [[Elbe (retour)#Gorsdorf|retour]] | ||
{{Geodaten|51.802658|12.867586| | {{Geodaten|51.802658|12.867586|72|Elsterbrücke}} | ||
Kurz hinter der Brücke nach Osten auf den hier geschotterten Elsterradweg abzweigen, der zuerst gerade auf einem Damm verläuft, dann m Bogen um ein Altwasser. Im Wald links in einen asphaltierten Weg einbiegen. Dem Asphalt folgend erreicht man nach etwa einem Kilometer eine Wegekreuzung, auf der man links in einen ebenfalls aspaltierten Weg einbiegt. Dieser verlässt den Wald und erreicht die B 187. Diese und die parallele Bahnlinie überquerend erreicht man auf einer kleinen Asphaltstraße Ruhlsdorf. | Kurz hinter der Brücke nach Osten auf den hier geschotterten Elsterradweg abzweigen, der zuerst gerade auf einem Damm verläuft, dann m Bogen um ein Altwasser. Im Wald links in einen asphaltierten Weg einbiegen. Dem Asphalt folgend erreicht man nach etwa einem Kilometer eine Wegekreuzung, auf der man links in einen ebenfalls aspaltierten Weg einbiegt. Dieser verlässt den Wald und erreicht die B 187. Diese und die parallele Bahnlinie überquerend erreicht man auf einer kleinen Asphaltstraße Ruhlsdorf. | ||
Zeile 1.317: | Zeile 1.511: | ||
Im Ruhlsdorf gibt es ein paar Meter Kopfstenpflaster auf der Dorfstraße bis zur L 37 (Jessen – Gentha – Seyda). Man kann das üble Pflaster entweder im Randbereich der Straße umfahren, oder schon vorher auf einem ungepflasterten Wirtschaftsweg rechts bis zur Landstraße fahren, auf dieser dann links. | Im Ruhlsdorf gibt es ein paar Meter Kopfstenpflaster auf der Dorfstraße bis zur L 37 (Jessen – Gentha – Seyda). Man kann das üble Pflaster entweder im Randbereich der Straße umfahren, oder schon vorher auf einem ungepflasterten Wirtschaftsweg rechts bis zur Landstraße fahren, auf dieser dann links. | ||
{{Kilometrierung|4,7| | {{Kilometrierung|4,7|500}} | ||
=== Ruhlsdorf === | === Ruhlsdorf === | ||
{{Geodaten|51.818033|12.914536| | {{Geodaten|51.818033|12.914536|74|L 37/Dorfstr. „Ruhlsdorf“}} | ||
{{Kilometrierung|4,0| | {{Kilometrierung|4,0|504}} | ||
=== Gentha === | === Gentha === | ||
Zeile 1.329: | Zeile 1.523: | ||
{{Geodaten|51.8503362|12.8979004|76|Gentha}} | {{Geodaten|51.8503362|12.8979004|76|Gentha}} | ||
{{Kilometrierung|4,0| | {{Kilometrierung|4,0|508}} | ||
=== Seyda === | === Seyda === | ||
Zeile 1.335: | Zeile 1.529: | ||
{{Geodaten|51.8818460|12.9064500|80|Seyda}} | {{Geodaten|51.8818460|12.9064500|80|Seyda}} | ||
{{Kilometrierung|3,8| | {{Kilometrierung|3,8|512}} | ||
=== Morxdorf === | === Morxdorf === | ||
Zeile 1.341: | Zeile 1.535: | ||
{{Geodaten|51.9046760|12.9402710|85|Morxdorf}} | {{Geodaten|51.9046760|12.9402710|85|Morxdorf}} | ||
{{Kilometrierung|6,3| | {{Kilometrierung|6,3|518}} | ||
=== Gölsdorf === | === Gölsdorf === | ||
Zeile 1.347: | Zeile 1.541: | ||
* Anschluss an den [[Radfernweg Berlin - Leipzig#Gölsdorf|Radfernweg Berlin - Leipzig]] (1 km nach Osten trifft man auf den [[Fläming-Skate]]) | * Anschluss an den [[Radfernweg Berlin - Leipzig#Gölsdorf|Radfernweg Berlin - Leipzig]] (1 km nach Osten trifft man auf den [[Fläming-Skate]]) | ||
{{Geodaten|51.9533259|12.9789279| | {{Geodaten|51.9533259|12.9789279|91|Gölsdorf}} | ||
{{Kilometrierung|5,4| | {{Kilometrierung|5,4|524}} | ||
=== Kaltenborn === | === Kaltenborn === | ||
{{Geodaten|51.9842541|12.9468691| | {{Geodaten|51.9842541|12.9468691|94|Kaltenborn}} | ||
{{Kilometrierung|2,9| | {{Kilometrierung|2,9|526}} | ||
=== Malterhausen === | === Malterhausen === | ||
{{Geodaten|52.0078306|12.9378250| | {{Geodaten|52.0078306|12.9378250|95|Kreuzung im Ort}} | ||
Im Ort links (d.h. nach Nordosten) abbiegen. | Im Ort links (d.h. nach Nordosten) abbiegen. | ||
{{Kilometrierung|3,2| | {{Kilometrierung|3,2|530}} | ||
=== Tiefenbrunnen === | === Tiefenbrunnen === | ||
Zeile 1.369: | Zeile 1.563: | ||
* Anschluss an die [[Tour Brandenburg#Tiefenbrunnen|Tour Brandenburg]] | * Anschluss an die [[Tour Brandenburg#Tiefenbrunnen|Tour Brandenburg]] | ||
{{Geodaten|52.0351577|12.9446136| | {{Geodaten|52.0351577|12.9446136|107|Tiefenbrunnen}} | ||
{{Kilometrierung|4,8| | {{Kilometrierung|4,8|535}} | ||
=== Bardenitz === | === Bardenitz === | ||
{{Geodaten|52.0748909|12.9431746| | {{Geodaten|52.0748909|12.9431746|59|Bardenitz}} | ||
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=== Zülichendorf === | === Zülichendorf === | ||
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=== Nettgendorf === | === Nettgendorf === | ||
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{{Kilometrierung|1,9| | {{Kilometrierung|1,9|552}} | ||
=== Dobbrikow === | === Dobbrikow === | ||
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{{Kilometrierung|3,8| | {{Kilometrierung|3,8|556}} | ||
=== Rieben === | === Rieben === | ||
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{{Kilometrierung|3,3| | {{Kilometrierung|3,3|559}} | ||
=== Zauchwitz === | === Zauchwitz === | ||
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{{Kilometrierung|3,9| | {{Kilometrierung|3,9|563}} | ||
=== Stücken === | === Stücken === | ||
Zeile 1.413: | Zeile 1.607: | ||
{{Geodaten|52.2463550|13.0800295|41|Stücken}} | {{Geodaten|52.2463550|13.0800295|41|Stücken}} | ||
{{Kilometrierung|5,3| | {{Kilometrierung|5,3|568}} | ||
=== Tremsdorf === | === Tremsdorf === | ||
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{{Kilometrierung|5,5| | {{Kilometrierung|5,5|573}} | ||
=== Saarmund === | === Saarmund === | ||
Zeile 1.425: | Zeile 1.619: | ||
{{Geodaten|52.3190652|13.1276449|35|Saarmund}} | {{Geodaten|52.3190652|13.1276449|35|Saarmund}} | ||
{{Kilometrierung|7,2| | {{Kilometrierung|7,2|581}} | ||
=== Güterfelde === | === Güterfelde === | ||
Zeile 1.433: | Zeile 1.627: | ||
{{Geodaten|52.3656746|13.1952630|44|Kreisel}} | {{Geodaten|52.3656746|13.1952630|44|Kreisel}} | ||
{{Kilometrierung|3,5| | {{Kilometrierung|3,5|584}} | ||
=== Stahnsdorf === | === Stahnsdorf === | ||
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=== Kleinmachnow === | === Kleinmachnow === | ||
{{Geodaten|52.398445|13.227522| | {{Geodaten|52.398445|13.227522|40|Zehlendorfer Damm, Brücke am Machnower See}} | ||
{{Kilometrierung|2,9| | {{Kilometrierung|2,9|588}} | ||
=== Berlin-Zehlendorf, Machnower Straße === | === Berlin-Zehlendorf, Machnower Straße === | ||
Zeile 1.451: | Zeile 1.645: | ||
* Anschluss an den [[Berliner Mauerweg#Berlin-Zehlendorf, Machnower Straße|Berliner Mauerweg]] | * Anschluss an den [[Berliner Mauerweg#Berlin-Zehlendorf, Machnower Straße|Berliner Mauerweg]] | ||
{{Geodaten|52.4194102|13.2491006| | {{Geodaten|52.4194102|13.2491006|42|Ecke Ludwigsfelderstraße}} | ||
{{Kilometrierung|1,5| | {{Kilometrierung|1,5|589}} | ||
=== Berlin, S-Bahnhof Zehlendorf === | === Berlin, S-Bahnhof Zehlendorf === | ||
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=== Berlin-Zehlendorf === | === Berlin-Zehlendorf === | ||
{{Geodaten|52.4384629|13.2712104| | {{Geodaten|52.4384629|13.2712104|48|Zehlendorf}} | ||
{{Kilometrierung|1,6| | {{Kilometrierung|1,6|592}} | ||
=== Löhleinstraße === | === Löhleinstraße === | ||
{{Geodaten|52.450012|13.279060| | {{Geodaten|52.450012|13.279060|51|Ecke Innestraße}} | ||
{{Kilometrierung|1,2| | {{Kilometrierung|1,2|594}} | ||
=== Berlin-Dahlem === | === Berlin-Dahlem === | ||
{{Geodaten|52.458052|13.290623| | {{Geodaten|52.458052|13.290623|56|Dahlem}} | ||
{{Kilometrierung|3,6| | {{Kilometrierung|3,6|597}} | ||
=== Berlin-Wilmersdorf === | === Berlin-Wilmersdorf === | ||
{{Geodaten|52.477335|13.328737| | {{Geodaten|52.477335|13.328737|46|Südwestkorso/Bundesallee}} | ||
{{Kilometrierung|6,7| | {{Kilometrierung|6,7|604}} | ||
<font size="+2">Abschnitt | <font size="+2">Abschnitt 12: Berlin - Kopenhagen</font> | ||
=== Berlin, Brandenburger Tor === | === Berlin, Brandenburger Tor === | ||
Zeile 1.505: | Zeile 1.699: | ||
* Anschluss an die Direktverbindung [[Berlin - Halle#Berlin, Brandenburger Tor|Berlin - Halle (Saale)]] | * Anschluss an die Direktverbindung [[Berlin - Halle#Berlin, Brandenburger Tor|Berlin - Halle (Saale)]] | ||
{{Geodaten|52.5162417|13.3775667| | {{Geodaten|52.5162417|13.3775667|38|Brandenburger Tor}} | ||
Von der Westseite des Brandenburger Tors auf der Ebertstraße zum Reichstag. Dort rechts vorbei bis zur Scheidemannstraße. ''[Aufgrund von Sicherheitsvorkehrungen ist die Fahrt über den Parkplatz oft gesperrt, so dass der Reichstag links umrundet werden muss.]'' Nach links das Paul-Löbe-Haus umfahren und auf der Konrad-Adenauer-Straße Richtung Spree fahren. | Von der Westseite des Brandenburger Tors auf der Ebertstraße zum Reichstag. Dort rechts vorbei bis zur Scheidemannstraße. ''[Aufgrund von Sicherheitsvorkehrungen ist die Fahrt über den Parkplatz oft gesperrt, so dass der Reichstag links umrundet werden muss.]'' Nach links das Paul-Löbe-Haus umfahren und auf der Konrad-Adenauer-Straße Richtung Spree fahren. | ||
{{Kilometrierung|0,4| | {{Kilometrierung|0,4|604}} | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
Zeile 1.519: | Zeile 1.713: | ||
* Anschluss an den [[Berliner Mauerweg#Berlin, Kronprinzenbrücke|Berliner Mauerweg]] | * Anschluss an den [[Berliner Mauerweg#Berlin, Kronprinzenbrücke|Berliner Mauerweg]] | ||
{{Geodaten|52.51952|13.37690| | {{Geodaten|52.51952|13.37690|46|Reichstagsufer}} | ||
Hinter der Brücke an der Ampelkreuzung nach links in die Straße Kapelleufer einbiegen. An der Einmündung Alexanderufer nach rechts bis zur Invalidenstraße fahren. Weiter am Berlin-Spandauer-Schifffahrtskanal durch den Invalidenfriedhof bis zur Unterführung Sellerstraße(Achtung starker Fußgänger-und Radlergegenverkehr). Auf der anderen Straßenseite geht's weiter am Ufer des Nordhafens (Pankemündung). | Hinter der Brücke an der Ampelkreuzung nach links in die Straße Kapelleufer einbiegen. An der Einmündung Alexanderufer nach rechts bis zur Invalidenstraße fahren. Weiter am Berlin-Spandauer-Schifffahrtskanal durch den Invalidenfriedhof bis zur Unterführung Sellerstraße(Achtung starker Fußgänger-und Radlergegenverkehr). Auf der anderen Straßenseite geht's weiter am Ufer des Nordhafens (Pankemündung). | ||
{{Kilometrierung|2,6| | {{Kilometrierung|2,6|607}} | ||
<font size="+2">Abschnitt | <font size="+2">Abschnitt 13: Panke</font> | ||
=== Berlin-Mitte, Nordhafen === | === Berlin-Mitte, Nordhafen === | ||
Zeile 1.542: | Zeile 1.736: | ||
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Invalidenfriedhof Invalidenfriedhof] | * [http://de.wikipedia.org/wiki/Invalidenfriedhof Invalidenfriedhof] | ||
{{Geodaten|52.536442|13.366205| | {{Geodaten|52.536442|13.366205|31|Mitte-Nordhafen}} | ||
{{Kilometrierung|1,4| | {{Kilometrierung|1,4|608}} | ||
=== Wedding === | === Wedding === | ||
Zeile 1.550: | Zeile 1.744: | ||
* S-Bahnanschluss Wedding und Humboldthain | * S-Bahnanschluss Wedding und Humboldthain | ||
{{Geodaten|52.543704|13.374016| | {{Geodaten|52.543704|13.374016|40|Gerichtstraße}} | ||
{{ | {{Kilometrierung|2,1|3}} | ||
== GPS-Tracks == | == GPS-Tracks == | ||
Aktuelle Version vom 27. August 2023, 12:35 Uhr
Offenhausen - Berlin-Wedding | |||
---|---|---|---|
Länge | 608 km | ||
Höhenmeter | ↑ 2801 m ↓ 3149 m | ||
|
Das hier ist ein Testfall für den Wiki-eigenen Routenplaner. Das Roadbook wird aus verschiedenen Strecken zusammengestückelt und ebenso werden die einzelnen GPS-Tracks zu einem einzigen großen Track verbunden.
Roadbook
Abschnitt 1: Laaber-Pegnitz
Offenhausen
- Trinkwasserbrunnen am Ortsende
Geodaten: 49.4498328,11.4127396 Höhe 388 m (Dorfplatz bei Kirche)
Außerhalb der Ortschaft straßenbegleitender Radweg.
3,0 km ↑ 4 m ↓ 22 m ∑ 3 km ↑ 4 m ↓ 22 m
Engelthal
Geodaten: 49.4717897,11.3980847 Höhe 372 m (Gasthaus Weißes Lamm)
Außerhalb der Ortschaft straßenbegleitender Radweg.
3,6 km ↑ 2 m ↓ 38 m ∑ 7 km ↑ 6 m ↓ 60 m
Abschnitt 2: Fünf-Flüsse-Radweg (retour)
Henfenfeld
S-Bhf 370 m
- Trinkwasserbrunnen am Ortsanfang
- Anschluss an die Laaber-Pegnitz Querverbindung
Geodaten: 49.5005667,11.3909750 Höhe 336 m (Bahnhofstraße)
4,0 km / 11 km
Ottensoos
S-Bhf 600 m
Geodaten: 49.5098361,11.3411417 Höhe 331 m (Dorfplatz vor der Kirche)
4,6 km / 15 km
Lauf
S-Bhf 600 m
Geodaten: 49.5093861,11.2811917 Höhe 327 m (Pegnitzbrücke beim Wenzelschloss)
2,9 km / 18 km
Seespitze
Geodaten: 49.4925470,11.2601278 Höhe 330 m (Seespitze)
2,4 km / 21 km
Röthenbach a. d. Pegnitz
Geodaten: 49.4818010,11.2368602 Höhe 324 m (Rathausplatz)
Ruhige Siedlungsstraße und Feldweg.
3,3 km / 24 km
Schwaig
S-Bhf 300 m
Geodaten: 49.4737802,11.1982784 Höhe 320 m (Parkstraße / Mittelbügweg)
Siedlungsstraße mit wenig Verkehr.
0,9 km / 25 km
Malmsbach
- Patrizier-Schlösschen
Geodaten: 49.4728694,11.1860389 Höhe 312 m (Malmsbach)
Schöne Radwege, wassergebundene Decke.
4,0 km / 29 km
Ebensee
- Bhf Erlenstegen 600 m
- Naturbad Langsee direkt am RW
Geodaten: 49.4698194,11.1389639 Höhe 310 m (Freibad)
Schöne, asphaltierte Radwege.
4,1 km / 33 km
Wöhrder See
S-Bhf Dürrenhof 500 m
Geodaten: 49.4518167,11.0980083 Höhe 302 m (Straßenbrücke am Wehr)
Durchgehend Radwege bis zum Hauptbahnhof.
2,0 km / 35 km
Abschnitt 3: Nürnberg - Würzburg
Nürnberg
- Ortsinformationen auf Wikivoyage: Nürnberg
- Anschluss an den Fünf-Flüsse-Radweg
- Anschluss an die Direktverbindung Stuttgart - Nürnberg (retour)
- Anschluss an die Direktverbindung Nürnberg - Jagsttal
- Anschluss an die Direktverbindung Nürnberg - Ingolstadt
Geodaten: 49.446682,11.081627 Höhe 310 m (Hbf)
Vom Bahnhofsplatz fährt man auf dem RW entlang des Mariengraben an der Altstadt entlang bis runter zur Pegnitz (Cinecitta). Über die Insel Schütt und Hans-Sachs Platz geht es zum Hauptmarkt mit dem Schönen Brunnen. Über Waaggasse, Weintraubengasse und Maxplatz geht es ostwärts zum Kettensteg wo auch der Einstiegspunkt für den sehr schönen Pegnitzradweg nach Fürth liegt.
5,4 km / 40 km
Schniegling
Geodaten: 49.4650913,11.0327481 Höhe 292 m (Pegnitzbrücke an der Ringbahn)
3,3 km / 44 km
Fürth
Bhf 800 m
Geodaten: 49.4760278,10.9934750 Höhe 291 m (Pegnitzsteg zur Altstadt)
Auf einem sehr schönen RW geht es bis zum Friedhof entlang der Pegnitz. Dort überquert man die Pegnitz und die Rednitz in Richtung Westen. Wieder im Stadtgebiet von Fürth geht es auf der Vacher Straße weiter nach Norden. Nach links in die Feldstraße abbiegen und dann nach rechts in den Finkenschlag. Kurz nach den Sporthallen geht es links ab zur Unterquerung der Bahnlinie.
4,7 km / 48 km
Unterfarrnbach
Geodaten: 49.4916216,10.9548565 Höhe 297 m (Unterfarrnbach)
1,0 km / 49 km
Abschnitt 4: Main-Donau-Kanal (retour)
Burgfarrnbach
Bhf 1,6 km.
- Anschluss an Nürnberg - Jagsttal
- Anschluss an Nürnberg - Würzburg
Geodaten: 49.4919722,10.9429500 Höhe 306 m (Kanalbrücke)
Feinschotterweg in gutem Zustand.
2,6 km / 52 km
Zenntal-Brücke
Bhf Vach 3,5 km
Kurz vor der imposanten Zenntal-Trogbrücke steht der frühere Müllberg und jetzige Aussichts- und Solarkraftwerk-Berg.
Geodaten: 49.5120000,10.9589806 Höhe 297 m (Zenntal-Brücke)
Feinschotterweg in gutem Zustand.
5,3 km / 57 km
Schleuse Kriegenbrunn
Bhf Eltersdorf 3,2 km.
Geodaten: 49.5565083,10.9693389 Höhe 293 m (Schleuse Kriegenbrunn)
Über die Schleusenbrücke auf die östliche, rechte Kanalseite wechseln. Das ehemalige Kraftwerksgelände kann inzwischen durchfahren werden.
Feinschotterweg.
5,2 km / 62 km
Erlangen
Bhf 3 km
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Erlangen
Wenn man einen Abstecher nach Erlangen machen möchte, fährt man die Rampe runter zum Steinforstgraben und auf dem Regnitzwiesen-Radweg nach Osten direkt auf den Schlossplatz. Gleich dahinter ist der Schlossgarten und der sehenswerte Botanische Garten (Eintritt frei).
Geodaten: 49.5993611,10.9725778 Höhe 286 m (Steinforstgraben)
Feinschotterweg. An der Schleuse Erlangen auf der rechten (östlichen) Seite des Kanalradwegs bleiben.
5,0 km / 67 km
Möhrendorf
- Bhf Bubenreuth 2,7 km
- Ortsinformationen: Wikivoyage:Möhrendorf
Geodaten: 49.639257,10.995326 Höhe 270 m (Brücke)
Kanalweg mit Feinschotterbelag.
2,7 km / 70 km
Baiersdorf
Bhf 2 km
Im Sommer lohnt ein Abstecher zum Baiersdorfer Weiher (hinter der Brücke nach Osten abzweigen und wenige hundert Meter auf dem Radweg an der Landstraße entlang fahren). Weitere Ortsinformationen: Wikivoyage:Baiersdorf.
Geodaten: 49.659597,11.016169 Höhe 265 m (Brücke)
Kanalweg auf der Ostseite (Feinschotter).
3,6 km / 74 km
Hausen
- Bhf Kersbach 2 km
- Ortsinformationen: Wikivoyage:Hausen (bei Forchheim)
Geodaten: 49.686454,11.038373 Höhe 260 m (Schleusenbrücke)
Asphaltierter Kanalweg auf der westlichen (linken) Seite.
4,5 km / 78 km
Forchheim (OFr)
Bhf 2 km; Jugendherberge
- Anschluss an den Fränkische Schweiz Radweg
Malerische Alte Regnitzbrücke von 1746. Weitere Ortsinformationen: Wikivoyage:Forchheim.
Geodaten: 49.7220417,11.0493139 Höhe 258 m (Alte Regnitzbrücke)
Asphaltierter Radweg.
5,7 km / 84 km
Pautzfeld
Friedhof zum Wasserholen am Ortsanfang.
Geodaten: 49.7652694,11.0307583 Höhe 253 m (Friedhof)
Über einen geschotterten Feldweg geht es unter der Brücke hindurch und auf der anderen Seite über eine Rampe auf die östliche Kanalseite.
0,9 km / 85 km
Neuses a.d. Regnitz
Bhf Eggolsheim 1 km
Geodaten: 49.7698194,11.0276111 Höhe 252 m (Kanalbrücke)
Über ein Hochwassersperrtor wird der Kanal nach Westen überquert. Weiter geht es auf guten, asphaltierten Radwegen.
3,6 km / 88 km
Altendorf
Bhf Buttenheim 1000 m
Buttenheim ist der Geburtsort von Levi Strauss. Es gibt dort ein kleines Museum zur Geschichte der Blue Jeans.
Geodaten: 49.7945417,11.0075083 Höhe 250 m (Brücke)
Asphaltierter Radweg.
2,8 km / 91 km
Hirschaid
Bhf 800 m
"Radler-Imbiss" kurz vor der Brücke. Weitere Ortsinformationen: Wikivoyage:Hirschaid.
Geodaten: 49.8141861,10.9850389 Höhe 249 m (Brücke)
Asphaltierter Wirtschaftsweg an der Dammsohle. Über die Schleuse geht es zurück auf die rechte/östliche Kanalseite.
4,2 km / 95 km
Strullendorf
Bhf 800 m
Ortsinformationen: Wikivoyage:Strullendorf-
Geodaten: 49.8411806,10.9625028 Höhe 247 m (Bahnübergang)
Nach einem kleinen Schwenk durch ein Gewerbegebiet geht es wieder am Kanal entlang. Asphaltierte Radwege bis Bamberg.
In Bamberg fährt man bis zur die Löwenbrücke (5.Brücke nach dem Sperrwerk) am Adenauerufer entlang, dann geht es über eine Rampe auf die Brücke hoch.
9,0 km / 104 km
Abschnitt 5: Main (retour)
Bamberg
Bhf 1400 m
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Bamberg
- Anschluss an den Main-Donau-Kanal-Radweg
- Kiosk und öff. WC am Adenauerufer
Geodaten: 49.898195,10.887848 Höhe 238 m (Brücke Innere Löwenstrasse)
4,2 km / 108 km
Hallstadt
Geodaten: 49.9290417,10.8699722 Höhe 238 m (Mainbrücke)
Asphaltierter Feldweg, teilweise weniger als einen Meter breit.
3,3 km / 112 km
Kemmern
Friedhof zum Wasserholen direkt am Radweg. Viel touristische Infrastruktur.
Geodaten: 49.9516028,10.8740972 Höhe 238 m (Mainbrücke)
Vorsicht: Die Abzweigung nach links von der Breitengüßbacher Straße in die Frankenstraße kann man leicht verpassen.
2,7 km / 115 km
Breitengüßbach
Geodaten: 49.9725083,10.8836889 Höhe 245 m (Breitengüßbach)
Wenige 100 m auf der B4, danach guter, asphaltierter Radweg.
5,7 km / 120 km
Abschnitt 6: Bamberg - Werra
Rattelsdorf
- Anschluss an den Main-Radweg.
Geodaten: 50.0166500,10.8899694 Höhe 263 m (Brücke über B4)
Überquerung der B4 nach Osten auf der Kaulberg-Brücke. Sehr guter asphaltierter Radweg, parallel und mit genügend Abstand zur B4. Kurz vor Medlitz Wechsel durch Tunnel auf die linke/westliche Seite der B4.
3,7 km / 124 km
Medlitz
Geodaten: 50.0480806,10.8814111 Höhe 251 m (Medlitz)
Weiterhin sehr guter, asphaltierter RW.
3,9 km / 128 km
Busendorf
Geodaten: 50.0782056,10.8624750 Höhe 251 m (Kreuzung mit der Straße nach Gleusdorf)
Weiterhin guter, asphaltierter RW.
5,4 km / 133 km
Kaltenbrunn
Radwandererfreundliches Restaurant "La Stazione" direkt am Radweg (Montags Ruhetag).
Geodaten: 50.1225028,10.8736611 Höhe 257 m (Restaurant)
Hinter dem Restaurant nicht wie ausgeschildert geradeaus auf den Radweg "Am Wiesengrund" sondern rechts durch den Ort auf der Coburger Straße. Rechts in die Freiberger Straße und Unterquerung der B4 auf die rechte/östliche Seite (Radweg).
2,7 km / 136 km
Gleußen
Vom Tourismus geprägter Ort.
Geodaten: 50.1349917,10.8977694 Höhe 262 m (Ortsmitte)
Asphaltierter Radweg rechts von der B4.
4,1 km / 140 km
Rossach
Schöne Schieferdächer.
Geodaten: 50.1617389,10.9348167 Höhe 271 m (Rossach)
Guter, neu asphaltierter Radweg entlang der B4.
1,8 km / 142 km
Großheirath
Geodaten: 50.1755861,10.9448000 Höhe 268 m (Großheirath)
Unterquerung der B4 nach Westen. Weiter auf dem Radweg entlang der B4 nach Norden.
2,7 km / 144 km
Scherneck
Geodaten: 50.1964472,10.9582500 Höhe 272 m (Brücke über B4)
Weiter links der B4 auf einem asphaltierten Radweg.
1,9 km / 146 km
Meschenbach
Geodaten: 50.2085806,10.9760250 Höhe 282 m (Unterführung B4)
Wechsel auf die Ostseite der B4. Auf Radweg und Landstraße über Niederfüllbach weiter nach Creidlitz.
2,5 km / 149 km
Creidlitz
- Bhf
- Café/Bäckerei und Supermarkt direkt am Radweg
Geodaten: 50.227016,10.982423 Höhe 289 m (Bahnübergang 50 m vom Bhf)
Über die Ketschendorfer Straße Einfahrt nach Coburg. Nach der Ketschengasse erreicht man den Marktplatz von Coburg.
3,9 km / 153 km
Coburg
An der nordöstlichen Ecke des Marktplatzes, in der Herrngasse, gibt es einen Trinkwasserbrunnen mit Sitzgelegenheit und einem kleinen Eisladen.
Geodaten: 50.2583028,10.9647194 Höhe 305 m (Markt)
Diagonal über den Marktplatz in die Spitalgasse. An deren Ende, vor dem Spitaltor, nach links in die breite Mohrenstrasse. Nach der Flussbrücke gleich rechts in den Mohrenweg und schräg links über die Kreuzung auf die Raststraße. Nach dem Bächlein links auf den Kanonenweg und hinter dem Parkplatz rechts auf den MCT-Radweg. Dieser nennt sich nach der Autobahn-Unterquerung auch Wellness-Radweg. Am Flüsschen entlang und weiter auf der Austraße.
4,7 km / 158 km
Glend
Geodaten: 50.2924194,10.9497361 Höhe 299 m (Glend)
Auf Landstraße über Sulzdorf nach Meeder. (Nicht versehentlich über Wiesenfeld fahren, d.h. hinter Sulzdorf rechts abbiegen). Ruhige, kleine Landstraßen. Das letzte Stück ist ein geschotterter Feldweg.
4,7 km / 162 km
Meeder
Geodaten: 50.3201639,10.9074278 Höhe 324 m (Ortsmitte)
Breitere Landstraße, öde zu fahren, aber wenig Verkehr.
4,0 km / 166 km
Großwalbur
Bhf.
Geodaten: 50.330075,10.856643 Höhe 319 m (Abzweig Dorfstraße)
Von der Hauptstraße nach rechts in die Dorfstraße einbiegen. Im Ort dem "Bad Rodach"-Schild in den Elsaer Weg folgen.
Kleinere, ruhige Landstraße.
3,0 km / 169 km
Elsa
Geodaten: 50.3389583,10.8176222 Höhe 315 m (Elsa)
Im Ort rechts abbiegen (Hofgarten). Auf der Landstraße nach Heldritt überquert man einen ersten größeren Hügel. Zur Kirschenzeit gibt es oben eine leckere kostenlose Belohnung.
2,5 km / 172 km
Heldritt
- Waldbühne
Geodaten: 50.3573750,10.8068722 Höhe 340 m (Heldritt)
Der letzte Berg vor dem Werratal. Die Landstraße ist aber angenehm zu fahren und führt bergauf durch einen Wald. Am Ende des Waldes überquert man die Grenze von Bayern nach Thüringen (ehem. Zonengrenze). Bis Veilsdorf gibt es eine wunderbare langgezogene Abfahrt.
3,4 km / 175 km
Hetschbach
Geodaten: 50.3864167,10.8005917 Höhe 428 m (Ortsmitte)
In Veilsdorf nach links in die Bergstraße abbiegen.
3,0 km / 178 km
Abschnitt 7: Werra (retour)
Veilsdorf
Bhf.
- Anschluss an den Main-Radweg über die Bamberg - Werra Querverbindung
Geodaten: 50.4071833,10.8075361 Höhe 392 m (Veilsdorf)
4,2 km / 182 km
Harras
Bhf.
Geodaten: 50.4095333,10.8581444 Höhe 416 m (Harras)
1,7 km / 184 km
Bockstadt
Geodaten: 50.4045306,10.8794139 Höhe 427 m (Bockstadt)
4,2 km / 188 km
Eisfeld
Bhf.
Geodaten: 50.4268833,10.9075111 Höhe 452 m (Marktplatz)
5,0 km / 193 km
Sachsenbrunn
Geodaten: 50.4471778,10.9505806 Höhe 481 m (Sachsenbrunn)
Geschotterte Waldwege.
5,4 km / 199 km
Werra Flößteich
Geodaten: 50.485953,10.968164 Höhe 652 m (Teich)
Abkürzung zur Quelle über einen nach Norden führenden ausgeschilderten Fußweg möglich (2 km kürzer als unsere Strecke, aber auch viel steiler).
Geschotterte Waldwege.
4,3 km / 203 km
Abschnitt 8: Rennsteig
Werraquelle
Einfaches Gasthaus an der Quelle. Montag Ruhetag.
- Anschluss an den Werratal Radweg
Geodaten: 50.4995056,10.9648583 Höhe 775 m (Werraquelle)
Geschotterte Waldwege, kaum Steigungen.
4,5 km / 207 km
Masserberg
- Kurzentrum
Geodaten: 50.5197722,10.9690139 Höhe 770 m (Masserberg)
Auf Landstraßen geht es erst rasant bergab, dann aber auch immer mal wieder bergauf. Der Rennsteig-Wanderweg verläuft als Trampelpfad neben der Straße. Am Wochenende herrscht reger Ausflugsverkehr auf den Straßen.
6,6 km / 214 km
Kahlert
Geodaten: 50.5677889,10.9332361 Höhe 765 m (Kahlert)
Landstraße mit Aufs und Abs.
2,0 km / 216 km
Neustadt am Rennsteig
Einkaufsmöglichkeit im Ort. Bis Oberhof gibt es keine weiteren Lebensmittelgeschäfte, nur Ausflugsgaststätten: Dreiherrnstein, Schmücke.
- Übernachtungsmöglichkeit in Richtung Nordost (auf der Landesstraße L 1143, 6 km und 170 Hm bergab) zum Campingplatz Großbreitenbach
Geodaten: 50.5824083,10.9331472 Höhe 781 m (Kirche)
Landstraße mit regem Ausflugsverkehr an Wochenenden. Der letzte Kilometer vor Dreiherrenstein verläuft auf einem geschotterten Waldweg.
4,7 km / 221 km
Dreiherrenstein
- Gaststätte
Geodaten: 50.61015,10.89376 Höhe 817 m (Gaststätte)
Falls man den Ilmtal-Radweg fahren möchte, empfiehlt es sich, hier den direkten Weg (K56) nach Ilmenau zu wählen. Man spart 7 Kilometer und kann entspannt die Abfahrt (bis 12%) auf einer schwach befahrenen, breiten Landstraße genießen.
2,5 km / 223 km
Abschnitt 9: Ilm
Allzunah
- Anschluss an den Rennsteig-Radweg
Geodaten: 50.6058250,10.8622194 Höhe 762 m (Allzunah)
Wenig befahrene asphaltierte Straße talabwärts nach Stützerbach.
4,1 km / 227 km
Stützerbach
Geodaten: 50.635288,10.862152 Höhe 607 m (Stützerbach)
In Stützerbach vor der Eisenbahnbrücke links in Richtung Freibad, auf geschottertem Weg das Nebental der Ilm ca. 500 talaufwärts, dann schmalen Waldweg entlang bis zum Campingplatz Meyersgrund, ab CP führt eine Nebenstraße auf der linken Seite der Ilm nach Manebach.
6,7 km / 234 km
Manebach
Geodaten: 50.679406,10.861532 Höhe 526 m (Manebach)
Am Bahnübergang die Schmücker Straße nach rechts verlassen, dann nach links auf die Hauptstraße abbiegen. Nach wenigen Metern nach rechts 10 m steil bergan, dann führt ein steiniger Waldweg oberhalb der Ilm bis Ilmenau.
Alternativ kann man auf einem Fußweg nach Ilmenau gelangen, der am Ortsausgang von Manebach nach rechts von der B4 abzweigt und am Freibad vorbei direkt im Tal nach Ilmenau führt. Nach Regen ist er etwas schlammig.
4,1 km / 238 km
Ilmenau
- Anschluss über Elgersburg - Ilmenau zum Gera-Radweg in Elgersburg
- Ab Bahnhof Ilmenau Eisenbahnverbindung nach Arnstadt/Erfurt
Geodaten: 50.681915,10.916927 Höhe 479 m (Ilmenau)
Der Weg führt als geschotterter Rad/Fußweg am linken Ufer der Ilm, setzt sich als asphaltierter Weg zum Neubaugebiet "Am Stollen" fort und führt auf Nebenstraßen in Richtung Öhrenstock. Nachdem man das Flüsschen Schorte überquert hat, muss man scharf nach links abbiegen, so kommt man verkehrsfrei nach Langewiesen.
4,4 km / 243 km
Langewiesen
Geodaten: 50.671149,10.971616 Höhe 446 m (Langewiesen)
Ab Ortsausgang Langewiesen über Feldwege zum Gehöft Annawerk, wo man nach links auf eine wenig befahrene Landstraße abbiegt.
5,8 km / 248 km
Gräfinau-Angstedt
Friedhof zum Wasserholen.
- Anschluss an Saale-Ilm über Rinnetal
Geodaten: 50.7005311,11.0204633 Höhe 410 m (Brücke über die Ilm)
Abzweig von der Landstraße nach rechts zum Ilmtal auf einen neu (August 2010) asphaltierten Radweg. Auf halber Strecke gibt es einen netten kleinen Imbiss beim Wasserwerk.
5,1 km / 253 km
Cottendorf
Geodaten: 50.7365806,11.0285139 Höhe 390 m (Cottendorf)
Geschotterter Feldweg.
2,1 km / 256 km
Griesheim
Geodaten: 50.752993,11.041503 Höhe 375 m (Griesheim)
4,0 km / 260 km
Stadtilm
- Historisches Viadukt
Geodaten: 50.773251,11.078709 Höhe 361 m (Stadtilm)
Asphaltierter Radweg am Hang mit einigen verlorenen Höhen. Bei der Einfahrt nach Kleinhettstedt gibt es eine gefährliche Bodenwelle.
5,3 km / 265 km
Kleinhettstedt
Geodaten: 50.7889361,11.1428833 Höhe 344 m (Kleinhettstedt)
Im Ort an der Kreuzung die Landstraße nach rechts hochfahren. Danach folgt ein hügeliger, asphaltierter Feldweg (Vorsicht Rollsplitt).
3,2 km / 268 km
Dienstedt
Geodaten: 50.8037000,11.1679472 Höhe 329 m (Unterführung)
Seltsame Radwegführung durch die Stadt, danach guter asphaltierter Radweg.
6,8 km / 275 km
Kranichfeld
- Karsthöhlen und Keller direkt am Radweg
Geodaten: 50.8519361,11.2017639 Höhe 304 m (Kranichfeld)
Gute asphaltierte und geschotterte Radwege.
4,0 km / 279 km
Tannroda
Geodaten: 50.8593167,11.2467389 Höhe 292 m (Tannroda)
Schöner, asphaltierter Radweg.
6,1 km / 285 km
Bad Berka
Geodaten: 50.8974806,11.2879389 Höhe 274 m (Brücke)
Sehr umständliche Wegführung aus der Stadt heraus.
2,4 km / 288 km
Hetschburg
Geodaten: 50.9128750,11.3015417 Höhe 261 m (Hetschburg)
Schmaler, asphaltierter Radweg.
2,9 km / 291 km
Buchfahrt
Geodaten: 50.921770,11.332814 Höhe 258 m (Kirche)
Landstraße.
2,3 km / 293 km
Oettern
Campingplatz oberhalb des Ilmtals
Geodaten: 50.922632,11.356663 Höhe 246 m (Brücke)
Hinter der Ilm-Brücke rechts abbiegen. Hügeliger, geschotterter Radweg. Ab der Fischzuchtanlage Forellengrund straßenbegleitender Radweg entlang der B87 (weniger hübsch).
4,4 km / 297 km
Mellingen
- Anschluss an die Thüringer Städtekette
- Anschluss an den Feininger-Radweg
Geodaten: 50.9398472,11.3895111 Höhe 225 m (Straße am Orte / Schweinanger)
In den Ilmauen links (Nordwestlich) halten. Neu asphaltierter Radweg.
1,5 km / 299 km
Taubach
Geodaten: 50.9492167,11.3765000 Höhe 223 m (Taubach)
Neu asphaltierter Radweg.
2,3 km / 301 km
Ehringsdorf
Geodaten: 50.960165,11.350370 Höhe 216 m (Kippergasse)
0,8 km / 302 km
Oberweimar
Geodaten: 50.965413,11.344360 Höhe 215 m (Bienenmuseum)
In Oberweimar kommt man an der evangelischen Kirche, der Waldorfschule und am Bienenmuseum vorbei. Anschließend fährt man in den schönen Park an der Ilm, der einem direkt ins Stadtzentrum vom Weimar bringt. Das Befahren des Parks an der Ilm ist nur auf dem Hauptweg (siehe Track) gestattet.
2,1 km / 304 km
Abschnitt 10: Leipzig - Erfurt (retour)
Weimar (Kegelbrücke)
- Weimar
- Anschluss an Laura-Radweg
- Anschluss an den Thüringer Städtekette
- Anschluss an den Ilm Radweg
- Anschluss an die Mittellandroute D4
Geodaten: 50.9819806,11.3338139 Höhe 217 m (Kegelbrücke)
Bis Großheringen ist die Strecke identisch mit dem Ilm-Radweg.
Radweg auf der rechten Ilmseite.
5,5 km / 309 km
Kromsdorf
Geodaten: 51.0019684,11.3718367 Höhe 199 m (Sportplatz)
Guter, asphaltierter Radweg.
5,2 km / 315 km
Oßmannstedt
Bhf. Friedhof zum Wasserholen direkt an der Strecke.
Geodaten: 51.0186583,11.4297556 Höhe 194 m (Oßmannstedt)
3,8 km / 318 km
Oberrossla
Geodaten: 51.0225417,11.4779056 Höhe 202 m (Oberrossla)
Schöner, von Kirschbäumen gesäumter Radweg.
(Alternativstrecke nach Radweit: Apolda, Heusdorf, Nauendorf, Wickerstedt: Landstraßen mit mehr Verkehr, aber dafür glatter Asphalt, etwas kürzer und weniger Höhenmeter.)
3,2 km / 322 km
Niederrossla
Geodaten: 51.039837,11.485000 Höhe 173 m (Niederrossla)
Ruhige Landstraße über einen Hügel.
1,9 km / 324 km
Zottelstedt
Geodaten: 51.0547111,11.4944889 Höhe 159 m (Zottelstedt)
Holpriger Steinplattenweg.
0,8 km / 324 km
Mattstedt
Geodaten: 51.0548917,11.5042417 Höhe 165 m (Mattstedt)
Holpriger Steinplattenweg.
4,3 km / 329 km
Wickerstedt
Geodaten: 51.0601616,11.5417171 Höhe 160 m (Wickerstedt)
Holpriger Steinplattenweg.
3,1 km / 332 km
Eberstedt
- Feriendorf Ölmühle
Geodaten: 51.0735083,11.5785611 Höhe 136 m (Eberstedt)
- Wo der ruhige Radwanderweg auf die L 1060 trifft, kann man statt rechts nach Darnstedt auch links gleich nach Bad Sulza fahren. So trifft man vor Beginn des Ortskerns auf einen Lebensmittelmarkt. Der Ortskern lässt sich per Rad zügig durchfahren. Im Kurbezirk gelangt man durch die Sophienstr. wieder auf den Radwanderweg.
3,1 km / 335 km
Darnstedt
Geodaten: 51.079670,11.613128 Höhe 135 m (Darnstedt)
Auf dem neu asphaltierten Radwanderweg entlang der Bahnlinie kommt man an historischen Solebohrtürmen vorbei.
1,8 km / 337 km
Bad Sulza
Lebensmittelmarkt s.o., Bhf mit Imbissbude. Historische Salinenanlagen, Gradierwerk.
Geodaten: 51.088943,11.631 Höhe 133 m (Geh-Radweg im Kurpark/Sophienstr.)
Die Führung des Ilmtalradwegs auf nicht gerade breitem Schotterweg durch den Kurpark ist nicht optimal, erspart aber einen steilen Buckel der Talstraße.
3,9 km / 340 km
Großheringen
Bhf. Mündung der Ilm in die Saale.
- Anschluss an den Ilm-Radweg und retour
Geodaten: 51.1059737,11.6653991 Höhe 119 m (Großheringen)
Hinter Großheringen verlassen wir den Ilmradweg nach links und überqueren die Saalebrücke in Richtung Kleinheringen.
1,1 km / 342 km
Kleinheringen
- Anschluss an den Saale-Radweg, der über einen hoch gelegenen Aussichtspunkt nach Bad Kösen führt
Geodaten: 51.1058259,11.6768710 Höhe 135 m (Sulzaer Straße / Dorfstraße)
Auf der weiterhin nur gering bis mäßig befahrenen Talstraße fährt man durch bis Bad Kösen, denn seit Oktober 2010 sind alle drei Saalebrücken der Talstraße bei Saaleck so gut wie fertig und jegliche Sperrung ist aufgehoben.
2,0 km / 344 km
Saaleck
- Anschluss an den Saale-Radweg
Geodaten: 51.1116805,11.6990281 Höhe 119 m (Saaleck)
3,8 km / 347 km
Bad Kösen
- Anschluss an den Saale-Radweg s.o.
Geodaten: 51.1372894,11.7193969 Höhe 111 m (Bahnunterführung Uferstr.)
Saale auf der B 87 überqueren und dann links in die Uferstraße (Saaleradweg) auf der die Bahn unterquert wird. An der Kleingartenkolonie entlang geht es über einen sehr holprigen Feldweg, danach gibt es aber auf dem Saaledamm einen guten, asphaltierten Radweg.
- Alternative (vermeidet den holperigen Feldweg, hat dafür aber andere Hindernisse): Bahn auf der B 87 unterqueren, am Kreisverkehr rechts, an der nächsten Straßenecke hinunter bis an die Nordseite der Bahn, ruhige Aspaltstraße bis in an den Fuß der Weinberge, dort rauher Plattenweg mit etwas Steigung und kurzem Gefälle, dann wieder Asphalt bis zur der Landstraße, auf der man nach 400 m rechts bei Naumburg-Almrich wieder die Saale überquert.
3,1 km / 350 km
Fischhaus
- Gasthaus
- Abzweig möglich zur traditionsreichen Landesschule Pforta in Schulpforte
Geodaten: 51.1477798,11.7504213 Höhe 108 m (Fischhaus)
Asphaltierter Radweg auf dem Saaledamm.
1,3 km / 352 km
Naumburg-Almrich
- Anschluss an den Saale-Radweg, der am Saaleufer um Naumburg herum führt
Geodaten: 51.151791,11.766993 Höhe 108 m (Saaleradweg/Am Anger, neben der Saalebrücke)
Abweichend vom Saaleradweg führt die radweit-Strecke 3,1 km kürzer, aber dafür auch verkehrsreicher, durch die Naumburger Altstadt nach Schönburg: Saaleufer nach rechts verlassen und über den Bahnübergang zur B 87 (Hauptstraße dann Kösener Str., recht laut mit mäßigen Radwegen, aber auch Lebensmittelmarkt. Wo die Bundesstraße rechts abknickt, geradeaus in die Michaelstr. und dann halblinks (Straße Neugüter) in Richtung Dom. vor diesem rechts (Lindenhof – Freyburger Str.) erreicht man auf Asphalt den Lindenring. Über die Kreuzung hinweg in die Salzstr. – halblinks: Töpfermarkt – halbrechts Markt (Südseite).
3,4 km / 355 km
Naumburg, Marktplatz
- Bahnhof
- Ortsinfo: Wikivoyage:Naumburg (Saale)
Geodaten: 51.1523097,11.8097429 Höhe 108 m (Naumburg, Marktplatz)
Den Marktplatz über die Jakobstr. verlassen; hier ist Radfahren durch die Fußgängerzone erlaubt, Auswahl an Gastronomie mit Außentischen. Am Ostrand der Altstadt (Theaterplatz) in Fortsetzung der Jakobstr. in die für den Autoverkehr abgehängte Schönburger Str. (moderates Steinpflaster). Nach dem Bahnübergang links und dann gleich wieder halb rechts gelangt man auf die L 204 (Linsenberg) nach Schönburg.
4,7 km / 360 km
Schönburg
- Anschluss an den Saale-Radweg
Geodaten: 51.1600041,11.8672085 Höhe 115 m (Schönburg)
Die Radweit-Strecke verläuft von nun an auf sehr ruhigen Nebenstraßen und teilweise auch abseits der Straßen auf gut befestigten Feldwegen.
Ruhige Landstraße, die bergauf aus dem Saaletal herausführt.
2,3 km / 362 km
Possenhain
Geodaten: 51.1580300,11.8976140 Höhe 159 m (Possenhain)
Landstraße.
1,5 km / 364 km
Plotha
Geodaten: 51.153532,11.917052 Höhe 158 m (T-Kreuzung mit der B87)
An der B87 nach rechts und 250 m später nach links in die Thomas-Müntzer-Straße.
1,6 km / 365 km
Prittitz
Bhf 600 m.
Geodaten: 51.1495451,11.9338477 Höhe 171 m (Prittitz)
Im Ort die Landstraße queren und auf dem "Wiesenweg" nach Osten fahren. An der T-Kreuzung zweier Feldwege nach rechts abbiegen und nach 400 m links über die Autobahnbrücke. Vor dem Dörfchen Obernessa rechts durch ein Gewerbegebiet und durch dann durch die Bahnunterführung nach Nessa (Umfahrung des Kopfsteinpflasters von Obernessa, noch nicht im Track berücksichtigt).
6,7 km / 372 km
Nessa
Geodaten: 51.1485539,12.0174164 Höhe 169 m (Nessa)
Geradeaus durch das Dorf und die B91 kreuzen und weiter geradeaus (Nicht nach rechts in in Richtung Wernsdorf/Kössuln abzweigen!) durch das kleine Gewerbegebiet auf holpriger Landstraße nach Rössuln.
1,4 km / 373 km
Wernsdorf, Gewerbegebiet
Geodaten: 51.1562276,12.0312568 Höhe 168 m (Gewerbegebiet)
Holprige Landstraße.
2,5 km / 376 km
Rössuln
Geodaten: 51.1674518,12.0602238 Höhe 139 m (Kirche)
Hinter der Kirch links abbiegen. Am Ortsende ebenfalls links halten. Verkehrsreiche Landstraße.
2,0 km / 378 km
Granschütz
Geodaten: 51.1827922,12.0529032 Höhe 148 m (Granschütz)
Der B178 nach rechts folgen und geradeaus auf der Tauchaer Straße den Ort nach Nordosten verlassen.
2,1 km / 380 km
Taucha
Geodaten: 51.19212,12.078191 Höhe 127 m (Taucha)
Landstraße mit relativ viel Verkehr.
3,3 km / 383 km
Muschwitz
Konsum am Ortsende.
Geodaten: 51.1934352,12.1202588 Höhe 139 m (Muschwitz)
Landstraße mit viel Verkehr.
3,5 km / 387 km
Starsiedel
Geodaten: 51.2171888,12.1401715 Höhe 143 m (Starsiedel)
Im Ort nach rechts abzweigen. Schöne, ruhige Landstraße.
2,9 km / 390 km
Großgörschen
- Scharnhorst Denkmal
Geodaten: 51.218721,12.180445 Höhe 148 m (Denkmal)
Hinter dem Scharnhorst-Denkmal nach links in Richtung Kleingörschen/Eisdorf abbiegen.
0,5 km / 390 km
Kleingörschen
Geodaten: 51.2217067,12.1856252 Höhe 150 m (Kleingörschen)
Auf der Hauptstraße bleiben. Überquerung der Landesgrenze von Sachsen-Anhalt nach Sachsen.
1,4 km / 391 km
Eisdorf
Geodaten: 51.2248108,12.2044862 Höhe 147 m (Kirche)
Landstraße.
1,2 km / 393 km
Kitzen
Geodaten: 51.2250288,12.2207722 Höhe 142 m (Tankstelle)
Hinter der Tankstelle (Ortsanfang) nach rechts in die Friedensstraße. Am Autohaus nach links in den Zitzschener Weg. An der Kreuzung geradeaus weiter auf einem geschotterten Feldweg.
- Kürzere und durchgehend asphaltierte Alterative:
In Kitzen geradeaus und dann halblinks weiter der S 75 folgen, die allerdings ab Kitzen deutlich mehr Autoverkehr hat. Durch Klein Schkorlopp in Richtung Knautnaundorf. Wo die Landstraße mit einer Rechtskurve zur Umgehungsstraße wird geradeaus weiter ins Dorf (Straßenwegweiser „Knautnaundorf“). Dort hat die Schkorlopper Str. über eine Fahrradschleuse über die B 186 hinweg Anschluss an die Knautnaundorfer Str., nach wenigen Metern wieder S 75. In Knautnaundorf nach dem Bahnübergang geradeaus bis zur Seumestr., auf der nach links und dann rechts in die Ritter-Pflugk-Str., in deren Fortsetzung zum Gospudener See.
4,1 km / 397 km
Zitzschen
- Elsterstausee Bösdorf
- Zwenkauer See
- Anschluss an den Elster-Radweg
Geodaten: 51.2214778,12.2728917 Höhe 124 m (Elsterbrücke)
Bahnlinie, Elsterbrücke und B186 überqueren. Dem gut ausgebauten, asphaltierten Elsterradweg, nach links (Norden) folgen.
5,3 km / 402 km
Elsterwehr bei Hartmannsdorf
Geodaten: 51.2558332,12.295747 Höhe 118 m (Elsterwehr)
Asphaltierte und geschotterte Radwege. Unter der Autobahnbrücke hindurch, geradaus bis zum Cospudener See.
2,0 km / 404 km
Cospudener See, Südwestecke
Geodaten: 51.2574111,12.3237083 Höhe 114 m (Seerundweg/Elsterradweg)
Nach Norden am Seeufer entlang. Am Ende des Sees nach links auf den "Lauerschen Weg" und am rechten Elsterufer bis zur Brücke in Großzschocher.
1,9 km / 406 km
Cospudener See, Westseite
Geodaten: 51.273765,12.325513 Höhe 112 m (Seerundweg/Zufahrt von Knauthain)
3,2 km / 409 km
Großzschocher
Geodaten: 51.2987065,12.3327112 Höhe 110 m (Elsterbrücke)
An der Elster bzw. ihrem Kanal entlang bis zum Clara-Zetkin-Park.
4,4 km / 413 km
Leipzig, Clara-Zetkin-Park
- Anschluss an den Elster-Radweg
Geodaten: 51.3305748,12.3547501 Höhe 113 m (Brücke über den Elster-Kanal, Anton-Bruckner-Allee)
2,1 km / 416 km
Leipzig (Markt)
- Anschluss an Leipzig - Chemnitz
Geodaten: 51.3405731,12.3747450 Höhe 115 m (Markt)
0,8 km / 416 km
Abschnitt 11: Berlin - Leipzig (retour)
Leipzig, Hbf
- Ortsinformationen auf Wikivoyage: Leipzig
- Anschluss an die Direktverbindung Leipzig - Erfurt
- Anschluss an die Direktverbindung Leipzig - Dresden
- Anschluss an den Radfernweg Berlin - Leipzig
Geodaten: 51.3441266,12.3806598 Höhe 114 m (Hbf)
2,1 km / 418 km
Eisenbahnbrücke Hermann-Liebmann-Straße
Geodaten: 51.3493252,12.4058905 Höhe 116 m (Eisenbahnbrücke Hermann-Liebmann-Straße)
4,2 km / 423 km
Thekla
- Anschluss an den Radfernweg Berlin - Leipzig
Geodaten: 51.3799901,12.4346895 Höhe 115 m (Thekla)
1,9 km / 425 km
Plaußig
Geodaten: 51.3923280,12.4515130 Höhe 116 m (Plaußig)
2,7 km / 427 km
Merkwitz
Geodaten: 51.4087789,12.4755220 Höhe 129 m (Merkwitz)
An der T-Kreuzung nach links abbiegen.
Ruhige Landstraße.
2,2 km / 430 km
Gottscheina
Interessantes Runddorf.
Geodaten: 51.4260581,12.4798976 Höhe 133 m (Gottscheina)
Ruhige Landstraße.
1,7 km / 431 km
Mutschlena
Geodaten: 51.4389873,12.4920952 Höhe 135 m (Dorfweiher)
Ruhige Landstraße.
3,0 km / 434 km
Kupsal
Geodaten: 51.4645600,12.5028350 Höhe 123 m (Kupsal)
Ruhige Landstraße.
2,5 km / 437 km
Boyda
Infokarte zu "Radwegen in der Region" im Ort.
Geodaten: 51.4845209,12.4980015 Höhe 109 m (Bahnübergang)
500 m nach der Bahnüberquerung rechts abbiegen.
1,5 km / 438 km
Wölkau
Geodaten: 51.4964915,12.4973089 Höhe 105 m (Feuerwehrhaus)
Am Feuerwehrhaus in die Straße "Zum Kreuzberg" rechts abbiegen.
2,6 km / 441 km
Krippehna
Geodaten: 51.5051495,12.5272012 Höhe 105 m (Kirche)
3,3 km / 444 km
Noitzsch
- Anschluss an den Radfernweg Berlin - Leipzig
Geodaten: 51.5268109,12.5513484 Höhe 103 m (T-Kreuzung)
An der T-Kreuzung rechts abzweigen. Schöne Allee.
3,5 km / 448 km
Hohenprießnitz
- Anschluss an die Direktverbindung Bad Düben - Werdau
- Anschluss an den Mulderadweg
Geodaten: 51.534749,12.599179 Höhe 94 m (Hohenprießnitz)
Im Ort über die Muldenstraße und den Fährweg runter zum Fähranleger fahren. Mit der etwas versteckten Klingel den Grunaer Fährmann holen (kommt mit den Fahrrad von seinem nahegelegenen Wirtshaus) und für 1,30 Euro übersetzen.
Fährzeiten (Stand Juni 2010):
- März bis November: täglich von 10.00 Uhr bis 18.00 Uhr,
- November bis März: Samstag, Sonntag und an allen Feiertagen von 10.00 Uhr bis 18.00 Uhr,
nach Voranmeldung ([1]) auch zu anderen Zeiten.
1,2 km / 449 km
Gruna
- Anschluss an den Mulderadweg
Geodaten: 51.5275521,12.6082136 Höhe 96 m (Fähranleger)
Von Gruna nach Osten zur stärker befahrenen Landstraße und dort nach links abzweigen.
4,2 km / 453 km
Laußig
Geodaten: 51.5464852,12.6340780 Höhe 96 m (Bahnübergang)
Am Bahnübergang die Landstraße nach rechts verlassen. Ab hier beginnt der Naturpark Dübener Heide.
3,9 km / 457 km
Görschlitz
Geodaten: 51.5775330,12.6521691 Höhe 94 m (T-Kreuzung)
An der T-Kreuzung nach rechts in die Bundesstraße abzweigen und sie am Ortsende nach links wieder verlassen. Weiter auf ruhiger Landstraße.
2,5 km / 459 km
Authausen
Man kommt an einem Friedhof zum Wasserholen vorbei. Dieses schmeckt aber grauslich bitter.
Geodaten: 51.5909990,12.6797289 Höhe 112 m (T-Kreuzung)
An der T-Kreuzung nach links fahren. Ruhige Landstraße.
2,9 km / 462 km
Kossa
Konsum-Laden rechts von der Kreuzung.
Geodaten: 51.6164082,12.6820927 Höhe 122 m (T-Kreuzung)
An der T-Kreuzung nach links fahren. Landstraße mit mäßigem Verkehr.
1,7 km / 464 km
Durchwehna
Geodaten: 51.6212444,12.6602206 Höhe 114 m (Durchwehna)
Landstraße mit mäßigem Verkehr.
2,1 km / 466 km
Söllichau
Geodaten: 51.6354417,12.6468139 Höhe 135 m (Söllichau)
Kurz vor Ortsende nach rechts in die Korgauer Straße abbiegen. Ruhige, kleine Landstraße durch ein ausgedehntes Waldgebiet.
8,1 km / 474 km
Großkorgau
Geodaten: 51.6707284,12.7436189 Höhe 128 m (Kreuzung)
Im Ort nicht nach Bad Schmiedeberg abbiegen, sondern geradeaus weiter auf der Dübener Straße. Ruhige, kleine Landstraße.
1,2 km / 475 km
Kleinkorgau
Geodaten: 51.6756008,12.7586728 Höhe 111 m (Kleinkorgau)
Auf der Dübener Straße geradeaus durch den Ort fahren. Ruhige, kleine Landstraße.
3,0 km / 478 km
Körbin-Alt
Geodaten: 51.6965807,12.7807416 Höhe 99 m (Körbin-Alt)
Ruhige, kleine Landstraße.
4,1 km / 482 km
Pretzsch
- Anschluss an den Elbe-Radweg und retour
- Ortsinfos mit Fährzeiten, Telefon: 0171-4447406
Geodaten: 51.7173111,12.8183778 Höhe 71 m (Fähranleger)
Überquerung der Elbe nach Mauken mit der Fähre:
Fährzeiten: Mo - Fr 5.00-21.00 Uhr (Feiertag bis 20 Uhr); Sa/So 7.00-20.00 Uhr
Umfahrungsmöglichkeiten bei Hochwasser: stromabwärts über Wittenberg (ca. 35 km) oder stromaufwärts über Torgau (ca. 30 km)
Bis Gorsdorf fährt man auf dem ausgeschilderten Elberadweg.
3,3 km / 486 km
Kleindröben
Geodaten: 51.7438699,12.8362878 Höhe 73 m (Brücke)
Ruhige Landstraße.
2,5 km / 488 km
Klöden
Geodaten: 51.7605125,12.8302780 Höhe 76 m (Klöden)
Ruhige Landstraße.
3,4 km / 492 km
Schützberg
Geodaten: 51.7895130,12.8259583 Höhe 72 m (Schützberg)
Ruhige Landstraße.
3,8 km / 495 km
Gorsdorf
- Anschluss an den Elbe-Radweg und retour
Geodaten: 51.802658,12.867586 Höhe 72 m (Elsterbrücke)
Kurz hinter der Brücke nach Osten auf den hier geschotterten Elsterradweg abzweigen, der zuerst gerade auf einem Damm verläuft, dann m Bogen um ein Altwasser. Im Wald links in einen asphaltierten Weg einbiegen. Dem Asphalt folgend erreicht man nach etwa einem Kilometer eine Wegekreuzung, auf der man links in einen ebenfalls aspaltierten Weg einbiegt. Dieser verlässt den Wald und erreicht die B 187. Diese und die parallele Bahnlinie überquerend erreicht man auf einer kleinen Asphaltstraße Ruhlsdorf.
Wer den Schotter vermeiden will, kann nach der Esterbrücke geradeaus weiter bis zur Bundesstraße fahren und auf dieser dann rechts bis zur Abzweigung nach Ruhlsdorf.
Im Ruhlsdorf gibt es ein paar Meter Kopfstenpflaster auf der Dorfstraße bis zur L 37 (Jessen – Gentha – Seyda). Man kann das üble Pflaster entweder im Randbereich der Straße umfahren, oder schon vorher auf einem ungepflasterten Wirtschaftsweg rechts bis zur Landstraße fahren, auf dieser dann links.
4,7 km / 500 km
Ruhlsdorf
Geodaten: 51.818033,12.914536 Höhe 74 m (L 37/Dorfstr. „Ruhlsdorf“)
4,0 km / 504 km
Gentha
Geodaten: 51.8503362,12.8979004 Höhe 76 m (Gentha)
4,0 km / 508 km
Seyda
Geodaten: 51.8818460,12.9064500 Höhe 80 m (Seyda)
3,8 km / 512 km
Morxdorf
Geodaten: 51.9046760,12.9402710 Höhe 85 m (Morxdorf)
6,3 km / 518 km
Gölsdorf
- Anschluss an den Radfernweg Berlin - Leipzig (1 km nach Osten trifft man auf den Fläming-Skate)
Geodaten: 51.9533259,12.9789279 Höhe 91 m (Gölsdorf)
5,4 km / 524 km
Kaltenborn
Geodaten: 51.9842541,12.9468691 Höhe 94 m (Kaltenborn)
2,9 km / 526 km
Malterhausen
Geodaten: 52.0078306,12.9378250 Höhe 95 m (Kreuzung im Ort)
Im Ort links (d.h. nach Nordosten) abbiegen.
3,2 km / 530 km
Tiefenbrunnen
- Anschluss an die Tour Brandenburg
Geodaten: 52.0351577,12.9446136 Höhe 107 m (Tiefenbrunnen)
4,8 km / 535 km
Bardenitz
Geodaten: 52.0748909,12.9431746 Höhe 59 m (Bardenitz)
10,9 km / 545 km
Zülichendorf
Geodaten: 52.1176849,13.0238408 Höhe 49 m (Zülichendorf)
4,3 km / 550 km
Nettgendorf
Geodaten: 52.1516842,13.0501221 Höhe 44 m (Nettgendorf)
1,9 km / 552 km
Dobbrikow
Geodaten: 52.1651532,13.0629115 Höhe 42 m (Dobbrikow)
3,8 km / 556 km
Rieben
Geodaten: 52.1912889,13.0388306 Höhe 40 m (Rieben)
3,3 km / 559 km
Zauchwitz
Geodaten: 52.2175931,13.0520806 Höhe 40 m (Kreisel)
3,9 km / 563 km
Stücken
Geodaten: 52.2463550,13.0800295 Höhe 41 m (Stücken)
5,3 km / 568 km
Tremsdorf
Geodaten: 52.2721566,13.1170052 Höhe 38 m (Tremsdorf)
5,5 km / 573 km
Saarmund
Geodaten: 52.3190652,13.1276449 Höhe 35 m (Saarmund)
7,2 km / 581 km
Güterfelde
- Anschluss an die Querverbindung Dahme - Havel
Geodaten: 52.3656746,13.1952630 Höhe 44 m (Kreisel)
3,5 km / 584 km
Stahnsdorf
Geodaten: 52.3922917,13.2222879 Höhe 39 m (Stahnsdorf)
0,8 km / 585 km
Kleinmachnow
Geodaten: 52.398445,13.227522 Höhe 40 m (Zehlendorfer Damm, Brücke am Machnower See)
2,9 km / 588 km
Berlin-Zehlendorf, Machnower Straße
- Anschluss an den Berliner Mauerweg
Geodaten: 52.4194102,13.2491006 Höhe 42 m (Ecke Ludwigsfelderstraße)
1,5 km / 589 km
Berlin, S-Bahnhof Zehlendorf
Geodaten: 52.4309557,13.2592111 Höhe 43 m (Bahnunterführung)
1,3 km / 591 km
Berlin-Zehlendorf
Geodaten: 52.4384629,13.2712104 Höhe 48 m (Zehlendorf)
1,6 km / 592 km
Löhleinstraße
Geodaten: 52.450012,13.279060 Höhe 51 m (Ecke Innestraße)
1,2 km / 594 km
Berlin-Dahlem
Geodaten: 52.458052,13.290623 Höhe 56 m (Dahlem)
3,6 km / 597 km
Berlin-Wilmersdorf
Geodaten: 52.477335,13.328737 Höhe 46 m (Südwestkorso/Bundesallee)
6,7 km / 604 km
Abschnitt 12: Berlin - Kopenhagen
Berlin, Brandenburger Tor
- Ortsinformationen auf Wikivoyage: Berlin
- S- und U-Bahnhof Brandenburger Tor
- Berlin Hauptbahnhof (1 km nördlich)
- Anschluss an den Berliner Mauerradweg
- Anschluss an den Europa-Radweg R1
- Anschluss an den Radweg Berlin - Hameln, außerhalb Niedersachsens erst eine Empfehlung.
- Anschluss an den Radfernweg Berlin - Leipzig
- Anschluss an die Direktverbindung Berlin - Leipzig
- Anschluss an die Direktverbindung Berlin - Dresden
- Anschluss an die Direktverbindung Berlin - Halle (Saale)
Geodaten: 52.5162417,13.3775667 Höhe 38 m (Brandenburger Tor)
Von der Westseite des Brandenburger Tors auf der Ebertstraße zum Reichstag. Dort rechts vorbei bis zur Scheidemannstraße. [Aufgrund von Sicherheitsvorkehrungen ist die Fahrt über den Parkplatz oft gesperrt, so dass der Reichstag links umrundet werden muss.] Nach links das Paul-Löbe-Haus umfahren und auf der Konrad-Adenauer-Straße Richtung Spree fahren.
0,4 km / 604 km
Berlin, Reichstagsufer
- Anschluss an den Spreeradweg
- Anschluss an den Berliner Mauerweg
Geodaten: 52.51952,13.37690 Höhe 46 m (Reichstagsufer)
Hinter der Brücke an der Ampelkreuzung nach links in die Straße Kapelleufer einbiegen. An der Einmündung Alexanderufer nach rechts bis zur Invalidenstraße fahren. Weiter am Berlin-Spandauer-Schifffahrtskanal durch den Invalidenfriedhof bis zur Unterführung Sellerstraße(Achtung starker Fußgänger-und Radlergegenverkehr). Auf der anderen Straßenseite geht's weiter am Ufer des Nordhafens (Pankemündung).
2,6 km / 607 km
Abschnitt 13: Panke
Berlin-Mitte, Nordhafen
Hbf Berlin (1400 m)
- Anschluss an Berlin - Kopenhagen
- Verbindung zum Berliner Mauerweg
- Verbindung zum Europa-Radweg R1 (2500m) über Berliner Mauerweg am Brandenburger Tor
Lohnenswerte Abstecher gleich in der Nähe:
Geodaten: 52.536442,13.366205 Höhe 31 m (Mitte-Nordhafen)
1,4 km / 608 km
Wedding
- S-Bahnanschluss Wedding und Humboldthain
Geodaten: 52.543704,13.374016 Höhe 40 m (Gerichtstraße)
2,1 km / 3 km
GPS-Tracks
Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.
- Track-Download: KMZ-Datei
- Track-Download: GPX-Datei
- Track online mit Google Maps betrachten
- Track-Versionsgeschichte