Rhein: Unterschied zwischen den Versionen
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{{Infobox Radfernweg | |||
| Name = Rhein-Radweg | |||
| Logo = rhein-logo.gif | |||
| Länge = 1357 | |||
| Höhenmeter (auf) = 3512<!-- Glättungsfaktor = 6 --> | |||
| Höhenmeter (ab) = 4961 | |||
| Tour-/Retour-Link = Rhein (retour) | |||
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"title": "Tracks/Rhein.map" | |||
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Der Rhein durchquert oder berührt die [[Schweiz]], [[Liechtenstein]], [[Österreich]], [[Deutschland]], [[Frankreich]] sowie die [[Niederlande]]. Fast auf ganzer Länge gibt es beiderseits des Stroms ausgewiesene touristische Fahrradrouten, oftmals gebaute Radwege. Der vorliegende Track stellt also eine Auswahl dar. Von Schaffhausen bis Karlsruhe verläuft er rechtsrheinisch, von dort bis Düsseldorf am linken Ufer, dann bis zum Nordrand von Duisburg wieder rechts- und schließlich wieder linksrheinisch. Der linksrheinische Abschnitt in Frankreich ist unter [[Véloroute Rhin]] dargestellt. | |||
{{TOC_Radfernweg}} | {{TOC_Radfernweg}} | ||
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== Allgemeines == | == Allgemeines == | ||
[[Bild:D08-logo.jpg|135px|right]] | |||
In der Schweiz und Deutschland folgt der Track der jeweiligen nationalen Rheinroute (Nr. 2 bzw. D8). Die D8-Route fasst unterschiedliche regionale Radfernwege zusammen wie den Rheintalradweg auf der deutschen Seite des Hochrheintals, den Rheinradweg und in Nordrhein-Westfalen die Erlebnisschiene Rhein. | |||
=== Schweiz === | === Schweiz === | ||
In der Schweiz firmiert der Radweg durchgängig als ''Rhein-Route'' bzw. nationale Route Nr. 2 im [[Veloland Schweiz]]. Die Rhein-Route beginnt in Andermatt und überquert zunächst den 2044 m hohen Oberalppass, bevor sie den Vorderrhein erreicht. Anschließend begleitet sie den Rhein und den Bodensee auf 430 km bis nach Basel. Abgesehen vom Oberalppass und dem Abschnitt oberhalb der Rheinschlucht bei Flims ist das Profil ausgesprochen flach. | [[Bild:Rhein-Route.jpg|135px|right]] | ||
Der Vorderrhein beginnt beim Oberalppass und der Hinterrhein in der Nähe des San Bernardino-Passes. Beide vereinigen sich in Reichenau (GR) ca. 10 km südwestlich von Chur. Ab dort ist es einfach nur noch der "Rhein", bis zum Bodensee auch Alpenrhein genannt und zwischen Obersee und Untersee des Bodensees Seerhein. Vom Ausfluss des Untersees bei Stein am Rhein (SH) bis nach Basel wird er Hochrhein genannt. Bei Koblenz (AG) an der Grenze zu Waldshut vereinigt dieser sich mit der Aare, die hier oft etwas mehr Wasser als der Rhein oberhalb des Zusammenflusses führt. | |||
In der Schweiz firmiert der Radweg durchgängig als ''Rhein-Route'' bzw. nationale Route Nr. 2 im [[Veloland Schweiz]]. Die Rhein-Route beginnt in Andermatt im Urseren (Quellgebiet der Reuss, die durch den Vierwaldstädter See zur Aare fließt) und überquert zunächst den 2044 m hohen Oberalppass, bevor sie den Vorderrhein erreicht. Anschließend begleitet sie den Rhein und den Bodensee auf 430 km bis nach Basel. Abgesehen vom Oberalppass und dem Abschnitt oberhalb der Rheinschlucht bei Flims ist das Profil ausgesprochen flach. Etwa zwischen Bad Ragaz und dem Bodensee kann man direkt am Rheinufer auf oder neben dem Deich fahren und größtenteils sogar wählen, ob man auf der österreichischen und liechtensteinischen Seite oder auf der Schweizer Seite fährt. Die Schweizer Veloroute V2 folgt teilweise dem Schweizer Ufer, verläuft aber auch teilweise einige Kilometer weiter weg vom Rhein durch das breite Tal. | |||
Die Veloland-Routen sind ausgezeichnet ausgeschildert, dies gilt auch für die Rhein-Route. Deshalb wird hier auf eine detaillierte Streckenbeschreibung zugunsten von allgemeinen Bemerkungen zur Streckencharakteristik verzichtet. Wenigstens eine grobe Übersichtskarte ist dennoch zu empfehlen, insbesondere, wenn man auch mal links und rechts des Wegs etwas anschauen möchte und nicht nur stur der Route folgt. | Die Veloland-Routen sind ausgezeichnet ausgeschildert, dies gilt auch für die Rhein-Route. Deshalb wird hier auf eine detaillierte Streckenbeschreibung zugunsten von allgemeinen Bemerkungen zur Streckencharakteristik verzichtet. Wenigstens eine grobe Übersichtskarte ist dennoch zu empfehlen, insbesondere, wenn man auch mal links und rechts des Wegs etwas anschauen möchte und nicht nur stur der Route folgt. | ||
Der | Der Abschnitt von Stein am Rhein bis Basel ist die Route Teil der [[Eurovelo 6]]. | ||
== | === Deutschland === | ||
[[ | Am Hochrhein ist der Fluss die Grenze zwischen Deutschland und der Schweiz; hier gibt es außer Talabschnitten, wo eine Seite deutlich besser ist, auch solche, wo Vor- und Nachteile weniger eindeutig sind. In der Oberrheinebene gibt es mehrere Möglichkeiten, rheinnahe wie rheinferne (siehe [[Véloroute Rhin]] für die Elsässer Variante). Im Badischen hat man streckenweise die Wahl zwischen dem ausgeschilderten Rheinradweg aus rauhem Schotter auf der Deichkrone und einer asphaltierten Straße mit wenig Autoverkehr aber ohne Rheinblick hinter dem Deich. Am Mittelrhein ist das linke Rheinufer, traditionell von Touristen auch mit anderen Verkehrsmitteln bevorzugt, Teil der D-Route 8. Von Wesseling über Köln und Düsseldorf bis Duisburg-Ruhrort bedeutet „Erlebnisschiene“ auch, dass man streckenweise in stark industriell geprägter Umgebung radelt. | ||
=== | === Niederlande === | ||
Die Streckenführung in den Niederlanden befindet sich noch im experimentellen Stadium. Sie ist eine Kombination aus Eurovelo 15, Landelijke Fietsroutes (LF) und lokalen Radstrecken (nach OCM). Der Sinn dahinter sollte sein, möglichst nah am Rhein bzw. Waal entlang, zur Mündung zu kommen. | |||
== Roadbook == | |||
=== Andermatt === | |||
[[Bild:Rhein-Andermatt.jpg|thumb|Ortsmitte von Andermatt]] | |||
[[Bild:Rhein-Oberalp.jpg|thumb|Anstieg zum Oberalppass]] | |||
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Andermatt]] | |||
* Anfang der Schweizer Veloland Route Nr. 2 (Rhein-Route) | |||
* Anschluss an die [[Rhone-Route#Andermatt|Rhone-Route]] zum Genfer See | |||
* Anschluss an die [[Nord-Süd-Route]] | |||
{{Geodaten|46. | {{Geodaten|46.634712|8.596375|1451|Kreisel}} | ||
Die Schweizer Rhein-Route beginnt in Andermatt, am Abzweig zum Oberalppass. Ein Schild verheißt 610 m Steigung auf 10 km. Der erste Teil des Anstiegs führt in Serpentinen bei 7-8 % bergauf, ggfs. ist man hier dem Wind ausgesetzt. Im Vergleich zum benachbarten Furkapass, den man Richtung Westen erahnen kann, ist der Verkehr hier geringer. Auf halber Höhe wird ein ca. 200 m langer gewundener Tunnel durchfahren. Nach etwa 6 km erreicht man den kleinen Ort Nätschen, hier lässt die Steigung deutlich nach, bis zur Passhöhe sind es zwar noch 200 Hm, die aber eher den Charakter einer schiefen Ebene haben. Die Matterhorn-Gotthard-Bahn begleitet den Weg. | |||
Knapp 2 km vor der Passhöhe erreicht man den Oberalpsee und durchfährt eine 700 m lange Galerie mit Tunnel-Charakter. Ein letzter kurzer Anstieg führt an der Bahnstation vorbei zur Passhöhe. | |||
{{Kilometrierung|10,7|11}} | |||
=== Oberalppass === | |||
[[Bild:Oberalppass 126 1006.JPG|thumb|Oberalppass]] | |||
* Informationen zum Oberalppass auf [[Wikivoyage:Oberalppass]] | |||
* [http://www.salite.ch/oberalp2.asp Höhenprofil des Oberalppasses] von salite.ch | |||
Den Oberalppass kann man auch mit der Zahnradbahn für 7,80 Schweizer Franken (CHF) bewältigen. Für das Fahrrad kommen nochmal 7,80 CHF hinzu, wenn man keine Fahrradtageskarte zu 18 CHF hat. | |||
Achtung: | Achtung: Am Oberalppass herrscht in der Regel von '''November bis Mai Wintersperre''', siehe auch [http://www.ur.ch/de/bd/aft/aktuelle-passsituation-m2095/ Urner Verkehrsinfo mit Daten der letzten Jahre]. | ||
{{ | {{Geodaten|46.6586416|8.6710315|2043|Passhöhe}} | ||
Ein kleiner Leuchtturm und ein Informationszentrum erinnern daran, dass der Vorderrhein in der Nähe entspringt. Die Straße geht ohne Umschweife ins Gefälle über und fällt mit einem guten Dutzend Serpentinen ins Tal hinab. Tschamut und Selva heißen die ersten kleinen Siedlungen im Tal, erst bei den langgezogenen Ortsteilen von Sedrun ist wieder Mittreten angesagt. Bei wechselndem Gefälle geht es noch ca. 8 km weiter bis Disentis. | |||
{{Kilometrierung|21,2|32}} | |||
=== Disentis === | |||
[[Bild:Rhein-Disentis.jpg|thumb|Vorderrhein bei Cumpadials]] | |||
* Abzweig zum Lukmanierpass | |||
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Disentis]] | |||
{{Geodaten|46.7053485|8.8556555|1136|Bhf}} | |||
In Disentis hat man die Wahl: auf den nächsten 30 km weiter der Hauptstraße folgen oder der Radroute. Die Hauptstraße ist asphaltiert und verläuft abwechselndend flach oder leicht abfallend. Die ausgeschilderte Radroute (ungetestet) verläuft zumeist am rechten Talrand auf Feld- und Wirtschaftswegen, zu 2/3 unasphaltiert. Laut [http://www.veloland.ch/files/?id=8491 Höhenprofil] weist sie keine größeren Gegensteigungen auf. | |||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|31,6|63}} | ||
=== | === Ilanz === | ||
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Ilanz]] | |||
{{Geodaten|46. | {{Geodaten|46.7741986|9.2047259|697|Ilanz}} | ||
Ab Ilanz lohnt es sich eher nicht, weiter der Hauptstraße zu folgen. Die Radroute verläuft südlich des Rheins auf einer asphaltierten Nebenstraße, die ruhiger ist und vor allem großartige Aussichten in die Rheinschlucht ermöglicht. Die breitere Hauptstraße weicht demgegenüber auf das Plateau von Flims aus. (Die Steigungen sind in der Summe bei beiden Varianten gleich, aber bei der Radroute über mehrere Einzelsteigungen verteilt; die Hauptstraße ist bis Tamins etwa 2 km kürzer.) | |||
Von Ilanz nach Castrisch ist es relativ flach, auf der linken Straßenseite verläuft ein überflüssiger Radweg. Ab Castrisch steigt die Straße leicht an und erreicht das Dorf Valendas. Danach umkurvt man mit einem kurzen Tunnel einen Taleinschnitt, auf der Gegenseite geht es kurz etwas kräftiger hinauf nach Carrera, dann wieder leicht steigend. Der Hochpunkt ist bei einem Steinbruch erreicht, von hier nach Versam fällt die Straße wieder leicht ab. | |||
Die Steigung von Ilanz bis Versam beträgt lediglich 240 Hm auf 12 km verteilt. Wem das trotzdem zu viel ist, fahre mit der Bahn (Fahrkarte: 10,40 CHF plus Fahrradkarte: 10,40 CHF) durch die reizvolle Rheinschlucht bis Reichenau. | |||
{{ | {{Kilometrierung|12,2|76}} | ||
=== Versam === | |||
[[Bild:Rhein-Versam.jpg|thumb|Die Rheinschlucht]] | |||
{{Geodaten|46.7924586|9.3371733|908|Versam}} | |||
Von Versam fällt die Straße zunächst in Serpentinen stark ab und erreicht die Brücke über den Versamertobel. Zur Zeit (2011) wird dort eine neue parallele Brücke gebaut, die alte Brücke soll jedoch als Verkehrsdenkmal erhalten bleiben. Auf der anderen Seite beginnt ein spektakulärer Teil der Straße, die hier in die Felswand gehauen ist. Wieder leicht ansteigend durchquert man zwei kurze, unbeleuchtete Tunnels. Dann eröffnet sich linkerhand eine großartige Aussicht über die Rheinschlucht, während der Fels neben der Straße steil abfällt. Vorsicht in ein paar engen und nicht einsehbaren Kurven. Dann ist der Zauber vorbei, die Straße wendet sich nach Osten und führt geradewegs durch den Wald bergab nach Bonaduz. | |||
{{Kilometrierung|8,5|84}} | |||
=== Bonaduz === | |||
* Anschluss [[Splügenpass (retour)#Bonaduz|Hinterrheintal - Splügenpass]] | |||
{{Geodaten|46. | {{Geodaten|46.812338|9.399270|650|Versamerstrasse/Via Campagna}} | ||
In Bonaduz zweigt die Route kurz vor Erreichen der Hauptstraße links ab und führt über einen netten Feldweg nach Norden. Nach einer kurvenreichen Überquerung der Bahnlinie erreicht man eine Landstraße, wendet sich nach links und erreicht eine Brücke, wo man rechterhand aus nächster Nähe die Geburt des Rheins beobachtet, d.h. den Zusammenfluss von Vorder- und Hinterrhein. | |||
Im weiteren Verlauf ist die Route nicht immer asphaltiert. Will man auf Asphalt bleiben, hält man sich an der Kreuzung nach der Brücke geradeaus bzw. rechts und bleibt auf der südlich des Rheins verlaufenden Straße durch Domat/Ems nach Chur. Die Straße erschließt allerdings eine dicht bebaute Gegend und hat dementsprechend viel mehr Autoverkehr als zwischen Ilanz und Reichenau. | |||
Bleibt man weiter auf der Route, so fährt man nach der Brücke links leicht bergauf. In Tamins nach Unterquerung der Hauptstraße links und eine kurze stärkere Steigung in die Ortsmitte absolvieren. | |||
{{ | {{Kilometrierung|3,4|87}} | ||
=== Tamins === | |||
[[Bild:Rhein-Tamins.jpg|thumb|Zusammenfluss von Vorder- und Hinterrhein]] | |||
* | * Abzweigung zum Kunkelspass Richtung Bad Ragaz | ||
{{Geodaten|46. | {{Geodaten|46.829858|9.406825|660|Tamins}} | ||
In der Ortsmitte rechts. Außerorts wird die schmale Straße teilweise durch eine Galerie vor Felsstürzen geschützt, später sind ca. 2 Schotterweg zurückzulegen. Auf wieder asphaltiertem Wirtschaftsweg erreicht man Felsberg, im Ort zunächst geradeaus, dann rechts auf einer Brücke die Autobahn queren. Mitten auf der Brücke links auf einen Wirtschaftsweg. Dieser unterquert irgendwann die Autobahn, verläuft dann parellel weiter links in ein Industriegebiet am Rande von Chur. Die Ausschilderung zweigt dann links ab und führt im Bogen zur Rückseite des Bahnhofs. Direkter in die Altstadt kommt man, wenn man die Abzweigung ignoriert und sich anschließend rechts hält. | |||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|10,9|98}} | ||
=== Chur === | === Chur === | ||
{{Geodaten|46. | * Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Chur]] | ||
* Anschluss an die [[Graubünden-Route#Chur|Graubünden-Route]] Richtung Bellinzona bzw. Martina | |||
{{Geodaten|46.853842|9.527621|581|Hbf}} | |||
Vom Bahnhof geht es stets leicht abfallend Richtung Norden. Ab dem Stadtrand verläuft die Route stets zwischen Rhein und Autobahn, meist im Wald, manchmal von kleinen Industriegebieten unterbrochen. In diesem Abschnitt gibt es zwei Abschnitte, die nicht auf Asphalt verlaufen (gute Waldwege). | |||
Nach einem kleinen Industriegebiet auf Höhe Zizers geht es längere Zeit geradeaus auf einem Wirtschaftsweg durch Felder. | |||
Achtung: Die Wegweisung der Rhein-Route zweigt von diesem Wirtschaftsweg rechts ab über eine Brücke. Sie verläuft dann weiter umwegig am rechten Talrand mit einigen Steigungen und trifft erst bei Fläsch wieder auf den Rhein. Der hier vorgestellte Track folgt in diesem Abschnitt stattdessen der ''Prättigau-Route'' (Nr. 21). Jene verläuft weiter geradeaus, nach einer Weile sieht man rechterhand ein Outlet-Center, ein Radweg verläuft links parallel zur Straße. | |||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|13,6|112}} | ||
=== Landquart === | === Landquart === | ||
{{Geodaten|46. | [[Bild:Rhein-Landquart.jpg|thumb|Radweg zwischen Chur und Landquart]] | ||
* Abzweig Richtung Wolfgangpass/Flüelapass | |||
{{Geodaten|46.965345|9.552650|519|Kreisel}} | |||
{{Kilometrierung|6,8| | Irgendwann erreicht der Weg einen Kreisel, und die Radwegweisung heißt uns, hier auf die rechte Straßenseite zu wechseln. Auf dem nächsten Kilometer wuselt sich die Route dermaßen kompliziert zwischen Straße, Fluss und Bahnlinie hindurch, dass sich der Autor außerstande sieht, dieses Stück zu beschreiben. Wer bei gesundem Verstand bleiben will, wechselt am Kreisel einfach auf die Straße und folgt dieser für 600 m. Am nächsten Kreisel links, die Autobahn unterqueren, einen weiteren Kreisel durchfahren, dann vor der Brücke rechts auf den Weg am Rheinufer. | ||
Der nächste Abschnitt verläuft schnurgerade auf einem Waldweg durch die Auen am rechten Rheinufer. Asphaltierte Alternative: Landstraße zwischen Landquart und Maienfeld oder Hauptstraße nach Bad Ragaz. Ab Höhe Maienfeld ist der Weg wieder asphaltiert. Später passiert man eine Autobahnraststätte, unterquert eine Eisenbahnbrücke, dann links über diese Brücke nach Bad Ragaz. | |||
{{Kilometrierung|6,8|119}} | |||
=== Bad Ragaz === | === Bad Ragaz === | ||
{{Geodaten|47.0103806|9.5090389| | * Abzweig zum Kunkelspass Richtung Tamins | ||
{{Geodaten|47.0103806|9.5090389|500|Bad Ragaz}} | |||
Gleich nach der Brücke rechts auf den Rheindamm. Auf dem linken Ufer prima asphaltiert, immer geradeaus. Rechts kommt das Ellhorn in Sicht, die Grenze zwischen der Schweiz und Liechtenstein markierend. | |||
{{Kilometrierung|5,5| | {{Kilometrierung|5,5|124}} | ||
=== Sargans | === Sargans, Rheindamm === | ||
* Anschluss an die [[Seen-Route#Sargans | * Anschluss an die [[Seen-Route#Sargans, Rheindamm|Seen-Route]] in Richtung Walensee und Zürichsee | ||
{{Geodaten|47.053347|9.473924| | {{Geodaten|47.053347|9.473924|488|Zufahrt von der Rheinaustrasse}} | ||
Von diesem Punkt bis Rorschach verlaufen Rheinroute und Seenroute identisch. | Von diesem Punkt bis Rorschach verlaufen Rheinroute und Seenroute identisch. Weiter geradeaus auf dem Rheindamm. | ||
{{Kilometrierung|2, | {{Kilometrierung|2,2|127}} | ||
=== Trübbach === | === Trübbach === | ||
[[Bild:Seen-Balzers.jpg|thumb|Burg Gutenberg]] | |||
{{Geodaten|47.0697722|9.4804306|481|Fußgängerbrücke am Rhein}} | |||
Alternativen: | Die Rhein- bzw. Seen-Route verläuft zwischen Trübbach und Buchs auf dem linken Rheindamm. Die unmittelbar parallel zum Damm verlaufende Autobahn sorgt für eine konstante Geräuschkulisse, siehe Alternativen: | ||
* Der ebenfalls komfortabel asphaltierte Weg ohne Umwege auf dem gegenüberliegenden, liechtensteinischen Rheindamm (mehrfach getestet), zu erreichen auf der Fußgänger-/Fahrradbrücke auf Höhe Trübbach. | * Der ebenfalls komfortabel asphaltierte Weg ohne Umwege auf dem gegenüberliegenden, liechtensteinischen Rheindamm (mehrfach getestet), zu erreichen auf der Fußgänger-/Fahrradbrücke auf Höhe Trübbach. Der Weg ist genauso gut, dabei mit weniger Lärm verbunden als der Schweizer. | ||
* Die ''Liechtensteiner Rheintalroute'', als Route 35 ins Schweizer Velonetz eingebunden und genauso beschildert, ebenfalls zu erreichen auf der Fußgänger-/Fahrradbrücke auf Höhe Trübbach. Es geht auf kleinen Straßen und Wirtschaftswegen durch Balzers ('''Burg Gutenberg'''), Triesen nach '''Vaduz''' | * Die ''Liechtensteiner Rheintalroute'', als Route 35 ins Schweizer Velonetz eingebunden und genauso beschildert, ebenfalls zu erreichen auf der Fußgänger-/Fahrradbrücke auf Höhe Trübbach. Es geht auf kleinen Straßen und Wirtschaftswegen durch Balzers ('''Burg Gutenberg'''), Triesen nach '''Vaduz''', letzteres wird von der Route nur tangiert. | ||
* Zwischen Sevelen und Buchs besteht laut Veloland-Führer eine ausgeschilderte Alternative am linken Talrand | * Zwischen Sevelen und Buchs besteht laut Veloland-Führer eine ausgeschilderte Alternative am linken Talrand, die aber nicht auf veloland.ch verzeichnet ist. | ||
[[Bild:Seen-Vaduz.jpg|thumb|Liechtensteiner Landtag in Vaduz]] | [[Bild:Seen-Vaduz.jpg|thumb|Liechtensteiner Landtag in Vaduz]] | ||
{{Kilometrierung|13, | {{Kilometrierung|13,5|140}} | ||
=== Buchs === | === Buchs === | ||
{{Geodaten|47.1674333|9.4803417| | {{Geodaten|47.1674333|9.4803417|448|Buchs}} | ||
Von Buchs nach Oberried gibt es wieder mehrere Alternativen: | Von Buchs nach Oberried gibt es wieder mehrere Alternativen: | ||
Die Rhein-Route ( | Die Rhein-Route (nicht getestet) verläuft am linken Talrand über '''Werdenberg''', der angeblich kleinsten Stadt der Schweiz. | ||
Die gedruckten Veloland-Führer verzeichnen eine weitere Route | Die gedruckten Veloland-Führer verzeichnen eine weitere Route entlang des Rheindamms an der Schweizer Seite. Diese ist weitgehend schattenlos und zeitweise sehr nah an der lauten Autobahn. Der Rheindamm empfiehlt sich, wenn man primär schnell vorwärts kommen will. | ||
Die Liechtensteiner Rheintalroute 35 führt von Schaan weiter im Zickzack-Kurs über Wirtschaftswege. Ab Eschen ist mit gekiesten Abschnitten zu rechnen. Mitten im Acker quert man die Grenze nach Österreich. Die Veloland-Beschilderung hört hier auf. Die österreichische Beschilderung ist lange nicht so gut. Am Besten fährt man bei der nächsten Gelegenheit links, dann rechts und bei der nächsten Verzweigung wieder rechts. Man erreicht den Ortsrand von Feldkirch. Jetzt immer geradeaus halten, auf Nebenstraßen geht es Richtung Zentrum. Hat man die Ill überquert, so kann man rechts der Feldkircher '''Altstadt''' einen Besuch abstatten. Weiter geht es links entlang der Ill. An deren linkem Ufer besteht zunächst ein separater asphaltierter Geh-/Radweg, später längere Forstwege durch die Auwälder, bis man kurz vor dem Illspitz ans rechte Ufer wechseln kann. Weiter asphaltierter Radweg am rechten Rheinufer. Will man zurück in die Schweiz, so muss man einige hundert Meter ''vor'' der Rheinbrücke rechts ab, um zum Brückenkopf zu gelangen (unbeschildert, die österreichische Beschilderung rechnet nicht mit dieser Art von Republikflucht). | Die Liechtensteiner Rheintalroute 35 führt von Schaan weiter im Zickzack-Kurs über Wirtschaftswege. Ab Eschen ist mit gekiesten Abschnitten zu rechnen. Mitten im Acker quert man die Grenze nach Österreich. Die Veloland-Beschilderung hört hier auf. Die österreichische Beschilderung ist lange nicht so gut. Am Besten fährt man bei der nächsten Gelegenheit links, dann rechts und bei der nächsten Verzweigung wieder rechts. Man erreicht den Ortsrand von Feldkirch. Jetzt immer geradeaus halten, auf Nebenstraßen geht es Richtung Zentrum. Hat man die Ill überquert, so kann man rechts der Feldkircher '''Altstadt''' einen Besuch abstatten. Weiter geht es links entlang der Ill. An deren linkem Ufer besteht zunächst ein separater asphaltierter Geh-/Radweg, später längere Forstwege durch die Auwälder, bis man kurz vor dem Illspitz ans rechte Ufer wechseln kann. Weiter asphaltierter Radweg am rechten Rheinufer. Will man zurück in die Schweiz, so muss man einige hundert Meter ''vor'' der Rheinbrücke rechts ab, um zum Brückenkopf zu gelangen (unbeschildert, die österreichische Beschilderung rechnet nicht mit dieser Art von Republikflucht). | ||
{{Kilometrierung|22,3| | {{Kilometrierung|22,3|162}} | ||
=== Oberriet === | === Oberriet === | ||
{{Geodaten|47.3089361|9.5667111| | {{Geodaten|47.3089361|9.5667111|427|Oberriet}} | ||
Auch in diesem Abschnitt gibt es drei Alternativen: Die gedruckten Veloland-Führer zeigen beiderseits des Rheins direkte Radwege am Flussufer, auf denen dem Rhein bis zum Bodensee gefolgt werden kann. Die Rhein-Route selbst weicht an den linken Talrand aus und erreicht auf Wirtschaftswegen die Kleinstadt Altstätten. Zwischen Oberriet und Altstätten befindet sich ein ehemaliges Torfabbaugebiet (Naturschutzgebiet), welches heute mit Aussichtsturm und kleinem Museum «Schollenmühle» | Auch in diesem Abschnitt gibt es drei Alternativen: Die gedruckten Veloland-Führer zeigen beiderseits des Rheins direkte Radwege am Flussufer, auf denen dem Rhein bis zum Bodensee gefolgt werden kann. Die Rhein-Route selbst weicht an den linken Talrand aus und erreicht auf Wirtschaftswegen die Kleinstadt Altstätten. Zwischen Oberriet und Altstätten befindet sich ein ehemaliges Torfabbaugebiet (Naturschutzgebiet), welches heute mit Aussichtsturm und kleinem Museum «Schollenmühle» einen Abstecher lohnt. | ||
{{Kilometrierung|9,3| | {{Kilometrierung|9,3|172}} | ||
=== Altstätten === | === Altstätten === | ||
Zeile 202: | Zeile 235: | ||
[[Bild:Seen-Altstaetten.jpg|thumb|Untertor in Altstätten]] | [[Bild:Seen-Altstaetten.jpg|thumb|Untertor in Altstätten]] | ||
* | * [http://de.wikipedia.org/wiki/Altst%C3%A4tten Altstadt] | ||
{{Geodaten|47.3778500|9.5397889| | {{Geodaten|47.3778500|9.5397889|461|Altstätten}} | ||
Die Route macht einen Schlenker durch die attraktive Altstadt (kleine Steigung). Außerorts geht es dann flach durchs Ried, immer einem Bach folgend bis St. Margarethen. | Die Route macht einen Schlenker durch die attraktive Altstadt (kleine Steigung). Außerorts geht es dann flach durchs Ried, immer einem Bach folgend bis St. Margarethen. | ||
{{Kilometrierung|15,0| | {{Kilometrierung|15,0|187}} | ||
=== St. Margarethen === | === St. Margarethen === | ||
Zeile 214: | Zeile 247: | ||
* Anschluss an die Alpenpanorama-Route | * Anschluss an die Alpenpanorama-Route | ||
{{Geodaten|47.448715|9.656539| | {{Geodaten|47.448715|9.656539|402|Eisenbahn Unterführung}} | ||
Von St. Margarethen kann man entlang des Alten Rheins nach Rheineck abkürzen, die Rhein- bzw. Seen-Route macht einen Umweg über Fußach und durchs Rheindelta. Im Rheindelta radelt man durch das Naturschutzgebiet. Beim Campingplatz Rheinspitz gibt es ein Restaurant direkt am See. | Von St. Margarethen kann man entlang des Alten Rheins nach Rheineck abkürzen, die Rhein- bzw. Seen-Route macht einen Umweg über Fußach und durchs Rheindelta. Im Rheindelta radelt man durch das Naturschutzgebiet. Beim Campingplatz Rheinspitz gibt es ein Restaurant direkt am See. | ||
Der grösste Teil der Bodensee-Strecke führt in "zweiter" Reihe am See entlang, das | Der grösste Teil der Bodensee-Strecke führt in "zweiter" Reihe am See entlang, das heißt: man hat selten Zugang zum See, hauptsächlich an den Seepromenaden der Städte. Sonst hat man meist Campingplätze und Wohnsiedlungen zwischen sich und dem Wasser. | ||
An Wochenenden gibt es auf dieser Strecke sehr viel Fahrradverkehr, auch zahlreiche Inlineskater. | An Wochenenden gibt es auf dieser Strecke sehr viel Fahrradverkehr, auch zahlreiche Inlineskater. | ||
{{Kilometrierung|14, | {{Kilometrierung|14,6|201}} | ||
=== Rheineck === | === Rheineck === | ||
{{Geodaten|47. | {{Geodaten|47.467467|9.591498|398|Fußgängerunterführung zum Bhf}} | ||
{{Kilometrierung|10, | {{Kilometrierung|10,2|211}} | ||
=== Rorschach === | === Rorschach === | ||
Die Stadt ist die östlichste Schweizer Bodenseegemeinde. | |||
* Informationen zum Bodensee auf [[Wikivoyage:Bodensee]] | |||
{{Geodaten|47.4789083|9.4921528|398|Hafen}} | |||
{{Geodaten|47.4789083|9.4921528| | |||
{{Kilometrierung|6,9| | {{Kilometrierung|6,9|218}} | ||
=== Arbon === | === Arbon === | ||
{{Geodaten|47.5139222|9.4376583| | {{Geodaten|47.5139222|9.4376583|399|Arbon}} | ||
{{Kilometrierung|8, | {{Kilometrierung|8,8|227}} | ||
=== Romanshorn === | === Romanshorn === | ||
* Anschluss an die [[Mittelland-Route#Romanshorn|Mittelland-Route]] | * Anschluss an die [[Mittelland-Route#Romanshorn|Mittelland-Route]] | ||
* Über die Fähre nach Friedrichshafen Anschluss an die Direktverbindung [[München - Bodensee#Romanshorn|München - Bodensee]] | |||
* Verbindung zu [[Radweit Basel - Romanshorn (retour)#Romanshorn, Hafen|Radweit Basel - Romanshorn]] | |||
{{Geodaten|47.5643444|9.3791389|401|Bhf}} | |||
Schhon weit vor Erreichen des Ortes zweigt die Verbindung zur Fähre nach Friedrichshafen vom Bodensee-Radweg ab. Bereits vor, aber vor allem hinter Romanshorn führt der Radweg lange Strecken parallel zur Eisenbahn, da das Ufer Privatbesitz ist. In den Ortschaften Utwil, Kesswil und Güttingen darf man mal kurze Stücke an den Promenaden an den See und muss anschließend wieder hoch an die Eisenbahn. Durch die etwas erhöhte Streckenführung neben der Bahn hat man immer wieder mal Ausblicke über den See auf die deutsche Seite. | |||
{{Kilometrierung|12,2|239}} | |||
=== Altnau-Ruederbomm === | |||
{{Geodaten|47.6212528|9.2662111|414|Straße Ruderbaum}} | |||
Die Rheinroute verläuft hier landseitig weiter an der Bahnstrecke Romanshorn–Kreuzlingen, wechselt aber nach dem Bahnhof Münsterlingen-Scherzingen auf die Seeseite, ohne dann direkt am Ufer zu verlaufen. | |||
{{ | {{Kilometrierung|8,1|247}} | ||
=== Kreuzlingen === | |||
Das archiktektonisch langweilige Zentrum der Grenzstadt wird nicht berührt, dafür aber der Hafen und vorher die Jugendherberge. | |||
{{Geodaten|47. | {{Geodaten|47.651510|9.180436|400|Seestraße, Hafen}} | ||
Direkt an der Landesgrenze kreuzt die Veloland-Route die Bahn und folgt dann der Grenze auf Schweizer Seite westwärts. | |||
{{Kilometrierung|0,7|248}} | |||
=== Konstanz === | |||
* [[Konstanz Hbf]] 200 m | |||
* Sehenswerte und geschichtsträchtige Stadt. Gut ausgebautes Radwegenetz innerorts. Ausgangspunkt, um die Insel Mainau zu besichtigen. | |||
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Konstanz]] | * Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Konstanz]] | ||
* Anschluss an den Weiltal-Weg in Konstanz über Radolfzell nach Schaffhausen und Basel rechts des Rheins | * Anschluss an den Weiltal-Weg in Konstanz über Radolfzell nach Schaffhausen und Basel rechts des Rheins | ||
* Anschluss | * Anschluss die Direktverbindung [[Karlsruhe - Konstanz#Konstanz|Karlsruhe-Konstanz]] | ||
* Anschluss an den [[Bodensee-Königssee# | * Anschluss an den [[Bodensee-Königssee#Konstanz|Bodensee-Königssee Radweg]] | ||
* Die [http://www.bodensee-abc.com/hafen/fahrplan/konstanz-schaffhausen.htm Schiffslinie Schaffhausen – Kreuzlingen] verkehrt zwar nur Juli bis September – viermal – täglich (April bis Oktober an Wochenenden), lässt sich aber als Fährverbindung zwischen Gaienhofen auf der Halbinsel Höri, Berlingen am Südufer des Untersees und der Insel Reichenau nutzen. | |||
Der Track weicht nur auf 250 m von der Veloland-Route ab, um in Konstanz ein Einkaufszentrum auf deutscher Seite der Grenze zu berühren. | |||
{{Geodaten|47. | {{Geodaten|47.655273|9.175437|401|Wiesenstraße/Grenzstraße beim Bahnhof}} | ||
Am Untersee attraktive - wenn auch sehr touristisch orientierte - Fischerörtchen auf den folgenden Kilometern, z.B. Ermatingen. Der Radweg führt hier relativ nahe am See entlang, oft aber auch neben einer großen Bundesstraße. Trotzdem ist die Strecke zwischen Konstanz und Stein am Rhein landschaftlich sehr schön und bietet viele Ausblicke über den See. | |||
{{Kilometrierung|8, | {{Kilometrierung|8,1|256}} | ||
=== Stad === | === Stad === | ||
{{Geodaten|47.6724917|9.0848028| | {{Geodaten|47.6724917|9.0848028|398|Stad}} | ||
{{Kilometrierung|8,5| | {{Kilometrierung|8,5|265}} | ||
=== Steckborn === | === Steckborn === | ||
Zeile 287: | Zeile 335: | ||
Sehenswerte Altstadt | Sehenswerte Altstadt | ||
{{Geodaten|47.6679833|8.9822722| | {{Geodaten|47.6679833|8.9822722|395|Steckborn}} | ||
{{Kilometrierung|11,4| | {{Kilometrierung|11,4|276}} | ||
=== Stein === | === Stein am Rhein (SH) === | ||
* Anschluss an die [[Rhein-Donau#Stein|Rhein-Donau-Querverbindung]] | * Sehenswerte Altstadt | ||
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Stein am Rhein]] | |||
* Anschluss an die [[Rhein - Donau#Stein am Rhein (SH)|Rhein-Donau-Querverbindung]] | |||
{{Geodaten|47.6545667|8.8570722|411|Flurweg/Kaltenbacher Str.}} | |||
Zwischen Stein am Rhein und Schaffhausen verläuft die schweizer Veloroute 2 nördlich des Rheins und damit zwischen Hemmishofen und Gailingen und bei Büsingen zweimal durch deutsches Gebiet. | Zwischen Stein am Rhein und Schaffhausen verläuft die schweizer Veloroute 2 nördlich des Rheins und damit zwischen Hemmishofen und Gailingen und bei Büsingen zweimal durch deutsches Gebiet. | ||
Zwischen Hemmishofen und Geilingen ist der mittlere Teil des Weges ein nicht asphaltierter Waldweg. Dasselbe gilt zwischen Gailingen und Büsingen. | Zwischen Hemmishofen und Geilingen ist der mittlere Teil des Weges ein nicht asphaltierter Waldweg. Dasselbe gilt zwischen Gailingen und Büsingen. Man kann diese nicht asphaltierten Abschnitte auf Asphalt umfahren. Entweder fährt man von Stein am Rhein auf dem Südufer über Diessenhofen weiter, wobei man teilweise die Nationalstraße (blaue Nummer 13) und teilweise eine andere Veloroute (Bodensee-Radweg und Regionalroute 83), die näher am Rhein verläuft, befahren kann. Nördlich lässt sich diese Asphaltierungslücke über Ramsen umfahren. | ||
{{Kilometrierung|10,1| | {{Kilometrierung|10,1|286}} | ||
=== Diessenhofen === | === Diessenhofen === | ||
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Diessenhofen]] | * Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Diessenhofen]] | ||
* Hier kann man auf einer alten Holzbrücke den Rhein queren und findet am linken Rheinufer ein Garten-Restaurant direkt am Fluss | |||
{{Geodaten|47.6893889|8.7505806|397|Diessenhofen}} | |||
{{Geodaten|47.6893889|8.7505806| | |||
{{Kilometrierung|9,3| | {{Kilometrierung|9,3|296}} | ||
=== Schaffhausen === | === Schaffhausen === | ||
Zeile 320: | Zeile 367: | ||
* Zum Rheinfall [[Wikivoyage:Rheinfall]] | * Zum Rheinfall [[Wikivoyage:Rheinfall]] | ||
{{Geodaten|47.6931028|8.6394667| | {{Geodaten|47.6931028|8.6394667|388|Schaffhausen}} | ||
Einigermaßen gut gelöste und beschilderte Stadtdurchfahrt. Auf der Weiterfahrt nach Eglisau gibt es die Möglichkeit, | Einigermaßen gut gelöste und beschilderte Stadtdurchfahrt. In Neuhausen am Rheinfall führt die Ausschilderung durch den Bahnhof Feuerthalen. Entweder das Rad die Treppen hochtragen oder den Aufzug benutzen. Der reicht knapp für manche Tandems. Die bei Bikeline angegebene Umfahrung des Bahnhofs ist zum Radfahren verboten. Umfahrungsmöglichkeit: Von Schaffhausen nach Neuhausen links des Rheins fahren (Gründenstr., Dorfstr.) und dann über die Fluringerbrücke, Fluringerweg, Bahnhofstrasse den Rhein und die Bahnlinie kreuzen. Auf der Weiterfahrt nach Eglisau gibt es die Möglichkeit, den Rheinfall zu umgehen, indem man auf kleinen Wegen nach Jestetten fährt (ausgeschildert). Rechtsrheinisch geht es auf dem Rheintal-Radweg/Rheintal-Weg und linksrheinisch auf der Rhein-Route (V2) nach Basel. Die Rhein-Route ist zwischen Schaffhausen und Eglisau zum großen Teil nicht asphaltiert. | ||
Die nachfolgende Route beschreibt den rechtsrheinischen '''Rheintalweg''' bis Basel. | Die nachfolgende Route beschreibt den rechtsrheinischen '''Rheintalweg''' bis Basel. | ||
{{Kilometrierung|10,0| | {{Kilometrierung|10,0|306}} | ||
=== Jestetten === | === Jestetten === | ||
{{Geodaten|47.6514528|8.5710639| | {{Geodaten|47.6514528|8.5710639|442|Jestetten}} | ||
{{Kilometrierung|3,0| | {{Kilometrierung|3,0|309}} | ||
=== Lottstetten === | === Lottstetten === | ||
{{Geodaten|47.6300028|8.5730528| | {{Geodaten|47.6300028|8.5730528|457|Lottstetten}} | ||
{{Kilometrierung|3,5| | {{Kilometrierung|3,5|312}} | ||
=== | === Rafz === | ||
{{Geodaten|47.6122333|8.5372111| | {{Geodaten|47.6122333|8.5372111|432|Rafz}} | ||
{{Kilometrierung|4,7| | {{Kilometrierung|4,7|317}} | ||
=== Hüntwangen === | === Hüntwangen === | ||
{{Geodaten|47.5951722|8.4935444| | {{Geodaten|47.5951722|8.4935444|395|Hüntwangen}} | ||
{{Kilometrierung|2,8| | {{Kilometrierung|2,8|320}} | ||
=== Günzgen === | === Günzgen === | ||
{{Geodaten|47.5846389|8.4605111| | {{Geodaten|47.5846389|8.4605111|379|Günzgen}} | ||
{{Kilometrierung|14,1|334}} | |||
=== Küssaberg-Rheinheim === | |||
* Rheinbrücke nach Zurzach (AG) | |||
{{Geodaten|47.5879333|8.3049917| | {{Geodaten|47.5879333|8.3049917|329|Austraße/Zurzacherstraße}} | ||
Bis | Bis Albbruck am besten auf der Schweizer Seite weiterradeln. Hier ist jedoch die deutsche Seite (Hochrhein-Hotzenwald-Weg) dargestellt. | ||
{{Kilometrierung|2,6| | {{Kilometrierung|2,6|336}} | ||
=== Kadelburg === | === Kadelburg === | ||
{{Geodaten|47.6076111|8.2961444| | {{Geodaten|47.6076111|8.2961444|323|Kadelburg}} | ||
{{Kilometrierung|3,0| | {{Kilometrierung|3,0|339}} | ||
=== Ettikon === | === Ettikon === | ||
{{Geodaten|47.6176556|8.2673500| | {{Geodaten|47.6176556|8.2673500|332|Ettikon}} | ||
{{Kilometrierung|3,3| | {{Kilometrierung|3,3|343}} | ||
=== | === Waldshut === | ||
* Anschluss an die [[Aare# | * Anschluss an die [[Aare#Waldshut|Aare-Route]] nach Bern | ||
* | * Anschluss an die [[Wutach#Waldshut|Wutach]] Querverbindung zur Donau | ||
{{Geodaten|47.6101250|8.2324000| | {{Geodaten|47.6101250|8.2324000|335|Konstanzer Str. (Eisenbahnunterführung)/Rheinbrückenstr.}} | ||
{{Kilometrierung|5, | {{Kilometrierung|5,9|348}} | ||
=== Dogern === | === Dogern === | ||
Liegt auf der deutschen Seite (Rheintal-Weg). | Liegt auf der deutschen Seite (Rheintal-Weg). | ||
{{Geodaten|47.6061944|8.1764556| | {{Geodaten|47.6061944|8.1764556|312|Dogern}} | ||
{{Kilometrierung|5, | {{Kilometrierung|5,5|354}} | ||
=== Albbruck === | === Albbruck === | ||
Liegt auf der deutschen Seite (Rheintal-Weg). | Liegt auf der deutschen Seite (Rheintal-Weg). | ||
{{Geodaten|47.5890389|8.1253472| | {{Geodaten|47.5890389|8.1253472|318|Albbruck}} | ||
{{Kilometrierung|6, | {{Kilometrierung|6,5|360}} | ||
=== Laufenburg === | === Laufenburg === | ||
Eigenständige | * Eigenständige deutsche und Schweizer Städte, die sich am Hochrhein gegenüber liegen, entstanden durch Teilung 1802. | ||
{{Geodaten|47.5642028|8.0608111|308|Laufenburg}} | {{Geodaten|47.5642028|8.0608111|308|Laufenburg}} | ||
{{Kilometrierung|9, | {{Kilometrierung|9,8|370}} | ||
=== Bad Säckingen === | === Bad Säckingen === | ||
Liegt auf der deutschen Seite (Rheintal-Weg). | Liegt auf der deutschen Seite (Rheintal-Weg). | ||
Die gedeckte Holzbrücke über den Rhein nach Stein (AG) darf per Rad befahren werden. | |||
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Bad Säckingen]] | |||
{{Geodaten|47.5544333|7.9474778|292|Bad Säckingen}} | {{Geodaten|47.5544333|7.9474778|292|Bad Säckingen}} | ||
{{Kilometrierung|10,5| | {{Kilometrierung|10,5|381}} | ||
=== Schwörstadt === | === Schwörstadt === | ||
Liegt auf der deutschen Seite (Rheintal-Weg). | Liegt auf der deutschen Seite (Rheintal-Weg). | ||
{{Geodaten|47.5928583|7.8802944| | {{Geodaten|47.5928583|7.8802944|293|Schwörstadt}} | ||
{{Kilometrierung|9,9| | {{Kilometrierung|9,9|391}} | ||
=== Rheinfelden === | === Rheinfelden === | ||
Eigenständige | * Eigenständige deutsche und Schweizer Städte, die sich am Hochrhein gegenüber liegen. | ||
{{Geodaten|47.5570361|7.7866472| | {{Geodaten|47.5570361|7.7866472|276|Rheinfelden}} | ||
Die linksrheinische Rhein-Route verläuft bis Augst in der Nähe des Rheins. Ab Pratteln, wo sie mit der Nord-Süd-Route identisch ist, verläuft sie weiter im Landesinneren und kehrt erst bei Basel ans linke Ufer zurück. Sie überquert den Fluss auf der Mittleren Rheinbrücke. Gleich nach der Brücke kann man durch zwei Mal rechts auf den Promenadenweg gelangen. | |||
Der rechtsrheinische Rheintal-Radweg ist im Abschnitt Rheinfelden-Basel geradliniger. In den Außenbezirken von Basel zweigt er rechts ab (Wegweisung Eglisee). Hier stattdessen dem Wegweiser City geradeaus folgen und stets am Ufer bzw. auf der Promenade bleiben. | |||
{{Kilometrierung|17,2|408}} | |||
=== Basel === | |||
[[Bild:Basel Rheinufer Fahrrad 0181-dah.jpg|thumb|195px|Radwegweiser am Rheinufer]] | [[Bild:Basel Rheinufer Fahrrad 0181-dah.jpg|thumb|195px|Radwegweiser am Rheinufer]] | ||
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Basel]] | * Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Basel]] | ||
* | * Anschluss an den [[Schwarzwald-Radweg (retour)#Basel|Schwarzwald-Radweg (retour)]] | ||
* Anschluss an die [[Jura-Route#Basel|Jura-Route]] | * Anschluss an die [[Jura-Route#Basel|Jura-Route]] (Nr. 7) | ||
* | * Anschluss an [[Radweit Stuttgart - Basel (retour)#Basel|Radweit Stuttgart - Basel]] (linksrheinische Variante bis Neuenburg) | ||
{{Geodaten|47.5607|7.59085| | {{Geodaten|47.5607|7.59085|251|Mittlere Rheinbrücke}} | ||
An der Mittleren Rheinbrücke ist als Wegweisung die „EuroVelo 6 Atlantik - Schwarzes Meer“ ausgeschildert. Diese führt zunächst weiter an der Promenade, später auf kleineren Straßen durch den Stadtteil Kleinhüningen. Schließlich passiert man den Grenzposten nach Deutschland. | |||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|3,7|412}} | ||
=== | === Weil am Rhein === | ||
* Anschluss an [[Rhein - Loire#Weil am Rhein|Eurovelo 6]] Richtung Atlantik | |||
* Anschluss an den linksrheinischen Radweg in Frankreich: [[Véloroute Rhin#Weil am Rhein|Véloroute Rhin]] | |||
{{ | {{Geodaten|47.589855|7.593492|249|Grenze D/CH}} | ||
In Weil am Rhein kann man sich entscheiden, auf welcher Seite man weiterfahren will: | |||
* links des Rheins durchs Elsass ([[Véloroute Rhin]]), dazu überquert man die Dreiländerbrücke nach Hüningen; | |||
* rechts des Rheins durch Baden (hier dargestellt), dazu unten weiterlesen. | |||
Die linksrheinische Route verläuft komplett auf Asphalt meist etwas vom Rhein entfernt. Die rechtsrheinische Piste verläuft meistens auf dem Rheindamm und enthält viele Schotterabschnitte. | |||
Die rechtsrheinische Route biegt nach der Grenze sofort rechts in die Obere Schanzstraße und am Ende links vor der Autobahn in die Hardstraße. Die Route geht immer am Altrhein und später am aufgestauten Rhein entlang. Der Weg ist meist nicht asphaltiert, sondern besteht aus vielen Schotterpisten. | |||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|30,1|442}} | ||
=== | === Neuenburg === | ||
* Anschluss [[Neuenburg - Mülhausen#Neuenburg|Richtung Müĺhausen]] zur Eurovelo 6 Richtung Atlantik | |||
* Anschluss an [[Radweit Stuttgart - Basel (retour)#Neuenburg, Rheinbrücke|Radweit Stuttgart - Basel]] Richtung Freiburg/Stuttgart | |||
* Anschluss [[Südschwarzwald-Radweg#Neuenburg|Südschwarzwald-Radweg]] | |||
{{ | {{Geodaten|47.816811|7.549717|214|Rheinbrücke}} | ||
Alternative: Ab Neuenburg besteht rechtsrheinisch die Möglichkeit, auf kleinen Straßen abseits des Rheins ohne große Steigungen, nördlich der Elz sogar bretteben, bis nach Karlsruhe zu radeln. | |||
{{ | {{Kilometrierung|26,7|468}} | ||
=== Breisach === | |||
{{Geodaten|48.023269|7.582950|191|Rheinbrücke}} | |||
Weiter auf dem Rheindeich. | |||
{{ | {{Kilometrierung|15,9|484}} | ||
=== Rheinbrücke Sasbach === | |||
* Anschluss an [http://www.radweit.de/ncfr/ncfrd.html Radweit Freiburg - Nancy] | |||
{{Geodaten|48.151864|7.600812|180|Rheinbrücke Sasbach}} | |||
{{Kilometrierung|27,6|512}} | |||
=== Fähre Rhinau === | |||
* kostenlos | |||
{{ | {{Geodaten|48.311403|7.714643|156|Fähre Rhinau}} | ||
{{Kilometrierung|35,7|548}} | |||
=== Kehl === | |||
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Kehl]] | |||
* Anschluss an den [[Kinzig#Kehl|Kinzigtal-Radweg]] Richtung Freudenstadt | |||
* Anschluss an [[Straßburg - Paris#Kehl|Straßburg - Paris]] | |||
{{ | {{Geodaten|48.569583|7.806445|141|Mimrambrücke}} | ||
{{Kilometrierung|30,0|578}} | |||
=== Fähre Drusenheim === | |||
{{Geodaten|48.753803|7.973363|125|Fähre Drusenheim}} | |||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|18,5|596}} | ||
=== | === Wintersdorfer Brücke (rechtes Ufer) === | ||
* Anschluss an [http://www.radweit.de/ppf/ppf4d.html Radweit Pforzheim - Paris] | |||
{{Geodaten|48.844897|8.117420|116|Wintersdorfer Brücke}} | |||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|5,2|601}} | ||
=== | === Plittersdorf === | ||
* Fähre nach Seltz ([[Véloroute Rhin#Seltz|Fährzeiten]]) | |||
{{Geodaten|48.883947|8.150931|114|Plittersdorf}} | |||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|4,4|606}} | ||
=== | === Steinmauern === | ||
* Anschluss an die [[Murg#Steinmauern|Tour de Murg]] | |||
{{ | {{Geodaten|48.890859|8.192256|115|Murgbrücke}} | ||
{{Kilometrierung|13,7|619}} | |||
=== Neuburgweier === | |||
* Fähre nach Neuburg. Im Winter geschlossen, Fährzeiten beachten, siehe [http://www.rheinfaehre-neuburg.de Homepage]. | |||
{{Geodaten|48.975449|8.261418|115|Neuburgweier}} | |||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|10,3|630}} | ||
=== | === Maximiliansau === | ||
* Zusammenschluss mit der linksrheinischen Route aus dem Elsass: [[Véloroute Rhin#Maximiliansau|Véloroute Rhin]] | |||
* Anschluss an den [[Stromberg-Murrtal-Weg#Maximiliansau|Stromberg-Murrtal-Weg]] zum Neckar | |||
* Anschlüsse [[Karlsruhe - Zweibrücken (retour)#Maximiliansau|Richtung Karlsruhe]] und [[Karlsruhe - Zweibrücken#Maximiliansau|Richtung Zweibrücken]] | |||
{{ | {{Geodaten|49.038183|8.298168|112|Fuß der Rheinbrücke}} | ||
Nach Unterquerung der B10 fährt man zunächst am Rand des Containerhafens entlang. Anschließend ist das LKW-Werk von Merzedes-Benz zu umfahren, bevor man am nördlichen Ende des Geländes wieder auf den Rhein-Hauptdeich trifft. Der Weg auf dem Rheindeich entlang der östlichen Seite des LKW-Werkes ist für Radfahrer gesperrt. Er darf nur von Dienst- oder Behördenfahrzeugen befahren werden. | |||
{{Kilometrierung|15,5|645}} | |||
=== Leimersheim === | |||
* Fähre nach Leopoldshafen. Von November bis März geschlossen bzw. eingeschränkter Betrieb, Fährzeiten beachten, siehe [http://www.rheinfaehre-neuburg.de Homepage]. | |||
{{Geodaten| | {{Geodaten|49.1256750|8.3567083|101|Leimersheim}} | ||
Sehr schöne asphaltierte Auen-Radwege. | |||
{{Kilometrierung|11,5|657}} | |||
{{ | |||
=== Germersheim === | |||
=== | |||
[[Bild:Germersheim3c.jpg|thumb|Straßenmuseum in Gemersheim]] | |||
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Germersheim]] | * Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Germersheim]] | ||
{{Geodaten|49.2186389|8.3831333| | {{Geodaten|49.2186389|8.3831333|101|Eisenbahnbrücke}} | ||
Bis zum Ortsausgang fährt man auf innerörtlichen | Bis zum Ortsausgang fährt man auf innerörtlichen rechtsseitig straßenbegleitenden Radwegen. Dabei kommt man am [http://www.deutsches-strassenmuseum.de/ Straßenmuseum] vorbei. Danach geht es auf einem guten asphaltierten Radweg zunächst auf dem Hochwasserdeich und später durch einen Auenwald des Altrheins bis zur Wohnbebauung von Lingenfeld. | ||
{{Kilometrierung|4,7| | {{Kilometrierung|4,7|661}} | ||
=== Lingenfeld === | === Lingenfeld === | ||
* Bahnhof 40 m | |||
{{Geodaten|49.2453556|8.3520806|112|Lingenfeld}} | {{Geodaten|49.2453556|8.3520806|112|Lingenfeld}} | ||
Durch Lingenfeld folgt man den Radwegweisungen, bis man zum Bahnhof gelangt. Hier überquert man an einem beschrankten Bahnübergang die Bahnlinie und wechselt danach auf den links der Landstraße verlaufenden Wirtschaftsweg. Nach etwa 1 km zweigt der offizielle Radweg nach rechts ab und führt entlang der Altrheinarme. Dieser Radweg ist angenehm zu befahren | Durch Lingenfeld folgt man den Radwegweisungen, bis man zum Bahnhof gelangt. Hier überquert man an einem beschrankten Bahnübergang die Bahnlinie und wechselt danach auf den links der Landstraße verlaufenden Wirtschaftsweg. Nach etwa 1 km zweigt der offizielle Radweg nach rechts ab und führt entlang der Altrheinarme. Dieser Radweg ist angenehm zu befahren. Er hat bis kurz vor Speyer keinerlei Verkehrsbelastung. Er führt aber auf einem Umweg von ca. 8 km nach Speyer. | ||
Der hier | Der hier vorgestellte Verlauf führt auf direktem Weg nach Speyer, besitzt aber eine höhere Verkehrsbelastung. Man biegt also nicht nach rechts ab, sondern folgt weiter dem Wirtschaftsweg bis zur nächsten Kreuzung. Hier muss man auf die Straße wechseln und fährt geradeaus über einen leichten Anstieg direkt nach Berghausen. | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|7,3|669}} | ||
=== Berghausen === | === Berghausen === | ||
Der Ort ist sehr in die Länge gestreckt. Rechts und links der Durchgangsstraße befinden sich einige Geschäfte. | * Der Ort ist sehr in die Länge gestreckt. Rechts und links der Durchgangsstraße befinden sich einige Geschäfte. | ||
{{Geodaten|49.2873639|8.3992500| | {{Geodaten|49.2873639|8.3992500|116|Berghausen}} | ||
Am Ortsausgang beginnt ein | Am Ortsausgang beginnt rechtsseitig ein straßenbegleitender Radweg. Diesem folgt man bis Speyer. | ||
{{Kilometrierung|4,7| | {{Kilometrierung|4,7|673}} | ||
=== Speyer === | === Speyer === | ||
Zeile 631: | Zeile 671: | ||
[[Bild:SpeyerDom2c.jpg|thumb|Kaiserdom zu Speyer]] | [[Bild:SpeyerDom2c.jpg|thumb|Kaiserdom zu Speyer]] | ||
* Bahnhof 600 m, Haltepunkt für die S-Bahn, stufenfreier Zugang zum Gleis 1 in Richtung Mannheim, Unterführung mit Treppen zum Gleis 2 in Richtung Germersheim, Fahrkartenautomat am Bahnsteig, Tarifverbund [http://www.vrn.de VRN]. | |||
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Speyer]] | |||
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Speyer]] | * Anschluss an die Direktverbindung [[Saarbrücken - Heidelberg#Speyer|Saarbrücken - Heidelberg]] in Richtung Heidelberg | ||
* Anschluss an | * Anschluss an die Direktverbindung [[Saarbrücken - Heidelberg (retour)#Speyer|Saarbrücken - Heidelberg (retour)]] in Richtung Saarbrücken | ||
{{Geodaten|49.3172250|8.4413694| | {{Geodaten|49.3172250|8.4413694|110|Domvorplatz}} | ||
Recht komplizierte Durchquerung der Stadt. | Recht komplizierte Durchquerung der Stadt. | ||
Zur besseren Orientierung sollte man zunächst den Kaiserdom ansteuern. Er ist das Wahrzeichen von Speyer | Zur besseren Orientierung sollte man zunächst den Kaiserdom ansteuern. Er ist das von weitem sichtbare Wahrzeichen von Speyer und der Domvorplatz mit seiner anschließenden Fußgängerzone zugleich beliebtes Ziel zahlreicher Ausflügler und Radfahrer. | ||
Die Weiterfahrt sollte wieder am Domvorplatz beginnen: | Die Weiterfahrt sollte wieder am Domvorplatz beginnen: Hinter dem Dom verläuft eine Hauptstraße. Diese erreicht man, indem man rechts am Dom vorbei durch die Parkanlage oder links am Dom vorbei über einen Parkplatz hinunter fährt, bis man auf eine Straße trifft. Auf dieser Straße nach links weiter fahren und dabei den linksseitigen Radweg benutzen. Folgt man diesem Radweg immer geradeaus, wird man aus Speyer heraus in Richtung Norden geführt und befindet sich automatisch auf dem Rheinradweg. | ||
Hinter dem Dom verläuft eine Hauptstraße. Diese erreicht man, indem man rechts am Dom vorbei durch die Parkanlage oder links am Dom vorbei über einen Parkplatz hinunter fährt, bis man auf eine Straße | |||
{{Kilometrierung|7,6| | {{Kilometrierung|7,6|681}} | ||
=== Otterstadt === | === Otterstadt === | ||
Zeile 653: | Zeile 692: | ||
Landstraße, teilweise mit Radweg, Feldwege | Landstraße, teilweise mit Radweg, Feldwege | ||
{{Kilometrierung|8,5| | {{Kilometrierung|8,5|689}} | ||
=== Altrip === | === Altrip === | ||
{{Geodaten|49.4337083|8.5054833| | {{Geodaten|49.4337083|8.5054833|99|Altrip}} | ||
Radweg am Rheindamm. | Radweg am Rheindamm. | ||
{{Kilometrierung|6,9| | {{Kilometrierung|6,9|696}} | ||
=== Rheingönheim === | === Rheingönheim === | ||
Zeile 669: | Zeile 708: | ||
RW entlang der B44. | RW entlang der B44. | ||
{{Kilometrierung|5,7| | {{Kilometrierung|5,7|702}} | ||
=== Ludwigshafen === | === Ludwigshafen === | ||
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Ludwigshafen]] | * Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Ludwigshafen]] | ||
* Anschluss an den [[Neckar (retour)#Ludwigshafen|Neckar-Radweg (retour)]] auf der rechten Rheinseite. | * Anschluss an den [[Neckar (retour)#Ludwigshafen|Neckar-Radweg (retour)]] auf der rechten Rheinseite. | ||
{{Geodaten|49.4826917|8.4506556| | {{Geodaten|49.4826917|8.4506556|100|Ludwigshafen}} | ||
Durchgehend Radwege entlang der BASF Werke. Außerhalb der Stadt wieder großzügig ausgebaute Radwege (Asphalt). | Durchgehend Radwege entlang der BASF-Werke. Außerhalb der Stadt wieder großzügig ausgebaute Radwege (Asphalt). | ||
{{Kilometrierung|13, | {{Kilometrierung|13,0|715}} | ||
=== Petersau === | === Petersau === | ||
{{Geodaten|49.5729472|8.4193056| | {{Geodaten|49.5729472|8.4193056|94|Petersau}} | ||
Asphaltierter Radweg am Rheinufer. | |||
{{Kilometrierung|8,5| | {{Kilometrierung|8,5|723}} | ||
=== Worms === | === Worms === | ||
Zeile 697: | Zeile 736: | ||
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Worms]] | * Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Worms]] | ||
* Anschluss an den [[Barbarossaradweg#Worms|Barbarossaradweg]] | * Anschluss an den [[Barbarossaradweg#Worms|Barbarossaradweg]] und [[Barbarossaradweg (retour)#Worms|retour]] | ||
{{Geodaten|49.630585|8.376271|93|Unter der Nibelungenbrücke}} | |||
Umfahrung des Industriegebiets, dann Radwege am Rheinufer. | |||
Alternativen: | |||
Auf dem Weg rheinabwärts in Richtung Mainz besteht in Worms noch einmal die Möglichkeit, auf die andere Rheinseite zu wechseln. Der Radverkehr wird zur Zeit über die neue Rheinbrücke geführt. Am Rheinradweg sind entsprechende Radwegweisungen aufgestellt. Die alte Rheinbrücke soll nach ihrer Sanierung für Fußgänger und Radfahrer freigegeben werden. Dies wird wohl erst | * Auf dem Weg rheinabwärts in Richtung Mainz besteht in Worms noch einmal die Möglichkeit, auf die andere Rheinseite zu wechseln. Der Radverkehr wird zur Zeit über die neue Rheinbrücke geführt. Am Rheinradweg sind entsprechende Radwegweisungen aufgestellt. Die alte Rheinbrücke soll nach ihrer Sanierung für Fußgänger und Radfahrer freigegeben werden. Dies wird wohl erst Ende 2012 erfolgen. | ||
* Eine weitere Alternative zum Rheinradweg bleibt westlich des Rheins, folgt aber nicht der Rheinschleife. Durch die Friedrich-Ebert-Str. gelant man nach Worms-Herrnsheim und von dort an/auf mäßig befahrenen bis ruhigen Landstraßen- am Hügelfuß über Osthofen nach Guntersblum (Ortskern). Ab dort ist der Hügelfuß mit der Bundesstraße belegt. Ein ausgeschilderter Radwanderweg führt auf asphaltierten bzw, betonierten Wirtschaftswegen durch die Weingärten zwischen Bundesstraße und Bahnlinie nach Oppenheim. | |||
{{Kilometrierung|8,5| | {{Kilometrierung|8,5|732}} | ||
=== Rheindürkheim === | === Rheindürkheim === | ||
{{Geodaten|49.6977556|8.3584028| | {{Geodaten|49.6977556|8.3584028|91|Rheindürkheim}} | ||
Landstraße. | Landstraße. | ||
{{Kilometrierung|6,8| | {{Kilometrierung|6,8|739}} | ||
=== Hamm === | === Hamm === | ||
{{Geodaten|49.7303917|8.4317139| | {{Geodaten|49.7303917|8.4317139|92|Hamm}} | ||
Landstraße bis Straßenquerung Eich – Auto-Fähre nach Gernsheim. Dann asphaltierter Weg unterhalb des Deiches bis zur Wochenendsiedlung Steinswörth am Eicher See. | Landstraße bis Straßenquerung Eich – Auto-Fähre nach Gernsheim. Dann asphaltierter Weg unterhalb des Deiches bis zur Wochenendsiedlung Steinswörth am Eicher See. | ||
{{Kilometrierung|5,2| | {{Kilometrierung|5,2|744}} | ||
=== Steinwörth === | === Steinwörth === | ||
Wochenendsiedlung | * Wochenendsiedlung am Eicher See, Gaststätte am See. In der Nachbarschaft liegt der Altrheinsee (Baggersee]. | ||
{{Geodaten|49.7610111|8.4345389|91|Steinwörth am Eicher See}} | {{Geodaten|49.7610111|8.4345389|91|Steinwörth am Eicher See}} | ||
Zunächst Umfahrung der Wochenendsiedlung, dann unbefestigter und unebener Rheinuferweg | Zunächst Umfahrung der Wochenendsiedlung, dann unbefestigter und unebener Rheinuferweg. Zwar landschaftlich sehr schön und direkt am Rheinufer, aber nach Regenfällen wandelt sich der Weg in eine Pfützenlandschaft um. Von der Auenlandschaft ist kaum noch etwas übrig. Der Rhein hat sich um mehrere Meter tiefer gegraben. | ||
Im Juli 2010 war der Eicher See vergrössert, d.h. weiter ausgebaggert und die Durchfahrt nicht mehr möglich. | Im Juli 2010 war der Eicher See vergrössert, d.h. weiter ausgebaggert und die Durchfahrt nicht mehr möglich. | ||
Vermutlich muss man bei 49.7505997ºN 8.4560019ºE nach links von der bisherigen Route abweichen und der Strasse entlang des Dammes folgen, die zum Punkt 49.7573414ºN 8.4406865ºE führt. Ab hier ist die Strecke befahrbar. | Vermutlich muss man bei 49.7505997ºN 8.4560019ºE nach links von der bisherigen Route abweichen und der Strasse entlang des Dammes folgen, die zum Punkt 49.7573414ºN 8.4406865ºE führt. Ab hier ist die Strecke befahrbar. | ||
{{Kilometrierung|6,5| | |||
{{Kilometrierung|6,5|751}} | |||
=== Fähranleger Guntersblum === | === Fähranleger Guntersblum === | ||
Personenfähre verkehrt von Ostersonntag bis Ende Oktober ausschließlich an Sonn- und Feiertagen zur Insel Kühkopf im Naturschutzgebiet Kühkopf-Knoblochsaue. [http://www.riedstadt.de/site/tourismus/faehrverbindung.php Fahrplan] | * Die Personenfähre verkehrt von Ostersonntag bis Ende Oktober ausschließlich an Sonn- und Feiertagen zur Insel Kühkopf im Naturschutzgebiet Kühkopf-Knoblochsaue. [http://www.riedstadt.de/site/tourismus/faehrverbindung.php Fahrplan] | ||
* Bei der Altrheinschänke und dem Forsthaus Kühkopf (Biergarten) trifft man auf den rechten Rheinradweg, der auf dem Rheindeich und durch die Knoblauchsaue weiter führt. Mit der Autofähre kann man von Kornsand nach Nierstein übersetzen oder bis Mainz-Gustavsburg auf dem Rheindeich weiterradeln. Den Strom wird man auf der hessischen Seite selten zu Gesicht bekommen, dafür aber viel Auenlandschaft. | |||
{{Geodaten|49.8084139|8.3917667|90|Fähranleger Guntersblum}} | {{Geodaten|49.8084139|8.3917667|90|Fähranleger Guntersblum}} | ||
Auch das nächste Stück Rheinuferweg ist landschaftlich reizvoll, aber weiterhin mit Unebenheiten | Auch das nächste Stück Rheinuferweg ist landschaftlich reizvoll, aber weiterhin mit Unebenheiten versehen. Später geht es links auf dem Deich am Flugzeuglandeplatz entlang. Geradeaus auf dem Rheinuferweg kommt man auch voran, allerdings ist dieser Weg noch schmaler. | ||
{{Kilometrierung|7,0| | {{Kilometrierung|7,0|757}} | ||
=== Oppenheim === | === Oppenheim === | ||
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Oppenheim]] | * Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Oppenheim]] | ||
{{Geodaten|49.8574722|8.3604806| | {{Geodaten|49.8574722|8.3604806|89|Oppenheim}} | ||
Rechts neben der Bundesstraße 9 führt ein Fuß- und Radweg nach Nierstein. Die neue Uferpromenade geht auch teilweise unten am Fluss entlang. | Rechts neben der Bundesstraße 9 führt ein Fuß- und Radweg nach Nierstein. Die neue Uferpromenade geht auch teilweise unten am Fluss entlang. | ||
{{Kilometrierung|2,0| | * Auf dem Weg nach Nierstein: Autofähre nach Kornsand, letzte Rheinüberquerung vor Mainz. | ||
: Sie bietet auch die gute Alternative von hier rechtsrheinisch nach Mainz zu radeln. Die linksrheinische Route verläuft nämlich von hier bis Mainz überwiegend in der Lärmzone der B9. 2010–2012 ist die Alternativroute allerdings durch eine Polderbaustelle zwischen Astheim und Ginsheim-Gustavsburg beeinträchtigt. | |||
{{Kilometrierung|2,0|760}} | |||
=== Nierstein === | === Nierstein === | ||
{{Geodaten|49.8714111|8.3445111| | {{Geodaten|49.8714111|8.3445111|89|Nierstein}} | ||
Die Veloroute Rhein biegt am Ortsanfang links ab und führt durch den Ortskern. Der Wegweiser (kleines Schild mit Pfeil) wird leicht übersehen. Hinter dem Ort geht es auf leichter Anhöhe durch die Weinberge weiter. Die Bundesstraße 9 ist im | Die Veloroute Rhein biegt am Ortsanfang links ab und führt durch den Ortskern. Der Wegweiser (kleines Schild mit Pfeil) wird leicht übersehen. Hinter dem Ort geht es auf leichter Anhöhe durch die Weinberge weiter. Die Bundesstraße 9 ist im weiteren Verlauf für Fuß- und Radfahrer verboten. Ein Wechsel über die Bahngleise ist nicht möglich, ein Weg am Ufer ist nicht vorhanden. In Google Maps ist der Rheinradweg falsch eingezeichnet. | ||
{{Kilometrierung|5,2| | {{Kilometrierung|5,2|765}} | ||
=== Nackenheim === | === Nackenheim === | ||
{{Geodaten|49.9156750|8.3475667| | {{Geodaten|49.9156750|8.3475667|88|Nackenheim}} | ||
Radwege großzügig ausgebaut aber direkt neben der autobahnartigen B9. | |||
Eine Alternative ist der Rheinterrassenweg nach Mainz-Laubenheim. | |||
{{Kilometrierung|6, | {{Kilometrierung|6,2|771}} | ||
=== Mainz-Laubenheim === | === Mainz-Laubenheim === | ||
{{Geodaten|49. | {{Geodaten|49.967574|8.324229|86|Abzweigung nach Laubenheim}} | ||
Schöne, großzügig ausgebaute Radwege. | Schöne, großzügig ausgebaute Radwege am Rheinufer. | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|4,1|775}} | ||
=== Mainz-Weisenau === | === Mainz-Weisenau === | ||
* Anschluss an die | * Anschluss an die Direktverbindung [[Aschaffenburg - Mainz (retour)#Mainz-Weisenau|Aschaffenburg - Mainz (retour)]] über die Eisenbahnbrücke. | ||
{{Geodaten|49.9910639|8.2902583| | {{Geodaten|49.9910639|8.2902583|88|Eisenbahnbrücke}} | ||
{{Kilometrierung|2,0| | {{Kilometrierung|2,0|777}} | ||
=== Mainz === | === Mainz === | ||
Zeile 795: | Zeile 845: | ||
[[Bild:Rheinradweg Mainz-Mombach 523-h.jpg|thumb|220px|Rheinradweg durch die Kleingärten]] | [[Bild:Rheinradweg Mainz-Mombach 523-h.jpg|thumb|220px|Rheinradweg durch die Kleingärten]] | ||
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Mainz]] | * Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Mainz]] | ||
* Anschluss an den [[Main#Mainz|Main-Radweg]] auf der anderen Rheinseite in Mainz-Kastel (Stadt Wiesbaden) | * Anschluss an den [[Main#Mainz|Main-Radweg]] auf der anderen Rheinseite in Mainz-Kastel (Stadt Wiesbaden) | ||
{{Geodaten|50.0052056|8.2734028| | {{Geodaten|50.0052056|8.2734028|87|Theodor-Heuss-Brücke}} | ||
Ab hier bekommt die Veloroute Rhein den Namen Rhein-Radweg. | Ab hier bekommt die Veloroute Rhein den Namen Rhein-Radweg. | ||
Auf der linksrheinischen Promenade geht es in Richtung Bingen weiter. Am Feldbergtor muss man das Hafengebiet umfahren. Man nimmt die Straße „Am Zollhafen“ und von nun an rechts die langgesteckte „Rheinallee“ durch | Auf der linksrheinischen Promenade geht es in Richtung Bingen weiter. Am Feldbergtor muss man das Hafengebiet umfahren. Man nimmt die Straße „Am Zollhafen“ und von nun an rechts die langgesteckte „Rheinallee“ durch ein Gewerbegebiet. Direkt vor dem Mombacher Kreisel beim Bahr-Baumarkt geht es links 2 mal über die Straße, um die Eisenbahn und die Autobahn A 643 und nochmals die Bahn zu unterqueren. Danach führt der Weg durch eine endlose Garten- und Obstbaumplantagenlandschaft unter Hochspannungsstromleitungen. Erst nach dem Umspannwerk geht es am Rhein weiter. Ein neuer Radweg führt nun vor dem Chemiewerk direkt am Rhein entlang bis zu Sonntags-Fahrradfähre. | ||
Alternative bei Trockenheit: Vom Mombacher Kreisel am Baumarkt in die Zufahrtstraße zum Baumarkt und am Billg-Markt vorbeifahren. Hier beginnt rechts neben dem Autobahnzubringer ein Waldweg, der unter die Autobahnbrücke führt und weiter geradeaus den Weg zwischen Gartenanlagen und Sommerdeich mit Blick auf die Rheinauen zulässt. Für kurze Zeit wird der Weg sehr schmal und stößt beim Kreuzerhof auf den ausgeschilderten Rheinradweg. | Alternative bei Trockenheit: Vom Mombacher Kreisel am Baumarkt in die Zufahrtstraße zum Baumarkt und am Billg-Markt vorbeifahren. Hier beginnt rechts neben dem Autobahnzubringer ein Waldweg, der unter die Autobahnbrücke führt und weiter geradeaus den Weg zwischen Gartenanlagen und Sommerdeich mit Blick auf die Rheinauen zulässt. Für kurze Zeit wird der Weg sehr schmal und stößt beim Kreuzerhof auf den ausgeschilderten Rheinradweg. | ||
Alternative durch Mainzer Vororte: Durch ruhige Wohnstraßen nördlich der Altstadt nordwestwärts, nach einem kurzen Stück mit viel Autoverkehr (Hattenbergstr., längst nicht so schlimm wie die Rheinallee) gelangt man in die ''Hauptstraße'' des Stadtteils Mombach, die nach 400 Metern zur Tempo-30-Zone wird und so durch den ganz hübschen Ortskern führt. 600 m nach dem Ortskern von Mombach mündet sie in den durch die ''Industriestraße'' daran vorbei geleiteten Hauptverkehr. | |||
Kurz vorher beginnt ein linksseitiger Radweg, der dann dem alten Straßenverlauf folgt. Gleich nach Unterquerung der Autobahn kann der Hauptverkehr mit einer Druckknopfampel gekreuzt werden. Man fährt ein kurzes Stück nach rechts in Richtung Rhein, biegt dann aber kurz nach der Eisenbahnunterführung links in ein Kleingartengebiet und fährt durch dieses auf etwas betagtem Asphalt in 100 m Abstand zur Bahnlinie nach Budenheim. | |||
[[Bild:Imag4180-d.jpg|thumb|220px|Rechtsrheinischer Uferweg vor Eltville]] | [[Bild:Imag4180-d.jpg|thumb|220px|Rechtsrheinischer Uferweg vor Eltville]] | ||
'''Empfehlung rechtsrheinisch''': In Mainz über die Stadtbrücke nach Mainz-Kastel, rechts vor dem Bahnhof um die Reduit herum zum Rheinufer fahren. Am Rheinufer bleiben bis der Weg versperrt ist und dann links auf der Biebricher Straße bis zum Ortsschild „Mainz-Amöneburg/Wiesbaden-Biebrich“ fahren. Hier links in das schmale Industriegelände hineinfahren und den verkehrsfreien Uferweg über Wiesbaden-Biebrich und -Schierstein nach Walluf fahren. Hier nicht der Rheinrad-Wegweisung folgen, sondern am Rhein den wunderschönen Uferweg entlang über Eltville nach Oetrich-Winkel radeln. Hinter dem Ostricher Kran kann man in Mittelheim die Autofähre für 2, | '''Empfehlung rechtsrheinisch''': In Mainz über die Stadtbrücke nach Mainz-Kastel, rechts vor dem Bahnhof um die Reduit herum zum Rheinufer fahren. Am Rheinufer bleiben bis der Weg versperrt ist und dann links auf der Biebricher Straße bis zum Ortsschild „Mainz-Amöneburg/Wiesbaden-Biebrich“ fahren. Hier links in das schmale Industriegelände hineinfahren und den verkehrsfreien Uferweg über Wiesbaden-Biebrich und -Schierstein nach Walluf fahren. Hier nicht der Rheinrad-Wegweisung folgen, sondern am Rhein den wunderschönen Uferweg entlang über Eltville nach Oetrich-Winkel radeln. Hinter dem Ostricher Kran kann man in Mittelheim die Autofähre für 2,70 € nach Ingelheim-Nord nehmen und linksrheinisch nach Bingen fahren. Der rheingauer Uferweg nach Rüdesheim lässt sich gut fahren. | ||
Bei schlechtem Wetter dem ausgeschilderten Rheinradweg folgen, der auf dem Radweg neben der Straße oder auf Nebenstraßen verläuft | Bei schlechtem Wetter dem ausgeschilderten Rheinradweg folgen, der auf dem Radweg neben der Straße oder auf Nebenstraßen verläuft. | ||
{{Kilometrierung|9,0| | In Eltville zweigt der Radweg R3a nach Kiedrich und zum Kloster Eberbach ab. Im weiteren Verlauf führt er an Hallgarten vorbei nach Johannisberg und schließlich Rüdesheim. Die Route hat einige Kilometer mehr und vor allem Höhenmeter, ist aber landschaftlich reizvoller wegen besserer Aussichten und Besichtigungsmöglichkeiten (Kloster Eberbach u.a.). Zum schnellen Fortkommen nicht geeignet. | ||
{{Kilometrierung|9,0|786}} | |||
=== Budenheim === | === Budenheim === | ||
[[Bild:P1000487-hh.jpg|thumb|220px|Inoffizieller Rheinweg vor dem Deich]] | [[Bild:P1000487-hh.jpg|thumb|220px|Inoffizieller Rheinweg vor dem Deich]] | ||
{{Geodaten|50.0267750|8.1713083| | {{Geodaten|50.0267750|8.1713083|88|Budenheim}} | ||
Guter nicht ausgeschilderte Radweg vor dem niedrigen Sommerdeich durch Streuobstwiesen und Auenwälder. | Guter nicht ausgeschilderte Radweg vor dem niedrigen Sommerdeich durch Streuobstwiesen und Auenwälder. An einem kleinen Waldstück links stößt man auf den offiziellen Rheinradweg, der aber nur mit einem grünen Radfahrersymbol gekennzeichnet ist. Hier kann man rechts den schmalen Pfad nehmen, der kurze Zeit später an Breite gewinnt und direkt am stillstehenden Seitenarm des Rheins bis Heidenfahrt entlang führt. | ||
Der aspahltierte offizielle Rheinradweg macht einen Umweg durch den Ort. | Der aspahltierte offizielle Rheinradweg macht einen Umweg durch den Ort. | ||
{{Kilometrierung|5,9| | {{Kilometrierung|5,9|792}} | ||
=== Heidenfahrt === | === Heidenfahrt === | ||
Zeile 833: | Zeile 888: | ||
Der asphaltierte ausgeschilderte Radweg führt durchweg hinter dem Damm durch Obstplantagen. Schöner ist der Weg vor dem Deich, der durch den Auenwald entlang des Rheins auf festem Sandboden führt. | Der asphaltierte ausgeschilderte Radweg führt durchweg hinter dem Damm durch Obstplantagen. Schöner ist der Weg vor dem Deich, der durch den Auenwald entlang des Rheins auf festem Sandboden führt. | ||
{{Kilometrierung|6,4| | {{Kilometrierung|6,4|798}} | ||
=== Ingelheim Frei-Weinheim === | === Ingelheim Frei-Weinheim === | ||
Auf älteren Karten heißt der Ortsteil noch Ingelheim-Nord. | [[Bild:Rheinauen Störche 537-fh.jpg|thumb|220px|Störche in den Rheinauen]] | ||
* Auf älteren Karten heißt der Ortsteil noch Ingelheim-Nord. | |||
* Auto-Fähre über den Rhein nach Oestrich-Winkel. | * Auto-Fähre über den Rhein nach Oestrich-Winkel. | ||
* Anschluss zum Selztal-Radweg über Ingelheim und Nieder-Olm nach Alzey. | * Anschluss zum Selztal-Radweg über Ingelheim und Nieder-Olm nach Alzey. | ||
{{Geodaten|49.9923083|8.0225806| | {{Geodaten|49.9923083|8.0225806|84|Ingelheim Stadtteil Frei-Weinheim}} | ||
Weiterhin asphaltierter | Weiterhin asphaltierter Radweg durch Felder und Plantagen, größtenteils direkt neben der Autobahn. Bei trockenem Wetter ist der Weg mit festem Sandboden vor dem Deich direkt am Altrhein landschaftlich eine Augenweide. In Höhe Gaulsheim (beim Parkplatz) findet man ein Storchennest. Hier geht auch der Weg zum Naturschutzzentrum ab. | ||
{{Kilometrierung|5,9| | {{Kilometrierung|5,9|804}} | ||
=== Gaulsheim === | === Gaulsheim === | ||
{{Geodaten|49. | {{Geodaten|49.966290|7.961204|86|Gaulsheim}} | ||
Von der Ortsmitte geht es rechts zum Rhein ein kurzes Stück in Ufernähe auf festem Sandboden unter die Reste der mächtigen ehemaligen Eisenbahnbrücke bis kurz vor dem Campingplatz, wo man sich am Rhein stärken kann. Dann geht es auf asphaltiertem Weg an der Bahnlinie entlang bis zu den beiden Binger Bahnhöfen. | Von der Ortsmitte geht es rechts zum Rhein ein kurzes Stück in Ufernähe auf festem Sandboden unter die Reste der mächtigen ehemaligen Eisenbahnbrücke bis kurz vor dem Campingplatz, wo man sich am Rhein stärken kann. Dann geht es auf asphaltiertem Weg an der Bahnlinie entlang bis zu den beiden Binger Bahnhöfen. | ||
Bei starkem Regen sollte man die Landstraße durch | Bei starkem Regen sollte man die Landstraße durch Gaulsheim nehmen, aber rechts der Bahnlinie bleiben. | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|7,5|812}} | ||
=== Bingen === | === Bingen === | ||
[[Bild:Bingen Rheinpromenade Kran 572-fh.jpg|thumb|220px|Bingen: Rheinpromenade, Hafenpark]] | [[Bild:Bingen Rheinpromenade Kran 572-fh.jpg|thumb|220px|Bingen: Rheinpromenade, Hafenpark]] | ||
[[Bild:Bingen Rhein-Nahe 591-kh.jpg|thumb|220px|Bingen: Nahemündung u. Mäuseturm | [[Bild:Bingen Rhein-Nahe 591-kh.jpg|thumb|220px|Bingen: Nahemündung u. Mäuseturm]] | ||
Bingen Hbf ist vom Rheinradweg aus über eine lange Rampe erreichbar, die zu einer Fußgängerbrücke über die Bahnsteige führt. Von der Fußgängerbrücke führen Aufzüge auf die jeweiligen Bahnsteige hinunter. | * Bahnhöfe Bingen Stadt und Bingen Hbf direkt links des Radweges. Bingen Hbf ist vom Rheinradweg aus über eine lange Rampe erreichbar, die zu einer Fußgängerbrücke über die Bahnsteige führt. Von der Fußgängerbrücke führen Aufzüge auf die jeweiligen Bahnsteige hinunter. | ||
* Autofähre nach Rüdesheim am Ortsanfang und Personenfähre an der Rheinpromenade. | |||
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Bingen]] | |||
* Anschluss an den [[Nahe (retour)#Bingen|Naheradweg retour]] | |||
{{Geodaten|49.9688556|7.8903361|82|Brücke}} | {{Geodaten|49.9688556|7.8903361|82|Brücke}} | ||
Unterhalb der Nahebrücke zweigt der Naheradweg ab. Durch Bingen wird der Rheinradweg direkt rechts neben der Bahnlinie geführt. Ab dem Autofähranleger beginnt die neu gestaltete | Unterhalb der Nahebrücke zweigt der Naheradweg ab. Durch Bingen wird der Rheinradweg direkt rechts neben der Bahnlinie geführt. Ab dem Autofähranleger beginnt die neu gestaltete asphaltierte Rheinpromenade, die aber für Radfahrer nicht zugelassen ist. Stattdessen wird man auf die Straße gelenkt. | ||
Reizvoller Radweg zwischen Bahn und Rhein. Friedhof zum Wasserholen kurz vor Trechtingshausen. | Reizvoller Radweg zwischen Bahn und Rhein. Friedhof zum Wasserholen kurz vor Trechtingshausen. | ||
{{Kilometrierung|6,1| | {{Kilometrierung|6,1|818}} | ||
=== Trechtingshausen === | === Trechtingshausen === | ||
{{Geodaten|50.0099333|7.8518028| | {{Geodaten|50.0099333|7.8518028|81|Trechtingshausen}} | ||
Gut ausgebauter Radweg am Rheinufer, vom Straßenlärm durch den Bahndamm geschützt. | Gut ausgebauter Radweg (meist Verbundpflaster) am Rheinufer, vom Straßenlärm durch den Bahndamm geschützt. | ||
{{Kilometrierung|4, | {{Kilometrierung|4,1|822}} | ||
=== Niederheimbach === | === Niederheimbach === | ||
{{Geodaten|50. | * Anschluss an den [[Hunsrück-Radweg#Niederheimbach|Hunsrück-Radweg]] | ||
{{Geodaten|50.033227|7.809173|80|Fähre Niederheimbach - Lorch}} | |||
Ruhiger Uferradweg bis kurz vor Bacharach. | Ruhiger Uferradweg bis kurz vor Bacharach. Es stören nur die Querrillen und einige Schlaglöcher. Mit dem Rennrad sollte man ab der [http://www.mittelrhein-faehre.de/index.htm Fähre nach Lorch] auf der anderen Seite des Bahndamms auf dem Radweg an der B9 (oder sogar direkt auf der Straße) entlang fahren. Er trifft hinter der Eisenbahnbrücke am Ortsteingang von Bacharach wieder auf die normale Wegführung. | ||
{{Kilometrierung|4, | {{Kilometrierung|4,2|826}} | ||
=== Bacharach === | === Bacharach === | ||
[[Bild:Bacharach 638-zh.jpg |thumb|Bacharach Stadtfront. <br> Oben auf dem Bergfried die Burg Stahleck.]] | [[Bild:Bacharach 638-zh.jpg |thumb|Bacharach Stadtfront. <br> Oben auf dem Bergfried die Burg Stahleck.]] | ||
[[Bild:Pfalzgrafenstein.jpg|thumb|Zollburg Pfalzgrafenstein <br> 2 km hinter Bacharach]] | |||
* Abstecher nach links durch eines der Tore im Bahndamm in den Stadtkern mit seinen alten Fachwerkhäusern. Die schönste Weinstube ist "Zum Grünen Baum" vom Weingut Fritz Bastian. | |||
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Bacharach]] | * Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Bacharach]] | ||
{{Geodaten|50.0599222|7.7695944|79|Bacharach}} | |||
{{Geodaten|50.0599222|7.7695944| | |||
Radweg rechts neben der | Radweg rechts neben der verkehrsreichen Bundesstraße B 9 (teilweise auf altem Beton oder Asphalt). Radweg und Rhein trennen die Kläranlage und der Stadtpark. Hinter dem Ort wieder parallel zur B 9 direkt am Rhein entlang. Auf der Höhe der Zollburg Pfalzgrafenstein legt die Fähre nach Kaub ab. Dort starten die Ausflugsboote zur Zollburg. | ||
{{Kilometrierung|6,4| | {{Kilometrierung|6,4|833}} | ||
=== Oberwesel === | === Oberwesel === | ||
* Abstecher nach links über die Bahn durch den Ort. Die schönste Weinstube am Mittelrhein mit einer immensen Fülle fast aller örtlichen Spitzenwinzer ist "Die Historische Weinwirtschaft". | |||
{{Geodaten|50.1076222|7.7281917|76|Oberwesel}} | {{Geodaten|50.1076222|7.7281917|76|Oberwesel}} | ||
Radweg entlang der Bundesstraße B 9. An den schmalen Stellen wurde aufwändig ein über dem Rhein schwebender Rad-/Fußwg angeflanscht. | Radweg entlang der Bundesstraße B 9. Eine Tankstelle muss mit engen Kurven umrundet werden, bevor man Hafen entlang fährt. An den schmalen Stellen wurde aufwändig ein über dem Rhein schwebender Rad-/Fußwg angeflanscht. | ||
{{Kilometrierung|6,7| | {{Kilometrierung|6,7|839}} | ||
=== St. Goar === | === St. Goar === | ||
Zeile 922: | Zeile 975: | ||
[[Bild:Lorelyfelsen.jpg|thumb|Loreleyfelsen vom linken Rheinufer aus betrachtet]] | [[Bild:Lorelyfelsen.jpg|thumb|Loreleyfelsen vom linken Rheinufer aus betrachtet]] | ||
* Abstecher mit Fähre nach St. Goarshausen zur [[Wikivoyage:Loreley|Loreley]] möglich | * Abstecher mit [http://www.faehre-loreley.de/index.htm Fähre] nach St. Goarshausen zur [[Wikivoyage:Loreley|Loreley]] möglich | ||
* Das Gasthaus "Landsknecht" in Fellen am Radweg ist empfehlenswert | |||
* Reparaturmöglichkeit: Goarbike, Oberstr. 44 (nahe der evang. Kirche und dem Bahnhof) | |||
{{Geodaten|50.1514528|7.7135000| | {{Geodaten|50.1514528|7.7135000|73|St. Goar}} | ||
Radweg entlang der Bundesstraße 9. An den schmalen Stellen wurde aufwändig ein über dem Rhein schwebender Rad-/Fußwg angeflanscht. | |||
{{Kilometrierung|6,2| | {{Kilometrierung|6,2|846}} | ||
=== Hirzenach === | === Hirzenach === | ||
{{Geodaten|50.1783083|7.6441389| | {{Geodaten|50.1783083|7.6441389|71|Hirzenach}} | ||
RW entlang der Bundesstraße B9. | RW entlang der Bundesstraße B9. | ||
{{Kilometrierung|3,4| | {{Kilometrierung|3,4|849}} | ||
=== Bad Salzig === | === Bad Salzig === | ||
{{Geodaten|50.2066833|7.6354500| | {{Geodaten|50.2066833|7.6354500|70|Bad Salzig}} | ||
RW entlang der Bundesstraße B9. | RW entlang der Bundesstraße B9. | ||
{{Kilometrierung|4,7| | {{Kilometrierung|4,7|854}} | ||
=== Boppard === | === Boppard === | ||
Die Uferpromenade ist an schönen Wochenenden von Ausflüglern überfüllt. | * Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Boppard]] | ||
"Zum Heilig Grab" in der Nähe des Bahnhofs ist eine gut geführte Weinstube mit schönem großen Gastgarten. | * Die Uferpromenade ist an schönen Wochenenden von Ausflüglern überfüllt. | ||
* Fähre nach Kamp-Bornhofen | |||
* "Zum Heilig Grab" in der Nähe des Bahnhofs ist eine gut geführte Weinstube mit schönem großen Gastgarten. Die Winzereheleute Schöneberger sind begeisterte Rennradfahrer. | |||
{{Geodaten|50.2328917|7.5888167| | {{Geodaten|50.2328917|7.5888167|74|Boppard}} | ||
Im Bereich der Stadt wird der Radwg über die Uferpromenade geführt. Davor und dahinter breiter Radweg parallel zur B9. In Boppard beginnt die einzige 180° Kurve des Mittelrheins. | |||
{{Kilometrierung|8,3| | {{Kilometrierung|8,3|862}} | ||
=== Spay === | === Spay === | ||
{{Geodaten|50.2601472|7.6499167| | * Camping Sonneck (linksrheinisch direkt am Radweg, ca. 5 km nördlich von Boppard), Tel. +49 (0) 6742 - 2121 | ||
{{Geodaten|50.2601472|7.6499167|69|Spay}} | |||
Schöner RW am Ufer. | Schöner RW am Ufer. Statt wie sonst um Industriegebiete herumkurven zu müsssen, darf in Spay die Schiffswerft "Schottel" durchquert werden. | ||
{{Kilometrierung|3,2| | {{Kilometrierung|3,2|865}} | ||
=== Rhens === | === Rhens === | ||
Vor der Mineralwasserfabrik ist ein öffentlicher Mineralbrunnen. | Vor der Mineralwasserfabrik ist ein öffentlicher Mineralbrunnen. | ||
{{Geodaten|50.2820278|7.6202639| | {{Geodaten|50.2820278|7.6202639|70|Rhens}} | ||
Im Bereich des Brunnens und der Siedlung wird der Radweg nicht am Rheinufer, sondern parallel zur Bahn geführt. Der Fahrbahnbelag besteht teilweise aus Basaltpflaster im klassischen Fächermuster. Am Ende der kleinen Siedlung geht es mit zwei unübersichtlichen 90° Ecken zurück an den Rhein. | |||
{{Kilometrierung|3,4| | {{Kilometrierung|3,4|869}} | ||
=== Stolzenfels === | === Stolzenfels === | ||
{{Geodaten|50.3045889|7.5937444|68|Stolzenfels}} | {{Geodaten|50.3045889|7.5937444|68|Stolzenfels}} | ||
Schöner Radweg auf wassergebundener Decke durch Auwald. | Schöner Radweg auf wassergebundener Decke durch Auwald auf der ehemaligen Insel Oberwerth. | ||
{{Kilometrierung|7, | {{Kilometrierung|7,5|876}} | ||
=== Koblenz === | === Koblenz === | ||
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Koblenz]] | [[Bild:Koblenz-Deutscheseckc.jpg|thumb|Das Deutsche Eck an der Moselmündung]] | ||
* Anschluss an den [[Mosel#Koblenz|Mosel-Radweg]] | |||
* [[Koblenz Hbf|Koblenz Hbf]] 2500 m | |||
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Koblenz]] | |||
* Anschluss an den [[Lahn#Koblenz|Lahn-Radweg]] über die Horchheimer Eisenbahnbrücke und dann den Rhein wieder hinauf nach Lahnstein | |||
* Anschluss an den [[Mosel (retour)#Koblenz|Mosel-Radweg]] flussaufwärts in Richtung Trier | |||
{{Geodaten|50.364478|7.605987|71|Deutsches Eck}} | |||
Rheinaufwärts ist durch den Neubau der Mozartbrücke die Verbindung vom Oberwerth unterbrochen, der Rad-Verkehr wird zwischen Sebastian-Bach-Straße und Kaiserin-Augusta-Denkmal über die Mainzer Straße umgeleitet. | |||
Die Pfaffendorfer Brücke nahe der Stadtmitte wird derzeit komplett neu gebaut. Daher kommt es bis 2024 (bzw. bis zur geplanten Fertigstellung 2027) in diesem Bereich zu verschiedenen Sperrungen und Umleitungen. Die Durchfahrt unter der Brücke ist nicht möglich. Die Haupt-Umleitung erfolgt von den Kaiserin-Augusta-Anlagen in Richtung Casinostraße und über Schloßstraße und Stresemannstraße zurück zum Rhein. | |||
Ab Herbst 2024 soll auch die Südbrücke (Horchheimer Eisenbahnbrücke, Verbindung zur rechtsrheinischen Radroute und zum Lahn-Radweg) saniert und für den Radverkehr ausgebaut werden. Auch hier ist mit Einschränkungen und Umleitungen zu rechnen. | |||
Nach der Stadtdurchquerung wieder ruhige Uferpromenaden mit Radwegen vorbei an den "Rheindörfern" Lützel, Neuendorf und Wallersheim. Kurz vor dem letzten Stadtteil Kesselheim muss der Industriehafens mit dem Aluminiumwerk umfahren werden. | |||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|10,6|887}} | ||
=== Sankt Sebastian === | === Sankt Sebastian === | ||
{{Geodaten|50.4130167|7.5621806| | {{Geodaten|50.4130167|7.5621806|64|Sankt Sebastian}} | ||
Die Autobahnbrücke vor St. Sebastian hat zwar einen Fuß- und Radweg, der aber auf der rechten Rheinseite statt einer Rampe eine lange Treppe hat. Die Gemeindegrenze zwischen St. Sebastian und Kaltenengers ist am Rhein kaum erkennbar. Hinter Kaltenengers quert die Eisenbahn den Rhein. Diese Brücke hat auch einen sehr schmalen Fuß- und Radweg, aber diesmal auf beiden Seiten mit Rampen. Die Zufahrt ist über den südlichen Bahnsteig des Haltepunktes "Urmitz-Rheinbrücke" unmittelbar vor der Brücke. Im weiteren Verlauf führt der Radweg auf schmalem Ufersaum am stillgelegten AKW Mühlheim-Kärlich entlang. | |||
{{Kilometrierung|7,8| | {{Kilometrierung|7,8|894}} | ||
=== | === Weißenthurm === | ||
{{Geodaten|50.4158417|7.4600361| | {{Geodaten|50.4158417|7.4600361|65|Weißenthurm}} | ||
Am Ortseingang wird der ehemalige Stromhafen durchquert. In der Ortsmitte Brücke nach Neuwied (Zugang oberhalb der Eisenbahn, am besten der Beschilderung folgen). | |||
Uferradweg nach Andernach entlang einer stark frequentierten Hundewiese. Gefahr durch unkontrolliert herumlaufende Hunde. | |||
{{Kilometrierung|5 | {{Kilometrierung|6,5|901}} | ||
=== Andernach === | === Andernach === | ||
Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Andernach]] | * Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Andernach]] In Andernach verlässt der Rhein das weite Neuwieder Becken und tritt durch die Andernacher Pforte noch mal in ein schmales, kurzes Durchbruchtal. | ||
{{Geodaten|50.4416806|7.4052917| | {{Geodaten|50.4416806|7.4052917|63|Andernach}} | ||
Vorsicht bei der Querung der Gleise der Hafenbahn, da die Schienen die Straße teilweise mit einem großen Höhenunterschied und in einem spitzen Winkel kreuzen. Versorgungsmöglichkeit bei einem "Lidl" direkt am Radweg. Direkt danach rechts ab kommt man weider ans Rheinufer zurück. Es gibt einen lückenhaft ausgeschilderten Radweg in den Rheinananlagen. Hier muss man immer mit plötzlich querenden Fußgängern rechnen. Die Besucher des Namedyer Geysirs müssen auf dem Weg vom Besucherzentrum zum Schiff den Radweg queren. Überquerung der alten Bundesstraße und auf einem Radweg unter der Ständerbrücke der B9 nach Namedy. | |||
Überquerung der alten Bundesstraße und auf | |||
{{Kilometrierung|3,7| | {{Kilometrierung|3,7|905}} | ||
=== Namedy === | === Namedy === | ||
Die Ortsdurchfahrt ist teilweise so beschildert, dass Radfahrer in beide Richtungen den bahnseitigen Gehweg benutzen sollen. Wegen parkender Autos, vielen Ausfahrten und Fußgängerverkehr ist es besser, auf der Straße zu fahren. | |||
{{Geodaten|50.4546528|7.3605972|65|Namedy}} | |||
Schöner Radweg durch ein ländliches Gebiet mit sehenswerter Wasserburg. | |||
{{Kilometrierung|4,4| | {{Kilometrierung|4,4|909}} | ||
=== Brohl-Lützing === | === Brohl-Lützing === | ||
{{Geodaten|50.4865833|7.3279167| | {{Geodaten|50.4865833|7.3279167|60|Brohl-Lützing}} | ||
Randstreifen der Bundesstraße B 9 und ruhige Dorfstraße. Die Fahrt führt für 2 km durch ein dunkles Industriegebiet, mit dem Brohl keinen Schönheitspreis gewinnen kann. | Randstreifen der Bundesstraße B 9 und ruhige Dorfstraße. Die Fahrt führt für 2 km durch ein dunkles Industriegebiet, mit dem Brohl keinen Schönheitspreis gewinnen kann. Am Ortsende geht es durch eine enge Eisenbahnunterführung vom Rhein weg und dann oberhalb der Eisenbahn auf der alten Bundesstraße bis zum Breisiger Ortsteil Rheineck. | ||
{{Kilometrierung|3,5| | {{Kilometrierung|3,5|912}} | ||
=== Bad Breisig === | === Bad Breisig === | ||
{{Geodaten|50. | * Anschluss an den [[Limes#Bad Breisig|Limes-Radweg]] mittels Fähre nach Bad Hönningen | ||
{{Geodaten|50.511775|7.299972|59|Fähranleger nach Bad Hönningen}} | |||
Uferradweg -- in den Sommermonaten ist die Rheinpromenade für ca. 500 m als Fußgängerzone ("Radfahrer bitte absteigen") beschildert, ein Umfahrung ist vohrer ausgeschildert, die führt aber durch engen Ort an der stark befahrenen B9 entlang. | |||
Im Anschluss folgt eine längere Strecke mit Verbundpflaster, die durch Wurzelaufbrüche unangenehm zu fahren ist. Auf Höhe der Ortschaft Sinzig besteht Anschluss an den [[Ahr#Sinzig|Ahr-Radweg]]. Kurz vor der Ahrmündung wird eine Auskolkung des Rheinufers umfahren, die durch das Ahrhochwasser 2021 entstanden ist. Die Brücke über die Ahr, die ebenfalls während des Hochwassers beschädigt wurde, ist im Herbst 2022 wieder neu aufgebaut worden. Statt der überdachten Holzbrücke führt nun eine schlichte Metallbrücke über den Fluss. | |||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|5,9|918}} | ||
=== Kripp === | === Kripp === | ||
* Anschluss an den [[Ahr#Kripp|Ahrtal Radweg]] | * Anschluss an den [[Ahr#Kripp|Ahrtal-Radweg]] | ||
{{Geodaten|50.5618306|7.2750889|56|Kripp}} | {{Geodaten|50.5618306|7.2750889|56|Kripp}} | ||
Uferradweg. | [http://www.rheinfaehre-linz-remagen.de/ Fähre] nach Linz. Von Kripp bis Rolandswerth hat die Stadt Remagen den Uferradweg als [https://de.wikipedia.org/wiki/Skulpturenufer_Remagen Skulpturenufer] gestaltet. | ||
{{Kilometrierung|3,7| | {{Kilometrierung|3,7|922}} | ||
=== Remagen === | === Remagen === | ||
* Fähre nach Erpel. | |||
* Campingplatz am Ortsanfang noch vor der alten Rheinbrücke. | |||
* Freibad oberhalb des Campingplatzes | |||
{{Geodaten|50.5792750|7.2346972|58|Remagen}} | {{Geodaten|50.5792750|7.2346972|58|Remagen}} | ||
Uferradweg. In der Ortslage Remagen selbst streckenweise für Fahrräder verboten, da Fußgängerzone. | Uferradweg meist mit Verbundpflaster. In der Ortslage Remagen selbst streckenweise (ca. 300 m) für Fahrräder verboten, da Fußgängerzone. Eine Umleitung ist ausgeschildert und führt in der Nähe des Bahnhofs vorbei. Man ist schneller, wenn man das kurze Stück am Rhein schiebt. | ||
{{Kilometrierung|5,1| | Bei Hochwasser wird der Radverkehr über die B9 umgeleitet, bei der dann die Höchstgewschindigkeit von 70 km/h auf 50 km/h abgesenkt wird. | ||
{{Kilometrierung|5,1|927}} | |||
=== Oberwinter === | === Oberwinter === | ||
{{Geodaten|50.6145694|7.2094417|57|Oberwinter}} | {{Geodaten|50.6145694|7.2094417|57|Oberwinter}} | ||
Im Jahre 2011 wurde die schmale Strecke entlang des Hafens verbreitert und Bundesstraße und Radweg baulich getrennt. Auf dem Radweg ist jetzt gefahrlos Begegnungsverkehr möglich. Im Anschluss an den Hafen trennt eine Schiffswerft den Weg vom Rhein. | |||
{{Kilometrierung|2,1|929}} | |||
=== Rolandseck === | |||
* Camping rechtsrheinisch (Fähre) "Auf dem Salmenfang", Mühlenweg 56, D-53619 Rheinbreitbach, Tel. 02224-4060 (im Winter geschlossen, da nicht hochwasserfrei) | |||
* In Rolandseck besteht eine Fährverbindung nach Bad Honnef. Sehenswert ist das Arp-Museum im Bahnhof Rolandseck. Der Rhein teilt sich hier mit den Inseln Nonnenwerth und Grafenwerth in drei Arme auf. | |||
{{Geodaten|50.63178|7.20871|56|Fähranleger}} | |||
{{Kilometrierung|5, | Der Abzweig hinter der Schiffswerft von der B 9 zurück zum Rhein ist optisch gut erkennbar gestaltet, führt aber um schlecht einsehbare 90°-Kurven. Das anschließende Stück am Rhein ist eine der tiefsten Stellen und schon bei einem kleineren Hochwasser überschwemmt (Wellenschlag durch Schiffsverkehr). | ||
{{Kilometrierung|1,5|931}} | |||
=== Rolandswerth === | |||
* Camping "[http://www.siebengebirgsblick.de/ Siebengebirgsblick]" (direkt am Radweg in Rolandswerth). Im Winter geschlossen. | |||
* Fähre zur Insel "[http://www.nonnenwerth.de/Nonnenwerth Nonnenwerth]" mit Kloster und Schule (Besichtigung nur nach Voranmeldung). | |||
Gegenüber dem Campingplatz ist der Park einer alten Villa öffentlich zugänglich als "[http://www.geheime-gaerten-rolandswerth.de/frameset/main.html/ geheimer Garten]". Das Ende des Campingplatzes ist auch die Landesgrenze zwischen Rheinland-Pfalz und Nordrhein-Westfalen. | |||
{{Geodaten|50.644979|7.206348|57|Campingplatz}} | |||
{{Kilometrierung|2,2|933}} | |||
=== Mehlem === | === Mehlem === | ||
[[Bild:Logo Rheinschiene.jpg|100px|right]] | [[Bild:Logo Rheinschiene.jpg|100px|right]] | ||
[[Bild:Erlebnisweg_Rheinschiene_Köln_339-z.jpg|thumb|Infotafel Erlebnisweg Rheinschiene]] | |||
* Fähre nach Königswinter | |||
* Gegenüber liegt der Drachenfels, der letzte Berg mit der Burgruine am Rhein | |||
* Anschluss an die [[Mittellandroute D4#Mehlem|Mittellandroute D4]] | * Anschluss an die [[Mittellandroute D4#Mehlem|Mittellandroute D4]] | ||
An der Grenze zum Bonner Stadtteil Mehlen beginnt Nordrhein-Westfalen und der ausgeschilderte Rhein-Radweg heißt ab hier auf beiden Seite bis Duisburg: '''Erlebnisweg Rheinschiene'''. Nicht mehr den D7/D8 Schildern folgen. | |||
{{Kilometrierung|3,4| | {{Geodaten|50.6623790|7.1960270|56|Bonn-Mehlem}} | ||
{{Kilometrierung|3,4|936}} | |||
=== Bad Godesberg === | === Bad Godesberg === | ||
* Fähre nach Niederdollendorf | |||
{{Geodaten|50.6885722|7.1726056| | {{Geodaten|50.6885722|7.1726056|60|Bad Godesberg}} | ||
Die eigentliche Innenstadt von Bad Godesberg liegt 2 km vom Rhein entfernt. Statt dessen passiert man die Ortsteile Rüngsdorf, das Villenviertel (auf Höhe der Fähre) und Plittersdorf. Im Anschluss folgt das Gelände der Bundesgartenschau, das von der Autobahnbrücke (mit Radweg) unterbrochen wird. Am Ende des Parks befindet sich der UN-Campus, zu dem ein großer Teil der ehemaligen Parlaments- und Regierungsgebäude gehören. | |||
{{Kilometrierung|7,7|944}} | |||
{{Kilometrierung|7,7| | |||
=== Bonn === | === Bonn === | ||
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Bonn]] | * Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Bonn]] | ||
* Anschluss an die [[Mittellandroute_D4#Bonn|Mittellandroute D4]] | * Anschluss an die [[Mittellandroute_D4#Bonn|Mittellandroute D4]] ostwärts ([[Sieg]]tal-Radweg) | ||
* Anbindung an den [http://de.wikipedia.org/wiki/Siegtal-Radweg Siegtal-Radweg] | |||
{{Geodaten|50.7377944|7.1071389|55|Kennedybrücke}} | {{Geodaten|50.7377944|7.1071389|55|Kennedybrücke}} | ||
Bis auf die Umfahrung des Graurheindorfer Hafens asphaltierte Radwege am Rheinufer. | Die Innenstadt mit Fußgängerzone liegt 500 m vom Rhein entfernt. Die am einfachsten zu findende Zufahrt ist über die Rheinstraße unmittelbar vor der Oper und führt geradeaus bis zum Busbahnhof (nähe Hauptbahnhof) in die Stadt. | ||
Bis auf die Umfahrung des Graurheindorfer Hafens hinter der Nordbrücke (Autobahnbrücke mit Radweg) asphaltierte Radwege und Fahrradstraße am Rheinufer. | |||
{{Kilometrierung|7,0| | {{Kilometrierung|7,0|951}} | ||
=== Hersel === | === Hersel === | ||
* Am Ortsanfang unmittelbar hinter der Stadtgrenze Bonn Fähre nach Niederkassel | |||
{{Geodaten|50.7764056|7.0429944| | {{Geodaten|50.7764056|7.0429944|56|Hersel}} | ||
RW am Ufer entlang. | RW am Ufer entlang. | ||
{{Kilometrierung|8,0| | {{Kilometrierung|8,0|959}} | ||
=== Wesseling === | === Wesseling === | ||
{{Geodaten|50.8266667|6.9838000| | {{Geodaten|50.8266667|6.9838000|53|Wasserpolizei}} | ||
Am Wasserpolizeihäuschen links hoch und durch den Ort bis zur B9. RW entlang der Bundesstraße mitten durch die Degussa-Werke, deren Gigantismus man gesehen haben muß. Um so schöner ist es, wenn man nach dem Industriehafen wieder durch Flussauen fährt. | Am Wasserpolizeihäuschen links hoch und durch den Ort bis zur B9. RW entlang der Bundesstraße mitten durch die Degussa-Werke, deren Gigantismus man gesehen haben muß. Um so schöner ist es, wenn man nach dem Industriehafen wieder durch Flussauen fährt. | ||
{{Kilometrierung|9,2| | {{Kilometrierung|9,2|968}} | ||
=== Weiß === | === Weiß === | ||
{{Geodaten|50.8731167|7.0344028| | {{Geodaten|50.8731167|7.0344028|45|Weiß}} | ||
Schöner RW durch den "Weißer Bogen" (Auwaldgebiet). | Schöner RW durch den "Weißer Bogen" (Auwaldgebiet), teilweise aber durch Wurzelaufbrüche beeinträchtigt. | ||
{{Kilometrierung|12,0| | {{Kilometrierung|12,0|980}} | ||
=== Köln === | === Köln === | ||
<gallery> | |||
Bild:Köhn Altstadt Rheinufer 511-zfh.jpg|Kölner Altstadt | |||
[[ | Bild:Köln Rheinufer Liegerad 496-zh.jpg|Neue Rheinuferpromenade | ||
Bild:Köln Uferpromenade 456-zh.jpg|Erlebnisweg Rheinschiene | |||
</gallery> | |||
* [[Köln Hbf]] 400 m | |||
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Köln]] | |||
* Wikipedia-Artikel [http://de.wikipedia.org/wiki/Köln Köln] | |||
* Anschluss an die Direktverbindung [[Brüssel - Köln#Köln|Brüssel - Köln]] | |||
* Anschluss an die Direktverbindung [[Köln - Osnabrück#Köln|Köln - Osnabrück]] | |||
* Anschluss an die Direktverbindung [[Aachen - Köln#Köln|Aachen - Köln]] | |||
* Camping linksrheinisch: Camping Gretchen (einfach+günstig), Kasselberger Weg 101, 50769 Köln, Tel.0221 7000013 | |||
{{Geodaten|50.9414917|6.9626583|44|Uferweg unter der Hohenzollernbrücke}} | |||
Radwege und breite Promenaden am Ufer entlang. Hinter Köln schöne Radweg-Alleen. ''Etwas umständlich ist die Umfahrung der Ford-Werke.'' | |||
{{Kilometrierung|12,0|992}} | |||
=== Merkenich === | |||
{{Geodaten|51.0253806|6.9588278|45|Merkenich}} | |||
Hinter Merkenich erstmals "Norddeutsches Flair" mit Deichradwegen, Pappelreihen und plattem Land. | |||
Nach der Ortsdurchfahrt Merkenich vor der Autobahnbrücke (diverse Einkaufsmöglichkeiten inkl. Penny) halbrechts abbiegen, wieder Richtung Rhein. Vorbei am Campingplatz in Kasselberg, an Pferdekoppeln vorbei und nach einer kurzen Steigung beginnt der Radweg auf dem Langeler Damm bis zur Fähre Langel-Hitdorf[http://www.leverkusen.de/vv/oe/orga/135/orga/96/orga/110/145010100000013770.php]. | |||
Anstatt mit der Fähre überzusetzen, fährt man aber bis zum Ortseingang Worringen auf dem Damm weiter. | |||
{{Kilometrierung|8,8|1001}} | |||
=== Worringen === | |||
{{Geodaten|51.0678694|6.8649528|42|Worringen}} | |||
Ab Ortseingang Worringen ist es ratsam auf der Fahrbahn der B9 zu fahren. Der linksseitige Radweg ist extrem schmal und unzumutbar. (Einkaufsmöglichkeit am Weg: Aldi) | |||
Am Ortsende, vor dem Bayerwerk, kann man bequem wieder auf den Radweg (links) wechseln, der hier breit genug zum nebeneinander fahren ist. | |||
{{Kilometrierung|2,3|1003}} | |||
=== Dormagen === | |||
{{Geodaten|51.084565|6.848459|43|Degussa Bank}} | |||
An der Degussabank rechts über die Ampel zurück auf den Rheindamm und diesem bis Zons folgen. | |||
{{Kilometrierung|5,7|1009}} | |||
=== Zons === | |||
{{Geodaten|51.1258572|6.8500217|39|Zons}} | |||
Alte Zollfestung mit schönem Ortskern. Hinter dem Fähranleger nach links auf Deichstraße (wird zu Oberstraße) und dieser bis Stürzelberg folgen. | |||
{{Kilometrierung|3,2|1012}} | |||
=== Stürzelberg === | |||
{{ | {{Geodaten|51.1408841|6.8156850|41|Stürzelberg}} | ||
Von der Oberstraße geradeaus weiter auf die Bahnstraße und dieser bis zur Kreuzung mit der B9/Düsseldorfer Straße folgen. Rechts abbiegen und der B9 für 2 km folgen. Dann rechts auf den Rheindamm abbiegen und diesem bis an den Ortsrand von Uedesheim folgen. Links halten auf Macherscheider Straße. In den Sommermonaten verkehrt bei schönem Wetter an Sonn- und Feiertagen eine Fähre von Stürzelberg nach Düsseldorf-Himmelgeist; dazu rechts auf Rheinfährstraße abbiegen. Am Fähranlager ist ein Ausflugs-Restaurant mit Außenterrasse und schönem Blick auf den Rhein. Der Track folgt jedoch weiter der Macherscheider Straße (wird zu Am Reckberg). Bevor man die Brücke über die Autobahn erreicht, geht es rechts ab auf den Weg Gut Altwahlscheid. Vor dem Gutsgebäude links abbiegen. Der Weg führt bis zur und dann entlang der Autobahn über die Fleher Brücke wieder auf die rechte Rheinseite nach Düsseldorf-Flehe. | |||
{{ | {{Kilometrierung|6,1|1018}} | ||
=== Gut Altwahlscheid === | |||
* Anschluss an den [[Erft#Gut Altwahlscheid|Erft Radweg]] | |||
{{Geodaten|51.1741707|6.7795936|38|Gut Altwahlscheid}} | |||
{{ | {{Kilometrierung|1,9|1020}} | ||
=== Düsseldorf-Flehe === | |||
{{ | {{Geodaten|51.187376|6.775289|35|Fleher Rheinbrücke, nördliche Rampe}} | ||
Von der Fleher Brücke weiter auf dem Fleher Deich flussabwärts. Fast durchgängig am Rheinufer bleibend, geht es bis zum Rheinturm. Am Wochenende ist das Fußgänger- und Radfahreraufkommen auf dem Abschnitt von der Fleher Brücke bis Düsseldorf-Kaiserswerth sehr hoch; bei schönem Wetter kommt man deshalb an einigen Stellen nur im Schritttempo oder schiebend vorwärts. | |||
'''ACHTUNG:''' Bis min. Ende 2023 ist die Überquerung der Hafeneinfahrt am Rheinturm gesperrt. Die Sperrung wird eher suboptimal angekündigt und die Umleitungen sind in beiden Richtungen mehr schlecht als recht ausgeschildert. Empfehlung flussabwärts: Hinter der Südbrücke rechts ("Auf den Steinen"), D-Hamm durchqueren und über Hammer Str. und Stromstr. (hier bietet sich ein kurzer Abstecher in den architektonisch interessanten Medienhafen an) den Rheinturm ansteuern. In Gegenrichtung umgekehrt. | |||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|9,3|1029}} | ||
=== Düsseldorf === | === Düsseldorf === | ||
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Düsseldorf]] | * Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Düsseldorf]] | ||
* Anschluss an die Direktverbindung [[Aachen - Düsseldorf#Düsseldorf|Aachen - Düsseldorf]] | |||
{{Geodaten|51.217820|6.762420|40|Rheinturm}} | |||
Bis Kaiserswerth immer weiter auf dem Radweg entlang des Rheins. | |||
{{Kilometrierung|12,7|1042}} | |||
=== Düsseldorf-Kaiserswerth === | |||
* Rheinfähre nach Langst-Kierst | |||
{{Geodaten|51.301561|6.733225|32|Düsseldorf-Kaiserswerth}} | |||
Weiter entlang des Rheins bis nach Bockum. Dort scharf rechts auf den Rheinuferweg und die erste links auf Zur Schwarzbachmündung. Am Ende der Straße links auf Schulstraße und dann geradeaus auf Bockumer Straße. Kurz vor dem Ortsausgang Lieversberg nach links auf Roßpfad und weiter geradeaus auf Am Hasselberg bis nach Mündelheim. | |||
{{Kilometrierung|8,1|1050}} | |||
=== Duisburg-Mündelheim === | |||
{{Geodaten|51.352643|6.682958|32|Bauerncafé Ellerhof}} | |||
Von Am Hasselberg links auf Rheinfeldsweg, vorbei am [http://www.bauerncafe-ellerhof.de/ Bauerncafé Ellerhof]. Nach 300 m rechts auf Kegelstraße. Rechts auf Reimelsweg und gleich wieder links auf Am Seltenreich. Die Krefelder Straße an der Ampel überqueren und dann links auf den entlang der Krefelder Straße verlaufenden Radweg. Über die Rheinbrücke nach Krefeld-Uerdingen. | |||
{{Kilometrierung|4,2|1054}} | |||
=== Uerdingen === | |||
{{Geodaten|51.348646|6.654437|35|Mündelsheimer Str. / Düsseldorfer Str.}} | |||
Nach der Rheinbrücke rechts auf Linner Straße und gleich wieder rechts auf Mündelheimer Straße. Links auf Düsseldorfer Straße und die erste rechts auf Dammstraße. Ab hier immer zwischen Rheinufer und Bayer-Werken Richtung Rheinhausen. In Rheinhausen verlässt man das Rheinufer links auf den Gaterweg, dann gleich rechts auf Europaallee bis zur Bahnunterführung. Hinter der Unterführung rechts auf Atroper Straße und gleich wieder rechts auf Ursulastraße. Am Ende der Straße rechts auf Hochfelder Straße und an deren Ende links auf den Radweg bis zum Kreisverkehr. | |||
{{Kilometrierung|11,8|1066}} | |||
=== Rheinhausen === | |||
{{Geodaten|51.4114691|6.7307344|32|Kreisel}} | |||
Ab hier wieder auf den Rheindeich bis nach Duisburg-Essenberg zur Autobahnbrücke. Wer sich Duisburg anschauen oder zum Ruhr-Radweg möchte, wechselt hier die Rheinseite. Alle anderen können ab links des Rheins weiter radeln. Die beschriebene Route erreicht man wieder am Stadtrand von Duisburg. | |||
{{Kilometrierung|3,9|1070}} | |||
=== Rheinbrücke A40 === | |||
{{Geodaten|51.4364632|6.7098322|30|Rheinbrücke A40}} | |||
Der Radweg passiert die 25 m hohe Rheinorange-Skulptur, die an der Mündung der Ruhr in den Rhein steht. | |||
[[Bild:Rheinorange DSF0179.jpg|thumb|Rheinorange]] | |||
{{Kilometrierung|3,8|1074}} | |||
=== Duisburg-Kasslerfeld === | |||
* Anschluss an den [[Ruhr#Duisburg-Kasslerfeld|Ruhr-Radweg]] | |||
{{ | {{Geodaten|51.4434500|6.7462889|30|Ruhrorter Str./Ruhrdeich}} | ||
Ab hier folgt der Track wieder dem D7/D8. | |||
{{ | {{Kilometrierung|2,1|1076}} | ||
=== Duisburg-Ruhrort === | |||
* Friedrich-Ebert-Brücke als Möglichkeit zur Rheinüberquerung nach Duisburg-Homberg | |||
{{Geodaten|51.455911|6.728522|26|Richard-Hindorf-Platz}} | |||
Der ausgeschilderte Rheinradweg verläuft überwiegend auf dem rechtsrheinischen Deich nach Beeckerwerth. | |||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|3,0|1079}} | ||
=== | === Duisburg-Beeckerwerth === | ||
{{Geodaten|51.4725397|6.7011907|26|Duisburg-Beeckerwerth}} | |||
Weiter auf dem Deich. Nach Unterqueren der Autobahnbrücke gleich rechts Rampe zum Radweg auf deren Nordseite. Auf diesem Radweg der Autobahnbrücke über den Rhein. | |||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|3,8|1083}} | ||
=== | === Lohmannsheide === | ||
Linksrheinisch. | |||
{{Geodaten|51. | {{Geodaten|51.4788055|6.6680417|28|Lohmannsheide}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|2,2|1085}} | ||
=== | === Baerl === | ||
{{Geodaten|51. | {{Geodaten|51.4913342|6.6720572|33|Baerl}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|5,0|1090}} | ||
=== Orsoy === | |||
* Rheinfähre nach Walsum | |||
{{Geodaten|51.5233322|6.6875628|28|Kuhstr./Binsheimer Str.}} | |||
{{Kilometrierung|3,7|1094}} | |||
=== Budberg === | |||
{{Geodaten|51.5332094|6.6388545|25|Budberg}} | |||
{{Kilometrierung|2,9|1096}} | |||
=== Rheinberg === | |||
{{Geodaten|51.5453373|6.6025870|29|Rheinberg}} | |||
{{Kilometrierung|4,8|1101}} | |||
=== Ossenberg === | |||
{{Geodaten|51.58119|6.5786|25|Einmündung der Dammstr. auf den Rheindeich}} | |||
{{Kilometrierung|5,8|1107}} | |||
=== Büderich === | |||
{{Geodaten|51.6271354|6.5855612|21|Hotel-Restaurant Wacht am Rhein}} | |||
Kurz vor der Niederrheinbrücke macht der Rheinradweg ein paar Schlenker, um das Ruinengelände des Fort Blücher zu umfahren. Nach der Unterführung durch den Brückendamm erreicht er wieder den Rheindeich. | |||
{{Kilometrierung|2,5|1110}} | |||
=== Fort Blücher === | |||
* Anschluss an die Direktverbindung [[Binche - Wesel#Fort Blücher|Binche - Wesel]] in Richtung Wesel | |||
{{Geodaten|51.644402|6.595048|21|Stahlsweg/Damm der Niederrheinbrücke}} | |||
{{Kilometrierung|3,7|1113}} | |||
=== Perrich === | |||
{{Geodaten|51.653082|6.547672|21|Perrich}} | |||
{{Kilometrierung|7,9|1121}} | |||
=== Xanten === | === Xanten === | ||
* Ortsinformation auf [http://de.wikipedia.org/wiki/Xanten Wikipedia:Xanten] | * Ortsinformation auf [http://de.wikipedia.org/wiki/Xanten Wikipedia:Xanten] | ||
* Anschluss an die [[Römerroute#Xanten|Römerroute]] | |||
{{Geodaten|51.661239|6.453299|28|Xanten}} | |||
{{Kilometrierung|5,8|1127}} | |||
=== Wardt === | |||
{{Geodaten|51.6944018|6.4320949|18|Wardt}} | |||
{{Kilometrierung|5,4|1132}} | |||
=== Obermörmter === | |||
{{Geodaten|51. | {{Geodaten|51.7290218|6.4020220|19|Obermörmter}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|2,4|1135}} | ||
=== | === Niedermörmter === | ||
{{Geodaten|51. | {{Geodaten|51.7446914|6.3839837|19|Niedermörmter}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|10,1|1145}} | ||
=== Wissel === | === Wissel === | ||
{{Geodaten|51. | {{Geodaten|51.773770|6.290174|17|Wissel}} | ||
{{Kilometrierung|9,5|1155}} | |||
=== Rheinbrücke bei Emmerich === | |||
[[Bild:Rheinbrücke bei Emmerich 130908-192220-rhein iv.jpg|thumb|Rheinbrücke bei Emmerich]] | |||
* Anschluss an [[Emmerich-Amsterdam#Emmerich|Emmerich-Amsterdam]] | * Anschluss an [[Emmerich - Amsterdam#Rheinbrücke bei Emmerich|Emmerich - Amsterdam]] über die Rheinbrücke | ||
{{Geodaten|51. | {{Geodaten|51.8213751|6.2257249|19|Rheinbrücke nach Emmerich}} | ||
{{Kilometrierung|8,7|1163}} | |||
=== Kleve === | |||
{{Geodaten|51.7904104|6.1376132|21|Kleve}} | |||
{{Kilometrierung|10,2|1173}} | |||
=== Niederländische Grenze === | |||
{{Geodaten|51.8601687|6.0603112|14|Klever Str. in Kleve-Bimmen, D / Heerbaan in Millingen, NL)}} | |||
{{Kilometrierung|18,2|1192}} | |||
=== Nijmegen === | |||
{{Geodaten|51.8487700|5.8697890|18|Velorama}} | |||
{{Kilometrierung|18,8|1210}} | |||
=== Dodewaard === | |||
{{Geodaten|51.9072228|5.6566868|10|Dodewaard}} | |||
{{Kilometrierung|7,2|1218}} | |||
=== Ochten === | |||
{{Geodaten|51.9046308|5.5662391|10|Ochten}} | |||
{{Kilometrierung|11,9|1229}} | |||
=== Tiel === | |||
{{Geodaten|51.8839260|5.4377542|9|Tiel}} | |||
{{Kilometrierung|24,8|1254}} | |||
=== Haaften === | |||
{{Geodaten|51.8125825|5.2149005|7|Haaften}} | |||
{{Kilometrierung|20,3|1275}} | |||
=== Binnenstad === | |||
{{Geodaten|51.8293066|4.9818125|5|Binnenstad}} | |||
{{Kilometrierung|18,6|1293}} | |||
=== Sliedrecht === | |||
{{Geodaten|51.8246237|4.7659945|2|Sliedrecht}} | |||
{{Kilometrierung|30,3|1324}} | |||
=== Rotterdam === | |||
{{Geodaten|51.9124274|4.4823466|8|Rotterdam}} | |||
{{Kilometrierung|8,0|1332}} | |||
=== Schiedam === | |||
{{Geodaten|51.9177124|4.3966273|5|Schiedam}} | |||
{{Kilometrierung|5,1|1337}} | |||
=== Vlaardingen === | |||
{{Geodaten|51.9093550|4.3444980|5|Vlaardingen}} | |||
{{Kilometrierung|8,4|1345}} | |||
=== Maassluis === | |||
{{Geodaten|51.9186950|4.2498819|2|Maassluis}} | |||
{{Kilometrierung|12,0|1357}} | |||
=== Hoek van Holland, Fähranleger === | |||
[[Bild:Links Rhein rechts Nordsee 130911-105707-rhein iv.jpg|thumb|Trenndeich zwischen Rhein und Nordsee]] | |||
* Anschluss an den [[Nordseeküstenradweg Niederlande#Hoek van Holland, Fähranleger|Nordseeküstenradweg Niederlande]] | |||
* über die Fähre nach Harwich Anschluss an den [[Nordseeküstenradweg_England#Harwich|Nordseeküstenradweg England]] | |||
{{Geodaten|51.977455|4.125428|2|Fähranleger}} | |||
== GPS-Tracks == | == GPS-Tracks == | ||
{{Track unverifiziert|unbekannt}} | |||
{{GPS-Tracks}} | {{GPS-Tracks}} | ||
{{Track-Verifizierung}} | |||
{{Getestet| April 2015 | [[Benutzer:Felix-Ente|Felix-Ente]] | Millingen - Remagen }} | |||
{{Getestet|Juli 2013|[[Benutzer:Hulle|Hulle]]|Basel - Karlsruhe mit kleinen Abweichungen}} | |||
{{Getestet| März 2012 | [[Benutzer:Felix-Ente|Felix-Ente]] | Hoek van Holland - Duisburg }} | |||
{{Getestet|Juli 2011|[[Benutzer:StefanS|StefanS]]|Andermatt-Sargans, dabei Disentis-Ilanz auf Hauptstraße}} | |||
{{Getestet|März 2011|[[Benutzer:Ulamm|Ulamm]]|Bonn – Mainz}} | |||
{{Getestet|Februar 2011|[[Benutzer:Ulamm|Ulamm]]|Ossenberg – Wesel-Büderich, Niederrheinbrücke}} | |||
{{Getestet|November 2010|[[Benutzer:Wisohr|Wisohr]]|Maximiliansau-Speyer}} | |||
{{Getestet|Sept./Okt. 2010|[[Benutzer:Ulamm|Ulamm]]|Laufenburg – Bad Säckingen und Ettikon – Hohentengen}} | |||
|} | |||
== Weblinks == | == Weblinks == | ||
* http://www. | * [http://www.rad-forum.de/showflat/Number/975509 Reisebericht im Forum (2013)] | ||
* [[Wikivoyage | * [[Wikivoyage:Rhein-Radweg]] | ||
* [http://cms.radwanderland.de/cgi-bin/cms?_SID=847c13ab441cb09fda0fca87a0dbfce5328ab2c200041673669656&_bereich=artikel&_aktion=detail&idartikel=100174&_sprache=de Infos zur Teilstrecke in Rheinland-Pfalz, Stand 2008 | * [http://www.veloland.ch/de/routen/route-02.html Schweizer Rhein-Route auf veloland.ch] | ||
* [http://www.adfc-rlp.de/front_content.php?idcat=84#Liste_Baustellen Baustellen und Umleitungen am Rhein-Radweg (nur für Rheinland-Pfalz)] | * [http://cms.radwanderland.de/cgi-bin/cms?_SID=847c13ab441cb09fda0fca87a0dbfce5328ab2c200041673669656&_bereich=artikel&_aktion=detail&idartikel=100174&_sprache=de Infos zur Teilstrecke in Rheinland-Pfalz], Stand 2008 | ||
* [http://www.adfc-rlp.de/front_content.php?idcat=84#Liste_Baustellen Baustellen und Umleitungen am Rhein-Radweg (nur für Rheinland-Pfalz)] | |||
* [http://www.rheinradweg.net Der Rheinradweg in Nordrhein-Westfalen] | |||
* [http://www.radweit.de/bnbin/bnbin.html radweit: Bonn – Bingen], Rheinradweg (außer von Andernach bis Koblenz), Stand März 2011 | |||
* [http://www.radweit.de/basrm/basrmy.html radweit: Basel – Romanshorn], mit Rheintal von Basel aufwärts bis Berg am Irchel, Kombination von Teilstrecken auf Nord- und Südseite, Stand Oktober 2010] | |||
[[Kategorie:Fluss-Radfernweg]] | [[Kategorie: Fluss-Radfernweg]] | ||
[[Kategorie: | [[Kategorie: Hauptnetz]] | ||
[[Kategorie:Schweiz]] | [[Kategorie: Schweiz]] | ||
[[Kategorie: | [[Kategorie: Niederlande]] |
Aktuelle Version vom 27. Dezember 2023, 17:18 Uhr
Rhein-Radweg | |||
---|---|---|---|
![]() | |||
Länge | 1357 km | ||
Höhenmeter | ↑ 3512 m ↓ 4961 m | ||
|
Der Rhein durchquert oder berührt die Schweiz, Liechtenstein, Österreich, Deutschland, Frankreich sowie die Niederlande. Fast auf ganzer Länge gibt es beiderseits des Stroms ausgewiesene touristische Fahrradrouten, oftmals gebaute Radwege. Der vorliegende Track stellt also eine Auswahl dar. Von Schaffhausen bis Karlsruhe verläuft er rechtsrheinisch, von dort bis Düsseldorf am linken Ufer, dann bis zum Nordrand von Duisburg wieder rechts- und schließlich wieder linksrheinisch. Der linksrheinische Abschnitt in Frankreich ist unter Véloroute Rhin dargestellt.
Allgemeines
In der Schweiz und Deutschland folgt der Track der jeweiligen nationalen Rheinroute (Nr. 2 bzw. D8). Die D8-Route fasst unterschiedliche regionale Radfernwege zusammen wie den Rheintalradweg auf der deutschen Seite des Hochrheintals, den Rheinradweg und in Nordrhein-Westfalen die Erlebnisschiene Rhein.
Schweiz
Der Vorderrhein beginnt beim Oberalppass und der Hinterrhein in der Nähe des San Bernardino-Passes. Beide vereinigen sich in Reichenau (GR) ca. 10 km südwestlich von Chur. Ab dort ist es einfach nur noch der "Rhein", bis zum Bodensee auch Alpenrhein genannt und zwischen Obersee und Untersee des Bodensees Seerhein. Vom Ausfluss des Untersees bei Stein am Rhein (SH) bis nach Basel wird er Hochrhein genannt. Bei Koblenz (AG) an der Grenze zu Waldshut vereinigt dieser sich mit der Aare, die hier oft etwas mehr Wasser als der Rhein oberhalb des Zusammenflusses führt.
In der Schweiz firmiert der Radweg durchgängig als Rhein-Route bzw. nationale Route Nr. 2 im Veloland Schweiz. Die Rhein-Route beginnt in Andermatt im Urseren (Quellgebiet der Reuss, die durch den Vierwaldstädter See zur Aare fließt) und überquert zunächst den 2044 m hohen Oberalppass, bevor sie den Vorderrhein erreicht. Anschließend begleitet sie den Rhein und den Bodensee auf 430 km bis nach Basel. Abgesehen vom Oberalppass und dem Abschnitt oberhalb der Rheinschlucht bei Flims ist das Profil ausgesprochen flach. Etwa zwischen Bad Ragaz und dem Bodensee kann man direkt am Rheinufer auf oder neben dem Deich fahren und größtenteils sogar wählen, ob man auf der österreichischen und liechtensteinischen Seite oder auf der Schweizer Seite fährt. Die Schweizer Veloroute V2 folgt teilweise dem Schweizer Ufer, verläuft aber auch teilweise einige Kilometer weiter weg vom Rhein durch das breite Tal.
Die Veloland-Routen sind ausgezeichnet ausgeschildert, dies gilt auch für die Rhein-Route. Deshalb wird hier auf eine detaillierte Streckenbeschreibung zugunsten von allgemeinen Bemerkungen zur Streckencharakteristik verzichtet. Wenigstens eine grobe Übersichtskarte ist dennoch zu empfehlen, insbesondere, wenn man auch mal links und rechts des Wegs etwas anschauen möchte und nicht nur stur der Route folgt.
Der Abschnitt von Stein am Rhein bis Basel ist die Route Teil der Eurovelo 6.
Deutschland
Am Hochrhein ist der Fluss die Grenze zwischen Deutschland und der Schweiz; hier gibt es außer Talabschnitten, wo eine Seite deutlich besser ist, auch solche, wo Vor- und Nachteile weniger eindeutig sind. In der Oberrheinebene gibt es mehrere Möglichkeiten, rheinnahe wie rheinferne (siehe Véloroute Rhin für die Elsässer Variante). Im Badischen hat man streckenweise die Wahl zwischen dem ausgeschilderten Rheinradweg aus rauhem Schotter auf der Deichkrone und einer asphaltierten Straße mit wenig Autoverkehr aber ohne Rheinblick hinter dem Deich. Am Mittelrhein ist das linke Rheinufer, traditionell von Touristen auch mit anderen Verkehrsmitteln bevorzugt, Teil der D-Route 8. Von Wesseling über Köln und Düsseldorf bis Duisburg-Ruhrort bedeutet „Erlebnisschiene“ auch, dass man streckenweise in stark industriell geprägter Umgebung radelt.
Niederlande
Die Streckenführung in den Niederlanden befindet sich noch im experimentellen Stadium. Sie ist eine Kombination aus Eurovelo 15, Landelijke Fietsroutes (LF) und lokalen Radstrecken (nach OCM). Der Sinn dahinter sollte sein, möglichst nah am Rhein bzw. Waal entlang, zur Mündung zu kommen.
Roadbook
Andermatt
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Andermatt
- Anfang der Schweizer Veloland Route Nr. 2 (Rhein-Route)
- Anschluss an die Rhone-Route zum Genfer See
- Anschluss an die Nord-Süd-Route
Geodaten: 46.634712,8.596375 Höhe 1451 m (Kreisel)
Die Schweizer Rhein-Route beginnt in Andermatt, am Abzweig zum Oberalppass. Ein Schild verheißt 610 m Steigung auf 10 km. Der erste Teil des Anstiegs führt in Serpentinen bei 7-8 % bergauf, ggfs. ist man hier dem Wind ausgesetzt. Im Vergleich zum benachbarten Furkapass, den man Richtung Westen erahnen kann, ist der Verkehr hier geringer. Auf halber Höhe wird ein ca. 200 m langer gewundener Tunnel durchfahren. Nach etwa 6 km erreicht man den kleinen Ort Nätschen, hier lässt die Steigung deutlich nach, bis zur Passhöhe sind es zwar noch 200 Hm, die aber eher den Charakter einer schiefen Ebene haben. Die Matterhorn-Gotthard-Bahn begleitet den Weg.
Knapp 2 km vor der Passhöhe erreicht man den Oberalpsee und durchfährt eine 700 m lange Galerie mit Tunnel-Charakter. Ein letzter kurzer Anstieg führt an der Bahnstation vorbei zur Passhöhe.
10,7 km / 11 km
Oberalppass
- Informationen zum Oberalppass auf Wikivoyage:Oberalppass
- Höhenprofil des Oberalppasses von salite.ch
Den Oberalppass kann man auch mit der Zahnradbahn für 7,80 Schweizer Franken (CHF) bewältigen. Für das Fahrrad kommen nochmal 7,80 CHF hinzu, wenn man keine Fahrradtageskarte zu 18 CHF hat.
Achtung: Am Oberalppass herrscht in der Regel von November bis Mai Wintersperre, siehe auch Urner Verkehrsinfo mit Daten der letzten Jahre.
Geodaten: 46.6586416,8.6710315 Höhe 2043 m (Passhöhe)
Ein kleiner Leuchtturm und ein Informationszentrum erinnern daran, dass der Vorderrhein in der Nähe entspringt. Die Straße geht ohne Umschweife ins Gefälle über und fällt mit einem guten Dutzend Serpentinen ins Tal hinab. Tschamut und Selva heißen die ersten kleinen Siedlungen im Tal, erst bei den langgezogenen Ortsteilen von Sedrun ist wieder Mittreten angesagt. Bei wechselndem Gefälle geht es noch ca. 8 km weiter bis Disentis.
21,2 km / 32 km
Disentis
- Abzweig zum Lukmanierpass
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Disentis
Geodaten: 46.7053485,8.8556555 Höhe 1136 m (Bhf)
In Disentis hat man die Wahl: auf den nächsten 30 km weiter der Hauptstraße folgen oder der Radroute. Die Hauptstraße ist asphaltiert und verläuft abwechselndend flach oder leicht abfallend. Die ausgeschilderte Radroute (ungetestet) verläuft zumeist am rechten Talrand auf Feld- und Wirtschaftswegen, zu 2/3 unasphaltiert. Laut Höhenprofil weist sie keine größeren Gegensteigungen auf.
31,6 km / 63 km
Ilanz
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Ilanz
Geodaten: 46.7741986,9.2047259 Höhe 697 m (Ilanz)
Ab Ilanz lohnt es sich eher nicht, weiter der Hauptstraße zu folgen. Die Radroute verläuft südlich des Rheins auf einer asphaltierten Nebenstraße, die ruhiger ist und vor allem großartige Aussichten in die Rheinschlucht ermöglicht. Die breitere Hauptstraße weicht demgegenüber auf das Plateau von Flims aus. (Die Steigungen sind in der Summe bei beiden Varianten gleich, aber bei der Radroute über mehrere Einzelsteigungen verteilt; die Hauptstraße ist bis Tamins etwa 2 km kürzer.)
Von Ilanz nach Castrisch ist es relativ flach, auf der linken Straßenseite verläuft ein überflüssiger Radweg. Ab Castrisch steigt die Straße leicht an und erreicht das Dorf Valendas. Danach umkurvt man mit einem kurzen Tunnel einen Taleinschnitt, auf der Gegenseite geht es kurz etwas kräftiger hinauf nach Carrera, dann wieder leicht steigend. Der Hochpunkt ist bei einem Steinbruch erreicht, von hier nach Versam fällt die Straße wieder leicht ab.
Die Steigung von Ilanz bis Versam beträgt lediglich 240 Hm auf 12 km verteilt. Wem das trotzdem zu viel ist, fahre mit der Bahn (Fahrkarte: 10,40 CHF plus Fahrradkarte: 10,40 CHF) durch die reizvolle Rheinschlucht bis Reichenau.
12,2 km / 76 km
Versam
Geodaten: 46.7924586,9.3371733 Höhe 908 m (Versam)
Von Versam fällt die Straße zunächst in Serpentinen stark ab und erreicht die Brücke über den Versamertobel. Zur Zeit (2011) wird dort eine neue parallele Brücke gebaut, die alte Brücke soll jedoch als Verkehrsdenkmal erhalten bleiben. Auf der anderen Seite beginnt ein spektakulärer Teil der Straße, die hier in die Felswand gehauen ist. Wieder leicht ansteigend durchquert man zwei kurze, unbeleuchtete Tunnels. Dann eröffnet sich linkerhand eine großartige Aussicht über die Rheinschlucht, während der Fels neben der Straße steil abfällt. Vorsicht in ein paar engen und nicht einsehbaren Kurven. Dann ist der Zauber vorbei, die Straße wendet sich nach Osten und führt geradewegs durch den Wald bergab nach Bonaduz.
8,5 km / 84 km
Bonaduz
- Anschluss Hinterrheintal - Splügenpass
Geodaten: 46.812338,9.399270 Höhe 650 m (Versamerstrasse/Via Campagna)
In Bonaduz zweigt die Route kurz vor Erreichen der Hauptstraße links ab und führt über einen netten Feldweg nach Norden. Nach einer kurvenreichen Überquerung der Bahnlinie erreicht man eine Landstraße, wendet sich nach links und erreicht eine Brücke, wo man rechterhand aus nächster Nähe die Geburt des Rheins beobachtet, d.h. den Zusammenfluss von Vorder- und Hinterrhein.
Im weiteren Verlauf ist die Route nicht immer asphaltiert. Will man auf Asphalt bleiben, hält man sich an der Kreuzung nach der Brücke geradeaus bzw. rechts und bleibt auf der südlich des Rheins verlaufenden Straße durch Domat/Ems nach Chur. Die Straße erschließt allerdings eine dicht bebaute Gegend und hat dementsprechend viel mehr Autoverkehr als zwischen Ilanz und Reichenau.
Bleibt man weiter auf der Route, so fährt man nach der Brücke links leicht bergauf. In Tamins nach Unterquerung der Hauptstraße links und eine kurze stärkere Steigung in die Ortsmitte absolvieren.
3,4 km / 87 km
Tamins
- Abzweigung zum Kunkelspass Richtung Bad Ragaz
Geodaten: 46.829858,9.406825 Höhe 660 m (Tamins)
In der Ortsmitte rechts. Außerorts wird die schmale Straße teilweise durch eine Galerie vor Felsstürzen geschützt, später sind ca. 2 Schotterweg zurückzulegen. Auf wieder asphaltiertem Wirtschaftsweg erreicht man Felsberg, im Ort zunächst geradeaus, dann rechts auf einer Brücke die Autobahn queren. Mitten auf der Brücke links auf einen Wirtschaftsweg. Dieser unterquert irgendwann die Autobahn, verläuft dann parellel weiter links in ein Industriegebiet am Rande von Chur. Die Ausschilderung zweigt dann links ab und führt im Bogen zur Rückseite des Bahnhofs. Direkter in die Altstadt kommt man, wenn man die Abzweigung ignoriert und sich anschließend rechts hält.
10,9 km / 98 km
Chur
- Ortsinformation auf Wikivoyage: Chur
- Anschluss an die Graubünden-Route Richtung Bellinzona bzw. Martina
Geodaten: 46.853842,9.527621 Höhe 581 m (Hbf)
Vom Bahnhof geht es stets leicht abfallend Richtung Norden. Ab dem Stadtrand verläuft die Route stets zwischen Rhein und Autobahn, meist im Wald, manchmal von kleinen Industriegebieten unterbrochen. In diesem Abschnitt gibt es zwei Abschnitte, die nicht auf Asphalt verlaufen (gute Waldwege). Nach einem kleinen Industriegebiet auf Höhe Zizers geht es längere Zeit geradeaus auf einem Wirtschaftsweg durch Felder.
Achtung: Die Wegweisung der Rhein-Route zweigt von diesem Wirtschaftsweg rechts ab über eine Brücke. Sie verläuft dann weiter umwegig am rechten Talrand mit einigen Steigungen und trifft erst bei Fläsch wieder auf den Rhein. Der hier vorgestellte Track folgt in diesem Abschnitt stattdessen der Prättigau-Route (Nr. 21). Jene verläuft weiter geradeaus, nach einer Weile sieht man rechterhand ein Outlet-Center, ein Radweg verläuft links parallel zur Straße.
13,6 km / 112 km
Landquart
- Abzweig Richtung Wolfgangpass/Flüelapass
Geodaten: 46.965345,9.552650 Höhe 519 m (Kreisel)
Irgendwann erreicht der Weg einen Kreisel, und die Radwegweisung heißt uns, hier auf die rechte Straßenseite zu wechseln. Auf dem nächsten Kilometer wuselt sich die Route dermaßen kompliziert zwischen Straße, Fluss und Bahnlinie hindurch, dass sich der Autor außerstande sieht, dieses Stück zu beschreiben. Wer bei gesundem Verstand bleiben will, wechselt am Kreisel einfach auf die Straße und folgt dieser für 600 m. Am nächsten Kreisel links, die Autobahn unterqueren, einen weiteren Kreisel durchfahren, dann vor der Brücke rechts auf den Weg am Rheinufer.
Der nächste Abschnitt verläuft schnurgerade auf einem Waldweg durch die Auen am rechten Rheinufer. Asphaltierte Alternative: Landstraße zwischen Landquart und Maienfeld oder Hauptstraße nach Bad Ragaz. Ab Höhe Maienfeld ist der Weg wieder asphaltiert. Später passiert man eine Autobahnraststätte, unterquert eine Eisenbahnbrücke, dann links über diese Brücke nach Bad Ragaz.
6,8 km / 119 km
Bad Ragaz
- Abzweig zum Kunkelspass Richtung Tamins
Geodaten: 47.0103806,9.5090389 Höhe 500 m (Bad Ragaz)
Gleich nach der Brücke rechts auf den Rheindamm. Auf dem linken Ufer prima asphaltiert, immer geradeaus. Rechts kommt das Ellhorn in Sicht, die Grenze zwischen der Schweiz und Liechtenstein markierend.
5,5 km / 124 km
Sargans, Rheindamm
- Anschluss an die Seen-Route in Richtung Walensee und Zürichsee
Geodaten: 47.053347,9.473924 Höhe 488 m (Zufahrt von der Rheinaustrasse)
Von diesem Punkt bis Rorschach verlaufen Rheinroute und Seenroute identisch. Weiter geradeaus auf dem Rheindamm.
2,2 km / 127 km
Trübbach
Geodaten: 47.0697722,9.4804306 Höhe 481 m (Fußgängerbrücke am Rhein)
Die Rhein- bzw. Seen-Route verläuft zwischen Trübbach und Buchs auf dem linken Rheindamm. Die unmittelbar parallel zum Damm verlaufende Autobahn sorgt für eine konstante Geräuschkulisse, siehe Alternativen:
- Der ebenfalls komfortabel asphaltierte Weg ohne Umwege auf dem gegenüberliegenden, liechtensteinischen Rheindamm (mehrfach getestet), zu erreichen auf der Fußgänger-/Fahrradbrücke auf Höhe Trübbach. Der Weg ist genauso gut, dabei mit weniger Lärm verbunden als der Schweizer.
- Die Liechtensteiner Rheintalroute, als Route 35 ins Schweizer Velonetz eingebunden und genauso beschildert, ebenfalls zu erreichen auf der Fußgänger-/Fahrradbrücke auf Höhe Trübbach. Es geht auf kleinen Straßen und Wirtschaftswegen durch Balzers (Burg Gutenberg), Triesen nach Vaduz, letzteres wird von der Route nur tangiert.
- Zwischen Sevelen und Buchs besteht laut Veloland-Führer eine ausgeschilderte Alternative am linken Talrand, die aber nicht auf veloland.ch verzeichnet ist.
13,5 km / 140 km
Buchs
Geodaten: 47.1674333,9.4803417 Höhe 448 m (Buchs)
Von Buchs nach Oberried gibt es wieder mehrere Alternativen:
Die Rhein-Route (nicht getestet) verläuft am linken Talrand über Werdenberg, der angeblich kleinsten Stadt der Schweiz.
Die gedruckten Veloland-Führer verzeichnen eine weitere Route entlang des Rheindamms an der Schweizer Seite. Diese ist weitgehend schattenlos und zeitweise sehr nah an der lauten Autobahn. Der Rheindamm empfiehlt sich, wenn man primär schnell vorwärts kommen will.
Die Liechtensteiner Rheintalroute 35 führt von Schaan weiter im Zickzack-Kurs über Wirtschaftswege. Ab Eschen ist mit gekiesten Abschnitten zu rechnen. Mitten im Acker quert man die Grenze nach Österreich. Die Veloland-Beschilderung hört hier auf. Die österreichische Beschilderung ist lange nicht so gut. Am Besten fährt man bei der nächsten Gelegenheit links, dann rechts und bei der nächsten Verzweigung wieder rechts. Man erreicht den Ortsrand von Feldkirch. Jetzt immer geradeaus halten, auf Nebenstraßen geht es Richtung Zentrum. Hat man die Ill überquert, so kann man rechts der Feldkircher Altstadt einen Besuch abstatten. Weiter geht es links entlang der Ill. An deren linkem Ufer besteht zunächst ein separater asphaltierter Geh-/Radweg, später längere Forstwege durch die Auwälder, bis man kurz vor dem Illspitz ans rechte Ufer wechseln kann. Weiter asphaltierter Radweg am rechten Rheinufer. Will man zurück in die Schweiz, so muss man einige hundert Meter vor der Rheinbrücke rechts ab, um zum Brückenkopf zu gelangen (unbeschildert, die österreichische Beschilderung rechnet nicht mit dieser Art von Republikflucht).
22,3 km / 162 km
Oberriet
Geodaten: 47.3089361,9.5667111 Höhe 427 m (Oberriet)
Auch in diesem Abschnitt gibt es drei Alternativen: Die gedruckten Veloland-Führer zeigen beiderseits des Rheins direkte Radwege am Flussufer, auf denen dem Rhein bis zum Bodensee gefolgt werden kann. Die Rhein-Route selbst weicht an den linken Talrand aus und erreicht auf Wirtschaftswegen die Kleinstadt Altstätten. Zwischen Oberriet und Altstätten befindet sich ein ehemaliges Torfabbaugebiet (Naturschutzgebiet), welches heute mit Aussichtsturm und kleinem Museum «Schollenmühle» einen Abstecher lohnt.
9,3 km / 172 km
Altstätten
Geodaten: 47.3778500,9.5397889 Höhe 461 m (Altstätten)
Die Route macht einen Schlenker durch die attraktive Altstadt (kleine Steigung). Außerorts geht es dann flach durchs Ried, immer einem Bach folgend bis St. Margarethen.
15,0 km / 187 km
St. Margarethen
- Anschluss an die Alpenpanorama-Route
Geodaten: 47.448715,9.656539 Höhe 402 m (Eisenbahn Unterführung)
Von St. Margarethen kann man entlang des Alten Rheins nach Rheineck abkürzen, die Rhein- bzw. Seen-Route macht einen Umweg über Fußach und durchs Rheindelta. Im Rheindelta radelt man durch das Naturschutzgebiet. Beim Campingplatz Rheinspitz gibt es ein Restaurant direkt am See.
Der grösste Teil der Bodensee-Strecke führt in "zweiter" Reihe am See entlang, das heißt: man hat selten Zugang zum See, hauptsächlich an den Seepromenaden der Städte. Sonst hat man meist Campingplätze und Wohnsiedlungen zwischen sich und dem Wasser.
An Wochenenden gibt es auf dieser Strecke sehr viel Fahrradverkehr, auch zahlreiche Inlineskater.
14,6 km / 201 km
Rheineck
Geodaten: 47.467467,9.591498 Höhe 398 m (Fußgängerunterführung zum Bhf)
10,2 km / 211 km
Rorschach
Die Stadt ist die östlichste Schweizer Bodenseegemeinde.
- Informationen zum Bodensee auf Wikivoyage:Bodensee
Geodaten: 47.4789083,9.4921528 Höhe 398 m (Hafen)
6,9 km / 218 km
Arbon
Geodaten: 47.5139222,9.4376583 Höhe 399 m (Arbon)
8,8 km / 227 km
Romanshorn
- Anschluss an die Mittelland-Route
- Über die Fähre nach Friedrichshafen Anschluss an die Direktverbindung München - Bodensee
- Verbindung zu Radweit Basel - Romanshorn
Geodaten: 47.5643444,9.3791389 Höhe 401 m (Bhf)
Schhon weit vor Erreichen des Ortes zweigt die Verbindung zur Fähre nach Friedrichshafen vom Bodensee-Radweg ab. Bereits vor, aber vor allem hinter Romanshorn führt der Radweg lange Strecken parallel zur Eisenbahn, da das Ufer Privatbesitz ist. In den Ortschaften Utwil, Kesswil und Güttingen darf man mal kurze Stücke an den Promenaden an den See und muss anschließend wieder hoch an die Eisenbahn. Durch die etwas erhöhte Streckenführung neben der Bahn hat man immer wieder mal Ausblicke über den See auf die deutsche Seite.
12,2 km / 239 km
Altnau-Ruederbomm
Geodaten: 47.6212528,9.2662111 Höhe 414 m (Straße Ruderbaum)
Die Rheinroute verläuft hier landseitig weiter an der Bahnstrecke Romanshorn–Kreuzlingen, wechselt aber nach dem Bahnhof Münsterlingen-Scherzingen auf die Seeseite, ohne dann direkt am Ufer zu verlaufen.
8,1 km / 247 km
Kreuzlingen
Das archiktektonisch langweilige Zentrum der Grenzstadt wird nicht berührt, dafür aber der Hafen und vorher die Jugendherberge.
Geodaten: 47.651510,9.180436 Höhe 400 m (Seestraße, Hafen)
Direkt an der Landesgrenze kreuzt die Veloland-Route die Bahn und folgt dann der Grenze auf Schweizer Seite westwärts.
0,7 km / 248 km
Konstanz
- Konstanz Hbf 200 m
- Sehenswerte und geschichtsträchtige Stadt. Gut ausgebautes Radwegenetz innerorts. Ausgangspunkt, um die Insel Mainau zu besichtigen.
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Konstanz
- Anschluss an den Weiltal-Weg in Konstanz über Radolfzell nach Schaffhausen und Basel rechts des Rheins
- Anschluss die Direktverbindung Karlsruhe-Konstanz
- Anschluss an den Bodensee-Königssee Radweg
- Die Schiffslinie Schaffhausen – Kreuzlingen verkehrt zwar nur Juli bis September – viermal – täglich (April bis Oktober an Wochenenden), lässt sich aber als Fährverbindung zwischen Gaienhofen auf der Halbinsel Höri, Berlingen am Südufer des Untersees und der Insel Reichenau nutzen.
Der Track weicht nur auf 250 m von der Veloland-Route ab, um in Konstanz ein Einkaufszentrum auf deutscher Seite der Grenze zu berühren.
Geodaten: 47.655273,9.175437 Höhe 401 m (Wiesenstraße/Grenzstraße beim Bahnhof)
Am Untersee attraktive - wenn auch sehr touristisch orientierte - Fischerörtchen auf den folgenden Kilometern, z.B. Ermatingen. Der Radweg führt hier relativ nahe am See entlang, oft aber auch neben einer großen Bundesstraße. Trotzdem ist die Strecke zwischen Konstanz und Stein am Rhein landschaftlich sehr schön und bietet viele Ausblicke über den See.
8,1 km / 256 km
Stad
Geodaten: 47.6724917,9.0848028 Höhe 398 m (Stad)
8,5 km / 265 km
Steckborn
Sehenswerte Altstadt
Geodaten: 47.6679833,8.9822722 Höhe 395 m (Steckborn)
11,4 km / 276 km
Stein am Rhein (SH)
- Sehenswerte Altstadt
- Ortsinformation auf Wikivoyage: Stein am Rhein
- Anschluss an die Rhein-Donau-Querverbindung
Geodaten: 47.6545667,8.8570722 Höhe 411 m (Flurweg/Kaltenbacher Str.)
Zwischen Stein am Rhein und Schaffhausen verläuft die schweizer Veloroute 2 nördlich des Rheins und damit zwischen Hemmishofen und Gailingen und bei Büsingen zweimal durch deutsches Gebiet.
Zwischen Hemmishofen und Geilingen ist der mittlere Teil des Weges ein nicht asphaltierter Waldweg. Dasselbe gilt zwischen Gailingen und Büsingen. Man kann diese nicht asphaltierten Abschnitte auf Asphalt umfahren. Entweder fährt man von Stein am Rhein auf dem Südufer über Diessenhofen weiter, wobei man teilweise die Nationalstraße (blaue Nummer 13) und teilweise eine andere Veloroute (Bodensee-Radweg und Regionalroute 83), die näher am Rhein verläuft, befahren kann. Nördlich lässt sich diese Asphaltierungslücke über Ramsen umfahren.
10,1 km / 286 km
Diessenhofen
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Diessenhofen
- Hier kann man auf einer alten Holzbrücke den Rhein queren und findet am linken Rheinufer ein Garten-Restaurant direkt am Fluss
Geodaten: 47.6893889,8.7505806 Höhe 397 m (Diessenhofen)
9,3 km / 296 km
Schaffhausen
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Schaffhausen
- Zum Rheinfall Wikivoyage:Rheinfall
Geodaten: 47.6931028,8.6394667 Höhe 388 m (Schaffhausen)
Einigermaßen gut gelöste und beschilderte Stadtdurchfahrt. In Neuhausen am Rheinfall führt die Ausschilderung durch den Bahnhof Feuerthalen. Entweder das Rad die Treppen hochtragen oder den Aufzug benutzen. Der reicht knapp für manche Tandems. Die bei Bikeline angegebene Umfahrung des Bahnhofs ist zum Radfahren verboten. Umfahrungsmöglichkeit: Von Schaffhausen nach Neuhausen links des Rheins fahren (Gründenstr., Dorfstr.) und dann über die Fluringerbrücke, Fluringerweg, Bahnhofstrasse den Rhein und die Bahnlinie kreuzen. Auf der Weiterfahrt nach Eglisau gibt es die Möglichkeit, den Rheinfall zu umgehen, indem man auf kleinen Wegen nach Jestetten fährt (ausgeschildert). Rechtsrheinisch geht es auf dem Rheintal-Radweg/Rheintal-Weg und linksrheinisch auf der Rhein-Route (V2) nach Basel. Die Rhein-Route ist zwischen Schaffhausen und Eglisau zum großen Teil nicht asphaltiert.
Die nachfolgende Route beschreibt den rechtsrheinischen Rheintalweg bis Basel.
10,0 km / 306 km
Jestetten
Geodaten: 47.6514528,8.5710639 Höhe 442 m (Jestetten)
3,0 km / 309 km
Lottstetten
Geodaten: 47.6300028,8.5730528 Höhe 457 m (Lottstetten)
3,5 km / 312 km
Rafz
Geodaten: 47.6122333,8.5372111 Höhe 432 m (Rafz)
4,7 km / 317 km
Hüntwangen
Geodaten: 47.5951722,8.4935444 Höhe 395 m (Hüntwangen)
2,8 km / 320 km
Günzgen
Geodaten: 47.5846389,8.4605111 Höhe 379 m (Günzgen)
14,1 km / 334 km
Küssaberg-Rheinheim
- Rheinbrücke nach Zurzach (AG)
Geodaten: 47.5879333,8.3049917 Höhe 329 m (Austraße/Zurzacherstraße)
Bis Albbruck am besten auf der Schweizer Seite weiterradeln. Hier ist jedoch die deutsche Seite (Hochrhein-Hotzenwald-Weg) dargestellt.
2,6 km / 336 km
Kadelburg
Geodaten: 47.6076111,8.2961444 Höhe 323 m (Kadelburg)
3,0 km / 339 km
Ettikon
Geodaten: 47.6176556,8.2673500 Höhe 332 m (Ettikon)
3,3 km / 343 km
Waldshut
- Anschluss an die Aare-Route nach Bern
- Anschluss an die Wutach Querverbindung zur Donau
Geodaten: 47.6101250,8.2324000 Höhe 335 m (Konstanzer Str. (Eisenbahnunterführung)/Rheinbrückenstr.)
5,9 km / 348 km
Dogern
Liegt auf der deutschen Seite (Rheintal-Weg).
Geodaten: 47.6061944,8.1764556 Höhe 312 m (Dogern)
5,5 km / 354 km
Albbruck
Liegt auf der deutschen Seite (Rheintal-Weg).
Geodaten: 47.5890389,8.1253472 Höhe 318 m (Albbruck)
6,5 km / 360 km
Laufenburg
- Eigenständige deutsche und Schweizer Städte, die sich am Hochrhein gegenüber liegen, entstanden durch Teilung 1802.
Geodaten: 47.5642028,8.0608111 Höhe 308 m (Laufenburg)
9,8 km / 370 km
Bad Säckingen
Liegt auf der deutschen Seite (Rheintal-Weg).
Die gedeckte Holzbrücke über den Rhein nach Stein (AG) darf per Rad befahren werden.
- Ortsinformation auf Wikivoyage: Bad Säckingen
Geodaten: 47.5544333,7.9474778 Höhe 292 m (Bad Säckingen)
10,5 km / 381 km
Schwörstadt
Liegt auf der deutschen Seite (Rheintal-Weg).
Geodaten: 47.5928583,7.8802944 Höhe 293 m (Schwörstadt)
9,9 km / 391 km
Rheinfelden
- Eigenständige deutsche und Schweizer Städte, die sich am Hochrhein gegenüber liegen.
Geodaten: 47.5570361,7.7866472 Höhe 276 m (Rheinfelden)
Die linksrheinische Rhein-Route verläuft bis Augst in der Nähe des Rheins. Ab Pratteln, wo sie mit der Nord-Süd-Route identisch ist, verläuft sie weiter im Landesinneren und kehrt erst bei Basel ans linke Ufer zurück. Sie überquert den Fluss auf der Mittleren Rheinbrücke. Gleich nach der Brücke kann man durch zwei Mal rechts auf den Promenadenweg gelangen.
Der rechtsrheinische Rheintal-Radweg ist im Abschnitt Rheinfelden-Basel geradliniger. In den Außenbezirken von Basel zweigt er rechts ab (Wegweisung Eglisee). Hier stattdessen dem Wegweiser City geradeaus folgen und stets am Ufer bzw. auf der Promenade bleiben.
17,2 km / 408 km
Basel
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Basel
- Anschluss an den Schwarzwald-Radweg (retour)
- Anschluss an die Jura-Route (Nr. 7)
- Anschluss an Radweit Stuttgart - Basel (linksrheinische Variante bis Neuenburg)
Geodaten: 47.5607,7.59085 Höhe 251 m (Mittlere Rheinbrücke)
An der Mittleren Rheinbrücke ist als Wegweisung die „EuroVelo 6 Atlantik - Schwarzes Meer“ ausgeschildert. Diese führt zunächst weiter an der Promenade, später auf kleineren Straßen durch den Stadtteil Kleinhüningen. Schließlich passiert man den Grenzposten nach Deutschland.
3,7 km / 412 km
Weil am Rhein
- Anschluss an Eurovelo 6 Richtung Atlantik
- Anschluss an den linksrheinischen Radweg in Frankreich: Véloroute Rhin
Geodaten: 47.589855,7.593492 Höhe 249 m (Grenze D/CH)
In Weil am Rhein kann man sich entscheiden, auf welcher Seite man weiterfahren will:
- links des Rheins durchs Elsass (Véloroute Rhin), dazu überquert man die Dreiländerbrücke nach Hüningen;
- rechts des Rheins durch Baden (hier dargestellt), dazu unten weiterlesen.
Die linksrheinische Route verläuft komplett auf Asphalt meist etwas vom Rhein entfernt. Die rechtsrheinische Piste verläuft meistens auf dem Rheindamm und enthält viele Schotterabschnitte.
Die rechtsrheinische Route biegt nach der Grenze sofort rechts in die Obere Schanzstraße und am Ende links vor der Autobahn in die Hardstraße. Die Route geht immer am Altrhein und später am aufgestauten Rhein entlang. Der Weg ist meist nicht asphaltiert, sondern besteht aus vielen Schotterpisten.
30,1 km / 442 km
Neuenburg
- Anschluss Richtung Müĺhausen zur Eurovelo 6 Richtung Atlantik
- Anschluss an Radweit Stuttgart - Basel Richtung Freiburg/Stuttgart
- Anschluss Südschwarzwald-Radweg
Geodaten: 47.816811,7.549717 Höhe 214 m (Rheinbrücke)
Alternative: Ab Neuenburg besteht rechtsrheinisch die Möglichkeit, auf kleinen Straßen abseits des Rheins ohne große Steigungen, nördlich der Elz sogar bretteben, bis nach Karlsruhe zu radeln.
26,7 km / 468 km
Breisach
Geodaten: 48.023269,7.582950 Höhe 191 m (Rheinbrücke)
Weiter auf dem Rheindeich.
15,9 km / 484 km
Rheinbrücke Sasbach
- Anschluss an Radweit Freiburg - Nancy
Geodaten: 48.151864,7.600812 Höhe 180 m (Rheinbrücke Sasbach)
27,6 km / 512 km
Fähre Rhinau
- kostenlos
Geodaten: 48.311403,7.714643 Höhe 156 m (Fähre Rhinau)
35,7 km / 548 km
Kehl
- Ortsinformation auf Wikivoyage: Kehl
- Anschluss an den Kinzigtal-Radweg Richtung Freudenstadt
- Anschluss an Straßburg - Paris
Geodaten: 48.569583,7.806445 Höhe 141 m (Mimrambrücke)
30,0 km / 578 km
Fähre Drusenheim
Geodaten: 48.753803,7.973363 Höhe 125 m (Fähre Drusenheim)
18,5 km / 596 km
Wintersdorfer Brücke (rechtes Ufer)
- Anschluss an Radweit Pforzheim - Paris
Geodaten: 48.844897,8.117420 Höhe 116 m (Wintersdorfer Brücke)
5,2 km / 601 km
Plittersdorf
- Fähre nach Seltz (Fährzeiten)
Geodaten: 48.883947,8.150931 Höhe 114 m (Plittersdorf)
4,4 km / 606 km
Steinmauern
- Anschluss an die Tour de Murg
Geodaten: 48.890859,8.192256 Höhe 115 m (Murgbrücke)
13,7 km / 619 km
Neuburgweier
- Fähre nach Neuburg. Im Winter geschlossen, Fährzeiten beachten, siehe Homepage.
Geodaten: 48.975449,8.261418 Höhe 115 m (Neuburgweier)
10,3 km / 630 km
Maximiliansau
- Zusammenschluss mit der linksrheinischen Route aus dem Elsass: Véloroute Rhin
- Anschluss an den Stromberg-Murrtal-Weg zum Neckar
- Anschlüsse Richtung Karlsruhe und Richtung Zweibrücken
Geodaten: 49.038183,8.298168 Höhe 112 m (Fuß der Rheinbrücke)
Nach Unterquerung der B10 fährt man zunächst am Rand des Containerhafens entlang. Anschließend ist das LKW-Werk von Merzedes-Benz zu umfahren, bevor man am nördlichen Ende des Geländes wieder auf den Rhein-Hauptdeich trifft. Der Weg auf dem Rheindeich entlang der östlichen Seite des LKW-Werkes ist für Radfahrer gesperrt. Er darf nur von Dienst- oder Behördenfahrzeugen befahren werden.
15,5 km / 645 km
Leimersheim
- Fähre nach Leopoldshafen. Von November bis März geschlossen bzw. eingeschränkter Betrieb, Fährzeiten beachten, siehe Homepage.
Geodaten: 49.1256750,8.3567083 Höhe 101 m (Leimersheim)
Sehr schöne asphaltierte Auen-Radwege.
11,5 km / 657 km
Germersheim
- Ortsinformation auf Wikivoyage: Germersheim
Geodaten: 49.2186389,8.3831333 Höhe 101 m (Eisenbahnbrücke)
Bis zum Ortsausgang fährt man auf innerörtlichen rechtsseitig straßenbegleitenden Radwegen. Dabei kommt man am Straßenmuseum vorbei. Danach geht es auf einem guten asphaltierten Radweg zunächst auf dem Hochwasserdeich und später durch einen Auenwald des Altrheins bis zur Wohnbebauung von Lingenfeld.
4,7 km / 661 km
Lingenfeld
- Bahnhof 40 m
Geodaten: 49.2453556,8.3520806 Höhe 112 m (Lingenfeld)
Durch Lingenfeld folgt man den Radwegweisungen, bis man zum Bahnhof gelangt. Hier überquert man an einem beschrankten Bahnübergang die Bahnlinie und wechselt danach auf den links der Landstraße verlaufenden Wirtschaftsweg. Nach etwa 1 km zweigt der offizielle Radweg nach rechts ab und führt entlang der Altrheinarme. Dieser Radweg ist angenehm zu befahren. Er hat bis kurz vor Speyer keinerlei Verkehrsbelastung. Er führt aber auf einem Umweg von ca. 8 km nach Speyer.
Der hier vorgestellte Verlauf führt auf direktem Weg nach Speyer, besitzt aber eine höhere Verkehrsbelastung. Man biegt also nicht nach rechts ab, sondern folgt weiter dem Wirtschaftsweg bis zur nächsten Kreuzung. Hier muss man auf die Straße wechseln und fährt geradeaus über einen leichten Anstieg direkt nach Berghausen.
7,3 km / 669 km
Berghausen
- Der Ort ist sehr in die Länge gestreckt. Rechts und links der Durchgangsstraße befinden sich einige Geschäfte.
Geodaten: 49.2873639,8.3992500 Höhe 116 m (Berghausen)
Am Ortsausgang beginnt rechtsseitig ein straßenbegleitender Radweg. Diesem folgt man bis Speyer.
4,7 km / 673 km
Speyer
- Bahnhof 600 m, Haltepunkt für die S-Bahn, stufenfreier Zugang zum Gleis 1 in Richtung Mannheim, Unterführung mit Treppen zum Gleis 2 in Richtung Germersheim, Fahrkartenautomat am Bahnsteig, Tarifverbund VRN.
- Ortsinformation auf Wikivoyage: Speyer
- Anschluss an die Direktverbindung Saarbrücken - Heidelberg in Richtung Heidelberg
- Anschluss an die Direktverbindung Saarbrücken - Heidelberg (retour) in Richtung Saarbrücken
Geodaten: 49.3172250,8.4413694 Höhe 110 m (Domvorplatz)
Recht komplizierte Durchquerung der Stadt.
Zur besseren Orientierung sollte man zunächst den Kaiserdom ansteuern. Er ist das von weitem sichtbare Wahrzeichen von Speyer und der Domvorplatz mit seiner anschließenden Fußgängerzone zugleich beliebtes Ziel zahlreicher Ausflügler und Radfahrer.
Die Weiterfahrt sollte wieder am Domvorplatz beginnen: Hinter dem Dom verläuft eine Hauptstraße. Diese erreicht man, indem man rechts am Dom vorbei durch die Parkanlage oder links am Dom vorbei über einen Parkplatz hinunter fährt, bis man auf eine Straße trifft. Auf dieser Straße nach links weiter fahren und dabei den linksseitigen Radweg benutzen. Folgt man diesem Radweg immer geradeaus, wird man aus Speyer heraus in Richtung Norden geführt und befindet sich automatisch auf dem Rheinradweg.
7,6 km / 681 km
Otterstadt
Geodaten: 49.3739194,8.4581194 Höhe 93 m (Otterstadt)
Landstraße, teilweise mit Radweg, Feldwege
8,5 km / 689 km
Altrip
Geodaten: 49.4337083,8.5054833 Höhe 99 m (Altrip)
Radweg am Rheindamm.
6,9 km / 696 km
Rheingönheim
Geodaten: 49.4466583,8.4290556 Höhe 94 m (Rheingönheim)
RW entlang der B44.
5,7 km / 702 km
Ludwigshafen
- Ortsinformation auf Wikivoyage: Ludwigshafen
- Anschluss an den Neckar-Radweg (retour) auf der rechten Rheinseite.
Geodaten: 49.4826917,8.4506556 Höhe 100 m (Ludwigshafen)
Durchgehend Radwege entlang der BASF-Werke. Außerhalb der Stadt wieder großzügig ausgebaute Radwege (Asphalt).
13,0 km / 715 km
Petersau
Geodaten: 49.5729472,8.4193056 Höhe 94 m (Petersau)
Asphaltierter Radweg am Rheinufer.
8,5 km / 723 km
Worms
Worms Hbf 1,2 km
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Worms
- Anschluss an den Barbarossaradweg und retour
Geodaten: 49.630585,8.376271 Höhe 93 m (Unter der Nibelungenbrücke)
Umfahrung des Industriegebiets, dann Radwege am Rheinufer.
Alternativen:
- Auf dem Weg rheinabwärts in Richtung Mainz besteht in Worms noch einmal die Möglichkeit, auf die andere Rheinseite zu wechseln. Der Radverkehr wird zur Zeit über die neue Rheinbrücke geführt. Am Rheinradweg sind entsprechende Radwegweisungen aufgestellt. Die alte Rheinbrücke soll nach ihrer Sanierung für Fußgänger und Radfahrer freigegeben werden. Dies wird wohl erst Ende 2012 erfolgen.
- Eine weitere Alternative zum Rheinradweg bleibt westlich des Rheins, folgt aber nicht der Rheinschleife. Durch die Friedrich-Ebert-Str. gelant man nach Worms-Herrnsheim und von dort an/auf mäßig befahrenen bis ruhigen Landstraßen- am Hügelfuß über Osthofen nach Guntersblum (Ortskern). Ab dort ist der Hügelfuß mit der Bundesstraße belegt. Ein ausgeschilderter Radwanderweg führt auf asphaltierten bzw, betonierten Wirtschaftswegen durch die Weingärten zwischen Bundesstraße und Bahnlinie nach Oppenheim.
8,5 km / 732 km
Rheindürkheim
Geodaten: 49.6977556,8.3584028 Höhe 91 m (Rheindürkheim)
Landstraße.
6,8 km / 739 km
Hamm
Geodaten: 49.7303917,8.4317139 Höhe 92 m (Hamm)
Landstraße bis Straßenquerung Eich – Auto-Fähre nach Gernsheim. Dann asphaltierter Weg unterhalb des Deiches bis zur Wochenendsiedlung Steinswörth am Eicher See.
5,2 km / 744 km
Steinwörth
- Wochenendsiedlung am Eicher See, Gaststätte am See. In der Nachbarschaft liegt der Altrheinsee (Baggersee].
Geodaten: 49.7610111,8.4345389 Höhe 91 m (Steinwörth am Eicher See)
Zunächst Umfahrung der Wochenendsiedlung, dann unbefestigter und unebener Rheinuferweg. Zwar landschaftlich sehr schön und direkt am Rheinufer, aber nach Regenfällen wandelt sich der Weg in eine Pfützenlandschaft um. Von der Auenlandschaft ist kaum noch etwas übrig. Der Rhein hat sich um mehrere Meter tiefer gegraben.
Im Juli 2010 war der Eicher See vergrössert, d.h. weiter ausgebaggert und die Durchfahrt nicht mehr möglich.
Vermutlich muss man bei 49.7505997ºN 8.4560019ºE nach links von der bisherigen Route abweichen und der Strasse entlang des Dammes folgen, die zum Punkt 49.7573414ºN 8.4406865ºE führt. Ab hier ist die Strecke befahrbar.
6,5 km / 751 km
Fähranleger Guntersblum
- Die Personenfähre verkehrt von Ostersonntag bis Ende Oktober ausschließlich an Sonn- und Feiertagen zur Insel Kühkopf im Naturschutzgebiet Kühkopf-Knoblochsaue. Fahrplan
- Bei der Altrheinschänke und dem Forsthaus Kühkopf (Biergarten) trifft man auf den rechten Rheinradweg, der auf dem Rheindeich und durch die Knoblauchsaue weiter führt. Mit der Autofähre kann man von Kornsand nach Nierstein übersetzen oder bis Mainz-Gustavsburg auf dem Rheindeich weiterradeln. Den Strom wird man auf der hessischen Seite selten zu Gesicht bekommen, dafür aber viel Auenlandschaft.
Geodaten: 49.8084139,8.3917667 Höhe 90 m (Fähranleger Guntersblum)
Auch das nächste Stück Rheinuferweg ist landschaftlich reizvoll, aber weiterhin mit Unebenheiten versehen. Später geht es links auf dem Deich am Flugzeuglandeplatz entlang. Geradeaus auf dem Rheinuferweg kommt man auch voran, allerdings ist dieser Weg noch schmaler.
7,0 km / 757 km
Oppenheim
- Ortsinformation auf Wikivoyage: Oppenheim
Geodaten: 49.8574722,8.3604806 Höhe 89 m (Oppenheim)
Rechts neben der Bundesstraße 9 führt ein Fuß- und Radweg nach Nierstein. Die neue Uferpromenade geht auch teilweise unten am Fluss entlang.
- Auf dem Weg nach Nierstein: Autofähre nach Kornsand, letzte Rheinüberquerung vor Mainz.
- Sie bietet auch die gute Alternative von hier rechtsrheinisch nach Mainz zu radeln. Die linksrheinische Route verläuft nämlich von hier bis Mainz überwiegend in der Lärmzone der B9. 2010–2012 ist die Alternativroute allerdings durch eine Polderbaustelle zwischen Astheim und Ginsheim-Gustavsburg beeinträchtigt.
2,0 km / 760 km
Nierstein
Geodaten: 49.8714111,8.3445111 Höhe 89 m (Nierstein)
Die Veloroute Rhein biegt am Ortsanfang links ab und führt durch den Ortskern. Der Wegweiser (kleines Schild mit Pfeil) wird leicht übersehen. Hinter dem Ort geht es auf leichter Anhöhe durch die Weinberge weiter. Die Bundesstraße 9 ist im weiteren Verlauf für Fuß- und Radfahrer verboten. Ein Wechsel über die Bahngleise ist nicht möglich, ein Weg am Ufer ist nicht vorhanden. In Google Maps ist der Rheinradweg falsch eingezeichnet.
5,2 km / 765 km
Nackenheim
Geodaten: 49.9156750,8.3475667 Höhe 88 m (Nackenheim)
Radwege großzügig ausgebaut aber direkt neben der autobahnartigen B9.
Eine Alternative ist der Rheinterrassenweg nach Mainz-Laubenheim.
6,2 km / 771 km
Mainz-Laubenheim
Geodaten: 49.967574,8.324229 Höhe 86 m (Abzweigung nach Laubenheim)
Schöne, großzügig ausgebaute Radwege am Rheinufer.
4,1 km / 775 km
Mainz-Weisenau
- Anschluss an die Direktverbindung Aschaffenburg - Mainz (retour) über die Eisenbahnbrücke.
Geodaten: 49.9910639,8.2902583 Höhe 88 m (Eisenbahnbrücke)
2,0 km / 777 km
Mainz
- Ortsinformation auf Wikivoyage: Mainz
- Anschluss an den Main-Radweg auf der anderen Rheinseite in Mainz-Kastel (Stadt Wiesbaden)
Geodaten: 50.0052056,8.2734028 Höhe 87 m (Theodor-Heuss-Brücke)
Ab hier bekommt die Veloroute Rhein den Namen Rhein-Radweg.
Auf der linksrheinischen Promenade geht es in Richtung Bingen weiter. Am Feldbergtor muss man das Hafengebiet umfahren. Man nimmt die Straße „Am Zollhafen“ und von nun an rechts die langgesteckte „Rheinallee“ durch ein Gewerbegebiet. Direkt vor dem Mombacher Kreisel beim Bahr-Baumarkt geht es links 2 mal über die Straße, um die Eisenbahn und die Autobahn A 643 und nochmals die Bahn zu unterqueren. Danach führt der Weg durch eine endlose Garten- und Obstbaumplantagenlandschaft unter Hochspannungsstromleitungen. Erst nach dem Umspannwerk geht es am Rhein weiter. Ein neuer Radweg führt nun vor dem Chemiewerk direkt am Rhein entlang bis zu Sonntags-Fahrradfähre.
Alternative bei Trockenheit: Vom Mombacher Kreisel am Baumarkt in die Zufahrtstraße zum Baumarkt und am Billg-Markt vorbeifahren. Hier beginnt rechts neben dem Autobahnzubringer ein Waldweg, der unter die Autobahnbrücke führt und weiter geradeaus den Weg zwischen Gartenanlagen und Sommerdeich mit Blick auf die Rheinauen zulässt. Für kurze Zeit wird der Weg sehr schmal und stößt beim Kreuzerhof auf den ausgeschilderten Rheinradweg.
Alternative durch Mainzer Vororte: Durch ruhige Wohnstraßen nördlich der Altstadt nordwestwärts, nach einem kurzen Stück mit viel Autoverkehr (Hattenbergstr., längst nicht so schlimm wie die Rheinallee) gelangt man in die Hauptstraße des Stadtteils Mombach, die nach 400 Metern zur Tempo-30-Zone wird und so durch den ganz hübschen Ortskern führt. 600 m nach dem Ortskern von Mombach mündet sie in den durch die Industriestraße daran vorbei geleiteten Hauptverkehr. Kurz vorher beginnt ein linksseitiger Radweg, der dann dem alten Straßenverlauf folgt. Gleich nach Unterquerung der Autobahn kann der Hauptverkehr mit einer Druckknopfampel gekreuzt werden. Man fährt ein kurzes Stück nach rechts in Richtung Rhein, biegt dann aber kurz nach der Eisenbahnunterführung links in ein Kleingartengebiet und fährt durch dieses auf etwas betagtem Asphalt in 100 m Abstand zur Bahnlinie nach Budenheim.
Empfehlung rechtsrheinisch: In Mainz über die Stadtbrücke nach Mainz-Kastel, rechts vor dem Bahnhof um die Reduit herum zum Rheinufer fahren. Am Rheinufer bleiben bis der Weg versperrt ist und dann links auf der Biebricher Straße bis zum Ortsschild „Mainz-Amöneburg/Wiesbaden-Biebrich“ fahren. Hier links in das schmale Industriegelände hineinfahren und den verkehrsfreien Uferweg über Wiesbaden-Biebrich und -Schierstein nach Walluf fahren. Hier nicht der Rheinrad-Wegweisung folgen, sondern am Rhein den wunderschönen Uferweg entlang über Eltville nach Oetrich-Winkel radeln. Hinter dem Ostricher Kran kann man in Mittelheim die Autofähre für 2,70 € nach Ingelheim-Nord nehmen und linksrheinisch nach Bingen fahren. Der rheingauer Uferweg nach Rüdesheim lässt sich gut fahren.
Bei schlechtem Wetter dem ausgeschilderten Rheinradweg folgen, der auf dem Radweg neben der Straße oder auf Nebenstraßen verläuft.
In Eltville zweigt der Radweg R3a nach Kiedrich und zum Kloster Eberbach ab. Im weiteren Verlauf führt er an Hallgarten vorbei nach Johannisberg und schließlich Rüdesheim. Die Route hat einige Kilometer mehr und vor allem Höhenmeter, ist aber landschaftlich reizvoller wegen besserer Aussichten und Besichtigungsmöglichkeiten (Kloster Eberbach u.a.). Zum schnellen Fortkommen nicht geeignet.
9,0 km / 786 km
Budenheim
Geodaten: 50.0267750,8.1713083 Höhe 88 m (Budenheim)
Guter nicht ausgeschilderte Radweg vor dem niedrigen Sommerdeich durch Streuobstwiesen und Auenwälder. An einem kleinen Waldstück links stößt man auf den offiziellen Rheinradweg, der aber nur mit einem grünen Radfahrersymbol gekennzeichnet ist. Hier kann man rechts den schmalen Pfad nehmen, der kurze Zeit später an Breite gewinnt und direkt am stillstehenden Seitenarm des Rheins bis Heidenfahrt entlang führt.
Der aspahltierte offizielle Rheinradweg macht einen Umweg durch den Ort.
5,9 km / 792 km
Heidenfahrt
Geodaten: 50.0091917,8.0986556 Höhe 84 m (Heidenfahrt)
Auch zum Hafen von Ingelheim (Frei-Weinheim) kann man bequem direkt am Ufer entlang fahren und die Aussicht auf den Rhein genießen.
Der asphaltierte ausgeschilderte Radweg führt durchweg hinter dem Damm durch Obstplantagen. Schöner ist der Weg vor dem Deich, der durch den Auenwald entlang des Rheins auf festem Sandboden führt.
6,4 km / 798 km
Ingelheim Frei-Weinheim
- Auf älteren Karten heißt der Ortsteil noch Ingelheim-Nord.
- Auto-Fähre über den Rhein nach Oestrich-Winkel.
- Anschluss zum Selztal-Radweg über Ingelheim und Nieder-Olm nach Alzey.
Geodaten: 49.9923083,8.0225806 Höhe 84 m (Ingelheim Stadtteil Frei-Weinheim)
Weiterhin asphaltierter Radweg durch Felder und Plantagen, größtenteils direkt neben der Autobahn. Bei trockenem Wetter ist der Weg mit festem Sandboden vor dem Deich direkt am Altrhein landschaftlich eine Augenweide. In Höhe Gaulsheim (beim Parkplatz) findet man ein Storchennest. Hier geht auch der Weg zum Naturschutzzentrum ab.
5,9 km / 804 km
Gaulsheim
Geodaten: 49.966290,7.961204 Höhe 86 m (Gaulsheim)
Von der Ortsmitte geht es rechts zum Rhein ein kurzes Stück in Ufernähe auf festem Sandboden unter die Reste der mächtigen ehemaligen Eisenbahnbrücke bis kurz vor dem Campingplatz, wo man sich am Rhein stärken kann. Dann geht es auf asphaltiertem Weg an der Bahnlinie entlang bis zu den beiden Binger Bahnhöfen.
Bei starkem Regen sollte man die Landstraße durch Gaulsheim nehmen, aber rechts der Bahnlinie bleiben.
7,5 km / 812 km
Bingen
- Bahnhöfe Bingen Stadt und Bingen Hbf direkt links des Radweges. Bingen Hbf ist vom Rheinradweg aus über eine lange Rampe erreichbar, die zu einer Fußgängerbrücke über die Bahnsteige führt. Von der Fußgängerbrücke führen Aufzüge auf die jeweiligen Bahnsteige hinunter.
- Autofähre nach Rüdesheim am Ortsanfang und Personenfähre an der Rheinpromenade.
- Ortsinformation auf Wikivoyage: Bingen
- Anschluss an den Naheradweg retour
Geodaten: 49.9688556,7.8903361 Höhe 82 m (Brücke)
Unterhalb der Nahebrücke zweigt der Naheradweg ab. Durch Bingen wird der Rheinradweg direkt rechts neben der Bahnlinie geführt. Ab dem Autofähranleger beginnt die neu gestaltete asphaltierte Rheinpromenade, die aber für Radfahrer nicht zugelassen ist. Stattdessen wird man auf die Straße gelenkt.
Reizvoller Radweg zwischen Bahn und Rhein. Friedhof zum Wasserholen kurz vor Trechtingshausen.
6,1 km / 818 km
Trechtingshausen
Geodaten: 50.0099333,7.8518028 Höhe 81 m (Trechtingshausen)
Gut ausgebauter Radweg (meist Verbundpflaster) am Rheinufer, vom Straßenlärm durch den Bahndamm geschützt.
4,1 km / 822 km
Niederheimbach
- Anschluss an den Hunsrück-Radweg
Geodaten: 50.033227,7.809173 Höhe 80 m (Fähre Niederheimbach - Lorch)
Ruhiger Uferradweg bis kurz vor Bacharach. Es stören nur die Querrillen und einige Schlaglöcher. Mit dem Rennrad sollte man ab der Fähre nach Lorch auf der anderen Seite des Bahndamms auf dem Radweg an der B9 (oder sogar direkt auf der Straße) entlang fahren. Er trifft hinter der Eisenbahnbrücke am Ortsteingang von Bacharach wieder auf die normale Wegführung.
4,2 km / 826 km
Bacharach
- Abstecher nach links durch eines der Tore im Bahndamm in den Stadtkern mit seinen alten Fachwerkhäusern. Die schönste Weinstube ist "Zum Grünen Baum" vom Weingut Fritz Bastian.
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Bacharach
Geodaten: 50.0599222,7.7695944 Höhe 79 m (Bacharach)
Radweg rechts neben der verkehrsreichen Bundesstraße B 9 (teilweise auf altem Beton oder Asphalt). Radweg und Rhein trennen die Kläranlage und der Stadtpark. Hinter dem Ort wieder parallel zur B 9 direkt am Rhein entlang. Auf der Höhe der Zollburg Pfalzgrafenstein legt die Fähre nach Kaub ab. Dort starten die Ausflugsboote zur Zollburg.
6,4 km / 833 km
Oberwesel
- Abstecher nach links über die Bahn durch den Ort. Die schönste Weinstube am Mittelrhein mit einer immensen Fülle fast aller örtlichen Spitzenwinzer ist "Die Historische Weinwirtschaft".
Geodaten: 50.1076222,7.7281917 Höhe 76 m (Oberwesel)
Radweg entlang der Bundesstraße B 9. Eine Tankstelle muss mit engen Kurven umrundet werden, bevor man Hafen entlang fährt. An den schmalen Stellen wurde aufwändig ein über dem Rhein schwebender Rad-/Fußwg angeflanscht.
6,7 km / 839 km
St. Goar
- Abstecher mit Fähre nach St. Goarshausen zur Loreley möglich
- Das Gasthaus "Landsknecht" in Fellen am Radweg ist empfehlenswert
- Reparaturmöglichkeit: Goarbike, Oberstr. 44 (nahe der evang. Kirche und dem Bahnhof)
Geodaten: 50.1514528,7.7135000 Höhe 73 m (St. Goar)
Radweg entlang der Bundesstraße 9. An den schmalen Stellen wurde aufwändig ein über dem Rhein schwebender Rad-/Fußwg angeflanscht.
6,2 km / 846 km
Hirzenach
Geodaten: 50.1783083,7.6441389 Höhe 71 m (Hirzenach)
RW entlang der Bundesstraße B9.
3,4 km / 849 km
Bad Salzig
Geodaten: 50.2066833,7.6354500 Höhe 70 m (Bad Salzig)
RW entlang der Bundesstraße B9.
4,7 km / 854 km
Boppard
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Boppard
- Die Uferpromenade ist an schönen Wochenenden von Ausflüglern überfüllt.
- Fähre nach Kamp-Bornhofen
- "Zum Heilig Grab" in der Nähe des Bahnhofs ist eine gut geführte Weinstube mit schönem großen Gastgarten. Die Winzereheleute Schöneberger sind begeisterte Rennradfahrer.
Geodaten: 50.2328917,7.5888167 Höhe 74 m (Boppard)
Im Bereich der Stadt wird der Radwg über die Uferpromenade geführt. Davor und dahinter breiter Radweg parallel zur B9. In Boppard beginnt die einzige 180° Kurve des Mittelrheins.
8,3 km / 862 km
Spay
- Camping Sonneck (linksrheinisch direkt am Radweg, ca. 5 km nördlich von Boppard), Tel. +49 (0) 6742 - 2121
Geodaten: 50.2601472,7.6499167 Höhe 69 m (Spay)
Schöner RW am Ufer. Statt wie sonst um Industriegebiete herumkurven zu müsssen, darf in Spay die Schiffswerft "Schottel" durchquert werden.
3,2 km / 865 km
Rhens
Vor der Mineralwasserfabrik ist ein öffentlicher Mineralbrunnen.
Geodaten: 50.2820278,7.6202639 Höhe 70 m (Rhens)
Im Bereich des Brunnens und der Siedlung wird der Radweg nicht am Rheinufer, sondern parallel zur Bahn geführt. Der Fahrbahnbelag besteht teilweise aus Basaltpflaster im klassischen Fächermuster. Am Ende der kleinen Siedlung geht es mit zwei unübersichtlichen 90° Ecken zurück an den Rhein.
3,4 km / 869 km
Stolzenfels
Geodaten: 50.3045889,7.5937444 Höhe 68 m (Stolzenfels)
Schöner Radweg auf wassergebundener Decke durch Auwald auf der ehemaligen Insel Oberwerth.
7,5 km / 876 km
Koblenz
- Koblenz Hbf 2500 m
- Ortsinformation auf Wikivoyage: Koblenz
- Anschluss an den Lahn-Radweg über die Horchheimer Eisenbahnbrücke und dann den Rhein wieder hinauf nach Lahnstein
- Anschluss an den Mosel-Radweg flussaufwärts in Richtung Trier
Geodaten: 50.364478,7.605987 Höhe 71 m (Deutsches Eck)
Rheinaufwärts ist durch den Neubau der Mozartbrücke die Verbindung vom Oberwerth unterbrochen, der Rad-Verkehr wird zwischen Sebastian-Bach-Straße und Kaiserin-Augusta-Denkmal über die Mainzer Straße umgeleitet.
Die Pfaffendorfer Brücke nahe der Stadtmitte wird derzeit komplett neu gebaut. Daher kommt es bis 2024 (bzw. bis zur geplanten Fertigstellung 2027) in diesem Bereich zu verschiedenen Sperrungen und Umleitungen. Die Durchfahrt unter der Brücke ist nicht möglich. Die Haupt-Umleitung erfolgt von den Kaiserin-Augusta-Anlagen in Richtung Casinostraße und über Schloßstraße und Stresemannstraße zurück zum Rhein.
Ab Herbst 2024 soll auch die Südbrücke (Horchheimer Eisenbahnbrücke, Verbindung zur rechtsrheinischen Radroute und zum Lahn-Radweg) saniert und für den Radverkehr ausgebaut werden. Auch hier ist mit Einschränkungen und Umleitungen zu rechnen.
Nach der Stadtdurchquerung wieder ruhige Uferpromenaden mit Radwegen vorbei an den "Rheindörfern" Lützel, Neuendorf und Wallersheim. Kurz vor dem letzten Stadtteil Kesselheim muss der Industriehafens mit dem Aluminiumwerk umfahren werden.
10,6 km / 887 km
Sankt Sebastian
Geodaten: 50.4130167,7.5621806 Höhe 64 m (Sankt Sebastian)
Die Autobahnbrücke vor St. Sebastian hat zwar einen Fuß- und Radweg, der aber auf der rechten Rheinseite statt einer Rampe eine lange Treppe hat. Die Gemeindegrenze zwischen St. Sebastian und Kaltenengers ist am Rhein kaum erkennbar. Hinter Kaltenengers quert die Eisenbahn den Rhein. Diese Brücke hat auch einen sehr schmalen Fuß- und Radweg, aber diesmal auf beiden Seiten mit Rampen. Die Zufahrt ist über den südlichen Bahnsteig des Haltepunktes "Urmitz-Rheinbrücke" unmittelbar vor der Brücke. Im weiteren Verlauf führt der Radweg auf schmalem Ufersaum am stillgelegten AKW Mühlheim-Kärlich entlang.
7,8 km / 894 km
Weißenthurm
Geodaten: 50.4158417,7.4600361 Höhe 65 m (Weißenthurm)
Am Ortseingang wird der ehemalige Stromhafen durchquert. In der Ortsmitte Brücke nach Neuwied (Zugang oberhalb der Eisenbahn, am besten der Beschilderung folgen). Uferradweg nach Andernach entlang einer stark frequentierten Hundewiese. Gefahr durch unkontrolliert herumlaufende Hunde.
6,5 km / 901 km
Andernach
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Andernach In Andernach verlässt der Rhein das weite Neuwieder Becken und tritt durch die Andernacher Pforte noch mal in ein schmales, kurzes Durchbruchtal.
Geodaten: 50.4416806,7.4052917 Höhe 63 m (Andernach)
Vorsicht bei der Querung der Gleise der Hafenbahn, da die Schienen die Straße teilweise mit einem großen Höhenunterschied und in einem spitzen Winkel kreuzen. Versorgungsmöglichkeit bei einem "Lidl" direkt am Radweg. Direkt danach rechts ab kommt man weider ans Rheinufer zurück. Es gibt einen lückenhaft ausgeschilderten Radweg in den Rheinananlagen. Hier muss man immer mit plötzlich querenden Fußgängern rechnen. Die Besucher des Namedyer Geysirs müssen auf dem Weg vom Besucherzentrum zum Schiff den Radweg queren. Überquerung der alten Bundesstraße und auf einem Radweg unter der Ständerbrücke der B9 nach Namedy.
3,7 km / 905 km
Namedy
Die Ortsdurchfahrt ist teilweise so beschildert, dass Radfahrer in beide Richtungen den bahnseitigen Gehweg benutzen sollen. Wegen parkender Autos, vielen Ausfahrten und Fußgängerverkehr ist es besser, auf der Straße zu fahren.
Geodaten: 50.4546528,7.3605972 Höhe 65 m (Namedy)
Schöner Radweg durch ein ländliches Gebiet mit sehenswerter Wasserburg.
4,4 km / 909 km
Brohl-Lützing
Geodaten: 50.4865833,7.3279167 Höhe 60 m (Brohl-Lützing)
Randstreifen der Bundesstraße B 9 und ruhige Dorfstraße. Die Fahrt führt für 2 km durch ein dunkles Industriegebiet, mit dem Brohl keinen Schönheitspreis gewinnen kann. Am Ortsende geht es durch eine enge Eisenbahnunterführung vom Rhein weg und dann oberhalb der Eisenbahn auf der alten Bundesstraße bis zum Breisiger Ortsteil Rheineck.
3,5 km / 912 km
Bad Breisig
- Anschluss an den Limes-Radweg mittels Fähre nach Bad Hönningen
Geodaten: 50.511775,7.299972 Höhe 59 m (Fähranleger nach Bad Hönningen)
Uferradweg -- in den Sommermonaten ist die Rheinpromenade für ca. 500 m als Fußgängerzone ("Radfahrer bitte absteigen") beschildert, ein Umfahrung ist vohrer ausgeschildert, die führt aber durch engen Ort an der stark befahrenen B9 entlang.
Im Anschluss folgt eine längere Strecke mit Verbundpflaster, die durch Wurzelaufbrüche unangenehm zu fahren ist. Auf Höhe der Ortschaft Sinzig besteht Anschluss an den Ahr-Radweg. Kurz vor der Ahrmündung wird eine Auskolkung des Rheinufers umfahren, die durch das Ahrhochwasser 2021 entstanden ist. Die Brücke über die Ahr, die ebenfalls während des Hochwassers beschädigt wurde, ist im Herbst 2022 wieder neu aufgebaut worden. Statt der überdachten Holzbrücke führt nun eine schlichte Metallbrücke über den Fluss.
5,9 km / 918 km
Kripp
- Anschluss an den Ahrtal-Radweg
Geodaten: 50.5618306,7.2750889 Höhe 56 m (Kripp)
Fähre nach Linz. Von Kripp bis Rolandswerth hat die Stadt Remagen den Uferradweg als Skulpturenufer gestaltet.
3,7 km / 922 km
Remagen
- Fähre nach Erpel.
- Campingplatz am Ortsanfang noch vor der alten Rheinbrücke.
- Freibad oberhalb des Campingplatzes
Geodaten: 50.5792750,7.2346972 Höhe 58 m (Remagen)
Uferradweg meist mit Verbundpflaster. In der Ortslage Remagen selbst streckenweise (ca. 300 m) für Fahrräder verboten, da Fußgängerzone. Eine Umleitung ist ausgeschildert und führt in der Nähe des Bahnhofs vorbei. Man ist schneller, wenn man das kurze Stück am Rhein schiebt.
Bei Hochwasser wird der Radverkehr über die B9 umgeleitet, bei der dann die Höchstgewschindigkeit von 70 km/h auf 50 km/h abgesenkt wird.
5,1 km / 927 km
Oberwinter
Geodaten: 50.6145694,7.2094417 Höhe 57 m (Oberwinter)
Im Jahre 2011 wurde die schmale Strecke entlang des Hafens verbreitert und Bundesstraße und Radweg baulich getrennt. Auf dem Radweg ist jetzt gefahrlos Begegnungsverkehr möglich. Im Anschluss an den Hafen trennt eine Schiffswerft den Weg vom Rhein.
2,1 km / 929 km
Rolandseck
- Camping rechtsrheinisch (Fähre) "Auf dem Salmenfang", Mühlenweg 56, D-53619 Rheinbreitbach, Tel. 02224-4060 (im Winter geschlossen, da nicht hochwasserfrei)
- In Rolandseck besteht eine Fährverbindung nach Bad Honnef. Sehenswert ist das Arp-Museum im Bahnhof Rolandseck. Der Rhein teilt sich hier mit den Inseln Nonnenwerth und Grafenwerth in drei Arme auf.
Geodaten: 50.63178,7.20871 Höhe 56 m (Fähranleger)
Der Abzweig hinter der Schiffswerft von der B 9 zurück zum Rhein ist optisch gut erkennbar gestaltet, führt aber um schlecht einsehbare 90°-Kurven. Das anschließende Stück am Rhein ist eine der tiefsten Stellen und schon bei einem kleineren Hochwasser überschwemmt (Wellenschlag durch Schiffsverkehr).
1,5 km / 931 km
Rolandswerth
- Camping "Siebengebirgsblick" (direkt am Radweg in Rolandswerth). Im Winter geschlossen.
- Fähre zur Insel "Nonnenwerth" mit Kloster und Schule (Besichtigung nur nach Voranmeldung).
Gegenüber dem Campingplatz ist der Park einer alten Villa öffentlich zugänglich als "geheimer Garten". Das Ende des Campingplatzes ist auch die Landesgrenze zwischen Rheinland-Pfalz und Nordrhein-Westfalen.
Geodaten: 50.644979,7.206348 Höhe 57 m (Campingplatz)
2,2 km / 933 km
Mehlem
- Fähre nach Königswinter
- Gegenüber liegt der Drachenfels, der letzte Berg mit der Burgruine am Rhein
- Anschluss an die Mittellandroute D4
An der Grenze zum Bonner Stadtteil Mehlen beginnt Nordrhein-Westfalen und der ausgeschilderte Rhein-Radweg heißt ab hier auf beiden Seite bis Duisburg: Erlebnisweg Rheinschiene. Nicht mehr den D7/D8 Schildern folgen.
Geodaten: 50.6623790,7.1960270 Höhe 56 m (Bonn-Mehlem)
3,4 km / 936 km
Bad Godesberg
- Fähre nach Niederdollendorf
Geodaten: 50.6885722,7.1726056 Höhe 60 m (Bad Godesberg) Die eigentliche Innenstadt von Bad Godesberg liegt 2 km vom Rhein entfernt. Statt dessen passiert man die Ortsteile Rüngsdorf, das Villenviertel (auf Höhe der Fähre) und Plittersdorf. Im Anschluss folgt das Gelände der Bundesgartenschau, das von der Autobahnbrücke (mit Radweg) unterbrochen wird. Am Ende des Parks befindet sich der UN-Campus, zu dem ein großer Teil der ehemaligen Parlaments- und Regierungsgebäude gehören.
7,7 km / 944 km
Bonn
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Bonn
- Anschluss an die Mittellandroute D4 ostwärts (Siegtal-Radweg)
- Anbindung an den Siegtal-Radweg
Geodaten: 50.7377944,7.1071389 Höhe 55 m (Kennedybrücke)
Die Innenstadt mit Fußgängerzone liegt 500 m vom Rhein entfernt. Die am einfachsten zu findende Zufahrt ist über die Rheinstraße unmittelbar vor der Oper und führt geradeaus bis zum Busbahnhof (nähe Hauptbahnhof) in die Stadt. Bis auf die Umfahrung des Graurheindorfer Hafens hinter der Nordbrücke (Autobahnbrücke mit Radweg) asphaltierte Radwege und Fahrradstraße am Rheinufer.
7,0 km / 951 km
Hersel
- Am Ortsanfang unmittelbar hinter der Stadtgrenze Bonn Fähre nach Niederkassel
Geodaten: 50.7764056,7.0429944 Höhe 56 m (Hersel)
RW am Ufer entlang.
8,0 km / 959 km
Wesseling
Geodaten: 50.8266667,6.9838000 Höhe 53 m (Wasserpolizei)
Am Wasserpolizeihäuschen links hoch und durch den Ort bis zur B9. RW entlang der Bundesstraße mitten durch die Degussa-Werke, deren Gigantismus man gesehen haben muß. Um so schöner ist es, wenn man nach dem Industriehafen wieder durch Flussauen fährt.
9,2 km / 968 km
Weiß
Geodaten: 50.8731167,7.0344028 Höhe 45 m (Weiß)
Schöner RW durch den "Weißer Bogen" (Auwaldgebiet), teilweise aber durch Wurzelaufbrüche beeinträchtigt.
12,0 km / 980 km
Köln
- Köln Hbf 400 m
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Köln
- Wikipedia-Artikel Köln
- Anschluss an die Direktverbindung Brüssel - Köln
- Anschluss an die Direktverbindung Köln - Osnabrück
- Anschluss an die Direktverbindung Aachen - Köln
- Camping linksrheinisch: Camping Gretchen (einfach+günstig), Kasselberger Weg 101, 50769 Köln, Tel.0221 7000013
Geodaten: 50.9414917,6.9626583 Höhe 44 m (Uferweg unter der Hohenzollernbrücke)
Radwege und breite Promenaden am Ufer entlang. Hinter Köln schöne Radweg-Alleen. Etwas umständlich ist die Umfahrung der Ford-Werke.
12,0 km / 992 km
Merkenich
Geodaten: 51.0253806,6.9588278 Höhe 45 m (Merkenich)
Hinter Merkenich erstmals "Norddeutsches Flair" mit Deichradwegen, Pappelreihen und plattem Land.
Nach der Ortsdurchfahrt Merkenich vor der Autobahnbrücke (diverse Einkaufsmöglichkeiten inkl. Penny) halbrechts abbiegen, wieder Richtung Rhein. Vorbei am Campingplatz in Kasselberg, an Pferdekoppeln vorbei und nach einer kurzen Steigung beginnt der Radweg auf dem Langeler Damm bis zur Fähre Langel-Hitdorf[1].
Anstatt mit der Fähre überzusetzen, fährt man aber bis zum Ortseingang Worringen auf dem Damm weiter.
8,8 km / 1001 km
Worringen
Geodaten: 51.0678694,6.8649528 Höhe 42 m (Worringen)
Ab Ortseingang Worringen ist es ratsam auf der Fahrbahn der B9 zu fahren. Der linksseitige Radweg ist extrem schmal und unzumutbar. (Einkaufsmöglichkeit am Weg: Aldi)
Am Ortsende, vor dem Bayerwerk, kann man bequem wieder auf den Radweg (links) wechseln, der hier breit genug zum nebeneinander fahren ist.
2,3 km / 1003 km
Dormagen
Geodaten: 51.084565,6.848459 Höhe 43 m (Degussa Bank)
An der Degussabank rechts über die Ampel zurück auf den Rheindamm und diesem bis Zons folgen.
5,7 km / 1009 km
Zons
Geodaten: 51.1258572,6.8500217 Höhe 39 m (Zons)
Alte Zollfestung mit schönem Ortskern. Hinter dem Fähranleger nach links auf Deichstraße (wird zu Oberstraße) und dieser bis Stürzelberg folgen.
3,2 km / 1012 km
Stürzelberg
Geodaten: 51.1408841,6.8156850 Höhe 41 m (Stürzelberg)
Von der Oberstraße geradeaus weiter auf die Bahnstraße und dieser bis zur Kreuzung mit der B9/Düsseldorfer Straße folgen. Rechts abbiegen und der B9 für 2 km folgen. Dann rechts auf den Rheindamm abbiegen und diesem bis an den Ortsrand von Uedesheim folgen. Links halten auf Macherscheider Straße. In den Sommermonaten verkehrt bei schönem Wetter an Sonn- und Feiertagen eine Fähre von Stürzelberg nach Düsseldorf-Himmelgeist; dazu rechts auf Rheinfährstraße abbiegen. Am Fähranlager ist ein Ausflugs-Restaurant mit Außenterrasse und schönem Blick auf den Rhein. Der Track folgt jedoch weiter der Macherscheider Straße (wird zu Am Reckberg). Bevor man die Brücke über die Autobahn erreicht, geht es rechts ab auf den Weg Gut Altwahlscheid. Vor dem Gutsgebäude links abbiegen. Der Weg führt bis zur und dann entlang der Autobahn über die Fleher Brücke wieder auf die rechte Rheinseite nach Düsseldorf-Flehe.
6,1 km / 1018 km
Gut Altwahlscheid
- Anschluss an den Erft Radweg
Geodaten: 51.1741707,6.7795936 Höhe 38 m (Gut Altwahlscheid)
1,9 km / 1020 km
Düsseldorf-Flehe
Geodaten: 51.187376,6.775289 Höhe 35 m (Fleher Rheinbrücke, nördliche Rampe)
Von der Fleher Brücke weiter auf dem Fleher Deich flussabwärts. Fast durchgängig am Rheinufer bleibend, geht es bis zum Rheinturm. Am Wochenende ist das Fußgänger- und Radfahreraufkommen auf dem Abschnitt von der Fleher Brücke bis Düsseldorf-Kaiserswerth sehr hoch; bei schönem Wetter kommt man deshalb an einigen Stellen nur im Schritttempo oder schiebend vorwärts.
ACHTUNG: Bis min. Ende 2023 ist die Überquerung der Hafeneinfahrt am Rheinturm gesperrt. Die Sperrung wird eher suboptimal angekündigt und die Umleitungen sind in beiden Richtungen mehr schlecht als recht ausgeschildert. Empfehlung flussabwärts: Hinter der Südbrücke rechts ("Auf den Steinen"), D-Hamm durchqueren und über Hammer Str. und Stromstr. (hier bietet sich ein kurzer Abstecher in den architektonisch interessanten Medienhafen an) den Rheinturm ansteuern. In Gegenrichtung umgekehrt.
9,3 km / 1029 km
Düsseldorf
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Düsseldorf
- Anschluss an die Direktverbindung Aachen - Düsseldorf
Geodaten: 51.217820,6.762420 Höhe 40 m (Rheinturm)
Bis Kaiserswerth immer weiter auf dem Radweg entlang des Rheins.
12,7 km / 1042 km
Düsseldorf-Kaiserswerth
- Rheinfähre nach Langst-Kierst
Geodaten: 51.301561,6.733225 Höhe 32 m (Düsseldorf-Kaiserswerth)
Weiter entlang des Rheins bis nach Bockum. Dort scharf rechts auf den Rheinuferweg und die erste links auf Zur Schwarzbachmündung. Am Ende der Straße links auf Schulstraße und dann geradeaus auf Bockumer Straße. Kurz vor dem Ortsausgang Lieversberg nach links auf Roßpfad und weiter geradeaus auf Am Hasselberg bis nach Mündelheim.
8,1 km / 1050 km
Duisburg-Mündelheim
Geodaten: 51.352643,6.682958 Höhe 32 m (Bauerncafé Ellerhof)
Von Am Hasselberg links auf Rheinfeldsweg, vorbei am Bauerncafé Ellerhof. Nach 300 m rechts auf Kegelstraße. Rechts auf Reimelsweg und gleich wieder links auf Am Seltenreich. Die Krefelder Straße an der Ampel überqueren und dann links auf den entlang der Krefelder Straße verlaufenden Radweg. Über die Rheinbrücke nach Krefeld-Uerdingen.
4,2 km / 1054 km
Uerdingen
Geodaten: 51.348646,6.654437 Höhe 35 m (Mündelsheimer Str. / Düsseldorfer Str.)
Nach der Rheinbrücke rechts auf Linner Straße und gleich wieder rechts auf Mündelheimer Straße. Links auf Düsseldorfer Straße und die erste rechts auf Dammstraße. Ab hier immer zwischen Rheinufer und Bayer-Werken Richtung Rheinhausen. In Rheinhausen verlässt man das Rheinufer links auf den Gaterweg, dann gleich rechts auf Europaallee bis zur Bahnunterführung. Hinter der Unterführung rechts auf Atroper Straße und gleich wieder rechts auf Ursulastraße. Am Ende der Straße rechts auf Hochfelder Straße und an deren Ende links auf den Radweg bis zum Kreisverkehr.
11,8 km / 1066 km
Rheinhausen
Geodaten: 51.4114691,6.7307344 Höhe 32 m (Kreisel)
Ab hier wieder auf den Rheindeich bis nach Duisburg-Essenberg zur Autobahnbrücke. Wer sich Duisburg anschauen oder zum Ruhr-Radweg möchte, wechselt hier die Rheinseite. Alle anderen können ab links des Rheins weiter radeln. Die beschriebene Route erreicht man wieder am Stadtrand von Duisburg.
3,9 km / 1070 km
Rheinbrücke A40
Geodaten: 51.4364632,6.7098322 Höhe 30 m (Rheinbrücke A40)
Der Radweg passiert die 25 m hohe Rheinorange-Skulptur, die an der Mündung der Ruhr in den Rhein steht.
3,8 km / 1074 km
Duisburg-Kasslerfeld
- Anschluss an den Ruhr-Radweg
Geodaten: 51.4434500,6.7462889 Höhe 30 m (Ruhrorter Str./Ruhrdeich)
Ab hier folgt der Track wieder dem D7/D8.
2,1 km / 1076 km
Duisburg-Ruhrort
- Friedrich-Ebert-Brücke als Möglichkeit zur Rheinüberquerung nach Duisburg-Homberg
Geodaten: 51.455911,6.728522 Höhe 26 m (Richard-Hindorf-Platz)
Der ausgeschilderte Rheinradweg verläuft überwiegend auf dem rechtsrheinischen Deich nach Beeckerwerth.
3,0 km / 1079 km
Duisburg-Beeckerwerth
Geodaten: 51.4725397,6.7011907 Höhe 26 m (Duisburg-Beeckerwerth)
Weiter auf dem Deich. Nach Unterqueren der Autobahnbrücke gleich rechts Rampe zum Radweg auf deren Nordseite. Auf diesem Radweg der Autobahnbrücke über den Rhein.
3,8 km / 1083 km
Lohmannsheide
Linksrheinisch.
Geodaten: 51.4788055,6.6680417 Höhe 28 m (Lohmannsheide)
2,2 km / 1085 km
Baerl
Geodaten: 51.4913342,6.6720572 Höhe 33 m (Baerl)
5,0 km / 1090 km
Orsoy
- Rheinfähre nach Walsum
Geodaten: 51.5233322,6.6875628 Höhe 28 m (Kuhstr./Binsheimer Str.)
3,7 km / 1094 km
Budberg
Geodaten: 51.5332094,6.6388545 Höhe 25 m (Budberg)
2,9 km / 1096 km
Rheinberg
Geodaten: 51.5453373,6.6025870 Höhe 29 m (Rheinberg)
4,8 km / 1101 km
Ossenberg
Geodaten: 51.58119,6.5786 Höhe 25 m (Einmündung der Dammstr. auf den Rheindeich)
5,8 km / 1107 km
Büderich
Geodaten: 51.6271354,6.5855612 Höhe 21 m (Hotel-Restaurant Wacht am Rhein)
Kurz vor der Niederrheinbrücke macht der Rheinradweg ein paar Schlenker, um das Ruinengelände des Fort Blücher zu umfahren. Nach der Unterführung durch den Brückendamm erreicht er wieder den Rheindeich.
2,5 km / 1110 km
Fort Blücher
- Anschluss an die Direktverbindung Binche - Wesel in Richtung Wesel
Geodaten: 51.644402,6.595048 Höhe 21 m (Stahlsweg/Damm der Niederrheinbrücke)
3,7 km / 1113 km
Perrich
Geodaten: 51.653082,6.547672 Höhe 21 m (Perrich)
7,9 km / 1121 km
Xanten
- Ortsinformation auf Wikipedia:Xanten
- Anschluss an die Römerroute
Geodaten: 51.661239,6.453299 Höhe 28 m (Xanten)
5,8 km / 1127 km
Wardt
Geodaten: 51.6944018,6.4320949 Höhe 18 m (Wardt)
5,4 km / 1132 km
Obermörmter
Geodaten: 51.7290218,6.4020220 Höhe 19 m (Obermörmter)
2,4 km / 1135 km
Niedermörmter
Geodaten: 51.7446914,6.3839837 Höhe 19 m (Niedermörmter)
10,1 km / 1145 km
Wissel
Geodaten: 51.773770,6.290174 Höhe 17 m (Wissel)
9,5 km / 1155 km
Rheinbrücke bei Emmerich
- Anschluss an Emmerich - Amsterdam über die Rheinbrücke
Geodaten: 51.8213751,6.2257249 Höhe 19 m (Rheinbrücke nach Emmerich)
8,7 km / 1163 km
Kleve
Geodaten: 51.7904104,6.1376132 Höhe 21 m (Kleve)
10,2 km / 1173 km
Niederländische Grenze
Geodaten: 51.8601687,6.0603112 Höhe 14 m (Klever Str. in Kleve-Bimmen, D / Heerbaan in Millingen, NL))
18,2 km / 1192 km
Nijmegen
Geodaten: 51.8487700,5.8697890 Höhe 18 m (Velorama)
18,8 km / 1210 km
Dodewaard
Geodaten: 51.9072228,5.6566868 Höhe 10 m (Dodewaard)
7,2 km / 1218 km
Ochten
Geodaten: 51.9046308,5.5662391 Höhe 10 m (Ochten)
11,9 km / 1229 km
Tiel
Geodaten: 51.8839260,5.4377542 Höhe 9 m (Tiel)
24,8 km / 1254 km
Haaften
Geodaten: 51.8125825,5.2149005 Höhe 7 m (Haaften)
20,3 km / 1275 km
Binnenstad
Geodaten: 51.8293066,4.9818125 Höhe 5 m (Binnenstad)
18,6 km / 1293 km
Sliedrecht
Geodaten: 51.8246237,4.7659945 Höhe 2 m (Sliedrecht)
30,3 km / 1324 km
Rotterdam
Geodaten: 51.9124274,4.4823466 Höhe 8 m (Rotterdam)
8,0 km / 1332 km
Schiedam
Geodaten: 51.9177124,4.3966273 Höhe 5 m (Schiedam)
5,1 km / 1337 km
Vlaardingen
Geodaten: 51.9093550,4.3444980 Höhe 5 m (Vlaardingen)
8,4 km / 1345 km
Maassluis
Geodaten: 51.9186950,4.2498819 Höhe 2 m (Maassluis)
12,0 km / 1357 km
Hoek van Holland, Fähranleger
- Anschluss an den Nordseeküstenradweg Niederlande
- über die Fähre nach Harwich Anschluss an den Nordseeküstenradweg England
Geodaten: 51.977455,4.125428 Höhe 2 m (Fähranleger)
GPS-Tracks
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Der Track enthält größere ungetestete Abschnitte. Die Quelle für die ungetesteten Abschnitte ist: unbekannt. |
Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.
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- Track-Versionsgeschichte
Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.
Zeitpunkt | Autor | Abschnitt/Bemerkungen |
---|---|---|
April 2015 | Felix-Ente | Millingen - Remagen |
Juli 2013 | Hulle | Basel - Karlsruhe mit kleinen Abweichungen |
März 2012 | Felix-Ente | Hoek van Holland - Duisburg |
Juli 2011 | StefanS | Andermatt-Sargans, dabei Disentis-Ilanz auf Hauptstraße |
März 2011 | Ulamm | Bonn – Mainz |
Februar 2011 | Ulamm | Ossenberg – Wesel-Büderich, Niederrheinbrücke |
November 2010 | Wisohr | Maximiliansau-Speyer |
Sept./Okt. 2010 | Ulamm | Laufenburg – Bad Säckingen und Ettikon – Hohentengen |
Weblinks
- Reisebericht im Forum (2013)
- Wikivoyage:Rhein-Radweg
- Schweizer Rhein-Route auf veloland.ch
- Infos zur Teilstrecke in Rheinland-Pfalz, Stand 2008
- Baustellen und Umleitungen am Rhein-Radweg (nur für Rheinland-Pfalz)
- Der Rheinradweg in Nordrhein-Westfalen
- radweit: Bonn – Bingen, Rheinradweg (außer von Andernach bis Koblenz), Stand März 2011
- radweit: Basel – Romanshorn, mit Rheintal von Basel aufwärts bis Berg am Irchel, Kombination von Teilstrecken auf Nord- und Südseite, Stand Oktober 2010]