National Cycle Network (UK): Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 23. Januar 2012, 19:19 Uhr

Im Vereinigten Königreich gehören die offiziellen nationalen wie regionalen Radrouten zum National Cycle Network (NCN) der gemeinnützigen Organisation sustrans. Über das gesamte Gebiet ziehen sich 9 nationale Radrouten, von denen aus verschiedene regionale Routen das Land für Radler erschließen. Für viele Strecken sind bei sustrans Landkarten mit Informationen zu touristischen Attraktionen und Unterkünften erhältlich.

Diese Seiten gibt einen Überblick über die verschiedenen Routen des NCN und verlinkt die bereits im Radreise-Wiki geführten Abschnitte des Radrouten-Netztes im Vereinigten Königreich. Viele regionale Routen befinden sich erst in der Entwicklung und sind noch nicht vollständig ausgeschildert, der entsprechende Entwicklungsstand wird weitmöglichst dokumentiert.

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Nationale Routen

NCN 1 (Dover to Shetland)

Die NCN 1 entspricht weitgehend den britischen und schottischen Abschnitten des internationalen Nordseeküstenradwegs, auch North Sea Cycle Route (NSCR) genannt. Im Radreise-Wiki ist die Strecke in folgende Abschnitte aufgeteilt:

Nordseeküstenradweg England von Harwich bis Berwick upon Tweed.
Nordseeküstenradweg Schottland von Berwick upon Tweed bis John O'Groats
Nordseeküstenradweg Orkney-Inseln von Burwick bis Stromness
Nordseeküstenradweg Shetland-Inseln

Der Nordseeküstenradweg nimmt im Süden des Vereinigten Königreichs einen von der NCN 1 abweichenden Verlauf und führt auf der NCN 51 ab Colchester nach Harwich.

Der Abschnitt der NCN 1 von Colchester bis ins südenglische Dover führt durch den Großraum London und wird im Radreise-Wiki in dieser Strecke dokumentiert:

Colchester - Dover

NCN 2 (Dover to Cornwall)

Die NCN 2, auch als South Coast Cycle Route bekannt, führt von Dover (ebenso Start- bzw. Endpunkt der NCN 1) entlang der südenglischen Küste bis nach Cornwall, wo sie in St. Austell endet.

NCN 3 (Bristol to Lands End)

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

NCN 4 (London to Wales)

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

NCN 5 (Reading to Holyhead)

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

NCN 6 (London to Lake District)

NCN 7 (Sunderland to Inverness)

Die zweite Hälfte dieser Strecke, die durch die schottischen Highlands führt, ist im Radreise-Wiki bereits bearbeitet:

Glasgow - Inverness

NCN 8 (Cardiff to Holyhead)

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

NCN 9 (Belfast to Dublin)

Die neueste Strecke des National Cycle Networks ist erst in Planung.

Weitere Radrouten

Die zweistelligen Routen des National Cycle Networks sind überregionale Radrouten, abgehend von den einstelligen Hauptrouten des NCN. Darüberhinaus gibt es kleinere, dreistellige regionale Routen, die im Radreise-Wiki nicht dokumetiert sind.

NCN 11 (Harlow - King's Lynn)

Die Route kann als kürzere, direkt verlaufende Alternative zum Nordseeküstenradweg/ National Route 1 verwendet werden. Sie führt von Harlow (NCN 1) auf direkten Weg nordwärts über Cambridge nach King's Lynn (NCN 1). In Cambridge kreuzt sie NCN 51. Die Strecke von Harlow bis Stansted befindet sich noch in der Entwicklung.

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

NCN 12

Diese Route führt nördlich von London direkt nordwärts bis Boston, kreuzt dort die NCN 1 und wählt dann einen küstennäheren Verlauf als diese. Sie endet in Grimbsy.

NCN 13 (London - Fakenham)

Die NCN 13 beginnt in London an der Tower Bridge und führt zuerst einmal östlich an der Themse entlang, dann von Tilbury nordwärts durch Norfolk bis nach Fakenham, wo sie auf die NCN 1 trifft.

NCN 14 (Barnard Castle to South Shields)

Diese 129 km lange Route in North East England führt von Barnard Castle über Stockton-on-Tees, wo sie die NCN 1 kreuzt und führt dann weiter nach Hartlepool an der Küste, dann nordwestlich über Durham und Consett nach South Shields am Südufer des Tyne. Über den Pedestrian Tunnel unter dem Tyne, an dessen Südufer die NCN 14 endet, hat man Anschluss an den Hadrian's Cycleway, die regionale Route 72. Die Route ist zusammen mit Abschnitten der NCN 1, 7 und 72 auch Bestandteil der Three Rivers Cycle Route von Middlesbrough nach South Shields.

Der Abschnitt Barnard Castle bis Stockton-on-Tees ist noch nicht erschlossen, einige Abschnitte der Route bis Darlington sind bisher (2011) nur als NCN 52 ausgeschildert.

NCN 15 (Grantham to Castle Donington)

Diese kurze Route soll die NCN 1 bei Coningby über Grantham und Nottingham in East Midlands mit Castle Donington in Derbyshire verbinden. Die Route wird abschnittsweise seit Ende 2010 ausgeschildert.

NCN 16

Diese Route besteht aus zwei Abschnitten, die sich beide größtenteils noch in Entwicklung befinden: Der erste Abschnitt führt derzeit (2011) von Stansted nach Braintree (hier bezeichnet als The Flitch Way) und soll weiterführen bis Witham, wo die Strecke an NCN 1 angebunden ist. Der zweite Abschnitt verbindet Basildon mit Southend-on-Sea.

NCN 17

NCN 18 (Canterbury to Groombridge)

Die NCN 18 ist eine Querverbindung vom südenglischen Canterbury an der NCN 1 zur NCN 21. Der letzte Abschnitt - Royal Tunbridge Wells bis Groombridge - ist bisher nicht asgeschildert und wurde für den hier vorliegenden Track nach Karteninspektion bei sustrans gezeichnet.

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

NCN 20 (Crawley to Brighton)

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

NCN 21 (Greenwich to Pevensy)

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

NCN 22

NCN 23

NCN 24 (Eastleigh - Bath)

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

NCN 25 (Bournemouth to Longleat)

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

NCN 26

NCN 27 (Ilfracombe to Plymouth)

Die National Route 27 wird auch als Devon Coast to Coast-Route bezeichnet. Sie führt von der Kleinstadt Ilfracombe an der Nordküste von Devon in südlihe Richtung, zuerst nach Barnstaple (Anschluss an die NCN 3 Richtung Bristol) und weiter südwärts am westlichen Rand des Dartmoor National Parks nach Plymouth (Anschluss an NCN 2).

Der laut Sustrans noch in Entwicklung befindliche Abschnitt nördlich von Hatherleigh ist in diesen Track (basierend auf der OSM-Relation 101440) bereits integriert, andere von Sustrans als Vorschlag gekennzeichnete Abschnitte wurden noch nicht einbezogen. Der Track folgt auf einigen Abschnitten der gleichen Route wie NCN 3.

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

NCN 28

NCN 32 (Truro - Bodmin)

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

NCN 33

NCN 41

NCN 42 (Gloucester to Hay-on-Wye)

Westlicher Abschnitt

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

NCN 43

NCN 44

NCN 45

NCN 46

NCN 47 (Newport to Fishguard)

östlicher Abschnitt, Newport bis Briton Ferry (Swansea)

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

Als Verbindung zwischen dem östlichen und westlichen Abschnitt kann die NCN 4 genutzt werden.

westlicher Abschnitt, Llanelli bis Fishguard

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

NCN 48

NCN 50

NCN 51

NCN 52

NCN 53

NCN 54

NCN 55

NCN 56

NCN 57

NCN 61

NCN 62

NCN 63

NCN 64

NCN 65 (Middlesbrough to Hornsea)

Die National Route 65 führt von Middlesbrough, wo sie mit dem von Norden kommenden Nordseeküstenradweg England zusammentrifft, nach Süden. In Rudby trennen sich der Nordseeküstenradweg, der hier nach Osten Richtung Küste verläuft, und NCN 65, die weiter nach Süden durchs Landesinnere führt. In Kirby Knowle bindet die Strecke den Startpunkt der NCN 71 (verläuft von hier hinüber zur Westküste) ein, in Selby die NCN 67. Ab hier verläuft die Strecke nach Osten, entlang des Nordufers des Humber, durch Kingston upon Hull bis zur Ostküste nach Hornsea.

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

NCN 66

NCN 67

NCN 68 (Etwall to Berwick-upon-Tweed)

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

NCN 69

NCN 71 (Kirby Knowle to Whitehaven)

Die Route NCN 71 verläuft von Kirby Knowle in North Yorkshire nach Westen, trifft bei Appleby-in-Westmoreland auf die NCN 68 und in Trelkeld auf den Endpunkt der NCN 6, verläuft dann weiter zur Westküste, an der sie auf den letzten Kilometern an der Küste nordwärts gemeinsam mit der NCN 72 bis Whitehaven.

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

NCN 72 (Kendal to Tynemouth)

Die NCN 72 führt zuerst entlang der Westküste in Cumbria nordwärts und durchquert später das Land einmal von West nach Ost entlang des alten römischen Grenzwalls, des Hadrianswalls. Diese Route schließt mehrere regionale Radrouten ein, so einen Teil der Walney to Wear Route im Westen, ein kleines Stück der Three Rivers Cycle Route im Osten. In diesem Wiki wird der Großteil dieser Radroute geführt:

Hadrian's Cycleway von Ravenglass an der Westküste über Carlisle bis nach Tynemouth an der Ostküste, und ebenso die Gegenrichtung

NCN 72 hat Anschluss an zahlreiche regionale und nationale Routen, u.a. in Tynemouth an die NCN 1, in Carlisle an den südlichen Abschnitt der NCN 7.

NCN 73 (Kilmarnock - Isle of Arran/ Newton Stewart to Stranraer)

NCN 73 besteht aus mehreren, voneinander getrennten Abschnitten. der nördliche Abschnitt führt auf dem schottischen Mainland von Kilmarnock nach Androssar und läuft dabei vorübergehend gemeinsam mit NCN 7. Von Androssar kann man mit der Fähre auf die Isle of Arran übersetzen, hier führt ein weiterer Abschnitt der NCN 73 über die Insel nach Lochranza, von wo man wieder mit der Fähre auf Mainland übersetzen kann. In Claonnaig besteht Anschluss an die NCN 78 (Inverness - Campbeltown).

Isle of Arran

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

NCN 74

NCN 75 (Edinburgh - Portavadie)

Die Route 75 verläuft von Leith bei Edinburgh nach Glasgow und weiter Gourock, dann weiter mit der Fähre nach Dunoon und bis zum Endpunkt bei Portavadie. Die Strecke stellt zwischen Edinburgh - Glasgow den südlichen Abschnitt der Route Forth and Clyde dar, siehe auch Forth and Clyde (NCN 754), wo der nödliche Abschnitt dokumentiert ist.

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

NCN 76 (Berwick-upon-Tweed to St. Andrews)

Die Route Round the Forth bietet auf dem Abschnitt Berwick-upon-Tweed bis Edinburgh eine küstennahe Alternative zum Nordseeküstenradweg Schottland (NCN 1), der hier im Landesinneren verläuft. Von Edinburgh führt die Strecke einmal rund um den Forth of Firth über Falkirk, Stirling und Kirkaldy und nimmt dann wiederum einen küstennaheren Verlauf bis St. Andrews als die NCN 1/ der Nordseeküstenradweg, mit dem die Route in St. Andrews zusammentrifft. Der hier vorliegende Track dokumentiert (basierend auf der OSM-Relation 15852) neben der bereits ausgeschilderten Strecke Edinburgh - Stirling - Kirkaldy auch den laut Sustrans noch in der Entwicklung befindlichen Abschnitt Berwick-upon-Tweed - Edinburgh, der auf OSM bereits verzeichnet ist.

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

NCN 77 (Dundee to Pitlochry)

Diese kurze Route, auch The Salmon Run genannt, stellt eine Querverbindung von der NCN 1 bei Dundee über Perth zur NCN 7 bei Pitlochry dar.

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

NCN 78 (Campbeltown to Inverness)

Die Route, die unter anderem entlang des Caledonian Canal durch Schottland führt, wird bisher in Gegenrichtung im Radreise-Wiki geführt:

Inverness - Campbeltown

NCN 79 (Garmouth to Boat of Garten/ Invergarry to Broadford)

Der östliche Abschnitt der NCN 79 soll die NCN 1 bei Garmouth mit Boat of Garten an der NCN 7 verbinden

Der westliche Abschnitt soll von der NCN 78 (Inverness - Campbeltown) bei Invergarry nach Broadford auf der Isle of Sky führen.

Die Strecke befindet sich laut Sustrans noch in der Entwicklung, auf OpenCycleMap ist sie jedoch bereits verzeichnet (Relation 253237)

NCN 79 East (Garmouth to Boat of Garten)

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

NCN 79 West (Invergarry to Broadford)

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

NCN 81 (Aberystwyth to Smethwick/ Birmingham)

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

Die weitere Fahrt von Smethwick nach Birmingham führt über die NCN 5.

NCN 82 (Fishguard to Bangor)

Südlicher Abschnitt (Fishguard - Aberystwyth)

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

Der Abschnitt Aberystwyth bis Bangor befindet sich noch in der Entwicklung.

NCN 83

NCN 84

NCN 85

NCN 88

NCN 91

NCN 92

NCN 93

NCN 94

NCN 95

NCN 96

NCN 97

Weblinks

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 NCN 72 hat Anschluss an zahlreiche regionale und nationale Routen, u.a. in Tynemouth an die [[Nordseeküstenradweg Schottland#Tynemouth|NCN 1]], in Carlisle an den südlichen Abschnitt der NCN 7.
-=== NCN 73 ( Kilmarnock - Isle of Arran/ Newton Stewart to Stranraer) ===
+=== NCN 73 (Kilmarnock - Isle of Arran/ Newton Stewart to Stranraer) ===
 NCN 73 besteht aus mehreren, voneinander getrennten Abschnitten. der nördliche Abschnitt führt auf dem schottischen Mainland von Kilmarnock nach Androssar und läuft dabei vorübergehend gemeinsam mit NCN 7. Von Androssar kann man mit der Fähre auf die Isle of Arran übersetzen, hier führt ein weiterer Abschnitt der NCN 73 über die Insel nach Lochranza, von wo man wieder mit der Fähre auf Mainland übersetzen kann. In Claonnaig besteht Anschluss an die NCN 78 ([[Inverness - Campbeltown]]).