Radweit Berlin - Regensburg: Unterschied zwischen den Versionen
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| Name = radweit: Berlin - Regensburg | | Name = radweit: Berlin - Regensburg | ||
| Logo = Radweitlogo156x66.gif | | Logo = Radweitlogo156x66.gif | ||
| Länge = | | Länge = 521 | ||
| Höhenmeter (auf) = | | Höhenmeter (auf) = 2880 | ||
| Höhenmeter (ab) = | | Höhenmeter (ab) = 2568 | ||
| Tour-/Retour-Link = Berlin - Regensburg (retour) | | Tour-/Retour-Link = Radweit Berlin - Regensburg (retour) | ||
}} | }} | ||
|} | |} | ||
Kernstücke dieser Direktverbindung von Berlin nach Regensburg sind die Täler der Pleiße und der Naab. Bei der Anreise von Berlin zum Mittelgebirgsgürtel werden von Leipzig nur äußere Vororte berührt. | Kernstücke dieser Direktverbindung von Berlin nach Regensburg sind die Täler der Pleiße und der Naab. Bei der Anreise von Berlin zum Mittelgebirgsgürtel werden von Leipzig nur äußere Vororte berührt. | ||
[[Bild:B-R20.png]] | |||
{{TOC_Radfernweg}} | {{TOC_Radfernweg}} | ||
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Zwischen den Einzugsbereichen der Saale im Norden und der Donau im Süden wird das tschechische Egerland durchquert. Die steilsten Steigungen sind allerdings nördlich Tschechiens im Vogtland zu bewältigen, wo ein Zufluss der Weißen Elster zu kreuzen ist. Die in Regensburg anschließenden Routen nach München und über Mühldorf nach Salzburg liegen noch nicht als Track vor. | Zwischen den Einzugsbereichen der Saale im Norden und der Donau im Süden wird das tschechische Egerland durchquert. Die steilsten Steigungen sind allerdings nördlich Tschechiens im Vogtland zu bewältigen, wo ein Zufluss der Weißen Elster zu kreuzen ist. Die in Regensburg anschließenden Routen nach München und über Mühldorf nach Salzburg liegen noch nicht als Track vor. | ||
== Roadbook == | == Roadbook == | ||
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{{Geodaten|52.5162417|13.3775667|36|Brandenburger Tor}} | {{Geodaten|52.5162417|13.3775667|36|Brandenburger Tor}} | ||
{{ | {{KilometrierungHm6|6,7|17|8|7|17|8}} | ||
=== Berlin-Wilmersdorf === | === Berlin-Wilmersdorf === | ||
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{{Geodaten|52.477335|13.328737|0|Varziner Str./Bundesallee}} | {{Geodaten|52.477335|13.328737|0|Varziner Str./Bundesallee}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|3,6|13|3|10|30|11}} | ||
=== Berlin-Dahlem === | === Berlin-Dahlem === | ||
{{Geodaten|52.4582072|13.2902572|55| | {{Geodaten|52.4582072|13.2902572|55|Archivstr. (neben der U-Bahn) / Königin-Louise-Str.}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|1,2|0|5|11|30|16}} | ||
=== Berlin, Löhleinstraße === | === Berlin, Löhleinstraße === | ||
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{{Geodaten|52.4504358|13.2789020|52|Ecke Innestraße}} | {{Geodaten|52.4504358|13.2789020|52|Ecke Innestraße}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|1,6|1|5|13|32|21}} | ||
=== Berlin-Zehlendorf === | === Berlin-Zehlendorf === | ||
{{Geodaten|52.4384629|13.2712104|47| | {{Geodaten|52.4384629|13.2712104|47|Sundgauer Str./ Berliner Str.}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|1,3|0|5|14|32|26}} | ||
=== Berlin, S-Bahnhof Zehlendorf === | === Berlin, S-Bahnhof Zehlendorf === | ||
Zeile 78: | Zeile 80: | ||
{{Geodaten|52.4309557|13.2592111|42|Bahnunterführung}} | {{Geodaten|52.4309557|13.2592111|42|Bahnunterführung}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|1,5|2|2|16|34|29}} | ||
=== Berlin-Zehlendorf, Machnower Straße === | === Berlin-Zehlendorf, Machnower Straße === | ||
Zeile 86: | Zeile 88: | ||
{{Geodaten|52.4194102|13.2491006|41|Ecke Ludwigsfelderstraße}} | {{Geodaten|52.4194102|13.2491006|41|Ecke Ludwigsfelderstraße}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|2,9|5|7|19|38|36}} | ||
=== Kleinmachnow === | === Kleinmachnow === | ||
Zeile 92: | Zeile 94: | ||
{{Geodaten|52.398445|13.227522|46|Zehlendorfer Damm, Brücke am Machnower See}} | {{Geodaten|52.398445|13.227522|46|Zehlendorfer Damm, Brücke am Machnower See}} | ||
{{KilometrierungHm6|0, | {{KilometrierungHm6|0,8|1|1|20|39|37}} | ||
=== Stahnsdorf === | === Stahnsdorf === | ||
Zeile 98: | Zeile 100: | ||
{{Geodaten|52.3922917|13.2222879|37|Stahnsdorf}} | {{Geodaten|52.3922917|13.2222879|37|Stahnsdorf}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|3,5|5|0|23|44|38}} | ||
=== Güterfelde === | === Güterfelde === | ||
Zeile 106: | Zeile 108: | ||
{{Geodaten|52.3656746|13.1952630|44|Kreisel}} | {{Geodaten|52.3656746|13.1952630|44|Kreisel}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|7,2|13|21|30|57|59}} | ||
=== Saarmund === | === Saarmund === | ||
Zeile 114: | Zeile 116: | ||
{{Geodaten|52.3190652|13.1276449|35|Saarmund}} | {{Geodaten|52.3190652|13.1276449|35|Saarmund}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|5,5|17|15|36|75|74}} | ||
=== Tremsdorf === | === Tremsdorf === | ||
Zeile 120: | Zeile 122: | ||
{{Geodaten|52.2721566|13.1170052|34|Tremsdorf}} | {{Geodaten|52.2721566|13.1170052|34|Tremsdorf}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|2,5|20|13|38|95|87}} | ||
=== Fresdorf === | === Fresdorf === | ||
Zeile 128: | Zeile 130: | ||
{{Geodaten|52.269516|13.083204|46|Luckenwalder Str./ Triftweg}} | {{Geodaten|52.269516|13.083204|46|Luckenwalder Str./ Triftweg}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|2,8|5|11|41|100|98}} | ||
=== Stücken === | === Stücken === | ||
Zeile 136: | Zeile 138: | ||
{{Geodaten|52.2463550|13.0800295|41|Stücken}} | {{Geodaten|52.2463550|13.0800295|41|Stücken}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|3,9|17|18|45|117|116}} | ||
=== Zauchwitz === | === Zauchwitz === | ||
{{Geodaten|52.2175931|13.0520806|39|Kreisel}} | {{Geodaten|52.2175931|13.0520806|39|Kreisel an der B 246}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|7,1|23|21|52|140|137}} | ||
=== Dobbrikow === | === Dobbrikow === | ||
Zeile 150: | Zeile 152: | ||
Rechts abbiegen, sonst landet man in Luckenwalde. | Rechts abbiegen, sonst landet man in Luckenwalde. | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|1,9|7|5|54|147|142}} | ||
=== Nettgendorf === | === Nettgendorf === | ||
{{Geodaten|52.1516842|13.0501221|45|}} | {{Geodaten|52.1516842|13.0501221|45|-}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|4,3|19|14|58|166|156}} | ||
=== Zülichendorf === | === Zülichendorf === | ||
Zeile 162: | Zeile 164: | ||
{{Geodaten|52.1176849|13.0238408|48|Gottsdorfer Weg / Kemnitzer Landstr.}} | {{Geodaten|52.1176849|13.0238408|48|Gottsdorfer Weg / Kemnitzer Landstr.}} | ||
Hier macht die Route einen seltsamen Haken, weil | Hier macht die Route einen seltsamen Haken, weil jegliche Abkürzungen nur mit Mühe befahrbar sind. | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|10,9|19|8|69|185|165}} | ||
=== Bardenitz === | === Bardenitz === | ||
Zeile 172: | Zeile 174: | ||
{{Geodaten|52.0748909|12.9431746|60|Bardenitzer Str./ In der Gasse (nach Pechüle)}} | {{Geodaten|52.0748909|12.9431746|60|Bardenitzer Str./ In der Gasse (nach Pechüle)}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|4,8|54|5|74|239|170}} | ||
=== Tiefenbrunnen === | === Tiefenbrunnen === | ||
Zeile 178: | Zeile 180: | ||
{{Geodaten|52.0351577|12.9446136|102|Gasthaus zwischen den beiden T-Kreuzungen}} | {{Geodaten|52.0351577|12.9446136|102|Gasthaus zwischen den beiden T-Kreuzungen}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|3,2|5|16|77|243|186}} | ||
=== Malterhausen === | === Malterhausen === | ||
Zeile 186: | Zeile 188: | ||
{{Geodaten|52.0078306|12.9378250|94|L 812 / K 7215}} | {{Geodaten|52.0078306|12.9378250|94|L 812 / K 7215}} | ||
{{KilometrierungHm6|5,7|2|9|83|245|195}} | |||
{{KilometrierungHm6| | |||
=== Niedergörsdorf === | === Niedergörsdorf === | ||
Zeile 194: | Zeile 194: | ||
{{Geodaten|51.976129|12.980451|89|Friedenstr./ Wölmsdorfer Str.}} | {{Geodaten|51.976129|12.980451|89|Friedenstr./ Wölmsdorfer Str.}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|13,4|19|29|96|264|224}} | ||
=== Seyda === | === Seyda === | ||
* Anschluss an [[Radweit Dresden - Rostock (retour) | * Anschluss an [[Radweit Dresden - Rostock (retour)#Seyda|radweit: Dresden - Rostock]], gemeinsame Strecke bis Gentha | ||
{{Geodaten|51.87896|12.902112|80|L 37 (Wittenberger Str.)/ L 123}} | {{Geodaten|51.87896|12.902112|80|L 37 (Wittenberger Str.)/ L 123}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|3,4|3|5|100|266|229}} | ||
=== Gentha === | === Gentha === | ||
* Anschluss an [[Radweit Dresden - Rostock (retour) | * Anschluss an [[Radweit Dresden - Rostock (retour)#Seyda|radweit: Dresden - Rostock]] nach Jessen | ||
{{Geodaten|51.8503362|12.8979004|76|Dorfstr./ Ruhlsdorfer Str./ Leipziger Str.}} | {{Geodaten|51.8503362|12.8979004|76|Dorfstr./ Ruhlsdorfer Str./ Leipziger Str.}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|4,0|6|8|104|272|237}} | ||
=== Ruhlsdorf === | === Ruhlsdorf === | ||
* Bahnhof Jessen (Elster) 4 km, Bahnstrecke Dessau – L. Wittenberg – Jessen – Falkenberg (Elster) | |||
Die wenigen Meter Kopfsteinpflaster der Dorfstraße bis zur asphaltierten Verbindungsstraße zur B 187 kann man am Straßenrand umfahren oder ein paar Meter weiter auf dem ungepflasterten Wirtschaftsweg am Dorfrand. | Die wenigen Meter Kopfsteinpflaster der Dorfstraße bis zur asphaltierten Verbindungsstraße zur B 187 kann man am Straßenrand umfahren oder ein paar Meter weiter auf dem ungepflasterten Wirtschaftsweg am Dorfrand. | ||
Zeile 222: | Zeile 224: | ||
Wer den Schotter vermeiden will, kann stattdessen auf der Bundesstraße nach Westen fahren bis zur Abzweigung nach Gorsdorf. | Wer den Schotter vermeiden will, kann stattdessen auf der Bundesstraße nach Westen fahren bis zur Abzweigung nach Gorsdorf. | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|4,7|9|11|108|280|248}} | ||
=== Gorsdorf === | === Gorsdorf === | ||
Zeile 232: | Zeile 234: | ||
{{Geodaten|51.802658|12.867586|80|Elsterbrücke}} | {{Geodaten|51.802658|12.867586|80|Elsterbrücke}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|3,8|6|6|112|286|254}} | ||
=== Schützberg === | === Schützberg === | ||
Zeile 238: | Zeile 240: | ||
{{Geodaten|51.7895130|12.8259583|72|Schützberg}} | {{Geodaten|51.7895130|12.8259583|72|Schützberg}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|3,4|13|9|116|299|262}} | ||
=== Klöden === | === Klöden === | ||
Zeile 244: | Zeile 246: | ||
{{Geodaten|51.7605125|12.8302780|76|Schützberger Str./ Dorfstr.}} | {{Geodaten|51.7605125|12.8302780|76|Schützberger Str./ Dorfstr.}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|2,5|3|6|118|302|269}} | ||
=== Kleindröben === | === Kleindröben === | ||
Zeile 250: | Zeile 252: | ||
{{Geodaten|51.7438699|12.8362878|73|Dorfstr. südllich der Brücke}} | {{Geodaten|51.7438699|12.8362878|73|Dorfstr. südllich der Brücke}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|3,3|3|4|121|305|272}} | ||
=== Pretzsch === | === Pretzsch === | ||
Zeile 267: | Zeile 269: | ||
Umfahrungsmöglichkeiten bei Hochwasser: stromabwärts über Wittenberg (ca. 35 km) oder stromaufwärts über Torgau (ca. 30 km) | Umfahrungsmöglichkeiten bei Hochwasser: stromabwärts über Wittenberg (ca. 35 km) oder stromaufwärts über Torgau (ca. 30 km) | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|8,3|67|10|130|372|283}} | ||
=== Großkorgau === | === Großkorgau === | ||
Zeile 273: | Zeile 275: | ||
{{Geodaten|51.6707284|12.7436189|127|Dübener Str./ Schmiedeberger Str.}} | {{Geodaten|51.6707284|12.7436189|127|Dübener Str./ Schmiedeberger Str.}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|8,1|53|48|138|425|331}} | ||
=== Söllichau === | === Söllichau === | ||
* Bahnhof an der Strecke Eilenburg – Lutherstadt Wittenberg | |||
* Anschluss an [[Radweit Söllichau - Bad Düben - Hohenprießnitz#Söllichau|radweit: Söllichau - Bad Düben - Hohenprießnitz]], Ausweichroute, wenn die Muldefähre (s.u.) nicht zur Verfügung steht | * Anschluss an [[Radweit Söllichau - Bad Düben - Hohenprießnitz#Söllichau|radweit: Söllichau - Bad Düben - Hohenprießnitz]], Ausweichroute, wenn die Muldefähre (s.u.) nicht zur Verfügung steht | ||
{{Geodaten|51.6354417|12.6468139|131|Schmiedeberger Str./ Brunnenstr.}} | {{Geodaten|51.6354417|12.6468139|131|Schmiedeberger Str./ Brunnenstr.}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|6,6|16|39|144|441|370}} | ||
=== Authausen === | === Authausen === | ||
Zeile 287: | Zeile 290: | ||
{{Geodaten|51.5909990|12.6797289|113|Presseler Str./ Görschlitzer Str.}} | {{Geodaten|51.5909990|12.6797289|113|Presseler Str./ Görschlitzer Str.}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|6,4|12|28|151|453|398}} | ||
=== Laußig === | === Laußig === | ||
Zeile 293: | Zeile 296: | ||
{{Geodaten|51.5464852|12.6340780|96|Landstr./ Straße der Bodenreform}} | {{Geodaten|51.5464852|12.6340780|96|Landstr./ Straße der Bodenreform}} | ||
{{KilometrierungHm6|3,7|4|6|154|458|404}} | |||
{{KilometrierungHm6| | |||
=== Gruna === | === Gruna === | ||
Zeile 302: | Zeile 304: | ||
* Anschluss an den [[Mulde#Gruna|Mulderadweg]] | * Anschluss an den [[Mulde#Gruna|Mulderadweg]] | ||
{{Geodaten| | {{Geodaten|51.528969|12.614536|94|Straße ''Fährhäuser''}} | ||
Personenfähre über die Mulde. | Personenfähre über die Mulde. | ||
Zeile 312: | Zeile 314: | ||
nach [http://www.faehrhaus-gruna.de/ Voranmeldung] auch zu anderen Zeiten. | nach [http://www.faehrhaus-gruna.de/ Voranmeldung] auch zu anderen Zeiten. | ||
{{KilometrierungHm6|0, | {{KilometrierungHm6|0,6|5|0|155|463|404}} | ||
=== Hohenprießnitz, Fähre === | === Hohenprießnitz, Fähre === | ||
* Anschluss an [[Radweit Söllichau - Bad Düben - Hohenprießnitz#Hohenprießnitz, Fähre|radweit: Söllichau - Bad Düben - Hohenprießnitz]] | * Anschluss an [[Radweit Söllichau - Bad Düben - Hohenprießnitz#Hohenprießnitz, Fähre|radweit: Söllichau - Bad Düben - Hohenprießnitz]] | ||
* Anschluss an [[Radweit Berlin - Leipzig#Hohenprießnitz, Fähre|radweit: Berlin - Leipzig]], Ende der gemeinsamen Strecke | |||
* Anschluss an den [[Mulde#Hohenprießnitz|Mulderadweg]] | * Anschluss an den [[Mulde#Hohenprießnitz|Mulderadweg]] | ||
{{Geodaten|51.527351|12.606492|101|Fährzufahrt}} | {{Geodaten|51.527351|12.606492|101|Fährzufahrt}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|3,1|11|0|158|474|405}} | ||
=== Zschepplin === | === Zschepplin === | ||
Zeile 327: | Zeile 330: | ||
{{Geodaten|51.501912|12.603598|110|Eilenburger Str./Krippehnaer Landstr.}} | {{Geodaten|51.501912|12.603598|110|Eilenburger Str./Krippehnaer Landstr.}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|6,7|25|3|165|500|408}} | ||
=== Pressen === | === Pressen === | ||
Zeile 335: | Zeile 338: | ||
{{Geodaten|51.465102|12.536267|131|Lindenplatz}} | {{Geodaten|51.465102|12.536267|131|Lindenplatz}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|11,2|41|43|176|540|451}} | ||
=== Taucha === | === Taucha === | ||
Zeile 341: | Zeile 344: | ||
{{Geodaten|51.3821083|12.5046750|130|Am Dingstuhl / Dewitzer Str./ Geschw.-Scholl-Str.}} | {{Geodaten|51.3821083|12.5046750|130|Am Dingstuhl / Dewitzer Str./ Geschw.-Scholl-Str.}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|7,3|19|25|183|560|476}} | ||
=== Hirschfeld === | === Hirschfeld === | ||
Zeile 347: | Zeile 350: | ||
* Anschluss an [[Radweit Leipzig - Dresden#Hirschfeld|radweit: Leipzig - Dresden]] und [[Radweit Leipzig - Dresden (retour)#Hirschfeld|retour]] | * Anschluss an [[Radweit Leipzig - Dresden#Hirschfeld|radweit: Leipzig - Dresden]] und [[Radweit Leipzig - Dresden (retour)#Hirschfeld|retour]] | ||
* Anschluss an [[Radweit Leipzig - Görlitz#Hirschfeld|radweit: Leipzig - Görlitz]] und [[Radweit Leipzig - Görlitz (retour)#Hirschfeld|retour]] | * Anschluss an [[Radweit Leipzig - Görlitz#Hirschfeld|radweit: Leipzig - Görlitz]] und [[Radweit Leipzig - Görlitz (retour)#Hirschfeld|retour]] | ||
* Anschluss an [[Radweit Markkleeberg - Bautzen#Hirschfeld|radweit: Markkleeberg - Bautzen]] und [[Radweit Markkleeberg - Bautzen (retour)#Hirschfeld|retour]] | |||
{{Geodaten|51.327461|12.529371|124|Hersvelder Str./ Hirschfelder Str. nördl.des Dorfes}} | {{Geodaten|51.327461|12.529371|124|Hersvelder Str./ Hirschfelder Str. nördl.des Dorfes}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|6,3|22|4|190|581|479}} | ||
=== Fuchshain === | === Fuchshain === | ||
Zeile 358: | Zeile 362: | ||
{{Geodaten|51.282329|12.534135|142|Hauptstr./ Albrechtshainer Str.}} | {{Geodaten|51.282329|12.534135|142|Hauptstr./ Albrechtshainer Str.}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|9,0|22|25|199|603|504}} | ||
=== Oelzschau === | === Oelzschau === | ||
Zeile 366: | Zeile 370: | ||
{{Geodaten|51.217442|12.523982|141|Str. der Freundschaft (knickt 2x ab) / Thomas-Müntzer Str.}} | {{Geodaten|51.217442|12.523982|141|Str. der Freundschaft (knickt 2x ab) / Thomas-Müntzer Str.}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|6,3|38|15|205|641|519}} | ||
=== Thierbach === | === Thierbach === | ||
Zeile 374: | Zeile 378: | ||
{{Geodaten|51.16849|12.531334|161|Sportplatz am Schlossteich}} | {{Geodaten|51.16849|12.531334|161|Sportplatz am Schlossteich}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|10,3|17|40|215|657|560}} | ||
=== Lobstädt === | === Lobstädt === | ||
* Anschluss an [[Radweit Zwickau | * Anschluss an [[Radweit Leipzig - Zwickau#Lobstädt|radweit: Leipzig - Zwickau]] aus Richtung Leipzig, gemeinsame Strecke bis Crimmitschau-''Leitelshain'' | ||
{{Geodaten|51.136413|12.446517|138|Bahnüberführung}} | {{Geodaten|51.136413|12.446517|138|Bahnüberführung}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|7,4|20|11|223|678|570}} | ||
=== Regis Breitingen === | === Regis Breitingen === | ||
Zeile 388: | Zeile 392: | ||
{{Geodaten|51.088419|12.438066|146|Pleißebrücke Schillerstr.}} | {{Geodaten|51.088419|12.438066|146|Pleißebrücke Schillerstr.}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|7,5|48|31|230|725|602}} | ||
=== Gersterberg === | === Gersterberg === | ||
* Anschluss an die [[Radweit Pleißetal um Altenburg#Gersterberg|Umfahrung Altenburgs durchs Pleißetal]] | |||
{{Geodaten|51.028401|12.441756|163|Luckaer Str./ Knausche Str.}} | {{Geodaten|51.028401|12.441756|163|Luckaer Str./ Knausche Str.}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|4,6|31|11|235|756|613}} | ||
=== Altenburg === | === Altenburg === | ||
Zeile 402: | Zeile 408: | ||
{{Geodaten|50.992265|12.444399|217|Wettinerstr./ Gabelentzstr.}} | {{Geodaten|50.992265|12.444399|217|Wettinerstr./ Gabelentzstr.}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|5,1|49|41|240|806|654}} | ||
=== Mockern === | === Mockern === | ||
* Anschluss | * Anschluss an die [[Radweit Pleißetal um Altenburg#Mockern|Umfahrung Altenburgs durchs Pleißetal]] | ||
{{Geodaten|50.950617|12.426057|190|Zwickauer Str./ Zechwitzer Str.}} | {{Geodaten|50.950617|12.426057|190|Zwickauer Str./ Zechwitzer Str.}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|5,2|22|20|245|828|673}} | ||
=== Zehma === | === Zehma === | ||
Zeile 416: | Zeile 422: | ||
{{Geodaten|50.92011|12.444916|196|südlicher Ortsrand}} | {{Geodaten|50.92011|12.444916|196|südlicher Ortsrand}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|3,8|16|3|249|844|676}} | ||
=== Gössnitz === | === Gössnitz === | ||
Zeile 422: | Zeile 428: | ||
{{Geodaten|50.888504|12.433326|212|Markt}} | {{Geodaten|50.888504|12.433326|212|Markt}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|8,5|55|30|257|900|706}} | ||
=== Crimmitschau-''Leitelshain'' === | === Crimmitschau-''Leitelshain'' === | ||
* Anschluss an [[Radweit Zwickau - | * Anschluss an [[Radweit Leipzig - Zwickau#Crimmitschau-Leitelshain|radweit: Leipzig - Zwickau]] in Richtung Zwickau | ||
{{Geodaten|50.825569|12.394145|237|Kitscher Str./ Breitscheidstr.}} | {{Geodaten|50.825569|12.394145|237|Kitscher Str./ Breitscheidstr.}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|2,1|5|3|259|905|709}} | ||
=== Crimmitschau === | === Crimmitschau === | ||
Zeile 436: | Zeile 442: | ||
* Anschluss an die [[Mittellandroute_D4#Crimmitschau|Mittellandroute D4]] | * Anschluss an die [[Mittellandroute_D4#Crimmitschau|Mittellandroute D4]] | ||
{{Geodaten|50.8094111|12.3913667|238|Zwickauer Str. | {{Geodaten|50.8094111|12.3913667|238|Zwickauer Str./ Hainstr.}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|9,1|45|11|269|949|719}} | ||
=== Werdau === | === Werdau === | ||
Zeile 447: | Zeile 453: | ||
{{Geodaten|50.7394472|12.3770194|270|Turnhallenstr./ Sternplatz}} | {{Geodaten|50.7394472|12.3770194|270|Turnhallenstr./ Sternplatz}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|8,6|120|29|277|1070|748}} | ||
=== Schönfels === | === Schönfels === | ||
Zeile 453: | Zeile 459: | ||
{{Geodaten|50.675739|12.40434|365|Zwickauer Str./ Ebersbrunner Str.}} | {{Geodaten|50.675739|12.40434|365|Zwickauer Str./ Ebersbrunner Str.}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|7,3|106|60|284|1176|808}} | ||
=== Hauptmannsgrün === | === Hauptmannsgrün === | ||
Zeile 459: | Zeile 465: | ||
{{Geodaten|50.627049|12.392715|411|Hauptstr./ Vogtsgrüner Str.}} | {{Geodaten|50.627049|12.392715|411|Hauptstr./ Vogtsgrüner Str.}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|6,8|86|118|291|1262|926}} | ||
=== Lengenfeld === | === Lengenfeld === | ||
Zeile 467: | Zeile 473: | ||
{{Geodaten|50.5738278|12.3722250|377|Bahnüberführung Zwickauer Str.}} | {{Geodaten|50.5738278|12.3722250|377|Bahnüberführung Zwickauer Str.}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|9,9|174|50|301|1436|976}} | ||
=== Reumtengrün === | |||
{{Geodaten|50.504174|12.360042|502|Reumtengrüner Hauptstr./ Auerbacher Str.}} | |||
{{KilometrierungHm6|3,2|57|2|304|1493|978}} | |||
=== Falkenstein === | === Falkenstein === | ||
Zeile 473: | Zeile 485: | ||
{{Geodaten|50.478111|12.362366|556|Bahnhofstr./ Dr.-Koch-Str.}} | {{Geodaten|50.478111|12.362366|556|Bahnhofstr./ Dr.-Koch-Str.}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|3,5|53|23|308|1547|1001}} | ||
=== Neustadt (Vogtland === | === Neustadt (Vogtland) === | ||
{{Geodaten|50.464425|12.335879|585|Oelsnitzer Str./Siebenhitzer Str.}} | {{Geodaten|50.464425|12.335879|585|Oelsnitzer Str./Siebenhitzer Str.}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|8,5|228|65|316|1775|1066}} | ||
=== Schöneck === | === Schöneck === | ||
Zeile 487: | Zeile 499: | ||
{{Geodaten|50.3955278|12.3383000|741|Albertplatz / Klingenthaler Str.}} | {{Geodaten|50.3955278|12.3383000|741|Albertplatz / Klingenthaler Str.}} | ||
Die Straße nach Süden kommt nahe an der Quelle der Zwickauer Mulde vorbei. | |||
Leicht wellig und nicht ganz ruhig zur B 283. Auf dieser nach rechts und dann nach wenigen Meter links abbiegen. Es geht sehr steil bergab in ein Bachtal. | Leicht wellig und nicht ganz ruhig zur B 283. Auf dieser nach rechts und dann nach wenigen Meter links abbiegen. Es geht sehr steil bergab in ein Bachtal. | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|11,1|98|317|327|1873|1383}} | ||
=== Erlbach === | === Erlbach === | ||
Zeile 497: | Zeile 510: | ||
Zunächst mäßig ansteigend in den Ortsteil Eubabrunn, von dort zum Wald auf einem halben Kilometer der steilste Anstieg der Route. | Zunächst mäßig ansteigend in den Ortsteil Eubabrunn, von dort zum Wald auf einem halben Kilometer der steilste Anstieg der Route. | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|2,9|128|39|330|2001|1422}} | ||
=== Wernitzgrün === | === Wernitzgrün === | ||
Zeile 503: | Zeile 516: | ||
{{Geodaten|50.292151|12.367235|612|Erlbacher Str./ Markneukirchner Str.}} | {{Geodaten|50.292151|12.367235|612|Erlbacher Str./ Markneukirchner Str.}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|5,5|46|136|336|2047|1558}} | ||
=== Luby === | === Luby === | ||
Zeile 509: | Zeile 522: | ||
{{Geodaten|50.25401|12.403076|525|Revoluční ulice / Příčná ulice}} | {{Geodaten|50.25401|12.403076|525|Revoluční ulice / Příčná ulice}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|6,5|4|68|342|2051|1626}} | ||
=== Hrzín === | === Hrzín === | ||
Zeile 517: | Zeile 530: | ||
Ab hier Nebenstraßen mit teilweise sehr betagtem Asphalt. | Ab hier Nebenstraßen mit teilweise sehr betagtem Asphalt. | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|19,4|77|79|362|2129|1704}} | ||
=== Cheb === | === Cheb === | ||
Zeile 529: | Zeile 542: | ||
{{Geodaten|50.076095|12.372885|458|ulice Májová / ulice Svobody}} | {{Geodaten|50.076095|12.372885|458|ulice Májová / ulice Svobody}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|7,0|65|49|369|2193|1753}} | ||
=== Hundsbach === | === Hundsbach === | ||
Zeile 535: | Zeile 548: | ||
* Anschluss an einen grenzüberschreitenden Radweg in Richtung Staussee Jesenice | * Anschluss an einen grenzüberschreitenden Radweg in Richtung Staussee Jesenice | ||
{{Geodaten|50.024998|12.329232|474|}} | {{Geodaten|50.024998|12.329232|474|-}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|3,1|18|3|372|2211|1756}} | ||
=== Waldsassen === | === Waldsassen === | ||
Zeile 543: | Zeile 556: | ||
{{Geodaten|50.0035167|12.3051833|489|Egerer Str./ Prinz-Ludwig-Str.}} | {{Geodaten|50.0035167|12.3051833|489|Egerer Str./ Prinz-Ludwig-Str.}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|7,7|63|36|380|2274|1791}} | ||
=== Mitterteich === | === Mitterteich === | ||
Zeile 549: | Zeile 562: | ||
{{Geodaten|49.9504639|12.2423194|521|Unterer Marktplatz}} | {{Geodaten|49.9504639|12.2423194|521|Unterer Marktplatz}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|6,5|32|53|386|2306|1844}} | ||
=== Leugas === | === Leugas === | ||
{{Geodaten|49.905917|12.210374|489|}} | {{Geodaten|49.905917|12.210374|489|-}} | ||
Unterführung unter der Staatsstraße | Unterführung unter der Staatsstraße | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|2,0|6|19|388|2312|1864}} | ||
=== Schönhaid === | === Schönhaid === | ||
Zeile 563: | Zeile 576: | ||
{{Geodaten|49.890229|12.19868|482|Dorfplatz}} | {{Geodaten|49.890229|12.19868|482|Dorfplatz}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|4,5|62|22|393|2374|1886}} | ||
=== Tannenlohe === | === Tannenlohe === | ||
Zeile 571: | Zeile 584: | ||
{{Geodaten|49.857614|12.173872|524|Jugendherberge}} | {{Geodaten|49.857614|12.173872|524|Jugendherberge}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|3,6|15|37|396|2389|1922}} | ||
=== Bernstein === | === Bernstein === | ||
Zeile 577: | Zeile 590: | ||
{{Geodaten|49.835898|12.151096|501|Y-Kreuzung Bernstein A / Bernstein B}} | {{Geodaten|49.835898|12.151096|501|Y-Kreuzung Bernstein A / Bernstein B}} | ||
{{KilometrierungHm6| | Vor Windischeschenbach nicht der Fahrradwegweisung zur Waldnaab hinab folgen, sondern den Fluss auf der hohen Straßenbrücke überqueren. | ||
{{KilometrierungHm6|4,2|29|87|400|2418|2010}} | |||
=== Windischeschenbach === | === Windischeschenbach === | ||
Zeile 583: | Zeile 598: | ||
{{Geodaten|49.80301|12.154928|443|Stadtplatz}} | {{Geodaten|49.80301|12.154928|443|Stadtplatz}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|9,8|107|147|410|2525|2156}} | ||
=== Neustadt (Waldnaab) === | === Neustadt (Waldnaab) === | ||
Zeile 589: | Zeile 604: | ||
{{Geodaten|49.729982|12.168812|406|Adolf-Kolping-Str./ Freyung}} | {{Geodaten|49.729982|12.168812|406|Adolf-Kolping-Str./ Freyung}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|7,1|24|33|417|2549|2189}} | ||
=== Weiden === | === Weiden === | ||
Zeile 595: | Zeile 610: | ||
{{Geodaten|49.6828250|12.1751417|395|Naabbrücke Schlörrplpatz – Friedrich-Ebert-Str.}} | {{Geodaten|49.6828250|12.1751417|395|Naabbrücke Schlörrplpatz – Friedrich-Ebert-Str.}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|6,1|8|8|423|2557|2197}} | ||
=== Pirk === | === Pirk === | ||
Zeile 601: | Zeile 616: | ||
{{Geodaten|49.634907|12.16353|397|Schirmitzer Str./ Trebsauer Str./ Kirchenstr.}} | {{Geodaten|49.634907|12.16353|397|Schirmitzer Str./ Trebsauer Str./ Kirchenstr.}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|6,0|7|14|429|2564|2211}} | ||
=== Luhe === | === Luhe === | ||
Zeile 607: | Zeile 622: | ||
{{Geodaten|49.584454|12.148641|386|Marktplatz / Weidener Str.}} | {{Geodaten|49.584454|12.148641|386|Marktplatz / Weidener Str.}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|6,7|15|22|436|2578|2233}} | ||
=== Wernberg-Köblitz === | === Wernberg-Köblitz === | ||
Zeile 613: | Zeile 628: | ||
{{Geodaten|49.5392|12.160399|379|Marktplatz}} | {{Geodaten|49.5392|12.160399|379|Marktplatz}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|5,9|24|29|442|2602|2262}} | ||
=== Pfreimd === | === Pfreimd === | ||
Zeile 619: | Zeile 634: | ||
{{Geodaten|49.494074|12.181999|374|Marktplatz / Am Wall / Freyung}} | {{Geodaten|49.494074|12.181999|374|Marktplatz / Am Wall / Freyung}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|5,3|17|14|447|2618|2276}} | ||
=== Nabburg === | === Nabburg === | ||
Zeile 625: | Zeile 640: | ||
{{Geodaten|49.452055|12.182107|374|Georgenstr. (St 2040) / Mühlweg}} | {{Geodaten|49.452055|12.182107|374|Georgenstr. (St 2040) / Mühlweg}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|4,6|43|33|452|2662|2309}} | ||
=== Stulln === | === Stulln === | ||
Zeile 631: | Zeile 646: | ||
{{Geodaten|49.423308|12.147167|384|Haberstrohstr./Siedlungsweg}} | {{Geodaten|49.423308|12.147167|384|Haberstrohstr./Siedlungsweg}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|5,1|10|31|457|2672|2340}} | ||
=== Schwarzenfeld === | === Schwarzenfeld === | ||
Zeile 637: | Zeile 652: | ||
{{Geodaten|49.3879500|12.1403000|364|Hauptstr./ Neue Amberger Str.}} | {{Geodaten|49.3879500|12.1403000|364|Hauptstr./ Neue Amberger Str.}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|7,9|3|11|465|2675|2351}} | ||
=== Schwandorf === | === Schwandorf === | ||
Zeile 643: | Zeile 658: | ||
{{Geodaten|49.3287667|12.1000639|356|Bahnunterführung Ettmannsdorfer Str.}} | {{Geodaten|49.3287667|12.1000639|356|Bahnunterführung Ettmannsdorfer Str.}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|10,2|21|22|475|2696|2373}} | ||
=== Bunach === | === Bunach === | ||
Zeile 649: | Zeile 664: | ||
{{Geodaten|49.259603|12.077364|0|Pirzer Str./ Münchhofener Str.}} | {{Geodaten|49.259603|12.077364|0|Pirzer Str./ Münchhofener Str.}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|2,7|8|13|478|2704|2387}} | ||
=== Münchshofen === | === Münchshofen === | ||
Zeile 655: | Zeile 670: | ||
{{Geodaten|49.237661|12.081021|349|Jurastr./ Wirthswiese}} | {{Geodaten|49.237661|12.081021|349|Jurastr./ Wirthswiese}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|4,9|31|35|483|2735|2421}} | ||
=== Burglengenfeld === | === Burglengenfeld === | ||
Zeile 661: | Zeile 676: | ||
{{Geodaten|49.211114|12.036477|346|Bahnhofplatz / Paul-Dietrich-Str.}} | {{Geodaten|49.211114|12.036477|346|Bahnhofplatz / Paul-Dietrich-Str.}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|8,8|22|25|492|2758|2446}} | ||
=== Kallmünz === | === Kallmünz === | ||
Zeile 669: | Zeile 684: | ||
{{Geodaten|49.1615028|11.9538417|344|Marktplatz / Steinerne Brücke}} | {{Geodaten|49.1615028|11.9538417|344|Marktplatz / Steinerne Brücke}} | ||
Auf der zumeist nur mäßig befahrenen Staatsstraße rechts der Naab flussabwärts. Der Fünf-Flüsse-Radweg auf dem | Auf der zumeist nur mäßig befahrenen Staatsstraße rechts der Naab flussabwärts. Der Fünf-Flüsse-Radweg auf dem linken Naab-Ufer ist bis Etterzhausen überwiegend geschottert. | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|6,6|5|12|498|2763|2457}} | ||
=== Duggendorf === | === Duggendorf === | ||
Zeile 677: | Zeile 692: | ||
{{Geodaten|49.110164|11.933915|339|St 2165 / Brücke}} | {{Geodaten|49.110164|11.933915|339|St 2165 / Brücke}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|4,8|26|18|503|2789|2475}} | ||
=== Pielenhofen === | === Pielenhofen === | ||
Zeile 683: | Zeile 698: | ||
{{Geodaten|49.071554|11.955496|353|St 2165 / Klosterstr. – Münchsrieder Str.}} | {{Geodaten|49.071554|11.955496|353|St 2165 / Klosterstr. – Münchsrieder Str.}} | ||
Gleich am Ortseingang von Etterzhausen rechts in die Amberger Str. einbiegen . | |||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|6,2|41|40|509|2830|2515}} | ||
=== Etterzhausen === | === Etterzhausen === | ||
Zeile 695: | Zeile 710: | ||
Im Dorf kreuzt man die B 8; rechts versetzt weiter auf der Mariaorter Straße (nette kleine Straße, auch vom Fünf-Flüsse-Radweg benutzt). | Im Dorf kreuzt man die B 8; rechts versetzt weiter auf der Mariaorter Straße (nette kleine Straße, auch vom Fünf-Flüsse-Radweg benutzt). | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|4,0|13|26|513|2843|2540}} | ||
=== | === Mariaort, Kirche === | ||
* Anschluss an den [[Fünf-Flüsse-Radweg#Marienhöhe|Fünf-Flüsse-Radweg]] in Richtung Kelheim | * Anschluss an den [[Fünf-Flüsse-Radweg#Marienhöhe|Fünf-Flüsse-Radweg]] in Richtung Kelheim | ||
Zeile 705: | Zeile 718: | ||
{{Geodaten|49.0145333|12.0274250|349|Walfahrtskirche}} | {{Geodaten|49.0145333|12.0274250|349|Walfahrtskirche}} | ||
{{KilometrierungHm6| | Die vor ein paar Jahren erneuerte Brücke über die Naab zwischen Walfahrtskirche Mariaort und Dorf Mariaort ist jetzt endlich auch offiziell zum Radfahren freigegeben und die Drängelgitter am linken Ufer sind entfernt. Von der Brücke fährt man in Richtung „Fußgängerunterführung“ unter der B 8, die in Wirklichkeit eine kleine Straßenunterführung ist. Die kleine Straße gleich jenseits der Unterführung nach rechts in Richtung Winzer (ein dörflicher Stadtteil von Regensburg) entfernt sich nach etwa 500 m von der lauten B 8. | ||
{{KilometrierungHm6|5,7|19|25|519|2861|2565}} | |||
=== Regensburg === | === Regensburg === | ||
Zeile 716: | Zeile 731: | ||
{{Geodaten|49.0273046|12.0755570|331|Schleusenbrücke}} | {{Geodaten|49.0273046|12.0755570|331|Schleusenbrücke}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|2,0|18|3|521|2880|2568}} | ||
=== Regensburg, Dom === | === Regensburg, Dom === | ||
Zeile 727: | Zeile 742: | ||
{{Track-Verifizierung}} | {{Track-Verifizierung}} | ||
{{Getestet|September 2012|[[Benutzer:Amseld|Amseld]]|Zehlendorf – Regensburg}} | |||
{{Getestet|April/Okt 2012|[[Benutzer:Ulamm|Ulamm]]|Kallmünz – Regensburg und Pressen – Regensburg}} | |||
{{Getestet|Juli 2011|[[Benutzer:Ulamm|Ulamm]]|Saarmund – Krippehna}} | {{Getestet|Juli 2011|[[Benutzer:Ulamm|Ulamm]]|Saarmund – Krippehna}} | ||
{{Getestet|Juni / Juli 2008|[[Benutzer:Ulamm|Ulamm]]|Groß Zössen - Regensburg und Hohenprießnitz - Berlin}} | {{Getestet|Juni / Juli 2008|[[Benutzer:Ulamm|Ulamm]]|Groß Zössen - Regensburg und Hohenprießnitz - Berlin}} |
Aktuelle Version vom 16. August 2013, 10:39 Uhr
<googlemap lat="50.8" lon="12.5" zoom="7" width="600" height="600" type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth"> </googlemap> Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden. |
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Kernstücke dieser Direktverbindung von Berlin nach Regensburg sind die Täler der Pleiße und der Naab. Bei der Anreise von Berlin zum Mittelgebirgsgürtel werden von Leipzig nur äußere Vororte berührt.
Allgemeines
Zwischen den Einzugsbereichen der Saale im Norden und der Donau im Süden wird das tschechische Egerland durchquert. Die steilsten Steigungen sind allerdings nördlich Tschechiens im Vogtland zu bewältigen, wo ein Zufluss der Weißen Elster zu kreuzen ist. Die in Regensburg anschließenden Routen nach München und über Mühldorf nach Salzburg liegen noch nicht als Track vor.
Roadbook
Berlin, Brandenburger Tor
- Ortsinformationen auf Wikivoyage: Berlin
- S- und U-Bahnhof Brandenburger Tor
- Berlin Hauptbahnhof (1 km nördlich)
- Anschluss an den Berliner Mauerradweg
- Anschluss an den Radfernweg Berlin - Kopenhagen
- Anschluss an den Radfernweg Berlin - Leipzig
- Anschluss an radweit: Berlin - Halle (Saale) und retour
- Anschluss an den Europa-Radweg R1
- Anschluss an den Radweg Berlin - Hameln, außerhalb Niedersachsens erst eine Empfehlung.
- Anschluss an radweit: Berlin - Dresden.
- Anschluss an Berlin - Usedom ab Berliner Dom, zu erreichen über Europa-Radweg R1
- Anschluss an den Spreeradweg über RFW Berlin-Usedom oder über Europa-Radweg R1
Geodaten: 52.5162417,13.3775667 Höhe 36 m (Brandenburger Tor)
6,7 km ↑ 17 m ↓ 8 m ∑ 7 km ↑ 17 m ↓ 8 m
Berlin-Wilmersdorf
Geodaten: 52.477335,13.328737 Höhe 0 m (Varziner Str./Bundesallee)
3,6 km ↑ 13 m ↓ 3 m ∑ 10 km ↑ 30 m ↓ 11 m
Berlin-Dahlem
Geodaten: 52.4582072,13.2902572 Höhe 55 m (Archivstr. (neben der U-Bahn) / Königin-Louise-Str.)
1,2 km ↑ 0 m ↓ 5 m ∑ 11 km ↑ 30 m ↓ 16 m
Berlin, Löhleinstraße
Geodaten: 52.4504358,13.2789020 Höhe 52 m (Ecke Innestraße)
1,6 km ↑ 1 m ↓ 5 m ∑ 13 km ↑ 32 m ↓ 21 m
Berlin-Zehlendorf
Geodaten: 52.4384629,13.2712104 Höhe 47 m (Sundgauer Str./ Berliner Str.)
1,3 km ↑ 0 m ↓ 5 m ∑ 14 km ↑ 32 m ↓ 26 m
Berlin, S-Bahnhof Zehlendorf
Geodaten: 52.4309557,13.2592111 Höhe 42 m (Bahnunterführung)
1,5 km ↑ 2 m ↓ 2 m ∑ 16 km ↑ 34 m ↓ 29 m
Berlin-Zehlendorf, Machnower Straße
- Anschluss an den Berliner Mauerweg
Geodaten: 52.4194102,13.2491006 Höhe 41 m (Ecke Ludwigsfelderstraße)
2,9 km ↑ 5 m ↓ 7 m ∑ 19 km ↑ 38 m ↓ 36 m
Kleinmachnow
Geodaten: 52.398445,13.227522 Höhe 46 m (Zehlendorfer Damm, Brücke am Machnower See)
0,8 km ↑ 1 m ↓ 1 m ∑ 20 km ↑ 39 m ↓ 37 m
Stahnsdorf
Geodaten: 52.3922917,13.2222879 Höhe 37 m (Stahnsdorf)
3,5 km ↑ 5 m ↓ 0 m ∑ 23 km ↑ 44 m ↓ 38 m
Güterfelde
- Anschluss Dahme - Havel
Geodaten: 52.3656746,13.1952630 Höhe 44 m (Kreisel)
7,2 km ↑ 13 m ↓ 21 m ∑ 30 km ↑ 57 m ↓ 59 m
Saarmund
- Bahnhof (RB) am Berliner Außenring
Geodaten: 52.3190652,13.1276449 Höhe 35 m (Saarmund)
5,5 km ↑ 17 m ↓ 15 m ∑ 36 km ↑ 75 m ↓ 74 m
Tremsdorf
Geodaten: 52.2721566,13.1170052 Höhe 34 m (Tremsdorf)
2,5 km ↑ 20 m ↓ 13 m ∑ 38 km ↑ 95 m ↓ 87 m
Fresdorf
- Anschluss an radweit: Havelberg - Schlepzig (Spreewald) und retour Richtung Caputh
Geodaten: 52.269516,13.083204 Höhe 46 m (Luckenwalder Str./ Triftweg)
2,8 km ↑ 5 m ↓ 11 m ∑ 41 km ↑ 100 m ↓ 98 m
Stücken
- Anschluss an radweit: Havelberg - Schlepzig (Spreewald) und retour Richtung Trebbin
Geodaten: 52.2463550,13.0800295 Höhe 41 m (Stücken)
3,9 km ↑ 17 m ↓ 18 m ∑ 45 km ↑ 117 m ↓ 116 m
Zauchwitz
Geodaten: 52.2175931,13.0520806 Höhe 39 m (Kreisel an der B 246)
7,1 km ↑ 23 m ↓ 21 m ∑ 52 km ↑ 140 m ↓ 137 m
Dobbrikow
Geodaten: 52.1651532,13.0629115 Höhe 41 m (Am Anger)
Rechts abbiegen, sonst landet man in Luckenwalde.
1,9 km ↑ 7 m ↓ 5 m ∑ 54 km ↑ 147 m ↓ 142 m
Nettgendorf
Geodaten: 52.1516842,13.0501221 Höhe 45 m (-)
4,3 km ↑ 19 m ↓ 14 m ∑ 58 km ↑ 166 m ↓ 156 m
Zülichendorf
Geodaten: 52.1176849,13.0238408 Höhe 48 m (Gottsdorfer Weg / Kemnitzer Landstr.)
Hier macht die Route einen seltsamen Haken, weil jegliche Abkürzungen nur mit Mühe befahrbar sind.
10,9 km ↑ 19 m ↓ 8 m ∑ 69 km ↑ 185 m ↓ 165 m
Bardenitz
- Anschluss Tour Brandenburg
Geodaten: 52.0748909,12.9431746 Höhe 60 m (Bardenitzer Str./ In der Gasse (nach Pechüle))
4,8 km ↑ 54 m ↓ 5 m ∑ 74 km ↑ 239 m ↓ 170 m
Tiefenbrunnen
Geodaten: 52.0351577,12.9446136 Höhe 102 m (Gasthaus zwischen den beiden T-Kreuzungen)
3,2 km ↑ 5 m ↓ 16 m ∑ 77 km ↑ 243 m ↓ 186 m
Malterhausen
- Anschluss an die Tour Brandenburg
Geodaten: 52.0078306,12.9378250 Höhe 94 m (L 812 / K 7215)
5,7 km ↑ 2 m ↓ 9 m ∑ 83 km ↑ 245 m ↓ 195 m
Niedergörsdorf
Geodaten: 51.976129,12.980451 Höhe 89 m (Friedenstr./ Wölmsdorfer Str.)
13,4 km ↑ 19 m ↓ 29 m ∑ 96 km ↑ 264 m ↓ 224 m
Seyda
- Anschluss an radweit: Dresden - Rostock, gemeinsame Strecke bis Gentha
Geodaten: 51.87896,12.902112 Höhe 80 m (L 37 (Wittenberger Str.)/ L 123)
3,4 km ↑ 3 m ↓ 5 m ∑ 100 km ↑ 266 m ↓ 229 m
Gentha
- Anschluss an radweit: Dresden - Rostock nach Jessen
Geodaten: 51.8503362,12.8979004 Höhe 76 m (Dorfstr./ Ruhlsdorfer Str./ Leipziger Str.)
4,0 km ↑ 6 m ↓ 8 m ∑ 104 km ↑ 272 m ↓ 237 m
Ruhlsdorf
- Bahnhof Jessen (Elster) 4 km, Bahnstrecke Dessau – L. Wittenberg – Jessen – Falkenberg (Elster)
Die wenigen Meter Kopfsteinpflaster der Dorfstraße bis zur asphaltierten Verbindungsstraße zur B 187 kann man am Straßenrand umfahren oder ein paar Meter weiter auf dem ungepflasterten Wirtschaftsweg am Dorfrand.
Geodaten: 51.818033,12.914536 Höhe 76 m (L 37/Dorfstraße „Ruhlsdorf“)
Die Bundesstraße überqueren und auf asphaltiertem Weg weiter durch die Felder in einen Wald. Im Wald nach etwa einem Kilometer rechts, ebenfalls asphaltiert. Schließlich erreicht man den hier geschotterten Schwarze-Elster-Radweg und erreicht auf diesem westwärts fahrend die Elsterbrücke nach Gorsdorf.
Wer den Schotter vermeiden will, kann stattdessen auf der Bundesstraße nach Westen fahren bis zur Abzweigung nach Gorsdorf.
4,7 km ↑ 9 m ↓ 11 m ∑ 108 km ↑ 280 m ↓ 248 m
Gorsdorf
- Anschluss an den Elbe-Radweg und retour
Geodaten: 51.802658,12.867586 Höhe 80 m (Elsterbrücke)
3,8 km ↑ 6 m ↓ 6 m ∑ 112 km ↑ 286 m ↓ 254 m
Schützberg
Geodaten: 51.7895130,12.8259583 Höhe 72 m (Schützberg)
3,4 km ↑ 13 m ↓ 9 m ∑ 116 km ↑ 299 m ↓ 262 m
Klöden
Geodaten: 51.7605125,12.8302780 Höhe 76 m (Schützberger Str./ Dorfstr.)
2,5 km ↑ 3 m ↓ 6 m ∑ 118 km ↑ 302 m ↓ 269 m
Kleindröben
Geodaten: 51.7438699,12.8362878 Höhe 73 m (Dorfstr. südllich der Brücke)
3,3 km ↑ 3 m ↓ 4 m ∑ 121 km ↑ 305 m ↓ 272 m
Pretzsch
- Anschluss an den Elbe-Radweg
- Ortsinfos mit Fährzeiten, Telefon: 0171-4447406
Geodaten: 51.7173111,12.8183778 Höhe 68 m (Fähranleger)
Überquerung der Elbe mit der Fähre:
Fährzeiten: Mo - Fr 5.00-21.00 Uhr (Feiertag bis 20 Uhr); Sa/So 7.00-20.00 Uhr
Umfahrungsmöglichkeiten bei Hochwasser: stromabwärts über Wittenberg (ca. 35 km) oder stromaufwärts über Torgau (ca. 30 km)
8,3 km ↑ 67 m ↓ 10 m ∑ 130 km ↑ 372 m ↓ 283 m
Großkorgau
Geodaten: 51.6707284,12.7436189 Höhe 127 m (Dübener Str./ Schmiedeberger Str.)
8,1 km ↑ 53 m ↓ 48 m ∑ 138 km ↑ 425 m ↓ 331 m
Söllichau
- Bahnhof an der Strecke Eilenburg – Lutherstadt Wittenberg
- Anschluss an radweit: Söllichau - Bad Düben - Hohenprießnitz, Ausweichroute, wenn die Muldefähre (s.u.) nicht zur Verfügung steht
Geodaten: 51.6354417,12.6468139 Höhe 131 m (Schmiedeberger Str./ Brunnenstr.)
6,6 km ↑ 16 m ↓ 39 m ∑ 144 km ↑ 441 m ↓ 370 m
Authausen
Geodaten: 51.5909990,12.6797289 Höhe 113 m (Presseler Str./ Görschlitzer Str.)
6,4 km ↑ 12 m ↓ 28 m ∑ 151 km ↑ 453 m ↓ 398 m
Laußig
Geodaten: 51.5464852,12.6340780 Höhe 96 m (Landstr./ Straße der Bodenreform)
3,7 km ↑ 4 m ↓ 6 m ∑ 154 km ↑ 458 m ↓ 404 m
Gruna
- Anschluss an den Mulderadweg
Geodaten: 51.528969,12.614536 Höhe 94 m (Straße Fährhäuser)
Personenfähre über die Mulde.
Fährzeiten (Stand Juni 2010):
- März bis November: täglich von 10.00 Uhr bis 18.00 Uhr,
- November bis März: Samstag, Sonntag und an allen Feiertagen von 10.00 Uhr bis 18.00 Uhr,
nach Voranmeldung auch zu anderen Zeiten.
0,6 km ↑ 5 m ↓ 0 m ∑ 155 km ↑ 463 m ↓ 404 m
Hohenprießnitz, Fähre
- Anschluss an radweit: Söllichau - Bad Düben - Hohenprießnitz
- Anschluss an radweit: Berlin - Leipzig, Ende der gemeinsamen Strecke
- Anschluss an den Mulderadweg
Geodaten: 51.527351,12.606492 Höhe 101 m (Fährzufahrt)
3,1 km ↑ 11 m ↓ 0 m ∑ 158 km ↑ 474 m ↓ 405 m
Zschepplin
Geodaten: 51.501912,12.603598 Höhe 110 m (Eilenburger Str./Krippehnaer Landstr.)
6,7 km ↑ 25 m ↓ 3 m ∑ 165 km ↑ 500 m ↓ 408 m
Pressen
- Anschluss an radweit: Halle - Görlitz und retour
Geodaten: 51.465102,12.536267 Höhe 131 m (Lindenplatz)
11,2 km ↑ 41 m ↓ 43 m ∑ 176 km ↑ 540 m ↓ 451 m
Taucha
Geodaten: 51.3821083,12.5046750 Höhe 130 m (Am Dingstuhl / Dewitzer Str./ Geschw.-Scholl-Str.)
7,3 km ↑ 19 m ↓ 25 m ∑ 183 km ↑ 560 m ↓ 476 m
Hirschfeld
- Anschluss an radweit: Leipzig - Dresden und retour
- Anschluss an radweit: Leipzig - Görlitz und retour
- Anschluss an radweit: Markkleeberg - Bautzen und retour
Geodaten: 51.327461,12.529371 Höhe 124 m (Hersvelder Str./ Hirschfelder Str. nördl.des Dorfes)
6,3 km ↑ 22 m ↓ 4 m ∑ 190 km ↑ 581 m ↓ 479 m
Fuchshain
- Anschluss an radweit: Markkleeberg - Dresden und retour
Geodaten: 51.282329,12.534135 Höhe 142 m (Hauptstr./ Albrechtshainer Str.)
9,0 km ↑ 22 m ↓ 25 m ∑ 199 km ↑ 603 m ↓ 504 m
Oelzschau
- Anschluss an Leipzig - Chemnitz und retour, Richtung Markkleeberg – Leipzig
Geodaten: 51.217442,12.523982 Höhe 141 m (Str. der Freundschaft (knickt 2x ab) / Thomas-Müntzer Str.)
6,3 km ↑ 38 m ↓ 15 m ∑ 205 km ↑ 641 m ↓ 519 m
Thierbach
- Anschluss an Leipzig - Chemnitz und retour, Richtung Kitzscher – Chemnitz
Geodaten: 51.16849,12.531334 Höhe 161 m (Sportplatz am Schlossteich)
10,3 km ↑ 17 m ↓ 40 m ∑ 215 km ↑ 657 m ↓ 560 m
Lobstädt
- Anschluss an radweit: Leipzig - Zwickau aus Richtung Leipzig, gemeinsame Strecke bis Crimmitschau-Leitelshain
Geodaten: 51.136413,12.446517 Höhe 138 m (Bahnüberführung)
7,4 km ↑ 20 m ↓ 11 m ∑ 223 km ↑ 678 m ↓ 570 m
Regis Breitingen
Geodaten: 51.088419,12.438066 Höhe 146 m (Pleißebrücke Schillerstr.)
7,5 km ↑ 48 m ↓ 31 m ∑ 230 km ↑ 725 m ↓ 602 m
Gersterberg
- Anschluss an die Umfahrung Altenburgs durchs Pleißetal
Geodaten: 51.028401,12.441756 Höhe 163 m (Luckaer Str./ Knausche Str.)
4,6 km ↑ 31 m ↓ 11 m ∑ 235 km ↑ 756 m ↓ 613 m
Altenburg
- Anschluss an die Thüringer Städtekette
Geodaten: 50.992265,12.444399 Höhe 217 m (Wettinerstr./ Gabelentzstr.)
5,1 km ↑ 49 m ↓ 41 m ∑ 240 km ↑ 806 m ↓ 654 m
Mockern
- Anschluss an die Umfahrung Altenburgs durchs Pleißetal
Geodaten: 50.950617,12.426057 Höhe 190 m (Zwickauer Str./ Zechwitzer Str.)
5,2 km ↑ 22 m ↓ 20 m ∑ 245 km ↑ 828 m ↓ 673 m
Zehma
Geodaten: 50.92011,12.444916 Höhe 196 m (südlicher Ortsrand)
3,8 km ↑ 16 m ↓ 3 m ∑ 249 km ↑ 844 m ↓ 676 m
Gössnitz
Geodaten: 50.888504,12.433326 Höhe 212 m (Markt)
8,5 km ↑ 55 m ↓ 30 m ∑ 257 km ↑ 900 m ↓ 706 m
Crimmitschau-Leitelshain
- Anschluss an radweit: Leipzig - Zwickau in Richtung Zwickau
Geodaten: 50.825569,12.394145 Höhe 237 m (Kitscher Str./ Breitscheidstr.)
2,1 km ↑ 5 m ↓ 3 m ∑ 259 km ↑ 905 m ↓ 709 m
Crimmitschau
- Anschluss an die Mittellandroute D4
Geodaten: 50.8094111,12.3913667 Höhe 238 m (Zwickauer Str./ Hainstr.)
9,1 km ↑ 45 m ↓ 11 m ∑ 269 km ↑ 949 m ↓ 719 m
Werdau
- Ortsinformationen auf Wikivoyage: Werdau
- Anschluss an den Pleiße-Radweg, Ende dieser Wegweisung und damit des (teilweise) gemeinsamen Verlaufs.
Geodaten: 50.7394472,12.3770194 Höhe 270 m (Turnhallenstr./ Sternplatz)
8,6 km ↑ 120 m ↓ 29 m ∑ 277 km ↑ 1070 m ↓ 748 m
Schönfels
Geodaten: 50.675739,12.40434 Höhe 365 m (Zwickauer Str./ Ebersbrunner Str.)
7,3 km ↑ 106 m ↓ 60 m ∑ 284 km ↑ 1176 m ↓ 808 m
Hauptmannsgrün
Geodaten: 50.627049,12.392715 Höhe 411 m (Hauptstr./ Vogtsgrüner Str.)
6,8 km ↑ 86 m ↓ 118 m ∑ 291 km ↑ 1262 m ↓ 926 m
Lengenfeld
- Anschluss an den Goitzsch-Radweg
Geodaten: 50.5738278,12.3722250 Höhe 377 m (Bahnüberführung Zwickauer Str.)
9,9 km ↑ 174 m ↓ 50 m ∑ 301 km ↑ 1436 m ↓ 976 m
Reumtengrün
Geodaten: 50.504174,12.360042 Höhe 502 m (Reumtengrüner Hauptstr./ Auerbacher Str.)
3,2 km ↑ 57 m ↓ 2 m ∑ 304 km ↑ 1493 m ↓ 978 m
Falkenstein
Geodaten: 50.478111,12.362366 Höhe 556 m (Bahnhofstr./ Dr.-Koch-Str.)
3,5 km ↑ 53 m ↓ 23 m ∑ 308 km ↑ 1547 m ↓ 1001 m
Neustadt (Vogtland)
Geodaten: 50.464425,12.335879 Höhe 585 m (Oelsnitzer Str./Siebenhitzer Str.)
8,5 km ↑ 228 m ↓ 65 m ∑ 316 km ↑ 1775 m ↓ 1066 m
Schöneck
- Anschluss an den Mulde-Radweg
Geodaten: 50.3955278,12.3383000 Höhe 741 m (Albertplatz / Klingenthaler Str.)
Die Straße nach Süden kommt nahe an der Quelle der Zwickauer Mulde vorbei. Leicht wellig und nicht ganz ruhig zur B 283. Auf dieser nach rechts und dann nach wenigen Meter links abbiegen. Es geht sehr steil bergab in ein Bachtal.
11,1 km ↑ 98 m ↓ 317 m ∑ 327 km ↑ 1873 m ↓ 1383 m
Erlbach
Geodaten: 50.311997,12.373772 Höhe 524 m (Gopplasgrüner Str. / Eubabrunner Str.)
Zunächst mäßig ansteigend in den Ortsteil Eubabrunn, von dort zum Wald auf einem halben Kilometer der steilste Anstieg der Route.
2,9 km ↑ 128 m ↓ 39 m ∑ 330 km ↑ 2001 m ↓ 1422 m
Wernitzgrün
Geodaten: 50.292151,12.367235 Höhe 612 m (Erlbacher Str./ Markneukirchner Str.)
5,5 km ↑ 46 m ↓ 136 m ∑ 336 km ↑ 2047 m ↓ 1558 m
Luby
Geodaten: 50.25401,12.403076 Höhe 525 m (Revoluční ulice / Příčná ulice)
6,5 km ↑ 4 m ↓ 68 m ∑ 342 km ↑ 2051 m ↓ 1626 m
Hrzín
Geodaten: 50.201828,12.42807 Höhe 463 m (T-Kreuzung)
Ab hier Nebenstraßen mit teilweise sehr betagtem Asphalt.
19,4 km ↑ 77 m ↓ 79 m ∑ 362 km ↑ 2129 m ↓ 1704 m
Cheb
- Cheb
- Anschluss an die Strecke Magistrála Ceský les
- Anschluss an die Strecke Krusnohorská Magistralá
Die Uica Májová führt im Bogen um die Altstadt, näher daran als die N 606. Die Ulica Svobody ist größtenteils strikte Fugängerzone und verbindet den großen Stadtplatz Náměstí Krále Jiřího z Poděbrad (westlich) mit dem Bahnhof im Osten.
Geodaten: 50.076095,12.372885 Höhe 458 m (ulice Májová / ulice Svobody)
7,0 km ↑ 65 m ↓ 49 m ∑ 369 km ↑ 2193 m ↓ 1753 m
Hundsbach
- Anschluss an einen grenzüberschreitenden Radweg in Richtung Staussee Jesenice
Geodaten: 50.024998,12.329232 Höhe 474 m (-)
3,1 km ↑ 18 m ↓ 3 m ∑ 372 km ↑ 2211 m ↓ 1756 m
Waldsassen
Geodaten: 50.0035167,12.3051833 Höhe 489 m (Egerer Str./ Prinz-Ludwig-Str.)
7,7 km ↑ 63 m ↓ 36 m ∑ 380 km ↑ 2274 m ↓ 1791 m
Mitterteich
Geodaten: 49.9504639,12.2423194 Höhe 521 m (Unterer Marktplatz)
6,5 km ↑ 32 m ↓ 53 m ∑ 386 km ↑ 2306 m ↓ 1844 m
Leugas
Geodaten: 49.905917,12.210374 Höhe 489 m (-)
Unterführung unter der Staatsstraße
2,0 km ↑ 6 m ↓ 19 m ∑ 388 km ↑ 2312 m ↓ 1864 m
Schönhaid
Geodaten: 49.890229,12.19868 Höhe 482 m (Dorfplatz)
4,5 km ↑ 62 m ↓ 22 m ∑ 393 km ↑ 2374 m ↓ 1886 m
Tannenlohe
- Jugendherberge (mit der üblichen bayrischen Altersbeschränkung)
Geodaten: 49.857614,12.173872 Höhe 524 m (Jugendherberge)
3,6 km ↑ 15 m ↓ 37 m ∑ 396 km ↑ 2389 m ↓ 1922 m
Bernstein
Geodaten: 49.835898,12.151096 Höhe 501 m (Y-Kreuzung Bernstein A / Bernstein B)
Vor Windischeschenbach nicht der Fahrradwegweisung zur Waldnaab hinab folgen, sondern den Fluss auf der hohen Straßenbrücke überqueren.
4,2 km ↑ 29 m ↓ 87 m ∑ 400 km ↑ 2418 m ↓ 2010 m
Windischeschenbach
Geodaten: 49.80301,12.154928 Höhe 443 m (Stadtplatz)
9,8 km ↑ 107 m ↓ 147 m ∑ 410 km ↑ 2525 m ↓ 2156 m
Neustadt (Waldnaab)
Geodaten: 49.729982,12.168812 Höhe 406 m (Adolf-Kolping-Str./ Freyung)
7,1 km ↑ 24 m ↓ 33 m ∑ 417 km ↑ 2549 m ↓ 2189 m
Weiden
Geodaten: 49.6828250,12.1751417 Höhe 395 m (Naabbrücke Schlörrplpatz – Friedrich-Ebert-Str.)
6,1 km ↑ 8 m ↓ 8 m ∑ 423 km ↑ 2557 m ↓ 2197 m
Pirk
Geodaten: 49.634907,12.16353 Höhe 397 m (Schirmitzer Str./ Trebsauer Str./ Kirchenstr.)
6,0 km ↑ 7 m ↓ 14 m ∑ 429 km ↑ 2564 m ↓ 2211 m
Luhe
Geodaten: 49.584454,12.148641 Höhe 386 m (Marktplatz / Weidener Str.)
6,7 km ↑ 15 m ↓ 22 m ∑ 436 km ↑ 2578 m ↓ 2233 m
Wernberg-Köblitz
Geodaten: 49.5392,12.160399 Höhe 379 m (Marktplatz)
5,9 km ↑ 24 m ↓ 29 m ∑ 442 km ↑ 2602 m ↓ 2262 m
Pfreimd
Geodaten: 49.494074,12.181999 Höhe 374 m (Marktplatz / Am Wall / Freyung)
5,3 km ↑ 17 m ↓ 14 m ∑ 447 km ↑ 2618 m ↓ 2276 m
Nabburg
Geodaten: 49.452055,12.182107 Höhe 374 m (Georgenstr. (St 2040) / Mühlweg)
4,6 km ↑ 43 m ↓ 33 m ∑ 452 km ↑ 2662 m ↓ 2309 m
Stulln
Geodaten: 49.423308,12.147167 Höhe 384 m (Haberstrohstr./Siedlungsweg)
5,1 km ↑ 10 m ↓ 31 m ∑ 457 km ↑ 2672 m ↓ 2340 m
Schwarzenfeld
Geodaten: 49.3879500,12.1403000 Höhe 364 m (Hauptstr./ Neue Amberger Str.)
7,9 km ↑ 3 m ↓ 11 m ∑ 465 km ↑ 2675 m ↓ 2351 m
Schwandorf
Geodaten: 49.3287667,12.1000639 Höhe 356 m (Bahnunterführung Ettmannsdorfer Str.)
10,2 km ↑ 21 m ↓ 22 m ∑ 475 km ↑ 2696 m ↓ 2373 m
Bunach
Geodaten: 49.259603,12.077364 Höhe 0 m (Pirzer Str./ Münchhofener Str.)
2,7 km ↑ 8 m ↓ 13 m ∑ 478 km ↑ 2704 m ↓ 2387 m
Münchshofen
Geodaten: 49.237661,12.081021 Höhe 349 m (Jurastr./ Wirthswiese)
4,9 km ↑ 31 m ↓ 35 m ∑ 483 km ↑ 2735 m ↓ 2421 m
Burglengenfeld
Geodaten: 49.211114,12.036477 Höhe 346 m (Bahnhofplatz / Paul-Dietrich-Str.)
8,8 km ↑ 22 m ↓ 25 m ∑ 492 km ↑ 2758 m ↓ 2446 m
Kallmünz
- Anschluss an den Fünf-Flüsse-Radweg in Richtung Amberg
Geodaten: 49.1615028,11.9538417 Höhe 344 m (Marktplatz / Steinerne Brücke)
Auf der zumeist nur mäßig befahrenen Staatsstraße rechts der Naab flussabwärts. Der Fünf-Flüsse-Radweg auf dem linken Naab-Ufer ist bis Etterzhausen überwiegend geschottert.
6,6 km ↑ 5 m ↓ 12 m ∑ 498 km ↑ 2763 m ↓ 2457 m
Duggendorf
Geodaten: 49.110164,11.933915 Höhe 339 m (St 2165 / Brücke)
4,8 km ↑ 26 m ↓ 18 m ∑ 503 km ↑ 2789 m ↓ 2475 m
Pielenhofen
Geodaten: 49.071554,11.955496 Höhe 353 m (St 2165 / Klosterstr. – Münchsrieder Str.)
Gleich am Ortseingang von Etterzhausen rechts in die Amberger Str. einbiegen .
6,2 km ↑ 41 m ↓ 40 m ∑ 509 km ↑ 2830 m ↓ 2515 m
Etterzhausen
- Anschluss an den Fünf-Flüsse-Radweg, gemeinsame Strecke bis Mariaort
Geodaten: 49.030991,11.985451 Höhe 347 m (Nürnberger Str. (B 8) / Amberger Str.)
Im Dorf kreuzt man die B 8; rechts versetzt weiter auf der Mariaorter Straße (nette kleine Straße, auch vom Fünf-Flüsse-Radweg benutzt).
4,0 km ↑ 13 m ↓ 26 m ∑ 513 km ↑ 2843 m ↓ 2540 m
Mariaort, Kirche
- Anschluss an den Fünf-Flüsse-Radweg in Richtung Kelheim
Geodaten: 49.0145333,12.0274250 Höhe 349 m (Walfahrtskirche)
Die vor ein paar Jahren erneuerte Brücke über die Naab zwischen Walfahrtskirche Mariaort und Dorf Mariaort ist jetzt endlich auch offiziell zum Radfahren freigegeben und die Drängelgitter am linken Ufer sind entfernt. Von der Brücke fährt man in Richtung „Fußgängerunterführung“ unter der B 8, die in Wirklichkeit eine kleine Straßenunterführung ist. Die kleine Straße gleich jenseits der Unterführung nach rechts in Richtung Winzer (ein dörflicher Stadtteil von Regensburg) entfernt sich nach etwa 500 m von der lauten B 8.
5,7 km ↑ 19 m ↓ 25 m ∑ 519 km ↑ 2861 m ↓ 2565 m
Regensburg
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Regensburg
- Anschluss an den Donauradweg
- Anschluss an den Limes-Radweg (retour)
- Anschluss an den Regen-Radweg
Geodaten: 49.0273046,12.0755570 Höhe 331 m (Schleusenbrücke)
2,0 km ↑ 18 m ↓ 3 m ∑ 521 km ↑ 2880 m ↓ 2568 m
Regensburg, Dom
Geodaten: 49.019645,12.097224 Höhe 348 m (Domplatz)
GPS-Tracks
Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.
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- Track-Download: GPX-Datei
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- Track-Versionsgeschichte
Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.
Zeitpunkt | Autor | Abschnitt/Bemerkungen |
---|---|---|
September 2012 | Amseld | Zehlendorf – Regensburg |
April/Okt 2012 | Ulamm | Kallmünz – Regensburg und Pressen – Regensburg |
Juli 2011 | Ulamm | Saarmund – Krippehna |
Juni / Juli 2008 | Ulamm | Groß Zössen - Regensburg und Hohenprießnitz - Berlin |
April 2006 | Ulamm | Regensburg - Mulde |