Radweit Bingen - Salzburg (retour): Unterschied zwischen den Versionen
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| Logo = Radweitlogo156x66.gif | | Logo = Radweitlogo156x66.gif | ||
| Länge = 587 | | Länge = 587 | ||
| Höhenmeter (auf) = | | Höhenmeter (auf) = 2219<!-- Glättungsfaktor = 6 --> | ||
| Höhenmeter (ab) = | | Höhenmeter (ab) = 2561 | ||
| Tour-/Retour-Link = Radweit Bingen - Salzburg | | Tour-/Retour-Link = Radweit Bingen - Salzburg | ||
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{{Geodaten|47.8052083|13.0386167|417|Kurpark}} | {{Geodaten|47.8052083|13.0386167|417|Kurpark}} | ||
{{KilometrierungHm6|4,2| | {{KilometrierungHm6|4,2|17|13|4|17|13}} | ||
=== Bergheim (Salzach) === | === Bergheim (Salzach) === | ||
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{{Geodaten|47.839354|13.023967|329|Dorfstr./ Pfarrweg}} | {{Geodaten|47.839354|13.023967|329|Dorfstr./ Pfarrweg}} | ||
{{KilometrierungHm6|5,5|22|28|10| | {{KilometrierungHm6|5,5|22|28|10|39|41}} | ||
=== Anthering === | === Anthering === | ||
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{{Geodaten|47.879726|13.011232|319|Dorfstr./ Bahnhofstr.}} | {{Geodaten|47.879726|13.011232|319|Dorfstr./ Bahnhofstr.}} | ||
{{KilometrierungHm6|10,1| | {{KilometrierungHm6|10,1|34|51|20|73|92}} | ||
=== Oberndorf === | === Oberndorf === | ||
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{{Geodaten|47.9396417|12.9399167|399|Brückenstr./ Uferstr.}} | {{Geodaten|47.9396417|12.9399167|399|Brückenstr./ Uferstr.}} | ||
{{KilometrierungHm6|0,3|2|0|20| | {{KilometrierungHm6|0,3|2|0|20|75|92}} | ||
=== Laufen (Salzach) === | === Laufen (Salzach) === | ||
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Bergauf zur Talschulter des unteren Salzachtals, auf dieser nordwärts, gut einen halben Kilometer westlich der B 20. | Bergauf zur Talschulter des unteren Salzachtals, auf dieser nordwärts, gut einen halben Kilometer westlich der B 20. | ||
{{KilometrierungHm6|14,0| | {{KilometrierungHm6|14,0|82|101|34|157|193}} | ||
=== Fridolfing === | === Fridolfing === | ||
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{{Geodaten|47.999394|12.826522|386|Kirche}} | {{Geodaten|47.999394|12.826522|386|Kirche}} | ||
{{KilometrierungHm6|6,1|14 | {{KilometrierungHm6|6,1|13|14|40|170|206}} | ||
=== Tittmoning-''Kirchheim'' === | === Tittmoning-''Kirchheim'' === | ||
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Die Straße ''Kirchberg'' aufwärts erreicht man das Dorf Kay, wo die St 2105 gekreuzt wird. Dann auf kleinen Straßen nach Tyrlaching. | Die Straße ''Kirchberg'' aufwärts erreicht man das Dorf Kay, wo die St 2105 gekreuzt wird. Dann auf kleinen Straßen nach Tyrlaching. | ||
{{KilometrierungHm6|5,0|97| | {{KilometrierungHm6|5,0|97|3|45|267|210}} | ||
=== Tittmoning-''Lanzing'' === | === Tittmoning-''Lanzing'' === | ||
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{{Geodaten|48.055435|12.725454|473|Eisenbahnüberführung bei Gehöften}} | {{Geodaten|48.055435|12.725454|473|Eisenbahnüberführung bei Gehöften}} | ||
{{KilometrierungHm6|4,7| | {{KilometrierungHm6|4,7|68|21|50|335|231}} | ||
=== Tyrlaching === | === Tyrlaching === | ||
Zeile 95: | Zeile 95: | ||
{{Geodaten|48.060989|12.668285|523|Rupertistr. (Biegung)/ Bahnhofstr.}} | {{Geodaten|48.060989|12.668285|523|Rupertistr. (Biegung)/ Bahnhofstr.}} | ||
{{KilometrierungHm6|3,5| | {{KilometrierungHm6|3,5|8|23|53|343|254}} | ||
=== KIrchweidach === | === KIrchweidach === | ||
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{{Geodaten|48.084732|12.644451|506|Tyrlachinger Str./ Dorfstr.}} | {{Geodaten|48.084732|12.644451|506|Tyrlachinger Str./ Dorfstr.}} | ||
{{KilometrierungHm6|3,8| | {{KilometrierungHm6|3,8|20|12|57|363|266}} | ||
=== Feichten (Alz) / Edelham === | === Feichten (Alz) / Edelham === | ||
Zeile 109: | Zeile 109: | ||
{{Geodaten|48.086472|12.594562|513|Kreuzung zw. Edelham u. Feichten}} | {{Geodaten|48.086472|12.594562|513|Kreuzung zw. Edelham u. Feichten}} | ||
{{KilometrierungHm6|3,3|6|61|60| | {{KilometrierungHm6|3,3|6|61|60|369|327}} | ||
=== Wiesmühl === | === Wiesmühl === | ||
Zeile 119: | Zeile 119: | ||
{{Geodaten|48.105395|12.565685|456|Altöttinger Str. (B 299) /Kreisstraße TS 9}} | {{Geodaten|48.105395|12.565685|456|Altöttinger Str. (B 299) /Kreisstraße TS 9}} | ||
{{KilometrierungHm6|10,9| | {{KilometrierungHm6|10,9|93|63|71|462|390}} | ||
=== Taufkirchen (Kr. Mühldorf) === | === Taufkirchen (Kr. Mühldorf) === | ||
Zeile 127: | Zeile 127: | ||
{{Geodaten|48.146478|12.449462|491|Kirche}} | {{Geodaten|48.146478|12.449462|491|Kirche}} | ||
{{KilometrierungHm6|5,6| | {{KilometrierungHm6|5,6|9|98|77|470|488}} | ||
=== | === Kraiburg === | ||
* Anschluss an den [[Inn#Haag (Amper)|Inn-Radweg]] flussabwärts und (eigentlich schon vorher an der Brücke über den Inn-Kanal) [[Inn (retour)#Haag (Amper)|flussaufwärts]] | * Anschluss an den [[Inn#Haag (Amper)|Inn-Radweg]] flussabwärts und (eigentlich schon vorher an der Brücke über den Inn-Kanal) [[Inn (retour)#Haag (Amper)|flussaufwärts]] | ||
Zeile 137: | Zeile 137: | ||
Durch die enge Ortsdurchfahrt des Martkortes bergab. Die teilweise einstreifige Gasse sorgt auch dafür, dass sie geradegefahrene Staatsstraße 2091 äußerst ruhig ist. Der Durchgangsverkehr nimmt die als Umgehungsstraße beginnende St 2092. | Durch die enge Ortsdurchfahrt des Martkortes bergab. Die teilweise einstreifige Gasse sorgt auch dafür, dass sie geradegefahrene Staatsstraße 2091 äußerst ruhig ist. Der Durchgangsverkehr nimmt die als Umgehungsstraße beginnende St 2092. | ||
{{KilometrierungHm6|3,5|43|1|80| | {{KilometrierungHm6|3,5|43|1|80|513|489}} | ||
=== Waldkraiburg === | === Waldkraiburg === | ||
Zeile 143: | Zeile 143: | ||
{{Geodaten|48.205826|12.404715|438|Berliner Str./ Teplitzer Str.}} | {{Geodaten|48.205826|12.404715|438|Berliner Str./ Teplitzer Str.}} | ||
{{KilometrierungHm6|6,5| | {{KilometrierungHm6|6,5|3|17|87|517|506}} | ||
=== Niederheldenstein === | === Niederheldenstein === | ||
Zeile 149: | Zeile 149: | ||
{{Geodaten|48.247111|12.374098|425|Münchener Str./ Nikolausstr.}} | {{Geodaten|48.247111|12.374098|425|Münchener Str./ Nikolausstr.}} | ||
{{KilometrierungHm6|7,0| | {{KilometrierungHm6|7,0|19|7|94|536|513}} | ||
=== Walkersaich === | === Walkersaich === | ||
Zeile 155: | Zeile 155: | ||
{{Geodaten|48.277147|12.303325|440|-}} | {{Geodaten|48.277147|12.303325|440|-}} | ||
{{KilometrierungHm6|5,2| | {{KilometrierungHm6|5,2|17|14|99|553|527}} | ||
=== Buchbach-''Steeg'' === | === Buchbach-''Steeg'' === | ||
Zeile 161: | Zeile 161: | ||
{{Geodaten|48.305304|12.267365|438|St 2086 ''Steeg'' / Erlbachstr.}} | {{Geodaten|48.305304|12.267365|438|St 2086 ''Steeg'' / Erlbachstr.}} | ||
{{KilometrierungHm6|12,3| | {{KilometrierungHm6|12,3|92|65|111|645|592}} | ||
=== Taufkirchen (Vils) === | === Taufkirchen (Vils) === | ||
Zeile 167: | Zeile 167: | ||
{{Geodaten|48.343409|12.130709|469|Merktplatz}} | {{Geodaten|48.343409|12.130709|469|Merktplatz}} | ||
{{KilometrierungHm6|5,5| | {{KilometrierungHm6|5,5|36|13|117|681|605}} | ||
=== Steinkirchen === | === Steinkirchen === | ||
Zeile 173: | Zeile 173: | ||
{{Geodaten|48.374479|12.078652|492|'Am Kirchberg''}} | {{Geodaten|48.374479|12.078652|492|'Am Kirchberg''}} | ||
{{KilometrierungHm6|8,7| | {{KilometrierungHm6|8,7|63|125|126|744|730}} | ||
=== Wartenberg === | === Wartenberg === | ||
Zeile 179: | Zeile 179: | ||
{{Geodaten|48.404231|11.987543|428|Marktplatz / Thenner Str.}} | {{Geodaten|48.404231|11.987543|428|Marktplatz / Thenner Str.}} | ||
{{KilometrierungHm6|4,0|2|5|130| | {{KilometrierungHm6|4,0|2|5|130|746|735}} | ||
=== Zustorf === | === Zustorf === | ||
Zeile 187: | Zeile 187: | ||
{{Geodaten|48.414298|11.942042|426|St. Stefansplatz}} | {{Geodaten|48.414298|11.942042|426|St. Stefansplatz}} | ||
{{KilometrierungHm6|2,1| | {{KilometrierungHm6|2,1|3|5|132|749|740}} | ||
=== Semptbrücke Niederlern === | === Semptbrücke Niederlern === | ||
Zeile 195: | Zeile 195: | ||
{{Geodaten|48.408426|11.919267|425|T-Kreuuzung östlich der Brücken über Sempt und Semptkanal}} | {{Geodaten|48.408426|11.919267|425|T-Kreuuzung östlich der Brücken über Sempt und Semptkanal}} | ||
{{KilometrierungHm6|2,6|7|0|134| | {{KilometrierungHm6|2,6|7|0|134|755|740}} | ||
=== Gaden === | === Gaden === | ||
Zeile 201: | Zeile 201: | ||
{{Geodaten|48.414405|11.88703|429|T-Kreuzung am östl. Ortsrand}} | {{Geodaten|48.414405|11.88703|429|T-Kreuzung am östl. Ortsrand}} | ||
{{KilometrierungHm6|1,5|3|4|136| | {{KilometrierungHm6|1,5|3|4|136|758|744}} | ||
=== Oberhummel === | === Oberhummel === | ||
Zeile 209: | Zeile 209: | ||
{{Geodaten|48.424064|11.87547|432|Isarstr./ Isardeich}} | {{Geodaten|48.424064|11.87547|432|Isarstr./ Isardeich}} | ||
{{KilometrierungHm6|2,7|30|33|138| | {{KilometrierungHm6|2,7|30|33|138|788|777}} | ||
=== Langenbach === | === Langenbach === | ||
Zeile 217: | Zeile 217: | ||
{{Geodaten|48.441068|11.855833|428|Bahnübergang ''Inkofener Str.''}} | {{Geodaten|48.441068|11.855833|428|Bahnübergang ''Inkofener Str.''}} | ||
{{KilometrierungHm6|2,3| | {{KilometrierungHm6|2,3|11|18|141|799|795}} | ||
=== Haag (Amper) === | === Haag (Amper) === | ||
Zeile 225: | Zeile 225: | ||
{{Geodaten|48.454271|11.837962|421|Brücke ''Hagenaustr.''}} | {{Geodaten|48.454271|11.837962|421|Brücke ''Hagenaustr.''}} | ||
{{KilometrierungHm6|4,8| | {{KilometrierungHm6|4,8|7|1|145|805|796}} | ||
=== Zolling (Amper) === | === Zolling (Amper) === | ||
Zeile 233: | Zeile 233: | ||
{{Geodaten|48.448468|11.77401|427|Brücke ''Am Amperkanal''}} | {{Geodaten|48.448468|11.77401|427|Brücke ''Am Amperkanal''}} | ||
{{KilometrierungHm6|6,7| | {{KilometrierungHm6|6,7|77|3|152|882|799}} | ||
=== Wolfersdorf === | === Wolfersdorf === | ||
Zeile 239: | Zeile 239: | ||
{{Geodaten|48.478825|11.708722|500|Hauptstr./ Berghaselbacher Str.}} | {{Geodaten|48.478825|11.708722|500|Hauptstr./ Berghaselbacher Str.}} | ||
{{KilometrierungHm6|6,8|50| | {{KilometrierungHm6|6,8|50|27|159|932|826}} | ||
=== Sünzhausen === | === Sünzhausen === | ||
Zeile 245: | Zeile 245: | ||
{{Geodaten|48.518482|11.654743|521|Kirche}} | {{Geodaten|48.518482|11.654743|521|Kirche}} | ||
{{KilometrierungHm6|3,0|13| | {{KilometrierungHm6|3,0|13|47|162|945|873}} | ||
=== Dürnzhausn === | === Dürnzhausn === | ||
Zeile 251: | Zeile 251: | ||
{{Geodaten|48.534588|11.631249|488|Wolzacher Str./ Auer Str.}} | {{Geodaten|48.534588|11.631249|488|Wolzacher Str./ Auer Str.}} | ||
{{KilometrierungHm6|4,9|1| | {{KilometrierungHm6|4,9|1|60|167|946|933}} | ||
=== Geroldshausen === | === Geroldshausen === | ||
Zeile 257: | Zeile 257: | ||
{{Geodaten|48.567666|11.620367|431|Hauptstr./ Pfaffenhofener Str.}} | {{Geodaten|48.567666|11.620367|431|Hauptstr./ Pfaffenhofener Str.}} | ||
{{KilometrierungHm6|4,3|4| | {{KilometrierungHm6|4,3|4|17|171|950|950}} | ||
=== Wolnzach === | === Wolnzach === | ||
Zeile 263: | Zeile 263: | ||
{{Geodaten|48.603372|11.626963|415|Marktplatz}} | {{Geodaten|48.603372|11.626963|415|Marktplatz}} | ||
{{KilometrierungHm6|5,7|9|28|177| | {{KilometrierungHm6|5,7|9|28|177|958|978}} | ||
=== Fahlenbach === | === Fahlenbach === | ||
Zeile 272: | Zeile 272: | ||
{{Geodaten|48.631177|11.573305|395|Hauptstr./ Rohrbacher Str.}} | {{Geodaten|48.631177|11.573305|395|Hauptstr./ Rohrbacher Str.}} | ||
{{KilometrierungHm6|7,6|34|54|185| | {{KilometrierungHm6|7,6|34|54|185|993|1032}} | ||
=== Heideweiher === | === Heideweiher === | ||
Zeile 281: | Zeile 281: | ||
{{Geodaten|48.660226|11.491895|375|T-Kreuzung östlich am Freizeitgelände}} | {{Geodaten|48.660226|11.491895|375|T-Kreuzung östlich am Freizeitgelände}} | ||
{{KilometrierungHm6|2,3| | {{KilometrierungHm6|2,3|6|3|187|998|1036}} | ||
=== Reichertshofen === | === Reichertshofen === | ||
Zeile 289: | Zeile 289: | ||
{{Geodaten|48.661679|11.467254|379|Bahnübergang Stockau}} | {{Geodaten|48.661679|11.467254|379|Bahnübergang Stockau}} | ||
{{KilometrierungHm6|3,9|0|7|191| | {{KilometrierungHm6|3,9|0|7|191|998|1043}} | ||
=== Karlskron === | === Karlskron === | ||
Zeile 295: | Zeile 295: | ||
{{Geodaten|48.67562|11.419387|372|Hauptstr./ Josephenburg}} | {{Geodaten|48.67562|11.419387|372|Hauptstr./ Josephenburg}} | ||
{{KilometrierungHm6|6,1|4|1|197| | {{KilometrierungHm6|6,1|4|1|197|1003|1044}} | ||
=== Lichtenau === | === Lichtenau === | ||
Zeile 301: | Zeile 301: | ||
{{Geodaten|48.700421|11.348622|374|Dorfteich}} | {{Geodaten|48.700421|11.348622|374|Dorfteich}} | ||
{{KilometrierungHm6|3,7|3|2|200| | {{KilometrierungHm6|3,7|3|2|200|1006|1047}} | ||
=== Weichering, Anger === | === Weichering, Anger === | ||
Zeile 309: | Zeile 309: | ||
{{Geodaten|48.716976|11.319303|375|Neuburger Str./ Am Anger}} | {{Geodaten|48.716976|11.319303|375|Neuburger Str./ Am Anger}} | ||
{{KilometrierungHm6|4,1|9| | {{KilometrierungHm6|4,1|9|6|205|1015|1053}} | ||
=== Rohrenfeld === | === Rohrenfeld === | ||
Zeile 317: | Zeile 317: | ||
{{Geodaten|48.7265500|11.2743083|378|-}} | {{Geodaten|48.7265500|11.2743083|378|-}} | ||
{{KilometrierungHm6|7,7| | {{KilometrierungHm6|7,7|14|8|212|1029|1061}} | ||
=== Neuburg === | === Neuburg === | ||
Zeile 331: | Zeile 331: | ||
Statt dem Donauradweg auf der Staatsstraße nach Grünau zu folgen, gelangt man angenehmer auf Nebenstraßen nach Rohrenfeld. | Statt dem Donauradweg auf der Staatsstraße nach Grünau zu folgen, gelangt man angenehmer auf Nebenstraßen nach Rohrenfeld. | ||
{{KilometrierungHm6|1,6| | {{KilometrierungHm6|1,6|13|1|214|1042|1062}} | ||
=== Neuburg-''Hesselohe'' === | === Neuburg-''Hesselohe'' === | ||
Zeile 340: | Zeile 340: | ||
wo man auf die Landstraße nach Bergen und Hütting trifft. Links und auf dieser Straße ins Wellheimer trockental ([[Urdonautal]]). | wo man auf die Landstraße nach Bergen und Hütting trifft. Links und auf dieser Straße ins Wellheimer trockental ([[Urdonautal]]). | ||
{{KilometrierungHm6|4,9| | {{KilometrierungHm6|4,9|110|80|219|1152|1142}} | ||
=== Bergen === | === Bergen === | ||
Zeile 346: | Zeile 346: | ||
{{Geodaten|48.783014|11.14335|422|Baringstr./ Wiltrudisstr.}} | {{Geodaten|48.783014|11.14335|422|Baringstr./ Wiltrudisstr.}} | ||
{{KilometrierungHm6|3,4| | {{KilometrierungHm6|3,4|30|56|222|1182|1198}} | ||
=== Hütting === | === Hütting === | ||
Zeile 354: | Zeile 354: | ||
{{Geodaten|48.7982222|11.1103861|397|-}} | {{Geodaten|48.7982222|11.1103861|397|-}} | ||
{{KilometrierungHm6|5,5| | {{KilometrierungHm6|5,5|20|17|228|1202|1215}} | ||
=== Wellheim === | === Wellheim === | ||
Zeile 362: | Zeile 362: | ||
Hier besser den umwegigen Bahntrassenweg verlassen und auf der verkehrsarmen Landstraße weiterfahren. | Hier besser den umwegigen Bahntrassenweg verlassen und auf der verkehrsarmen Landstraße weiterfahren. | ||
{{KilometrierungHm6|8,5| | {{KilometrierungHm6|8,5|23|24|236|1225|1239}} | ||
=== Dollnstein, Zentrum === | === Dollnstein, Zentrum === | ||
Zeile 379: | Zeile 379: | ||
Bis TReuchtlingen hat der Altmühl-Radweg einige teilweise steile kurze Steigungen. Um sie zu vermeiden, besser auf der Landstraße fahren. Die hat südlich der B 4 nicht mehr viel Verkehr: Eine niedrige Unterführung bei Dollnstein hält die dicken LKW fern und wer mit dem PKW nach Eichstätt will, hat es über die Höhen kürzer als durch das gewundene Tal. | Bis TReuchtlingen hat der Altmühl-Radweg einige teilweise steile kurze Steigungen. Um sie zu vermeiden, besser auf der Landstraße fahren. Die hat südlich der B 4 nicht mehr viel Verkehr: Eine niedrige Unterführung bei Dollnstein hält die dicken LKW fern und wer mit dem PKW nach Eichstätt will, hat es über die Höhen kürzer als durch das gewundene Tal. | ||
{{KilometrierungHm6|11,7| | {{KilometrierungHm6|11,7|122|88|248|1347|1328}} | ||
=== Solnhofen, Landstraße === | === Solnhofen, Landstraße === | ||
Zeile 390: | Zeile 390: | ||
{{Geodaten|48.894315|10.995434|406|Eichstätter Str./ Sonnenstr.}} | {{Geodaten|48.894315|10.995434|406|Eichstätter Str./ Sonnenstr.}} | ||
{{KilometrierungHm6|5,8| | {{KilometrierungHm6|5,8|21|40|254|1368|1368}} | ||
=== Pappenheim, Bahnhof === | === Pappenheim, Bahnhof === | ||
Zeile 400: | Zeile 400: | ||
{{Geodaten|48.927367|10.965463|407|Pappenheim}} | {{Geodaten|48.927367|10.965463|407|Pappenheim}} | ||
{{KilometrierungHm6|6,5| | {{KilometrierungHm6|6,5|43|39|260|1412|1407}} | ||
=== Treuchtlingen, Zentrum === | === Treuchtlingen, Zentrum === | ||
Zeile 410: | Zeile 410: | ||
Umleitung direkt nach Treuchtlingen, ausgeschildert. Strecke führt teilweise durch Wald mit nach Regen sehr rutschigen Wegen, teilweise starke Querrillen. | Umleitung direkt nach Treuchtlingen, ausgeschildert. Strecke führt teilweise durch Wald mit nach Regen sehr rutschigen Wegen, teilweise starke Querrillen. | ||
{{KilometrierungHm6|4,7|11|17|265| | {{KilometrierungHm6|4,7|11|17|265|1423|1424}} | ||
=== Bubenheim === | === Bubenheim === | ||
Zeile 420: | Zeile 420: | ||
RW weiter an Bahndamm wechselnd Asphalt/ Beton, wassergebundene Decke, teilweise Schlaglöcher. | RW weiter an Bahndamm wechselnd Asphalt/ Beton, wassergebundene Decke, teilweise Schlaglöcher. | ||
{{KilometrierungHm6|8,2|15|14|273| | {{KilometrierungHm6|8,2|15|14|273|1438|1438}} | ||
=== Ehlheim === | === Ehlheim === | ||
Zeile 430: | Zeile 430: | ||
{{Geodaten|49.0446583|10.8291444|411|Ehlheim}} | {{Geodaten|49.0446583|10.8291444|411|Ehlheim}} | ||
{{KilometrierungHm6|4,4| | {{KilometrierungHm6|4,4|9|5|277|1447|1443}} | ||
=== Windsfeld === | === Windsfeld === | ||
Zeile 438: | Zeile 438: | ||
Die Kreisstadt Gunzenhausen selbst kann man ohne Umweg westlich umfahren. | Die Kreisstadt Gunzenhausen selbst kann man ohne Umweg westlich umfahren. | ||
{{KilometrierungHm6|7,0| | {{KilometrierungHm6|7,0|20|18|284|1467|1460}} | ||
=== Unterwurmbach === | === Unterwurmbach === | ||
Zeile 446: | Zeile 446: | ||
{{Geodaten|49.111966|10.728216|419|Walder Str./ Betonwerk nördlich des Dorfes}} | {{Geodaten|49.111966|10.728216|419|Walder Str./ Betonwerk nördlich des Dorfes}} | ||
{{KilometrierungHm6|4,5| | {{KilometrierungHm6|4,5|7|7|289|1475|1467}} | ||
=== Streudorf === | === Streudorf === | ||
Zeile 458: | Zeile 458: | ||
Statt am Altmühlsee entlang zu radeln, geradewegs auf der Landstraße südwärts. | Statt am Altmühlsee entlang zu radeln, geradewegs auf der Landstraße südwärts. | ||
{{KilometrierungHm6|1,9| | {{KilometrierungHm6|1,9|2|4|291|1477|1471}} | ||
=== Mörsach === | === Mörsach === | ||
Zeile 464: | Zeile 464: | ||
{{Geodaten|49.1505111|10.6782333|415|Brücke}} | {{Geodaten|49.1505111|10.6782333|415|Brücke}} | ||
{{KilometrierungHm6|2,9|4|6|294| | {{KilometrierungHm6|2,9|4|6|294|1481|1477}} | ||
=== Gern === | === Gern === | ||
Zeile 472: | Zeile 472: | ||
Ornbau lässt sich leicht umfahren. | Ornbau lässt sich leicht umfahren. | ||
{{KilometrierungHm6|3,9| | {{KilometrierungHm6|3,9|8|6|297|1489|1483}} | ||
=== Mörlach === | === Mörlach === | ||
Zeile 478: | Zeile 478: | ||
{{Geodaten|49.1781389|10.6141417|419|Mörlach}} | {{Geodaten|49.1781389|10.6141417|419|Mörlach}} | ||
{{KilometrierungHm6|2,8|26|19|300| | {{KilometrierungHm6|2,8|26|19|300|1515|1502}} | ||
=== Großenried === | === Großenried === | ||
Zeile 487: | Zeile 487: | ||
{{Geodaten|49.1877028|10.5799028|427|Großenried}} | {{Geodaten|49.1877028|10.5799028|427|Großenried}} | ||
{{KilometrierungHm6|3,2|7| | {{KilometrierungHm6|3,2|7|12|304|1522|1514}} | ||
=== Thann === | === Thann === | ||
Zeile 493: | Zeile 493: | ||
{{Geodaten|49.205833|10.548806|418|Brücke}} | {{Geodaten|49.205833|10.548806|418|Brücke}} | ||
{{KilometrierungHm6|7,4|13| | {{KilometrierungHm6|7,4|13|13|311|1535|1527}} | ||
=== Stegbruck === | === Stegbruck === | ||
Zeile 501: | Zeile 501: | ||
{{Geodaten|49.232711|10.471347|425|westlicher Ortsrand}} | {{Geodaten|49.232711|10.471347|425|westlicher Ortsrand}} | ||
{{KilometrierungHm6|1,8| | {{KilometrierungHm6|1,8|8|3|313|1543|1530}} | ||
=== Hilsbach === | === Hilsbach === | ||
Zeile 511: | Zeile 511: | ||
Kleine ruhige Landstraße. | Kleine ruhige Landstraße. | ||
{{KilometrierungHm6|7,5| | {{KilometrierungHm6|7,5|12|15|320|1555|1545}} | ||
=== Leutershausen-''Sachsen'' === | === Leutershausen-''Sachsen'' === | ||
Zeile 519: | Zeile 519: | ||
{{Geodaten|49.291917|10.40946|429|Unterer Weiler / Altmühlradweg}} | {{Geodaten|49.291917|10.40946|429|Unterer Weiler / Altmühlradweg}} | ||
{{KilometrierungHm6|15,8| | {{KilometrierungHm6|15,8|93|119|336|1649|1663}} | ||
=== Kirnberg === | === Kirnberg === | ||
Zeile 525: | Zeile 525: | ||
{{Geodaten|49.345928|10.237807|397|Bachbrücke}} | {{Geodaten|49.345928|10.237807|397|Bachbrücke}} | ||
{{KilometrierungHm6|2,8| | {{KilometrierungHm6|2,8|8|29|339|1657|1692}} | ||
=== Gebsattel === | === Gebsattel === | ||
Zeile 536: | Zeile 536: | ||
Am Ortseingang von Rothenburg weder der Fahrradwegweisung in Richtung Altstadt und Bahnhof folgen, noch den Straßen: An der T-Kreuzung geradeaus weiter fahren in den Taubertalweg. Kurz nach beginn ein paar Meter Schotter, dann ist er wieder asphaltiert. So nutzt man das eingeschnittene Taubertal vom ersten Meter an. | Am Ortseingang von Rothenburg weder der Fahrradwegweisung in Richtung Altstadt und Bahnhof folgen, noch den Straßen: An der T-Kreuzung geradeaus weiter fahren in den Taubertalweg. Kurz nach beginn ein paar Meter Schotter, dann ist er wieder asphaltiert. So nutzt man das eingeschnittene Taubertal vom ersten Meter an. | ||
{{KilometrierungHm6|3,6| | {{KilometrierungHm6|3,6|17|32|342|1674|1724}} | ||
=== Rothenburg ob der Tauber, Doppelbrücke === | === Rothenburg ob der Tauber, Doppelbrücke === | ||
Zeile 548: | Zeile 548: | ||
Schließlich kommt man an eine Landstraße und überquert auf dieser die Tauber. bald kommt man an die historische Doppelbrück. Auf dieser überquert man die Tauber erneut und fährt weiter im Tal abwärts, nun unterstützt durch die Fahrradwegweisung "Liebliches Taubertal". | Schließlich kommt man an eine Landstraße und überquert auf dieser die Tauber. bald kommt man an die historische Doppelbrück. Auf dieser überquert man die Tauber erneut und fährt weiter im Tal abwärts, nun unterstützt durch die Fahrradwegweisung "Liebliches Taubertal". | ||
{{KilometrierungHm6|2,5| | {{KilometrierungHm6|2,5|2|31|345|1676|1755}} | ||
=== Detwang === | === Detwang === | ||
Zeile 556: | Zeile 556: | ||
{{Geodaten|49.3865528|10.1673111|335|Detwang}} | {{Geodaten|49.3865528|10.1673111|335|Detwang}} | ||
{{KilometrierungHm6|4,0| | {{KilometrierungHm6|4,0|4|21|349|1681|1776}} | ||
=== Bettwar === | === Bettwar === | ||
Zeile 565: | Zeile 565: | ||
Vor Detwang kommt man an einem kleinen Campingplatz vorbei. | Vor Detwang kommt man an einem kleinen Campingplatz vorbei. | ||
{{KilometrierungHm6|2,7|8| | {{KilometrierungHm6|2,7|8|19|352|1688|1795}} | ||
=== Tauberscheckenbach === | === Tauberscheckenbach === | ||
Zeile 573: | Zeile 573: | ||
Ab hier ist die zumeist ruhige Talstraße mit ihren langgezogenen sachten Gefällestrecken wesentlich angenehmer zu radeln als der radwanderweg mit seinem wiederholten Auf und Ab. | Ab hier ist die zumeist ruhige Talstraße mit ihren langgezogenen sachten Gefällestrecken wesentlich angenehmer zu radeln als der radwanderweg mit seinem wiederholten Auf und Ab. | ||
{{KilometrierungHm6|2,4|14 | {{KilometrierungHm6|2,4|9|14|354|1698|1809}} | ||
=== Tauberzell, Kirche === | === Tauberzell, Kirche === | ||
Zeile 581: | Zeile 581: | ||
Weiterhin besser auf der Landstr. | Weiterhin besser auf der Landstr. | ||
{{KilometrierungHm6|7,3| | {{KilometrierungHm6|7,3|19|50|361|1717|1859}} | ||
=== Creglingen === | === Creglingen === | ||
Zeile 593: | Zeile 593: | ||
{{Geodaten|49.4684472|10.0316028|275|Creglingen}} | {{Geodaten|49.4684472|10.0316028|275|Creglingen}} | ||
{{KilometrierungHm6|5,9| | {{KilometrierungHm6|5,9|8|31|367|1725|1890}} | ||
=== Bieberehren === | === Bieberehren === | ||
Zeile 605: | Zeile 605: | ||
{{Geodaten|49.5154667|10.0078444|250|Bieberehren}} | {{Geodaten|49.5154667|10.0078444|250|Bieberehren}} | ||
{{KilometrierungHm6|3,3| | {{KilometrierungHm6|3,3|2|10|371|1727|1900}} | ||
=== Röttingen === | === Röttingen === | ||
Zeile 611: | Zeile 611: | ||
{{Geodaten|49.5097917|9.9691583|245|Röttingen}} | {{Geodaten|49.5097917|9.9691583|245|Röttingen}} | ||
{{KilometrierungHm6|7,3|6| | {{KilometrierungHm6|7,3|6|21|378|1733|1921}} | ||
=== Weikersheim === | === Weikersheim === | ||
Zeile 623: | Zeile 623: | ||
{{Geodaten|49.4835999|9.8991573|227|Schäftersheimer Str./August-Laukhuff-Str.}} | {{Geodaten|49.4835999|9.8991573|227|Schäftersheimer Str./August-Laukhuff-Str.}} | ||
{{KilometrierungHm6|6,2| | {{KilometrierungHm6|6,2|6|19|384|1739|1940}} | ||
=== Markelsheim, Brücke === | === Markelsheim, Brücke === | ||
Zeile 631: | Zeile 631: | ||
Statt hinauf ins Ortszentrum zu fahren, gleich auf der Jahnstr. rechts bei den Sportplätzen weiter flussabwärts. | Statt hinauf ins Ortszentrum zu fahren, gleich auf der Jahnstr. rechts bei den Sportplätzen weiter flussabwärts. | ||
{{KilometrierungHm6|6,2|11|14|390| | {{KilometrierungHm6|6,2|11|14|390|1750|1954}} | ||
=== Bad Mergentheim === | === Bad Mergentheim === | ||
Zeile 643: | Zeile 643: | ||
{{Geodaten|49.490945|9.773167|207|Marktplatz}} | {{Geodaten|49.490945|9.773167|207|Marktplatz}} | ||
{{KilometrierungHm6|6,0| | {{KilometrierungHm6|6,0|2|18|396|1751|1972}} | ||
=== Unterbalbach === | === Unterbalbach === | ||
Zeile 649: | Zeile 649: | ||
{{Geodaten|49.5267278|9.7412889|196|Unterbalbach}} | {{Geodaten|49.5267278|9.7412889|196|Unterbalbach}} | ||
{{KilometrierungHm6|2,6|2| | {{KilometrierungHm6|2,6|2|6|399|1754|1978}} | ||
=== Königshofen === | === Königshofen === | ||
Zeile 657: | Zeile 657: | ||
{{Geodaten|49.543197|9.72749|194|Sachsenflurer Str. (B 292) / Eisenbahnstr.}} | {{Geodaten|49.543197|9.72749|194|Sachsenflurer Str. (B 292) / Eisenbahnstr.}} | ||
{{KilometrierungHm6|3,4|1|3|402| | {{KilometrierungHm6|3,4|1|3|402|1754|1981}} | ||
=== Lauda === | === Lauda === | ||
Zeile 667: | Zeile 667: | ||
{{Geodaten|49.570297|9.706837|186|Am Wörth / Tauberstr. / Schlachthausstr.}} | {{Geodaten|49.570297|9.706837|186|Am Wörth / Tauberstr. / Schlachthausstr.}} | ||
{{KilometrierungHm6|8,9| | {{KilometrierungHm6|8,9|21|19|411|1776|2001}} | ||
=== Tauberbischofsheim, Polizei === | === Tauberbischofsheim, Polizei === | ||
Zeile 681: | Zeile 681: | ||
{{Geodaten|49.620383|9.658876|182|Hauptstr./ Dittigheimer Str.}} | {{Geodaten|49.620383|9.658876|182|Hauptstr./ Dittigheimer Str.}} | ||
{{KilometrierungHm6|6,5| | {{KilometrierungHm6|6,5|46|2|418|1821|2002}} | ||
=== Königheim === | === Königheim === | ||
Zeile 687: | Zeile 687: | ||
{{Geodaten|49.618035|9.594613|231|Hauptstr./ Kirchplatz}} | {{Geodaten|49.618035|9.594613|231|Hauptstr./ Kirchplatz}} | ||
{{KilometrierungHm6|6,6| | {{KilometrierungHm6|6,6|141|54|424|1963|2056}} | ||
=== Schweinberg === | === Schweinberg === | ||
Zeile 693: | Zeile 693: | ||
{{Geodaten|49.619874|9.519495|318|Kirche}} | {{Geodaten|49.619874|9.519495|318|Kirche}} | ||
{{KilometrierungHm6|3,8| | {{KilometrierungHm6|3,8|2|49|428|1965|2105}} | ||
=== Hardheim === | === Hardheim === | ||
Zeile 699: | Zeile 699: | ||
{{Geodaten|49.608178|9.474702|271|Wertheimer Str./ Würzburger Str.}} | {{Geodaten|49.608178|9.474702|271|Wertheimer Str./ Würzburger Str.}} | ||
{{KilometrierungHm6|23, | {{KilometrierungHm6|23,9|39|180|452|2003|2285}} | ||
=== Miltenberg === | === Miltenberg === | ||
Zeile 711: | Zeile 711: | ||
{{Geodaten|49.7019000|9.2553056|124|Mainbrücke}} | {{Geodaten|49.7019000|9.2553056|124|Mainbrücke}} | ||
{{KilometrierungHm6|4,4|10| | {{KilometrierungHm6|4,4|10|13|456|2013|2298}} | ||
=== Großheubach === | === Großheubach === | ||
Zeile 717: | Zeile 717: | ||
{{Geodaten|49.72739|9.216371|126|Uferweg / Verbindung zur Friedhofstr.}} | {{Geodaten|49.72739|9.216371|126|Uferweg / Verbindung zur Friedhofstr.}} | ||
{{KilometrierungHm6|8,1|7| | {{KilometrierungHm6|8,1|7|9|464|2020|2307}} | ||
=== Klingenberg === | === Klingenberg === | ||
Zeile 725: | Zeile 725: | ||
{{Geodaten|49.785403|9.177374|122|Wiesgrabenweg / Zur Einladung (Uferweg)}} | {{Geodaten|49.785403|9.177374|122|Wiesgrabenweg / Zur Einladung (Uferweg)}} | ||
{{KilometrierungHm6|2,6| | {{KilometrierungHm6|2,6|6|1|467|2026|2308}} | ||
=== Erlenbach === | === Erlenbach === | ||
Zeile 731: | Zeile 731: | ||
{{Geodaten|49.80233|9.160693|131|Elsenfelder Str. / Mechenhardter Str.}} | {{Geodaten|49.80233|9.160693|131|Elsenfelder Str. / Mechenhardter Str.}} | ||
{{KilometrierungHm6|4,3| | {{KilometrierungHm6|4,3|3|10|471|2029|2318}} | ||
=== Elsenfeld === | === Elsenfeld === | ||
Zeile 737: | Zeile 737: | ||
{{Geodaten|49.837124|9.152405|123|Glanzstoffstr. unter der Mainbrücke (St 2308)}} | {{Geodaten|49.837124|9.152405|123|Glanzstoffstr. unter der Mainbrücke (St 2308)}} | ||
{{KilometrierungHm6|0,8| | {{KilometrierungHm6|0,8|4|1|472|2033|2319}} | ||
=== Obernburg, Altstadt === | === Obernburg, Altstadt === | ||
Zeile 747: | Zeile 747: | ||
Die Fahrradbrücke über den Main überquert auch den zwischen autobahnartiger B 469 und Fluss eingeklemmten [[Main]]radweg. Eine direkte Verbindung zwischen beiden besteht nicht. | Die Fahrradbrücke über den Main überquert auch den zwischen autobahnartiger B 469 und Fluss eingeklemmten [[Main]]radweg. Eine direkte Verbindung zwischen beiden besteht nicht. | ||
{{KilometrierungHm6|11,6| | {{KilometrierungHm6|11,6|26|19|484|2059|2337}} | ||
=== Großostheim === | === Großostheim === | ||
Zeile 753: | Zeile 753: | ||
{{Geodaten|49.917546|9.080356|135|Am Kirchberg / Grabenstr.}} | {{Geodaten|49.917546|9.080356|135|Am Kirchberg / Grabenstr.}} | ||
{{KilometrierungHm6|6,0| | {{KilometrierungHm6|6,0|26|3|490|2085|2340}} | ||
=== Schaafheim === | === Schaafheim === | ||
Zeile 761: | Zeile 761: | ||
{{Geodaten|49.923063|9.006139|154|Odenwaldstr. / Babenhäuser Str.}} | {{Geodaten|49.923063|9.006139|154|Odenwaldstr. / Babenhäuser Str.}} | ||
{{KilometrierungHm6|4,3| | {{KilometrierungHm6|4,3|9|22|494|2095|2362}} | ||
=== Langstadt === | === Langstadt === | ||
Zeile 767: | Zeile 767: | ||
{{Geodaten|49.923407|8.953157|144|Schlierbacher Str. (knickt ab) / Breuberger Weg}} | {{Geodaten|49.923407|8.953157|144|Schlierbacher Str. (knickt ab) / Breuberger Weg}} | ||
{{KilometrierungHm6|4,8| | {{KilometrierungHm6|4,8|4|12|499|2098|2374}} | ||
=== Altheim === | === Altheim === | ||
Zeile 773: | Zeile 773: | ||
{{Geodaten|49.919703|8.892757|137|Kirchstr. / Babenhäuser Str.}} | {{Geodaten|49.919703|8.892757|137|Kirchstr. / Babenhäuser Str.}} | ||
{{KilometrierungHm6|2,4| | {{KilometrierungHm6|2,4|1|1|501|2100|2375}} | ||
=== Münster (Kr. Dieburg) === | === Münster (Kr. Dieburg) === | ||
Zeile 779: | Zeile 779: | ||
{{Geodaten|49.927491|8.865444|137|Werlacher Weg / Altheimer Str.}} | {{Geodaten|49.927491|8.865444|137|Werlacher Weg / Altheimer Str.}} | ||
{{KilometrierungHm6|3,1|6|2|504| | {{KilometrierungHm6|3,1|6|2|504|2106|2376}} | ||
=== Eppertshausen === | === Eppertshausen === | ||
Zeile 785: | Zeile 785: | ||
{{Geodaten|49.947071|8.842967|141|Hauptstr. / Hüttenstr.}} | {{Geodaten|49.947071|8.842967|141|Hauptstr. / Hüttenstr.}} | ||
{{KilometrierungHm6|7,2|53| | {{KilometrierungHm6|7,2|53|19|511|2159|2396}} | ||
=== Messel, Ostrand === | === Messel, Ostrand === | ||
Zeile 793: | Zeile 793: | ||
{{Geodaten|49.940247|8.749991|174|K 180 / Langgasse}} | {{Geodaten|49.940247|8.749991|174|K 180 / Langgasse}} | ||
{{KilometrierungHm6|0,5|0|2|512| | {{KilometrierungHm6|0,5|0|2|512|2159|2398}} | ||
=== Messel, Nordrand === | === Messel, Nordrand === | ||
Zeile 809: | Zeile 809: | ||
{{Geodaten|49.9415583|8.7436000|172|Hanauer Str. / K 180}} | {{Geodaten|49.9415583|8.7436000|172|Hanauer Str. / K 180}} | ||
{{KilometrierungHm6|9,7| | {{KilometrierungHm6|9,7|10|67|522|2169|2465}} | ||
=== Erzhausen === | === Erzhausen === | ||
Zeile 819: | Zeile 819: | ||
{{Geodaten|49.9535556|8.6327972|115|Erzhausen}} | {{Geodaten|49.9535556|8.6327972|115|Erzhausen}} | ||
{{KilometrierungHm6|15,1|15|40| | {{KilometrierungHm6|15,1|15|40|537|2184|2505}} | ||
=== Königstädten === | === Königstädten === | ||
Zeile 825: | Zeile 825: | ||
{{Geodaten|49.9666528|8.4532944|91|Bernsheimer-Straße/Konrad-Adenauer-Ring}} | {{Geodaten|49.9666528|8.4532944|91|Bernsheimer-Straße/Konrad-Adenauer-Ring}} | ||
{{KilometrierungHm6|4,8| | {{KilometrierungHm6|4,8|13|16|542|2197|2521}} | ||
=== Bauschheim === | === Bauschheim === | ||
Zeile 833: | Zeile 833: | ||
Nach der Unterquerung der A60 folgt man der lokalen Radroute 10 zunächst durch einen Wald, später durch die Feldmark bis in das Zentrum von Königstädten. | Nach der Unterquerung der A60 folgt man der lokalen Radroute 10 zunächst durch einen Wald, später durch die Feldmark bis in das Zentrum von Königstädten. | ||
{{KilometrierungHm6|4,4|4| | {{KilometrierungHm6|4,4|4|4|546|2201|2526}} | ||
=== Bischofsheim === | === Bischofsheim === | ||
Zeile 839: | Zeile 839: | ||
{{Geodaten|49.9889650|8.3551640|88|Bischofsheim}} | {{Geodaten|49.9889650|8.3551640|88|Bischofsheim}} | ||
{{KilometrierungHm6|2,8| | {{KilometrierungHm6|2,8|3|3|549|2204|2529}} | ||
=== Gustavsburg === | === Gustavsburg === | ||
* Anschluss an[[Radweit Wiesbaden - Karlsruhe#Gustavsburg|radweit: Wiesbaden - Karlsruhe]] und [[Radweit Wiesbaden - Karlsruhe (retour)#Gustavsburg|retour]] | * <font color="purple">Bahnhof an der Route: | ||
** südliche Mainstrecke Mainz - Rüsselsheim - FfM Flughafen - Frankfurt | |||
** Bahnstrecke Mainz – Groß Gerau – Darmstadt<font color="black"> | |||
* Anschluss an [[Radweit Mainz - Heidelberg (retour)#Gustavsburg|radweit: Mainz - Heidelberg]], gemeinsame Strecke nach Mainz | |||
* Anschluss an [[Radweit Mainz - Aschaffenburg#Gustavsburg|radweit: Mainz - Aschaffenburg]], über Kostheimer Mainbrücke und Theodor-Heuss-Brücke nach Mainz | |||
* Anschluss an [[Radweit Wiesbaden - Karlsruhe#Gustavsburg|radweit: Wiesbaden - Karlsruhe]] und [[Radweit Wiesbaden - Karlsruhe (retour)#Gustavsburg|retour]] | |||
{{Geodaten|49.9947778|8.3202833|89|Gustavsburg}} | {{Geodaten|49.9947778|8.3202833|89|Gustavsburg}} | ||
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Über die Eisenbahnbrücke nach Mainz | Über die Eisenbahnbrücke nach Mainz | ||
{{KilometrierungHm6|2,3|4|4|551| | {{KilometrierungHm6|2,3|4|4|551|2208|2533}} | ||
=== Mainz- | === Mainz-Weisenau === | ||
* Anschluss an die [[Rhein (retour)#Mainz-Weisenau|Rheinroute flussaufwärts]], teilweise sehr nahe an der hier autobahnartigen B 4. | * Anschluss an die [[Rhein (retour)#Mainz-Weisenau|Rheinroute flussaufwärts]], teilweise sehr nahe an der hier autobahnartigen B 4. | ||
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{{Geodaten|49.9910639|8.2902583|91|Eisenbahnbrücke}} | {{Geodaten|49.9910639|8.2902583|91|Eisenbahnbrücke}} | ||
{{KilometrierungHm6|2,0|5| | {{KilometrierungHm6|2,0|5|6|553|2212|2539}} | ||
=== Mainz === | === Mainz === | ||
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* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Mainz]] | * Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Mainz]] | ||
* Anschluss an den [[Main | * <font color=purple>Mainz Hbf (1,3 km; Aufzüge zu allen Bahnsteigen) | ||
** u.a. EC/IC Basel – Karlsruhe – Köln (– Hamburg) und München – Nürnberg – Frankfurt – Köln<font color=black> | |||
* Anschluss an den [[Main #Mainz|Main-Radweg]] (endet offiziell auf der anderen Rheinseite im Wiesbadener Stadtteil Mainz-Kastel) | |||
* Anschluss an die [[Rhein#Mainz|Rheinroute flussabwärts]] und [[Rhein (retour)#Mainz|Rheinroute flussaufwärts]] | |||
* Anschluss an [[Radweit Mainz - Aschaffenburg (retour)#Mainz|radweit: Mainz - Aschaffenburg]] | |||
* Anschluss an [[Radweit Mainz - FfM Goetheturm - Hanau (retour)#Mainz|radweit: Mainz - FfM Goetheturm - Hanau]] | |||
* Anschluss an [[Radweit Mainz - FfM Schaumainkai - Hanau (retour)#Mainz|radweit: Mainz - FfM Schaumainkai - Hanau]] | |||
* Anschluss an [[Radweit Mainz - Heidelberg#Mainz|radweit: Mainz - Heidelberg]] | |||
* Anschluss an [[Radweit Mainz - Paris#Mainz|radweit: Mainz - Paris]] | |||
* Anschluss an [[Radweit Mainz - Saarbrücken#Mainz|radweit: Mainz - Saarbrücken]] | |||
* Anschluss an [[Radweit Mainz - Trier#Mainz|radweit: Mainz - Trier]] | |||
Die wohnliche Mainzer Neustadt durchquert man vom Bismarckplatz durch die Moltkestr., dann diagonal über den Goetheplatz, dann die Hindenburgstr. Diese setzt sich südöstlich der B 40 (Kaiserstr.) in die Bauhofstr. fort. Folgt man dem Straßenzug weiter, landet man beim Dom. Um zum Rhein und zur Theodor-Heuß-Brücke zu kommen, biegt man in die übernächste Straße links (Hintere Bleiche). in deren Fortsetzung gelangt man an die Rheinallee – Peter-Altmeier-Allee, auf deren Radweg wenige Meter rechts, dann kommt man an eine Fuß-und-Rad-Ampel, an der man die Straße in Richtung Brücke und Rheinufer überqueren kann. | Die wohnliche Mainzer Neustadt durchquert man vom Bismarckplatz durch die Moltkestr., dann diagonal über den Goetheplatz, dann die Hindenburgstr. Diese setzt sich südöstlich der B 40 (Kaiserstr.) in die Bauhofstr. fort. Folgt man dem Straßenzug weiter, landet man beim Dom. Um zum Rhein und zur Theodor-Heuß-Brücke zu kommen, biegt man in die übernächste Straße links (Hintere Bleiche). in deren Fortsetzung gelangt man an die Rheinallee – Peter-Altmeier-Allee, auf deren Radweg wenige Meter rechts, dann kommt man an eine Fuß-und-Rad-Ampel, an der man die Straße in Richtung Brücke und Rheinufer überqueren kann. | ||
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{{Geodaten|50.0052056|8.2734028|89|Rheinpromenade / Theodor-Heuss-Brücke}} | {{Geodaten|50.0052056|8.2734028|89|Rheinpromenade / Theodor-Heuss-Brücke}} | ||
{{KilometrierungHm6|4,5| | {{KilometrierungHm6|4,5|10|6|558|2223|2545}} | ||
=== Mainz-''Mombach'' === | === Mainz-''Mombach'' === | ||
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{{KilometrierungHm6|4,3|5| | {{KilometrierungHm6|4,3|5|8|562|2228|2553}} | ||
=== Budenheim === | === Budenheim === | ||
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Wenn man sich möglichst nahe an der Bahnstrecke hält, kommt man jedoch ohne Umweg auf Asphalt schnell durch den Ort. | Wenn man sich möglichst nahe an der Bahnstrecke hält, kommt man jedoch ohne Umweg auf Asphalt schnell durch den Ort. | ||
{{KilometrierungHm6|6,3|4|8|568| | {{KilometrierungHm6|6,3|4|8|568|2231|2561}} | ||
=== Heidenfahrt === | === Heidenfahrt === | ||
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{{KilometrierungHm6|6,5| | {{KilometrierungHm6|6,5|4|4|575|2235|2565}} | ||
=== Ingelheim Frei-Weinheim === | === Ingelheim Frei-Weinheim === | ||
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{{Geodaten|49.9923083|8.0225806|85|Ingelheim Stadtteil Frei-Weinheim}} | {{Geodaten|49.9923083|8.0225806|85|Ingelheim Stadtteil Frei-Weinheim}} | ||
{{KilometrierungHm6|5,8|8| | {{KilometrierungHm6|5,8|8|6|580|2243|2571}} | ||
=== Gaulsheim === | === Gaulsheim === | ||
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{{Geodaten|49.966290|7.961204|86|Gaulsheim}} | {{Geodaten|49.966290|7.961204|86|Gaulsheim}} | ||
{{KilometrierungHm6|1,6|1|1|582| | {{KilometrierungHm6|1,6|1|1|582|2244|2572}} | ||
=== Bingen-Kempten === | === Bingen-Kempten === | ||
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{{Geodaten|49.96852|7.940964|86|Mainzer Str./Wendelin-Kamp-Str.}} | {{Geodaten|49.96852|7.940964|86|Mainzer Str./Wendelin-Kamp-Str.}} | ||
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=== Bingen === | === Bingen === | ||
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{{GPS-Tracks}} | {{GPS-Tracks}} | ||
{{Track verifiziert|2008 … | {{Track verifiziert|2008 … 2013}} | ||
{{Track-Verifizierung}} | {{Track-Verifizierung}} | ||
{{Getestet|August 2013|[[Benutzer:Ulamm|Ulamm]]|Schaafheim - Tauberscheckenbach}} | |||
{{Getestet|Oktober 2012|[[Benutzer:Ulamm|Ulamm]]|Salzburg - Neuburg (Donau) und Gebsattel – Bieberehren}} | |||
{{Getestet|Oktober 2011|[[Benutzer:Ulamm|Ulamm]]|Messel - Schaafheim}} | {{Getestet|Oktober 2011|[[Benutzer:Ulamm|Ulamm]]|Messel - Schaafheim}} | ||
{{Getestet|September 2011|[[Benutzer:Ulamm|Ulamm]]|Leutershausen - Zustorf}} | |||
{{Getestet|März 2011|[[Benutzer:Ulamm|Ulamm]]|Bingen - Mainz}} | {{Getestet|März 2011|[[Benutzer:Ulamm|Ulamm]]|Bingen - Mainz}} | ||
{{Getestet|Oktober 2010|[[Benutzer:Ulamm|Ulamm]]|Gebsattel - Leutershausen}} | |||
{{Getestet|September 2010|[[Benutzer:Ulamm|Ulamm]]|Eppertshausen - Mainz}} | {{Getestet|September 2010|[[Benutzer:Ulamm|Ulamm]]|Eppertshausen - Mainz}} | ||
{{Getestet|Oktober 2009|[[Benutzer:Ulamm|Ulamm]]|Tauberzell - Schaafheim}} | {{Getestet|Oktober 2009|[[Benutzer:Ulamm|Ulamm]]|Tauberzell - Schaafheim}} |
Aktuelle Version vom 16. August 2013, 11:27 Uhr
<googlemap lat="49.20" lon="10.22" zoom="7" width="600" height="450" type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth" /> Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden. |
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Die radweit-Route Bingen - Salzburg bildet eine große Diagonale durch Süddeutschland, vom oberen Ende des Mittelrheintals zum unteren Ende des alpinen Salzachtals.
Allgemeines
In den Karten in www.radweit.de besteht diese Route aus Bingen – Miltenberg und den Blättern B bis E von Frankfurt – Salzburg. Aber schon die erste Recherchetour ging von Bingen nach Salzburg.
Roadbook
Salzburg
- Ortsinformation auf Wikivoyage: Salzburg
- Anschluss an den Tauernradweg an der Salzach
- Anschluss an radweit: München - Salzburg
Geodaten: 47.8052083,13.0386167 Höhe 417 m (Kurpark)
4,2 km ↑ 17 m ↓ 13 m ∑ 4 km ↑ 17 m ↓ 13 m
Bergheim (Salzach)
Geodaten: 47.839354,13.023967 Höhe 329 m (Dorfstr./ Pfarrweg)
5,5 km ↑ 22 m ↓ 28 m ∑ 10 km ↑ 39 m ↓ 41 m
Anthering
Dir Dortstr. ist eine Gasse am Rand des Ortskerns.
Geodaten: 47.879726,13.011232 Höhe 319 m (Dorfstr./ Bahnhofstr.)
10,1 km ↑ 34 m ↓ 51 m ∑ 20 km ↑ 73 m ↓ 92 m
Oberndorf
- Anschluss an den Tauernradweg an der Salzach
Geodaten: 47.9396417,12.9399167 Höhe 399 m (Brückenstr./ Uferstr.)
0,3 km ↑ 2 m ↓ 0 m ∑ 20 km ↑ 75 m ↓ 92 m
Laufen (Salzach)
Kleine hübsche Altstadt in einer Salzachschleife.
Geodaten: 47.939555,12.936828 Höhe 406 m (Marienplatz)
Bergauf zur Talschulter des unteren Salzachtals, auf dieser nordwärts, gut einen halben Kilometer westlich der B 20.
14,0 km ↑ 82 m ↓ 101 m ∑ 34 km ↑ 157 m ↓ 193 m
Fridolfing
Geodaten: 47.999394,12.826522 Höhe 386 m (Kirche)
6,1 km ↑ 13 m ↓ 14 m ∑ 40 km ↑ 170 m ↓ 206 m
Tittmoning-Kirchheim
- Anschluss nach Tittmoning und zum Tauernradweg an der Salzach
Geodaten: 48.041381,12.780884 Höhe 380 m (Kirchberg/ Salzburger Str.)
Die Straße Kirchberg aufwärts erreicht man das Dorf Kay, wo die St 2105 gekreuzt wird. Dann auf kleinen Straßen nach Tyrlaching.
5,0 km ↑ 97 m ↓ 3 m ∑ 45 km ↑ 267 m ↓ 210 m
Tittmoning-Lanzing
- Anschluss von Tittmoning
Geodaten: 48.055435,12.725454 Höhe 473 m (Eisenbahnüberführung bei Gehöften)
4,7 km ↑ 68 m ↓ 21 m ∑ 50 km ↑ 335 m ↓ 231 m
Tyrlaching
Geodaten: 48.060989,12.668285 Höhe 523 m (Rupertistr. (Biegung)/ Bahnhofstr.)
3,5 km ↑ 8 m ↓ 23 m ∑ 53 km ↑ 343 m ↓ 254 m
KIrchweidach
Geodaten: 48.084732,12.644451 Höhe 506 m (Tyrlachinger Str./ Dorfstr.)
3,8 km ↑ 20 m ↓ 12 m ∑ 57 km ↑ 363 m ↓ 266 m
Feichten (Alz) / Edelham
- Anschluss an radweit Regensburg - Salzburg, mit anderer Variante aus Salzburg
Geodaten: 48.086472,12.594562 Höhe 513 m (Kreuzung zw. Edelham u. Feichten)
3,3 km ↑ 6 m ↓ 61 m ∑ 60 km ↑ 369 m ↓ 327 m
Wiesmühl
- Anschluss an radweit Regensburg - Salzburg aus Mühldorf
Hier wird die Alz überquert.
Geodaten: 48.105395,12.565685 Höhe 456 m (Altöttinger Str. (B 299) /Kreisstraße TS 9)
10,9 km ↑ 93 m ↓ 63 m ∑ 71 km ↑ 462 m ↓ 390 m
Taufkirchen (Kr. Mühldorf)
In Google Maps steht bei diesem Dorf irrtümlich der Name Gallenbach
Geodaten: 48.146478,12.449462 Höhe 491 m (Kirche)
5,6 km ↑ 9 m ↓ 98 m ∑ 77 km ↑ 470 m ↓ 488 m
Kraiburg
- Anschluss an den Inn-Radweg flussabwärts und (eigentlich schon vorher an der Brücke über den Inn-Kanal) flussaufwärts
Geodaten: 48.1876583,12.4277694 Höhe 392 m (Innbrücke)
Durch die enge Ortsdurchfahrt des Martkortes bergab. Die teilweise einstreifige Gasse sorgt auch dafür, dass sie geradegefahrene Staatsstraße 2091 äußerst ruhig ist. Der Durchgangsverkehr nimmt die als Umgehungsstraße beginnende St 2092.
3,5 km ↑ 43 m ↓ 1 m ∑ 80 km ↑ 513 m ↓ 489 m
Waldkraiburg
Geodaten: 48.205826,12.404715 Höhe 438 m (Berliner Str./ Teplitzer Str.)
6,5 km ↑ 3 m ↓ 17 m ∑ 87 km ↑ 517 m ↓ 506 m
Niederheldenstein
Geodaten: 48.247111,12.374098 Höhe 425 m (Münchener Str./ Nikolausstr.)
7,0 km ↑ 19 m ↓ 7 m ∑ 94 km ↑ 536 m ↓ 513 m
Walkersaich
Geodaten: 48.277147,12.303325 Höhe 440 m (-)
5,2 km ↑ 17 m ↓ 14 m ∑ 99 km ↑ 553 m ↓ 527 m
Buchbach-Steeg
Geodaten: 48.305304,12.267365 Höhe 438 m (St 2086 Steeg / Erlbachstr.)
12,3 km ↑ 92 m ↓ 65 m ∑ 111 km ↑ 645 m ↓ 592 m
Taufkirchen (Vils)
Geodaten: 48.343409,12.130709 Höhe 469 m (Merktplatz)
5,5 km ↑ 36 m ↓ 13 m ∑ 117 km ↑ 681 m ↓ 605 m
Steinkirchen
Geodaten: 48.374479,12.078652 Höhe 492 m ('Am Kirchberg)
8,7 km ↑ 63 m ↓ 125 m ∑ 126 km ↑ 744 m ↓ 730 m
Wartenberg
Geodaten: 48.404231,11.987543 Höhe 428 m (Marktplatz / Thenner Str.)
4,0 km ↑ 2 m ↓ 5 m ∑ 130 km ↑ 746 m ↓ 735 m
Zustorf
Gasthof mit Fremdenzimmern
Geodaten: 48.414298,11.942042 Höhe 426 m (St. Stefansplatz)
2,1 km ↑ 3 m ↓ 5 m ∑ 132 km ↑ 749 m ↓ 740 m
Semptbrücke Niederlern
- Anschluss an radweit: Ingolstadt - Zell am See - Bruck (Glocknerstr.), gemeinsame Strecke bis zum Heideweiher
Geodaten: 48.408426,11.919267 Höhe 425 m (T-Kreuuzung östlich der Brücken über Sempt und Semptkanal)
2,6 km ↑ 7 m ↓ 0 m ∑ 134 km ↑ 755 m ↓ 740 m
Gaden
Geodaten: 48.414405,11.88703 Höhe 429 m (T-Kreuzung am östl. Ortsrand)
1,5 km ↑ 3 m ↓ 4 m ∑ 136 km ↑ 758 m ↓ 744 m
Oberhummel
- Anschluss an der Isar-Radweg flussabwärts und flussaufwärts
Geodaten: 48.424064,11.87547 Höhe 432 m (Isarstr./ Isardeich)
2,7 km ↑ 30 m ↓ 33 m ∑ 138 km ↑ 788 m ↓ 777 m
Langenbach
Pension (teuer)
Geodaten: 48.441068,11.855833 Höhe 428 m (Bahnübergang Inkofener Str.)
2,3 km ↑ 11 m ↓ 18 m ∑ 141 km ↑ 799 m ↓ 795 m
Haag (Amper)
- Anschluss an den Ammer-Amper-Radweg flussabwärts
Geodaten: 48.454271,11.837962 Höhe 421 m (Brücke Hagenaustr.)
4,8 km ↑ 7 m ↓ 1 m ∑ 145 km ↑ 805 m ↓ 796 m
Zolling (Amper)
- Anschluss an den Ammer-Amper-Radweg flussaufwärts
Geodaten: 48.448468,11.77401 Höhe 427 m (Brücke Am Amperkanal)
6,7 km ↑ 77 m ↓ 3 m ∑ 152 km ↑ 882 m ↓ 799 m
Wolfersdorf
Geodaten: 48.478825,11.708722 Höhe 500 m (Hauptstr./ Berghaselbacher Str.)
6,8 km ↑ 50 m ↓ 27 m ∑ 159 km ↑ 932 m ↓ 826 m
Sünzhausen
Geodaten: 48.518482,11.654743 Höhe 521 m (Kirche)
3,0 km ↑ 13 m ↓ 47 m ∑ 162 km ↑ 945 m ↓ 873 m
Dürnzhausn
Geodaten: 48.534588,11.631249 Höhe 488 m (Wolzacher Str./ Auer Str.)
4,9 km ↑ 1 m ↓ 60 m ∑ 167 km ↑ 946 m ↓ 933 m
Geroldshausen
Geodaten: 48.567666,11.620367 Höhe 431 m (Hauptstr./ Pfaffenhofener Str.)
4,3 km ↑ 4 m ↓ 17 m ∑ 171 km ↑ 950 m ↓ 950 m
Wolnzach
Geodaten: 48.603372,11.626963 Höhe 415 m (Marktplatz)
5,7 km ↑ 9 m ↓ 28 m ∑ 177 km ↑ 958 m ↓ 978 m
Fahlenbach
- Anschluss an radweit: Ingolstadt - München aus Richtung Pfaffenhofen an der Ilm
- Anschluss an radweit: Regensburg - Augsburg und retour
Geodaten: 48.631177,11.573305 Höhe 395 m (Hauptstr./ Rohrbacher Str.)
7,6 km ↑ 34 m ↓ 54 m ∑ 185 km ↑ 993 m ↓ 1032 m
Heideweiher
- Anschluss an radweit: Ingolstadt - Zell am See - Bruck (Glocknerstr.), Ende der gemeinsamen Strecke
- Anschluss an radweit: Ingolstadt - Garching - München und retour, gemeinsame Strecke bis Fahlenbach an der Ilm
Geodaten: 48.660226,11.491895 Höhe 375 m (T-Kreuzung östlich am Freizeitgelände)
2,3 km ↑ 6 m ↓ 3 m ∑ 187 km ↑ 998 m ↓ 1036 m
Reichertshofen
- Anschluss an radweit: Ausgburg - Ingolstadt und retour
Geodaten: 48.661679,11.467254 Höhe 379 m (Bahnübergang Stockau)
3,9 km ↑ 0 m ↓ 7 m ∑ 191 km ↑ 998 m ↓ 1043 m
Karlskron
Geodaten: 48.67562,11.419387 Höhe 372 m (Hauptstr./ Josephenburg)
6,1 km ↑ 4 m ↓ 1 m ∑ 197 km ↑ 1003 m ↓ 1044 m
Lichtenau
Geodaten: 48.700421,11.348622 Höhe 374 m (Dorfteich)
3,7 km ↑ 3 m ↓ 2 m ∑ 200 km ↑ 1006 m ↓ 1047 m
Weichering, Anger
- Anschluss an radweit: Stuttgart - Passau und retour
Geodaten: 48.716976,11.319303 Höhe 375 m (Neuburger Str./ Am Anger)
4,1 km ↑ 9 m ↓ 6 m ∑ 205 km ↑ 1015 m ↓ 1053 m
Rohrenfeld
- Anschluss an den Donau-Radweg, andere Strecke von Weichering nach Neuburg
Geodaten: 48.7265500,11.2743083 Höhe 378 m (-)
7,7 km ↑ 14 m ↓ 8 m ∑ 212 km ↑ 1029 m ↓ 1061 m
Neuburg
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Neuburg an der Donau
- Anschluss an den Donau-Radweg
Geodaten: 48.7386528,11.1817111 Höhe 382 m (Brücke)
nach Überqueren der Donau auf der Brücke der B… landet man in der Unterstadt. Hier ist die direkte Weiterfahrt nach Osten dargestellt. In der Unterstadt gibt es jedoch mehrere Einkehrmöglichkeiten.
Statt dem Donauradweg auf der Staatsstraße nach Grünau zu folgen, gelangt man angenehmer auf Nebenstraßen nach Rohrenfeld.
1,6 km ↑ 13 m ↓ 1 m ∑ 214 km ↑ 1042 m ↓ 1062 m
Neuburg-Hesselohe
Geodaten: 48.751439,11.181475 Höhe 390 m (Gemeindegasse /Riedanger)
Auf der Gemeindegasse aus dem Dorf hinaus bergauf zwischen Wiesen in den Wald, wo man auf die Landstraße nach Bergen und Hütting trifft. Links und auf dieser Straße ins Wellheimer trockental (Urdonautal).
4,9 km ↑ 110 m ↓ 80 m ∑ 219 km ↑ 1152 m ↓ 1142 m
Bergen
Geodaten: 48.783014,11.14335 Höhe 422 m (Baringstr./ Wiltrudisstr.)
3,4 km ↑ 30 m ↓ 56 m ∑ 222 km ↑ 1182 m ↓ 1198 m
Hütting
Geodaten: 48.7982222,11.1103861 Höhe 397 m (-)
5,5 km ↑ 20 m ↓ 17 m ∑ 228 km ↑ 1202 m ↓ 1215 m
Wellheim
Geodaten: 48.8176250,11.0836194 Höhe 397 m (-)
Hier besser den umwegigen Bahntrassenweg verlassen und auf der verkehrsarmen Landstraße weiterfahren.
8,5 km ↑ 23 m ↓ 24 m ∑ 236 km ↑ 1225 m ↓ 1239 m
Dollnstein, Zentrum
Bhf.
- Anschluss an das Urdonautal, durch dieses Tal führt auch die radweit-Route
- Anschluss an den Altmühltal Radweg
Campingplatz, Bäcker, Fahrradwerkstatt.
Geodaten: 48.872691,11.074187 Höhe 396 m (Brückenstr. Bahnhofstr.)
Bis TReuchtlingen hat der Altmühl-Radweg einige teilweise steile kurze Steigungen. Um sie zu vermeiden, besser auf der Landstraße fahren. Die hat südlich der B 4 nicht mehr viel Verkehr: Eine niedrige Unterführung bei Dollnstein hält die dicken LKW fern und wer mit dem PKW nach Eichstätt will, hat es über die Höhen kürzer als durch das gewundene Tal.
11,7 km ↑ 122 m ↓ 88 m ∑ 248 km ↑ 1347 m ↓ 1328 m
Solnhofen, Landstraße
Bhf.
Die karstigen Talhänge weisen zahlreiche bizarre Felsformationen auf.
Geodaten: 48.894315,10.995434 Höhe 406 m (Eichstätter Str./ Sonnenstr.)
5,8 km ↑ 21 m ↓ 40 m ∑ 254 km ↑ 1368 m ↓ 1368 m
Pappenheim, Bahnhof
Bhf. 0,1 km
Campingplatz
Geodaten: 48.927367,10.965463 Höhe 407 m (Pappenheim)
6,5 km ↑ 43 m ↓ 39 m ∑ 260 km ↑ 1412 m ↓ 1407 m
Treuchtlingen, Zentrum
Bhf. Zugverbindung nach Nürnberg.
Geodaten: 48.955252,10.908686 Höhe 409 m (Bahnhofstr./ Alte Burgstr.)
Umleitung direkt nach Treuchtlingen, ausgeschildert. Strecke führt teilweise durch Wald mit nach Regen sehr rutschigen Wegen, teilweise starke Querrillen.
4,7 km ↑ 11 m ↓ 17 m ∑ 265 km ↑ 1423 m ↓ 1424 m
Bubenheim
Geodaten: 48.9885806,10.8871694 Höhe 413 m (Bubenheim)
RW weiter an Bahndamm wechselnd Asphalt/ Beton, wassergebundene Decke, teilweise Schlaglöcher.
8,2 km ↑ 15 m ↓ 14 m ∑ 273 km ↑ 1438 m ↓ 1438 m
Ehlheim
Ort wird nicht direkt berührt, RW verläuft östlich der Bahnlinie.
Geodaten: 49.0446583,10.8291444 Höhe 411 m (Ehlheim)
4,4 km ↑ 9 m ↓ 5 m ∑ 277 km ↑ 1447 m ↓ 1443 m
Windsfeld
Geodaten: 49.0771500,10.7978250 Höhe 417 m (Windsfeld)
Die Kreisstadt Gunzenhausen selbst kann man ohne Umweg westlich umfahren.
7,0 km ↑ 20 m ↓ 18 m ∑ 284 km ↑ 1467 m ↓ 1460 m
Unterwurmbach
- Anschluss an den Limes-Radweg und retour
Geodaten: 49.111966,10.728216 Höhe 419 m (Walder Str./ Betonwerk nördlich des Dorfes)
4,5 km ↑ 7 m ↓ 7 m ∑ 289 km ↑ 1475 m ↓ 1467 m
Streudorf
Bhf Muhr 3 km.
Auf beiden Seiten des Altmühlsees liegen Campingplätze direkt am See.
Geodaten: 49.1396611,10.6961944 Höhe 413 m (Streudorf)
Statt am Altmühlsee entlang zu radeln, geradewegs auf der Landstraße südwärts.
1,9 km ↑ 2 m ↓ 4 m ∑ 291 km ↑ 1477 m ↓ 1471 m
Mörsach
Geodaten: 49.1505111,10.6782333 Höhe 415 m (Brücke)
2,9 km ↑ 4 m ↓ 6 m ∑ 294 km ↑ 1481 m ↓ 1477 m
Gern
Geodaten: 49.168671,10.658627 Höhe 418 m (Gern)
Ornbau lässt sich leicht umfahren.
3,9 km ↑ 8 m ↓ 6 m ∑ 297 km ↑ 1489 m ↓ 1483 m
Mörlach
Geodaten: 49.1781389,10.6141417 Höhe 419 m (Mörlach)
2,8 km ↑ 26 m ↓ 19 m ∑ 300 km ↑ 1515 m ↓ 1502 m
Großenried
- Anschluss an radweit: Stuttgart - Nürnberg und retour
- Campingplatz
Geodaten: 49.1877028,10.5799028 Höhe 427 m (Großenried)
3,2 km ↑ 7 m ↓ 12 m ∑ 304 km ↑ 1522 m ↓ 1514 m
Thann
Geodaten: 49.205833,10.548806 Höhe 418 m (Brücke)
7,4 km ↑ 13 m ↓ 13 m ∑ 311 km ↑ 1535 m ↓ 1527 m
Stegbruck
Geodaten: 49.232711,10.471347 Höhe 425 m (westlicher Ortsrand)
1,8 km ↑ 8 m ↓ 3 m ∑ 313 km ↑ 1543 m ↓ 1530 m
Hilsbach
Geodaten: 49.240942,10.451388 Höhe 426 m (Hilsbach)
Kleine ruhige Landstraße.
7,5 km ↑ 12 m ↓ 15 m ∑ 320 km ↑ 1555 m ↓ 1545 m
Leutershausen-Sachsen
- Anschluss an radweit: Würzburg - München, Ende der gemeinsamen Strecke
- Anschluss an den Altmühlradweg weiter flussaufwärts
Geodaten: 49.291917,10.40946 Höhe 429 m (Unterer Weiler / Altmühlradweg)
15,8 km ↑ 93 m ↓ 119 m ∑ 336 km ↑ 1649 m ↓ 1663 m
Kirnberg
Geodaten: 49.345928,10.237807 Höhe 397 m (Bachbrücke)
2,8 km ↑ 8 m ↓ 29 m ∑ 339 km ↑ 1657 m ↓ 1692 m
Gebsattel
- Anschluss an radweit: Würzburg - Füssen aus Richtung Dinkelsbühl
- Anschluss durch die Michelbacher Lücke nach Creglingen, Variante zu radweit: Würzburg - Ulm - Friedrichshafen #Creglingen
Geodaten: 49.351657,10.202573 Höhe 377 m (Hauptstr. / Kirnberger Str.)
Am Ortseingang von Rothenburg weder der Fahrradwegweisung in Richtung Altstadt und Bahnhof folgen, noch den Straßen: An der T-Kreuzung geradeaus weiter fahren in den Taubertalweg. Kurz nach beginn ein paar Meter Schotter, dann ist er wieder asphaltiert. So nutzt man das eingeschnittene Taubertal vom ersten Meter an.
3,6 km ↑ 17 m ↓ 32 m ∑ 342 km ↑ 1674 m ↓ 1724 m
Rothenburg ob der Tauber, Doppelbrücke
- Anschluss an radweit: Nürnberg - Karlsruhe und retour
Geodaten: 49.372159,10.176795 Höhe 0 m (Taubertalweg/Doppelbrücke)
Schöne Blicke aus dem Tal auf Stadtmauer und Türme von Rothenburg. Im Tal selber mehrere alte Mühlen.
Schließlich kommt man an eine Landstraße und überquert auf dieser die Tauber. bald kommt man an die historische Doppelbrück. Auf dieser überquert man die Tauber erneut und fährt weiter im Tal abwärts, nun unterstützt durch die Fahrradwegweisung "Liebliches Taubertal".
2,5 km ↑ 2 m ↓ 31 m ∑ 345 km ↑ 1676 m ↓ 1755 m
Detwang
Da Dettwang nur 1 km von der Altstadt von Rothenburg entfernt ist (schöner Fußweg abseits der Straße), bietet es sich an, hier zu übernachten und die Altstadt zu Fuß zu erkunden.
Geodaten: 49.3865528,10.1673111 Höhe 335 m (Detwang)
4,0 km ↑ 4 m ↓ 21 m ∑ 349 km ↑ 1681 m ↓ 1776 m
Bettwar
Geodaten: 49.4156750,10.1503139 Höhe 319 m (Bettwar)
Weiterhin separat geführter Radweg mit einzelnen Steigungs- und Gefällstrecken. Die Talstraße hat so nahe an Rothenburg einiges an Touristenverkehr. Vor Detwang kommt man an einem kleinen Campingplatz vorbei.
2,7 km ↑ 8 m ↓ 19 m ∑ 352 km ↑ 1688 m ↓ 1795 m
Tauberscheckenbach
Geodaten: 49.436049,10.137624 Höhe 308 m (Tauberbrücke beim Sägewerk)
Ab hier ist die zumeist ruhige Talstraße mit ihren langgezogenen sachten Gefällestrecken wesentlich angenehmer zu radeln als der radwanderweg mit seinem wiederholten Auf und Ab.
2,4 km ↑ 9 m ↓ 14 m ∑ 354 km ↑ 1698 m ↓ 1809 m
Tauberzell, Kirche
Geodaten: 49.447344,10.117764 Höhe 304 m (Talstr. St 2268 / AN 31 nach Neustett)
Weiterhin besser auf der Landstr.
7,3 km ↑ 19 m ↓ 50 m ∑ 361 km ↑ 1717 m ↓ 1859 m
Creglingen
- Anschluss an radweit: Würzburg - Ulm - Friedrichshafen in Richtung Crailsheim (Jagst) und retour
Im Ortszentrum besteht die Möglichkeit zu einem Abstecher zur Herrgottskirche mit dem Marienaltar von Tilman Riemenschneider. Dazu auf der Straße in Richtung Münster ca. 1 km leicht ansteigend fahren. Schräg gegenüber der Herrgottskirche befindet sich außerdem das Fingerhutmuseum.
- Ortsinformationen auf Wikivoyage: Creglingen
Geodaten: 49.4684472,10.0316028 Höhe 275 m (Creglingen)
5,9 km ↑ 8 m ↓ 31 m ∑ 367 km ↑ 1725 m ↓ 1890 m
Bieberehren
- Anschluss an radweit: Würzburg - Ulm - Friedrichshafen aus Richtung Würzburg und retour
- Anschluss an den Gaubahn-Radweg zum Main
Geodaten: 49.5154667,10.0078444 Höhe 250 m (Bieberehren)
3,3 km ↑ 2 m ↓ 10 m ∑ 371 km ↑ 1727 m ↓ 1900 m
Röttingen
Geodaten: 49.5097917,9.9691583 Höhe 245 m (Röttingen)
7,3 km ↑ 6 m ↓ 21 m ∑ 378 km ↑ 1733 m ↓ 1921 m
Weikersheim
Bhf 300 m, Anschluss nach Wertheim und Crailsheim
- Ortsinformation auf Wikivoyage: Weikersheim
Geodaten: 49.4835999,9.8991573 Höhe 227 m (Schäftersheimer Str./August-Laukhuff-Str.)
6,2 km ↑ 6 m ↓ 19 m ∑ 384 km ↑ 1739 m ↓ 1940 m
Markelsheim, Brücke
Geodaten: 49.475919,9.833842 Höhe 218 m (Hauptstr./ Jahnstr.)
Statt hinauf ins Ortszentrum zu fahren, gleich auf der Jahnstr. rechts bei den Sportplätzen weiter flussabwärts.
6,2 km ↑ 11 m ↓ 14 m ∑ 390 km ↑ 1750 m ↓ 1954 m
Bad Mergentheim
Bhf 300 m Anschluss nach Wertheim und Crailsheim
- Ortsinformation auf Wikivoyage: Bad Mergentheim
Geodaten: 49.490945,9.773167 Höhe 207 m (Marktplatz)
6,0 km ↑ 2 m ↓ 18 m ∑ 396 km ↑ 1751 m ↓ 1972 m
Unterbalbach
Geodaten: 49.5267278,9.7412889 Höhe 196 m (Unterbalbach)
2,6 km ↑ 2 m ↓ 6 m ∑ 399 km ↑ 1754 m ↓ 1978 m
Königshofen
- Anschluss nach Jagst und Neckar siehe radweit: Würzburg–Heilbronn. Der Umpfer-Radweg verlässt die B 292 nach 1,2 km.
Geodaten: 49.543197,9.72749 Höhe 194 m (Sachsenflurer Str. (B 292) / Eisenbahnstr.)
3,4 km ↑ 1 m ↓ 3 m ∑ 402 km ↑ 1754 m ↓ 1981 m
Lauda
Bhf 500 m, ebenerdiger Zugang zu den Gleisen 1-4, Anschluss nach Würzburg, Wertheim und Crailsheim, Wartesaal mit Sitzgelegenheiten im Bahnhofsgebäude
Geodaten: 49.570297,9.706837 Höhe 186 m (Am Wörth / Tauberstr. / Schlachthausstr.)
8,9 km ↑ 21 m ↓ 19 m ∑ 411 km ↑ 1776 m ↓ 2001 m
Tauberbischofsheim, Polizei
Bhf 250 m, Anschluss nach Wertheim, Crailsheim, Mosbach u. Aschaffenburg. Stufenfreier Zugang zum einzigen Bahnsteig.
- Ortsinformation auf Wikivoyage: Tauberbischofsheim
Man verlässt das Taubertal schon oberhalb des Stadtzentrums. Die Innenstadt ist strikte Fußgängerzone.
Geodaten: 49.620383,9.658876 Höhe 182 m (Hauptstr./ Dittigheimer Str.)
6,5 km ↑ 46 m ↓ 2 m ∑ 418 km ↑ 1821 m ↓ 2002 m
Königheim
Geodaten: 49.618035,9.594613 Höhe 231 m (Hauptstr./ Kirchplatz)
6,6 km ↑ 141 m ↓ 54 m ∑ 424 km ↑ 1963 m ↓ 2056 m
Schweinberg
Geodaten: 49.619874,9.519495 Höhe 318 m (Kirche)
3,8 km ↑ 2 m ↓ 49 m ∑ 428 km ↑ 1965 m ↓ 2105 m
Hardheim
Geodaten: 49.608178,9.474702 Höhe 271 m (Wertheimer Str./ Würzburger Str.)
23,9 km ↑ 39 m ↓ 180 m ∑ 452 km ↑ 2003 m ↓ 2285 m
Miltenberg
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Miltenberg
- Anschluss an den Mainradweg flussaufwärts.
- Anschluss an eine Querverbindung zum Neckar über das Ernst- und Itter-Tal nach Eberbach
- Anschluss an eine Querverbindung zum Neckar nach Obrigheim
- Anschluss an radweit: Frankfurt - Würzburg, gemeinsame Strecke bis Schaaafheim
Geodaten: 49.7019000,9.2553056 Höhe 124 m (Mainbrücke)
4,4 km ↑ 10 m ↓ 13 m ∑ 456 km ↑ 2013 m ↓ 2298 m
Großheubach
Geodaten: 49.72739,9.216371 Höhe 126 m (Uferweg / Verbindung zur Friedhofstr.)
8,1 km ↑ 7 m ↓ 9 m ∑ 464 km ↑ 2020 m ↓ 2307 m
Klingenberg
- Anschluss an Main-Radweg (D5), gleicher Verlauf bis Großheubach. Der Wiki-Artikel Main benutzt hier den Limes-Radweg auf dem anderen Mainufer.
Geodaten: 49.785403,9.177374 Höhe 122 m (Wiesgrabenweg / Zur Einladung (Uferweg))
2,6 km ↑ 6 m ↓ 1 m ∑ 467 km ↑ 2026 m ↓ 2308 m
Erlenbach
Geodaten: 49.80233,9.160693 Höhe 131 m (Elsenfelder Str. / Mechenhardter Str.)
4,3 km ↑ 3 m ↓ 10 m ∑ 471 km ↑ 2029 m ↓ 2318 m
Elsenfeld
Geodaten: 49.837124,9.152405 Höhe 123 m (Glanzstoffstr. unter der Mainbrücke (St 2308))
0,8 km ↑ 4 m ↓ 1 m ∑ 472 km ↑ 2033 m ↓ 2319 m
Obernburg, Altstadt
Die Einbahnregelungen in der Altstadt wurden in den letzten Jahren mehrfach geändert. Die fahrradfreundlichste, Römerstraße in Gegenrichtung frei, besteht leider nicht mehr.
Geodaten: 49.841629,9.148854 Höhe 125 m (Mainstr. / Pfaffengasse)
Die Fahrradbrücke über den Main überquert auch den zwischen autobahnartiger B 469 und Fluss eingeklemmten Mainradweg. Eine direkte Verbindung zwischen beiden besteht nicht.
11,6 km ↑ 26 m ↓ 19 m ∑ 484 km ↑ 2059 m ↓ 2337 m
Großostheim
Geodaten: 49.917546,9.080356 Höhe 135 m (Am Kirchberg / Grabenstr.)
6,0 km ↑ 26 m ↓ 3 m ∑ 490 km ↑ 2085 m ↓ 2340 m
Schaafheim
- Anschluss an radweit: Frankfurt - Würzburg, Ende der gemeinsamen Strecke
Geodaten: 49.923063,9.006139 Höhe 154 m (Odenwaldstr. / Babenhäuser Str.)
4,3 km ↑ 9 m ↓ 22 m ∑ 494 km ↑ 2095 m ↓ 2362 m
Langstadt
Geodaten: 49.923407,8.953157 Höhe 144 m (Schlierbacher Str. (knickt ab) / Breuberger Weg)
4,8 km ↑ 4 m ↓ 12 m ∑ 499 km ↑ 2098 m ↓ 2374 m
Altheim
Geodaten: 49.919703,8.892757 Höhe 137 m (Kirchstr. / Babenhäuser Str.)
2,4 km ↑ 1 m ↓ 1 m ∑ 501 km ↑ 2100 m ↓ 2375 m
Münster (Kr. Dieburg)
Geodaten: 49.927491,8.865444 Höhe 137 m (Werlacher Weg / Altheimer Str.)
3,1 km ↑ 6 m ↓ 2 m ∑ 504 km ↑ 2106 m ↓ 2376 m
Eppertshausen
Geodaten: 49.947071,8.842967 Höhe 141 m (Hauptstr. / Hüttenstr.)
7,2 km ↑ 53 m ↓ 19 m ∑ 511 km ↑ 2159 m ↓ 2396 m
Messel, Ostrand
- Anschluss an Bad Kreuznach - Miltenberg, Beginn der gemeinsamen Strecke.
Geodaten: 49.940247,8.749991 Höhe 174 m (K 180 / Langgasse)
0,5 km ↑ 0 m ↓ 2 m ∑ 512 km ↑ 2159 m ↓ 2398 m
Messel, Nordrand
- Anschluss an radweit: Worms - Eisenach und retour
Bhf 1,0 km, Regionalbahnen nach Aschaffenburg und Darmstadt, stufenfreier Zugang zum Bahnsteig, Fahrkartenautomat am Bahnsteig, überdachter und ungesicherter Fahrradständer am Bahnsteig, Tarifverbund RMV
In Messel gibt es zwei touristische Ziele:
- Das Heimat- und Fossilienmuseum im Ortszentrum zeigt neben einer Reise in die Erdgeschichte vornehmlich Fossilienfunde aus der Grube Messel.
- Die Grube Messel, Weltkulturerbe, liegt 2 km südlich vom Ortszentrum und ist gut mit dem Rad erreichbar. Sie ist durch ihre einzigartigen Fossilienfunde bekannt. Auf einer Aussichtsplattform mit Schautafeln kann man sich einen ersten Überblick verschaffen. Interessanter sind sicherlich die angebotenen Führungen. Dazu sollte man sich nicht gerade die heißesten Tage im Jahr aussuchen.
Geodaten: 49.9415583,8.7436000 Höhe 172 m (Hanauer Str. / K 180)
9,7 km ↑ 10 m ↓ 67 m ∑ 522 km ↑ 2169 m ↓ 2465 m
Erzhausen
S-Bhf 30 m, Linie 3 Frankfurt - Darmstadt, stufenfreie Zufahrt zur Unterführung, Aufzug und Treppen ohne Führungsrillen zum Bahnsteig, Fahrkartenautomat am Bahnsteig, Tarifverbund RMV
Geodaten: 49.9535556,8.6327972 Höhe 115 m (Erzhausen)
15,1 km ↑ 15 m ↓ 40 m ∑ 537 km ↑ 2184 m ↓ 2505 m
Königstädten
Geodaten: 49.9666528,8.4532944 Höhe 91 m (Bernsheimer-Straße/Konrad-Adenauer-Ring)
4,8 km ↑ 13 m ↓ 16 m ∑ 542 km ↑ 2197 m ↓ 2521 m
Bauschheim
Geodaten: 49.9731611,8.3935111 Höhe 89 m (Unterquerung der A60)
Nach der Unterquerung der A60 folgt man der lokalen Radroute 10 zunächst durch einen Wald, später durch die Feldmark bis in das Zentrum von Königstädten.
4,4 km ↑ 4 m ↓ 4 m ∑ 546 km ↑ 2201 m ↓ 2526 m
Bischofsheim
Geodaten: 49.9889650,8.3551640 Höhe 88 m (Bischofsheim)
2,8 km ↑ 3 m ↓ 3 m ∑ 549 km ↑ 2204 m ↓ 2529 m
Gustavsburg
- Bahnhof an der Route:
- südliche Mainstrecke Mainz - Rüsselsheim - FfM Flughafen - Frankfurt
- Bahnstrecke Mainz – Groß Gerau – Darmstadt
- Anschluss an radweit: Mainz - Heidelberg, gemeinsame Strecke nach Mainz
- Anschluss an radweit: Mainz - Aschaffenburg, über Kostheimer Mainbrücke und Theodor-Heuss-Brücke nach Mainz
- Anschluss an radweit: Wiesbaden - Karlsruhe und retour
Geodaten: 49.9947778,8.3202833 Höhe 89 m (Gustavsburg)
Über die Eisenbahnbrücke nach Mainz
2,3 km ↑ 4 m ↓ 4 m ∑ 551 km ↑ 2208 m ↓ 2533 m
Mainz-Weisenau
- Anschluss an die Rheinroute flussaufwärts, teilweise sehr nahe an der hier autobahnartigen B 4.
Geodaten: 49.9910639,8.2902583 Höhe 91 m (Eisenbahnbrücke)
2,0 km ↑ 5 m ↓ 6 m ∑ 553 km ↑ 2212 m ↓ 2539 m
Mainz
- Ortsinformation auf Wikivoyage: Mainz
- Mainz Hbf (1,3 km; Aufzüge zu allen Bahnsteigen)
- u.a. EC/IC Basel – Karlsruhe – Köln (– Hamburg) und München – Nürnberg – Frankfurt – Köln
- Anschluss an den Main-Radweg (endet offiziell auf der anderen Rheinseite im Wiesbadener Stadtteil Mainz-Kastel)
- Anschluss an die Rheinroute flussabwärts und Rheinroute flussaufwärts
- Anschluss an radweit: Mainz - Aschaffenburg
- Anschluss an radweit: Mainz - FfM Goetheturm - Hanau
- Anschluss an radweit: Mainz - FfM Schaumainkai - Hanau
- Anschluss an radweit: Mainz - Heidelberg
- Anschluss an radweit: Mainz - Paris
- Anschluss an radweit: Mainz - Saarbrücken
- Anschluss an radweit: Mainz - Trier
Die wohnliche Mainzer Neustadt durchquert man vom Bismarckplatz durch die Moltkestr., dann diagonal über den Goetheplatz, dann die Hindenburgstr. Diese setzt sich südöstlich der B 40 (Kaiserstr.) in die Bauhofstr. fort. Folgt man dem Straßenzug weiter, landet man beim Dom. Um zum Rhein und zur Theodor-Heuß-Brücke zu kommen, biegt man in die übernächste Straße links (Hintere Bleiche). in deren Fortsetzung gelangt man an die Rheinallee – Peter-Altmeier-Allee, auf deren Radweg wenige Meter rechts, dann kommt man an eine Fuß-und-Rad-Ampel, an der man die Straße in Richtung Brücke und Rheinufer überqueren kann.
Die Theodor-Heuß-Brücke hat beiderseits Geh-und-Radwege mit Radverkehr in beiden Richtungen. Die Zufahrt erfolgt über fast 200 m lange Rampen, die zwischen den Richtungsfahrbahnen der Rheinuferstraße Peter-Altmeier-Allee beginnen. Vom Punkt unter der Brücke zum Punkt darüber auf der Brücke fährt man also eine Schleife von etwa 350 m Länge. Mit der Wahl der Rampe legt man sich fest, auf welcher Seite der Brücke man den Rhein überquert.
Geodaten: 50.0052056,8.2734028 Höhe 89 m (Rheinpromenade / Theodor-Heuss-Brücke)
4,5 km ↑ 10 m ↓ 6 m ∑ 558 km ↑ 2223 m ↓ 2545 m
Mainz-Mombach
Im Zentrum des Stadtteils Mombach ist die Hauptstraße dort Tempo-30-Zone. Es gibt Gastronomie und ein Fahrradgeschäft. Der motorisierte Durchgangsverkehr wird nördlich der Bahnlinie am Ortskern vorbei gleitet.
Geodaten: 50.022519,8.224439 Höhe 91 m (Ortsverwaltung)
4,3 km ↑ 5 m ↓ 8 m ∑ 562 km ↑ 2228 m ↓ 2553 m
Budenheim
Geodaten: 50.0267750,8.1713083 Höhe 89 m (Budenheim)
Der asphaltierte offizielle Rheinradweg macht einen Umweg durch den Ort.
Wenn man sich möglichst nahe an der Bahnstrecke hält, kommt man jedoch ohne Umweg auf Asphalt schnell durch den Ort.
6,3 km ↑ 4 m ↓ 8 m ∑ 568 km ↑ 2231 m ↓ 2561 m
Heidenfahrt
- Gaststätte mit Mittagstisch mit großer Terrasse am Deich neben der Zufahrt zum Schiffsanleger.
Geodaten: 50.0091917,8.0986556 Höhe 84 m (Heidenfahrt)
6,5 km ↑ 4 m ↓ 4 m ∑ 575 km ↑ 2235 m ↓ 2565 m
Ingelheim Frei-Weinheim
- Der Ortsteil heißt auch Ingelheim-Nord.
- Auto-Fähre über den Rhein nach Oestrich-Winkel.
- Anschluss zum Selztal-Radweg über Ingelheim und Nieder-Olm nach Alzey.
Geodaten: 49.9923083,8.0225806 Höhe 85 m (Ingelheim Stadtteil Frei-Weinheim)
5,8 km ↑ 8 m ↓ 6 m ∑ 580 km ↑ 2243 m ↓ 2571 m
Gaulsheim
- Anschluss: Rheinradweg, gemeinsam flussaufwärts.
Geodaten: 49.966290,7.961204 Höhe 86 m (Gaulsheim)
1,6 km ↑ 1 m ↓ 1 m ∑ 582 km ↑ 2244 m ↓ 2572 m
Bingen-Kempten
Geodaten: 49.96852,7.940964 Höhe 86 m (Mainzer Str./Wendelin-Kamp-Str.)
3,7 km ↑ 6 m ↓ 7 m ∑ 586 km ↑ 2250 m ↓ 2580 m
Bingen
- Bhf 400 m, Anschluss an den Fernverkehr entlang der Rheinschiene. Verkehrsverbund RNN
An der Eisenbahnunterführung kreuzen sich Naheradweg und Rheinradweg. Hinter der Unterführung steht eine umfangreiche Radwegweisung. Bingen Hbf ist direkt vom Rheinradweg über eine lange Rampe erreichbar, die zu einer Fußgängerbrücke über die Bahnsteige führt. Von der Fußgängerbrücke führen Aufzüge auf die jeweiligen Bahnsteige hinunter.
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Bingen
- Anschluss an den Rhein-Radweg flussabwärts
- Anschluss an den Nahe-Radweg, Ende des gemeinsamen Verlaufs
Geodaten: 49.9688556,7.8903361 Höhe 82 m (Nahe-Mündung)
GPS-Tracks
Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.
- Track-Download: KMZ-Datei
- Track-Download: GPX-Datei
- Track online mit Google Maps betrachten
- Track-Versionsgeschichte
Dieser Track ist vollständig verifiziert. Die gesamte Strecke wurde von Teilnehmern dieses Wikis abgefahren, zuletzt 2008 … 2013. Details siehe unten. |
Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.
Zeitpunkt | Autor | Abschnitt/Bemerkungen |
---|---|---|
August 2013 | Ulamm | Schaafheim - Tauberscheckenbach |
Oktober 2012 | Ulamm | Salzburg - Neuburg (Donau) und Gebsattel – Bieberehren |
Oktober 2011 | Ulamm | Messel - Schaafheim |
September 2011 | Ulamm | Leutershausen - Zustorf |
März 2011 | Ulamm | Bingen - Mainz |
Oktober 2010 | Ulamm | Gebsattel - Leutershausen |
September 2010 | Ulamm | Eppertshausen - Mainz |
Oktober 2009 | Ulamm | Tauberzell - Schaafheim |
Juni 2008 | Ulamm | Salzburg - Creglingen |
März 2004 | Ulamm | ganze Strecke |