Kyll: Unterschied zwischen den Versionen

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Die '''Kyll''' ist ein linker Nebenfluss der Mosel. Sie entspringt bei Losheimergraben in der Hocheifel (unweit der Our-Quelle) auf ca 670 m über NN und mündet bei Trier-Ehrang auf ca. 125 m in die Mosel.
Die '''Kyll''' ist ein linker Nebenfluss der Mosel. Sie entspringt bei Losheimergraben in der Hocheifel (unweit der Our-Quelle) auf ca 670 m über NN und mündet bei Trier-Ehrang auf ca. 125 m in die Mosel.
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Der Abschnitt oberhalb Jünkerath ist nicht durch öffentliche Verkehrsmittel mit Radmitnahme erreichbar. Allerdings kann Losheimergraben über den Ourtalradweg erreicht werden.
Der Abschnitt oberhalb Jünkerath ist nicht durch öffentliche Verkehrsmittel mit Radmitnahme erreichbar. Allerdings kann Losheimergraben über den Ourtalradweg erreicht werden.


Zwischen Jünkerath und Trier verläuft der Radweg entlang der Bahnstrecke Köln-Trier mit regelmäßigem Zugverkehr (Regionalexpress und Regionalbahn). Die Bahnstrecke Köln - Trier wurde beim Hochwasser 2021 stark beschädigt bzw. teilweise zerstört. Der Abschnitt Trier - Kyllburg - Gerolstein wird wieder befahren, ebenso Kall - Euskirchen - Köln. Für den letzten Abschnitt Gerolstein - Nettersheim - Kall dauert es vermutlich bis Ende 2023 (Quelle: [https://www.deutschebahn.com/pr-duesseldorf-de/aktuell/regionale-presseinformationen/Wiederaufbau-nach-der-Flut-in-NRW-Weitere-Streckenabschnitte-auf-Eifelstrecke-und-Voreifelbahn-demnaechst-wieder-befahrbar-7543712 Pressemitteilung] der Bahn). Der Schnellbus Gerolstein - Kall nimmt ebenso wie die anderen Ersatz-Busse keine Fahrräder mit. Später ist geplant, die gesamte Strecke zu elektrifizieren. Dann muss wieder mit Sperrungen gerechnet werden. Da der Radweg in einigen Eisenbahntunneln auf dem ehemaligen zweiten Gleis geführt wird, kann er ebenfalls betroffen sein.  
Zwischen Jünkerath und Trier verläuft der Radweg entlang der Bahnstrecke Köln-Trier mit regelmäßigem Zugverkehr (Regionalexpress und Regionalbahn). Die Bahnstrecke Köln - Trier wurde beim Hochwasser 2021 stark beschädigt bzw. teilweise zerstört. Der Abschnitt Trier - Kyllburg - Gerolstein wird wieder befahren, ebenso Kall - Euskirchen - Köln. Für den letzten Abschnitt Gerolstein - Nettersheim - Kall bis 2024. Der Schnellbus Gerolstein - Kall nimmt ebenso wie die anderen Ersatz-Busse keine Fahrräder mit. Danach ist geplant, die gesamte Strecke zu elektrifizieren. Dann muss wieder mit Sperrungen gerechnet werden. Da der Radweg in einigen Eisenbahntunneln auf dem ehemaligen zweiten Gleis geführt wird, kann er ebenfalls betroffen sein.  


Der Radweg ist eher sportlich mit häufigem Auf und Ab (zwischen Kyllburg und Bitburg-Erdorf auch ein längerer steiler Abschnitt mit 150 Höhenmetern, allerdings mit der Bahn leicht abzukürzen), aber für Familien mit älteren Kindern geeignet. Die Strecke ist überwiegend asphaltiert oder mit guter wassergebundener Decke und außer nach längeren Regenfällen auch mit Rennrädern mit etwas breiteren Reifen befahrbar. Der nicht im Track enthaltene Abschnitt zwischen Losheimergraben und Jünkerath führt zwischenzeitlich über die Trasse der Vennquerbahn und ist jetzt mit Rennrädern problemlos zu befahren.
Der Radweg ist eher sportlich mit häufigem Auf und Ab (zwischen Kyllburg und Bitburg-Erdorf auch ein längerer steiler Abschnitt mit 150 Höhenmetern, allerdings mit der Bahn leicht abzukürzen), aber für Familien mit älteren Kindern geeignet. Die Strecke ist überwiegend asphaltiert oder mit guter wassergebundener Decke und außer nach längeren Regenfällen auch mit Rennrädern mit etwas breiteren Reifen befahrbar. Der nicht im Track enthaltene Abschnitt zwischen Losheimergraben und Jünkerath führt zwischenzeitlich über die Trasse der Vennquerbahn und ist jetzt mit Rennrädern problemlos zu befahren.

Aktuelle Version vom 14. Februar 2024, 09:32 Uhr

Kylltal Radweg
Logo-Kylltalradweg.jpg
Kyll s.png
Länge 105 km
Höhenmeter ↑ 338 m ↓ 629 m
Link.png Gegenrichtung

Die Kyll ist ein linker Nebenfluss der Mosel. Sie entspringt bei Losheimergraben in der Hocheifel (unweit der Our-Quelle) auf ca 670 m über NN und mündet bei Trier-Ehrang auf ca. 125 m in die Mosel.


Allgemeines

Das Hochwasser vom 14. Juli 2021 hat Teile des Radwegs zerstört. Vor der Reise sollte man sich über den Zustand der Strecke informieren.

Der Abschnitt oberhalb Jünkerath ist nicht durch öffentliche Verkehrsmittel mit Radmitnahme erreichbar. Allerdings kann Losheimergraben über den Ourtalradweg erreicht werden.

Zwischen Jünkerath und Trier verläuft der Radweg entlang der Bahnstrecke Köln-Trier mit regelmäßigem Zugverkehr (Regionalexpress und Regionalbahn). Die Bahnstrecke Köln - Trier wurde beim Hochwasser 2021 stark beschädigt bzw. teilweise zerstört. Der Abschnitt Trier - Kyllburg - Gerolstein wird wieder befahren, ebenso Kall - Euskirchen - Köln. Für den letzten Abschnitt Gerolstein - Nettersheim - Kall bis 2024. Der Schnellbus Gerolstein - Kall nimmt ebenso wie die anderen Ersatz-Busse keine Fahrräder mit. Danach ist geplant, die gesamte Strecke zu elektrifizieren. Dann muss wieder mit Sperrungen gerechnet werden. Da der Radweg in einigen Eisenbahntunneln auf dem ehemaligen zweiten Gleis geführt wird, kann er ebenfalls betroffen sein.

Der Radweg ist eher sportlich mit häufigem Auf und Ab (zwischen Kyllburg und Bitburg-Erdorf auch ein längerer steiler Abschnitt mit 150 Höhenmetern, allerdings mit der Bahn leicht abzukürzen), aber für Familien mit älteren Kindern geeignet. Die Strecke ist überwiegend asphaltiert oder mit guter wassergebundener Decke und außer nach längeren Regenfällen auch mit Rennrädern mit etwas breiteren Reifen befahrbar. Der nicht im Track enthaltene Abschnitt zwischen Losheimergraben und Jünkerath führt zwischenzeitlich über die Trasse der Vennquerbahn und ist jetzt mit Rennrädern problemlos zu befahren.

Roadbook

Jünkerath

Geodaten: 50.344549,6.580443 Höhe 431 m (Bahnhof)

Ab hier meist entlang der Bahnstrecke Köln-Trier. Im Mai 2015 wird die Bahntrasse zwischen Jünkerrath und Losheim eröffnet. In Bolsdorf beginnt der Kalkeifel-Radweg zum Ahr-Radweg auf bzw. neben der ehemaligen Bahntrasse nach Ahrdorf an der Ahr.

20,7 km / 21 km

Gerolstein

Hier ist der Namenssponsor des ehemaligen Teams Gerolsteiner beheimatet. Trotzdem gibt es hier weder Radgeschäft nach Fahrradwerkstatt.

Anschluss an den Eifel-Ardennen-Radweg nach Adenau bzw. nach Prüm, Steinebrück (Ourtal), St.Vith und Weismes (Ostbelgien).

Aus der Helenenquelle im Kurpark direkt am Radweg kann kostenlos Mineralwasser gezapft werden. Hahn.

Geodaten: 50.2243556,6.6588806 Höhe 363 m (Gerolstein)

7,7 km / 28 km

Birresborn

Direkt am Radweg ist ein Fahrradgeschäft, das in Gerolstein fehlt.

Geodaten: 50.1756556,6.6253139 Höhe 339 m (Birresborn)

6,9 km / 35 km

Densborn

Geodaten: 50.1265667,6.6007583 Höhe 316 m (Densborn)

3,5 km / 39 km

Zendscheid

Geodaten: 50.101058,6.600873 Höhe 303 m (Brücke)}

4,2 km / 43 km

St. Thomas

Geodaten: 50.065617,6.599672 Höhe 297 m (Brücke)}

3,5 km / 47 km

Kyllburg

Geodaten: 50.0413583,6.5945056 Höhe 280 m (Kyllburg)

Hinter Kyllburg folgt eine längere Steigung auf der Straße hinauf nach Wilsecker.

6,2 km / 53 km

Erdorf

Erdorf ist der Bahnhof von Bitburg (Heimat des gleichnamigen Biers)

Geodaten: 50.0006528,6.5695417 Höhe 245 m (Erdorf)

18,8 km / 72 km

Auw

Geodaten: 49.9022139,6.6147306 Höhe 166 m (Auw)

11,6 km / 83 km

Kordel

Geodaten: 49.8382972,6.6340778 Höhe 137 m (Kordel)

Zwischen hier und Trier Hafen Fahrbahn teilwiese in mässigem Zustand (asphaltiert mit vielen Schlaglöchern und Flicken)

7,2 km / 90 km

Trier-Ehrang

Geodaten: 49.805131,6.686378 Höhe 126 m (Ehrang)

10,2 km / 100 km

Pallien

Geodaten: 49.7646142,6.6308051 Höhe 129 m (Pallien)

1,6 km / 102 km

Euren

Geodaten: 49.7519245,6.6251199 Höhe 138 m (Moselbrücke)

2,5 km / 105 km

Trier

Die Porta Nigra

Geodaten: 49.7566167,6.6536278 Höhe 140 m (Hbf)

GPS-Tracks

Icon Achtung.png Der Track enthält größere ungetestete Abschnitte.
Die Quelle für die ungetesteten Abschnitte ist: unbekannt. 		 

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

Track-Verifizierung

Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.

Zeitpunkt Autor Abschnitt/Bemerkungen
Juni 2017 duker ganze Strecke
März 2016 Flachländer Trier - Auw, leichte Änderung im Trierer Hafen
Oktober 2014 Andreas R Gerolstein – Trier-Ehrang
April 2012 AlexP Ehrang - Pelm, rückwärts
September 2009 Ulamm Pelm – Ehrang, bewusste Abweichungen kurz vor Hüttingen sowie bei Kordel (vgl. Weblink)]

Weblinks

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