Limes

Limes Radweg
Länge	811 km
Höhenmeter	↑ 8224 m ↓ 7938 m
Gegenrichtung

Der Limes-Radweg führt durch Rheinland-Pfalz, Hessen, Baden-Württemberg und Bayern und orientiert sich dabei am Limes-Verlauf, dem Grenzwall, der das Römische Reich von Germanien trennte.

Allgemeines

Der Wegezustand reicht von sehr gut (asphaltierte Flussradwege) bis extrem schlecht (ausgewaschene Kieswege mit enormer Steigung). Da die Beschilderung teilweise fehlt, sollte eine Karte oder GPS mitgenommen werden. Mehr oder weniger parallel laufen die Deutsche Limes-Straße und der Limes-Wanderweg, so dass sich immer wieder alternative Routen ergeben. Einige Abschnitte des Limesradwegs (Taunus, Schwäbischer Wald) sind vom Höhenprofil sehr anspruchsvoll.

Die Überreste des Limes sind oftmals nur mit der detaillierten Karte vom Limes-Verein zu finden, in der die Standorte aller Türme eingezeichnet sind, ob noch als Fragment erhalten, rekonstruiert oder nicht mehr sichtbar. Ebenso sind dort die Standorte aller Kastelle und Kleinkastelle, für deren frühere Existenz gesicherte Erkenntnisse vorliegen, verzeichnet. Die Kastelle und auch der Limes-Verlauf sind allerdings in vielen Gebieten, besonders in den Orten und intensiv genutzten landwirtschaftlichen Flächen, oftmals überbaut bzw. vollständig abgetragen.

Viele der auf Karten als "sichtbar" markierten Türme erweisen sich für das Auge des archäologisch nicht geschulten Reisenden (fast) unauffindbar, oft handelt es sich nur um Wallreste und unter Bewuchs verborgene Mauerfragmente. Zudem weicht der Radweg oftmals in kleineren und größeren Bögen vom Verlauf des Limes ab, während der Limes-Wanderweg oft dem Verlauf des Limes so genau wie möglich folgt (und dabei entsprechende Höhenmeter in Kauf nimmt). An den rekonstruierten oder gesicherten Fundorten findet man zumeist ausführliche Informationstafeln. Die Anschaffung der Karte(n) vom Limes-Verein ist für an den Limes-Details interessierten Radler darüber hinaus empfehlenswert.

In dieser Radwegbeschreibung sollen mit der Zeit alle sichtbaren Standorte von Türmen, Kastellen und Kleinkastellen, die direkt am Radweg liegen, aufgenommen werden.

Roadbook

Diese Routenbeschreibung ist noch unvollständig, oder es besteht anderweitiger Überarbeitungsbedarf. Wenn Du Dich auskennst, hilf mit! Es fehlen die Wegbeschreibungen und radtouristische Hinweise in einer Vielzahl von Abschnitten.

Bad Breisig

• Anschluss an den Rhein-Radweg und retour

Geodaten: 50.511775,7.299972 Höhe 60 m (Fähranleger nach Bad Hönningen)

Mit der Fähre auf die rechte Rheinseite wechseln.

0,5 km / 1 km

Bad Hönningen

Nördliches Ende des Limes mit Römerturm am Rhein und Römermuseum Caput limitis.

Geodaten: 50.513644,7.306800 Höhe 59 m (Hofstraße)

Das erste Teilstück durch das Lampental bis zur ehemaligen Ortschaft Rockenfeld ist asphaltiert.

9,3 km / 10 km

Rockenfeld

Rockenfeld ist eine 1969 aufgegebenen Ortschaft. Näheres dazu kann man unter Neuwied erfahren. Das einzige was übrig geblieben ist, sind das Denkmal für die Kriegsgefallenen, die Rockenfelder Kirmes am 1. Mai und der Name Rockefeller (ja, DIE Rockefeller).

Geodaten: 50.4968841,7.3939868 Höhe 361 m (Berggipfel)

Der Radweg geht oberhalb der ehemaligen Ortschaft vorbei, und an dieser Stelle endet auch der Asphalt. Auf dem Plateau vor Neuwied-Rodenbach endet leider auch die Ausschilderung.

7,4 km / 17 km

Rodenbach

Geodaten: 50.463021,7.449082 Höhe 124 m (Am Buchbach)

1,2 km / 18 km

Segendorf

Geodaten: 50.467598,7.457083 Höhe 105 m (Obergraben)

5,1 km / 23 km

Oberbieber

Geodaten: 50.472733,7.500401 Höhe 110 m (Friedrich Rech Straße)

4,3 km / 28 km

Heimbach-Weis

Geodaten: 50.450625,7.538881 Höhe 95 m (Burghofstraße)

4,6 km / 32 km

Bendorf

Geodaten: 50.423836,7.577486 Höhe 94 m (Bergstraße)

13,5 km / 46 km

Höhr

Geodaten: 50.438648,7.671319 Höhe 272 m (Auf der Haide)

10,4 km / 56 km

Neuhäusel

Geodaten: 50.384169,7.709398 Höhe 320 m (Simmerner Straße)

14,9 km / 71 km

Bad Ems

Kurpromenade Bad Ems

Bhf, Verkehrsverbund: VRM

• Ortsinformation auf Wikivoyage: Bad Ems
• Anschluss an den Lahn-Radweg

Die Kurpromenade mit seinen vielen Cafés lädt an sonnigen Tagen zum Verweilen ein. Hier kann man am Ende einer Radtour bei den Klängen eines Kurkonzerts seine Seele noch einmal richtig baumeln lassen.

Geodaten: 50.3331139,7.7111056 Höhe 81 m (Jahnstraße)

2,5 km / 74 km

Nievern

Geodaten: 50.337076,7.681155 Höhe 97 m (Bahnübergang Gartenstraße)

10,7 km / 84 km

Schweighausen

Geodaten: 50.281387,7.750297 Höhe 361 m (Nassauer Straße)

4,9 km / 89 km

Geisig

Geodaten: 50.254230,7.790895 Höhe 219 m (Römerstraße)

7,5 km / 97 km

Pohl

Geodaten: 50.250343,7.866177 Höhe 332 m (B260)

5,3 km / 102 km

Holzhausen an der Haide

Geodaten: 50.217064,7.908454 Höhe 395 m (Heckmüller Weg)

3,1 km / 105 km

Grebenroth

Geodaten: 50.198427,7.933803 Höhe 423 m (Altenberg Weg)

9,4 km / 115 km

Huppert

Geodaten: 50.190624,8.006501 Höhe 435 m (Schulstraße)

4,3 km / 119 km

Kemel

Geodaten: 50.165037,8.021436 Höhe 509 m (B260)

5,8 km / 125 km

Adolfseck

Geodaten: 50.1601629,8.0786667 Höhe 298 m (Adolfseck)

4,5 km / 129 km

Watzhahn

Geodaten: 50.1621256,8.1217399 Höhe 459 m (Watzhahn)

3,3 km / 133 km

Gottschedshöhe

• Anschluss an die Direktverbindung Dortmund - Wiesbaden

Geodaten: 50.1792200,8.1572129 Höhe 451 m (Gottschedshöhe)

An der Kreuzung links Richtung "Hohenstein-Strinz-Margarethä" abbiegen, dann gleich rechts in den Waldweg. Hier den Weg geradaus nehmen. Nach ca. 2 km erreicht man die L3470 zwischen Taunusstein-Orlen und Taunusstein-Hambach.

2,2 km / 135 km

Orlen

Geodaten: 50.1855208,8.1851169 Höhe 446 m (Abzweigung zum Ort)

Die Straße überqueren und den Weg gegenüber (Schild Sackgasse) weiterfahren. Kurz darauf stößt man auf eine Straße. Hier nach links fahren. Bei der Firma Waffel Löser überquert man die B417 (Hühnerstraße) und fährt gegenüber am Parkplatz vorbei in den Wald. Am Parkplatz führt links durch ein Tor im Wildschutzaun ein Fußweg zum rekonstruierten Kastell Zugmantel.

9,6 km / 144 km

Niederseelbach

Geodaten: 50.1773578,8.2800302 Höhe 347 m (Niederseelbach)

3,6 km / 148 km

Dasbach

Geodaten: 50.1984702,8.2927417 Höhe 345 m (Dasbach)

4,8 km / 153 km

Heftricher Moor

• Anschluss an die Direktverbindung Elz - Frankfurt

Geodaten: 50.2103560,8.3447701 Höhe 332 m (Heftricher Moor)

3,0 km / 156 km

Schloßborn

Geodaten: 50.2009807,8.3797363 Höhe 377 m (Schloßborn)

Es fehlen jegliche Art von Radwegweisern. Im Ort nach Norden abbiegen und hoch zum Waldrand fahren. Vor dem Wald rechts auf den geschotterten Weg abbiegen, weiter am Waldrand entlang und diesen Weg weiter durch den Wald folgen.

2,8 km / 159 km

Glashütten

Geodaten: 50.2157951,8.4025707 Höhe 507 m (Glashütten)

3,1 km / 162 km

Rotes Kreuz

Grundmauern des Römerkastells Feldberg

Am Roten Kreuz gibt es ein Ausflugslokal in dem man eine Rast einlegen kann.

Geodaten: 50.225724,8.436462 Höhe 685 m (Kreuzung)

Es geht weiterhin auf einem geschotterten Waldweg nach oben. Nach 0,5 km kommen wir am Römerkastell Feldberg vorbei. (Siehe Foto) Im weiteren Verlauf erreichen wir mit 770 m Höhe den höchsten Punkt der gesamten Tour. Dabei bleibt der Weg noch ca. 100 m unterhalb des Feldberggipfels.

1 km vor Sandplacken erreichen wir eine Straße. Am Wochenende und an Feiertagen ist auf dieser Straße der "Teufel" los. Eine nicht enden wollende Schlange von Autos und Motorrädern treibt es nach oben und wieder herunter. Da es für uns bergab geht, können wir einigermaßen im Verkehr mitschwimmen.

4,9 km / 167 km

Sandplacken

Rekonstruiertes Römerkastell Saalburg

Sandplacken ist Ausgangspunkt für Wanderungen durch den Taunus und zum Feldberg und hauptsächlich durch das Ausflugslokal "Sandplacken" gekennzeichnet. Es ist zugleich das einzige Hotel im weiten Umkreis.

Geodaten: 50.245034,8.488432 Höhe 675 m (Kreuzung)

Die Waldwege bleiben weiterhin Geschottert. Erst auf den letzten beiden Kilometer vor der Saalburg ist er asphaltiert. Unterwegs muss immer wieder mit Wanderern oder entgegenkommenden Mountainbikern gerechnet werden. Die Ausschilderung ist wandergerecht gut, wovon wir Radfahrer profitieren. Wir folgen dabei der Ausschilderung in Richtung Butzbach.

Nach einer angenehmen Abfahrt erreichen wir das rekonstruierte Römerkastell Saalburg. Es kann besichtigt werden, kostet aber Eintritt. Danach geht es auf einer Radfahrerbrücke auf die gegenüber liegende Seite der B 456, nach links abbiegen und entlang der Bundesstraße bis zum nächsten Parkplatz. Hier biegt unser Weg wieder in den Wald ein, es geht bergauf und nach einer Straßenunterführung kommen wir zum Kinderfreizeitpark Lochmühle. Eine Bahnlinie überqueren und auf ruhiger Straße hoch nach Saalburgsiedlung fahren.

11,8 km / 179 km

Saalburgsiedlung

Geodaten: 50.2880652,8.5807460 Höhe 304 m (Saalburgsiedlung)

Hinter Saalburgsiedlung beginnt wieder ein geschotterter Waldweg. In Höhe des Militärgeländes ist dieser Weg gesandet, was schon fast als Komfort gewertet werden kann. Bis zum Gaulskopf ist ein Höhenunterschied von ca. 100 m zu überwinden.

8,1 km / 187 km

Gaulskopf

Rekonstruierter Wachturm

Weitere Informationen zum Gaulskopf findet man im folgenden Artikel bei Wikipedia.

Geodaten: 50.339034,8.643011 Höhe 402 m (Wachturm)

Nun liegt eine Abfahrt mit einem Höhenunterschied von ca. 200 m vor uns. Der Weg bleibt weiterhin geschottert. Dabei sind zwei Matschstellen zu passieren, bei denen die Reifen tief einsinken. Ein Schieben des Rades ist an diesen Stellen vor lauter Matsch kaum möglich.

5,2 km / 192 km

Ziegenberg

Geodaten: 50.366286,8.625472 Höhe 206 m (B 275)

Nach dem überqueren der B 275 geht es weiter auf ruhiger Landstraße leicht ansteigend nach Wiesenbach. Vor Wiesenbach, etwas lieblos an einen Baum genagelt, ist nach langer Zeit wieder ein Schild vom Limesradweg zu sehen. Hinter Wiesenbach führt uns der geschotterte Weg über eine Anhöhe nach Fauerbach.

4,6 km / 196 km

Fauerbach vor der Höhe

Geodaten: 50.3886808,8.6406281 Höhe 218 m (Fauerbach vor der Höhe)

Zwischen Fauerbach und Hoch-Weisel kann man etwas abkürzen, indem man die Straße benutzt. Der offizielle Weg durch die Feldmark auf asphaltierten Wegen nach Hoch-Weisel.

2,6 km / 199 km

Hoch-Weisel

Die kleine Erhebung in der Bildmitte ist der ehemalige Limeswall

Geodaten: 50.4036695,8.6371726 Höhe 241 m (Hoch-Weisel)

Am Ortsausgang steht uns ein asphaltierter Weg zur Verfügung. Parallel zu diesem Weg sind im Wald die erodierten Reste des Limeswalls zu erkennen. Infotafeln am Wegrand geben weitere Erklärungen.

Am Ende des asphaltierten Waldweges biegen wir nach rechts ab, folgen den verwitterten hölzernen Wegweisern in Richtung Butzbach und treffen im weiteren Verlauf am Südrand von Butzbach auf die L 3053.

Der Track vollzieht hier noch einmal einen Umweg durch den Wald. Der Weg kreuzt dabei zweimal den ursprünglichen Limesverlauf, wovon man allerdings nichts sieht. Der Weg ist geschottert, zum Teil recht steil und so bietet es sich an, vom südlichen Ortsrand Butzbachs direkt in das Zentrum zum Marktplatz zu fahren wo man wieder auf den Track trifft.

9,7 km / 209 km

Butzbach

Marktplatz mit Marktbrunnen in Butzbach

Bf 400 m, Nahverkehrszüge nach Friedberg/Frankfurt und Gießen, Bahnsteige sind über Treppen von einer Unterführung aus erreichbar, Verkehrsverbund RMV.

Geodaten: 50.4343222,8.6719836 Höhe 204 m (Butzbach)

In Butzbach fehlt jegliche Radwegweisung für den Limesradweg. An einer eingleisigen Bahnlinie ist ein enges Drängelgitter zu passieren. Das Auffinden der richtigen Route durch das anschließende Waldgebiet erfordern genaue Karten oder GPS. Die Fahrt auf dem letzten Stück bis Gündingen auf ruhiger Straße bereitet keine sonderlichen Orientierungsschwierigkeiten.

13,1 km / 222 km

Grüningen

Geodaten: 50.5140574,8.7311291 Höhe 235 m (Grüningen)

Das Finden des richtigen Weges durch das Waldgebiet ist immer noch schwierig, sodass wegen fehlender Radwegweisungen weiterhin genaue Karten oder GPS erforderlich sind.

6,5 km / 228 km

Kloster Arnsburg

Innenhof der Klosterruine Arnsburg

• Wikipediaartikel zum Kloster Arnsburg

Geodaten: 50.4938642,8.7914280 Höhe 172 m (Kloster Arnsburg)

Auf ruhiger Landstraße nach Muschenheim fahren.

1,5 km / 230 km

Muschenheim

Gepflasterte Holperstrecke hinter Birklar

• Anschluss an den Hessischen Radfernweg R6

Geodaten: 50.4849104,8.7964469 Höhe 168 m (Muschenheim)

Auf Wirtschaftswegen durch eine leicht wellige Feld- und Wiesenlandschaft über Birklar nach Bettenhausen fahren. Hinter Birklar eine gepflasterte Holperstrecke.

4,0 km / 234 km

Bettenhausen

Geodaten: 50.4805119,8.8331035 Höhe 190 m (Bettenhausen)

Endlich gibt es mal eine durchgehende Radwegweisung für den Limesradweg. Sie führt durch Hungen bis zur B489.

6,2 km / 240 km

Hungen

• Anschluss an die Direktverbindung Frankfurt - Bielefeld und retour

Geodaten: 50.4723478,8.8981444 Höhe 160 m (Hungen)

Rechsseitiger Radweg entlang der B489 bis nach Inheiden.

1,6 km / 242 km

Inheiden

Geodaten: 50.4573216,8.8931015 Höhe 135 m (Inheiden)

Am Ortsrand entlang den Inheidener See über einen für KFZ gebührenpflichtigen Parkplatz halb umrunden. Dann auf schmaler Straße Trais-Horloff halb umrunden und anschließend den Inheidener See ebenfalls halb umrunden.

2,9 km / 245 km

Steinheim

Rastplatz bei Steinheim

Geodaten: 50.4441884,8.9226044 Höhe 131 m (Steinheim)

Vor Steinheim nach rechts auf einen Feldweg abbiegen und bis zur Bahnlinie fahren. Am Bahnübergang auf die andere Seite der Bahnlinie wechseln und bis zur nächsten Straße fahren. Vor der Straße nach rechts abbiegen und dem Feldweg bis nach Unter-Wittersheim folgen. Von nun an auf ruhiger Landstraße bis nach Bisses fahren.

6,1 km / 251 km

Bisses

• Anschluss an die Direktverbindung Frankfurt - Bielefeld und retour

Geodaten: 50.3966015,8.9029434 Höhe 127 m (Bisses)

Am Ortsausgang den linksseitigen Radweg bis Echzell nehmen. Am Ortseingang ein Schwenk nach links und gleich nach rechts in die Wohnsiedlung einbiegen. An der Hauptstraße nach links abbiegen. Auf Wirtschaftswegen durch die Feldmark bis nach Bingenheim fahren.

3,0 km / 254 km

Bingenheim

Geodaten: 50.3729632,8.8973903 Höhe 132 m (Bingenheim)

Ein Blick auf die Karte Zeigt, wie umständlich der weitere Weg geführt wird. Wer also den Weg bis Staden abkürzen und gleichzeitig einige verlorene Höhenmeter sparen möchte, kann von Bingenheim aus auf der Landstraße über Leidhecken direkt nach Staden fahren. Man umgeht dadurch den Anstieg nach Blofeld und den Umweg nach Reichelsheim.

Hinter Bingenheim auf einen asphaltierten Wirtschaftsweg abbiegen und aufwärts bis zur Landstraße kurz vor Blofeld fahren.

2,0 km / 256 km

Blofeld

Geodaten: 50.3622337,8.9194560 Höhe 151 m (Blofeld)

Nach rechts auf die Landstraße abbiegen und entweder der Straße oder dem rechtsseitigen schmalen Asphaltweg folgen, bis nach links ein Feldweg abzweigt. Diesem Feldweg folgen, eine Straße queren und weiter bis zur nächsten Straße fahren. Nach links der Straße bis kurz vor Reichelsheim folgen. vor Reichelsheim abermals nach links in einen Feldweg einbiegen.

3,9 km / 260 km

Abzweig nach Reichelsheim (Wetterau)

Geodaten: 50.3557276,8.8794936 Höhe 122 m (Abzweig nach Reichelsheim (Wetterau))

Auf landwirtschaftlichen Wegen kommt man ohne nennenswerte Steigungen nach Staden.

5,1 km / 265 km

Staden

Sauerbrunnen bei Staden

Hier besteht die Möglichkeit, an einem Sauerbrunnen seine Trinkflaschen aufzufüllen. Es handelt sich dabei um Quellwasser mit einem natürlichen Kohlensäuregehalt. Für empfindliche Gaumen ist der Geschmack vielleicht etwas gewöhnungsbedürftig, das Wasser sei aber dennoch lt. Hinweistafel sehr bekömmlich. Dem Autor dieser Zeilen ist es jedenfalls gut bekommen.

Geodaten: 50.3307457,8.9119646 Höhe 130 m (Staden)

Auf Wirtschaftswegen durch die Feldmark fahren.

2,6 km / 267 km

Stammheim

Geodaten: 50.3107147,8.9151289 Höhe 156 m (Stammheim)

Hinter Stammheim beginnt ein Anstieg mit etwa 70 Höhenmetern. Zunächst geht es durch die Feldmark, dann durch einen Wald und schließlich abwärts wieder durch die Feldmark nach Altenstadt.

4,9 km / 272 km

Altenstadt

Bf 50 m, Haltepunkt für Nahverkerszüge nach Frankfurt. Die Bahnsteige sind ebenerdig direkt vom Radweg aus erreichbar, Verkehrsverbund RMV.

• Anschluss an den Vulkan-Radweg in Richtung Main
• Anschluss an den Vulkan-Radweg (retour) in Richtung Fulda

Geodaten: 50.283229,8.945416 Höhe 124 m (Altenstadt)

Rechtsseitiger begleitender Radweg bis Oberau.

1,0 km / 273 km

Oberau

Am Ortseingang liegt direkt am Radweg rechts ein Supermarkt.

Geodaten: 50.2749536,8.9497829 Höhe 126 m (Oberau)

Dem Radweg bis zur Ampelkreuzung folgen. 100 m hinter der Kreuzung schräg nach rechts in einen Waldweg einbigen.

An dieser Stelle beginnt ein interessanter Abschnitt des Liemesradweges. Man fährt auf einem Forstweg mehrere km auf der westlichen, also der germanischen Seite, des ehemaligen Limeswalls entlang. Informationstafeln geben weitere Erklärungen.

2,4 km / 276 km

Rommelshausen

Die Bilder zeigen Eindrücke dieses Abschnitts.

• 

  Naturdenkmal Drususeiche auf dem Limeswall

• 

  Römisches Kreuzschwert mit Schild am Limesradweg

• 

  Rekonstruierter römischer Wachturm

Geodaten: 50.2563059,8.9649079 Höhe 169 m (Rommelshausen)

In Höhe von Rommelshausen ist eine Landstraße zu queren. Danach geht es weiterhin geradeaus entlang des Limeswalls bis man wieder aus dem Wald heraus kommt. Danach auf Wirtschaftswegen mit einem Rechts-, Links-, Linkschwenk nach Hammersbach fahren.

5,2 km / 281 km

Hammersbach

Geodaten: 50.222749,8.985616 Höhe 136 m (Hauptstraße)

Weiter geht es auf Wirtschaftswegen durch die offene Feldmark.

5,5 km / 286 km

Ravolzhausen

Geodaten: 50.187719,8.991742 Höhe 132 m (Ravolzhausen)

Etwa 1 km durch die Feldmark und es wird bereits die Wohnbebauung von Langendiebach erreicht, die nahtlos in die Wohnbebauung von Erlensee übergeht. Man meint, es ist ein einziger Ort.

3,4 km / 290 km

Erlensee

Viertelstundenbank beim Forstamt

Geodaten: 50.1628637,8.9795534 Höhe 114 m (Kreisel)

In Erlensee gibt es einige örtliche Radwegweisungen, jedoch keinen Hinweis auf den Limesradweg. Die Streckenführung im Wiki folgt dem Trackverlauf der offiziellen Limesseite. Radfahrer werden dabei verkehrsarm um das Zentrum herum geführt. Kürzer und schneller geht es wenn man direkt durch den Ort fährt.

Nach Durchfahrung einer Schrebergartensiedlung fährt man weiter durch ein ausgedehntes Waldgebiet. Auch hier fehlt jeglicher Hinweis auf den Limesradweg.

Nach Überquerung der A45 auf einer Radfahrerbrücke und einem anschließenden Rechtsschwenk wird abermals auf einer Radfahrerbrücke eine Bahnlinie und eine Straße überquert. Noch vor dem Forstamt tauchen links im Wald zwischen den Bäumen die Reste der Klosterruine Sankt Wolfgang auf. Wenig später kommt man an der Viertelstundenbank vorbei. Was es damit auf sich hat, erklärt eine Hinweistafel.

6,3 km / 296 km

Forstamt

Geodaten: 50.131782,9.000807 Höhe 123 m (Forstamt)

Am Forstamt scharf rechts abbiegen. Die Orientierung durch den Wald gestaltet sich weiterhin schwierig, da Wegweisungen an den Abbiegestellen fehlen.

Bei der Ausfahrt aus dem Wald befindet man sich bereits am Bahnhof von Großkrotzenburg. Durch eine Fußgängerunterführung die Bahnlinie queren und weiter geradeaus durch den Ort bis an den Main fahren.

6,7 km / 303 km

Großkrotzenburg

Treppenaufgang zur Schleusenbrücke vor Großkrotzenburg

Bf 10 m, stufenfreier Zugang, Haltepunkt für Nahverkehrszüge nach Hanau und Aschaffenburg, Verkehrsverbund RMV.

• Anschluss an die Spessart - Kahltal Querverbindung

Geodaten: 50.078709,8.979671 Höhe 107 m (Tränkgasse)

Am Mainuferweg angelangt, nach rechts bis zur Schleusenbrücke fahren.

Mainquerung über die Schleusenbrücke. Ist jedoch wegen ihrer Treppen für beladene Fahrräder wenig geeignet. (Siehe Foto)

1,7 km / 304 km

Klein-Krotzenburg

• Anschluss Main-Radweg und retour

Geodaten: 50.0781024,8.9606407 Höhe 105 m (Schleusenbrücke)

Auf dem asphaltierten Uferweg den Main aufwärts nach Seligenstadt fahren.

5,8 km / 310 km

Seligenstadt

Fachwerkhaus am Marktplatz von Seligenstadt

Wer seinen Radlerbeinen einmal eine kurze Pause gönnen möchte, sollte unbedingt vom Radweg aus einen kurzen Schwenk durch die mittelalterliche Altstadt bis zum Marktplatz machen und hier die vielen herausgeputzten Fachwerkhäuser auf sich wirken lassen. Anschließend wieder den selben Weg zurück zum Mainufer nehmen.

• Ortsinformation auf Wikivoyage: Seligenstadt

Geodaten: 50.0438000,8.9784361 Höhe 108 m (Seligenstadt)

Angenehm zu befahrender asphaltierter Uferweg.

4,3 km / 315 km

Dettingen

Zwei dieser Treppenaufgänge sind zwischen Dettingen und Stockstadt zu überwinden

Geodaten: 50.0359020,9.0305461 Höhe 107 m (Dettingen)

Der zunächst noch asphaltierte Weg ist später gesandet und geschottert. Vor Stockstadt sind zudem noch Treppenstufen zu überwinden (siehe Foto).

Auf der voraus erkennbaren Eisenbahnbrücke muss der Main überquert werden. Dazu in Höhe von Stockstadt den Uferweg nach rechts verlassen und bis zur Hauptstraße in Stockstadt fahren. Dann nach links bis zur Bahnlinie und weiter nach links entlang der Bahnlinie auf einem schmalen Brückensteg den Main überqueren.

8,5 km / 323 km

Stockstadt

Geodaten: 49.9804722,9.0694861 Höhe 112 m (Stockstadt)

Asphaltierter Uferweg auf der rechten Mainseite. Vor Aschaffenburg wird er sehr eng an Felsvorsprüngen entlang geführt und in Höhe Aschaffenburgs ist er als Promenadenweg ausgelegt.

5,9 km / 329 km

Aschaffenburg

Schloss Johannisburg

• Bahnhof mit Regional- und Fernverkehr. Zugänge zum Bahnhofsgebäude barrierefrei, zu den Bahnsteigen durch Aufzüge (2 Räder ggf. möglich).
• Ortsinformation auf Wikivoyage:Aschaffenburg
• Anschluss an den Main-Radweg und retour
• Anschluss an die Querverbindung Hafenlohrtal - Aschaffenburg
• Anschluss an die Direktverbindung Aschaffenburg - Mainz

Geodaten: 49.9717361,9.1416056 Höhe 109 m (Willigisbrücke)

Der Ort wird am Mainufer unterhalb von Pompejanum und Schloss Johannisburg durchfahren. Über die Willigisbrücke auf Höhe des Schlosses an das westliche Mainufer wechseln. Asphaltierter Radweg am Mainufer bis Nilkheim.

3,1 km / 332 km

Nilkheim

• Reste eines römischen Bades

Geodaten: 49.9554020,9.1211140 Höhe 113 m (Nilkheim)

Nach etwa 3 km verlässt der Limes-Radweg den regionalen Radweg zwischen Aschaffenburg und Niedernberg nach links, um dann etwas umwegig durch den Ort an einem römischen Grabstein vorbeizuführen. Kürzer radelt man nach Niedernberg ohne abzubiegen, trifft später wieder auf den Limes-Radweg. Ruhige aspaltierte Radwege.

6,5 km / 339 km

Niedernberg

Geodaten: 49.9112566,9.1372262 Höhe 122 m (Niedernberg)

Der Ort wird entweder gerade (regionale Wegweiser) oder im Bogen durch die Altstadt (Limes-RW) durchfahren, und führt danach wieder direkt am Mainufer weiter nach Großwallstadt. Baggerseen kurz hinter Niedernberg auf der rechten Seite bieten sich für eine Pause an.

4,5 km / 343 km

Großwallstadt

Geodaten: 49.8801769,9.1623976 Höhe 119 m (Großwallstadt)

Zuerst im Zickzack durch Wohngebiete, dann ruhig am Mainufer entlang bis Obernburg. Kurz vor Obernburg verläuft die Bundesstraße parallel, dadurch dann recht laut.

4,9 km / 348 km

Obernburg

Almosenturm in Obernburg

• Anschluss an den Mümling-Radweg
• Sehenswerte Altstadt und gute touristische Infrastruktur.

Geodaten: 49.8375994,9.1481020 Höhe 121 m (Brücke)

Zunächst verläuft der Radweg durch die Mainauen, der Ort selbst wird nicht berührt. Für eine Ortsbesichtigung bei der Bundesstraßenunterführung zu Beginn des Ortes rechts hoch abbiegen, später dann den Ort durchfahren und nach der Altstadt wieder Richtung Mainufer orientieren. Auf einer verkehrsberuhigten Nebenstraße (ehemalige Bundesstraße) fährt man jedoch nahe der ausgebauten und lebhaft befahren B469, deren Verkehrslärm störend ist. Schließlich wieder auf separatem Radweg am Ufer nach Wörth.

5,9 km / 354 km

Wörth

Alte Stadtbefestigung von Wörth

• Es besteht eine Bademöglichkeit am Mainufer kurz vor Wörth

Geodaten: 49.7982194,9.1585722 Höhe 121 m (Wörth)

Wörth wird auf einem Promenadenweg entlang des Mainufers durchfahren, wobei man die alte Befestigungsmauer mit den modernen Hochwasserschutzmaßnahmen gut betrachten kann. Kurz vor Trennfurt wird der Radweg durch einen Campingplatz geführt. Danach erfolgt die Weiterfahrt über Laudenbach auf einem weiterhin guten asphaltierten Wirtschaftsweg. Auch im späteren Verlauf einige Campingplätze direkt am Weg.

6,8 km / 361 km

Laudenbach

• Anschluss an den Main-Radweg (flussabwärts) und flussaufwärts
• Anschluss an die Odenwaldquerung - Verbindung zum Neckar

Geodaten: 49.7443824,9.1779760 Höhe 125 m (Eisenbahnbrücke)

3,7 km / 364 km

Kleinheubach

Mittelalterliche Mauerreste

Enges Drängelgitter an einem Bahnübergang vor Weilbach

• Anschluss an den Main-Radweg und retour
• Reste mittelalterlicher Bebauung am früheren Standort eines römischen Bades.

Geodaten: 49.7217278,9.2132083 Höhe 129 m (Kleinheubach)

8,2 km / 372 km

Kleinheubach wird zunächst auf Ortsstraßen durchfahren, bis man am Ortsausgang wieder auf einen Wirtschaftsweg gelangt. Es geht weiter durch die Feldmark, bis man in einem S-förmigen Streckenverlauf zunächst eine Bahnlinie überquert und eine Schnellstraße unterquert, um schließlich in ein kleines Industriegebiet zu durchfahren. Am Ende dieses Industriegebietes steht an einer Kreuzung ein Radwegweiser nach Amorbach.

Im weiteren Verlauf trifft man auf ein enges, beidseitiges Drängelgitter an einem Bahnübergang vor Weilbach - bei mehreren Radlern unbedingt einzeln passieren wegen Staugefahr auf den Gleisen! Umfahrbarkeit über den Radweg an der B469 bis Breitendiel und von dort nach Weilbach.

Asphaltierter Wirtschaftsweg.

Weilbach

Geodaten: 49.6679000,9.2154000 Höhe 148 m (Weilbach)

Geradeaus durch Weilbach und auf ruhiger Nebenstraße weiter in Richtung Amorbach.

3,3 km / 376 km

Amorbach

Alter Ortskern in Amorbach

Bhf 40 m, stufenfreier Zugang zum Bahnsteig, Fahrkartenautomat am Bahnsteig

• Ortsinformation auf Wikivoyage:Amorbach
• Anschluss an die Querverbindung Eberbach - Miltenberg und retour
• Anschluss an die Qerverbindung Main - Neckar und retour

Geodaten: 49.6457167,9.2219500 Höhe 159 m (Amorbach)

Ab Amorbach beginnt ein steigungsreicher Abschnitt des Limes-Radweges, der sich bis Lorch hinzieht.

Nach der Eisenbahnüberquerung vor der Straße nach links abbiegen, auf dem linksseitigen Radweg zum Bahnhof und geradeaus über Kreisverkehr. Ca. 50 m nach dem Kreisverkehr in die Straße nach links einbiegen. Hier steht ein Schild für den Limes-Radweg. Dieser Straße folgen, ein kurzes Stück auf einem rechtsseitigen Radweg fahren und weiter den Radwegweisern folgen.

Man fährt auf einem guten, asphaltierten und separat geführten Radweg stetig bergauf durch die Feldmark nach Rippberg. Nach Rippberg folgt zunächst ein steiler Anstieg. Es geht immer noch weiter bergauf, diesmal durch einen Wald bis Walldürn. Der Radweg ist weiterhin asphaltiert und in einem guten Zustand.

Zwischen Amorbach und Walldürn sind mehrere Schutzhütten und Unterstände aufgestellt.

14,1 km / 390 km

Walldürn

Bronzeplastik im Zentrum

Kleinkastell auf dem Rehberg

• Gute touristische Infrastruktur und sehenswerte, gut erhaltene Altstadt. Weitere Ortsinformation auf Wikivoyage:Walldürn

Geodaten: 49.5854369,9.3665444 Höhe 401 m (Walldürn)

Der Radweg führt durch das sehenswerte Zentrum. Am Ortsausgang ein kurzer linkseitig begleitender Radweg, der nach 300 m in die Feldmark abzweigt. Hier folgt man der Radwegweisung auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg bis zum Waldrand. Vor dem Wald dem Radwegweiser nach rechts auf einem geschotterten Forstwirtschaftsweg bis zur nächsten Straße folgen. Hier hat man die Möglichkeit, nach links auf der Straße in Richtung Hettingen zu fahren. Wer jedoch auf dem offiziellen Radweg bleiben möchte, folgt den Radwegweisungen und biegt rechts, dann gleich wieder links auf eine asphaltierte Zufahrt ein. Links liegen hier im Wald die recht überwucherten Überreste eines Kleinkastells.

Geradeaus weiter gelangt man auf einem geschotterten Wirtschaftsweg nach einer schlecht zu umfahrenden Schranke ebenfalls auf die Limes-Straße nach Hettingen, hier rechts abbiegen. Nach 300 m biegt man von dieser Straße nach links auf einen asphaltierten Wirtschaftsweg ab und folgt diesem durch die Feldmark bis nach Rinschheim. Danach geht es auf einer wenig befahrenen Straße nach Götzingen.

12,5 km / 402 km

Götzingen

Geodaten: 49.4972321,9.3927580 Höhe 324 m (Götzingen)

Im Ort links in die Altheimer Str., nächste rechts und dann links in die Sindolsheimer Str. einbiegen. Hiervon geht rechts ein asphaltierter Wirtschaftsweg ab, der nach Bofsheim führt.

Ab Bofsheim wird man zunächst auf einer ruhigen Nebenstraße und anschließend auf Wirtschaftswegen durch Wald und Feldmark bis in das Zentrum von Osterburken geführt.

10,0 km / 412 km

Osterburken

Eingang zum Römermuseum in Osterburken

Bhf 200 m, stufenfreier Zugang zu den Gleisen sowie Unterführung mit Treppen ohne Führungsrillen, Fahrkartenautomat am Bahnsteig 1, Verkehrsverbund VRN, mit einer Ausdehnung in Richtung Westen bis Homburg (Saar).

• Der Radweg führt im Ort direkt am Römermuseum mit Ausgrabungen eines Badehauses vorbei, später bei der Ortsausfahrt an den Resten eines Kastells.

Gleich nach dem Römermuseum geht es rechts in einer kurzen Seitenstraße zum Rathaus. Vor dem Rathaus ist eine Eisdiele bei der man auch draußen sitzen kann. Sie ist leicht zu finden, wenn man den Wegweiser "Rathaus" beachtet.

• Ortsinformation auf Wikivoyage:Osterburken

Geodaten: 49.4282124,9.4246874 Höhe 256 m (Osterburken)

Der Radweg führt durch das Zentrum, direkt am Römermuseum vorbei. Nach dem Zentrum geht es auf ruhiger Straße einen langen und steilen Anstieg hoch. Dabei kommt man an einem Friedhof vorbei und befindet sich gleichzeitig auf dem Skulpturen-Radweg. Oben auf der Höhe steht eine der Skulpturen, direkt gegenüber ein rekonstruierter Limes-Wachturm. Weiter geht es zunächst auf einem Wirtschaftsweg durch die Feldmark und anschließend auf ruhigen Nebenstraßen über Wemmershof nach Hergenstadt.

Hinter Hergenstadt verliert sich die Ausschilderung. Man fährt zunächst auf ruhiger Nebenstraße einen kurzen steilen Anstieg hoch, biegt nach rechts ab und fährt - auf sehr schlecher Asphaltdecke (April 2011) - bis Hopfengarten. Hier biegt man wieder rechts ab und fährt auf einem guten asphaltierten Wirtschaftsweg leicht abfallend durch die Feldmark nach Leibenstadt. An der T-Kreuzung in Leibenstadt findet man dann wieder einen verwitterten Radwegweiser.

11,4 km / 424 km

Leibenstadt

Abfahrt ins Kessachtal

Geodaten: 49.3697169,9.4196461 Höhe 284 m (Leibenstadt)

Auf mäßig befahrener Straße die A81 unterqueren und weiter geradeaus. Es folgt eine steile Abfahrt nach Unterkessach. Auch auf diesem Abschnitt sind keinerlei Radwegweisungen zu erkennen.

3,1 km / 427 km

Unterkessach

Geodaten: 49.3457786,9.4382837 Höhe 240 m (Unterkessach)

Im Ort an der ersten T-Kreuzung nach rechts abbiegen und im weiteren Verlauf auf der Straße in Richtung Jagsthausen fahren. Auf einer ruhigen Nebenstraße ist ein Anstieg von etwa 100 Metern zu überwinden, bis man im weiteren Verlauf eine rasante Abfahrt in das Jagsttal genießen kann, ab Rappen duch Serpentinen geführt.

7,4 km / 434 km

Jagsthausen

Götzenburg in Jagsthausen

• Ortsinformation auf Wikivoyage:Jagsthausen
• Öffentliches WC am Roten Schloss/ gegenüber der Götzenburg

• Anschluss an den Kocher-Jagst-Radweg und retour

Geodaten: 49.309521,9.471529 Höhe 205 m (Brückenstr./ Gartenstr.)

Im Ort liegt links die Götzenburg, rechts das Rote Schloss mit Biergarten direkt an der Hauptstraße, über die der Radweg verläuft. Zunächst auf dem Jagsttal-Radweg ein Stück dem Fluss aufwärts bis zum Ortsrand folgen. Hier trifft man auf einen Friedhof. Nach dem Friedhof nach rechts in die Bergstraße abbiegen und es erfolgt wieder auf ruhiger Nebenstraße ein Anstieg mit ca. 100 Höhenmetern. In Edelmannshof folgt man den Radwegweisern und wieder geht es im weiteren Verlauf in einer rasanten Abfahrt in das Kochertal.

Ab Jagsthausen bis hinter Öhringen verläuft der Limes-Radweg auf der gleichen Route wie die Buckelestour, deren Name dem Radler spätestens jetzt unmissverständlich klar macht, auf welchem Terrain er (noch für eine Weile) fahren wird.

5,9 km / 440 km

Sindringen

Obstplantagen bei Pfahlbach

• Anschluss an den KocherJagst-Radweg und Kocher-Jagst-Radweg (retour)

Geodaten: 49.2801194,9.4766472 Höhe 193 m (Sindringen)

Auf der Straße durch den Ort und über die Brücke auf die andere Seite des Kochers fahren. Hier biegt man an der T-Kreuzung nach links ab, folgt der etwas stärker befahrenen Straße ca. 100 m und zweigt dann nach rechts in Richtung Schießhof ab. Auf einer gut ausgebauten Nebenstraße geht es bis zum Weiler Schießhof mit einer Steigungsrate von bis zu 16% steil aus dem Kochertal heraus. Weiter durch den Wald und immer noch ansteigend bis zur Querstraße. Nach deren Querung geht es in einer Angenehmen Abfahrt hinunter nach Pfahlbach.

3,9 km / 444 km

Pfahlbach

• Obstverkaufsautomat am Ortseingang mit Obst der Saison aus dem eigenen Anbau eines Obsthofes.

Geodaten: 49.252656,9.497793 Höhe 283 m (Schießhofer Straße)

Hinter Pfahlbach geht es wieder bergauf. Dazu folgt man am Ortsausgang dem nach rechts abbiegenden asphaltierten Wirtschaftsweg, der kurz vor der Höhe wieder auf die Landstraße trifft. Auf der Höhe passieren wir eine unscheinbare Querstraße und lassen uns danach geradeaus auf der Landstraße nach Westernbach hinunter rollen.

Am Ortsausgang biegen wir nach links auf einen asphaltierten Wirtschaftsweg, der sich kurz danach gabelt. Wir nehmen den rechten Abzweig und fahren dabei durch eine offene Feld- und Wiesenlandschaft. Auf der Höhe angekommen, sehen wir voraus die Kirchtürme von Öhringen. Es geht wieder abwärts, unterqueren die Autobahn und gelangen in Öhringen auf einen rechtsseitigen Radweg, dem wir bis zu den Bahngleisen folgen. Dort biegen wir rechts ab.

6,2 km / 450 km

Öhringen

Anfahrt nach Öhringen

Öhringen ist im weiten Umkreis die größte Stadt und bietet in seinem Zentrum zahlreiche Geschäfte.

Geodaten: 49.2039393,9.5016823 Höhe 239 m (Öhringen)

In Öhringen findet man keine Beschilderung für den Limesradweg. Offiziell führt er um das Zentrum herum und verläuft im Süden durch einen Grüngürtel.

Alternativ dazu gibt es westlich des Bahnhofs eine Radfahrer-Unterführung, durch die man zunächst zum Bahnhofsvorplatz kommt. Fährt man vom Bahnhofsvorplatz aus die Bahnhofsstraße hinunter, gelangt man in das eigentliche Zentrum.

Nach dem Stadtrand geht es auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg zunächst nach Pfedelbach. Wir durchfahren ein Wohngebiet und treffen am Ende auf eine ruhige Nebenstraße. Nach 500 m bietet der Obsthof Lerchenhof Obst aus eigenem Anbau zum Verkauf an.

200 m später treffen wir auf eine Landstraße, biegen dort rechts ab und nach der Kurve gleich wieder links ab. Auf einem schmalen ruhigen Sträßchen geht es hoch nach Heuberg.

7,9 km / 458 km

Heuberg

Geodaten: 49.160653,9.499845 Höhe 374 m (Kreuzung Gleichener Str./Charlottenstr.)

Der Hochpunkt wird mitten in Heuberg erreicht. Wir lassen uns hinunter zur Landstraße rollen, biegen dort rechts ab und in der Kurve gleich wieder nach rechts. Wir folgen der Straße und durchfahren Buchhorn.

1,2 km / 459 km

Buchhorn

Weiter Blick vom Radweg aus in das Brettach-Tal

Von Buchhorn aus kann man hinunter ins Brettachtal nach Geddelsbach fahren und dort seine Fahrt auf dem Brettachtal-Radweg fortsetzen.

Geodaten: 49.1526648,9.4947825 Höhe 390 m (Buchhorn)

Nach dem Ortsausgang, noch bevor in einer Linkskurve eine steile Abfahrt hinunter in das Brettachtal beginnt, biegen wir nach links auf einen asphaltierten Wirtschaftsweg in Richtung Untergleichen ab. Anfangs haben wir einen herrlichen Blick in das Brettachtal. Wir folgen dem Weg bei einem leichten Auf und Ab, bis wir auf eine Landstraße treffen. Dieser folgen wir nach rechts bis zum Ortseingang von Untergleichen. Dort biegen wir links ab und folgen dem Wegweiser "Limesblicke".

2,5 km / 462 km

Untergleichen

Geodaten: 49.141353,9.521453 Höhe 416 m (Kreuzung mit Landstraße)

Zunächst ist der Weg asphaltiert und wir kommen an einem öffentlich Grillplatz vorbei. Innerhalb des nachfolgenden Waldes ist der Weg auf einer Länge von 2 km geschottert. Am Ende des Waldes liegt ein Forellenteich und daneben ein Kinderspielplatz. Auf einer schmalen Straße geht es hoch nach Frohnfalls. Im Ort biegen wir nach rechts ab und erreichen kurz danach den Weiler Neuwirtshaus. Dort biegen wir links ab, treffen auf eine Landstraßen und folgen dieser für wenige Meter nach rechts bis zur T-Kreuzung.

4,7 km / 467 km

Neuwirtshaus

rekonstruierter Turm

Neuwirtshaus ist ein Weiler mit wenigen Häusern. Rechts und links der Straße sind beim Durchfahren einige landwirtschaftliche Relikte aus früheren Zeiten zu sehen.

Geodaten: 49.120364,9.547688 Höhe 467 m (Kreuzung)

An der T-Kreuzung fahren wir nach links auf der Landstraße ohne Radweg in Richtung Mainhardt. Wir befinden uns damit nicht nur auf dem Limes-Radweg sondern zugleich auch auf der Württemberger Weinstraße. Dieser Landstraße folgen wir für ca. 2 km. Nachdem wir den Abzweig in Richtung Schwäbisch-Hall passiert haben, sehen wir rechts die Rekonstruktion eines hölzernen Limes-Wachturms. Ein asphaltierter Weg zweigt von der Straße zum Turm ab. Nach dem Turm verläuft ein geschotterter Weg direkt entlang der einstigen Grenze, deren Verlauf noch an den links des Weges liegenden Wallresten (heute bewachsen) zu erkennen ist. Am Ende treffen wir wieder auf die Landstraße und erreichen Gailsbach. Hinter Gailsbach folgt eine Steile Abfahrt mit 10% Gefälle (lt. Beschilderung 12%) bis zum Abzweig nach Brettach. Danach steigt die Straße wieder an.

6,3 km / 473 km

Mainhardt

• Ortsinformationen auf Wikivoyage:Mainhardt
• Supermärkte sind nur oben im Ort an der B 14 zu finden, im tiefergelegenen Ortskern Bäckerei, Fleischerei, Drogerie.
• Römermuseum, Öffnungszeiten vom 1. Mai bis 3. Oktober an Sonn- und Feiertagen von 14.00 bis 16.00 Uhr.
• Anschluss an den Brettachtal-Radweg

Geodaten: 49.081691,9.558614 Höhe 466 m (Mainhardt)

Nach der Kreuzung mit der B 14 beginnt ein rechtsseitiger Radweg bis zum Abzweig nach Mönchsberg. Weiter in Richtung Mönchsberg abbiegen, geradeaus und auf dem Schotterweg durch den Wald talwärts auf einem Geologische Lehrpfad-Tafeln am Wegesrand zu den Ruinen der ehemaligen Hankertsmühle und einem Rastplatz. Etwas abseits der Radweges findet sich der frühere Standort eines Kleinkastells.

Danach geht es rechts steil hoch. Der Weg ist mit grobem und nachgiebigem Schotter noch schlechter als die vorangegangene Abfahrt. Dort mit einem Mountainbike hochzufahren ist eine Anstrengung, ein mit Gepäck beladenes Rad hochzuschieben eine wirkliche Tortur. Bei der Schöntalsägemühle erreichen wir die Landstraße nach Grab.

Wer sich die Tortur auf dem Waldweg ersparen möchte, fährt auf den wenig befahrenen Landstraßen über Rosersmühle nach Grab. Dabei sind allerdings auch 130 Höhenmeter zu überwinden.

6,9 km / 480 km

Grab

Rekonstruierter Wachturm

• Der rekonstruierte Turm bei Grab ist ab 1. Mai an Sonn- und Feiertagen geöffnet und mit einem Limes-Cicerone besetzt. Außerhalb dieser Zeiten kann man (laut Infotafel am Turm) den Schlüssel zum Turm in den Gasthöfen "Rössle" und "Löwen" in Grab ausleihen.

Geodaten: 49.037764,9.578657 Höhe 508 m (Ortsmitte)

Hinter Grab geht es auf der Landstraße weiter. Voraus sieht man in einer Schneise am Hang einen rekonstruierten Wachturm den man auf einem geschotterten Weg erreichen kann. Weiter geht es über Morbach in Richtung Marbächle. Vor Marbächle nach rechts abbiegen und weiter auf der Landstraße über Mannenweiler und Steinberg nach Spechtshof fahren. Beim Eintauchen in den Wald beginnt abermals ein Schotterweg, der hinunter bis nach Siegelsberg führt. Weiter geradeaus durch den Ort immer geradeaus bis zur Eisenbahnunterführung in Murrhardt. Fährt man geradeaus weiter, kommt man direkt auf den Marktplatz.

12,2 km / 492 km

Murrhardt

Steinberg

• Bahnhof: Nahverkehr Richtung Stuttgart und Nürnberg
• Ortsinformationen auf Wikivoyage:Murrhardt
• Vom Limes oder römischen Kastellen ist im Ort kaum noch etwas zu sehen, Einblicke in römische Funde der Region bietet aber das Carl-Schweitzer-Museum (erst ab Karfreitag geöffnet).

• Anschluss an den Stromberg-Murrtal-Weg und retour

Geodaten: 48.978908,9.582124 Höhe 291 m (Theodor-Heuss-Straße / Obermühlenweg)

7,7 km / 500 km

Faulspach

Geodaten: 48.946957,9.57378 Höhe 466 m (Ortsmitte)

7,0 km / 507 km

Ebnisee

Restaurant und an Wochenenden stark frequentierter Motorradtreffpunkt am südlichen Seeufer.

Geodaten: 48.919552,9.611224 Höhe 483 m (Südliches Seeufer)

7,2 km / 514 km

Welzheim

Ostkastell in Welzheim

• Bahnhof: Unregelmäßiger Wochenend-Betrieb nach Schorndorf mit der Schwäbischen Waldbahn. Fahrradmitnahme möglich.
• Archäologischer Park mit rekonstruiertem Kastell
• Ortsinformationen auf Wikivoyage:Welzheim

Geodaten: 48.8767506,9.6345639 Höhe 507 m (Welzheim)

9,3 km / 523 km

Pfahlbronn

Geodaten: 48.839494,9.684368 Höhe 498 m (Lorcher Str./Gmünder Str.)

6,6 km / 530 km

Lorch

Rekonstruierter Wachturm bei Lorch

• Bahnhof. Verbindungen Richtung Aalen und Stuttgart
• ehemaliges Benediktiner-Kloster
• Ortsinformation auf Wikivoyage: Lorch (Württemberg)
• Anschluss an die Direktverbindung Stuttgart - Nürnberg und (retour)

Geodaten: 48.7970390,9.6974756 Höhe 289 m (Kreisel)

8,8 km / 539 km

Schwäbisch Gmünd

Rekonstruierte Limes-Palisade

• Bahnhof: Nah- und Fernverkehr Richtung Stuttgart/Karlsruhe und Aalen/Nürnberg
• Ortsinformation auf Wikivoyage:Schwäbisch Gmünd

Geodaten: 48.8012880,9.7968735 Höhe 324 m (Schwäbisch Gmünd)

6,6 km / 545 km

Zimmern

Geodaten: 48.8129790,9.8759843 Höhe 362 m (Zimmern)

21,4 km / 567 km

Aalen

Bahnhof. Nahverkehr Richtung Crailsheim, Stuttgart. Gleis 2 (Fahrtrichtung Stuttgart) nur per Treppen zugänglich. Auf Anfrage begleiteter Zugang über die Bahngleise möglich. Eine Besonderheit ist das verglaste Fahrradparkhaus direkt an der Südseite des Bahnhofs. Es ist jedoch unbewacht und muss daher auf eigenes Risiko genutzt werden.

• Ortsinformation auf Wikivoyage: Aalen

In Aalen auf einem mit roten Ziegelsteinen gepflasterten breiten Radweg durch eine parkähnliche Anlage entlang des Kochers fahren. Weiter geht es auf einem rechtsseitigen begleitenden Radweg bis nach Wasseralfingen.

Geodaten: 48.8408833,10.0905333 Höhe 428 m (Aalen)

3,3 km / 570 km

Wasseralfingen

Geodaten: 48.8674833,10.1006389 Höhe 412 m (Wasseralfingen)

Nach dem dritten Kreisverkehr beginnt ein linksseitiger Radweg, der bis Hüttlingen führt. Unterbrochen wird der Radweg durch zwei Wohngebiete.

2,8 km / 573 km

Hüttlingen

• Anschluss an die Direktverbindung Stuttgart - Nürnberg und (retour)
• Anschluss an den Kocher-Jagst-Radweg und Kocher-Jagst-Radweg (retour)

Geodaten: 48.8896083,10.0983000 Höhe 403 m (Brücke)

4,1 km / 577 km

Buch

Geodaten: 48.9082027,10.1338249 Höhe 459 m (Buch)

2,9 km / 580 km

Schwabsberg

Bhf 800 m

• Anschluss an den Kocher-Jagst-Radweg und Kocher-Jagst-Radweg (retour)
• Anschluss an die Direktverbindung Stuttgart - Nürnberg und (retour)

Geodaten: 48.928068,10.145492 Höhe 439 m (Schwabsberg)

7,5 km / 587 km

Röhlingen

Geodaten: 48.9434183,10.2179083 Höhe 460 m (Röhlingen)

5,3 km / 593 km

Pfahlheim

Geodaten: 48.96323,10.257626 Höhe 490 m (Ortsmitte)

2,1 km / 595 km

Halheim

Geodaten: 48.974872,10.276541 Höhe 517 m (Ortsmitte)

11,1 km / 606 km

Mönchsroth

• Anschluss an den Radfernweg Romantische Straße

Geodaten: 49.020756,10.361738 Höhe 440 m (Dinkelsbühler Straße/Limesstraße)

3,1 km / 609 km

Wilburgstetten

Geodaten: 49.0284292,10.3917808 Höhe 440 m (Wilburgstetten)

18,7 km / 628 km

Ehingen

• Anschluss an die Direktverbindung Stuttgart - Nürnberg

Geodaten: 49.0875338,10.5410702 Höhe 458 m (Ehingen)

22,4 km / 650 km

Gunzenhausen

• Bhf. Zugverbindung nach Parsberg -> Nürnberg
• Jugendherberge,
• Großer Fahrradladen mit Werkstatt mit Sofort-Service, nach der Altstadt der Hauptstraße (Weißenburger Str.) folgen, linke Seite. Zweirad-Gruber, Tel. 09831-2177.
• Anschluss an den Altmühl-Radweg

Geodaten: 49.115184,10.752570 Höhe 415 m (Jugendherberge an der Altmühlbrücke)

31,1 km / 681 km

Weißenburg

Geodaten: 49.0303337,10.9767531 Höhe 431 m (Weißenburg)

39,7 km / 721 km

Kipfenberg

• Campingplatz (eher teuer) direkt an der Altmühl, Supermärkte in direkter Nachbarschaft

• Anschluss an den Altmühl-Radweg
• Anschluss an die Direktverbindung Nürnberg - Ingolstadt

Geodaten: 48.9505444,11.3883889 Höhe 399 m (Kipfenberg)

Im Ort rechts auf Straße nach Denkendorf/ Ingolstadt abbiegen, dann gleich wieder scharf links hoch zur Burg Kipfenstein. Starker Anstieg bis zur Burg. Weiter durch Wald bis Gelbelsee, dann weiter nach Denkendorf.

Weniger steile Alternative: auf der Landstraße nach Denkendorf durchs Wassertal bleiben; kontinuierlicher, aber mäßiger Anstieg, kein Radweg.

7,0 km / 728 km

Denkendorf

Geodaten: 48.9277652,11.4549317 Höhe 487 m (Denkendorf)

Im Ort links (wenn man durch das Wassertal gekommen ist: geradeaus), dann an Kreuzung mit links abknickender Vorfahrt geradeaus weiter Richtung Zandt. Nach Unterquerung der A9 am Waldrand links abbiegen, Schotterweg. In Zandt über Dörndorfer Straße, Bergstraße links auf Kirchweg, von dort rechts aus dem Ort.

Alternativ nach Denkendorf auf Landstraße bis Zandt bleiben. Dann in Zandt geradeaus über Am Graben, Limesstraße links auf Kirchweg.

Direkter (aber nicht als Radweg ausgeschildert) fährt man nach Zandt auf dem Limes-Wanderweg: Limesstraße folgen bis in den Wald, an Gatter links über sehr kleine Brücke, durch kleine Tür. Man befindet sich nun in einem Wildgatter, und es laufen einem schon mal Wildschweine über den Weg! Dem Hauptweg immer folgen, dann trifft man nach Ende des Wildgatters wieder auf dem Limes-Radweg.

20,4 km / 748 km

Altmannstein

Geodaten: 48.896945,11.653619 Höhe 401 m (Riedenburger Straße)

2,5 km / 751 km

Hagenhill

Landstraße nach Laimerstadt

Geodaten: 48.881312,11.671354 Höhe 418 m (Abzweigung Laimerstadt)

Im Ort links ab Richtung Laimerstadt. Kleine Landstraße. Kurzer Anstieg gleich nach dem Ort, Bankette hier nicht befahrbar, unübersichtliche Kurve auf der Kuppe. Dann lange Abfahrt.

3,4 km / 754 km

Laimerstadt

Geodaten: 48.881312,11.712928 Höhe 426 m (Römerstraße/Hauptstraße)

6,6 km / 761 km

Hienheim

Donaufähre

Geodaten: 48.86415,11.766293 Höhe 363 m (Kreuzung Zur Fähre)

Im Ort der Ausschilderung "Donaufähre" folgen. Am Anleger der kleinen Fähre diese durch Gong rufen (2 € für Rad + Erw., Mai 2010). Kurze Überfahrt nach Eining.

1,2 km / 762 km

Eining

Via Danubia

• Anschluss an den Donau-Radweg
• Kiosk direkt am Fähranleger
• Zum Römerkastell der Ausschilderung "Via Danubia" Richtung Sittling folgen
• Auf dem weiterem Verlauf des RW an der Donau kurzzeitig alte Pflasterung der Römerstraße erkennbar

Geodaten: 48.857700,11.770859 Höhe 347 m (Fähranleger)

Direkt hinter dem Fähranleger links auf Feldweg am Donauufer abbiegen (Trasse der Via Danubia). Schotterweg, teilweise starke Schlaglöcher, mit Kinderanhänger bzw. Rennradreifen besser meiden. Auch bei Hochwasser nicht befahrbar, dann der offiziellen Wegbeschilderung des Donauradweges über Landstraße nach Weltenburg folgen.

6,8 km / 769 km

Weltenburg

• Anschluss an den Donau-Radweg
• Kloster Weltenburg, Besichtigung möglich, Biergarten, Kiosk, WC.

Geodaten: 48.8912111,11.8255222 Höhe 353 m (Weltenburg)

• Straßenvariante in Weltenburg am Parkplatz rechts halten.
• Für die Schiffsvariante links am Kloster Weltenburg vorbei (Fahrkarten am Klostereingang kaufen, Erw.+Rad 6.70. Mai 2010, keine Kartenzahlung möglich) bis zum Fähranleger der Donauschiffe. Ca. 20 min. Fahrt bis Kelheim.

7,0 km / 776 km

Kelheim

• Wikivoyage:Kelheim

Geodaten: 48.9206056,11.8727000 Höhe 344 m (Kelheim)

3,7 km / 779 km

Kelheimwinzer

Geodaten: 48.9118778,11.9155778 Höhe 341 m (Kelheimwinzer)

2,7 km / 782 km

Herrnsaal

Geodaten: 48.9081528,11.9480083 Höhe 348 m (Herrnsaal)

4,4 km / 787 km

Kapfelberg

Geodaten: 48.9303000,11.9867389 Höhe 339 m (Kapfelberg)

2,3 km / 789 km

Poikam

Geodaten: 48.9293222,12.0156861 Höhe 343 m (Poikam)

2,5 km / 791 km

Bad Abbach

Geodaten: 48.9401028,12.0375722 Höhe 342 m (Bad Abbach)

9,9 km / 801 km

Pentling

Geodaten: 48.9838528,12.0459556 Höhe 342 m (Pentling)

7,9 km / 809 km

Regensburg

• Ortsinformation auf Wikivoyage:Regensburg
• Anschluss an den Donau-Radweg
• Anschluss an den Regen-Radweg
• Anschluss an die Direktverbindung Cheb - Regensburg

Geodaten: 49.0273046,12.0755570 Höhe 335 m (Schleusenbrücke)

GPS-Tracks

Das Stück von Bad Hönningen (nördlich von Koblenz am Rhein) bis Bad Schwalbach fehlt noch.

Der Track enthält größere ungetestete Abschnitte. Die Quelle für die ungetesteten Abschnitte ist: OSM.

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

• Track-Download: KMZ-Datei
• Track-Download: GPX-Datei
• Track online mit Google Maps betrachten
• Track-Versionsgeschichte

Track-Verifizierung

Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.

Zeitpunkt	Autor	Abschnitt/Bemerkungen
August 2016	Wisohr	Sindringen - Murrhardt
Oktober 2014	Wisohr	Butzbach - Rotes Kreuz, also umgekehrte Richtung
Oktober 2013	Wisohr	In Gegenrichtung: Stockstadt-Butzbach
April 2011	Tine	in Gegenrichtung: Schwäbisch-Gmünd - Aschaffenburg, Track bei Götzingen aktualisiert
August 2010	Wisohr	Amorbach-Sindringen
Mai 2010	Tine	Kipfenberg-Kelheim, davon aber einige Abschnitte auf der Landstraße abgekürzt
Sommer 2008	Wisohr	Obernburg-Amorbach

Weblinks

• Wikipedia-Artikel
• Deutsche Limesstraße