Stromberg-Murrtal-Weg: Unterschied zwischen den Versionen

Aus Radreise-Wiki
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{{Infobox Radfernweg
{{Infobox Radfernweg
| Name = Stromberg-Enztal-Radweg
| Name = Stromberg-Murrtal-Weg
| Logo = Ersatzlogo.jpg
| Logo = Logo Stromberg.jpg
| Länge = 110
| Länge = 166
| Höhenmeter (auf) = 765
| Höhenmeter (auf) = 990
| Höhenmeter (ab) = 678
| Höhenmeter (ab) = 766
| Tour-/Retour-Link = Stromberg-Murrtal-Weg (retour)
}}
}}


Der '''Stromberg-Enztal-Radweg''' ist eine Verbindung vom Rheintal bei Karlsruhe ins Neckartal. Er ist ausreichend beschildert, leider sind einige der kleineren Schilder versteckt aufgestellt und auch leicht fehlinterpretierbar - Obacht! Von Karlsruhe bis Grötzingen viel motorisierter Verkehr. Ab Grötzingen durch die Orte des meist engen Pfinztals, leicht ansteigend, meist über einen eigenen Radweg direkt neben der Eisenbahn. Nach dem Verlassen des Pfinztals bei Königsbach wird der Weg schöner, aber auch deutlich anspruchsvoller. Auch nach dem Anstieg aus dem Pfinztal gibt es immer wieder Steigungen zu meistern, flache Abschnitte sind selten. Der Weg verläuft abwechselnd über ruhige Wirtschaftswege und mäßig bis stark befahrene Landstraßen. Einige Abschnitten bestehen auch aus weniger guten Feinkieswegen.  
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Zur Strecke:
{
  "type": "ExternalData",
  "service": "page",
  "title": "Tracks/Stromberg-Murrtal-Weg.map"
}


* 86 Km (laut GPS) / 90 km (lt. offzieller Beschreibung)
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Der '''Stromberg-Murrtal-Weg''' ist eine Verbindung vom Rheintal bei Karlsruhe übers Neckartal ins Kochertal.


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{{TOC_Radfernweg}}
</googlemap>
 
{{GoogleMap}}
== Allgemeines ==


{{TOC_Radfernweg}}
Der Radweg ist ausreichend beschildert, leider sind einige der kleineren Schilder versteckt aufgestellt und auch leicht fehlinterpretierbar - Obacht! Von Karlsruhe bis Grötzingen viel motorisierter Verkehr. Ab Grötzingen durch die Orte des meist engen Pfinztals, leicht ansteigend, meist über einen eigenen Radweg direkt neben der Eisenbahn. Nach dem Verlassen des Pfinztals bei Königsbach wird der Weg schöner, aber auch deutlich anspruchsvoller. Auch nach dem Anstieg aus dem Pfinztal gibt es immer wieder Steigungen zu meistern, flache Abschnitte sind selten. Der Weg verläuft abwechselnd über ruhige Wirtschaftswege und mäßig bis stark befahrene Landstraßen. Einige Abschnitten bestehen auch aus weniger guten Feinkieswegen.


== Roadbook ==
== Roadbook ==


[[Bild:Stromberg-Enztal.png|thumb|400px|right|Höhenprofil]]
=== Maximiliansau ===


=== Maximiliansau ===
[[Bild:Rheinbrücke.jpg|thumb|Rheinbrücke hinter Maximiliansau]]


* Anschluss an den [[Rhein#Maximiliansau|Rhein-Radweg]]
* Anschluss an den Rhein-Radweg stromabwärts: [[Rhein#Maximiliansau|linkes Ufer]] (Richtung Speyer)
* Anschluss an den Rhein-Radweg stromaufwärts: [[Véloroute Rhin (retour)#Maximiliansau|linkes Ufer]] (Richtung Straßburg), [[Rhein (retour)#Maximiliansau|rechtes Ufer]] (Richtung Kehl)
* Anschluss an die Direktverbindung [[Karlsruhe - Zweibrücken#Maximiliansau|Karlsruhe - Zweibrücken]] und [[Karlsruhe - Zweibrücken (retour)#Maximiliansau|retour]]


{{Geodaten|49.038059|8.298670|106|Maximiliansau}}
{{Geodaten|49.038180|8.298160|110|Maximiliansau}}


{{Kilometrierung|11,9|12}}
{{Kilometrierung|11,9|12}}
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=== Karlsruhe ===
=== Karlsruhe ===


[[Karlsruhe Hbf]] 1,2 km
* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Karlsruhe]]
* Anschluss an die Direktverbindung [[Karlsruhe - Konstanz#Karlsruhe|Karlsruhe - Konstanz]]
 
{{Geodaten|49.000179|8.370894|116|Günther-Klotz-Anlage}}
 
{{Kilometrierung|3,9|16}}
 
=== Karlsruhe Eisenbahnbrücke ===
 
[[Karlsruhe Hbf]] 1,0 km
 
* Anschluss an [[Schwarzwald-Radweg#Karlsruhe Eisenbahnbrücke|Schwarzwald-Radweg]] und [[Schwarzwald-Radweg (retour)#Karlsruhe Eisenbahnbrücke|retour]]
 
{{Geodaten|48.993884|8.414854|115|Eisenbahnbrücke}}
 
Der weitere Verlauf ist sehr stark durch Bahnlinien geprägt. Man fährt zunächst auf einem separaten Weg entlang einer ausgedehnten Bahnanlage, überquert auf einem begleitenden Radweg entlang der B10 die Bahnlinie und kommt direkt am Bahnhof in Durchlach vorbei.
 
{{Kilometrierung|3,9|20}}
 
=== Durlach ===


* Anschluss an [[Karlsruhe-Konstanz#Karlsruhe|Karlsruhe-Konstanz]].
{{Geodaten|49.001657|8.462681|115|Bahnhof}}


{{Geodaten|49.000179|8.370894|116|Günther-Klotz-Anlage}}
Man fährt zunächst parallel zu den Gleisen Richtung Pforzheim.


{{Kilometrierung|10,9|23}}
{{Kilometrierung|2,9|23}}


=== Grötzingen ===
=== Grötzingen ===


{{Geodaten|49.0074444|8.4952306|122|Grötzingen}}
{{Geodaten|49.0074444|8.4952306|122|Niddastraße}}
 
Die Brücke über die B10 und die Gleise hat für Radfahrer eine 360° Wendel-Rampe. Die Straße direkt am Bahnhof vorbei ist relativ unübersichtlich, man nimmt daher besser die Hauptstraße durch Grötzingen. Die Radwegweiser weisen einen auf dieser entlang. Ca. 800m nach besagter Brücke verlässt der Radweg die normalen Straßen und es beginnt ein dedizierter Radweg. Dieser ist teilweise nur mit wassergebungener Oberfläche, ist aber dennoch gut zu befahren.
 
Der Radwegweisung Richtung Söllingen oder Pforzheim folgen.
 
{{Kilometrierung|2,7|25}}
 
=== Berghausen ===
 
{{Geodaten|49.005822|8.529415|132|Berghausen}}
 
Zunächst geht es auf Ortsstraßen, dann entlang der Bahnlinie und anschließend durch ein kleines Industriegebiet nach Pfinztal.


{{Kilometrierung|5,3|28}}
{{Kilometrierung|2,5|28}}


=== Pfinztal ===
=== Pfinztal ===
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{{Geodaten|48.9876778|8.5434028|138|Brücke}}
{{Geodaten|48.9876778|8.5434028|138|Brücke}}


{{Kilometrierung|16,8|45}}
Man fährt durch Pfinztal durchgehend direkt westlich der Bahnlinie. An der Straßenkreuzung mit Blick auf den Bahnhof kann man gerade aus auf einem Radweg weiter fahren. Erst am Ende des Ortes wechselt man die Seite der Gleise, da westlich kein Weg weiter geht.
 
{{Kilometrierung|3,2|31}}
 
=== Kleinsteinbach ===
 
{{Geodaten|48.965964|8.555637|150|Kleinsteinbach}}
 
Bevor man in einer langgezogenen Rechtskurve nach Kleinsteinbach hineinfährt, verläuft der Radweg am östlichen Rand des Tales. Linkerhand ist Wald. Anstelle dem ausgeschilderten Radweg entlang der Gleise kann man auch am Waldrand weiterfahren. Sommer 2010 waren hier jedoch Bauarbeiten, so dass kein durchkommen war.
 
{{Kilometrierung|1,7|33}}
 
=== Singen ===
 
{{Geodaten|48.954473|8.568339|154|Singen}}
 
Auf überwiegend separat geführten Wegen oder ruhigen Ortsstraßen geht nach Königsbach.
 
{{Kilometrierung|4,3|37}}
 
=== Königsbach ===
 
[[Bild:Königsbachc.jpg|thumb|Marktplatz mit [https://de.wikipedia.org/wiki/Altes_Rathaus_(K%C3%B6nigsbach) Rathaus] in Königsbach]]
 
Die Gemeinde Königsbach und die nachfolgende Gemeinde Stein vereinigten sich 1974 zur Gemeinde [https://de.wikipedia.org/wiki/K%C3%B6nigsbach-Stein Königsbach-Stein]. Charakteristisch für beide Gemeinden ist, dass sie einst sehr ähnlich aussehende Rathäuser schufen, die wir heute als gut erhaltene Fachwerkhäuser betrachten können.
 
{{Geodaten|48.9651322|8.6127409|174|Königsbach}}
 
Linksseitiger begleitender Radweg
 
{{Kilometrierung|2,7|40}}
<br style="clear:both" />
 
=== Stein ===
 
[[Bild:Steinc.jpg|thumb|[https://de.wikipedia.org/wiki/Altes_Rathaus_(Stein) Rathaus] in Stein]]
 
{{Geodaten|48.9638644|8.6444909|196|Stein}}
 
Von nun an geht es nur noch bergauf. Zunächst wird auf einem asphaltierten Weg, später auf einem zu Nässe neigenden Waldweg und anschließend wieder auf einem betonierten Weg gefahren. In Göbrichen erreicht man den höchsten Punkt der gesamten Strecke.
 
{{Kilometrierung|4,8|45}}


=== Göbrichen ===
=== Göbrichen ===
Zeile 58: Zeile 138:
{{Geodaten|48.9559833|8.7053028|351|Göbrichen}}
{{Geodaten|48.9559833|8.7053028|351|Göbrichen}}


{{Kilometrierung|12,7|58}}
Von nun an geht es bergab nach '''Neulingen''' und weiter an '''Kleinvillars''' vorbei. Bis '''Elfringerhof''' fährt man auf einem teils geschotterten, teils asphaltierten Weg durch ein Feld- Wald- und Wiesenlandschaft. Danach geht es auf einem rechtsseitigen Radweg entlang einer Landstraße bis zum Ortseingang von Maulbronn. In das Zentrum zur Klosteranlage gelangt man auf ruhigen Ortsstraßen.
 
{{Kilometrierung|12,5|57}}
<br style="clear:both" />


=== Maulbronn ===
=== Maulbronn ===
[[Bild:Maulbronn.jpg|thumb|Eingang zum Kloster Maulbronn]]
* Das [http://de.wikipedia.org/wiki/Kloster_Maulbronn Zisterzienserkloster] ist die bedeutendste Sehenswürdigkeit der Stadt. Es gehört zu den größten erhaltenen Klosteranlagen nördlich der Alpen. Seit 1993 ist es Weltkulturerbe.


{{Geodaten|49.0003111|8.8135333|274|Maulbronn}}
{{Geodaten|49.0003111|8.8135333|274|Maulbronn}}
Der offiziell ausgeschilderte Weg führt direkt durch das Gelände des Zisterzienserklosters. Danach geht es auf Ortsstraßen leicht ansteigend zum Ortsausgang. Hier biegt der Weg wieder ab und führt bis nach '''Zaisersweiher'''. Danach erfolgt die Weiterfahrt auf einem rechtsseitigen Radweg, aus dem im weiteren Verlauf ein ansteigender geschotterter Weg entlang der Bahnlinie wird. Nach Überquerung der Bahnlinie geht es über '''Schützingen''' durch die Feldmark nach Gündelbach.


{{Kilometrierung|11,5|69}}
{{Kilometrierung|11,5|69}}
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{{Geodaten|48.9917722|8.9397111|243|Gündelbach}}
{{Geodaten|48.9917722|8.9397111|243|Gündelbach}}


{{Kilometrierung|11,4|80}}
Auf einem separat geführten Weg nach Horrheim. Kurz vor Horrheim (Parkplatz Seewald) kann man abbiegen(500m) zu den Seewaldseen - eine schöne Gelegenheit zum Baden!
 
{{Kilometrierung|4,4|73}}
 
=== Horrheim ===
 
[[Bild:Rathaus Horrheim.jpg|thumb|Rathaus in Horrheim, vermutlich 1577 erbaut ]]
 
{{Geodaten|48.9796841|8.9869650|224|Rathaus}}
 
Die Strecke führt direkt am alten Rathaus vorbei. Auf ruhigen Ortsstraßen geht es weiter durch Horrheim und anschließend auf einem separat geführten Weg. Dieser führt im weiteren Verlauf entlang einer stärker befahrenen Straßen bis kurz vor Ensingen. Hier biegt der Weg nach links ab, führt durch einen Wald nach '''Kleinglattbach''' und weiter bis zur Bahnhofsunterführung nach Vahingen.
 
{{Kilometrierung|6,6|80}}


=== Vaihingen an der Enz ===
=== Vaihingen an der Enz ===
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Von Vaihingen bis Bietigheim-Bissingen kann man auch ohne Steigung auf dem paralell verlaufenden Enz-Radweg fahren. Das ist nicht weiter und landschaftlich genauso schön...
Von Vaihingen bis Bietigheim-Bissingen kann man auch ohne Steigung auf dem paralell verlaufenden Enz-Radweg fahren. Das ist nicht weiter und landschaftlich genauso schön...


{{Kilometrierung|15,6|96}}
Ansonsten geht es auf separat geführten Wegen mit einigen Steigungs- und Gefällstrecken durch die offene Feldmark. Bevor man vor Bissingen das Enztal erreicht, geht es bei Egartenhof auf einer kurzen Nebenstraße steil bergab. Danach Weiterfahrt entlang der Enz.
 
{{Kilometrierung|15,8|95}}


=== Bietigheim-Bissingen ===
=== Bietigheim-Bissingen ===


{{Geodaten|48.9588306|9.1317778|184|Bietigheim-Bissingen}}
[[Bild:Bietigheim-Bissingen.jpg|thumb|Stadtpark in Bietigheim-Bissingen]]
 
Hier in "Bibi" findet man die bekannte Liegerad-Firma "Pedalkraft". Der Laden ist ganz in der Nähe des Bahnhofes.
 
{{Geodaten|48.9588306|9.1317778|184|Stadtpark}}


{{Kilometrierung|4,6|101}}
Vom Stadtpark aus auf einem linksseitigen Radweg, ansteigend bis zum Stadtrand fahren. Hier folgt man der Radwegweisung nach links auf einen breiten Waldweg mit Feinschotte. Innerhalb des Waldes folgt man den kleinen Radwegpfeilen. Nach dem Waldrand geht es geradeaus in Richtung Ingersheim durch die offene Feldmark. In Ingersheim weiterhin geradeaus durch eine 30 km/h-Zone bis in das Zentrum fahren.
 
{{Kilometrierung|4,6|100}}
<br style="clear:both" />


=== Ingersheim ===
=== Ingersheim ===


* Anschluss an den [[Neckar#Ingersheim|Neckarradweg]], identischer Verlauf bis Marbach.
[[Bild:Rathaus Ingersheim.jpg|thumb|Rathaus mit Brunnen in Ingersheim ]]
 
* Anschluss an den [[Neckar#Ingersheim|Neckarradweg]] und [[Neckar (retour)#Ingersheim|retour]], identischer Verlauf bis Marbach.


{{Geodaten|48.9604917|9.1870889|193|Ingersheim}}
{{Geodaten|48.9604917|9.1870889|193|Ingersheim}}
Zeile 94: Zeile 206:
Auf einem asphaltierten Radweg durch die Feldmark bis kurz vor vor '''Geisingen''' fahren. Weiterfahrt auf ruhiger Nebenstraße nach '''Freiberg''' und auf einem linksseitigen Radweg den Neckar überqueren. Am Ende der Neckarbrücke nach rechts abbiegen und entlag des asphaltierten Neckaruferweges nach Benningen fahren.
Auf einem asphaltierten Radweg durch die Feldmark bis kurz vor vor '''Geisingen''' fahren. Weiterfahrt auf ruhiger Nebenstraße nach '''Freiberg''' und auf einem linksseitigen Radweg den Neckar überqueren. Am Ende der Neckarbrücke nach rechts abbiegen und entlag des asphaltierten Neckaruferweges nach Benningen fahren.


{{Kilometrierung|7,7|108}}
{{Kilometrierung|7,9|108}}


=== Benningen ===
=== Benningen ===
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{{Geodaten|48.9486028|9.2431611|195|Benningen}}
{{Geodaten|48.9486028|9.2431611|195|Benningen}}


Etwa 1 km hinter Benningen besteht die Möglichkeit zu einem '''Abstecher''' nach '''Marbach'''. Hiezu auf einer Radfahrerbrücke den Neckar überqueren und geradeaus auf der ansteigenden Straße in das Zentrum von Marbach fahren. Biegt man an der ersten Ampelkreuzung nach rechts ab, gelangt man zum Geburtshaus des Dichters [http://de.wikipedia.org/wiki/Friedrich_Schiller Friedrich Schiller].
Etwa 1 km hinter Benningen geht es links ab nach '''Marbach'''. Hiezu auf einer Radfahrerbrücke den Neckar überqueren.


{{Kilometrierung|1,2|110}}
{{Kilometrierung|1,1|109}}
<br style="clear:both" />


=== Marbach am Neckar ===
=== Marbach am Neckar ===


* Weitere Ortsinformationen auf [[wikivoyage: Marbach]]
[[Bild:Marbach1c.jpg|thumb|Schillers Geburtshaus in Marbach]]
 
* Weitere Ortsinformationen auf [[wikivoyage: Marbach am Neckar]]


{{Geodaten|48.9419083|9.2506417|196|Marbach am Neckar}}
{{Geodaten|48.9419083|9.2506417|196|Marbach am Neckar}}
Nach der Brücke führt der Radweg nach links weiter.
Wer noch zum Geburtshaus des Dichters [http://de.wikipedia.org/wiki/Friedrich_Schiller Friedrich Schiller] oder in das Zentrum von Marbach fahren möchte, muss nach der Neckarbrücke geradeaus auf der ansteigenden Straße hoch fahren. Zu Schillers Geburtshaus geht es an der ersten Ampelkreuzung rechts ab.
{{Kilometrierung|3,1|112}}
=== Murr ===
{{Geodaten|48.9622880|9.2632555|197|Sportplatz}}
{{Kilometrierung|1,2|113}}
=== Steinheim an der Murr ===
{{Geodaten|48.9635311|9.2785627|209|Brücke}}
{{Kilometrierung|5,0|118}}
=== Kirchberg (Murr) ===
{{Geodaten|48.9414607|9.3309123|219|Kirchberg (Murr)}}
Zwischen Kirchberg und Burgstetten gibt es eine kurze Schiebestrecke.
{{Kilometrierung|4,0|122}}
=== Burgstetten ===
{{Geodaten|48.9291899|9.3710738|240|Bahnübergang}}
{{Kilometrierung|6,6|129}}
=== Backnang ===
{{Geodaten|48.9451101|9.4265679|245|Kreisel}}
{{Kilometrierung|3,2|132}}
=== Backnang, Mineralfreibad ===
{{Geodaten|48.9522511|9.4566959|252|Backnang, Mineralfreibad}}
{{Kilometrierung|4,6|137}}
=== Oppenweiler ===
[[Bild:Burg Reichenberg.jpg|thumb|Burg Reichenberg oberhalb von Oppenweiler]]
{{Geodaten|48.9819604|9.4613756|257|Oppenweiler}}
Asphaltierter Radweg auf separater Trasse.
{{Kilometrierung|4,1|141}}
=== Sulzbach (Murr) ===
{{Geodaten|48.9998594|9.5006187|269|Bhf}}
Asphaltierter Radweg auf separater Trasse.
{{Kilometrierung|2,9|144}}
=== Schleißweiler ===
{{Geodaten|48.9931421|9.5371282|278|Schleißweiler}}
Asphaltierter Radweg auf separater Trasse. In Murrhardt geht es auf ruhigen Ortsstraßen zum Marktplatz
{{Kilometrierung|4,3|148}}
=== Murrhardt ===
[[Bild:Murrhardt.jpg|thumb|Marktplatz]]
* Bahnhof: Nahverkehr Richtung Stuttgart und Nürnberg
* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage:Murrhardt]]
* Die Fußgängerzone darf mit dem Rad bei Schrittgeschwindigkeit durchfahren werden.
* Vom Limes oder römischen Kastellen ist im Ort kaum noch etwas zu sehen, Einblicke in römische Funde der Region bietet aber das [http://www.carl-schweizer-museum.de/ Carl-Schweizer-Museum] (nur Karfreitag und 1. November geöffnet).
* Anschluss an den [[Limes#Murrhardt|Limes Radweg]] und [[Limes (retour)#Murrhardt|retour]]
{{Geodaten|48.978908|9.582124|293|Theodor-Heuss-Straße / Obermühlenweg}}
{{Kilometrierung|5,5|154}}
=== Fornsbach ===
{{Geodaten|48.9774400|9.6501283|323|Fornsbach}}
{{Kilometrierung|6,3|160}}
=== Fichtenberg ===
{{Geodaten|48.9860427|9.7121484|348|Fichtenberg}}
Hier endet der offizielle Murrtal-Radweg. Die Wiki-Strecke wird aus praktischen Gründen noch bis zum Kochertal weitergeführt.
{{Kilometrierung|2,3|162}}
=== Mittelrot ===
{{Geodaten|48.9862659|9.7429444|345|Mittelrot}}
{{Kilometrierung|2,9|165}}
=== Unterrot ===
{{Geodaten|48.9803836|9.7776227|331|Unterrot}}
{{Kilometrierung|1,4|166}}
=== Bröckingen ===
* Anschluss an den [[Kocher-Jagst-Radweg#Bröckingen|Kocher-Jagst-Radweg]] flussaufwärts oder [[Kocher-Jagst-Radweg (retour)#Bröckingen|flussabwärts]]
{{Geodaten|48.974854|9.792430|334|Kocherbrücke südlich vom Ort}}


== GPS-Tracks ==
== GPS-Tracks ==
{{Track verifiziert|September 2013}}


{{GPS-Tracks}}
{{GPS-Tracks}}


Bemerkungen zum Track: Gezeichnet nach ADFC-Tourenportal, dazu Anbindung an den Rhein in Karlsruhe
{{Track-Verifizierung}}
{{Getestet|September 2013|[[Benutzer:JimmiBondi|JimmiBondi]]|Backnang - Unterrot}}
{{Getestet|September 2012|[[Benutzer:JimmiBondi|JimmiBondi]]|Marbach - Backnang}}
{{Getestet|Juni 2011|[[Benutzer:Wisohr|Wisohr]]|Ingersheim - Karlsruhe, also umgekehrte Richtung}}
{{Getestet|September 2010|[[Benutzer:Wisohr|Wisohr]]|Ingersheim - Marbach}}
|}


==Weblinks ==
== Weblinks ==


* [http://db.tourismus-bw.de/BW_Radfernwege_WegInfo_0.asp?L=200020&Sp=0&RIR=260510 Stromberg-Enztal-Radweg]
* [http://www.tourismus-bw.de/Natur/Radfahren/Radfernwege2/Stromberg-Murrtal-Weg Stromberg-Enztal-Radweg]
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Enz http://de.wikipedia.org/wiki/Enz]
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Enz http://de.wikipedia.org/wiki/Enz]
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Maulbronn Maulbronn]
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Maulbronn Maulbronn]


[[Kategorie: Querverbindung]]
[[Kategorie: Anderer Radfernweg]]
[[Kategorie: Hauptnetz]]
[[Kategorie: Hauptnetz]]

Aktuelle Version vom 16. November 2023, 19:43 Uhr

Stromberg-Murrtal-Weg
Logo Stromberg.jpg
Stromberg-Murrtal-Weg s.png
Länge 166 km
Höhenmeter ↑ 990 m ↓ 766 m
Link.png Gegenrichtung

Der Stromberg-Murrtal-Weg ist eine Verbindung vom Rheintal bei Karlsruhe übers Neckartal ins Kochertal.


Allgemeines

Der Radweg ist ausreichend beschildert, leider sind einige der kleineren Schilder versteckt aufgestellt und auch leicht fehlinterpretierbar - Obacht! Von Karlsruhe bis Grötzingen viel motorisierter Verkehr. Ab Grötzingen durch die Orte des meist engen Pfinztals, leicht ansteigend, meist über einen eigenen Radweg direkt neben der Eisenbahn. Nach dem Verlassen des Pfinztals bei Königsbach wird der Weg schöner, aber auch deutlich anspruchsvoller. Auch nach dem Anstieg aus dem Pfinztal gibt es immer wieder Steigungen zu meistern, flache Abschnitte sind selten. Der Weg verläuft abwechselnd über ruhige Wirtschaftswege und mäßig bis stark befahrene Landstraßen. Einige Abschnitten bestehen auch aus weniger guten Feinkieswegen.

Roadbook

Maximiliansau

Rheinbrücke hinter Maximiliansau

Geodaten: 49.038180,8.298160 Höhe 110 m (Maximiliansau)

11,9 km / 12 km

Karlsruhe

Geodaten: 49.000179,8.370894 Höhe 116 m (Günther-Klotz-Anlage)

3,9 km / 16 km

Karlsruhe Eisenbahnbrücke

Karlsruhe Hbf 1,0 km

Geodaten: 48.993884,8.414854 Höhe 115 m (Eisenbahnbrücke)

Der weitere Verlauf ist sehr stark durch Bahnlinien geprägt. Man fährt zunächst auf einem separaten Weg entlang einer ausgedehnten Bahnanlage, überquert auf einem begleitenden Radweg entlang der B10 die Bahnlinie und kommt direkt am Bahnhof in Durchlach vorbei.

3,9 km / 20 km

Durlach

Geodaten: 49.001657,8.462681 Höhe 115 m (Bahnhof)

Man fährt zunächst parallel zu den Gleisen Richtung Pforzheim.

2,9 km / 23 km

Grötzingen

Geodaten: 49.0074444,8.4952306 Höhe 122 m (Niddastraße)

Die Brücke über die B10 und die Gleise hat für Radfahrer eine 360° Wendel-Rampe. Die Straße direkt am Bahnhof vorbei ist relativ unübersichtlich, man nimmt daher besser die Hauptstraße durch Grötzingen. Die Radwegweiser weisen einen auf dieser entlang. Ca. 800m nach besagter Brücke verlässt der Radweg die normalen Straßen und es beginnt ein dedizierter Radweg. Dieser ist teilweise nur mit wassergebungener Oberfläche, ist aber dennoch gut zu befahren.

Der Radwegweisung Richtung Söllingen oder Pforzheim folgen.

2,7 km / 25 km

Berghausen

Geodaten: 49.005822,8.529415 Höhe 132 m (Berghausen)

Zunächst geht es auf Ortsstraßen, dann entlang der Bahnlinie und anschließend durch ein kleines Industriegebiet nach Pfinztal.

2,5 km / 28 km

Pfinztal

Geodaten: 48.9876778,8.5434028 Höhe 138 m (Brücke)

Man fährt durch Pfinztal durchgehend direkt westlich der Bahnlinie. An der Straßenkreuzung mit Blick auf den Bahnhof kann man gerade aus auf einem Radweg weiter fahren. Erst am Ende des Ortes wechselt man die Seite der Gleise, da westlich kein Weg weiter geht.

3,2 km / 31 km

Kleinsteinbach

Geodaten: 48.965964,8.555637 Höhe 150 m (Kleinsteinbach)

Bevor man in einer langgezogenen Rechtskurve nach Kleinsteinbach hineinfährt, verläuft der Radweg am östlichen Rand des Tales. Linkerhand ist Wald. Anstelle dem ausgeschilderten Radweg entlang der Gleise kann man auch am Waldrand weiterfahren. Sommer 2010 waren hier jedoch Bauarbeiten, so dass kein durchkommen war.

1,7 km / 33 km

Singen

Geodaten: 48.954473,8.568339 Höhe 154 m (Singen)

Auf überwiegend separat geführten Wegen oder ruhigen Ortsstraßen geht nach Königsbach.

4,3 km / 37 km

Königsbach

Marktplatz mit Rathaus in Königsbach

Die Gemeinde Königsbach und die nachfolgende Gemeinde Stein vereinigten sich 1974 zur Gemeinde Königsbach-Stein. Charakteristisch für beide Gemeinden ist, dass sie einst sehr ähnlich aussehende Rathäuser schufen, die wir heute als gut erhaltene Fachwerkhäuser betrachten können.

Geodaten: 48.9651322,8.6127409 Höhe 174 m (Königsbach)

Linksseitiger begleitender Radweg

2,7 km / 40 km

Stein

Rathaus in Stein

Geodaten: 48.9638644,8.6444909 Höhe 196 m (Stein)

Von nun an geht es nur noch bergauf. Zunächst wird auf einem asphaltierten Weg, später auf einem zu Nässe neigenden Waldweg und anschließend wieder auf einem betonierten Weg gefahren. In Göbrichen erreicht man den höchsten Punkt der gesamten Strecke.

4,8 km / 45 km

Göbrichen

Geodaten: 48.9559833,8.7053028 Höhe 351 m (Göbrichen)

Von nun an geht es bergab nach Neulingen und weiter an Kleinvillars vorbei. Bis Elfringerhof fährt man auf einem teils geschotterten, teils asphaltierten Weg durch ein Feld- Wald- und Wiesenlandschaft. Danach geht es auf einem rechtsseitigen Radweg entlang einer Landstraße bis zum Ortseingang von Maulbronn. In das Zentrum zur Klosteranlage gelangt man auf ruhigen Ortsstraßen.

12,5 km / 57 km

Maulbronn

Eingang zum Kloster Maulbronn
  • Das Zisterzienserkloster ist die bedeutendste Sehenswürdigkeit der Stadt. Es gehört zu den größten erhaltenen Klosteranlagen nördlich der Alpen. Seit 1993 ist es Weltkulturerbe.

Geodaten: 49.0003111,8.8135333 Höhe 274 m (Maulbronn)

Der offiziell ausgeschilderte Weg führt direkt durch das Gelände des Zisterzienserklosters. Danach geht es auf Ortsstraßen leicht ansteigend zum Ortsausgang. Hier biegt der Weg wieder ab und führt bis nach Zaisersweiher. Danach erfolgt die Weiterfahrt auf einem rechtsseitigen Radweg, aus dem im weiteren Verlauf ein ansteigender geschotterter Weg entlang der Bahnlinie wird. Nach Überquerung der Bahnlinie geht es über Schützingen durch die Feldmark nach Gündelbach.

11,5 km / 69 km

Gündelbach

Geodaten: 48.9917722,8.9397111 Höhe 243 m (Gündelbach)

Auf einem separat geführten Weg nach Horrheim. Kurz vor Horrheim (Parkplatz Seewald) kann man abbiegen(500m) zu den Seewaldseen - eine schöne Gelegenheit zum Baden!

4,4 km / 73 km

Horrheim

Rathaus in Horrheim, vermutlich 1577 erbaut

Geodaten: 48.9796841,8.9869650 Höhe 224 m (Rathaus)

Die Strecke führt direkt am alten Rathaus vorbei. Auf ruhigen Ortsstraßen geht es weiter durch Horrheim und anschließend auf einem separat geführten Weg. Dieser führt im weiteren Verlauf entlang einer stärker befahrenen Straßen bis kurz vor Ensingen. Hier biegt der Weg nach links ab, führt durch einen Wald nach Kleinglattbach und weiter bis zur Bahnhofsunterführung nach Vahingen.

6,6 km / 80 km

Vaihingen an der Enz

Geodaten: 48.9400667,8.9643250 Höhe 267 m (Vaihingen an der Enz)

Von Vaihingen bis Bietigheim-Bissingen kann man auch ohne Steigung auf dem paralell verlaufenden Enz-Radweg fahren. Das ist nicht weiter und landschaftlich genauso schön...

Ansonsten geht es auf separat geführten Wegen mit einigen Steigungs- und Gefällstrecken durch die offene Feldmark. Bevor man vor Bissingen das Enztal erreicht, geht es bei Egartenhof auf einer kurzen Nebenstraße steil bergab. Danach Weiterfahrt entlang der Enz.

15,8 km / 95 km

Bietigheim-Bissingen

Stadtpark in Bietigheim-Bissingen

Hier in "Bibi" findet man die bekannte Liegerad-Firma "Pedalkraft". Der Laden ist ganz in der Nähe des Bahnhofes.

Geodaten: 48.9588306,9.1317778 Höhe 184 m (Stadtpark)

Vom Stadtpark aus auf einem linksseitigen Radweg, ansteigend bis zum Stadtrand fahren. Hier folgt man der Radwegweisung nach links auf einen breiten Waldweg mit Feinschotte. Innerhalb des Waldes folgt man den kleinen Radwegpfeilen. Nach dem Waldrand geht es geradeaus in Richtung Ingersheim durch die offene Feldmark. In Ingersheim weiterhin geradeaus durch eine 30 km/h-Zone bis in das Zentrum fahren.

4,6 km / 100 km

Ingersheim

Rathaus mit Brunnen in Ingersheim

Geodaten: 48.9604917,9.1870889 Höhe 193 m (Ingersheim)

Auf einem asphaltierten Radweg durch die Feldmark bis kurz vor vor Geisingen fahren. Weiterfahrt auf ruhiger Nebenstraße nach Freiberg und auf einem linksseitigen Radweg den Neckar überqueren. Am Ende der Neckarbrücke nach rechts abbiegen und entlag des asphaltierten Neckaruferweges nach Benningen fahren.

7,9 km / 108 km

Benningen

Geodaten: 48.9486028,9.2431611 Höhe 195 m (Benningen)

Etwa 1 km hinter Benningen geht es links ab nach Marbach. Hiezu auf einer Radfahrerbrücke den Neckar überqueren.

1,1 km / 109 km

Marbach am Neckar

Schillers Geburtshaus in Marbach

Geodaten: 48.9419083,9.2506417 Höhe 196 m (Marbach am Neckar)

Nach der Brücke führt der Radweg nach links weiter.

Wer noch zum Geburtshaus des Dichters Friedrich Schiller oder in das Zentrum von Marbach fahren möchte, muss nach der Neckarbrücke geradeaus auf der ansteigenden Straße hoch fahren. Zu Schillers Geburtshaus geht es an der ersten Ampelkreuzung rechts ab.

3,1 km / 112 km

Murr

Geodaten: 48.9622880,9.2632555 Höhe 197 m (Sportplatz)

1,2 km / 113 km

Steinheim an der Murr

Geodaten: 48.9635311,9.2785627 Höhe 209 m (Brücke)

5,0 km / 118 km

Kirchberg (Murr)

Geodaten: 48.9414607,9.3309123 Höhe 219 m (Kirchberg (Murr))

Zwischen Kirchberg und Burgstetten gibt es eine kurze Schiebestrecke.

4,0 km / 122 km

Burgstetten

Geodaten: 48.9291899,9.3710738 Höhe 240 m (Bahnübergang)

6,6 km / 129 km

Backnang

Geodaten: 48.9451101,9.4265679 Höhe 245 m (Kreisel)

3,2 km / 132 km

Backnang, Mineralfreibad

Geodaten: 48.9522511,9.4566959 Höhe 252 m (Backnang, Mineralfreibad)

4,6 km / 137 km

Oppenweiler

Burg Reichenberg oberhalb von Oppenweiler

Geodaten: 48.9819604,9.4613756 Höhe 257 m (Oppenweiler)

Asphaltierter Radweg auf separater Trasse.

4,1 km / 141 km

Sulzbach (Murr)

Geodaten: 48.9998594,9.5006187 Höhe 269 m (Bhf)

Asphaltierter Radweg auf separater Trasse.

2,9 km / 144 km

Schleißweiler

Geodaten: 48.9931421,9.5371282 Höhe 278 m (Schleißweiler)

Asphaltierter Radweg auf separater Trasse. In Murrhardt geht es auf ruhigen Ortsstraßen zum Marktplatz

4,3 km / 148 km

Murrhardt

Marktplatz
  • Bahnhof: Nahverkehr Richtung Stuttgart und Nürnberg
  • Ortsinformationen auf Wikivoyage:Murrhardt
  • Die Fußgängerzone darf mit dem Rad bei Schrittgeschwindigkeit durchfahren werden.
  • Vom Limes oder römischen Kastellen ist im Ort kaum noch etwas zu sehen, Einblicke in römische Funde der Region bietet aber das Carl-Schweizer-Museum (nur Karfreitag und 1. November geöffnet).

Geodaten: 48.978908,9.582124 Höhe 293 m (Theodor-Heuss-Straße / Obermühlenweg)

5,5 km / 154 km

Fornsbach

Geodaten: 48.9774400,9.6501283 Höhe 323 m (Fornsbach)

6,3 km / 160 km

Fichtenberg

Geodaten: 48.9860427,9.7121484 Höhe 348 m (Fichtenberg)

Hier endet der offizielle Murrtal-Radweg. Die Wiki-Strecke wird aus praktischen Gründen noch bis zum Kochertal weitergeführt.

2,3 km / 162 km

Mittelrot

Geodaten: 48.9862659,9.7429444 Höhe 345 m (Mittelrot)

2,9 km / 165 km

Unterrot

Geodaten: 48.9803836,9.7776227 Höhe 331 m (Unterrot)

1,4 km / 166 km

Bröckingen


Geodaten: 48.974854,9.792430 Höhe 334 m (Kocherbrücke südlich vom Ort)

GPS-Tracks

Icon Stern.png Dieser Track ist vollständig verifiziert.
Die gesamte Strecke wurde von Teilnehmern dieses Wikis abgefahren, zuletzt September 2013. Details siehe unten. 		 

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

Track-Verifizierung

Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.

Zeitpunkt Autor Abschnitt/Bemerkungen
September 2013 JimmiBondi Backnang - Unterrot
September 2012 JimmiBondi Marbach - Backnang
Juni 2011 Wisohr Ingersheim - Karlsruhe, also umgekehrte Richtung
September 2010 Wisohr Ingersheim - Marbach

Weblinks

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