Radweit Berlin - Halle: Unterschied zwischen den Versionen
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== Allgemeines == | == Allgemeines == | ||
Die Route parallel zur AVUS durch den Berliner Grunewald ist zwar in Hörweite der Autobahn aber doch durch den Wald etwas abgeschirmt. Im Fläming ist die streckenweise benutzte Bundesstaße ruhiger als anderswo Kreisstraßen. DIe Strecke durch Dessau-Rosslau besteht leider großenteils aus Hauptstraße. Die L 141 ist bis Zörbig für eine Landestraße sehr ruhig, zwischen Zörbig und Halle jedoch recht laut. Es gibt in jener Gegend, in der immer noch einige Landstraßen Kopfsteinpflaster haben, keine brauchbare Alternative. | Die Route parallel zur AVUS durch den Berliner Grunewald ist zwar in Hörweite der Autobahn aber doch durch den Wald etwas abgeschirmt. | ||
In Berlin, Potsdam, der Zauche und dem Fläming benutzt die Route teilweise dieselben Strecken wie der R1, auch Wege, die für den R1 ausgebaut wurden. Sie vermeidet aber dessen größere Bögen. | |||
Im Fläming ist die streckenweise benutzte Bundesstaße ruhiger als anderswo Kreisstraßen. DIe Strecke durch Dessau-Rosslau besteht leider großenteils aus Hauptstraße. Die L 141 ist bis Zörbig für eine Landestraße sehr ruhig, zwischen Zörbig und Halle jedoch recht laut. Es gibt in jener Gegend, in der immer noch einige Landstraßen Kopfsteinpflaster haben, keine brauchbare Alternative. | |||
== Roadbook == | == Roadbook == | ||
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=== Berlin, Brandenburger Tor === | === Berlin, Brandenburger Tor === | ||
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[[Bild:Brandenburger Tor Wegweiser2.jpg|thumb|Brandenburger Tor]] | [[Bild:Brandenburger Tor Wegweiser2.jpg|thumb|Brandenburger Tor]] | ||
* S- und U-Bahnhof Brandenburger Tor | * <font color=purple>S- und U-Bahnhof Brandenburger Tor | ||
* Berlin Hauptbahnhof (1 km nördlich) | * Berlin Hauptbahnhof (1 km nördlich)<font color=black> | ||
* Anschluss an den [[Berliner Mauerweg#Berlin, Brandenburger Tor|Berliner Mauerradweg]] | * Anschluss an den [[Berliner Mauerweg#Berlin, Brandenburger Tor|Berliner Mauerradweg]] | ||
* Anschluss über die Verbindungsroute [[Radweit Berlin Brandenburger Tor - Schönholz#Berlin, Brandenburger Tor|Brandenburger Tor - Schönholz]] | |||
** an [[Radweit Berlin - Greifswald#Berlin-Schönholz|radweit: Berlin - Greifswald]] | |||
** an [[Radweit Berlin - Rügenfähre - Garz#Berlin-Schönholz|radweit: Berlin - Rügenfähre - Garz]] | |||
** an [[Radweit Berlin - Stralsund - Garz (Rügen)#Berlin-Schönholz|radweit: Berlin - Stralsund - Garz (Rügen)]] | |||
* Anschluss an den [[Berlin - Kopenhagen#Berlin, Brandenburger Tor|Radfernweg Berlin - Kopenhagen]] | * Anschluss an den [[Berlin - Kopenhagen#Berlin, Brandenburger Tor|Radfernweg Berlin - Kopenhagen]] | ||
* Anschluss an [[Radweit Berlin - Rostock#Berlin, Brandenburger Tor|radweit: Berlin - Rostock]] | |||
* Anschluss an [[Radweit Berlin - Schwerin - Lübeck#Berlin, Brandenburger Tor|radweit: Berlin - Schwerin - Lübeck]] | |||
* Anschluss an [[Radweit Berlin - Hamburg#Berlin, Brandenburger Tor|radweit: Berlin - Hamburg]] | |||
* Anschluss an [[Radweit Berlin - Bremen#Berlin, Brandenburger Tor|radweit: Berlin - Bremen]] | |||
* Anschluss an [[Radweit Berlin - Hannover#Berlin, Brandenburger Tor|radweit: Berlin - Hannover]] | |||
* Anschluss an [[Radweit Berlin - Spandau - Magdeburg#Berlin, Brandenburger Tor|radweit: Berlin - Spandau - Magdeburg]] | |||
* Anschluss an [[Radweit Berlin - Potsdam - Magdeburg#Berlin, Brandenburger Tor|radweit: Berlin - Potsdam - Magdeburg]] | |||
* Anschluss an den [[Berlin - Hameln#Berlin, Brandenburger Tor|Radweg Berlin - Hameln]] | * Anschluss an den [[Berlin - Hameln#Berlin, Brandenburger Tor|Radweg Berlin - Hameln]] | ||
* Anschluss an den [[Radfernweg Berlin-Leipzig#Berlin, Brandenburger Tor|Radfernweg Berlin - Leipzig]] | * Anschluss an den [[Radfernweg Berlin - Leipzig#Berlin, Brandenburger Tor|Radfernweg Berlin - Leipzig]] | ||
* Anschluss an [[Berlin - Leipzig#Berlin, Brandenburger Tor|radweit: Berlin - Leipzig]] | * Anschluss an [[Radweit Berlin - Leipzig#Berlin, Brandenburger Tor|radweit: Berlin - Leipzig]] | ||
* Anschluss an [[Berlin - Dresden#Berlin, Brandenburger Tor|radweit: Berlin - Dresden]] | * Anschluss an [[Radweit Berlin - Dresden#Berlin, Brandenburger Tor|radweit: Berlin - Dresden]] | ||
* Anschluss an [[Radweit Berlin - Cottbus - Görlitz#Berlin, Brandenburger Tor|radweit: Berlin - Cottbus - Görlitz]] | |||
* Anschluss an [[Radweit Berlin - Frankfurt (Oder)#Berlin, Brandenburger Tor|radweit: Berlin - Frankfurt (Oder)]] | |||
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Am Westende des Tiergartens kann man parallel zur Bahn an das Ostende des Kurfürstendamms gelangen. dieser wurde in wichtigen Bereichen von vier auf zwei Autospuren reduziert und bietet jetzt viel Platz zum Radfahren, oft auf Busspuren. Kurz vor dem Westende des Kurfürstendamms gelangt man auf Nebenstraßen auf den straßenbreiten asphaltierten Fuß- und Radweg durch den Grunewald parallel zur AVUS. Der Weg liegt in der Lärmzone der Autobahn, ist aber durch den Wald etwas abgeschirmt. Wegen der Breite kommt man auch bei dem oft starken Verkehr von Radlern und Joggern gut voran. | Am Westende des Tiergartens kann man parallel zur Bahn an das Ostende des Kurfürstendamms gelangen. dieser wurde in wichtigen Bereichen von vier auf zwei Autospuren reduziert und bietet jetzt viel Platz zum Radfahren, oft auf Busspuren. Kurz vor dem Westende des Kurfürstendamms gelangt man auf Nebenstraßen auf den straßenbreiten asphaltierten Fuß- und Radweg durch den Grunewald parallel zur AVUS. Der Weg liegt in der Lärmzone der Autobahn, ist aber durch den Wald etwas abgeschirmt. Wegen der Breite kommt man auch bei dem oft starken Verkehr von Radlern und Joggern gut voran. | ||
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* S- | * <font color=purple>Bf Berlin-Wannsee (1,5 km): | ||
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* Anschluss an den [[Berliner Mauerweg#Berlin-Wannsee|Berliner Mauerweg]] | * Anschluss an den [[Berliner Mauerweg#Berlin-Wannsee|Berliner Mauerweg]] | ||
* Anschluss an den [[Europa-Radweg R1#Berlin-Wannsee|Europa-Radweg R1]] | * Anschluss an den [[Europa-Radweg R1#Berlin-Wannsee|Europa-Radweg R1]] | ||
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* [http://de.wikipedia.org/wiki/Glienicker_Br%C3%BCcke Glienicker Brücke,] geschichtsträchtiger Ort zu Zeiten des Kalten Krieges | * [http://de.wikipedia.org/wiki/Glienicker_Br%C3%BCcke Glienicker Brücke,] geschichtsträchtiger Ort zu Zeiten des Kalten Krieges | ||
* Anschluss an den [[Havel#Glienicker Brücke|Havel-Radweg]] | * Anschluss an den [[Havel#Glienicker Brücke|Havel-Radweg]] | ||
* Anschluss an die [[Dahme-Havel#Glienicker Brücke|Dahme-Havel | * Anschluss an die Querverbindung [[Dahme - Havel#Glienicker Brücke|Dahme - Havel]] | ||
* Anschluss an den [[Berliner Mauerweg#Glienicker Brücke|Berliner Mauerweg]] | * Anschluss an den [[Berliner Mauerweg#Glienicker Brücke|Berliner Mauerweg]] | ||
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=== Potsdam | === Potsdam === | ||
* Potsdam Hbf ( | * <font color=purple>Potsdam Hbf (0,3 km): | ||
** Berliner S-Bahn | |||
** RE Berlin – Brandenburg/Havel – Magdeburg | |||
* Anschluss an den [[Europa-Radweg R1#Potsdam, Marstall|Europa-Radweg R1]] | * Anschluss an den [[Europa-Radweg R1#Potsdam, Marstall|Europa-Radweg R1]] | ||
* Anschluss an den [[Berlin - Hameln#Potsdam, Marstall|Radweg Berlin - Hameln]] und [[Berlin - Hameln (retour)#Potsdam, Marstall|retour]] | * Anschluss an den [[Berlin - Hameln#Potsdam, Marstall|Radweg Berlin - Hameln]] und [[Berlin - Hameln (retour)#Potsdam, Marstall|retour]] | ||
* Anschluss an [[Radweit Bremen - Potsdam (retour)#Potsdam|radweit: Bremen - Potsdam]] | |||
{{Geodaten|52.394314|13.059336|31|Breite Str./Lange Brücke, gegenüber der Schlossbaustelle}} | {{Geodaten|52.394314|13.059336|31|Breite Str./Lange Brücke, gegenüber der Schlossbaustelle}} | ||
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=== Caputh === | === Caputh === | ||
* Bahnstation Caputh-Schwielowsee, stündlich RB: Potsdam- | * Bahnstation Caputh-Schwielowsee, stündlich RB: Potsdam-Hbf – Michendorf | ||
* Die Fähre über die Havel fährt zumindest im Sommer bis spätabends, da sich auf dem Nordufer ein Campingplatz und Wochenendhäuser befinden. | * Die Fähre über die Havel fährt zumindest im Sommer bis spätabends, da sich auf dem Nordufer ein Campingplatz und Wochenendhäuser befinden. Wenn sie nicht fährt, kann man die 200 m südwestlich gelegene Eisenbahnbrücke benutzen (Treppe). | ||
{{Geodaten|52.347316|12.998247|34|Kirche}} | {{Geodaten|52.347316|12.998247|34|Kirche}} | ||
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* Bahnhof, stündlich RE 7: Berlin Hbf – Wiesenburg – Dessau | * Bahnhof, stündlich RE 7: Berlin Hbf – Wiesenburg – Dessau | ||
* Anschluss an den [[Europa-Radweg R1#Brück|Europa-Radweg R1]] | * Anschluss an den [[Europa-Radweg R1#Brück|Europa-Radweg R1]] | ||
* Anschluss an den [[Berlin - Hameln#Brück|Radweg Berlin - Hameln]] | * Anschluss an die [[Tour Brandenburg#Brück|Tour Brandenburg]] | ||
* Anschluss an den im Land Brandenburg nicht ausgeschilderten [[Berlin - Hameln#Brück|Radweg Berlin - Hameln]] | |||
Architektonisch ist Brück eher ein Straßendorf. | Architektonisch ist Brück eher ein Straßendorf. | ||
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=== Halle, Altstadt === | === Halle, Altstadt === | ||
Halle | * Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Halle (Saale)]] | ||
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* Hauptbahnhof aus der Altstadt per Rad nicht gut zu erreichen. Inselbahnhof: der Haupteingang, durch den man stufenfrei von der Straße bis an die Bahnsteige (dort Treppen oder Fahrstuhl) gelangen kann, befindet sich zwischen den Gleisen: Nah- und Fernverkehr, u.a. S-Bahn Leipzig-Halle und IC-Linie Leipzig – Hannover<font color="black"> | |||
* Anschluss an [[Radweit Dortmund - Halle (Saale) (retour)#Halle, Altstadt|radweit: Dortmund - Halle]] | |||
* Anschluss an [[Radweit Magdeburg - Halle (retour)#Halle, Altstadt|radweit: Magdeburg - Halle]] | |||
Halle ist neben Regensburg die deutsche Großstadt mit den geringsten Zerstörungen aus dem Zweiten Weltkrieg. Allerdings wurden in den letzten Jahren der DDR Teile der Altstadtbebauung durch Plattenbauten ersetzt. Man kann vom Saaleradweg zum Marktplatz radeln und von dort in verschiedene Richtungen, auch problemlos zur vom Saaleradweg benutzten Giebichensteinbrücke (Kröllwitzer Str.) nahe der gleichnamigen Burg. Die Fahrradverbindung zwischen Marktplatz und Hauptbahnhof ist jedoch unbefriedigend, da die Leipziger Straße strikte Fußgängerzone ist und benachbarte Straßen sich durch Kopfsteinpflaster und Einbahnregelungen auszeichnen. | |||
{{Geodaten|51.483734|11.969424|94|Große Steinstr./Kleinschmieden}} | {{Geodaten|51.483734|11.969424|94|Große Steinstr./Kleinschmieden}} | ||
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* Anschluss an den [[Saale#Halle, Saline-Insel|Saale-Radweg]] | * Anschluss an den [[Saale#Halle, Saline-Insel|Saale-Radweg]] | ||
{{Geodaten|51.481490|11.956100|83|Mansfelder Str./Holzplatz}} | {{Geodaten|51.481490|11.956100|83|Mansfelder Str./Holzplatz}} | ||
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{{Track-Verifizierung}} | {{Track-Verifizierung}} | ||
{{Getestet|August 2014|[[Benutzer:Thorbjoern|Thorbjoern]]|ganze Strecke ab Potsdam außer Cobbelsdorf - Dessau, hier über Coswig - Wörlitzer Park - Vockerode}} | |||
{{Getestet|August 2010|[[Benutzer:ulamm|Ulamm]]|ganze Strecke außer Altstadt – Saaleinsel}} | {{Getestet|August 2010|[[Benutzer:ulamm|Ulamm]]|ganze Strecke außer Altstadt – Saaleinsel}} | ||
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== Weblinks == | == Weblinks == | ||
* [http://www.radweit.de/bhal/ | * [http://www.radweit.de/bhal/bhaly.html radweit: Berlin - Halle (Saale)] | ||
[[Kategorie: Radweit-Strecke]] | [[Kategorie: Radweit-Strecke|B]] | ||
Aktuelle Version vom 8. November 2014, 06:57 Uhr
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<googlemap lat="52.074345" lon="12.689142" zoom="8" width="600" height="500" type="map" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth"/> Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden. |
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Diese Direktverbindung von Berlin nach Halle an der Saale führt durch Potsdam, da es genau in der Richtung liegt und durch die Doppelstadt Dessau-Rosslau wegen des Elbüberganges.
Allgemeines
Die Route parallel zur AVUS durch den Berliner Grunewald ist zwar in Hörweite der Autobahn aber doch durch den Wald etwas abgeschirmt. In Berlin, Potsdam, der Zauche und dem Fläming benutzt die Route teilweise dieselben Strecken wie der R1, auch Wege, die für den R1 ausgebaut wurden. Sie vermeidet aber dessen größere Bögen. Im Fläming ist die streckenweise benutzte Bundesstaße ruhiger als anderswo Kreisstraßen. DIe Strecke durch Dessau-Rosslau besteht leider großenteils aus Hauptstraße. Die L 141 ist bis Zörbig für eine Landestraße sehr ruhig, zwischen Zörbig und Halle jedoch recht laut. Es gibt in jener Gegend, in der immer noch einige Landstraßen Kopfsteinpflaster haben, keine brauchbare Alternative.
Roadbook
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Das Roadbook ist noch unvollständig. Wenn Du es ergänzen kannst, hilf mit! |
Berlin, Brandenburger Tor
- S- und U-Bahnhof Brandenburger Tor
- Berlin Hauptbahnhof (1 km nördlich)
- Anschluss an den Berliner Mauerradweg
- Anschluss über die Verbindungsroute Brandenburger Tor - Schönholz
- Anschluss an den Radfernweg Berlin - Kopenhagen
- Anschluss an radweit: Berlin - Rostock
- Anschluss an radweit: Berlin - Schwerin - Lübeck
- Anschluss an radweit: Berlin - Hamburg
- Anschluss an radweit: Berlin - Bremen
- Anschluss an radweit: Berlin - Hannover
- Anschluss an radweit: Berlin - Spandau - Magdeburg
- Anschluss an radweit: Berlin - Potsdam - Magdeburg
- Anschluss an den Radweg Berlin - Hameln
- Anschluss an den Radfernweg Berlin - Leipzig
- Anschluss an radweit: Berlin - Leipzig
- Anschluss an radweit: Berlin - Dresden
- Anschluss an radweit: Berlin - Cottbus - Görlitz
- Anschluss an radweit: Berlin - Frankfurt (Oder)
Geodaten: 52.5162417,13.3775667 Höhe 36 m (Brandenburger Tor)
Am Westende des Tiergartens kann man parallel zur Bahn an das Ostende des Kurfürstendamms gelangen. dieser wurde in wichtigen Bereichen von vier auf zwei Autospuren reduziert und bietet jetzt viel Platz zum Radfahren, oft auf Busspuren. Kurz vor dem Westende des Kurfürstendamms gelangt man auf Nebenstraßen auf den straßenbreiten asphaltierten Fuß- und Radweg durch den Grunewald parallel zur AVUS. Der Weg liegt in der Lärmzone der Autobahn, ist aber durch den Wald etwas abgeschirmt. Wegen der Breite kommt man auch bei dem oft starken Verkehr von Radlern und Joggern gut voran.
19,1 km / 19 km
Berlin-Wannsee
- Bf Berlin-Wannsee (1,5 km):
- S-Bahn Berlin – Potsdam
- RE Berlin – Brandenburg/Havel- Magdeburg
- RE Berlin – Dessau
- Anschluss an den Berliner Mauerweg
- Anschluss an den Europa-Radweg R1
- Anschluss an den Radweg Berlin - Hameln
- Anschluss an den radweit: Potsdam - Magdeburg
Geodaten: 52.421062,13.176239 Höhe 45 m (S-Bahnhof)
5,9 km / 25 km
Glienicker Brücke
- Stadt- und Landesgrenze Berlin/Potsdam bzw. Brandenburg
- Glienicker Brücke, geschichtsträchtiger Ort zu Zeiten des Kalten Krieges
- Anschluss an den Havel-Radweg
- Anschluss an die Querverbindung Dahme - Havel
- Anschluss an den Berliner Mauerweg
Geodaten: 52.4134054,13.0914704 Höhe 33 m (Glienicker Brücke)
3,4 km / 28 km
Potsdam
- Potsdam Hbf (0,3 km):
- Berliner S-Bahn
- RE Berlin – Brandenburg/Havel – Magdeburg
- Anschluss an den Europa-Radweg R1
- Anschluss an den Radweg Berlin - Hameln und retour
- Anschluss an radweit: Bremen - Potsdam
Geodaten: 52.394314,13.059336 Höhe 31 m (Breite Str./Lange Brücke, gegenüber der Schlossbaustelle)
Über die lange Brücke wird die Havel überquert. Dann Straße entlang der Südufer von Templiner See und Schwielowsee, Verkehr zwischen Potsdam und den Uferdörfern Caputh und Ferch, also unter der Woche Berufspendler, am Wochenende Ausflügler zu Boots- und Badeplätzen.
7,8 km / 36 km
Caputh
- Bahnstation Caputh-Schwielowsee, stündlich RB: Potsdam-Hbf – Michendorf
- Die Fähre über die Havel fährt zumindest im Sommer bis spätabends, da sich auf dem Nordufer ein Campingplatz und Wochenendhäuser befinden. Wenn sie nicht fährt, kann man die 200 m südwestlich gelegene Eisenbahnbrücke benutzen (Treppe).
Geodaten: 52.347316,12.998247 Höhe 34 m (Kirche)
8,0 km / 44 km
Neue Scheune
- Anschluss an den Europa-Radweg R1
- Anschluss an den Radweg Berlin - Hameln
Geodaten: 52.315461,12.914708 Höhe 50 m (Kreuzung im Wald: Kammeroder Weg/Hohe Eichen)
Im Waldgebiet zwischen dem Schwielowsee und Beelitz-Heilstätten wurde der R1, dem die Route bis Trebitz kurz hinter Brück folgt, in Umwegen angelegt. Man kann sie zwar abkürzen, muss dazu aber sandige oder kopfsteingepflasterte Wege in Kauf nehmen.
9,1 km / 53 km
Beelitz-Heilstätten
- Bahnhof, stündlich RE 7: Berlin Hbf – Wiesenburg – Dessau
Geodaten: 52.2610639,12.9243639 Höhe 62 m (Bahnunterführung, Südseite)
Seit dem Ausbau der L 88 und der Bahnunterführung Wegweisung des R1 in Richtung Brück – Wittenberg lückenhaft
14,1 km / 67 km
Brück
- Bahnhof, stündlich RE 7: Berlin Hbf – Wiesenburg – Dessau
- Anschluss an den Europa-Radweg R1
- Anschluss an die Tour Brandenburg
- Anschluss an den im Land Brandenburg nicht ausgeschilderten Radweg Berlin - Hameln
Architektonisch ist Brück eher ein Straßendorf.
Der in Neuendorf bei Brück noch in manchen Karten (auch ADAC 2008/2009) verzeichnete Campingplatz existiert nicht mehr.
Geodaten: 52.1975278,12.7697639 Höhe 46 m (Brück)
18,5 km / 86 km
Niemegk
Hübsches kleines Städtchen, Lebensmittelgeschäfte an der Straße nach Norden.
Geodaten: 52.074345,12.689142 Höhe 78 m (Kirche)
9,0 km / 95 km
Klein Marzehns
- Anschluss an den Europa-Radweg R1
- Anschluss an den Radweg Berlin - Hameln
Geodaten: 52.0154439,12.6143214 Höhe 156 m (Hauptstr./Garreyer Weg)
11,3 km / 106 km
Cobbelsdorf
Geodaten: 51.96183,12.531476 Höhe 152 m (Hauptstr./Str. der Jugend)
25,6 km / 132 km
Rosslau
- Bahnhof, u.a. RE Berlin – Dessau
Geodaten: 51.882939,12.240019 Höhe 65 m (Südstr./Elbbrücke)
2,5 km / 134 km
Dessau, Elbdeich
Über beidseitige Rampen zu dem Radweg am Deich
- Anschluss an den Elberadweg und retour
- Anschluss an den Europaradweg R1
Geodaten: 51.85913,12.237945 Höhe 58 m (Elbdeich unter der Albrechtstr. (B 184))
3,1 km / 137 km
Dessau, Schlossplatz
- Hauptbahnhof, nur RE (u.a. nach Berlin) und RB
Geodaten: 51.833293,12.246564 Höhe 68 m (Schlossplatz)
14,1 km / 151 km
Tornau vor der Heide
Geodaten: 51.719166,12.183892 Höhe 83 m (L 141/L 136)
2,7 km / 154 km
Salzfurtkapelle
Geodaten: 51.69511,12.189071 Höhe 82 m (L 141/L 140)
5,0 km / 159 km
Löberitz
Geodaten: 51.65501,12.163442 Höhe 86 m (L 141 (Umgehungsstraße)/Zschepkauer Str.)
4,2 km / 163 km
Zörbig
Geodaten: 51.628469,12.122708 Höhe 86 m (Löberitzer Str./Lange Str.)
Zwischen Zörbig und Halle recht viel Autoverkehr.
20,4 km / 184 km
Halle, Altstadt
- Ortsinformationen auf Wikivoyage: Halle (Saale)
- Hauptbahnhof aus der Altstadt per Rad nicht gut zu erreichen. Inselbahnhof: der Haupteingang, durch den man stufenfrei von der Straße bis an die Bahnsteige (dort Treppen oder Fahrstuhl) gelangen kann, befindet sich zwischen den Gleisen: Nah- und Fernverkehr, u.a. S-Bahn Leipzig-Halle und IC-Linie Leipzig – Hannover
- Anschluss an radweit: Dortmund - Halle
- Anschluss an radweit: Magdeburg - Halle
Halle ist neben Regensburg die deutsche Großstadt mit den geringsten Zerstörungen aus dem Zweiten Weltkrieg. Allerdings wurden in den letzten Jahren der DDR Teile der Altstadtbebauung durch Plattenbauten ersetzt. Man kann vom Saaleradweg zum Marktplatz radeln und von dort in verschiedene Richtungen, auch problemlos zur vom Saaleradweg benutzten Giebichensteinbrücke (Kröllwitzer Str.) nahe der gleichnamigen Burg. Die Fahrradverbindung zwischen Marktplatz und Hauptbahnhof ist jedoch unbefriedigend, da die Leipziger Straße strikte Fußgängerzone ist und benachbarte Straßen sich durch Kopfsteinpflaster und Einbahnregelungen auszeichnen.
Geodaten: 51.483734,11.969424 Höhe 94 m (Große Steinstr./Kleinschmieden)
Am Markt, gleich südlich der Kreuzung, ist das logische Ende der Route. Legal ist der Markt strikte Fußgängerzone (deswegen auch nicht im Track), aber tatsächlich rollt dort stetiger Radverkehr. Das Ende des Tracks am Holzplatz dient der formalen Verknüpfung mit anderen Fernrouten, soll aber niemanden davon abhalten, die Saale auf anderen Wegen zu erreichen und ggf. zu überqueren.
1,3 km / 185 km
Halle, Saline-Insel
- Anschluss an den Saale-Radweg
Geodaten: 51.481490,11.956100 Höhe 83 m (Mansfelder Str./Holzplatz)
GPS-Tracks
Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.
- Track-Download: KMZ-Datei
- Track-Download: GPX-Datei
- Track online mit Google Maps betrachten
- Track-Versionsgeschichte
Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.
| Zeitpunkt | Autor | Abschnitt/Bemerkungen |
|---|---|---|
| August 2014 | Thorbjoern | ganze Strecke ab Potsdam außer Cobbelsdorf - Dessau, hier über Coswig - Wörlitzer Park - Vockerode |
| August 2010 | Ulamm | ganze Strecke außer Altstadt – Saaleinsel |
