Radweit Berlin - Halle (retour): Unterschied zwischen den Versionen

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* Weitere Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Halle (Saale)]]
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* Anschluss an den [[Saale#Halle, Saline-Insel|Saale-Radweg]]
* Anschluss an den [[Saale#Halle, Saline-Insel|Saale-Radweg]]
* Anschluss radweit: [[Magdeburg - Halle (retour)#Halle, Saline-Insel|Magdeburg - Halle]]


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=== Halle, Altstadt ===
=== Halle, Altstadt ===


Halle ist neben Regensburg die deutsche Großstadt mit den geringsten Zerstörungen aus dem Zweiten Weltkrieg. Allerdings wurden in den letzten Jahren der DDR Teile der Altstadtbebauung durch Plattenbauten ersetzt.
*  Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Halle (Saale)]]
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* Hauptbahnhof aus der Altstadt per Rad nicht gut zu erreichen. Inselbahnhof: der Haupteingang, durch den man stufenfrei von der Straße bis an die Bahnsteige (dort Treppen oder Fahrstuhl) gelangen kann, befindet sich zwischen den Gleisen: Nah- und Fernverkehr, u.a. S-Bahn Leipzig-Halle und IC-Linie Leipzig – Hannover<font color="black">
* Anschluss an [[Radweit Dortmund - Halle (Saale)#Halle, Altstadt|radweit: Dortmund - Halle]]
* Anschluss an [[Radweit Magdeburg - Halle#Halle, Altstadt|radweit: Magdeburg - Halle]]
 
Halle ist neben Regensburg die deutsche Großstadt mit den geringsten Zerstörungen aus dem Zweiten Weltkrieg. Allerdings wurden in den letzten Jahren der DDR Teile der Altstadtbebauung durch Plattenbauten ersetzt. Man kann vom Saaleradweg zum Marktplatz radeln und von dort in verschiedene Richtungen, auch problemlos zur vom Saaleradweg benutzten Giebichensteinbrücke (Kröllwitzer Str.) nahe der gleichnamigen Burg. Die Fahrradverbindung zwischen Marktplatz und Hauptbahnhof ist jedoch unbefriedigend, da die Leipziger Straße strikte Fußgängerzone ist und benachbarte Straßen sich durch Kopfsteinpflaster und Einbahnregelungen auszeichnen.


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* Bahnstation Caputh-Schwielowsee, stündlich RB: Potsdam-Charlottenhof – Treuenbrietzen  
* Bahnstation Caputh-Schwielowsee, stündlich RB: Potsdam-Charlottenhof – Treuenbrietzen  
* Anschluss: DIe Fähre über die Havel fährt zumindest Im Sommer bis spätabends, da sich auf dem Nordufer ein Campingplatz und Wochenendhäuser befinden.
* Anschluss: Die Fähre über die Havel fährt zumindest im Sommer bis spätabends, da sich auf dem Nordufer ein Campingplatz und Wochenendhäuser befinden. Außerhalb der Fährzeiten Überquerung des Caputher Gemündes für Fußgänger und Radfahrer über die Bahnbrücke (Treppen).


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Aktuelle Version vom 4. April 2023, 14:50 Uhr

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Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden.

radweit: Berlin - Halle
Radweitlogo156x66.gif
Radweit Berlin - Halle (retour) s.png
Länge 185 km
Höhenmeter ↑ 590 m ↓ 636 m
Link.png Gegenrichtung


Diese Direktverbindung von Berlin nach Halle an der Saale führt durch Potsdam, da es genau in der Richtung liegt und durch die Doppelstadt Dessau-Rosslau wegen des Elbüberganges.

Allgemeines

Zwischen Halle und Zörbig benutzt die Route trotz nichtgeringen Autoverkehrs die L 141, denn es gibt in jener Gegend, in der immer noch einige Landstraßen Kopfsteinpflaster haben, keine brauchbare Alternative. Ab Zörbig ist die Straße ziemlich ruhig. DIe Strecke durch Dessau-Rosslau besteht leider großenteils aus Hauptstraße. Hinter Dessau-Rosslau an der Elbe bis an die Havel (Schwielowsee) ist der Autoverkehr überwiegend gering. Im Fläming sist die streckenweise benutzte Bundesstaße ruhiger als anderswo Kreisstraßen. Der komfortabel asphaltierte und breite Fuß- und Radweg parallel zur AVUS durch den Berliner Grunewald ist zwar in Hörweite der Autobahn aber doch durch den Wald etwas abgeschirmt.

Roadbook

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Höhenprofil


Halle, Saline-Insel

Geodaten: 51.481490,11.956100 Höhe 83 m (Mansfelder Str./Holzplatz)

1,0 km / 1 km

Halle, Altstadt

  • Hauptbahnhof aus der Altstadt per Rad nicht gut zu erreichen. Inselbahnhof: der Haupteingang, durch den man stufenfrei von der Straße bis an die Bahnsteige (dort Treppen oder Fahrstuhl) gelangen kann, befindet sich zwischen den Gleisen: Nah- und Fernverkehr, u.a. S-Bahn Leipzig-Halle und IC-Linie Leipzig – Hannover
  • Anschluss an radweit: Dortmund - Halle
  • Anschluss an radweit: Magdeburg - Halle

Halle ist neben Regensburg die deutsche Großstadt mit den geringsten Zerstörungen aus dem Zweiten Weltkrieg. Allerdings wurden in den letzten Jahren der DDR Teile der Altstadtbebauung durch Plattenbauten ersetzt. Man kann vom Saaleradweg zum Marktplatz radeln und von dort in verschiedene Richtungen, auch problemlos zur vom Saaleradweg benutzten Giebichensteinbrücke (Kröllwitzer Str.) nahe der gleichnamigen Burg. Die Fahrradverbindung zwischen Marktplatz und Hauptbahnhof ist jedoch unbefriedigend, da die Leipziger Straße strikte Fußgängerzone ist und benachbarte Straßen sich durch Kopfsteinpflaster und Einbahnregelungen auszeichnen.

Geodaten: 51.483734,11.969424 Höhe 94 m (Große Steinstr./Kleinschmieden)

20,4 km / 21 km

Zörbig

Geodaten: 51.628469,12.122708 Höhe 86 m (Löberitzer Str./Lange Str.)

4,2 km / 26 km

Löberitz

Geodaten: 51.65501,12.163442 Höhe 86 m (L 141 (Umgehungsstraße)/Zschepkauer Str.)

5,0 km / 31 km

Salzfurtkapelle

Geodaten: 51.69511,12.189071 Höhe 82 m (L 141/L 140)

2,7 km / 33 km

Tornau vor der Heide

Geodaten: 51.719166,12.183892 Höhe 83 m (L 141/L 136)

14,1 km / 47 km

Dessau, Schlossplatz

  • Hauptbahnhof, nur RE (u.a. nach Berlin) und RB

Geodaten: 51.833293,12.246564 Höhe 68 m (Schlossplatz)

3,1 km / 51 km

Dessau, Elbdeich

Über beidseitige Rampen zu dem Radweg am Deich

Geodaten: 51.85913,12.237945 Höhe 58 m (Albrechtstr. (B184) kreuzt den Elbdeich)

2,5 km / 53 km

Rosslau

  • Bahnhof, u.a. RE 7 Berlin – Dessau

Geodaten: 51.882939,12.240019 Höhe 65 m (Südstr./Elbbrücke)

25,6 km / 79 km

Cobbelsdorf

Geodaten: 51.96183,12.531476 Höhe 152 m (Hauptstr./Str. der Jugend)

11,3 km / 90 km

Klein Marzehns

Geodaten: 52.0154439,12.6143214 Höhe 156 m (Hauptstr./Garreyer Weg)

9,0 km / 99 km

Niemegk

Hübsches kleines Städtchen, Lebensmittelgeschäfte an der Straße nach Norden.

Geodaten: 52.074345,12.689142 Höhe 78 m (Kirche)

18,5 km / 117 km

Brück

Architektonisch ist die Stadt Brück eher ein Straßendorf. Der in Neuendorf bei Brück noch in manchen Karten (auch ADAC 2008/2009) verzeichnete Campingplatz existiert nicht mehr.

Geodaten: 52.1975278,12.7697639 Höhe 46 m (Brück)

14,1 km / 132 km

Beelitz-Heilstätten

  • Bahnhof, stündlich RE 7: Berlin Hbf – Wiesenburg – Dessau

Geodaten: 52.2610639,12.9243639 Höhe 62 m (Bahnunterführung, Südseite)

Im Waldgebiet zwischen Beelitz-Heilstätten und dem Schwielowsee wurde der R1 in Umwegen angelegt. Man kann sie zwar abkürzen, muss dazu aber sandige oder kopfsteingepflasterte Wege in Kauf nehmen.

9,1 km / 141 km

Neue Scheune

Geodaten: 52.315461,12.914708 Höhe 50 m (Kreuzung im Wald: Kammeroder Weg/Hohe Eichen)

Die Route führt nun auf nach Ferch und von dort auf dem Südufer von Schwielowsee und Templiner See nach Potsdam. Die Straße dient im Wesentlichen der Verbindung dieser beiden Dörfer mit der Stadt und wird unter der Woche überwiegend von Berufspendlern befahren, am Wochenende von Ausflüglern zu den Boots- und Badeplätzen.

8,0 km / 149 km

Caputh

  • Bahnstation Caputh-Schwielowsee, stündlich RB: Potsdam-Charlottenhof – Treuenbrietzen
  • Anschluss: Die Fähre über die Havel fährt zumindest im Sommer bis spätabends, da sich auf dem Nordufer ein Campingplatz und Wochenendhäuser befinden. Außerhalb der Fährzeiten Überquerung des Caputher Gemündes für Fußgänger und Radfahrer über die Bahnbrücke (Treppen).

Geodaten: 52.347316,12.998247 Höhe 34 m (Kirche)

7,8 km / 156 km

Potsdam

  • Potsdam Hbf (0,3 km):
    • Berliner S-Bahn
    • RE Berlin – Magdeburg (2012 wegen Bauarbeiten über Spandau statt über Potsdam, nicht jedoch die S-Bahn)
    • 2012 ersatzweise RE Potsdam - Werder (Havel)
  • Anschluss an den Europa-Radweg R1
  • Anschluss an den Radweg Berlin - Hameln

Geodaten: 52.394314,13.059336 Höhe 31 m (Breite Str./Lange Brücke, gegenüber der Schlossbaustelle)

3,4 km / 160 km

Glienicker Brücke

Forumstour auf der Glienicker Brücke

Geodaten: 52.4134054,13.0914704 Höhe 33 m (Glienicker Brücke)

5,9 km / 166 km

Berlin-Wannsee

Geodaten: 52.421062,13.176239 Höhe 45 m (S-Bahnhof)

In Wannsee gelangt man über den Kronprinzessinnenweg auf den straßenbreiten asphaltierten Fuß- und Radweg durch den Grunewald parallel zur AVUS. Der Weg liegt in der Lärmzone der Autobahn, ist aber durch den Wald etwas abgeschirmt. Wegen der Breite kommt man auch bei dem oft starken Verkehr von Radlern und Joggern gut voran. Schließlich gelangt man durch ein paar Nebenstraßen ans Westende des Kurfürstendamms.

19,1 km / 185 km

Berlin, Brandenburger Tor

Brandenburger Tor

Geodaten: 52.5162417,13.3775667 Höhe 36 m (Brandenburger Tor)

GPS-Tracks

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

Track-Verifizierung

Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.

Zeitpunkt Autor Abschnitt/Bemerkungen
August 2010 Ulamm ganze Strecke außer Altstadt – Saaleinsel

Weblinks
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