Tour-001 (retour): Unterschied zwischen den Versionen
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"title": "Tracks/Tour-001 (retour).map" | |||
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<!-- Hier den Einführungstext schreiben. Maximal drei Sätze. --> | <!-- Hier den Einführungstext schreiben. Maximal drei Sätze. --> | ||
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''Retour-Wegbeschreibung fehlt!'' <s></s> | ''Retour-Wegbeschreibung fehlt!'' <s></s> | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|1,3|1}} | ||
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{{Kilometrierung|1, | {{Kilometrierung|1,9|3}} | ||
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''Retour-Wegbeschreibung fehlt!'' <s> | ''Retour-Wegbeschreibung fehlt!'' <s> | ||
Hinter der Brücke an der Ampelkreuzung nach links in die Straße Kapelleufer einbiegen. An der Einmündung Alexanderufer nach rechts bis zur Invalidenstraße fahren. Weiter am Berlin-Spandauer-Schifffahrtskanal durch den Invalidenfriedhof bis zur Unterführung Sellerstraße(Achtung starker Fußgänger-und Radlergegenverkehr). Auf der anderen Straßenseite geht | Hinter der Brücke an der Ampelkreuzung nach links in die Straße Kapelleufer einbiegen. An der Einmündung Alexanderufer nach rechts bis zur Invalidenstraße fahren. Weiter am Berlin-Spandauer-Schifffahrtskanal durch den Invalidenfriedhof bis zur Unterführung Sellerstraße (Achtung starker Fußgänger-und Radlergegenverkehr). Auf der anderen Straßenseite geht es weiter am Ufer des Nordhafens (Pankemündung). | ||
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{{Kilometrierung|1, | {{Kilometrierung|1,0|4}} | ||
<font size="+2">Abschnitt 3: Berlin - Leipzig</font> | <font size="+2">Abschnitt 3: Berlin - Leipzig</font> | ||
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* Anschluss an den [[Europa-Radweg R1#Berlin, Brandenburger Tor|Europa-Radweg R1]] | * Anschluss an den [[Europa-Radweg R1#Berlin, Brandenburger Tor|Europa-Radweg R1]] | ||
* Anschluss an den [[Berlin - Hameln#Berlin, Brandenburger Tor|Radweg Berlin - Hameln]], außerhalb Niedersachsens erst eine Empfehlung. | * Anschluss an den [[Berlin - Hameln#Berlin, Brandenburger Tor|Radweg Berlin - Hameln]], außerhalb Niedersachsens erst eine Empfehlung. | ||
* Anschluss an [[Berlin - Dresden#Berlin, Brandenburger Tor|radweit: Berlin - Dresden]]. | * Anschluss an [[Berlin - Dresden#Berlin, Brandenburger Tor|radweit: Berlin - Dresden]]. | ||
* Anschluss an [[Berlin-Usedom#Berlin-Mitte|Berlin - Usedom]] ab Berliner Dom, zu erreichen über Europa-Radweg R1 | * Anschluss an [[Berlin-Usedom#Berlin-Mitte|Berlin - Usedom]] ab Berliner Dom, zu erreichen über Europa-Radweg R1 | ||
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{{Geodaten|52.5162417|13.3775667|36|Brandenburger Tor}} | {{Geodaten|52.5162417|13.3775667|36|Brandenburger Tor}} | ||
{{Kilometrierung|6,7| | {{Kilometrierung|6,7|11}} | ||
=== Berlin-Wilmersdorf === | === Berlin-Wilmersdorf === | ||
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{{Geodaten|52.477335|13.328737|44|Varziner Str./Bundesallee}} | {{Geodaten|52.477335|13.328737|44|Varziner Str./Bundesallee}} | ||
{{Kilometrierung|3,6| | {{Kilometrierung|3,6|15}} | ||
=== Berlin-Dahlem === | === Berlin-Dahlem === | ||
Zeile 102: | Zeile 104: | ||
{{Geodaten|52.458052|13.290623|55|Dahlem}} | {{Geodaten|52.458052|13.290623|55|Dahlem}} | ||
{{Kilometrierung|1,2| | {{Kilometrierung|1,2|16}} | ||
=== Berlin, Löhleinstraße === | === Berlin, Löhleinstraße === | ||
Zeile 108: | Zeile 110: | ||
{{Geodaten|52.450012|13.279060|52|Ecke Innestraße}} | {{Geodaten|52.450012|13.279060|52|Ecke Innestraße}} | ||
{{Kilometrierung|1,6| | {{Kilometrierung|1,6|17}} | ||
=== Berlin-Zehlendorf === | === Berlin-Zehlendorf === | ||
Zeile 114: | Zeile 116: | ||
{{Geodaten|52.4384629|13.2712104|47|Zehlendorf}} | {{Geodaten|52.4384629|13.2712104|47|Zehlendorf}} | ||
{{Kilometrierung|1,3| | {{Kilometrierung|1,3|19}} | ||
=== Berlin, S-Bahnhof Zehlendorf === | === Berlin, S-Bahnhof Zehlendorf === | ||
Zeile 120: | Zeile 122: | ||
{{Geodaten|52.4309557|13.2592111|42|Bahnunterführung}} | {{Geodaten|52.4309557|13.2592111|42|Bahnunterführung}} | ||
{{Kilometrierung|1,5| | {{Kilometrierung|1,5|20}} | ||
=== Berlin-Zehlendorf, Machnower Straße === | === Berlin-Zehlendorf, Machnower Straße === | ||
Zeile 128: | Zeile 130: | ||
{{Geodaten|52.4194102|13.2491006|41|Ecke Ludwigsfelderstraße}} | {{Geodaten|52.4194102|13.2491006|41|Ecke Ludwigsfelderstraße}} | ||
{{Kilometrierung|2,9| | {{Kilometrierung|2,9|23}} | ||
=== Kleinmachnow === | === Kleinmachnow === | ||
Zeile 134: | Zeile 136: | ||
{{Geodaten|52.398445|13.227522|46|Zehlendorfer Damm, Brücke am Machnower See}} | {{Geodaten|52.398445|13.227522|46|Zehlendorfer Damm, Brücke am Machnower See}} | ||
{{Kilometrierung|0,8| | {{Kilometrierung|0,8|24}} | ||
=== Stahnsdorf === | === Stahnsdorf === | ||
Zeile 140: | Zeile 142: | ||
{{Geodaten|52.3922917|13.2222879|37|Stahnsdorf}} | {{Geodaten|52.3922917|13.2222879|37|Stahnsdorf}} | ||
{{Kilometrierung|3,5| | {{Kilometrierung|3,5|27}} | ||
=== Güterfelde === | === Güterfelde === | ||
Zeile 148: | Zeile 150: | ||
{{Geodaten|52.3656746|13.1952630|44|Kreisel}} | {{Geodaten|52.3656746|13.1952630|44|Kreisel}} | ||
{{Kilometrierung|7,2| | {{Kilometrierung|7,2|35}} | ||
=== Saarmund === | === Saarmund === | ||
Zeile 156: | Zeile 158: | ||
{{Geodaten|52.3190652|13.1276449|35|Saarmund}} | {{Geodaten|52.3190652|13.1276449|35|Saarmund}} | ||
{{Kilometrierung|5,5| | {{Kilometrierung|5,5|40}} | ||
=== Tremsdorf === | === Tremsdorf === | ||
Zeile 162: | Zeile 164: | ||
{{Geodaten|52.2721566|13.1170052|34|Tremsdorf}} | {{Geodaten|52.2721566|13.1170052|34|Tremsdorf}} | ||
{{Kilometrierung|5,3| | {{Kilometrierung|5,3|45}} | ||
=== Stücken === | === Stücken === | ||
Zeile 168: | Zeile 170: | ||
{{Geodaten|52.2463550|13.0800295|41|Stücken}} | {{Geodaten|52.2463550|13.0800295|41|Stücken}} | ||
{{Kilometrierung|3,9| | {{Kilometrierung|3,9|49}} | ||
=== Zauchwitz === | === Zauchwitz === | ||
Zeile 174: | Zeile 176: | ||
{{Geodaten|52.2175931|13.0520806|39|Kreisel}} | {{Geodaten|52.2175931|13.0520806|39|Kreisel}} | ||
{{Kilometrierung|3,3| | {{Kilometrierung|3,3|53}} | ||
=== Rieben === | === Rieben === | ||
Zeile 180: | Zeile 182: | ||
{{Geodaten|52.1912889|13.0388306|38|Rieben}} | {{Geodaten|52.1912889|13.0388306|38|Rieben}} | ||
{{Kilometrierung|3,8| | {{Kilometrierung|3,8|56}} | ||
=== Dobbrikow === | === Dobbrikow === | ||
Zeile 186: | Zeile 188: | ||
{{Geodaten|52.1651532|13.0629115|41|Dobbrikow}} | {{Geodaten|52.1651532|13.0629115|41|Dobbrikow}} | ||
{{Kilometrierung|1,9| | {{Kilometrierung|1,9|58}} | ||
=== Nettgendorf === | === Nettgendorf === | ||
Zeile 192: | Zeile 194: | ||
{{Geodaten|52.1516842|13.0501221|45|Nettgendorf}} | {{Geodaten|52.1516842|13.0501221|45|Nettgendorf}} | ||
{{Kilometrierung|4,3| | {{Kilometrierung|4,3|63}} | ||
=== Zülichendorf === | === Zülichendorf === | ||
Zeile 198: | Zeile 200: | ||
{{Geodaten|52.1176849|13.0238408|48|Zülichendorf}} | {{Geodaten|52.1176849|13.0238408|48|Zülichendorf}} | ||
{{Kilometrierung|10,9| | {{Kilometrierung|10,9|74}} | ||
=== Bardenitz === | === Bardenitz === | ||
Zeile 206: | Zeile 208: | ||
{{Geodaten|52.0748909|12.9431746|60|Bardenitz}} | {{Geodaten|52.0748909|12.9431746|60|Bardenitz}} | ||
{{Kilometrierung|4,8| | {{Kilometrierung|4,8|78}} | ||
=== Tiefenbrunnen === | === Tiefenbrunnen === | ||
Zeile 214: | Zeile 216: | ||
{{Geodaten|52.0351577|12.9446136|102|Tiefenbrunnen}} | {{Geodaten|52.0351577|12.9446136|102|Tiefenbrunnen}} | ||
{{Kilometrierung|3,2| | {{Kilometrierung|3,2|82}} | ||
=== Malterhausen === | === Malterhausen === | ||
Zeile 222: | Zeile 224: | ||
Gepflasterte Abschnitte zwischen Malterhausen und Eckmannsdorf. | Gepflasterte Abschnitte zwischen Malterhausen und Eckmannsdorf. | ||
{{Kilometrierung|2,9| | {{Kilometrierung|2,9|85}} | ||
=== Kaltenborn === | === Kaltenborn === | ||
Zeile 228: | Zeile 230: | ||
{{Geodaten|51.9842541|12.9468691|92|Kaltenborn}} | {{Geodaten|51.9842541|12.9468691|92|Kaltenborn}} | ||
{{Kilometrierung|5,4| | {{Kilometrierung|5,4|90}} | ||
=== Gölsdorf === | === Gölsdorf === | ||
Zeile 236: | Zeile 238: | ||
{{Geodaten|51.9533259|12.9789279|90|Gölsdorf}} | {{Geodaten|51.9533259|12.9789279|90|Gölsdorf}} | ||
{{Kilometrierung|6,3| | {{Kilometrierung|6,3|96}} | ||
=== Morxdorf === | === Morxdorf === | ||
Zeile 242: | Zeile 244: | ||
{{Geodaten|51.9046760|12.9402710|85|Morxdorf}} | {{Geodaten|51.9046760|12.9402710|85|Morxdorf}} | ||
{{Kilometrierung|3,8| | {{Kilometrierung|3,8|100}} | ||
=== Seyda === | === Seyda === | ||
Zeile 248: | Zeile 250: | ||
{{Geodaten|51.8818460|12.9064500|80|Seyda}} | {{Geodaten|51.8818460|12.9064500|80|Seyda}} | ||
{{Kilometrierung|4,0| | {{Kilometrierung|4,0|104}} | ||
=== Gentha === | === Gentha === | ||
Zeile 254: | Zeile 256: | ||
{{Geodaten|51.8503362|12.8979004|76|Gentha}} | {{Geodaten|51.8503362|12.8979004|76|Gentha}} | ||
{{Kilometrierung|4,0| | {{Kilometrierung|4,0|108}} | ||
=== Ruhlsdorf === | === Ruhlsdorf === | ||
Zeile 266: | Zeile 268: | ||
Wer den Schotter vermeiden will, kann stattdessen auf der Bundesstraße nach Westen fahren bis zur Abzweigung nach Gorsdorf. | Wer den Schotter vermeiden will, kann stattdessen auf der Bundesstraße nach Westen fahren bis zur Abzweigung nach Gorsdorf. | ||
{{Kilometrierung|4,7| | {{Kilometrierung|4,7|113}} | ||
=== Gorsdorf === | === Gorsdorf === | ||
Zeile 276: | Zeile 278: | ||
{{Geodaten|51.802658|12.867586|80|Elsterbrücke}} | {{Geodaten|51.802658|12.867586|80|Elsterbrücke}} | ||
{{Kilometrierung|3,8| | {{Kilometrierung|3,8|116}} | ||
=== Schützberg === | === Schützberg === | ||
Zeile 282: | Zeile 284: | ||
{{Geodaten|51.7895130|12.8259583|72|Schützberg}} | {{Geodaten|51.7895130|12.8259583|72|Schützberg}} | ||
{{Kilometrierung|3,4| | {{Kilometrierung|3,4|120}} | ||
=== Klöden === | === Klöden === | ||
Zeile 288: | Zeile 290: | ||
{{Geodaten|51.7605125|12.8302780|76|Klöden}} | {{Geodaten|51.7605125|12.8302780|76|Klöden}} | ||
{{Kilometrierung|2,5| | {{Kilometrierung|2,5|122}} | ||
=== Kleindröben === | === Kleindröben === | ||
Zeile 294: | Zeile 296: | ||
{{Geodaten|51.7438699|12.8362878|73|Kleindröben}} | {{Geodaten|51.7438699|12.8362878|73|Kleindröben}} | ||
{{Kilometrierung|3,3| | {{Kilometrierung|3,3|126}} | ||
=== Pretzsch === | === Pretzsch === | ||
Zeile 301: | Zeile 303: | ||
* Anschluss an den [[Elbe#Pretzsch|Elbe-Radweg]] | * Anschluss an den [[Elbe#Pretzsch|Elbe-Radweg]] | ||
* [http://www.pretzsch-elbe.de/30000.html | * [http://www.pretzsch-elbe.de/30000.html Ortsinformationen mit Fährzeiten], Telefon: 0171-4447406 | ||
{{Geodaten|51.7173111|12.8183778|68|Fähranleger}} | {{Geodaten|51.7173111|12.8183778|68|Fähranleger}} | ||
Zeile 309: | Zeile 311: | ||
Fährzeiten: Mo - Fr 5.00-21.00 Uhr (Feiertag bis 20 Uhr); Sa/So 7.00-20.00 Uhr | Fährzeiten: Mo - Fr 5.00-21.00 Uhr (Feiertag bis 20 Uhr); Sa/So 7.00-20.00 Uhr | ||
Umfahrungsmöglichkeiten bei Hochwasser: stromabwärts über Wittenberg (ca. 35 km) oder stromaufwärts über Torgau (ca. 30 km) | Umfahrungsmöglichkeiten bei Hochwasser: stromabwärts über Wittenberg (ca. 35 km) oder stromaufwärts über Torgau (ca. 30 km). | ||
{{Kilometrierung|8,3| | {{Kilometrierung|8,3|134}} | ||
=== Großkorgau === | === Großkorgau === | ||
Zeile 317: | Zeile 319: | ||
{{Geodaten|51.6707284|12.7436189|127|Großkorgau}} | {{Geodaten|51.6707284|12.7436189|127|Großkorgau}} | ||
{{Kilometrierung|8,1| | {{Kilometrierung|8,1|142}} | ||
=== Söllichau === | === Söllichau === | ||
Zeile 323: | Zeile 325: | ||
{{Geodaten|51.6354417|12.6468139|131|Söllichau}} | {{Geodaten|51.6354417|12.6468139|131|Söllichau}} | ||
{{Kilometrierung|6,6| | {{Kilometrierung|6,6|149}} | ||
=== Authausen === | === Authausen === | ||
Zeile 329: | Zeile 331: | ||
{{Geodaten|51.5909990|12.6797289|113|Authausen}} | {{Geodaten|51.5909990|12.6797289|113|Authausen}} | ||
{{Kilometrierung|6,4| | {{Kilometrierung|6,4|155}} | ||
=== Laußig === | === Laußig === | ||
Zeile 339: | Zeile 341: | ||
Zwischen Laußig und Hohenprießnitz ist die Muldefähre Gruna zu benutzen, die nur April bis Oktober täglich fährt und nur 10:00 bis 18:00. Zu anderen Tages- und Jahreszeiten ist die teilweise weniger ruhige Ausweichroute von Söllichau über Bad Düben nach Hohenprießnitz (Richtung Werdau–Regensburg) oder gleich nach Krippehna (Richtung Leipzig) zu fahren, siehe radweit-Karte. | Zwischen Laußig und Hohenprießnitz ist die Muldefähre Gruna zu benutzen, die nur April bis Oktober täglich fährt und nur 10:00 bis 18:00. Zu anderen Tages- und Jahreszeiten ist die teilweise weniger ruhige Ausweichroute von Söllichau über Bad Düben nach Hohenprießnitz (Richtung Werdau–Regensburg) oder gleich nach Krippehna (Richtung Leipzig) zu fahren, siehe radweit-Karte. | ||
{{Kilometrierung|4,2| | {{Kilometrierung|4,2|159}} | ||
=== Gruna === | === Gruna === | ||
Zeile 357: | Zeile 359: | ||
nach [http://www.faehrhaus-gruna.de/ Voranmeldung] auch zu anderen Zeiten. | nach [http://www.faehrhaus-gruna.de/ Voranmeldung] auch zu anderen Zeiten. | ||
{{Kilometrierung|1,2| | {{Kilometrierung|1,2|160}} | ||
=== Hohenprießnitz === | === Hohenprießnitz === | ||
Zeile 366: | Zeile 368: | ||
{{Geodaten|51.534749|12.599179|101|Hohenprießnitz}} | {{Geodaten|51.534749|12.599179|101|Hohenprießnitz}} | ||
{{Kilometrierung|3,5| | {{Kilometrierung|3,5|164}} | ||
=== Noitzsch === | === Noitzsch === | ||
Zeile 374: | Zeile 376: | ||
{{Geodaten|51.5268109|12.5513484|103|Noitzsch}} | {{Geodaten|51.5268109|12.5513484|103|Noitzsch}} | ||
{{Kilometrierung|5,8| | {{Kilometrierung|5,8|170}} | ||
=== Klein-Wölkau === | === Klein-Wölkau === | ||
Zeile 380: | Zeile 382: | ||
{{Geodaten|51.4964915|12.4973089|105|Klein-Wölkau}} | {{Geodaten|51.4964915|12.4973089|105|Klein-Wölkau}} | ||
{{Kilometrierung|4,0| | {{Kilometrierung|4,0|174}} | ||
=== Kupsal === | === Kupsal === | ||
Zeile 386: | Zeile 388: | ||
{{Geodaten|51.4645600|12.5028350|125|Kupsal}} | {{Geodaten|51.4645600|12.5028350|125|Kupsal}} | ||
{{Kilometrierung|7,0| | {{Kilometrierung|7,0|181}} | ||
=== Merkwitz === | === Merkwitz === | ||
Zeile 392: | Zeile 394: | ||
{{Geodaten|51.4087789|12.4755220|129|Merkwitz}} | {{Geodaten|51.4087789|12.4755220|129|Merkwitz}} | ||
{{Kilometrierung|2,7| | {{Kilometrierung|2,7|183}} | ||
=== Plaußig === | === Plaußig === | ||
Zeile 398: | Zeile 400: | ||
{{Geodaten|51.3923280|12.4515130|115|Plaußig}} | {{Geodaten|51.3923280|12.4515130|115|Plaußig}} | ||
{{Kilometrierung|1,9| | {{Kilometrierung|1,9|185}} | ||
=== Thekla === | === Thekla === | ||
Zeile 406: | Zeile 408: | ||
{{Geodaten|51.3799901|12.4346895|113|Thekla}} | {{Geodaten|51.3799901|12.4346895|113|Thekla}} | ||
{{Kilometrierung|4,2| | {{Kilometrierung|4,2|190}} | ||
=== Leipzig, Eisenbahnbrücke Hermann-Liebmann-Straße === | === Leipzig, Eisenbahnbrücke Hermann-Liebmann-Straße === | ||
Zeile 412: | Zeile 414: | ||
{{Geodaten|51.3493252|12.4058905|112|Eisenbahnbrücke Hermann-Liebmann-Straße}} | {{Geodaten|51.3493252|12.4058905|112|Eisenbahnbrücke Hermann-Liebmann-Straße}} | ||
{{Kilometrierung|2,1| | {{Kilometrierung|2,1|192}} | ||
<font size="+2">Abschnitt 4: Leipzig - Erfurt</font> | <font size="+2">Abschnitt 4: Leipzig - Erfurt</font> | ||
Zeile 428: | Zeile 428: | ||
{{Geodaten|51.3441266|12.3806598|116|Hbf}} | {{Geodaten|51.3441266|12.3806598|116|Hbf}} | ||
{{Kilometrierung|0, | {{Kilometrierung|0,8|193}} | ||
=== Leipzig (Markt) === | === Leipzig (Markt) === | ||
Zeile 436: | Zeile 436: | ||
{{Geodaten|51.3405731|12.3747450|116|Markt}} | {{Geodaten|51.3405731|12.3747450|116|Markt}} | ||
{{Kilometrierung|2,1| | {{Kilometrierung|2,1|195}} | ||
=== Leipzig, Clara-Zetkin-Park === | === Leipzig, Clara-Zetkin-Park === | ||
Zeile 444: | Zeile 444: | ||
{{Geodaten|51.3305748|12.3547501|113|Brücke über den Elster-Kanal, Anton-Bruckner-Allee}} | {{Geodaten|51.3305748|12.3547501|113|Brücke über den Elster-Kanal, Anton-Bruckner-Allee}} | ||
{{Kilometrierung|4,4| | {{Kilometrierung|4,4|199}} | ||
=== Großzschocher === | === Großzschocher === | ||
Zeile 451: | Zeile 451: | ||
{{Geodaten|51.2987065|12.3327112|110|Lauescher Weg}} | {{Geodaten|51.2987065|12.3327112|110|Lauescher Weg}} | ||
{{Kilometrierung|3,2| | {{Kilometrierung|3,2|202}} | ||
=== Cospudener See, Westseite === | === Cospudener See, Westseite === | ||
Zeile 459: | Zeile 459: | ||
{{Geodaten|51.273765|12.325513|114|Seerundweg/Abzweig nach Knauthain}} | {{Geodaten|51.273765|12.325513|114|Seerundweg/Abzweig nach Knauthain}} | ||
* Kürzere Alternative: Weg um den See in Richtung Knauthain verlassen (Wegweiser „Äußerer Ring“), Ritter-Pflugk-Str., – links: Seumestr. – rechts: Knautnaundorfer Str. (S 75). Bei der Linkskurve am Anfang von Knautnaundorf geradeaus, die „Sackgasse“ führt zu einer Fahrradschleuse über die B 186 in die Schkorlopper Str. nach ruhiger Strecke durchs Dorf gelangt man wieder auf die S 75, die durch Klein Schkorlopp nach Kitzen führt. Dort an der ersten T- (eigentlich Y-) Kreuzung rechts abbiegend erreicht man [[Leipzig - Erfurt#Kitzen|noch | * Kürzere Alternative: Weg um den See in Richtung Knauthain verlassen (Wegweiser „Äußerer Ring“), Ritter-Pflugk-Str., – links: Seumestr. – rechts: Knautnaundorfer Str. (S 75). Bei der Linkskurve am Anfang von Knautnaundorf geradeaus, die „Sackgasse“ führt zu einer Fahrradschleuse über die B 186 in die Schkorlopper Str. nach ruhiger Strecke durchs Dorf gelangt man wieder auf die S 75, die durch Klein Schkorlopp nach Kitzen führt. Dort an der ersten T- (eigentlich Y-) Kreuzung rechts abbiegend erreicht man [[Leipzig - Erfurt#Kitzen|noch in Kitzen]] wieder die als Track dargestellte Variante. | ||
{{Kilometrierung|1,9| | {{Kilometrierung|1,9|204}} | ||
=== Cospudener See, Südwestecke === | === Cospudener See, Südwestecke === | ||
Zeile 467: | Zeile 467: | ||
{{Geodaten|51.2574111|12.3237083|114|Seerundweg/Elsterradweg}} | {{Geodaten|51.2574111|12.3237083|114|Seerundweg/Elsterradweg}} | ||
{{Kilometrierung|2,0| | {{Kilometrierung|2,0|206}} | ||
=== Elsterwehr bei Hartmannsdorf === | === Elsterwehr bei Hartmannsdorf === | ||
Zeile 475: | Zeile 475: | ||
{{Geodaten|51.2558332|12.295747|118|Elsterwehr}} | {{Geodaten|51.2558332|12.295747|118|Elsterwehr}} | ||
{{Kilometrierung|5,3| | {{Kilometrierung|5,3|211}} | ||
=== Zitzschen === | === Zitzschen === | ||
Zeile 487: | Zeile 487: | ||
{{Geodaten|51.2214778|12.2728917|124|Elsterbrücke}} | {{Geodaten|51.2214778|12.2728917|124|Elsterbrücke}} | ||
{{Kilometrierung|4,1| | {{Kilometrierung|4,1|215}} | ||
=== Kitzen === | === Kitzen === | ||
Zeile 493: | Zeile 493: | ||
{{Geodaten|51.2250288|12.2207722|142|Eisdorfer Str. (S 75)/Friedensstr.}} | {{Geodaten|51.2250288|12.2207722|142|Eisdorfer Str. (S 75)/Friedensstr.}} | ||
{{Kilometrierung|1,2| | {{Kilometrierung|1,2|217}} | ||
=== Eisdorf === | === Eisdorf === | ||
Zeile 499: | Zeile 499: | ||
{{Geodaten|51.2248108|12.2044862|147|Eisdorf}} | {{Geodaten|51.2248108|12.2044862|147|Eisdorf}} | ||
{{Kilometrierung|1,4| | {{Kilometrierung|1,4|218}} | ||
=== Kleingörschen === | === Kleingörschen === | ||
Zeile 505: | Zeile 505: | ||
{{Geodaten|51.2217067|12.1856252|150|Kleingörschen}} | {{Geodaten|51.2217067|12.1856252|150|Kleingörschen}} | ||
{{Kilometrierung|0,4| | {{Kilometrierung|0,4|218}} | ||
=== Großgörschen === | === Großgörschen === | ||
Zeile 513: | Zeile 513: | ||
Nicht der Vorfahrt folgend ins Dorf fahren, sondern vorher ohne Wegweiser nach rechts abbiegen (Vorfahrt und L 188 verlaufen unterschiedlich). | Nicht der Vorfahrt folgend ins Dorf fahren, sondern vorher ohne Wegweiser nach rechts abbiegen (Vorfahrt und L 188 verlaufen unterschiedlich). | ||
{{Kilometrierung|3,0| | {{Kilometrierung|3,0|221}} | ||
=== Starsiedel === | === Starsiedel === | ||
Zeile 519: | Zeile 519: | ||
{{Geodaten|51.2171888|12.1401715|143|Starsiedel}} | {{Geodaten|51.2171888|12.1401715|143|Starsiedel}} | ||
{{Kilometrierung|3,5| | {{Kilometrierung|3,5|225}} | ||
=== Muschwitz === | === Muschwitz === | ||
Zeile 525: | Zeile 525: | ||
{{Geodaten|51.1934352|12.1202588|140|Muschwitz}} | {{Geodaten|51.1934352|12.1202588|140|Muschwitz}} | ||
{{Kilometrierung|3,3| | {{Kilometrierung|3,3|228}} | ||
=== Taucha === | === Taucha === | ||
Zeile 531: | Zeile 531: | ||
{{Geodaten|51.19212|12.078191|125|Taucha}} | {{Geodaten|51.19212|12.078191|125|Taucha}} | ||
{{Kilometrierung|2,1| | {{Kilometrierung|2,1|230}} | ||
=== Granschütz === | === Granschütz === | ||
Zeile 539: | Zeile 539: | ||
200 m B 176, an deren Rechtskurve geradeaus weiter in die ''Clara-Zetkin-Str.'', deutlich ansteigend. | 200 m B 176, an deren Rechtskurve geradeaus weiter in die ''Clara-Zetkin-Str.'', deutlich ansteigend. | ||
{{Kilometrierung|2,0| | {{Kilometrierung|2,0|232}} | ||
=== Rössuln === | === Rössuln === | ||
Zeile 545: | Zeile 545: | ||
{{Geodaten|51.1674518|12.0602238|138|Rössuln}} | {{Geodaten|51.1674518|12.0602238|138|Rössuln}} | ||
{{Kilometrierung|2,5| | {{Kilometrierung|2,5|235}} | ||
=== Wernsdorf, Gewerbegebiet === | === Wernsdorf, Gewerbegebiet === | ||
Zeile 551: | Zeile 551: | ||
{{Geodaten|51.1562276|12.0312568|166|Gewerbegebiet}} | {{Geodaten|51.1562276|12.0312568|166|Gewerbegebiet}} | ||
{{Kilometrierung|1,4| | {{Kilometrierung|1,4|236}} | ||
=== Nessa === | === Nessa === | ||
Zeile 559: | Zeile 559: | ||
An der Kirche links und am Ortsrand wieder rechts fahrend vermeidet man das Kopfsteinpflaster im oberen Teil der Dorfstraße. nach der Bahnunterführung rechts durch ein Gewerbegebiet zum alten Landsträßchen oberhalb von Obernessa. (Im Track bisher nicht berücksichtigt). | An der Kirche links und am Ortsrand wieder rechts fahrend vermeidet man das Kopfsteinpflaster im oberen Teil der Dorfstraße. nach der Bahnunterführung rechts durch ein Gewerbegebiet zum alten Landsträßchen oberhalb von Obernessa. (Im Track bisher nicht berücksichtigt). | ||
{{Kilometrierung|6,7| | {{Kilometrierung|6,7|243}} | ||
=== Prittitz === | === Prittitz === | ||
Zeile 567: | Zeile 567: | ||
An der Kirche halblinks in die als schmale Rampe beginnende ''Bergstraße''. | An der Kirche halblinks in die als schmale Rampe beginnende ''Bergstraße''. | ||
{{Kilometrierung|1,4| | {{Kilometrierung|1,4|244}} | ||
=== Plotha === | === Plotha === | ||
Zeile 573: | Zeile 573: | ||
{{Geodaten|51.1519361|11.9158745|162|Plotha}} | {{Geodaten|51.1519361|11.9158745|162|Plotha}} | ||
{{Kilometrierung|1,7| | {{Kilometrierung|1,7|246}} | ||
=== Possenhain === | === Possenhain === | ||
Zeile 579: | Zeile 579: | ||
{{Geodaten|51.1580300|11.8976140|155|Possenhain}} | {{Geodaten|51.1580300|11.8976140|155|Possenhain}} | ||
{{Kilometrierung|2,3| | {{Kilometrierung|2,3|248}} | ||
=== Schönburg === | === Schönburg === | ||
Zeile 589: | Zeile 589: | ||
Auf der Landstraße bleiben, ''Linsenberg'', Beim Abknicken der Straßenwegweisung geradeaus weiter bis zur Schienenkreuzung. Dort rechts (''Schönburger Str.'', moderates Steinpflaster. Deren Einmündung in den Marienring ist für Autos gesperrt, der Marienring vorzugsweise an der Fußgängerampel an der rechts benachbarten Einmündung der Grochlitzer Str. zu überqueren. Von den Wallanlgen, hier ''Theaterplatz'' genannt, gibt es zum Radfahren erlaubte Routen durch die Fußgängerzone: Jacobstr. , bis zum Marktplatz. | Auf der Landstraße bleiben, ''Linsenberg'', Beim Abknicken der Straßenwegweisung geradeaus weiter bis zur Schienenkreuzung. Dort rechts (''Schönburger Str.'', moderates Steinpflaster. Deren Einmündung in den Marienring ist für Autos gesperrt, der Marienring vorzugsweise an der Fußgängerampel an der rechts benachbarten Einmündung der Grochlitzer Str. zu überqueren. Von den Wallanlgen, hier ''Theaterplatz'' genannt, gibt es zum Radfahren erlaubte Routen durch die Fußgängerzone: Jacobstr. , bis zum Marktplatz. | ||
{{Kilometrierung|4,7| | {{Kilometrierung|4,7|253}} | ||
=== Naumburg, Marktplatz === | === Naumburg, Marktplatz === | ||
Zeile 595: | Zeile 595: | ||
{{Geodaten|51.1523097|11.8097429|135|Naumburg, Marktplatz}} | {{Geodaten|51.1523097|11.8097429|135|Naumburg, Marktplatz}} | ||
Am Marktplatz links hinten, ''Töpfermarkt'', halb rechts, ''Salzstraße''. Jenseits des Lindenrings ''Freyburger Str.'', geradeaus ''Lindenhof'', | Am Marktplatz links hinten, ''Töpfermarkt'', halb rechts, ''Salzstraße''. Jenseits des Lindenrings ''Freyburger Str.'', geradeaus ''Lindenhof'', dann links: ''Neuengüter'', halb rechts ein Stück ''Michaelisstr.'', geradeaus ''Kösener Str.''. Die ist laut mit mäßigen Radwegen, bietet aber auch einen Lebensmitelmarkt. Im Stadtteil Almrich über den Bahnübergang in Richtung Weinberge fahrend, erreicht man wieder den Saaleradweg. | ||
{{Kilometrierung|3,4| | {{Kilometrierung|3,4|256}} | ||
=== Naumburg-Almrich === | === Naumburg-Almrich === | ||
Zeile 605: | Zeile 605: | ||
{{Geodaten|51.151791|11.766993|107|Saaleradweg/Am Anger, neben der Saalebrücke}} | {{Geodaten|51.151791|11.766993|107|Saaleradweg/Am Anger, neben der Saalebrücke}} | ||
{{Kilometrierung|1,3| | {{Kilometrierung|1,3|258}} | ||
=== Fischhaus === | === Fischhaus === | ||
Zeile 613: | Zeile 613: | ||
{{Geodaten|51.1477798|11.7504213|107|Fischhaus}} | {{Geodaten|51.1477798|11.7504213|107|Fischhaus}} | ||
{{Kilometrierung|3,1| | {{Kilometrierung|3,1|261}} | ||
=== Bad Kösen === | === Bad Kösen === | ||
Zeile 625: | Zeile 625: | ||
Abweichend vom Saaleradweg die Saale auf der Brücke der B 87 überqueren und gleich danach vor der neuen Bahnunterführung links halten. Das (moderate) Kopfsteinpflaster der ''Bahnhofstraße'' lässt sich auf dem parallelen Geh-Radweg durch den Kurpark vermeiden. Dahinter ist die nach wie vor nur mäßig befahrene Talstraße L 203 durchgängig asphaltiert. Die Zufahrten eines „Mäusetunnels“ neben dem Bahnübergang am Westrand von Bad Kösen sind für beladene Fahrräder kaum geeignet. Weiter auf der Talstraße in Richtung Großheringen. | Abweichend vom Saaleradweg die Saale auf der Brücke der B 87 überqueren und gleich danach vor der neuen Bahnunterführung links halten. Das (moderate) Kopfsteinpflaster der ''Bahnhofstraße'' lässt sich auf dem parallelen Geh-Radweg durch den Kurpark vermeiden. Dahinter ist die nach wie vor nur mäßig befahrene Talstraße L 203 durchgängig asphaltiert. Die Zufahrten eines „Mäusetunnels“ neben dem Bahnübergang am Westrand von Bad Kösen sind für beladene Fahrräder kaum geeignet. Weiter auf der Talstraße in Richtung Großheringen. | ||
{{Kilometrierung|3,8| | {{Kilometrierung|3,8|265}} | ||
=== Saaleck === | === Saaleck === | ||
Zeile 635: | Zeile 635: | ||
Ab hier wieder im Verlauf des Saaleradwegs. | Ab hier wieder im Verlauf des Saaleradwegs. | ||
{{Kilometrierung|2,0| | {{Kilometrierung|2,0|266}} | ||
=== Kleinheringen === | === Kleinheringen === | ||
Zeile 645: | Zeile 645: | ||
Über die Saalebrücke geht es auf einer Landstraße zum Ilmradweg. | Über die Saalebrücke geht es auf einer Landstraße zum Ilmradweg. | ||
{{Kilometrierung|1,1| | {{Kilometrierung|1,1|268}} | ||
=== Großheringen === | === Großheringen === | ||
Zeile 655: | Zeile 655: | ||
{{Geodaten|51.1059737|11.6653991|118|Großheringen}} | {{Geodaten|51.1059737|11.6653991|118|Großheringen}} | ||
{{Kilometrierung|3,9| | {{Kilometrierung|3,9|271}} | ||
=== Bad Sulza === | === Bad Sulza === | ||
Zeile 669: | Zeile 669: | ||
* Bevor der Radwanderweg im Park die Ilm überquert, kann man nach rechts in die Sophienstraße wechseln und so zwischen Buckel und Ortskern auf die Talstra0e gelangen. Der Ortskern lässt sich per Rad zügig durchfahren; auf Einbahnstraßen gelangt man zur rechts abzweigenden Apoldaer Str.. Nach etwa einen halben Kilometer stößt man wieder auf den Ilmradweg. Bei dieser Variante verpasst man allerdings die historischen Solebohrtürme am Ostrand des Ortsteils Darnstedt. | * Bevor der Radwanderweg im Park die Ilm überquert, kann man nach rechts in die Sophienstraße wechseln und so zwischen Buckel und Ortskern auf die Talstra0e gelangen. Der Ortskern lässt sich per Rad zügig durchfahren; auf Einbahnstraßen gelangt man zur rechts abzweigenden Apoldaer Str.. Nach etwa einen halben Kilometer stößt man wieder auf den Ilmradweg. Bei dieser Variante verpasst man allerdings die historischen Solebohrtürme am Ostrand des Ortsteils Darnstedt. | ||
{{Kilometrierung|1,8| | {{Kilometrierung|1,8|273}} | ||
=== Darnstedt === | === Darnstedt === | ||
Zeile 675: | Zeile 675: | ||
{{Geodaten|51.079670|11.613128|136|Darnstedt}} | {{Geodaten|51.079670|11.613128|136|Darnstedt}} | ||
{{Kilometrierung|3,1| | {{Kilometrierung|3,1|276}} | ||
=== Eberstedt === | === Eberstedt === | ||
Zeile 683: | Zeile 683: | ||
{{Geodaten|51.0735083|11.5785611|136|Eberstedt}} | {{Geodaten|51.0735083|11.5785611|136|Eberstedt}} | ||
{{Kilometrierung|3,1| | {{Kilometrierung|3,1|279}} | ||
=== Wickerstedt === | === Wickerstedt === | ||
Zeile 689: | Zeile 689: | ||
{{Geodaten|51.0601616|11.5417171|159|Wickerstedt}} | {{Geodaten|51.0601616|11.5417171|159|Wickerstedt}} | ||
{{Kilometrierung|4,3| | {{Kilometrierung|4,3|284}} | ||
Umfahrung von Apolda durch mehrere Dörfer. Die beste Route durch die Stadt ist derzeit (Herbst 2010) durch eine Baustelle unterbrochen. | Umfahrung von Apolda durch mehrere Dörfer. Die beste Route durch die Stadt ist derzeit (Herbst 2010) durch eine Baustelle unterbrochen. | ||
Zeile 698: | Zeile 698: | ||
{{Geodaten|51.0548917|11.5042417|165|Mattstedt}} | {{Geodaten|51.0548917|11.5042417|165|Mattstedt}} | ||
{{Kilometrierung|0,8| | {{Kilometrierung|0,8|285}} | ||
=== Zottelstedt === | === Zottelstedt === | ||
Zeile 704: | Zeile 704: | ||
{{Geodaten|51.0547111|11.4944889|161|Zottelstedt}} | {{Geodaten|51.0547111|11.4944889|161|Zottelstedt}} | ||
{{Kilometrierung|1,9| | {{Kilometrierung|1,9|286}} | ||
=== Niederrossla === | === Niederrossla === | ||
Zeile 710: | Zeile 710: | ||
{{Geodaten|51.039837|11.485000|178|Niederrossla}} | {{Geodaten|51.039837|11.485000|178|Niederrossla}} | ||
{{Kilometrierung|3,2| | {{Kilometrierung|3,2|290}} | ||
=== Oberrossla === | === Oberrossla === | ||
Zeile 716: | Zeile 716: | ||
{{Geodaten|51.0225417|11.4779056|202|Oberrossla}} | {{Geodaten|51.0225417|11.4779056|202|Oberrossla}} | ||
{{Kilometrierung|3,8| | {{Kilometrierung|3,8|293}} | ||
=== Oßmannstedt === | === Oßmannstedt === | ||
Zeile 724: | Zeile 724: | ||
{{Geodaten|51.0186583|11.4297556|193|Oßmannstedt}} | {{Geodaten|51.0186583|11.4297556|193|Oßmannstedt}} | ||
{{Kilometrierung|5,2| | {{Kilometrierung|5,2|299}} | ||
=== Kromsdorf === | === Kromsdorf === | ||
Zeile 730: | Zeile 730: | ||
{{Geodaten|51.0019684|11.3718367|199|Sportplatz}} | {{Geodaten|51.0019684|11.3718367|199|Sportplatz}} | ||
{{Kilometrierung|5,5| | {{Kilometrierung|5,5|304}} | ||
Zeile 750: | Zeile 750: | ||
{{Geodaten|50.9819806|11.3338139|220|Kegelbrücke}} | {{Geodaten|50.9819806|11.3338139|220|Kegelbrücke}} | ||
{{Kilometrierung|2,2| | {{Kilometrierung|2,2|306}} | ||
=== Oberweimar === | === Oberweimar === | ||
Zeile 756: | Zeile 756: | ||
{{Geodaten|50.965413|11.344360|214|Bienenmuseum}} | {{Geodaten|50.965413|11.344360|214|Bienenmuseum}} | ||
{{Kilometrierung|0,8| | {{Kilometrierung|0,8|307}} | ||
=== Ehringsdorf === | === Ehringsdorf === | ||
Zeile 762: | Zeile 762: | ||
{{Geodaten|50.960165|11.350370|218|Kippergasse}} | {{Geodaten|50.960165|11.350370|218|Kippergasse}} | ||
{{Kilometrierung|2,3| | {{Kilometrierung|2,3|309}} | ||
=== Taubach === | === Taubach === | ||
Zeile 768: | Zeile 768: | ||
{{Geodaten|50.9492167|11.3765000|223|Taubach}} | {{Geodaten|50.9492167|11.3765000|223|Taubach}} | ||
{{Kilometrierung|1,5| | {{Kilometrierung|1,5|311}} | ||
=== Mellingen === | === Mellingen === | ||
Zeile 778: | Zeile 778: | ||
In Mellingen kommt man am Feiningerturm vorbei. Ein Stück moderne Kunst, das man nicht übersehen kann. Weiter geht es entlang der Bundesstraße auf einem parallelen Radweg unter der A4 hindurch. Nach der Autobahn endet der Radweg und man verlässt die Bundesstraße linker Hand. Es folgt eine kurze Abfahrt. Im Tal verlässt man die Straße und biegt rechts auf einen geschotterten Weg. Nun gehts erstmal wieder Bergauf um dann wieder Bergab zurollen. Aber Achtung. Auf der geschotterten Abfahrt ist eine Schranke mit nur engem Durchlass. Also vorsichtig fahren. Ein starkes Bremsen ist nur schwer möglich. Nach dem Hindernis gehts auf asphaltierten Wegen weiter nach Oettern. | In Mellingen kommt man am Feiningerturm vorbei. Ein Stück moderne Kunst, das man nicht übersehen kann. Weiter geht es entlang der Bundesstraße auf einem parallelen Radweg unter der A4 hindurch. Nach der Autobahn endet der Radweg und man verlässt die Bundesstraße linker Hand. Es folgt eine kurze Abfahrt. Im Tal verlässt man die Straße und biegt rechts auf einen geschotterten Weg. Nun gehts erstmal wieder Bergauf um dann wieder Bergab zurollen. Aber Achtung. Auf der geschotterten Abfahrt ist eine Schranke mit nur engem Durchlass. Also vorsichtig fahren. Ein starkes Bremsen ist nur schwer möglich. Nach dem Hindernis gehts auf asphaltierten Wegen weiter nach Oettern. | ||
{{Kilometrierung|4,1| | {{Kilometrierung|4,1|315}} | ||
=== Oettern === | === Oettern === | ||
Zeile 788: | Zeile 788: | ||
In Oettern angekommen endet der Asphalt und es geht auf einem verdichteten Weg weiter durchs Dorf. Kurz vor der Brücke über die Ilm lädt auf der rechten Seite ein Platz mit einigen Bänken zu einer kleinen Pause ein. Ab hier gehts dann weiter auf der wenig befahrenen Landstraße nach Buchfahrt. Hier nicht dem Wanderweg folgen. Dieser ist nur bis zum Campingplatz befahrbar und endet etwas später in einem steilen Abstieg der mit dem Rad nicht passierbar ist. | In Oettern angekommen endet der Asphalt und es geht auf einem verdichteten Weg weiter durchs Dorf. Kurz vor der Brücke über die Ilm lädt auf der rechten Seite ein Platz mit einigen Bänken zu einer kleinen Pause ein. Ab hier gehts dann weiter auf der wenig befahrenen Landstraße nach Buchfahrt. Hier nicht dem Wanderweg folgen. Dieser ist nur bis zum Campingplatz befahrbar und endet etwas später in einem steilen Abstieg der mit dem Rad nicht passierbar ist. | ||
{{Kilometrierung|2,7| | {{Kilometrierung|2,7|318}} | ||
=== Buchfahrt === | === Buchfahrt === | ||
Zeile 798: | Zeile 798: | ||
Anschließend folgt ein sehr schönes asphaltiertes Stück nahezu direkt an der Ilm und vollständig im Grünen. Dieser Weg führt einem dann bis nach Hetschburg. | Anschließend folgt ein sehr schönes asphaltiertes Stück nahezu direkt an der Ilm und vollständig im Grünen. Dieser Weg führt einem dann bis nach Hetschburg. | ||
{{Kilometrierung|2,9| | {{Kilometrierung|2,9|320}} | ||
=== Hetschburg === | === Hetschburg === | ||
Zeile 806: | Zeile 806: | ||
In Hetschburg angekommen passiert man einen links liegenden Spielplatz. Weiter gehts durch den Ort auf einer ruhigen Straße. Am Ortsende wartet ein kurzer, knackiger Anstieg, ehe man wieder im Grünen ist und wieder bergab auf Ilmniveau rollt um die Ilm zu überqueren. Nach der Brücke geht es auf einem schmalen, aber aspaliertem Weg recht steil 100m den Gegenhang hinauf. Oben angekommen, kann man dann das Ortsschild von Bad Berka erblicken. | In Hetschburg angekommen passiert man einen links liegenden Spielplatz. Weiter gehts durch den Ort auf einer ruhigen Straße. Am Ortsende wartet ein kurzer, knackiger Anstieg, ehe man wieder im Grünen ist und wieder bergab auf Ilmniveau rollt um die Ilm zu überqueren. Nach der Brücke geht es auf einem schmalen, aber aspaliertem Weg recht steil 100m den Gegenhang hinauf. Oben angekommen, kann man dann das Ortsschild von Bad Berka erblicken. | ||
{{Kilometrierung|2,4| | {{Kilometrierung|2,4|323}} | ||
=== Bad Berka === | === Bad Berka === | ||
Zeile 815: | Zeile 815: | ||
und entlang der Ilm bis nach Tonndorf. | und entlang der Ilm bis nach Tonndorf. | ||
{{Kilometrierung|6,1| | {{Kilometrierung|6,1|329}} | ||
=== Tannroda === | === Tannroda === | ||
Zeile 821: | Zeile 821: | ||
{{Geodaten|50.8593167|11.2467389|291|Tannroda}} | {{Geodaten|50.8593167|11.2467389|291|Tannroda}} | ||
{{Kilometrierung|4,0| | {{Kilometrierung|4,0|333}} | ||
=== Kranichfeld === | === Kranichfeld === | ||
Zeile 827: | Zeile 827: | ||
{{Geodaten|50.8519361|11.2017639|302|Kranichfeld}} | {{Geodaten|50.8519361|11.2017639|302|Kranichfeld}} | ||
{{Kilometrierung|6,7| | {{Kilometrierung|6,7|340}} | ||
=== Dienstedt === | === Dienstedt === | ||
Zeile 833: | Zeile 833: | ||
{{Geodaten|50.8037000|11.1679472|326|Dienstedt}} | {{Geodaten|50.8037000|11.1679472|326|Dienstedt}} | ||
{{Kilometrierung|3,4| | {{Kilometrierung|3,4|343}} | ||
=== Kleinhettstedt === | === Kleinhettstedt === | ||
Zeile 839: | Zeile 839: | ||
{{Geodaten|50.7889361|11.1428833|338|Kleinhettstedt}} | {{Geodaten|50.7889361|11.1428833|338|Kleinhettstedt}} | ||
{{Kilometrierung|5,0| | {{Kilometrierung|5,0|348}} | ||
=== Stadtilm === | === Stadtilm === | ||
Zeile 845: | Zeile 845: | ||
{{Geodaten|50.7741750|11.0824583|360|Stadtilm}} | {{Geodaten|50.7741750|11.0824583|360|Stadtilm}} | ||
{{Kilometrierung|4,4| | {{Kilometrierung|4,4|353}} | ||
=== Griesheim === | === Griesheim === | ||
Zeile 851: | Zeile 851: | ||
{{Geodaten|50.7528889|11.0419472|374|Griesheim}} | {{Geodaten|50.7528889|11.0419472|374|Griesheim}} | ||
{{Kilometrierung|2,1| | {{Kilometrierung|2,1|355}} | ||
=== Cottendorf === | === Cottendorf === | ||
Zeile 857: | Zeile 857: | ||
{{Geodaten|50.7365806|11.0285139|390|Cottendorf}} | {{Geodaten|50.7365806|11.0285139|390|Cottendorf}} | ||
{{Kilometrierung|4,9| | {{Kilometrierung|4,9|360}} | ||
=== Gräfinau-Angstedt === | === Gräfinau-Angstedt === | ||
Zeile 863: | Zeile 863: | ||
{{Geodaten|50.7013889|11.0192861|407|Gräfinau-Angstedt}} | {{Geodaten|50.7013889|11.0192861|407|Gräfinau-Angstedt}} | ||
{{Kilometrierung|5,8| | {{Kilometrierung|5,8|365}} | ||
=== Langewiesen === | === Langewiesen === | ||
Zeile 869: | Zeile 869: | ||
{{Geodaten|50.6718639|10.9751694|443|Langewiesen}} | {{Geodaten|50.6718639|10.9751694|443|Langewiesen}} | ||
{{Kilometrierung|4,7| | {{Kilometrierung|4,7|370}} | ||
=== Ilmenau === | === Ilmenau === | ||
Zeile 878: | Zeile 878: | ||
{{Geodaten|50.681915|10.916927|477|Ilmenau}} | {{Geodaten|50.681915|10.916927|477|Ilmenau}} | ||
{{Kilometrierung|4,6| | {{Kilometrierung|4,6|375}} | ||
=== Manebach === | === Manebach === | ||
Zeile 884: | Zeile 884: | ||
{{Geodaten|50.6770139|10.8596417|544|Manebach}} | {{Geodaten|50.6770139|10.8596417|544|Manebach}} | ||
{{Kilometrierung|5,8| | {{Kilometrierung|5,8|381}} | ||
=== Stützerbach === | === Stützerbach === | ||
Zeile 890: | Zeile 890: | ||
{{Geodaten|50.6366722|10.8601583|618|Stützerbach}} | {{Geodaten|50.6366722|10.8601583|618|Stützerbach}} | ||
{{Kilometrierung|4,5| | {{Kilometrierung|4,5|385}} | ||
Zeile 904: | Zeile 904: | ||
{{Geodaten|50.6058250|10.8622194|755|Allzunah}} | {{Geodaten|50.6058250|10.8622194|755|Allzunah}} | ||
{{Kilometrierung|2, | {{Kilometrierung|2,7|388}} | ||
=== Dreiherrenstein === | === Dreiherrenstein === | ||
Zeile 912: | Zeile 912: | ||
{{Geodaten|50.61015|10.89376|818|Gaststätte}} | {{Geodaten|50.61015|10.89376|818|Gaststätte}} | ||
{{Kilometrierung|4,7| | {{Kilometrierung|4,7|392}} | ||
=== Neustadt am Rennsteig === | === Neustadt am Rennsteig === | ||
Zeile 918: | Zeile 918: | ||
Einkaufsmöglichkeit im Ort. Bis Oberhof gibt es keine weiteren Lebensmittelgeschäfte, nur Ausflugsgaststätten: Dreiherrnstein, Schmücke. | Einkaufsmöglichkeit im Ort. Bis Oberhof gibt es keine weiteren Lebensmittelgeschäfte, nur Ausflugsgaststätten: Dreiherrnstein, Schmücke. | ||
* Übernachtungsmöglichkeit in Richtung | * Übernachtungsmöglichkeit in Richtung Nordost (auf der Landesstraße L 1143, 6 km und 170 Hm bergab) zum [http://www.intercamping-grossbreitenbach.com Campingplatz Großbreitenbach] | ||
{{Geodaten|50.5824083|10.9331472|784|Neustadt am Rennsteig}} | {{Geodaten|50.5824083|10.9331472|784|Neustadt am Rennsteig}} | ||
{{Kilometrierung|2,0| | {{Kilometrierung|2,0|394}} | ||
=== Kahlert === | === Kahlert === | ||
Zeile 928: | Zeile 928: | ||
{{Geodaten|50.5677889|10.9332361|765|Kahlert}} | {{Geodaten|50.5677889|10.9332361|765|Kahlert}} | ||
{{Kilometrierung|6,6| | {{Kilometrierung|6,6|401}} | ||
=== Masserberg === | === Masserberg === | ||
Zeile 934: | Zeile 934: | ||
{{Geodaten|50.5197722|10.9690139|779|Masserberg}} | {{Geodaten|50.5197722|10.9690139|779|Masserberg}} | ||
{{Kilometrierung|4, | {{Kilometrierung|4,6|406}} | ||
Zeile 954: | Zeile 954: | ||
Abkürzung zur Quelle über einen nach Süden führenden ausgeschilderten Fußweg möglich (2 km kürzer als unsere Strecke, aber auch viel steiler). | Abkürzung zur Quelle über einen nach Süden führenden ausgeschilderten Fußweg möglich (2 km kürzer als unsere Strecke, aber auch viel steiler). | ||
{{Kilometrierung|4,3| | {{Kilometrierung|4,3|410}} | ||
=== Werra Flößteich === | === Werra Flößteich === | ||
Zeile 962: | Zeile 962: | ||
Geschotterte Waldwege. | Geschotterte Waldwege. | ||
{{Kilometrierung|5,4| | {{Kilometrierung|5,4|415}} | ||
=== Sachsenbrunn === | === Sachsenbrunn === | ||
Zeile 968: | Zeile 968: | ||
{{Geodaten|50.4471778|10.9505806|481|Sachsenbrunn}} | {{Geodaten|50.4471778|10.9505806|481|Sachsenbrunn}} | ||
{{Kilometrierung|5,0| | {{Kilometrierung|5,0|420}} | ||
=== Eisfeld === | === Eisfeld === | ||
Zeile 978: | Zeile 978: | ||
Hügelige Landstraße. | Hügelige Landstraße. | ||
{{Kilometrierung|4,2| | {{Kilometrierung|4,2|424}} | ||
=== Bockstadt === | === Bockstadt === | ||
Zeile 986: | Zeile 986: | ||
Landstraße. | Landstraße. | ||
{{Kilometrierung|1,7| | {{Kilometrierung|1,7|426}} | ||
=== Harras === | === Harras === | ||
Zeile 996: | Zeile 996: | ||
Schattiger Radweg am Hang. | Schattiger Radweg am Hang. | ||
{{Kilometrierung|4,2| | {{Kilometrierung|4,2|430}} | ||
Zeile 1.010: | Zeile 1.010: | ||
{{Geodaten|50.4071833|10.8075361|391|Veilsdorf}} | {{Geodaten|50.4071833|10.8075361|391|Veilsdorf}} | ||
{{Kilometrierung|3,0| | {{Kilometrierung|3,0|433}} | ||
=== Hetschbach === | === Hetschbach === | ||
Zeile 1.016: | Zeile 1.016: | ||
{{Geodaten|50.3864167|10.8005917|428|Hetschbach}} | {{Geodaten|50.3864167|10.8005917|428|Hetschbach}} | ||
{{Kilometrierung|3,4| | {{Kilometrierung|3,4|437}} | ||
=== Heldritt === | === Heldritt === | ||
Zeile 1.022: | Zeile 1.022: | ||
{{Geodaten|50.3573750|10.8068722|339|Heldritt}} | {{Geodaten|50.3573750|10.8068722|339|Heldritt}} | ||
{{Kilometrierung|2,5| | {{Kilometrierung|2,5|439}} | ||
=== Elsa === | === Elsa === | ||
Zeile 1.028: | Zeile 1.028: | ||
{{Geodaten|50.3389583|10.8176222|315|Elsa}} | {{Geodaten|50.3389583|10.8176222|315|Elsa}} | ||
{{Kilometrierung|2,7| | {{Kilometrierung|2,7|442}} | ||
=== Großwalbur === | === Großwalbur === | ||
Zeile 1.036: | Zeile 1.036: | ||
{{Geodaten|50.3309639|10.8525528|319|Großwalbur}} | {{Geodaten|50.3309639|10.8525528|319|Großwalbur}} | ||
{{Kilometrierung|4,3| | {{Kilometrierung|4,3|446}} | ||
=== Meeder === | === Meeder === | ||
Zeile 1.044: | Zeile 1.044: | ||
{{Geodaten|50.3201639|10.9074278|324|Meeder}} | {{Geodaten|50.3201639|10.9074278|324|Meeder}} | ||
{{Kilometrierung|4,7| | {{Kilometrierung|4,7|451}} | ||
=== Glend === | === Glend === | ||
Zeile 1.050: | Zeile 1.050: | ||
{{Geodaten|50.2924194|10.9497361|302|Glend}} | {{Geodaten|50.2924194|10.9497361|302|Glend}} | ||
{{Kilometrierung|4,7| | {{Kilometrierung|4,7|456}} | ||
=== Coburg === | === Coburg === | ||
Zeile 1.060: | Zeile 1.060: | ||
{{Geodaten|50.2583028|10.9647194|306|Markt}} | {{Geodaten|50.2583028|10.9647194|306|Markt}} | ||
{{Kilometrierung|3,9| | {{Kilometrierung|3,9|460}} | ||
=== Creidlitz === | === Creidlitz === | ||
Zeile 1.068: | Zeile 1.068: | ||
{{Geodaten|50.227016|10.982423|293|Bahnübergang 50 m vom Bhf}} | {{Geodaten|50.227016|10.982423|293|Bahnübergang 50 m vom Bhf}} | ||
{{Kilometrierung|2,5| | {{Kilometrierung|2,5|462}} | ||
=== Meschenbach === | === Meschenbach === | ||
Zeile 1.074: | Zeile 1.074: | ||
{{Geodaten|50.2085806|10.9760250|281|Unterführung B4}} | {{Geodaten|50.2085806|10.9760250|281|Unterführung B4}} | ||
{{Kilometrierung|1,9| | {{Kilometrierung|1,9|464}} | ||
=== Scherneck === | === Scherneck === | ||
Zeile 1.080: | Zeile 1.080: | ||
{{Geodaten|50.1964472|10.9582500|273|Brücke über B4}} | {{Geodaten|50.1964472|10.9582500|273|Brücke über B4}} | ||
{{Kilometrierung|2,7| | {{Kilometrierung|2,7|467}} | ||
=== Großheirath === | === Großheirath === | ||
Zeile 1.086: | Zeile 1.086: | ||
{{Geodaten|50.1755861|10.9448000|270|Großheirath}} | {{Geodaten|50.1755861|10.9448000|270|Großheirath}} | ||
{{Kilometrierung|1,8| | {{Kilometrierung|1,8|468}} | ||
=== Rossach === | === Rossach === | ||
Zeile 1.094: | Zeile 1.094: | ||
{{Geodaten|50.1617389|10.9348167|272|Rossach}} | {{Geodaten|50.1617389|10.9348167|272|Rossach}} | ||
{{Kilometrierung|4,1| | {{Kilometrierung|4,1|473}} | ||
=== Gleußen === | === Gleußen === | ||
Zeile 1.102: | Zeile 1.102: | ||
{{Geodaten|50.1349917|10.8977694|263|Gleußen}} | {{Geodaten|50.1349917|10.8977694|263|Gleußen}} | ||
{{Kilometrierung|2,7| | {{Kilometrierung|2,7|475}} | ||
=== Kaltenbrunn === | === Kaltenbrunn === | ||
Zeile 1.110: | Zeile 1.110: | ||
{{Geodaten|50.1225028|10.8736611|256|Restaurant}} | {{Geodaten|50.1225028|10.8736611|256|Restaurant}} | ||
{{Kilometrierung|5,4| | {{Kilometrierung|5,4|481}} | ||
=== Busendorf === | === Busendorf === | ||
Zeile 1.116: | Zeile 1.116: | ||
{{Geodaten|50.0782056|10.8624750|250|Busendorf}} | {{Geodaten|50.0782056|10.8624750|250|Busendorf}} | ||
{{Kilometrierung|3,9| | {{Kilometrierung|3,9|485}} | ||
=== Medlitz === | === Medlitz === | ||
Zeile 1.122: | Zeile 1.122: | ||
{{Geodaten|50.0480806|10.8814111|251|Medlitz}} | {{Geodaten|50.0480806|10.8814111|251|Medlitz}} | ||
{{Kilometrierung|3,7| | {{Kilometrierung|3,7|488}} | ||
Zeile 1.136: | Zeile 1.136: | ||
Guter asphaltierter RW entlang der B4. | Guter asphaltierter RW entlang der B4. | ||
{{Kilometrierung|5,8| | {{Kilometrierung|5,8|494}} | ||
=== Breitengüßbach === | === Breitengüßbach === | ||
Zeile 1.144: | Zeile 1.144: | ||
Geschotterter RW über Felder. Unterquerung der A73. | Geschotterter RW über Felder. Unterquerung der A73. | ||
{{Kilometrierung|2,7| | {{Kilometrierung|2,7|497}} | ||
=== Kemmern === | === Kemmern === | ||
Zeile 1.155: | Zeile 1.155: | ||
''Extrem schmaler'', asphaltierter Radweg über Felder. | ''Extrem schmaler'', asphaltierter Radweg über Felder. | ||
{{Kilometrierung|3,2| | {{Kilometrierung|3,2|500}} | ||
=== Hallstadt === | === Hallstadt === | ||
Zeile 1.163: | Zeile 1.163: | ||
Mainstraße, Tiergartenstraße nach Süden, Seebachstraße, Bamberger Straße, ''Hallstädter Straße (B4) teilweise ohne Radweg''. | Mainstraße, Tiergartenstraße nach Süden, Seebachstraße, Bamberger Straße, ''Hallstädter Straße (B4) teilweise ohne Radweg''. | ||
{{Kilometrierung|4,2| | {{Kilometrierung|4,2|504}} | ||
Zeile 1.195: | Zeile 1.195: | ||
Zwei Brücken werden unterquert. Zuerst die Querverbindung zum Aisch- und Steigerwald-Radweg und dann die breite Brücke der B 505. Nach Ende des asphaltierten Weges geht es an der zweiten Abzweigung nach links auf einen Schotterweg und durch das Gewerbegebiet (nach 150 m wieder rechts) bis zur Überquerung der nur noch von wenigen Güterzügen befahrenen Bahnlinie. ''Der 1 km lange Umweg über das Gewerbegebiet ist ziemlich ärgerlich und könnte durch eine simple Rampe vermieden werden.'' | Zwei Brücken werden unterquert. Zuerst die Querverbindung zum Aisch- und Steigerwald-Radweg und dann die breite Brücke der B 505. Nach Ende des asphaltierten Weges geht es an der zweiten Abzweigung nach links auf einen Schotterweg und durch das Gewerbegebiet (nach 150 m wieder rechts) bis zur Überquerung der nur noch von wenigen Güterzügen befahrenen Bahnlinie. ''Der 1 km lange Umweg über das Gewerbegebiet ist ziemlich ärgerlich und könnte durch eine simple Rampe vermieden werden.'' | ||
{{Kilometrierung|9,0| | {{Kilometrierung|9,0|513}} | ||
=== Strullendorf === | === Strullendorf === | ||
Zeile 1.206: | Zeile 1.206: | ||
Nach dem Bahnübergang rechts hoch zur Schleuse Strullendorf und Wechsel auf die westliche Kanalseite. Vorbei an der urigen Regnitz-Fähre nach Pettstadt und am Wasserkraftwerk. Achtung: Bremsschwelle quer über den Weg am Wasserkraftwerk. Der asphaltierte Weg geht am Dammfuß weiter bis | Nach dem Bahnübergang rechts hoch zur Schleuse Strullendorf und Wechsel auf die westliche Kanalseite. Vorbei an der urigen Regnitz-Fähre nach Pettstadt und am Wasserkraftwerk. Achtung: Bremsschwelle quer über den Weg am Wasserkraftwerk. Der asphaltierte Weg geht am Dammfuß weiter bis | ||
{{Kilometrierung|4,2| | {{Kilometrierung|4,2|517}} | ||
=== Hirschaid === | === Hirschaid === | ||
Zeile 1.219: | Zeile 1.219: | ||
Unmittelbar nach Unterquerung der Strassenbrücke auf die Dammkrone. Etwa 1km nach Hirschaid wechselt der Asphaltbelag von der Dammkrone auf den Dammfuß. | Unmittelbar nach Unterquerung der Strassenbrücke auf die Dammkrone. Etwa 1km nach Hirschaid wechselt der Asphaltbelag von der Dammkrone auf den Dammfuß. | ||
{{Kilometrierung|2,8| | {{Kilometrierung|2,8|520}} | ||
=== Altendorf === | === Altendorf === | ||
Bhf Buttenheim 1000 m | Bhf Buttenheim 1000 m | ||
Zeile 1.231: | Zeile 1.230: | ||
Bei Kanalkilometer 21 hinter der Kläranlage die ausgeschilderte Abzweigung nach rechts nehmen. Die Strecke geht über das Hochwassersperrtor auf die östliche Kanalseite nach Eggolsheim, Ortsteil Neuses. | Bei Kanalkilometer 21 hinter der Kläranlage die ausgeschilderte Abzweigung nach rechts nehmen. Die Strecke geht über das Hochwassersperrtor auf die östliche Kanalseite nach Eggolsheim, Ortsteil Neuses. | ||
{{Kilometrierung|3,6| | {{Kilometrierung|3,6|524}} | ||
=== Neuses a.d. Regnitz === | === Neuses a.d. Regnitz === | ||
Bhf Eggolsheim 1 km | Bhf Eggolsheim 1 km | ||
Zeile 1.243: | Zeile 1.241: | ||
* Anschluss an den [[Aischtal_Radweg#Neuses a.d. Regnitz|Aischtal-Radweg]] nach Rothenburg o.d.T. | * Anschluss an den [[Aischtal_Radweg#Neuses a.d. Regnitz|Aischtal-Radweg]] nach Rothenburg o.d.T. | ||
{{Kilometrierung|0,9| | {{Kilometrierung|0,9|525}} | ||
=== Pautzfeld === | === Pautzfeld === | ||
Friedhof zum Wasserholen am Ortsende. | Friedhof zum Wasserholen am Ortsende. | ||
Zeile 1.255: | Zeile 1.252: | ||
Die Holzbrücke über einen kleinen Graben kurz vor der Staustufe Forchheim ist zur Zeit (Mai2012) gesperrt, aber mit einiger Vorsicht passierbar. Umgehung ab dem Ende des straßenbegleitenden Radwegs auf der Straße durch Buckenhofen. Ab der alten Regnitzbrücke (Abschnitt Forchheim) der normalen Strecke folgen. | Die Holzbrücke über einen kleinen Graben kurz vor der Staustufe Forchheim ist zur Zeit (Mai2012) gesperrt, aber mit einiger Vorsicht passierbar. Umgehung ab dem Ende des straßenbegleitenden Radwegs auf der Straße durch Buckenhofen. Ab der alten Regnitzbrücke (Abschnitt Forchheim) der normalen Strecke folgen. | ||
{{Kilometrierung|5,7| | {{Kilometrierung|5,7|530}} | ||
=== Forchheim (OFr) === | === Forchheim (OFr) === | ||
[[Bild:alte_regnitzbruecke.jpg|thumb|Alte Regnitzbrücke, Forchheim]] | [[Bild:alte_regnitzbruecke.jpg|thumb|Alte Regnitzbrücke, Forchheim]] | ||
Zeile 1.273: | Zeile 1.269: | ||
Der Kanalweg ist hier durchgehend asphaltiert. | Der Kanalweg ist hier durchgehend asphaltiert. | ||
{{Kilometrierung|4,5| | {{Kilometrierung|4,5|535}} | ||
=== Hausen === | === Hausen === | ||
* Bhf Kersbach 2 km. | * Bhf Kersbach 2 km. | ||
* Ortsinformationen: [[Wikivoyage:Hausen (bei Forchheim)]] | * Ortsinformationen: [[Wikivoyage:Hausen (bei Forchheim)]] | ||
Zeile 1.284: | Zeile 1.279: | ||
Wir bleiben auch nach der Schleuse auf der westlichen Kanalseite. Die Wege haben eine relativ neue wassergebundene Decke aus feinem Kalkschotter. | Wir bleiben auch nach der Schleuse auf der westlichen Kanalseite. Die Wege haben eine relativ neue wassergebundene Decke aus feinem Kalkschotter. | ||
{{Kilometrierung|3,4| | {{Kilometrierung|3,4|538}} | ||
=== Baiersdorf === | === Baiersdorf === | ||
* Bhf 2 km | * Bhf 2 km | ||
* Ortsinformationen: [[Wikivoyage:Baiersdorf]] | * Ortsinformationen: [[Wikivoyage:Baiersdorf]] | ||
Zeile 1.299: | Zeile 1.293: | ||
Fein geschotterter Weg, der eine hohe Reisegeschwindigkeit ermöglicht. | Fein geschotterter Weg, der eine hohe Reisegeschwindigkeit ermöglicht. | ||
{{Kilometrierung|2,7| | {{Kilometrierung|2,7|541}} | ||
=== Möhrendorf === | === Möhrendorf === | ||
* Bhf Bubenreuth 2,7 km | * Bhf Bubenreuth 2,7 km | ||
* Ortsinformationen: [[Wikivoyage:Möhrendorf]] | * Ortsinformationen: [[Wikivoyage:Möhrendorf]] | ||
Zeile 1.311: | Zeile 1.304: | ||
An der Schleuse Erlangen (2,2 km hinter Möhrendorf) Wechsel auf die östlichen Seite. Der Weg ist bis zum Erlanger Yachthafen asphaltiert und danach durchgehend fein geschottert. Kurz nach dem Sportgelände des TSV überquert man das kleine Steinforstgraben-Bächlein. | An der Schleuse Erlangen (2,2 km hinter Möhrendorf) Wechsel auf die östlichen Seite. Der Weg ist bis zum Erlanger Yachthafen asphaltiert und danach durchgehend fein geschottert. Kurz nach dem Sportgelände des TSV überquert man das kleine Steinforstgraben-Bächlein. | ||
{{Kilometrierung|5,2| | {{Kilometrierung|5,2|546}} | ||
=== Erlangen === | === Erlangen === | ||
Bhf 3 km. Naturfreunde Campingplatz (2014 wegen Umbau geschlossen), Jugendherberge | Bhf 3 km. Naturfreunde Campingplatz (2014 wegen Umbau geschlossen), Jugendherberge | ||
Zeile 1.322: | Zeile 1.314: | ||
{{Geodaten|49.5993611|10.9725778|285|Steinforstgraben}} | {{Geodaten|49.5993611|10.9725778|285|Steinforstgraben}} | ||
== GPS-Tracks == | == GPS-Tracks == |
Aktuelle Version vom 22. August 2023, 14:59 Uhr
Berlin-Wedding - Erlangen | |||
---|---|---|---|
Länge | 546 km | ||
Höhenmeter | ↑ 2747 m ↓ 2502 m | ||
|
Roadbook
Abschnitt 1: Panke (retour)
Wedding
- S-Bahnanschluss Wedding und Humboldthain
Geodaten: 52.543704,13.374016 Höhe 24 m (Gerichtstraße)
Retour-Wegbeschreibung fehlt!
1,3 km / 1 km
Abschnitt 2: Berlin - Kopenhagen (retour)
Mitte-Nordhafen
- Anschluss an den Panke-Radweg
Geodaten: 52.536442,13.366205 Höhe 62 m (Mitte-Nordhafen)
Retour-Wegbeschreibung fehlt!
Auf Radwegen am Nordufer weiter in Richtung Westhafen. Die Fennstraße und die Föhrer Straße müssen an Ampelkreuzungen überquert werden.
1,9 km / 3 km
Berlin, Kronprinzenbrücke
- Anschluss an den Spreeradweg
- Anschluss an den Berliner Mauerweg
Geodaten: 52.5219974,13.3762559 Höhe 44 m (Berlin, Kronprinzenbrücke)
Retour-Wegbeschreibung fehlt!
Hinter der Brücke an der Ampelkreuzung nach links in die Straße Kapelleufer einbiegen. An der Einmündung Alexanderufer nach rechts bis zur Invalidenstraße fahren. Weiter am Berlin-Spandauer-Schifffahrtskanal durch den Invalidenfriedhof bis zur Unterführung Sellerstraße (Achtung starker Fußgänger-und Radlergegenverkehr). Auf der anderen Straßenseite geht es weiter am Ufer des Nordhafens (Pankemündung).
1,0 km / 4 km
Abschnitt 3: Berlin - Leipzig
Berlin, Brandenburger Tor
- Ortsinformationen auf Wikivoyage: Berlin
- S- und U-Bahnhof Brandenburger Tor
- Berlin Hauptbahnhof (1 km nördlich)
- Anschluss an den Berliner Mauerradweg
- Anschluss an den Radfernweg Berlin - Kopenhagen
- Anschluss an den Radfernweg Berlin - Leipzig
- Anschluss an radweit: Berlin - Halle (Saale) und retour
- Anschluss an den Europa-Radweg R1
- Anschluss an den Radweg Berlin - Hameln, außerhalb Niedersachsens erst eine Empfehlung.
- Anschluss an radweit: Berlin - Dresden.
- Anschluss an Berlin - Usedom ab Berliner Dom, zu erreichen über Europa-Radweg R1
- Anschluss an den Spreeradweg über RFW Berlin-Usedom oder über Europa-Radweg R1
Geodaten: 52.5162417,13.3775667 Höhe 36 m (Brandenburger Tor)
6,7 km / 11 km
Berlin-Wilmersdorf
Geodaten: 52.477335,13.328737 Höhe 44 m (Varziner Str./Bundesallee)
3,6 km / 15 km
Berlin-Dahlem
Geodaten: 52.458052,13.290623 Höhe 55 m (Dahlem)
1,2 km / 16 km
Berlin, Löhleinstraße
Geodaten: 52.450012,13.279060 Höhe 52 m (Ecke Innestraße)
1,6 km / 17 km
Berlin-Zehlendorf
Geodaten: 52.4384629,13.2712104 Höhe 47 m (Zehlendorf)
1,3 km / 19 km
Berlin, S-Bahnhof Zehlendorf
Geodaten: 52.4309557,13.2592111 Höhe 42 m (Bahnunterführung)
1,5 km / 20 km
Berlin-Zehlendorf, Machnower Straße
- Anschluss an den Berliner Mauerweg
Geodaten: 52.4194102,13.2491006 Höhe 41 m (Ecke Ludwigsfelderstraße)
2,9 km / 23 km
Kleinmachnow
Geodaten: 52.398445,13.227522 Höhe 46 m (Zehlendorfer Damm, Brücke am Machnower See)
0,8 km / 24 km
Stahnsdorf
Geodaten: 52.3922917,13.2222879 Höhe 37 m (Stahnsdorf)
3,5 km / 27 km
Güterfelde
- Anschluss an die Querverbindung Dahme - Havel
Geodaten: 52.3656746,13.1952630 Höhe 44 m (Kreisel)
7,2 km / 35 km
Saarmund
- Anschluss RB
Geodaten: 52.3190652,13.1276449 Höhe 35 m (Saarmund)
5,5 km / 40 km
Tremsdorf
Geodaten: 52.2721566,13.1170052 Höhe 34 m (Tremsdorf)
5,3 km / 45 km
Stücken
Geodaten: 52.2463550,13.0800295 Höhe 41 m (Stücken)
3,9 km / 49 km
Zauchwitz
Geodaten: 52.2175931,13.0520806 Höhe 39 m (Kreisel)
3,3 km / 53 km
Rieben
Geodaten: 52.1912889,13.0388306 Höhe 38 m (Rieben)
3,8 km / 56 km
Dobbrikow
Geodaten: 52.1651532,13.0629115 Höhe 41 m (Dobbrikow)
1,9 km / 58 km
Nettgendorf
Geodaten: 52.1516842,13.0501221 Höhe 45 m (Nettgendorf)
4,3 km / 63 km
Zülichendorf
Geodaten: 52.1176849,13.0238408 Höhe 48 m (Zülichendorf)
10,9 km / 74 km
Bardenitz
- Anschluss Tour Brandenburg
Geodaten: 52.0748909,12.9431746 Höhe 60 m (Bardenitz)
4,8 km / 78 km
Tiefenbrunnen
- Anschluss an die Tour Brandenburg
Geodaten: 52.0351577,12.9446136 Höhe 102 m (Tiefenbrunnen)
3,2 km / 82 km
Malterhausen
Geodaten: 52.0078306,12.9378250 Höhe 94 m (Malterhausen)
Gepflasterte Abschnitte zwischen Malterhausen und Eckmannsdorf.
2,9 km / 85 km
Kaltenborn
Geodaten: 51.9842541,12.9468691 Höhe 92 m (Kaltenborn)
5,4 km / 90 km
Gölsdorf
- Anschluss an den Radfernweg Berlin - Leipzig (1 km nach Osten trifft man auf den Fläming-Skate)
Geodaten: 51.9533259,12.9789279 Höhe 90 m (Gölsdorf)
6,3 km / 96 km
Morxdorf
Geodaten: 51.9046760,12.9402710 Höhe 85 m (Morxdorf)
3,8 km / 100 km
Seyda
Geodaten: 51.8818460,12.9064500 Höhe 80 m (Seyda)
4,0 km / 104 km
Gentha
Geodaten: 51.8503362,12.8979004 Höhe 76 m (Gentha)
4,0 km / 108 km
Ruhlsdorf
Die wenigen Meter Kopfsteinpflaster der Dorfstraße bis zur asphaltierten Verbindungsstraße zur B 187 kann man am Straßenrand umfahren oder ein paar Meter weiter auf dem ungepflasterten Wirtschaftsweg am Dorfrand.
Geodaten: 51.818033,12.914536 Höhe 76 m (L 37/Dorfstraße „Ruhlsdorf“)
Die Bundesstraße überqueren und auf asphaltiertem Weg weiter durch die Felder in einen Wald. Im Wald nach etwa einem Kilometer rechts, ebenfalls asphaltiert. Schließlich erreicht man den hier geschotterten Schwarze-Elster-Radweg und erreicht auf diesem westwärts fahrend die Elsterbrücke nach Gorsdorf.
Wer den Schotter vermeiden will, kann stattdessen auf der Bundesstraße nach Westen fahren bis zur Abzweigung nach Gorsdorf.
4,7 km / 113 km
Gorsdorf
- Anschluss an den Elbe-Radweg und retour
Geodaten: 51.802658,12.867586 Höhe 80 m (Elsterbrücke)
3,8 km / 116 km
Schützberg
Geodaten: 51.7895130,12.8259583 Höhe 72 m (Schützberg)
3,4 km / 120 km
Klöden
Geodaten: 51.7605125,12.8302780 Höhe 76 m (Klöden)
2,5 km / 122 km
Kleindröben
Geodaten: 51.7438699,12.8362878 Höhe 73 m (Kleindröben)
3,3 km / 126 km
Pretzsch
- Anschluss an den Elbe-Radweg
- Ortsinformationen mit Fährzeiten, Telefon: 0171-4447406
Geodaten: 51.7173111,12.8183778 Höhe 68 m (Fähranleger)
Überquerung der Elbe mit der Fähre:
Fährzeiten: Mo - Fr 5.00-21.00 Uhr (Feiertag bis 20 Uhr); Sa/So 7.00-20.00 Uhr
Umfahrungsmöglichkeiten bei Hochwasser: stromabwärts über Wittenberg (ca. 35 km) oder stromaufwärts über Torgau (ca. 30 km).
8,3 km / 134 km
Großkorgau
Geodaten: 51.6707284,12.7436189 Höhe 127 m (Großkorgau)
8,1 km / 142 km
Söllichau
Geodaten: 51.6354417,12.6468139 Höhe 131 m (Söllichau)
6,6 km / 149 km
Authausen
Geodaten: 51.5909990,12.6797289 Höhe 113 m (Authausen)
6,4 km / 155 km
Laußig
- Anschluss an den Mulde-Radweg
Geodaten: 51.5464852,12.6340780 Höhe 96 m (Laußig)
Zwischen Laußig und Hohenprießnitz ist die Muldefähre Gruna zu benutzen, die nur April bis Oktober täglich fährt und nur 10:00 bis 18:00. Zu anderen Tages- und Jahreszeiten ist die teilweise weniger ruhige Ausweichroute von Söllichau über Bad Düben nach Hohenprießnitz (Richtung Werdau–Regensburg) oder gleich nach Krippehna (Richtung Leipzig) zu fahren, siehe radweit-Karte.
4,2 km / 159 km
Gruna
- Anschluss an den Mulderadweg
Geodaten: 51.5275521,12.6082136 Höhe 94 m (Fähranleger)
Per Fähre geht es über die Mulde.
Fährzeiten (Stand Juni 2010):
- März bis November: täglich von 10.00 Uhr bis 18.00 Uhr,
- November bis März: Samstag, Sonntag und an allen Feiertagen von 10.00 Uhr bis 18.00 Uhr,
nach Voranmeldung auch zu anderen Zeiten.
1,2 km / 160 km
Hohenprießnitz
- Anschluss an radweit:Bad Düben - Werdau
- Anschluss an den Mulderadweg
Geodaten: 51.534749,12.599179 Höhe 101 m (Hohenprießnitz)
3,5 km / 164 km
Noitzsch
- Anschluss an den Radfernweg Berlin - Leipzig
Geodaten: 51.5268109,12.5513484 Höhe 103 m (Noitzsch)
5,8 km / 170 km
Klein-Wölkau
Geodaten: 51.4964915,12.4973089 Höhe 105 m (Klein-Wölkau)
4,0 km / 174 km
Kupsal
Geodaten: 51.4645600,12.5028350 Höhe 125 m (Kupsal)
7,0 km / 181 km
Merkwitz
Geodaten: 51.4087789,12.4755220 Höhe 129 m (Merkwitz)
2,7 km / 183 km
Plaußig
Geodaten: 51.3923280,12.4515130 Höhe 115 m (Plaußig)
1,9 km / 185 km
Thekla
- Anschluss an den Radfernweg Berlin - Leipzig
Geodaten: 51.3799901,12.4346895 Höhe 113 m (Thekla)
4,2 km / 190 km
Leipzig, Eisenbahnbrücke Hermann-Liebmann-Straße
Geodaten: 51.3493252,12.4058905 Höhe 112 m (Eisenbahnbrücke Hermann-Liebmann-Straße)
2,1 km / 192 km
Abschnitt 4: Leipzig - Erfurt
Leipzig, Hbf
- Ortsinformationen auf Wikivoyage: Leipzig
- Anschluss an radweit:Berlin - Leipzig
- Anschluss an radweit:Leipzig - Dresden
- Anschluss an den Radfernweg Berlin - Leipzig
Geodaten: 51.3441266,12.3806598 Höhe 116 m (Hbf)
0,8 km / 193 km
Leipzig (Markt)
- Anschluss an Leipzig - Chemnitz
Geodaten: 51.3405731,12.3747450 Höhe 116 m (Markt)
2,1 km / 195 km
Leipzig, Clara-Zetkin-Park
- Anschluss an den Elster-Radweg
Geodaten: 51.3305748,12.3547501 Höhe 113 m (Brücke über den Elster-Kanal, Anton-Bruckner-Allee)
4,4 km / 199 km
Großzschocher
Geodaten: 51.2987065,12.3327112 Höhe 110 m (Lauescher Weg)
3,2 km / 202 km
Cospudener See, Westseite
Geodaten: 51.273765,12.325513 Höhe 114 m (Seerundweg/Abzweig nach Knauthain)
- Kürzere Alternative: Weg um den See in Richtung Knauthain verlassen (Wegweiser „Äußerer Ring“), Ritter-Pflugk-Str., – links: Seumestr. – rechts: Knautnaundorfer Str. (S 75). Bei der Linkskurve am Anfang von Knautnaundorf geradeaus, die „Sackgasse“ führt zu einer Fahrradschleuse über die B 186 in die Schkorlopper Str. nach ruhiger Strecke durchs Dorf gelangt man wieder auf die S 75, die durch Klein Schkorlopp nach Kitzen führt. Dort an der ersten T- (eigentlich Y-) Kreuzung rechts abbiegend erreicht man noch in Kitzen wieder die als Track dargestellte Variante.
1,9 km / 204 km
Cospudener See, Südwestecke
Geodaten: 51.2574111,12.3237083 Höhe 114 m (Seerundweg/Elsterradweg)
2,0 km / 206 km
Elsterwehr bei Hartmannsdorf
Geodaten: 51.2558332,12.295747 Höhe 118 m (Elsterwehr)
5,3 km / 211 km
Zitzschen
- Elsterstausee Bösdorf
- Zwenkauer See
- Anschluss an den Elster-Radweg
Geodaten: 51.2214778,12.2728917 Höhe 124 m (Elsterbrücke)
4,1 km / 215 km
Kitzen
Geodaten: 51.2250288,12.2207722 Höhe 142 m (Eisdorfer Str. (S 75)/Friedensstr.)
1,2 km / 217 km
Eisdorf
Geodaten: 51.2248108,12.2044862 Höhe 147 m (Eisdorf)
1,4 km / 218 km
Kleingörschen
Geodaten: 51.2217067,12.1856252 Höhe 150 m (Kleingörschen)
0,4 km / 218 km
Großgörschen
Geodaten: 51.2191629,12.1821213 Höhe 146 m (Haltestelle zwischen Klein-und Großgörschen)
Nicht der Vorfahrt folgend ins Dorf fahren, sondern vorher ohne Wegweiser nach rechts abbiegen (Vorfahrt und L 188 verlaufen unterschiedlich).
3,0 km / 221 km
Starsiedel
Geodaten: 51.2171888,12.1401715 Höhe 143 m (Starsiedel)
3,5 km / 225 km
Muschwitz
Geodaten: 51.1934352,12.1202588 Höhe 140 m (Muschwitz)
3,3 km / 228 km
Taucha
Geodaten: 51.19212,12.078191 Höhe 125 m (Taucha)
2,1 km / 230 km
Granschütz
Geodaten: 51.1827922,12.0529032 Höhe 147 m (Granschütz)
200 m B 176, an deren Rechtskurve geradeaus weiter in die Clara-Zetkin-Str., deutlich ansteigend.
2,0 km / 232 km
Rössuln
Geodaten: 51.1674518,12.0602238 Höhe 138 m (Rössuln)
2,5 km / 235 km
Wernsdorf, Gewerbegebiet
Geodaten: 51.1562276,12.0312568 Höhe 166 m (Gewerbegebiet)
1,4 km / 236 km
Nessa
Geodaten: 51.1485539,12.0174164 Höhe 169 m (Nessa)
An der Kirche links und am Ortsrand wieder rechts fahrend vermeidet man das Kopfsteinpflaster im oberen Teil der Dorfstraße. nach der Bahnunterführung rechts durch ein Gewerbegebiet zum alten Landsträßchen oberhalb von Obernessa. (Im Track bisher nicht berücksichtigt).
6,7 km / 243 km
Prittitz
Geodaten: 51.1495451,11.9338477 Höhe 173 m (Prittitz)
An der Kirche halblinks in die als schmale Rampe beginnende Bergstraße.
1,4 km / 244 km
Plotha
Geodaten: 51.1519361,11.9158745 Höhe 162 m (Plotha)
1,7 km / 246 km
Possenhain
Geodaten: 51.1580300,11.8976140 Höhe 155 m (Possenhain)
2,3 km / 248 km
Schönburg
- Anschluss an den Saale-Radweg. Der verlässt die Landstraße kurz hinter Schönburg und umfährt die Stadt Naumburg auf asphaltierten Wegen entlang der Saale.
Geodaten: 51.1600041,11.8672085 Höhe 116 m (Schönburg)
Auf der Landstraße bleiben, Linsenberg, Beim Abknicken der Straßenwegweisung geradeaus weiter bis zur Schienenkreuzung. Dort rechts (Schönburger Str., moderates Steinpflaster. Deren Einmündung in den Marienring ist für Autos gesperrt, der Marienring vorzugsweise an der Fußgängerampel an der rechts benachbarten Einmündung der Grochlitzer Str. zu überqueren. Von den Wallanlgen, hier Theaterplatz genannt, gibt es zum Radfahren erlaubte Routen durch die Fußgängerzone: Jacobstr. , bis zum Marktplatz.
4,7 km / 253 km
Naumburg, Marktplatz
Geodaten: 51.1523097,11.8097429 Höhe 135 m (Naumburg, Marktplatz)
Am Marktplatz links hinten, Töpfermarkt, halb rechts, Salzstraße. Jenseits des Lindenrings Freyburger Str., geradeaus Lindenhof, dann links: Neuengüter, halb rechts ein Stück Michaelisstr., geradeaus Kösener Str.. Die ist laut mit mäßigen Radwegen, bietet aber auch einen Lebensmitelmarkt. Im Stadtteil Almrich über den Bahnübergang in Richtung Weinberge fahrend, erreicht man wieder den Saaleradweg.
3,4 km / 256 km
Naumburg-Almrich
- Anschluss an den Saale-Radweg
Geodaten: 51.151791,11.766993 Höhe 107 m (Saaleradweg/Am Anger, neben der Saalebrücke)
1,3 km / 258 km
Fischhaus
- Abzweig möglich zur traditionsreichen Landesschule Pforta in Schulpforte
Geodaten: 51.1477798,11.7504213 Höhe 107 m (Fischhaus)
3,1 km / 261 km
Bad Kösen
- Anschluss an den Saale-Radweg. Der führt auf einem geschotterten Waldweg hoch zu einem Aussichtspunkt und erreicht im Dorf Saaleck wieder die Talstraße.
Geodaten: 51.1372894,11.7193969 Höhe 110 m (Bahnunterführung Uferstr.)
Die Erneuerung der drei Saalebrücken bei Saaleck ist (Ende Oktober 2010) so gut wie abgeschlossen und die Talstraße mit Saaleradweg jetzt wieder durchgängig für den Verkehr freigegeben.
Abweichend vom Saaleradweg die Saale auf der Brücke der B 87 überqueren und gleich danach vor der neuen Bahnunterführung links halten. Das (moderate) Kopfsteinpflaster der Bahnhofstraße lässt sich auf dem parallelen Geh-Radweg durch den Kurpark vermeiden. Dahinter ist die nach wie vor nur mäßig befahrene Talstraße L 203 durchgängig asphaltiert. Die Zufahrten eines „Mäusetunnels“ neben dem Bahnübergang am Westrand von Bad Kösen sind für beladene Fahrräder kaum geeignet. Weiter auf der Talstraße in Richtung Großheringen.
3,8 km / 265 km
Saaleck
- Anschluss an den Saale-Radweg
Geodaten: 51.1116805,11.6990281 Höhe 118 m (Sulzaer Str./Burgstr.)
Ab hier wieder im Verlauf des Saaleradwegs.
2,0 km / 266 km
Kleinheringen
- Anschluss an den Saale-Radweg
Geodaten: 51.1058259,11.6768710 Höhe 135 m (Sulzaer Straße / Dorfstraße)
Über die Saalebrücke geht es auf einer Landstraße zum Ilmradweg.
1,1 km / 268 km
Großheringen
Bhf. Mündung der Ilm in die Saale.
- Anschluss an den Ilm-Radweg
Geodaten: 51.1059737,11.6653991 Höhe 118 m (Großheringen)
3,9 km / 271 km
Bad Sulza
Historische Salinenanlagen, Gradierwerk, Lebensmittelmarkt am Anfang der Apoldaer Str.
Geodaten: 51.088943,11.631 Höhe 135 m (Geh-Radweg im Kurpark/Sophienstr.)
Die Führung des Ilmradwegs auf nicht gerade breitem Weg durch den Kurpark ist nicht optimal, erspart aber einen steilen Buckel der Talstraße.
- Bevor der Radwanderweg im Park die Ilm überquert, kann man nach rechts in die Sophienstraße wechseln und so zwischen Buckel und Ortskern auf die Talstra0e gelangen. Der Ortskern lässt sich per Rad zügig durchfahren; auf Einbahnstraßen gelangt man zur rechts abzweigenden Apoldaer Str.. Nach etwa einen halben Kilometer stößt man wieder auf den Ilmradweg. Bei dieser Variante verpasst man allerdings die historischen Solebohrtürme am Ostrand des Ortsteils Darnstedt.
1,8 km / 273 km
Darnstedt
Geodaten: 51.079670,11.613128 Höhe 136 m (Darnstedt)
3,1 km / 276 km
Eberstedt
- Feriendorf Ölmühle
Geodaten: 51.0735083,11.5785611 Höhe 136 m (Eberstedt)
3,1 km / 279 km
Wickerstedt
Geodaten: 51.0601616,11.5417171 Höhe 159 m (Wickerstedt)
4,3 km / 284 km
Umfahrung von Apolda durch mehrere Dörfer. Die beste Route durch die Stadt ist derzeit (Herbst 2010) durch eine Baustelle unterbrochen.
Mattstedt
Geodaten: 51.0548917,11.5042417 Höhe 165 m (Mattstedt)
0,8 km / 285 km
Zottelstedt
Geodaten: 51.0547111,11.4944889 Höhe 161 m (Zottelstedt)
1,9 km / 286 km
Niederrossla
Geodaten: 51.039837,11.485000 Höhe 178 m (Niederrossla)
3,2 km / 290 km
Oberrossla
Geodaten: 51.0225417,11.4779056 Höhe 202 m (Oberrossla)
3,8 km / 293 km
Oßmannstedt
Bhf. Friedhof zum Wasserholen direkt an der Strecke.
Geodaten: 51.0186583,11.4297556 Höhe 193 m (Oßmannstedt)
5,2 km / 299 km
Kromsdorf
Geodaten: 51.0019684,11.3718367 Höhe 199 m (Sportplatz)
5,5 km / 304 km
Abschnitt 5: Ilm (retour)
Weimar (Kegelbrücke)
Zum Erreichen der Anschlussrouten verlässt man den Park an der Ilm an der zweiten Weggabelung nach der Sternbrücke. Der Ilm-Radweg zweigt dort nach links ab und führt unter der Kegelbrücke hindurch. Fährt man dort gerade aus weiter und folgt der Straße kommt man an der Kegelbrücke raus und kann den Anschlussrouten folgen. Der Laura-Radweg beginnt am Goetheplatz. Um dort hinzugelangen folgt man entweder der Thüringer Städtekette oder der Radweit-Strecke Leipzig - Erfurt (retour)
Will man ins Stadtzentrum verlässt man den Ilm-Radweg bereits an dem erste Weg nach der Sternbrücke nach rechts und fährt über die Sternbrücke. So gelangt man zum Stadtschloss, von wo aus man den Rest der Innenstadt erkunden kann.
- Weimar
- Anschluss an den Laura Radweg
- Anschluss an den Thüringer Städtekette
- Anschluss an die Mittellandroute D4
- Anschluss an die radweit-Strecke Leipzig - Erfurt und retour
Geodaten: 50.9819806,11.3338139 Höhe 220 m (Kegelbrücke)
2,2 km / 306 km
Oberweimar
Geodaten: 50.965413,11.344360 Höhe 214 m (Bienenmuseum)
0,8 km / 307 km
Ehringsdorf
Geodaten: 50.960165,11.350370 Höhe 218 m (Kippergasse)
2,3 km / 309 km
Taubach
Geodaten: 50.9492167,11.3765000 Höhe 223 m (Taubach)
1,5 km / 311 km
Mellingen
- Anschluss an die Thüringer Städtekette
Geodaten: 50.9398472,11.3895111 Höhe 225 m (Straße am Orte / Schweinanger)
In Mellingen kommt man am Feiningerturm vorbei. Ein Stück moderne Kunst, das man nicht übersehen kann. Weiter geht es entlang der Bundesstraße auf einem parallelen Radweg unter der A4 hindurch. Nach der Autobahn endet der Radweg und man verlässt die Bundesstraße linker Hand. Es folgt eine kurze Abfahrt. Im Tal verlässt man die Straße und biegt rechts auf einen geschotterten Weg. Nun gehts erstmal wieder Bergauf um dann wieder Bergab zurollen. Aber Achtung. Auf der geschotterten Abfahrt ist eine Schranke mit nur engem Durchlass. Also vorsichtig fahren. Ein starkes Bremsen ist nur schwer möglich. Nach dem Hindernis gehts auf asphaltierten Wegen weiter nach Oettern.
4,1 km / 315 km
Oettern
Campingplatz oberhalb des Ilmtals
Geodaten: 50.9223167,11.3582750 Höhe 246 m (Oettern)
In Oettern angekommen endet der Asphalt und es geht auf einem verdichteten Weg weiter durchs Dorf. Kurz vor der Brücke über die Ilm lädt auf der rechten Seite ein Platz mit einigen Bänken zu einer kleinen Pause ein. Ab hier gehts dann weiter auf der wenig befahrenen Landstraße nach Buchfahrt. Hier nicht dem Wanderweg folgen. Dieser ist nur bis zum Campingplatz befahrbar und endet etwas später in einem steilen Abstieg der mit dem Rad nicht passierbar ist.
2,7 km / 318 km
Buchfahrt
Geodaten: 50.9206861,11.3316667 Höhe 252 m (Buchfahrt)
In Buchfahrt angekommen geht es erstmal schön bergab. Hier sollte man aber aufmerksam sein. Der Radweg zweigt plötzlich in der Abfahrt scharf nach rechts ab. Es folgen 10m Anstieg mit Kopfsteinpflaster und darauf eine uneinsichtige Engstelle mit 90°-Kurve. Hier ist größte Vorsicht geboten, da die Breite nur ein Rad zulässt und man den Gegenverkehr nicht sehen kann.
Anschließend folgt ein sehr schönes asphaltiertes Stück nahezu direkt an der Ilm und vollständig im Grünen. Dieser Weg führt einem dann bis nach Hetschburg.
2,9 km / 320 km
Hetschburg
Geodaten: 50.9128750,11.3015417 Höhe 264 m (Hetschburg)
In Hetschburg angekommen passiert man einen links liegenden Spielplatz. Weiter gehts durch den Ort auf einer ruhigen Straße. Am Ortsende wartet ein kurzer, knackiger Anstieg, ehe man wieder im Grünen ist und wieder bergab auf Ilmniveau rollt um die Ilm zu überqueren. Nach der Brücke geht es auf einem schmalen, aber aspaliertem Weg recht steil 100m den Gegenhang hinauf. Oben angekommen, kann man dann das Ortsschild von Bad Berka erblicken.
2,4 km / 323 km
Bad Berka
Geodaten: 50.8974806,11.2879389 Höhe 272 m (Bad Berka)
Nun muss man ein kleines Stück der B87 folgen. Als Entschädigung geht es dafür aber wieder bergab. Am Ende des Abstiegs macht die Bundesstarße einen Knick nach rechts. Der Radweg verlässt hier die bundesstraße und geht gerade aus weiter Richtung Kurpark. An diesem geht es dann links vorbei. Die nun folgende B85 wird überquert und es geht vorbei am Ilmparadies wieder mit einem kleinen Anstieg hinaus ins Grüne. Der Weg ist weiterhin gut befestigtund verläuft entlang des Waldes sowie zwischen Feldern und entlang der Ilm bis nach Tonndorf.
6,1 km / 329 km
Tannroda
Geodaten: 50.8593167,11.2467389 Höhe 291 m (Tannroda)
4,0 km / 333 km
Kranichfeld
Geodaten: 50.8519361,11.2017639 Höhe 302 m (Kranichfeld)
6,7 km / 340 km
Dienstedt
Geodaten: 50.8037000,11.1679472 Höhe 326 m (Dienstedt)
3,4 km / 343 km
Kleinhettstedt
Geodaten: 50.7889361,11.1428833 Höhe 338 m (Kleinhettstedt)
5,0 km / 348 km
Stadtilm
Geodaten: 50.7741750,11.0824583 Höhe 360 m (Stadtilm)
4,4 km / 353 km
Griesheim
Geodaten: 50.7528889,11.0419472 Höhe 374 m (Griesheim)
2,1 km / 355 km
Cottendorf
Geodaten: 50.7365806,11.0285139 Höhe 390 m (Cottendorf)
4,9 km / 360 km
Gräfinau-Angstedt
Geodaten: 50.7013889,11.0192861 Höhe 407 m (Gräfinau-Angstedt)
5,8 km / 365 km
Langewiesen
Geodaten: 50.6718639,10.9751694 Höhe 443 m (Langewiesen)
4,7 km / 370 km
Ilmenau
- Anschluss über Elgersburg - Ilmenau (retour) zum Gera-Radweg in Elgersburg
- Ab Bahnhof Ilmenau Eisenbahnverbindung nach Arnstadt/Erfurt.
Geodaten: 50.681915,10.916927 Höhe 477 m (Ilmenau)
4,6 km / 375 km
Manebach
Geodaten: 50.6770139,10.8596417 Höhe 544 m (Manebach)
5,8 km / 381 km
Stützerbach
Geodaten: 50.6366722,10.8601583 Höhe 618 m (Stützerbach)
4,5 km / 385 km
Abschnitt 6: Rennsteig (retour)
Allzunah
- Anschluss an den Ilmradweg
Von Allzunah auf einer schmalen asphaltierten Straße nach Stützerbach radelnd kommt man zum Ilmradweg, der über Ilmenau-Stadtilm-Weimar zur Saale führt. 2 km nach Stützerbach Campingplatz Meyersgrund. Wer hier zeltet, kann über eine breite geschotterte Forststraße direkt zur Schmücke fahren, ohne zurück nach Allzunah zu müssen
Geodaten: 50.6058250,10.8622194 Höhe 755 m (Allzunah)
2,7 km / 388 km
Dreiherrenstein
Gaststätte
Geodaten: 50.61015,10.89376 Höhe 818 m (Gaststätte)
4,7 km / 392 km
Neustadt am Rennsteig
Einkaufsmöglichkeit im Ort. Bis Oberhof gibt es keine weiteren Lebensmittelgeschäfte, nur Ausflugsgaststätten: Dreiherrnstein, Schmücke.
- Übernachtungsmöglichkeit in Richtung Nordost (auf der Landesstraße L 1143, 6 km und 170 Hm bergab) zum Campingplatz Großbreitenbach
Geodaten: 50.5824083,10.9331472 Höhe 784 m (Neustadt am Rennsteig)
2,0 km / 394 km
Kahlert
Geodaten: 50.5677889,10.9332361 Höhe 765 m (Kahlert)
6,6 km / 401 km
Masserberg
Geodaten: 50.5197722,10.9690139 Höhe 779 m (Masserberg)
4,6 km / 406 km
Abschnitt 7: Werra
Werraquelle
Einfaches Gasthaus an der Quelle. Montag Ruhetag.
- Anschluss an den Rennsteig-Radweg und retour
Geodaten: 50.4995056,10.9648583 Höhe 781 m (Werraquelle)
Geschotterte Waldwege mit moderatem Gefälle.
Abkürzung zur Quelle über einen nach Süden führenden ausgeschilderten Fußweg möglich (2 km kürzer als unsere Strecke, aber auch viel steiler).
4,3 km / 410 km
Werra Flößteich
Geodaten: 50.485953,10.968164 Höhe 650 m (Teich)
Geschotterte Waldwege.
5,4 km / 415 km
Sachsenbrunn
Geodaten: 50.4471778,10.9505806 Höhe 481 m (Sachsenbrunn)
5,0 km / 420 km
Eisfeld
Bhf.
Geodaten: 50.4268833,10.9075111 Höhe 449 m (Eisfeld)
Hügelige Landstraße.
4,2 km / 424 km
Bockstadt
Geodaten: 50.4045306,10.8794139 Höhe 428 m (Bockstadt)
Landstraße.
1,7 km / 426 km
Harras
Bhf.
Geodaten: 50.4095333,10.8581444 Höhe 416 m (Harras)
Schattiger Radweg am Hang.
4,2 km / 430 km
Abschnitt 8: Bamberg - Werra (retour)
Veilsdorf
Bhf.
- Anschluss an den Werra-Radweg und retour
Geodaten: 50.4071833,10.8075361 Höhe 391 m (Veilsdorf)
3,0 km / 433 km
Hetschbach
Geodaten: 50.3864167,10.8005917 Höhe 428 m (Hetschbach)
3,4 km / 437 km
Heldritt
Geodaten: 50.3573750,10.8068722 Höhe 339 m (Heldritt)
2,5 km / 439 km
Elsa
Geodaten: 50.3389583,10.8176222 Höhe 315 m (Elsa)
2,7 km / 442 km
Großwalbur
Bhf.
Geodaten: 50.3309639,10.8525528 Höhe 319 m (Großwalbur)
4,3 km / 446 km
Meeder
Über die Friedrich-Ludwig-Jahn-Str. kommt man angeblich auf einen Radweg nach Coburg.
Geodaten: 50.3201639,10.9074278 Höhe 324 m (Meeder)
4,7 km / 451 km
Glend
Geodaten: 50.2924194,10.9497361 Höhe 302 m (Glend)
4,7 km / 456 km
Coburg
An der nordöstlichen Ecke des Marktplatzes, in der Herrngasse, gibt es einen Trinkwasserbrunnen mit Sitzgelegenheit und einem kleinen Eisladen.
Geodaten: 50.2583028,10.9647194 Höhe 306 m (Markt)
3,9 km / 460 km
Creidlitz
Bhf
Geodaten: 50.227016,10.982423 Höhe 293 m (Bahnübergang 50 m vom Bhf)
2,5 km / 462 km
Meschenbach
Geodaten: 50.2085806,10.9760250 Höhe 281 m (Unterführung B4)
1,9 km / 464 km
Scherneck
Geodaten: 50.1964472,10.9582500 Höhe 273 m (Brücke über B4)
2,7 km / 467 km
Großheirath
Geodaten: 50.1755861,10.9448000 Höhe 270 m (Großheirath)
1,8 km / 468 km
Rossach
Schöne Schieferdächer.
Geodaten: 50.1617389,10.9348167 Höhe 272 m (Rossach)
4,1 km / 473 km
Gleußen
Vom Tourismus geprägter Ort.
Geodaten: 50.1349917,10.8977694 Höhe 263 m (Gleußen)
2,7 km / 475 km
Kaltenbrunn
Radwandererfreundliches Restaurant "La Stazione" direkt am Radweg (Montags Ruhetag).
Geodaten: 50.1225028,10.8736611 Höhe 256 m (Restaurant)
5,4 km / 481 km
Busendorf
Geodaten: 50.0782056,10.8624750 Höhe 250 m (Busendorf)
3,9 km / 485 km
Medlitz
Geodaten: 50.0480806,10.8814111 Höhe 251 m (Medlitz)
3,7 km / 488 km
Abschnitt 9: Main
Rattelsdorf
- Anschluss an den Werratal-Radweg über die Bamberg - Werra Querverbindung
Geodaten: 50.0166500,10.8899694 Höhe 263 m (Brücke über B4)
Guter asphaltierter RW entlang der B4.
5,8 km / 494 km
Breitengüßbach
Geodaten: 49.9725083,10.8836889 Höhe 245 m (Breitengüßbach)
Geschotterter RW über Felder. Unterquerung der A73.
2,7 km / 497 km
Kemmern
- Friedhof zum Wasserholen direkt am Radweg.
- Anschluss an die Rhön - Bamberg-Querverbindung
Geodaten: 49.9516028,10.8740972 Höhe 238 m (Mainstraße/Brücke)
Extrem schmaler, asphaltierter Radweg über Felder.
3,2 km / 500 km
Hallstadt
Geodaten: 49.9290417,10.8699722 Höhe 238 m (Hallstadt)
Mainstraße, Tiergartenstraße nach Süden, Seebachstraße, Bamberger Straße, Hallstädter Straße (B4) teilweise ohne Radweg.
4,2 km / 504 km
Abschnitt 10: Main-Donau-Kanal
Bamberg
Bhf 1400 m
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Bamberg
- Anschluss an den Main-Radweg und retour
- Kiosk und öff. WC am Adenauerufer
Geodaten: 49.898195,10.887848 Höhe 238 m (Brücke Innere Löwenstrasse)
Der Main-Radweg überquert auf der Brücke "Innere Löwenstrasse" die Regnitz. Hier ist der Ausgangspunkt des MD-Kanal-Radfernwegs.
An der Löwenbrücke fährt man über eine Rampe runter zum Adenauerufer und folgt dem Radweg entlang dem Kanal.
Nach 1500 m kommt man an einem netten kleinen Kiosk vorbei.
An der Schleuse verlässt man die Uferpromenade und es geht eine Rampe hoch auf die Straße. Oben nach halblinks quer über die Kreuzung (Richtung Wasserwerk). Ausserhalb der Stadt beginnt eine Gegend mit Gemüsefeldern. Der Weg ist durchgehend asphaltiert.
Noch ist der Kanal hinter dem Damm versteckt, doch bei Kanalkilometer 11 zeigt er sich wieder. Kurz danach passiert man ein witziges Ensemble, genannt "Rentner's Ruh".
Zwei Brücken werden unterquert. Zuerst die Querverbindung zum Aisch- und Steigerwald-Radweg und dann die breite Brücke der B 505. Nach Ende des asphaltierten Weges geht es an der zweiten Abzweigung nach links auf einen Schotterweg und durch das Gewerbegebiet (nach 150 m wieder rechts) bis zur Überquerung der nur noch von wenigen Güterzügen befahrenen Bahnlinie. Der 1 km lange Umweg über das Gewerbegebiet ist ziemlich ärgerlich und könnte durch eine simple Rampe vermieden werden.
9,0 km / 513 km
Strullendorf
- Bhf 800 m
- Ortsinformationen auf Wikivoyage:Strullendorf
Geodaten: 49.8411806,10.9625028 Höhe 246 m (Bahnübergang)
Nach dem Bahnübergang rechts hoch zur Schleuse Strullendorf und Wechsel auf die westliche Kanalseite. Vorbei an der urigen Regnitz-Fähre nach Pettstadt und am Wasserkraftwerk. Achtung: Bremsschwelle quer über den Weg am Wasserkraftwerk. Der asphaltierte Weg geht am Dammfuß weiter bis
4,2 km / 517 km
Hirschaid
- Bhf 800 m
- Ortsinformationen: Wikivoyage:Hirschaid
Geodaten: 49.8141861,10.9850389 Höhe 249 m (Brücke)
Unmittelbar nach Unterquerung der Strassenbrücke auf die Dammkrone. Etwa 1km nach Hirschaid wechselt der Asphaltbelag von der Dammkrone auf den Dammfuß.
2,8 km / 520 km
Altendorf
Bhf Buttenheim 1000 m
Buttenheim ist der Geburtsort von Levi Strauss. Es gibt dort ein kleines Museum zur Geschichte der Blue Jeans.
Geodaten: 49.7945417,11.0075083 Höhe 251 m (Brücke)
Bei Kanalkilometer 21 hinter der Kläranlage die ausgeschilderte Abzweigung nach rechts nehmen. Die Strecke geht über das Hochwassersperrtor auf die östliche Kanalseite nach Eggolsheim, Ortsteil Neuses.
3,6 km / 524 km
Neuses a.d. Regnitz
Bhf Eggolsheim 1 km
Geodaten: 49.7698194,11.0276111 Höhe 246 m (Brücke)
Im Ort am besten auf der Bamberger Straße bleiben und kurz nach Ortsende über die Staatsstraßenbrücke rüber auf die westliche Kanalseite und nach einem riskanten U-Turn unter der Brücke hindurch auf einem Schotterweg nach Pautzfeld. Alternativ kann man auch statt rechts kurz nach der Brücke links abbiegen. Nach etwa 100 m leider schlaglochübersäten Weges trifft man wieder mit dem vorher beschriebenen Weg zusammen. Man kann auch weitere 150m auf der Straße bleiben und dann links auf die Straße nach Pautzfeld abbiegen.
- Anschluss an den Aischtal-Radweg nach Rothenburg o.d.T.
0,9 km / 525 km
Pautzfeld
Friedhof zum Wasserholen am Ortsende.
Geodaten: 49.7652694,11.0307583 Höhe 252 m (Pautzfeld)
Nach der Ortschaft einige 100 m auf einem Radweg entlang der Straße und dann wieder weiter auf dem westlichen Kanalweg.
Die Holzbrücke über einen kleinen Graben kurz vor der Staustufe Forchheim ist zur Zeit (Mai2012) gesperrt, aber mit einiger Vorsicht passierbar. Umgehung ab dem Ende des straßenbegleitenden Radwegs auf der Straße durch Buckenhofen. Ab der alten Regnitzbrücke (Abschnitt Forchheim) der normalen Strecke folgen.
5,7 km / 530 km
Forchheim (OFr)
- Bhf 2 km.; Jugendherberge
- Ortsinformationen: Wikivoyage:Forchheim
- Anschluss an den Fränkische Schweiz Radweg
Malerische Alte Regnitzbrücke von 1746.
Wenn du einen guten Radweg in das Wiesenttal und in die Fränkische Schweiz suchst, dann überquere die "Milka-Brücke" und versuche durch das südliche Forchheim in östlicher Richtung die B 470 und den Wiesent-Radweg zu erreichen.
Geodaten: 49.7220417,11.0493139 Höhe 258 m (Alte Regnitzbrücke)
Der Kanalweg ist hier durchgehend asphaltiert.
4,5 km / 535 km
Hausen
- Bhf Kersbach 2 km.
- Ortsinformationen: Wikivoyage:Hausen (bei Forchheim)
Geodaten: 49.686435,11.038361 Höhe 262 m (Schleuse)
Wir bleiben auch nach der Schleuse auf der westlichen Kanalseite. Die Wege haben eine relativ neue wassergebundene Decke aus feinem Kalkschotter.
3,4 km / 538 km
Baiersdorf
- Bhf 2 km
- Ortsinformationen: Wikivoyage:Baiersdorf
Im Sommer lohnt ein Abstecher zum Baiersdorfer Weiher (über die Brücke nach Osten abzweigen und wenige hundert Meter auf dem Radweg an der Landstraße entlang).
Geodaten: 49.659794,11.015316 Höhe 267 m (Brücke)
Fein geschotterter Weg, der eine hohe Reisegeschwindigkeit ermöglicht.
2,7 km / 541 km
Möhrendorf
- Bhf Bubenreuth 2,7 km
- Ortsinformationen: Wikivoyage:Möhrendorf
- Die hübsche blaue Bogenbrücke wurde 2005 fertiggestellt
Geodaten: 49.639583,10.994515 Höhe 271 m (Brücke)
An der Schleuse Erlangen (2,2 km hinter Möhrendorf) Wechsel auf die östlichen Seite. Der Weg ist bis zum Erlanger Yachthafen asphaltiert und danach durchgehend fein geschottert. Kurz nach dem Sportgelände des TSV überquert man das kleine Steinforstgraben-Bächlein.
5,2 km / 546 km
Erlangen
Bhf 3 km. Naturfreunde Campingplatz (2014 wegen Umbau geschlossen), Jugendherberge
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Erlangen
Wenn man einen Abstecher nach Erlangen machen möchte, fährt man hinter dem Sportplatz die geschotterte Rampe runter zum Steinforstgraben und auf dem Regnitzwiesen-Radweg nach Osten direkt auf den Schlossplatz. Gleich dahinter ist der Schlossgarten und der sehenswerte Botanische Garten (Eintritt frei).
Geodaten: 49.5993611,10.9725778 Höhe 285 m (Steinforstgraben)
GPS-Tracks
Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.
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- Track-Download: GPX-Datei
- Track online mit Google Maps betrachten
- Track-Versionsgeschichte