Wiesbaden - Karlsruhe: Unterschied zwischen den Versionen
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Zusammenführung der Radweitstrecken Wiesbaden-Heidelberg und Heidelberg Karlsruhe, incl. Umfahrung Heidelberg. | Zusammenführung der Radweitstrecken Wiesbaden-Heidelberg und Heidelberg Karlsruhe, incl. Umfahrung Heidelberg. | ||
<googlemap lat="49.523790" lon="8.439818" zoom="8" width="750" height="300" type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth"> | |||
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=== Wiesbaden === | === Wiesbaden === | ||
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<!-- 49°30'16.25"N 8°36'11.04"E --> | <!-- 49°30'16.25"N 8°36'11.04"E --> | ||
4, | 4,6 km / 84 km | ||
Weiter auf asphaltiertem Wirtschaftsweg nach Ladenburg. Das letzte Stück wird parallel zur Bahnlinie geführt. | Weiter auf asphaltiertem Wirtschaftsweg nach Ladenburg. Das letzte Stück wird parallel zur Bahnlinie geführt. | ||
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[http://wikivoyage.org/de/Ladenburg Ladenburg] blickt auf eine 2000 jährige Geschichte zurück und besitzt einen schönen alten Ortskern sowie das Lobdengau-Museum. | [http://wikivoyage.org/de/Ladenburg Ladenburg] blickt auf eine 2000 jährige Geschichte zurück und besitzt einen schönen alten Ortskern sowie das Lobdengau-Museum. | ||
10,4 km / 95 km | |||
Den Neckar auf dem asphaltierten Rad- und Gehweg entlang der Eisenbahnbrücke überqueren. | Den Neckar auf dem asphaltierten Rad- und Gehweg entlang der Eisenbahnbrücke überqueren. | ||
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=== Neckarhausen === | === Neckarhausen === | ||
<!-- 49°28'8.70"N 8° 35'54.48"E (101 m)(Eisenbahnbrücke) --> | <!-- 49°28'8.70"N 8° 35'54.48"E (101 m)(Eisenbahnbrücke) --> | ||
Ab Ortsausgang straßenbegleitender Radweg, Asphalt. | Ab Ortsausgang straßenbegleitender Radweg, Asphalt. | ||
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An der Kreuzung mit dem Koordinatenpunkt ist kein zusammenhängender Ort erkennbar. Hier befinden sich jedoch zum Einkaufen zwei Discounter und ein Supermarkt. Auch ein Fahrradgeschäft befindet sich hier. | An der Kreuzung mit dem Koordinatenpunkt ist kein zusammenhängender Ort erkennbar. Hier befinden sich jedoch zum Einkaufen zwei Discounter und ein Supermarkt. Auch ein Fahrradgeschäft befindet sich hier. | ||
Nach der Kreuzung weiter auf betoniertem Wirtschaftsweg. Danach auf Straßen begleitendem Radweg bis zur Brücke über die Bahnlinie. Danach weiter auf der Straße. Am Ortseingang von Plankstadt ein Friedhof mit Wasserstelle. | Nach der Kreuzung weiter auf betoniertem Wirtschaftsweg. Danach auf Straßen begleitendem Radweg bis zur Brücke über die Bahnlinie. Danach weiter auf der Straße. Am Ortseingang von Plankstadt ein Friedhof mit Wasserstelle. | ||
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=== Plankstadt === | === Plankstadt === | ||
<!-- 49°23'35.22"N 8° 35'51.30"E (112 m)(Ortsmitte) --> | <!-- 49°23'35.22"N 8° 35'51.30"E (112 m)(Ortsmitte) --> | ||
Weiter über Radweg / Wirtschaftsweg / Straße, alles Asphalt | Weiter über Radweg / Wirtschaftsweg / Straße, alles Asphalt | ||
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<!-- 49°22'6.72"N 8° 35'7.20"E (112 m)(Ortsmitte) --> | <!-- 49°22'6.72"N 8° 35'7.20"E (112 m)(Ortsmitte) --> | ||
Am Ortsausgang, vor der Hardtwaldsiedlung, Friedhof mit Wasserstelle. | Am Ortsausgang, vor der Hardtwaldsiedlung, Friedhof mit Wasserstelle. Weiterfahrt auf dem Radweg entlang der B 291. Der Verkehr ist hier etwas nervend. Durch den vor Wind schützenden Wald ist die Strecke zügig befahrbar. | ||
Am Ortseingang von Walldorf befindet sich ein Campingplatz. | |||
=== Walldorf === | === Walldorf === | ||
<!-- 49°18'11.16"N 8° 38'34.08"E (121 m)(Kirche) --> | <!-- 49°18'11.16"N 8° 38'34.08"E (121 m)(Kirche) --> | ||
Der Campingplatz ist als Stützpunkt geeignet, um von hier aus Abstecher nach [http://wikivoyage.org/de/Hockenheim Hockenheim] mit seiner Formel 1 Rennstrecke, [http://wikivoyage.org/de/Schwetzingen Schwetzingen] mit seinem Schloss, [http://wikivoyage.org/de/Speyer Speyer] mit seinem Dom oder der alten Universitätsstadt [http://wikivoyage.org/de/Heidelberg Heidelberg] zu unternehmen. | |||
Zwischen Ortsausgang und dem Firmengelände von SAP ein imposanter Radweg. Danach Weiterführung auf straßenbegleitendem Radweg und verkehrsarmer Nebenstraße. | Zwischen Ortsausgang und dem Firmengelände von SAP ein imposanter Radweg. Danach Weiterführung auf straßenbegleitendem Radweg und verkehrsarmer Nebenstraße. | ||
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<!-- 49°15'52.90"N 8°36'11.64"E (97 m)(Kreuzung) --> | <!-- 49°15'52.90"N 8°36'11.64"E (97 m)(Kreuzung) --> | ||
10,7 km / | 10,7 km / 32 km | ||
Durch den Ort und vor der Autobahnunterführung auf einen Wirtschaftsweg abbiegen. Zunächst ist die Autobahn noch deutlich hörbar, wird aber zunehmend leiser. Weiterfahrt auf schnurgeraden Forstwirtschaftswegen mit festem Untergrund und überwiegend Feinschotter, der sich noch ausreichend gut befahren lässt. Vor Hambrücken asphaltierter Wirtschaftsweg. | Durch den Ort und vor der Autobahnunterführung auf einen Wirtschaftsweg abbiegen. Zunächst ist die Autobahn noch deutlich hörbar, wird aber zunehmend leiser. Weiterfahrt auf schnurgeraden Forstwirtschaftswegen mit festem Untergrund und überwiegend Feinschotter, der sich noch ausreichend gut befahren lässt. Vor Hambrücken asphaltierter Wirtschaftsweg. | ||
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<!-- 49°11'9.18"N 8°32'41.28"E (107 m)(Kreisel) --> | <!-- 49°11'9.18"N 8°32'41.28"E (107 m)(Kreisel) --> | ||
7,5 km / | 7,5 km / 40 km | ||
Weiter auf aspaltierten Wirtschaftswegen | Weiter auf aspaltierten Wirtschaftswegen | ||
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Während der Ortsdurchfahrt führt die Strecke an einigen Discountern und Supermärkten mit der Möglichkeit zum Einkaufen vorbei. Sie befinden sich konzentriert und aufgereiht an der Bahnlinie. | Während der Ortsdurchfahrt führt die Strecke an einigen Discountern und Supermärkten mit der Möglichkeit zum Einkaufen vorbei. Sie befinden sich konzentriert und aufgereiht an der Bahnlinie. | ||
18,6 km / | 18,6 km / 58 km | ||
Die Strecke führt auf einem schnurgeraden Forstwirtschaftsweg, vorbei am Kernforschungszentrum, bis nach Karlsruhe. In Höhe des Kernforschungszentrums verläuft direkt am Zaun entlang ein asphaltierter Weg. Dieser lässt sich besser befahren als der Wirtschaftsweg mit seinem feinen Schoter. Beide Wege sind durch einen Graben getrennt sodass man gleich zu Beginn, sobald der Zaun sichtbar wird, auf diesen Weg wechseln sollte. | Die Strecke führt auf einem schnurgeraden Forstwirtschaftsweg, vorbei am Kernforschungszentrum, bis nach Karlsruhe. In Höhe des Kernforschungszentrums verläuft direkt am Zaun entlang ein asphaltierter Weg. Dieser lässt sich besser befahren als der Wirtschaftsweg mit seinem feinen Schoter. Beide Wege sind durch einen Graben getrennt sodass man gleich zu Beginn, sobald der Zaun sichtbar wird, auf diesen Weg wechseln sollte. | ||
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== GPS Tracks == | == GPS Tracks == | ||
Track von Wisohr zwischen Gernsheim und Karlsruhe selbst abgefahren und aufgezeichnet (Ende 2009) | Track von Wisohr zwischen Gernsheim und Karlsruhe selbst abgefahren und aufgezeichnet (Ende 2009) | ||
* [[Media:Wiesbaden-Karlsruhe.kmz|Google Earth KMZ-Datei]] | |||
* [http://maps.google.com/maps?hl=de&q=http://radreise-wiki.de/images/Wiesbaden-Karlsruhe.kmz Track online mit Google Maps betrachten] | |||
* [[Media:Heidelberg-Walldorf.kmz|Google Earth KMZ-Datei]] | |||
== Weblinks == | == Weblinks == | ||
* [http://www.radweit.de/mzhd/mzhd.html radweit:Mainz-Heidelberg] | * [http://www.radweit.de/mzhd/mzhd.html radweit:Mainz-Heidelberg] | ||
* [http://www.radweit.de/hdka/hdka.html radweit: Heidelberg-Karlsruhe] | * [http://www.radweit.de/hdka/hdka.html radweit: Heidelberg-Karlsruhe] | ||
[[Kategorie: Radweit-Strecke]] | [[Kategorie: Radweit-Strecke]] | ||
Version vom 29. November 2009, 21:07 Uhr
Zusammenführung der Radweitstrecken Wiesbaden-Heidelberg und Heidelberg Karlsruhe, incl. Umfahrung Heidelberg.
<googlemap lat="49.523790" lon="8.439818" zoom="8" width="750" height="300" type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth"> </googlemap>
Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden.
Roadbook
Wiesbaden
19,2 km / 19 km
Trebur
14,1 km / 33 km
Erfelden
11,8 km / 45 km
Gernsheim
15,3 km / 60 km
Am Ortsausgang straßenbegleitender Radweg. Danach betonierter Wirtschaftsweg.
Anschließend Forstwirtschaftsweg mit festem Untergrund und gesandeter Oberfläche.
Nach ca. 8 km folgt ein Abschnitt von ca. 0,5 km Länge mit gröberem Schotter und welliger Oberfläche. Das Befahren erfordert Aufmerksamkeit.
Danach Weiterfahrt auf guter Straße in Richtung Einhausen, danach weiter in Richtung Lorsch. Vor Lorsch der Radwegweisung folgen.
Lorsch
Bhf 200 m Anschluss nach Bensheim/Worms, Bedienung durch Verkehrsverbund Rhein-Neckar
Interessant sind in Lorsch die Königshalle des ehemaligen Klosters, der Marktplatz und das Museum. Alles im Zentrum. Gegebenenfalls nach dem Weg fragen, kennt hier jeder. Der Track verläuft wegen Einbahnstraßenregelung etwas am Zentrum vorbei. In der Gegenrichtung kommt man direkt durch das Zentrum.
14,6 km / 75 km
Am Ortsausgang, kurz vor dem Wald in eine schräg nach links abbiegende Seitenstraße und weiter auf aspaltierten Wirtschaftswegen in Richtung Hüttenfeld fahren. Ab Ortsausgang von Hüttenfeld straßenbegleitender Radweg, Asphalt. Nach ca. 800 m Radwegweisung nach rechts in Richtung Viernheim folgen. Anfangs Betonplatten mit Absätzen, danach Asphalt. Weiterfahrt auf Wirtschaftswegen und ruhigen Nebenstraßen nach Viernheim.
Viernheim
4,9 km / 80 km
Nach der Autobahnüberführung auf ruhiger Nebenstraße weiter zum Ortsteil Neuzenlache. Vor Beginn der Wohnbebauung nach rechts in eine Sackgasse fahren. Diese ist am Ende für Radfahrer geöffnet. Weiter auf betoniertem Wirtschaftsweg nach Heddesheim.
Heddesheim
4,6 km / 84 km
Weiter auf asphaltiertem Wirtschaftsweg nach Ladenburg. Das letzte Stück wird parallel zur Bahnlinie geführt.
Ladenburg
Bhf 100 m Anschluss nach Bensheim, Mannheim, Heidelberg, Bedienung durch Verkehrsverbund Rhein-Neckar mit großer Ost-West Ausdehnung und günstigen Tarifen.
Der Bahnhof ist erreichbar, indem man nach der Bahnunterführung nach rechts weiter auf dem Rad- und Gehweg parallel zum Bahndamm fährt.
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Ladenburg
- Anschluss an den Neckartal Radweg
- Anschluss an den Welterbe Radweg
Ladenburg blickt auf eine 2000 jährige Geschichte zurück und besitzt einen schönen alten Ortskern sowie das Lobdengau-Museum.
10,4 km / 95 km
Den Neckar auf dem asphaltierten Rad- und Gehweg entlang der Eisenbahnbrücke überqueren.
Neckarhausen
Ab Ortsausgang straßenbegleitender Radweg, Asphalt.
Neu-Edingen
An der Kreuzung mit dem Koordinatenpunkt ist kein zusammenhängender Ort erkennbar. Hier befinden sich jedoch zum Einkaufen zwei Discounter und ein Supermarkt. Auch ein Fahrradgeschäft befindet sich hier.
Nach der Kreuzung weiter auf betoniertem Wirtschaftsweg. Danach auf Straßen begleitendem Radweg bis zur Brücke über die Bahnlinie. Danach weiter auf der Straße. Am Ortseingang von Plankstadt ein Friedhof mit Wasserstelle.
Plankstadt
Weiter über Radweg / Wirtschaftsweg / Straße, alles Asphalt
Oftersheim
Am Ortsausgang, vor der Hardtwaldsiedlung, Friedhof mit Wasserstelle. Weiterfahrt auf dem Radweg entlang der B 291. Der Verkehr ist hier etwas nervend. Durch den vor Wind schützenden Wald ist die Strecke zügig befahrbar.
Am Ortseingang von Walldorf befindet sich ein Campingplatz.
Walldorf
Der Campingplatz ist als Stützpunkt geeignet, um von hier aus Abstecher nach Hockenheim mit seiner Formel 1 Rennstrecke, Schwetzingen mit seinem Schloss, Speyer mit seinem Dom oder der alten Universitätsstadt Heidelberg zu unternehmen.
Zwischen Ortsausgang und dem Firmengelände von SAP ein imposanter Radweg. Danach Weiterführung auf straßenbegleitendem Radweg und verkehrsarmer Nebenstraße.
Sankt Leon-Roth
10,7 km / 32 km
Durch den Ort und vor der Autobahnunterführung auf einen Wirtschaftsweg abbiegen. Zunächst ist die Autobahn noch deutlich hörbar, wird aber zunehmend leiser. Weiterfahrt auf schnurgeraden Forstwirtschaftswegen mit festem Untergrund und überwiegend Feinschotter, der sich noch ausreichend gut befahren lässt. Vor Hambrücken asphaltierter Wirtschaftsweg.
Hambrücken
7,5 km / 40 km
Weiter auf aspaltierten Wirtschaftswegen
Graben-Neudorf
Bhf 400 m Bedienung im Nahverkehr durch Karlsruher Verkehrsverbund
Während der Ortsdurchfahrt führt die Strecke an einigen Discountern und Supermärkten mit der Möglichkeit zum Einkaufen vorbei. Sie befinden sich konzentriert und aufgereiht an der Bahnlinie.
18,6 km / 58 km
Die Strecke führt auf einem schnurgeraden Forstwirtschaftsweg, vorbei am Kernforschungszentrum, bis nach Karlsruhe. In Höhe des Kernforschungszentrums verläuft direkt am Zaun entlang ein asphaltierter Weg. Dieser lässt sich besser befahren als der Wirtschaftsweg mit seinem feinen Schoter. Beide Wege sind durch einen Graben getrennt sodass man gleich zu Beginn, sobald der Zaun sichtbar wird, auf diesen Weg wechseln sollte.
Karlsruhe
Bhf 2,0 km Bedienung im Nahverkehr durch Karlsruher Verkehrsverbund, vergleichsweise groß.
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Karlsruhe
- Anbindung an den Stromberg-Enztal Radweg
- Anschluss an Nürnberg-Karlsruhe
- Anschluss an Karlsruhe-Konstanz
GPS Tracks
Track von Wisohr zwischen Gernsheim und Karlsruhe selbst abgefahren und aufgezeichnet (Ende 2009)
