Europa-Radweg R1: Unterschied zwischen den Versionen
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=== Zwillbrock === | === Zwillbrock === | ||
11,9 | {{Geodaten|52.0541000|6.6907667|30|Zwillbrock}} | ||
{{Kilometrierung|11,9|12}} | |||
=== Vreden === | === Vreden === | ||
15,2 | {{Geodaten|52.0357611|6.8235444|43|Vreden}} | ||
{{Kilometrierung|15,2|27}} | |||
=== Stadtlohn === | === Stadtlohn === | ||
28,2 | {{Geodaten|51.9949417|6.9156389|47|Stadtlohn}} | ||
{{Kilometrierung|28,2|55}} | |||
=== Höven === | === Höven === | ||
12 | {{Geodaten|51.9751417|7.1518583|87|Höven}} | ||
{{Kilometrierung|12|67}} | |||
=== Darfeld === | === Darfeld === | ||
14,9 | {{Geodaten|52.0203444|7.2751667|102|Darfeld}} | ||
{{Kilometrierung|14,9|82}} | |||
=== Havixbeck === | === Havixbeck === | ||
24,2 | {{Geodaten|51.9821000|7.4099028|81|Havixbeck}} | ||
{{Kilometrierung|24,2|106}} | |||
=== Münster === | === Münster === | ||
{{Geodaten|51.9618333|7.6363778|64|Münster}} | |||
Campingplatz Münster recht teuer (12 € für einen Einzelradler 2009) | Campingplatz Münster recht teuer (12 € für einen Einzelradler 2009) | ||
{{Kilometrierung|28,7|135}} | |||
=== Warendorf === | === Warendorf === | ||
23,3 | {{Geodaten|51.9524694|7.9889722|60|Warendorf}} | ||
{{Kilometrierung|23,3|158}} | |||
=== Harsewinkel === | === Harsewinkel === | ||
38,8 | {{Geodaten|51.9601333|8.2211250|65|Harsewinkel}} | ||
{{Kilometrierung|38,8|197}} | |||
=== Verl === | === Verl === | ||
20,7 | {{Geodaten|51.8802556|8.4990194|94|Verl}} | ||
{{Kilometrierung|20,7|218}} | |||
=== Schloß Holte === | === Schloß Holte === | ||
18,2 | {{Geodaten|51.8663056|8.6534556|123|Schloß Holte}} | ||
{{Kilometrierung|18,2|236}} | |||
=== Hiddesen === | === Hiddesen === | ||
6,3 | {{Geodaten|51.9239139|8.8357806|178|Hiddesen}} | ||
{{Kilometrierung|6,3|243}} | |||
=== Berlebeck === | === Berlebeck === | ||
18,4 | {{Geodaten|51.8949111|8.8782750|194|Berlebeck}} | ||
{{Kilometrierung|18,4|261}} | |||
=== Vinsebeck === | === Vinsebeck === | ||
18,8 | {{Geodaten|51.8494944|9.0305056|159|Vinsebeck}} | ||
{{Kilometrierung|18,8|280}} | |||
=== Vörden === | === Vörden === | ||
14,9 | {{Geodaten|51.8191861|9.2320083|231|Vörden}} | ||
{{Kilometrierung|14,9|295}} | |||
=== Höxter === | === Höxter === | ||
Bhf. | Bhf. | ||
* Anschluss an den [[Weser#Höxter|Weserradweg]] | * Anschluss an den [[Weser#Höxter|Weserradweg]] | ||
{{Geodaten|51.7730694|9.3829694|95|Brücke}} | |||
Sehr schöner RW. Bis Holzminden verläuft hier ebenfalls der Weserradweg. | Sehr schöner RW. Bis Holzminden verläuft hier ebenfalls der Weserradweg. | ||
{{Kilometrierung|8,4|303}} | |||
=== Albaxen === | === Albaxen === | ||
{{Geodaten|51.8142250|9.4053528|94|Albaxen}} | |||
Sehr schöner RW. Kurz vor Holzminden über die Weserbrücke auf die rechte Seite wechseln. | Sehr schöner RW. Kurz vor Holzminden über die Weserbrücke auf die rechte Seite wechseln. | ||
{{Kilometrierung|3,4|306}} | |||
=== Holzminden === | === Holzminden === | ||
Bhf. Zugverbindung nach Kreiensen mit Anschluss an Fernzüge. | Bhf. Zugverbindung nach Kreiensen mit Anschluss an Fernzüge. | ||
* Anschluss an den [[Weser#Holzminden|Weserradweg]] in Richtung Bremen | * Anschluss an den [[Weser#Holzminden|Weserradweg]] in Richtung Bremen | ||
16,7 | {{Geodaten|51.8278528|9.4419306|86|Brücke}} | ||
{{Kilometrierung|16,7|323}} | |||
=== Stadtoldendorf === | === Stadtoldendorf === | ||
24,9 | {{Geodaten|51.8820083|9.6254500|215|Stadtoldendorf}} | ||
{{Kilometrierung|24,9|348}} | |||
=== Einbeck === | === Einbeck === | ||
* Anschluss an den [[Leine#Kreiensen|Leineradweg]], auf den der R1 kurz nach Einbeck trifft und mit diesem auf gleicher Strecke bis Kreiensen verläuft | * Anschluss an den [[Leine#Kreiensen|Leineradweg]], auf den der R1 kurz nach Einbeck trifft und mit diesem auf gleicher Strecke bis Kreiensen verläuft | ||
11,5 | {{Geodaten|51.8166667|9.8659889|116|Einbeck}} | ||
{{Kilometrierung|11,5|360}} | |||
=== Kreiensen === | === Kreiensen === | ||
Umsteigebahnhof für Nah- und Fernzüge. | Umsteigebahnhof für Nah- und Fernzüge. | ||
7,1 | {{Geodaten|51.8545694|9.9645250|105|Kreiensen}} | ||
{{Kilometrierung|7,1|367}} | |||
=== Bad Gandersheim === | === Bad Gandersheim === | ||
Campingplatz | Campingplatz | ||
48,1 | {{Geodaten|51.8706111|10.0246611|126|Bad Gandersheim}} | ||
{{Kilometrierung|48,1|415}} | |||
=== Goslar === | === Goslar === | ||
38,8 | {{Geodaten|51.9093333|10.4173389|273|Goslar}} | ||
{{Kilometrierung|38,8|454}} | |||
=== Wernigerode === | === Wernigerode === | ||
{{Geodaten|51.8354778|10.7853028|243|Wernigerode}} | |||
Endbahnhof der Harzquerbahn (Schmalspurbahn), mit der man bis auf die Hochfläche des Harzes gelangt (Bf. Drei Annen Hohne) | Endbahnhof der Harzquerbahn (Schmalspurbahn), mit der man bis auf die Hochfläche des Harzes gelangt (Bf. Drei Annen Hohne) | ||
{{Kilometrierung|15,7|469}} | |||
=== Blankenburg === | === Blankenburg === | ||
7,8 | {{Geodaten|51.7897889|10.9576972|222|Blankenburg}} | ||
{{Kilometrierung|7,8|477}} | |||
=== Thale === | === Thale === | ||
16,2 | {{Geodaten|51.7531583|11.0458056|154|Thale}} | ||
{{Kilometrierung|16,2|493}} | |||
=== Ballenstedt === | === Ballenstedt === | ||
17,4 | {{Geodaten|51.7209944|11.2382194|219|Ballenstedt}} | ||
{{Kilometrierung|17,4|511}} | |||
=== Gatersleben === | === Gatersleben === | ||
25,8 | {{Geodaten|51.8236583|11.2850250|111|Gatersleben}} | ||
{{Kilometrierung|25,8|536}} | |||
=== Staßfurt === | === Staßfurt === | ||
15,3 | {{Geodaten|51.8497444|11.5875694|66|Staßfurt}} | ||
{{Kilometrierung|15,3|552}} | |||
=== Bernburg === | === Bernburg === | ||
* Anschluss an den [[Saale#Bernburg|Saale-Radweg]] | * Anschluss an den [[Saale#Bernburg|Saale-Radweg]] | ||
40,4 | {{Geodaten|51.7975583|11.7376028|60|Brücke}} | ||
{{Kilometrierung|40,4|592}} | |||
=== Dessau === | === Dessau === | ||
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Dessau]] | * Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Dessau]] | ||
* Anschluss an den [[Elbe#Dessau|Elberadweg]] | * Anschluss an den [[Elbe#Dessau|Elberadweg]] | ||
{{Geodaten|51.8431056|12.2238806|63|Dessau}} | |||
Bis Wittenberg läuft der R1 gemeinsam mit dem Elberadweg. | Bis Wittenberg läuft der R1 gemeinsam mit dem Elberadweg. | ||
{{Kilometrierung|17,3|609}} | |||
=== Vockerode === | === Vockerode === | ||
4,5 | {{Geodaten|51.8488333|12.3568694|61|Vockerode}} | ||
{{Kilometrierung|4,5|614}} | |||
=== Wörlitz === | === Wörlitz === | ||
{{Geodaten|51.8469194|12.4130333|62|Wörlitz}} | |||
Übersetzen auf die rechte Elbseite. | Übersetzen auf die rechte Elbseite. | ||
{{Kilometrierung|4,8|619}} | |||
=== Coswig (Anhalt) === | === Coswig (Anhalt) === | ||
13,5 | {{Geodaten|51.8769083|12.4537111|60|Fähre}} | ||
{{Kilometrierung|13,5|632}} | |||
=== Wittenberg === | === Wittenberg === | ||
Bhf., Campingplatz Marina-Camp Elbe direkt am Elbufer, mit Sporthotel und einfachen Radlerunterkünften. | Bhf., Campingplatz Marina-Camp Elbe direkt am Elbufer, mit Sporthotel und einfachen Radlerunterkünften. | ||
Zeile 228: | Zeile 261: | ||
</gallery> | </gallery> | ||
29,6 | {{Geodaten|51.8667917|12.6353417|72|Wittenberg}} | ||
{{Kilometrierung|29,6|662}} | |||
=== Grubo === | === Grubo === | ||
{{Geodaten|52.0768083|12.5245083|123|Grubo}} | |||
Empfehlenswerter kleiner, auf Radler eingestellter Campingplatz in Rädicke, 4 km vom R1 entfernt. | Empfehlenswerter kleiner, auf Radler eingestellter Campingplatz in Rädicke, 4 km vom R1 entfernt. | ||
Um dorthin zu gelangen muss man sich in dem Dorf Raben (in der Nähe die Burg Rabenstein) in Richtung Niemegk halten. | Um dorthin zu gelangen muss man sich in dem Dorf Raben (in der Nähe die Burg Rabenstein) in Richtung Niemegk halten. | ||
{{Kilometrierung|9,9|672}} | |||
=== Belzig === | === Belzig === | ||
[http://de.wikipedia.org/wiki/Burg_Eisenhardt Burg_Eisenhardt Belzig ] | [http://de.wikipedia.org/wiki/Burg_Eisenhardt Burg_Eisenhardt Belzig ] | ||
Zeile 245: | Zeile 280: | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
17,4 | {{Geodaten|52.1440778|12.5899361|87|Belzig}} | ||
{{Kilometrierung|17,4|689}} | |||
=== Brück === | === Brück === | ||
{{Geodaten|52.1975278|12.7697639|46|Brück}} | |||
Der in Neuendorf bei Brück noch in manchen Karten (auch ADAC 2008/2009) verzeichnete Campingplatz existiert nicht mehr | Der in Neuendorf bei Brück noch in manchen Karten (auch ADAC 2008/2009) verzeichnete Campingplatz existiert nicht mehr | ||
{{Kilometrierung|14,2|703}} | |||
=== Beelitz Heilstätten === | === Beelitz Heilstätten === | ||
26,5 | {{Geodaten|52.2610639|12.9243639|62|Beelitz Heilstätten}} | ||
{{Kilometrierung|26,5|730}} | |||
=== Potsdam === | === Potsdam === | ||
{{Geodaten|52.3963333|13.0453472|36|Potsdam}} | |||
Hier lieber langsamer fahren und doppelt nach Schildern schauen. Hin und wieder tauchen offenbar selbstgebastelte R1 Holzschilder auf, denen man folgen sollte. Wenn mal wieder kein Schild kommt, ist meist der Asphaltweg der richtige. Viel Glück. | Hier lieber langsamer fahren und doppelt nach Schildern schauen. Hin und wieder tauchen offenbar selbstgebastelte R1 Holzschilder auf, denen man folgen sollte. Wenn mal wieder kein Schild kommt, ist meist der Asphaltweg der richtige. Viel Glück. | ||
{{Kilometrierung|33,2|763}} | |||
=== Berlin === | === Berlin === | ||
[[Bild:IMG_1513.JPG|thumb|Berliner Dom, Ausgangspunkt für überregionale und lokale Radwege]] | [[Bild:IMG_1513.JPG|thumb|Berliner Dom, Ausgangspunkt für überregionale und lokale Radwege]] | ||
Zeile 280: | Zeile 319: | ||
Die Fähre über die Spree von Baumschulenstraße/Fähre nach Wilhelmstrand (BVG-Linie F11) fährt täglich im Abstand von 10 bis 20 Minuten. Letzte Fähre 19:05 Uhr (Fahrplan vom 25.02. bis 11.12.2010). | Die Fähre über die Spree von Baumschulenstraße/Fähre nach Wilhelmstrand (BVG-Linie F11) fährt täglich im Abstand von 10 bis 20 Minuten. Letzte Fähre 19:05 Uhr (Fahrplan vom 25.02. bis 11.12.2010). | ||
22,5 | {{Geodaten|52.5152056|13.3501778|34|Siegessäule}} | ||
{{Kilometrierung|22,5|785}} | |||
=== Berlin-Köpenick === | === Berlin-Köpenick === | ||
* Anschluss an den [[Dahme#Köpenick|Dahmeradweg]] | * Anschluss an den [[Dahme#Köpenick|Dahmeradweg]] | ||
Zeile 290: | Zeile 330: | ||
S-Bahn-Anschluss | S-Bahn-Anschluss | ||
16 | {{Geodaten|52.4443139|13.5691639|35|Berlin-Köpenick}} | ||
{{Kilometrierung|16|801}} | |||
=== Erkner === | === Erkner === | ||
[[Bild: R1-01-Waldsieversdorf.jpg|thumb|auf asphaltierten Waldwegen durch die Märkische Schweiz]] | [[Bild: R1-01-Waldsieversdorf.jpg|thumb|auf asphaltierten Waldwegen durch die Märkische Schweiz]] | ||
{{Geodaten|52.4259194|13.7508389|35|Erkner}} | |||
* Anschluss an den [[Spree#Erkner|Spree Radweg]] | * Anschluss an den [[Spree#Erkner|Spree Radweg]] | ||
Zeile 304: | Zeile 344: | ||
* In Erkner besteht Regionalbahn- und S-Bahn-Anschluss nach Berlin. | * In Erkner besteht Regionalbahn- und S-Bahn-Anschluss nach Berlin. | ||
Größere Streckenabschnitte auf straßenbegleitenden Radwegen, wenig befahrenen Ortsverbindungsstraßen und asphaltierten Waldwegen. | |||
{{Kilometrierung|33,6|835}} | |||
=== Waldsieversdorf === | === Waldsieversdorf === | ||
Bahnhof der [http://http://de.wikipedia.org/wiki/Buckower_Kleinbahn Buckower Kleinbahn] | Bahnhof der [http://http://de.wikipedia.org/wiki/Buckower_Kleinbahn Buckower Kleinbahn] | ||
Zeile 318: | Zeile 358: | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
23,6 | {{Geodaten|52.5429361|14.0690583|46|Waldsieversdorf}} | ||
{{Kilometrierung|23,6|858}} | |||
=== Neuhardenberg === | === Neuhardenberg === | ||
{{Geodaten|52.5929333|14.2553722|12|Neuhardenberg}} | |||
Die Streckenführung scheint hier noch nicht die Endversion darzustellen. Man muss also auf Veränderungen gefasst sein. | Die Streckenführung scheint hier noch nicht die Endversion darzustellen. Man muss also auf Veränderungen gefasst sein. | ||
{{Kilometrierung|23|881}} | |||
=== Sydowswiese === | === Sydowswiese === | ||
* Anschluss an den [[Oder-Neisse#Sydowswiese|Oder-Neiße-Radweg]] | * Anschluss an den [[Oder-Neisse#Sydowswiese|Oder-Neiße-Radweg]] | ||
{{Geodaten|52.6498472|14.4654222|7|Sydowswiese}} | |||
Die Fahrt geht auf der schmalen Deichkrone oder gleich daneben auf der Deichverteidigungsstraße (teilweise auch als Landstraße) weiter. | Die Fahrt geht auf der schmalen Deichkrone oder gleich daneben auf der Deichverteidigungsstraße (teilweise auch als Landstraße) weiter. | ||
{{Kilometrierung|16,4|898}} | |||
=== Kietz (D) === | === Kietz (D) === | ||
[[Bild: Kietz.jpg|thumb|Grenzübergang nach Polen]] | [[Bild: Kietz.jpg|thumb|Grenzübergang nach Polen]] | ||
{{Geodaten|52.5741028|14.6206333|15|Kietz (D)}} | |||
Wegen der neuen Umgehungsstraße führt der R1 zunächst westwärts bis zum Bahnhof in den Ort hinein und anschließend auf der alten Durchgangsstraße entgegengesetzt Richtung Grenze (2009). In Kietz besteht mit der [http://www.neb.de/tmpl/XStartPage____23810.aspx?epslanguage=ML NEB] Bahn-Anschluss nach Berlin. | Wegen der neuen Umgehungsstraße führt der R1 zunächst westwärts bis zum Bahnhof in den Ort hinein und anschließend auf der alten Durchgangsstraße entgegengesetzt Richtung Grenze (2009). In Kietz besteht mit der [http://www.neb.de/tmpl/XStartPage____23810.aspx?epslanguage=ML NEB] Bahn-Anschluss nach Berlin. | ||
Überquerung der Oder nach Polen. | |||
{{Kilometrierung|1,9|900}} | |||
=== Kostrzyn (PL) === | === Kostrzyn (PL) === | ||
{{Geodaten|52.5840278|14.6461139|13|Kostrzyn (PL)}} | |||
In Kostrzyn besteht mit der [http://www.neb.de/tmpl/XStartPage____23810.aspx?epslanguage=ML NEB] Bahn-Anschluss nach Berlin. | In Kostrzyn besteht mit der [http://www.neb.de/tmpl/XStartPage____23810.aspx?epslanguage=ML NEB] Bahn-Anschluss nach Berlin. | ||
Auf der Straße 22 durch den [http://www.pnujsciewarty.gov.pl/deutsch.htm Nationalpark Warthemündung] bis zum Abzweig Czarnow starker Kfz-Verkehr. | Auf der Straße 22 durch den [http://www.pnujsciewarty.gov.pl/deutsch.htm Nationalpark Warthemündung] bis zum Abzweig Czarnow starker Kfz-Verkehr. | ||
{{Kilometrierung|23,8|924}} | |||
=== Osno Lubuskie === | === Osno Lubuskie === | ||
{{Geodaten|52.4531222|14.8757389|46|Osno Lubuskie}} | |||
Leicht hügelige Strecke mit kurzen Anstiegen | Leicht hügelige Strecke mit kurzen Anstiegen | ||
{{Kilometrierung|20,2|944}} | |||
=== Sulecin === | === Sulecin === | ||
Keine Übernachtungsmöglichkeiten | Keine Übernachtungsmöglichkeiten | ||
45,7 | {{Geodaten|52.4463972|15.1147278|77|Kreisel}} | ||
{{Kilometrierung|45,7|989}} | |||
=== Miedzyrzez === | === Miedzyrzez === | ||
Bahnanschluss | Bahnanschluss | ||
{{Geodaten|52.4445111|15.5778722|52|Miedzyrzez}} | |||
Zur Vermeidung verkehrsreicher Straßen geht es zwischen Stoki und Dormowo ca. 5 km auf sandigem Schotter- und losem Sandweg. | Zur Vermeidung verkehrsreicher Straßen geht es zwischen Stoki und Dormowo ca. 5 km auf sandigem Schotter- und losem Sandweg. | ||
{{Kilometrierung|34,9|1024}} | |||
=== Miedzychod === | === Miedzychod === | ||
[[Bild: R1-02-vor Drezdenko.jpg|thumb|auf der Straße 160 nach Drezdenko]] | [[Bild: R1-02-vor Drezdenko.jpg|thumb|auf der Straße 160 nach Drezdenko]] | ||
{{Geodaten|52.6040861|15.8865889|35|Brücke}} | |||
Bahnanschluss | Bahnanschluss | ||
Zeile 392: | Zeile 438: | ||
[http://www.miedzychod.pl/content.php?sid=d05f4ab6e6d6d5422b03cf0eee7e682a&cms_id=122&lang=eng Stadtinfos (engl.)] | [http://www.miedzychod.pl/content.php?sid=d05f4ab6e6d6d5422b03cf0eee7e682a&cms_id=122&lang=eng Stadtinfos (engl.)] | ||
Übernachtungstipp: [http://www.neptun.ta.pl/index1.html Hotel Neptun am See] | |||
{{Kilometrierung|27,4|1052}} | |||
=== Drezdenko === | === Drezdenko === | ||
[[Bild: R1-03-hinter Drezdenko.jpg|thumb|Landstraße hinter Drezdenko]] | [[Bild: R1-03-hinter Drezdenko.jpg|thumb|Landstraße hinter Drezdenko]] | ||
{{Geodaten|52.8371639|15.8307639|29|Brücke}} | |||
[http://drezdenko.pl/ Stadtinfos (engl.)] | |||
{{Kilometrierung|66|1118}} | |||
=== Trzcianka === | === Trzcianka === | ||
[[Bild: R1-04-hinterSchönlanke.jpg|an der Landstraße hinter Trzcianka|thumb]] | [[Bild: R1-04-hinterSchönlanke.jpg|an der Landstraße hinter Trzcianka|thumb]] | ||
{{Geodaten|53.0417306|16.4613750|79|Kreisel}} | |||
[http://translate.google.com/translate?hl=pl&sl=pl&tl=de&u=http%3A%2F%2Ftrzcianka.pl%2Fpl%2F Stadtinfos (deutsch)] | [http://translate.google.com/translate?hl=pl&sl=pl&tl=de&u=http%3A%2F%2Ftrzcianka.pl%2Fpl%2F Stadtinfos (deutsch)] | ||
Unterkunft am See in [http://www.mb.trz.pl/ofertag.php Pensjonat "Nad Logo"]. Marek der Eigentümer spricht Deutsch. | |||
{{Kilometrierung|29,3|1147}} | |||
=== Pila === | === Pila === | ||
[[Bild: R1-05-hinter Pila.jpg|thumb|Landstraße hinter Pila]] | [[Bild: R1-05-hinter Pila.jpg|thumb|Landstraße hinter Pila]] | ||
{{Geodaten|53.1503056|16.7430056|58|Brücke}} | |||
Bahnanschluss | Bahnanschluss | ||
Zeile 431: | Zeile 474: | ||
Ortsdurchfahrt teils auf stark befahrenen Straßen | Ortsdurchfahrt teils auf stark befahrenen Straßen | ||
[http://www.pila.pl/content.php?cms_id=6&lang=de&p=p1&s=s1 Stadtinfos (deutsch)] | |||
{{Kilometrierung|45,6|1193}} | |||
=== Osiek === | === Osiek === | ||
{{Geodaten|53.1192056|17.2889139|54|Osiek}} | |||
Keine Übernachtungsmöglichkeit im Ort, evtl. nach Wyrzysk (5 km nördlich) ausweichen. | Keine Übernachtungsmöglichkeit im Ort, evtl. nach Wyrzysk (5 km nördlich) ausweichen. | ||
Bei Salno zweigt der R1 nach rechts ab, um die "gefährliche" Kreuzung mit der Straße 25 zu umgehen. Mit ordentlichen Bremsen ist die Gefällestrecke mit Kreuzung aber gut zu bewältigen. Also einfach geradeaus fahren und in Koronowo wieder auf die R1-Schilder treffen. | Bei Salno zweigt der R1 nach rechts ab, um die "gefährliche" Kreuzung mit der Straße 25 zu umgehen. Mit ordentlichen Bremsen ist die Gefällestrecke mit Kreuzung aber gut zu bewältigen. Also einfach geradeaus fahren und in Koronowo wieder auf die R1-Schilder treffen. | ||
{{Kilometrierung|66,1|1259}} | |||
=== Koronowo === | === Koronowo === | ||
[http://www.koronowo.pl/index.php?dzial=70 Stadtinfos (engl.)] | [http://www.koronowo.pl/index.php?dzial=70 Stadtinfos (engl.)] | ||
Zeile 450: | Zeile 494: | ||
Fahrradladen am Marktplatz, etwas versteckt (Durchgang durch einen Lebensmittelladen). Ein weiterer am östlichen Ortsausgang links im Keller eines Einfamilienhauses. | Fahrradladen am Marktplatz, etwas versteckt (Durchgang durch einen Lebensmittelladen). Ein weiterer am östlichen Ortsausgang links im Keller eines Einfamilienhauses. | ||
49,7 | {{Geodaten|53.3137722|17.9372389|64|Koronowo}} | ||
{{Kilometrierung|49,7|1308}} | |||
=== Chelmno === | === Chelmno === | ||
{{Geodaten|53.3504861|18.4335056|73|Chelmno}} | |||
Weichselüberquerung auf separatem Radweg neben der stark befahrenen Straße 1 (E 75), durch Leitplanken getrennt. Von der Ortsdurchfahrt ins Stadtzentrum sind ein paar Höhenmeter zu überwinden. | Weichselüberquerung auf separatem Radweg neben der stark befahrenen Straße 1 (E 75), durch Leitplanken getrennt. Von der Ortsdurchfahrt ins Stadtzentrum sind ein paar Höhenmeter zu überwinden. | ||
Zeile 462: | Zeile 507: | ||
[http://www.chelmno.info/ weitere Stadtinfos (deutsch)] | [http://www.chelmno.info/ weitere Stadtinfos (deutsch)] | ||
{{Kilometrierung|29,8|1338}} | |||
=== Grudziadz === | === Grudziadz === | ||
[[Bild: R1-06-Grudziadz-Burg.jpg|thumb|Wassertor an der Weichsel]] | [[Bild: R1-06-Grudziadz-Burg.jpg|thumb|Wassertor an der Weichsel]] | ||
{{Geodaten|53.4827694|18.7435972|14|Brücke}} | |||
Bahnanschluss | Bahnanschluss | ||
Zeile 477: | Zeile 522: | ||
Danach entlang der Weichsel und durchs Wassertor zum Marktplatz. | Danach entlang der Weichsel und durchs Wassertor zum Marktplatz. | ||
[http://www.grudziadz.pl/portal.php?lang=de weitere Stadtinfos (deutsch)] | |||
{{Kilometrierung|41,2|1380}} | |||
=== Kwidzyn === | === Kwidzyn === | ||
[[Bild:R1-07-hinter Kwidzyn.jpg|thumb|Durch schöne Dörfer am Weichseldamm]] | [[Bild:R1-07-hinter Kwidzyn.jpg|thumb|Durch schöne Dörfer am Weichseldamm]] | ||
{{Geodaten|53.7354833|18.9151472|11|Kwidzyn}} | |||
Die Streckenführung folgt wenig befahrenen Ortsverbindungstraßen in der Nähe des Weichseldeiches. Ab Biala Góra führt der R1 über Sztum nach Elblag, wobei Malbork (Marienburg) umgangen wird. Die Strecke von Biala Góra nach Sztum verläuft auf schnurgerader, stetig ansteigender Straße. | Die Streckenführung folgt wenig befahrenen Ortsverbindungstraßen in der Nähe des Weichseldeiches. Ab Biala Góra führt der R1 über Sztum nach Elblag, wobei Malbork (Marienburg) umgangen wird. Die Strecke von Biala Góra nach Sztum verläuft auf schnurgerader, stetig ansteigender Straße. | ||
{{Kilometrierung|36,3|1416}} | |||
=== Sztum === | === Sztum === | ||
55,3 | {{Geodaten|53.9206667|19.0296083|57|Sztum}} | ||
{{Kilometrierung|55,3|1471}} | |||
=== Elblag === | === Elblag === | ||
{{Geodaten|54.1539250|19.3934167|1|Brücke}} | |||
[http://www.zegluga.pl/?okr=sezon&str=zalew Fährverbindung nach Krynica Morska] auf der Frischen Nehrung. | [http://www.zegluga.pl/?okr=sezon&str=zalew Fährverbindung nach Krynica Morska] auf der Frischen Nehrung. | ||
Zeile 506: | Zeile 553: | ||
[http://www.umelblag.pl/en/ Stadtinfos (engl.) hier] | [http://www.umelblag.pl/en/ Stadtinfos (engl.) hier] | ||
{{Kilometrierung|24,9|1496}} | |||
=== Tolkmicko === | === Tolkmicko === | ||
16,6 | {{Geodaten|54.3187250|19.5303944|6|Tolkmicko}} | ||
{{Kilometrierung|16,6|1513}} | |||
=== Frombork === | === Frombork === | ||
[[Bild: R1-08-Frauenburg.jpg|thumb|Denkmal]] | [[Bild: R1-08-Frauenburg.jpg|thumb|Denkmal]] | ||
{{Geodaten|54.3574167|19.6798389|6|Frombork}} | |||
Der Ort wird durch den Dom, Wirkungsstätte von Nikolaus Kopernikus, dominiert. Für die zahlreichen Reisebusse gibt es etwas touristische Infrastruktur (Restaurants, Souvenierladen, WC, kleine Lebensmittelläden). Warnung vor Schleppern, die ihre Dienste anbieten. | Der Ort wird durch den Dom, Wirkungsstätte von Nikolaus Kopernikus, dominiert. Für die zahlreichen Reisebusse gibt es etwas touristische Infrastruktur (Restaurants, Souvenierladen, WC, kleine Lebensmittelläden). Warnung vor Schleppern, die ihre Dienste anbieten. | ||
Zeile 525: | Zeile 574: | ||
Vom Fährhafen bestehen täglich mehrere [http://www.zegluga.pl/?okr=sezon&str=zalew Verbindungen nach Krynica Morska] auf der Frischen Nehrung. | Vom Fährhafen bestehen täglich mehrere [http://www.zegluga.pl/?okr=sezon&str=zalew Verbindungen nach Krynica Morska] auf der Frischen Nehrung. | ||
[http://www.frombork.pl/index.php?lang=de weitere Stadtinfos (deutsch)] | |||
{{Kilometrierung|9,6|1522}} | |||
=== Braniewo (PL) === | === Braniewo (PL) === | ||
[[Bild: R1-09-Braniewo-Katrin.jpg|thumb|Katharinenkirche in Braniewo]] | [[Bild: R1-09-Braniewo-Katrin.jpg|thumb|Katharinenkirche in Braniewo]] | ||
[[Bild: R1-10-Kalinin-Schild.jpg|thumb|Landstraße nach Kaliningrad, nur noch 1000 km bis zum R1-Ende]] | [[Bild: R1-10-Kalinin-Schild.jpg|thumb|Landstraße nach Kaliningrad, nur noch 1000 km bis zum R1-Ende]] | ||
{{Geodaten|54.3795472|19.8200361|19|Kreisel}} | |||
Kreisstadt mit Bahnanschluss, mehrere Einkaufsmöglichkeiten (letzter Discounter am Ortsausgang nach Gronowo), Samstags Markt in Ortsmitte | Kreisstadt mit Bahnanschluss, mehrere Einkaufsmöglichkeiten (letzter Discounter am Ortsausgang nach Gronowo), Samstags Markt in Ortsmitte | ||
Zeile 542: | Zeile 590: | ||
Gut ausgebaute Chaussee nach Kaliningrad, wegen Grenzlage mäßiger Verkehr. Ortsdurchfahrten mit teils schlechten Straßenverhältnissen. | Gut ausgebaute Chaussee nach Kaliningrad, wegen Grenzlage mäßiger Verkehr. Ortsdurchfahrten mit teils schlechten Straßenverhältnissen. | ||
{{Kilometrierung|12,4|1535}} | |||
=== Mamonowo (RUS) === | === Mamonowo (RUS) === | ||
[[Bild: R1-11-Ruhm-Helden.jpg|thumb|Gefallenendenkmal an der Straße nach Kaliningrad]] | [[Bild: R1-11-Ruhm-Helden.jpg|thumb|Gefallenendenkmal an der Straße nach Kaliningrad]] | ||
{{Geodaten|54.4608194|19.9426000|23|Mamonowo (RUS)}} | |||
Ortsdurchfahrt wieder auf schadhaftem Straßenbelag, anschließend schnurgerade, gut ausgebaute Chaussee bis zum Stadtrand von Kaliningrad | Ortsdurchfahrt wieder auf schadhaftem Straßenbelag, anschließend schnurgerade, gut ausgebaute Chaussee bis zum Stadtrand von Kaliningrad | ||
{{Kilometrierung|51,4|1586}} | |||
=== Kaliningrad === | === Kaliningrad === | ||
Im Stadtgebiet z.T. sehr schlechte Straßenverhältnisse mit Schlaglöchern, Straßenbahnschienen, Gullys mit längs angeordneten Öffnungen, hohen Bordsteinkanten, usw. Im Hafengebiet zahlreiche schräg zur Fahrtrichtung querende Bahnschienen. | Im Stadtgebiet z.T. sehr schlechte Straßenverhältnisse mit Schlaglöchern, Straßenbahnschienen, Gullys mit längs angeordneten Öffnungen, hohen Bordsteinkanten, usw. Im Hafengebiet zahlreiche schräg zur Fahrtrichtung querende Bahnschienen. | ||
Zeile 568: | Zeile 618: | ||
</gallery> | </gallery> | ||
{{Geodaten|54.7224083|20.5150778|23|Kaliningrad}} | |||
Abkürzung des R1 nach Selenogradsk auf der mäßig befahrenen Landstraße A 192. | Abkürzung des R1 nach Selenogradsk auf der mäßig befahrenen Landstraße A 192. | ||
{{Kilometrierung|35,2|1621}} | |||
=== Selenogradsk === | === Selenogradsk === | ||
[[Bild: R1-16-Cranz.jpg|thumb|Strandpromenade in Selenogradsk]] | [[Bild: R1-16-Cranz.jpg|thumb|Strandpromenade in Selenogradsk]] | ||
Zeile 579: | Zeile 630: | ||
Erster Badeort der Samlandküste (dt. Cranz). Feiner Sandstrand. Im Ort schlechte Straßenverhältnisse (2009). | Erster Badeort der Samlandküste (dt. Cranz). Feiner Sandstrand. Im Ort schlechte Straßenverhältnisse (2009). | ||
{{Geodaten|54.9621528|20.4758472|1|Selenogradsk}} | |||
Auf der kaum befahrenen Landstraße P 515 entlang der Kurischen Nehrung (Nationalpark). Die Straße ist fast durchgängig mit Wald gesäumt, also kein Blick auf Ostsee oder Haff. Am Straßenrand stehen mehrere Schautafeln (russisch, englisch) mit Hinweisen auf Einrichtungen des Nationalparks, Dünen, Moore und Denkmale. | Auf der kaum befahrenen Landstraße P 515 entlang der Kurischen Nehrung (Nationalpark). Die Straße ist fast durchgängig mit Wald gesäumt, also kein Blick auf Ostsee oder Haff. Am Straßenrand stehen mehrere Schautafeln (russisch, englisch) mit Hinweisen auf Einrichtungen des Nationalparks, Dünen, Moore und Denkmale. | ||
{{Kilometrierung|57|1678}} | |||
=== Nida (LT) === | === Nida (LT) === | ||
Zufahrt zur Parnidis-Düne vom Stadthafen auf teilweise befestigtem, teilweise geschottertem Radweg. Ab Hafen [http://www.jukunda.lt/?de=1179916088 Ausflugsschifffahrt] über das Kurische Haff und nach Klaipeda. | Zufahrt zur Parnidis-Düne vom Stadthafen auf teilweise befestigtem, teilweise geschottertem Radweg. Ab Hafen [http://www.jukunda.lt/?de=1179916088 Ausflugsschifffahrt] über das Kurische Haff und nach Klaipeda. | ||
Zeile 590: | Zeile 642: | ||
[http://www.visitneringa.com/de Neringa-Tourismusinformation] | [http://www.visitneringa.com/de Neringa-Tourismusinformation] | ||
{{Geodaten|55.3031111|21.0075944|0|Nida (LT)}} | |||
Weiterfahrt auf der Straße 167 (wegen der Grenzlage nur mäßig befahren) oder auf dem ausgeschilderten Radweg (Nr. 10) bis Smiltynes. Fähre nach Klaipeda. | Weiterfahrt auf der Straße 167 (wegen der Grenzlage nur mäßig befahren) oder auf dem ausgeschilderten Radweg (Nr. 10) bis Smiltynes. Fähre nach Klaipeda. | ||
{{Kilometrierung|51,3|1729}} | |||
=== Klaipeda === | === Klaipeda === | ||
[[Bild: 01 R1-Storch.jpg|thumb|Markantes R1-Symbol und ständiger Wegbegleiter auch im Baltikum]] | [[Bild: 01 R1-Storch.jpg|thumb|Markantes R1-Symbol und ständiger Wegbegleiter auch im Baltikum]] | ||
Zeile 603: | Zeile 656: | ||
[http://www.klaipeda.lt/klaipeda/index.jsp Stadtinfos (deutsch) hier] | [http://www.klaipeda.lt/klaipeda/index.jsp Stadtinfos (deutsch) hier] | ||
{{Geodaten|55.6884500|21.1387667|-1|Fähranleger}} | |||
Weiter auf dem ausgeschilderten Küstenradweg (Nr. 10) bis zur lettischen Grenze, meist auf asphaltierten Radwegen, durch den Wald, oft mit Strandzugang. | Weiter auf dem ausgeschilderten Küstenradweg (Nr. 10) bis zur lettischen Grenze, meist auf asphaltierten Radwegen, durch den Wald, oft mit Strandzugang. | ||
{{Kilometrierung|31|1760}} | |||
=== Palanga (LT) === | === Palanga (LT) === | ||
Litauens erster Badeort | Litauens erster Badeort | ||
Zeile 614: | Zeile 668: | ||
[http://www.palanga.lt/index.php?1387953836 Stadtinfos (engl.) hier] | [http://www.palanga.lt/index.php?1387953836 Stadtinfos (engl.) hier] | ||
74,9 | {{Geodaten|55.9196889|21.0524278|2|Palanga (LT)}} | ||
{{Kilometrierung|74,9|1835}} | |||
=== Liepaja (LV) === | === Liepaja (LV) === | ||
[[Bild: 02 Aizpute.jpg|thumb|"Holzstadt" Aizpute]] | [[Bild: 02 Aizpute.jpg|thumb|"Holzstadt" Aizpute]] | ||
Zeile 623: | Zeile 678: | ||
[http://www.liepaja.lv/page/30 Stadtinfo (deutsch) hier] | [http://www.liepaja.lv/page/30 Stadtinfo (deutsch) hier] | ||
{{Geodaten|56.5121639|21.0141472|3|Brücke}} | |||
''' Talsi ''' | ''' Talsi ''' | ||
Zeile 630: | Zeile 685: | ||
[[Bild: 04 R1 LV.jpg|thumb|Landstraße in Lettland]] | [[Bild: 04 R1 LV.jpg|thumb|Landstraße in Lettland]] | ||
[[Bild: 03 Kuldiga.jpg|thumb|Kuldiga]] | [[Bild: 03 Kuldiga.jpg|thumb|Kuldiga]] | ||
{{Kilometrierung|178,4|2014}} | |||
=== Tukums === | === Tukums === | ||
[[Bild: 05 Kemeru.jpg|thumb|Schotterstraße im Kemeru-Nationalpark]] | [[Bild: 05 Kemeru.jpg|thumb|Schotterstraße im Kemeru-Nationalpark]] | ||
Zeile 639: | Zeile 695: | ||
[http://www2.tukums.lv/?lang=eng Stadtinfo (engl.) hier] | [http://www2.tukums.lv/?lang=eng Stadtinfo (engl.) hier] | ||
{{Geodaten|56.9674639|23.1555306|62|Tukums}} | |||
Durch den [http://www.kemeri.gov.lv/ENGsakums.htm Kemeru-Nationalpark] nach Jurmala. | Durch den [http://www.kemeri.gov.lv/ENGsakums.htm Kemeru-Nationalpark] nach Jurmala. | ||
{{Kilometrierung|46,5|2060}} | |||
=== Jurmala === | === Jurmala === | ||
Badeort mit Bahnanschluss nach Riga. | Badeort mit Bahnanschluss nach Riga. | ||
Zeile 650: | Zeile 707: | ||
[http://www.jurmala.lv/page/26 Stadtinfos (deutsch) hier] | [http://www.jurmala.lv/page/26 Stadtinfos (deutsch) hier] | ||
{{Geodaten|56.9694222|23.7756222|6|Jurmala}} | |||
Weiter auf ausgeschildertem Radweg, meist parallel der Bahnlinie bis ins Zentrum von Riga. | Weiter auf ausgeschildertem Radweg, meist parallel der Bahnlinie bis ins Zentrum von Riga. | ||
{{Kilometrierung|22,4|2083}} | |||
=== Riga === | === Riga === | ||
[http://www.riga.lv/EN/Channels/About_Riga/default.htm Stadtinfos (engl.) hier] | [http://www.riga.lv/EN/Channels/About_Riga/default.htm Stadtinfos (engl.) hier] | ||
{{Geodaten|56.9517583|24.0986889|0|Brücke}} | |||
Auf mehrspuriger Straße Richtung Osten. Der Verkehr nimmt allmählich ab. | Auf mehrspuriger Straße Richtung Osten. Der Verkehr nimmt allmählich ab. | ||
{{Kilometrierung|70,6|2153}} | |||
=== Sigulda === | === Sigulda === | ||
[[Bild: 07 Gauja-NP.jpg|thumb|im Gauja-Nationalpark]] | [[Bild: 07 Gauja-NP.jpg|thumb|im Gauja-Nationalpark]] | ||
Zeile 672: | Zeile 731: | ||
Tor zum [http://www.gnp.gov.lv/public/eng/ Gauja-Nationalpark] | Tor zum [http://www.gnp.gov.lv/public/eng/ Gauja-Nationalpark] | ||
{{Geodaten|57.1547917|24.8580806|102|Sigulda}} | |||
Im Nationalpark muss man noch mit überwiegend geschotterten Straßen rechnen. Auch ein paar kurze Steigungen (max. 9 %) gilt es zu überwinden. | Im Nationalpark muss man noch mit überwiegend geschotterten Straßen rechnen. Auch ein paar kurze Steigungen (max. 9 %) gilt es zu überwinden. | ||
{{Kilometrierung|39,8|2193}} | |||
=== Cesis === | === Cesis === | ||
[[Bild: 08 Schotterzeichen.jpg|thumb|hier beginnt wieder eine Schotterstraße]] | [[Bild: 08 Schotterzeichen.jpg|thumb|hier beginnt wieder eine Schotterstraße]] | ||
Zeile 687: | Zeile 747: | ||
''' Lugazi ''' | ''' Lugazi ''' | ||
79,9 | {{Geodaten|57.3130250|25.2746889|105|Cesis}} | ||
{{Kilometrierung|79,9|2273}} | |||
=== Valka (LV) === | === Valka (LV) === | ||
Ehemals "geteilte" Stadt, nach EU und Schengen aber keine Kontrollen mehr. Die früheren Grenzanlagen sind aber noch sichtbar (2009). | Ehemals "geteilte" Stadt, nach EU und Schengen aber keine Kontrollen mehr. Die früheren Grenzanlagen sind aber noch sichtbar (2009). | ||
0,9 | {{Geodaten|57.7752111|26.0212028|54|Valka (LV)}} | ||
{{Kilometrierung|0,9|2274}} | |||
=== Valga (EST) === | === Valga (EST) === | ||
[[Bild: 09 Straße Tartu.jpg|thumb|auf der Landstraße nach Tartu]] | [[Bild: 09 Straße Tartu.jpg|thumb|auf der Landstraße nach Tartu]] | ||
Zeile 703: | Zeile 765: | ||
[http://www.valgalv.ee/en Stadtinfo (engl.)] | [http://www.valgalv.ee/en Stadtinfo (engl.)] | ||
91,1 | {{Geodaten|57.7807639|26.0288611|52|Valga (EST)}} | ||
{{Kilometrierung|91,1|2365}} | |||
=== Tartu === | === Tartu === | ||
[[Bild: 10 Tartu Platz.jpg|thumb|Tartu, Raekoja plats]] | [[Bild: 10 Tartu Platz.jpg|thumb|Tartu, Raekoja plats]] | ||
Bus- und Bahnanschluss nach Tallinn [http://www.peatus.ee/#route_search/eng Fahrpläne]. Fährverbindung ab Tallinn (EST) über Helsinki (FIN) nach Rostock (D) mit [http://www.tallinksilja.com/de/ Tallink-Silja] | Bus- und Bahnanschluss nach Tallinn [http://www.peatus.ee/#route_search/eng Fahrpläne]. Fährverbindung ab Tallinn (EST) über Helsinki (FIN) nach Rostock (D) mit [http://www.tallinksilja.com/de/ Tallink-Silja] | ||
[http://www.tartu.ee/?lang_id=4 Stadtinfo (deutsch)] | [http://www.tartu.ee/?lang_id=4 Stadtinfo (deutsch)] | ||
Zeile 723: | Zeile 785: | ||
''' Sankt Petersburg (RUS) ''' | ''' Sankt Petersburg (RUS) ''' | ||
== GPS Tracks == | {{Geodaten|58.3738278|26.7072083|67|Bahnhof}} | ||
== GPS-Tracks == | |||
* [[Media:Europa-Radweg R1.kmz|Google Earth KMZ Datei]] | * [[Media:Europa-Radweg R1.kmz|Google Earth KMZ Datei]] |
Version vom 7. April 2010, 09:27 Uhr
Der Europaradweg R1 führt von Boulogne-sur-Mer an der Französischen Kanalküste bis Sankt Petersburg in Russland über eine Strecke von mehr als 3.000 km. Die Ausschilderung ist streckenweise sehr lückenhaft. Zwischen Berlin und Braniewo (PL) ist die Ausschilderung (mit geringfügigen Ausnahmen) sehr gut.
<googlemap lat="53.215223" lon="13.602243" zoom="6" width="800" height="400" type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth"> </googlemap>
Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden.
Roadbook
Zwillbrock
Geodaten: 52.0541000,6.6907667 Höhe 30 m (Zwillbrock)
11,9 km / 12 km
Vreden
Geodaten: 52.0357611,6.8235444 Höhe 43 m (Vreden)
15,2 km / 27 km
Stadtlohn
Geodaten: 51.9949417,6.9156389 Höhe 47 m (Stadtlohn)
28,2 km / 55 km
Höven
Geodaten: 51.9751417,7.1518583 Höhe 87 m (Höven)
12 km / 67 km
Darfeld
Geodaten: 52.0203444,7.2751667 Höhe 102 m (Darfeld)
14,9 km / 82 km
Havixbeck
Geodaten: 51.9821000,7.4099028 Höhe 81 m (Havixbeck)
24,2 km / 106 km
Münster
Geodaten: 51.9618333,7.6363778 Höhe 64 m (Münster) Campingplatz Münster recht teuer (12 € für einen Einzelradler 2009)
28,7 km / 135 km
Warendorf
Geodaten: 51.9524694,7.9889722 Höhe 60 m (Warendorf)
23,3 km / 158 km
Harsewinkel
Geodaten: 51.9601333,8.2211250 Höhe 65 m (Harsewinkel)
38,8 km / 197 km
Verl
Geodaten: 51.8802556,8.4990194 Höhe 94 m (Verl)
20,7 km / 218 km
Schloß Holte
Geodaten: 51.8663056,8.6534556 Höhe 123 m (Schloß Holte)
18,2 km / 236 km
Hiddesen
Geodaten: 51.9239139,8.8357806 Höhe 178 m (Hiddesen)
6,3 km / 243 km
Berlebeck
Geodaten: 51.8949111,8.8782750 Höhe 194 m (Berlebeck)
18,4 km / 261 km
Vinsebeck
Geodaten: 51.8494944,9.0305056 Höhe 159 m (Vinsebeck)
18,8 km / 280 km
Vörden
Geodaten: 51.8191861,9.2320083 Höhe 231 m (Vörden)
14,9 km / 295 km
Höxter
Bhf.
- Anschluss an den Weserradweg
Geodaten: 51.7730694,9.3829694 Höhe 95 m (Brücke)
Sehr schöner RW. Bis Holzminden verläuft hier ebenfalls der Weserradweg.
8,4 km / 303 km
Albaxen
Geodaten: 51.8142250,9.4053528 Höhe 94 m (Albaxen)
Sehr schöner RW. Kurz vor Holzminden über die Weserbrücke auf die rechte Seite wechseln.
3,4 km / 306 km
Holzminden
Bhf. Zugverbindung nach Kreiensen mit Anschluss an Fernzüge.
- Anschluss an den Weserradweg in Richtung Bremen
Geodaten: 51.8278528,9.4419306 Höhe 86 m (Brücke)
16,7 km / 323 km
Stadtoldendorf
Geodaten: 51.8820083,9.6254500 Höhe 215 m (Stadtoldendorf)
24,9 km / 348 km
Einbeck
- Anschluss an den Leineradweg, auf den der R1 kurz nach Einbeck trifft und mit diesem auf gleicher Strecke bis Kreiensen verläuft
Geodaten: 51.8166667,9.8659889 Höhe 116 m (Einbeck)
11,5 km / 360 km
Kreiensen
Umsteigebahnhof für Nah- und Fernzüge.
Geodaten: 51.8545694,9.9645250 Höhe 105 m (Kreiensen)
7,1 km / 367 km
Bad Gandersheim
Campingplatz
Geodaten: 51.8706111,10.0246611 Höhe 126 m (Bad Gandersheim)
48,1 km / 415 km
Goslar
Geodaten: 51.9093333,10.4173389 Höhe 273 m (Goslar)
38,8 km / 454 km
Wernigerode
Geodaten: 51.8354778,10.7853028 Höhe 243 m (Wernigerode)
Endbahnhof der Harzquerbahn (Schmalspurbahn), mit der man bis auf die Hochfläche des Harzes gelangt (Bf. Drei Annen Hohne)
15,7 km / 469 km
Blankenburg
Geodaten: 51.7897889,10.9576972 Höhe 222 m (Blankenburg)
7,8 km / 477 km
Thale
Geodaten: 51.7531583,11.0458056 Höhe 154 m (Thale)
16,2 km / 493 km
Ballenstedt
Geodaten: 51.7209944,11.2382194 Höhe 219 m (Ballenstedt)
17,4 km / 511 km
Gatersleben
Geodaten: 51.8236583,11.2850250 Höhe 111 m (Gatersleben)
25,8 km / 536 km
Staßfurt
Geodaten: 51.8497444,11.5875694 Höhe 66 m (Staßfurt)
15,3 km / 552 km
Bernburg
- Anschluss an den Saale-Radweg
Geodaten: 51.7975583,11.7376028 Höhe 60 m (Brücke)
40,4 km / 592 km
Dessau
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Dessau
- Anschluss an den Elberadweg
Geodaten: 51.8431056,12.2238806 Höhe 63 m (Dessau)
Bis Wittenberg läuft der R1 gemeinsam mit dem Elberadweg.
17,3 km / 609 km
Vockerode
Geodaten: 51.8488333,12.3568694 Höhe 61 m (Vockerode)
4,5 km / 614 km
Wörlitz
Geodaten: 51.8469194,12.4130333 Höhe 62 m (Wörlitz)
Übersetzen auf die rechte Elbseite.
4,8 km / 619 km
Coswig (Anhalt)
Geodaten: 51.8769083,12.4537111 Höhe 60 m (Fähre)
13,5 km / 632 km
Wittenberg
Bhf., Campingplatz Marina-Camp Elbe direkt am Elbufer, mit Sporthotel und einfachen Radlerunterkünften.
- Anschluss an den Elberadweg
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Lutherstadt Wittenberg
Geodaten: 51.8667917,12.6353417 Höhe 72 m (Wittenberg)
29,6 km / 662 km
Grubo
Geodaten: 52.0768083,12.5245083 Höhe 123 m (Grubo)
Empfehlenswerter kleiner, auf Radler eingestellter Campingplatz in Rädicke, 4 km vom R1 entfernt. Um dorthin zu gelangen muss man sich in dem Dorf Raben (in der Nähe die Burg Rabenstein) in Richtung Niemegk halten.
9,9 km / 672 km
Belzig
Geodaten: 52.1440778,12.5899361 Höhe 87 m (Belzig)
17,4 km / 689 km
Brück
Geodaten: 52.1975278,12.7697639 Höhe 46 m (Brück)
Der in Neuendorf bei Brück noch in manchen Karten (auch ADAC 2008/2009) verzeichnete Campingplatz existiert nicht mehr
14,2 km / 703 km
Beelitz Heilstätten
Geodaten: 52.2610639,12.9243639 Höhe 62 m (Beelitz Heilstätten)
26,5 km / 730 km
Potsdam
Geodaten: 52.3963333,13.0453472 Höhe 36 m (Potsdam)
Hier lieber langsamer fahren und doppelt nach Schildern schauen. Hin und wieder tauchen offenbar selbstgebastelte R1 Holzschilder auf, denen man folgen sollte. Wenn mal wieder kein Schild kommt, ist meist der Asphaltweg der richtige. Viel Glück.
33,2 km / 763 km
Berlin
In Berlin ist die Beschilderung nahezu vollständig (Herbst 2009), so dass der R1 weitgehend auch ohne Karte fahrbar ist. In der Wuhlheide gibt es noch kleinere Lücken (Januar 2010).
Anschluss an die Radwege:
Die Fähre über die Spree von Baumschulenstraße/Fähre nach Wilhelmstrand (BVG-Linie F11) fährt täglich im Abstand von 10 bis 20 Minuten. Letzte Fähre 19:05 Uhr (Fahrplan vom 25.02. bis 11.12.2010).
Geodaten: 52.5152056,13.3501778 Höhe 34 m (Siegessäule)
22,5 km / 785 km
Berlin-Köpenick
- Anschluss an den Dahmeradweg
- Anschluss an den Wuhletal Radweg
S-Bahn-Anschluss
Geodaten: 52.4443139,13.5691639 Höhe 35 m (Berlin-Köpenick)
16 km / 801 km
Erkner
Geodaten: 52.4259194,13.7508389 Höhe 35 m (Erkner)
- Anschluss an den Spree Radweg
- In Erkner besteht Regionalbahn- und S-Bahn-Anschluss nach Berlin.
Größere Streckenabschnitte auf straßenbegleitenden Radwegen, wenig befahrenen Ortsverbindungsstraßen und asphaltierten Waldwegen.
33,6 km / 835 km
Waldsieversdorf
Bahnhof der Buckower Kleinbahn
Geodaten: 52.5429361,14.0690583 Höhe 46 m (Waldsieversdorf)
23,6 km / 858 km
Neuhardenberg
Geodaten: 52.5929333,14.2553722 Höhe 12 m (Neuhardenberg)
Die Streckenführung scheint hier noch nicht die Endversion darzustellen. Man muss also auf Veränderungen gefasst sein.
23 km / 881 km
Sydowswiese
- Anschluss an den Oder-Neiße-Radweg
Geodaten: 52.6498472,14.4654222 Höhe 7 m (Sydowswiese)
Die Fahrt geht auf der schmalen Deichkrone oder gleich daneben auf der Deichverteidigungsstraße (teilweise auch als Landstraße) weiter.
16,4 km / 898 km
Kietz (D)
Geodaten: 52.5741028,14.6206333 Höhe 15 m (Kietz (D))
Wegen der neuen Umgehungsstraße führt der R1 zunächst westwärts bis zum Bahnhof in den Ort hinein und anschließend auf der alten Durchgangsstraße entgegengesetzt Richtung Grenze (2009). In Kietz besteht mit der NEB Bahn-Anschluss nach Berlin.
Überquerung der Oder nach Polen.
1,9 km / 900 km
Kostrzyn (PL)
Geodaten: 52.5840278,14.6461139 Höhe 13 m (Kostrzyn (PL))
In Kostrzyn besteht mit der NEB Bahn-Anschluss nach Berlin.
Auf der Straße 22 durch den Nationalpark Warthemündung bis zum Abzweig Czarnow starker Kfz-Verkehr.
23,8 km / 924 km
Osno Lubuskie
Geodaten: 52.4531222,14.8757389 Höhe 46 m (Osno Lubuskie)
Leicht hügelige Strecke mit kurzen Anstiegen
20,2 km / 944 km
Sulecin
Keine Übernachtungsmöglichkeiten
Geodaten: 52.4463972,15.1147278 Höhe 77 m (Kreisel)
45,7 km / 989 km
Miedzyrzez
Bahnanschluss
Geodaten: 52.4445111,15.5778722 Höhe 52 m (Miedzyrzez)
Zur Vermeidung verkehrsreicher Straßen geht es zwischen Stoki und Dormowo ca. 5 km auf sandigem Schotter- und losem Sandweg.
34,9 km / 1024 km
Miedzychod
Geodaten: 52.6040861,15.8865889 Höhe 35 m (Brücke)
Bahnanschluss
Übernachtungstipp: Hotel Neptun am See
27,4 km / 1052 km
Drezdenko
Geodaten: 52.8371639,15.8307639 Höhe 29 m (Brücke)
66 km / 1118 km
Trzcianka
Geodaten: 53.0417306,16.4613750 Höhe 79 m (Kreisel)
Unterkunft am See in Pensjonat "Nad Logo". Marek der Eigentümer spricht Deutsch.
29,3 km / 1147 km
Pila
Geodaten: 53.1503056,16.7430056 Höhe 58 m (Brücke)
Bahnanschluss
Ortsdurchfahrt teils auf stark befahrenen Straßen
45,6 km / 1193 km
Osiek
Geodaten: 53.1192056,17.2889139 Höhe 54 m (Osiek)
Keine Übernachtungsmöglichkeit im Ort, evtl. nach Wyrzysk (5 km nördlich) ausweichen.
Bei Salno zweigt der R1 nach rechts ab, um die "gefährliche" Kreuzung mit der Straße 25 zu umgehen. Mit ordentlichen Bremsen ist die Gefällestrecke mit Kreuzung aber gut zu bewältigen. Also einfach geradeaus fahren und in Koronowo wieder auf die R1-Schilder treffen.
66,1 km / 1259 km
Koronowo
Fahrradladen am Marktplatz, etwas versteckt (Durchgang durch einen Lebensmittelladen). Ein weiterer am östlichen Ortsausgang links im Keller eines Einfamilienhauses.
Geodaten: 53.3137722,17.9372389 Höhe 64 m (Koronowo)
49,7 km / 1308 km
Chelmno
Geodaten: 53.3504861,18.4335056 Höhe 73 m (Chelmno)
Weichselüberquerung auf separatem Radweg neben der stark befahrenen Straße 1 (E 75), durch Leitplanken getrennt. Von der Ortsdurchfahrt ins Stadtzentrum sind ein paar Höhenmeter zu überwinden.
Radlerfreundliche Unterkunft direkt an der Stadtmauer: Hotelik. Man spricht Englisch.
29,8 km / 1338 km
Grudziadz
Geodaten: 53.4827694,18.7435972 Höhe 14 m (Brücke)
Bahnanschluss
Seit 2009 veränderte Streckenführung Richtung Zentrum auf straßenbegleitendem Radweg (links).
Danach entlang der Weichsel und durchs Wassertor zum Marktplatz.
41,2 km / 1380 km
Kwidzyn
Geodaten: 53.7354833,18.9151472 Höhe 11 m (Kwidzyn)
Die Streckenführung folgt wenig befahrenen Ortsverbindungstraßen in der Nähe des Weichseldeiches. Ab Biala Góra führt der R1 über Sztum nach Elblag, wobei Malbork (Marienburg) umgangen wird. Die Strecke von Biala Góra nach Sztum verläuft auf schnurgerader, stetig ansteigender Straße.
36,3 km / 1416 km
Sztum
Geodaten: 53.9206667,19.0296083 Höhe 57 m (Sztum)
55,3 km / 1471 km
Elblag
Geodaten: 54.1539250,19.3934167 Höhe 1 m (Brücke)
Fährverbindung nach Krynica Morska auf der Frischen Nehrung.
Endpunkt des Oberländischen Kanals
Bahnanschluss
24,9 km / 1496 km
Tolkmicko
Geodaten: 54.3187250,19.5303944 Höhe 6 m (Tolkmicko)
16,6 km / 1513 km
Frombork
Geodaten: 54.3574167,19.6798389 Höhe 6 m (Frombork)
Der Ort wird durch den Dom, Wirkungsstätte von Nikolaus Kopernikus, dominiert. Für die zahlreichen Reisebusse gibt es etwas touristische Infrastruktur (Restaurants, Souvenierladen, WC, kleine Lebensmittelläden). Warnung vor Schleppern, die ihre Dienste anbieten.
In einem Park nahe des Hafens befindet sich nebenstehendes Denkmal zur Flucht von 450.000 Ostpreußen über das zugefrorene Frische Haff (Zalew Wislany) kurz vor Ende des 2. Weltkriegs.
Vom Fährhafen bestehen täglich mehrere Verbindungen nach Krynica Morska auf der Frischen Nehrung.
9,6 km / 1522 km
Braniewo (PL)
Geodaten: 54.3795472,19.8200361 Höhe 19 m (Kreisel)
Kreisstadt mit Bahnanschluss, mehrere Einkaufsmöglichkeiten (letzter Discounter am Ortsausgang nach Gronowo), Samstags Markt in Ortsmitte
10 km hinter Braniewo bei Gronowo Grenzübertritt ins Kaliningrader Gebiet (Russland) nur mit Visum
Gut ausgebaute Chaussee nach Kaliningrad, wegen Grenzlage mäßiger Verkehr. Ortsdurchfahrten mit teils schlechten Straßenverhältnissen.
12,4 km / 1535 km
Mamonowo (RUS)
Geodaten: 54.4608194,19.9426000 Höhe 23 m (Mamonowo (RUS))
Ortsdurchfahrt wieder auf schadhaftem Straßenbelag, anschließend schnurgerade, gut ausgebaute Chaussee bis zum Stadtrand von Kaliningrad
51,4 km / 1586 km
Kaliningrad
Im Stadtgebiet z.T. sehr schlechte Straßenverhältnisse mit Schlaglöchern, Straßenbahnschienen, Gullys mit längs angeordneten Öffnungen, hohen Bordsteinkanten, usw. Im Hafengebiet zahlreiche schräg zur Fahrtrichtung querende Bahnschienen.
Stadtbesichtigungen besser mit öffentlichen Verkehrsmitteln oder Taxi (100 Rubel = ca. 2 Euro je Fahrt innerhalb der Stadt, 2009) machen.
Geodaten: 54.7224083,20.5150778 Höhe 23 m (Kaliningrad)
Abkürzung des R1 nach Selenogradsk auf der mäßig befahrenen Landstraße A 192.
35,2 km / 1621 km
Selenogradsk
Erster Badeort der Samlandküste (dt. Cranz). Feiner Sandstrand. Im Ort schlechte Straßenverhältnisse (2009).
Geodaten: 54.9621528,20.4758472 Höhe 1 m (Selenogradsk)
Auf der kaum befahrenen Landstraße P 515 entlang der Kurischen Nehrung (Nationalpark). Die Straße ist fast durchgängig mit Wald gesäumt, also kein Blick auf Ostsee oder Haff. Am Straßenrand stehen mehrere Schautafeln (russisch, englisch) mit Hinweisen auf Einrichtungen des Nationalparks, Dünen, Moore und Denkmale.
57 km / 1678 km
Nida (LT)
Zufahrt zur Parnidis-Düne vom Stadthafen auf teilweise befestigtem, teilweise geschottertem Radweg. Ab Hafen Ausflugsschifffahrt über das Kurische Haff und nach Klaipeda.
Geodaten: 55.3031111,21.0075944 Höhe 0 m (Nida (LT))
Weiterfahrt auf der Straße 167 (wegen der Grenzlage nur mäßig befahren) oder auf dem ausgeschilderten Radweg (Nr. 10) bis Smiltynes. Fähre nach Klaipeda.
51,3 km / 1729 km
Klaipeda
Fährverbindungen von und nach Kiel und Saßnitz
Geodaten: 55.6884500,21.1387667 Höhe -1 m (Fähranleger)
Weiter auf dem ausgeschilderten Küstenradweg (Nr. 10) bis zur lettischen Grenze, meist auf asphaltierten Radwegen, durch den Wald, oft mit Strandzugang.
31 km / 1760 km
Palanga (LT)
Litauens erster Badeort
Geodaten: 55.9196889,21.0524278 Höhe 2 m (Palanga (LT))
74,9 km / 1835 km
Liepaja (LV)
Geodaten: 56.5121639,21.0141472 Höhe 3 m (Brücke)
Talsi
178,4 km / 2014 km
Tukums
Geodaten: 56.9674639,23.1555306 Höhe 62 m (Tukums)
Durch den Kemeru-Nationalpark nach Jurmala.
46,5 km / 2060 km
Jurmala
Badeort mit Bahnanschluss nach Riga.
Geodaten: 56.9694222,23.7756222 Höhe 6 m (Jurmala)
Weiter auf ausgeschildertem Radweg, meist parallel der Bahnlinie bis ins Zentrum von Riga.
22,4 km / 2083 km
Riga
Geodaten: 56.9517583,24.0986889 Höhe 0 m (Brücke)
Auf mehrspuriger Straße Richtung Osten. Der Verkehr nimmt allmählich ab.
70,6 km / 2153 km
Sigulda
Tor zum Gauja-Nationalpark
Geodaten: 57.1547917,24.8580806 Höhe 102 m (Sigulda)
Im Nationalpark muss man noch mit überwiegend geschotterten Straßen rechnen. Auch ein paar kurze Steigungen (max. 9 %) gilt es zu überwinden.
39,8 km / 2193 km
Cesis
im Gauja-Nationalpark
Lugazi
Geodaten: 57.3130250,25.2746889 Höhe 105 m (Cesis)
79,9 km / 2273 km
Valka (LV)
Ehemals "geteilte" Stadt, nach EU und Schengen aber keine Kontrollen mehr. Die früheren Grenzanlagen sind aber noch sichtbar (2009).
Geodaten: 57.7752111,26.0212028 Höhe 54 m (Valka (LV))
0,9 km / 2274 km
Valga (EST)
Geodaten: 57.7807639,26.0288611 Höhe 52 m (Valga (EST))
91,1 km / 2365 km
Tartu
Bus- und Bahnanschluss nach Tallinn Fahrpläne. Fährverbindung ab Tallinn (EST) über Helsinki (FIN) nach Rostock (D) mit Tallink-Silja
Kallaste
Narva (EST)
Sankt Petersburg (RUS)
Geodaten: 58.3738278,26.7072083 Höhe 67 m (Bahnhof)