Diskussion:Italien: Unterschied zwischen den Versionen
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Ich halte es für falsch, Länder in "fahrradfreundlich" und "nicht fahrradfreundlich" einzuteilen. Diese Einteilung von dem Vorhandensein von Radwegen abhängig zu machen, ist (freundlich ausgedrückt) nicht nachvollziehbar. --Dietmar 17:38, 4. Apr 2010 (CEST) | Ich halte es für falsch, Länder in "fahrradfreundlich" und "nicht fahrradfreundlich" einzuteilen. Diese Einteilung von dem Vorhandensein von Radwegen abhängig zu machen, ist (freundlich ausgedrückt) nicht nachvollziehbar. --Dietmar 17:38, 4. Apr 2010 (CEST) | ||
:Nun, die Frage "fahrradfreundlich" oder nicht lässt sich sicherlich nicht ausschließlich an der Existenz von Radwegen festmachen. Es spielt z.B. auch eine Rolle, ob die Ordnungskräfte gewillt sind, dem (Un-)Recht des Stärkeren Einhalt zu gebieten. Aber wenn ein Land die Benutzung seiner Straßen nur dem motorisierten Verkehr gestattet, dann ist das kein Ausweis von Fahrradfreundlichkeit, sondern das Gegenteil. -- [[Benutzer:StefanS|StefanS]] 18:21, 4. Apr 2010 (CEST) | |||
Version vom 4. April 2010, 16:21 Uhr
Fahrradfreundlich
Ich halte es für falsch, Länder in "fahrradfreundlich" und "nicht fahrradfreundlich" einzuteilen. Diese Einteilung von dem Vorhandensein von Radwegen abhängig zu machen, ist (freundlich ausgedrückt) nicht nachvollziehbar. --Dietmar 17:38, 4. Apr 2010 (CEST)
- Nun, die Frage "fahrradfreundlich" oder nicht lässt sich sicherlich nicht ausschließlich an der Existenz von Radwegen festmachen. Es spielt z.B. auch eine Rolle, ob die Ordnungskräfte gewillt sind, dem (Un-)Recht des Stärkeren Einhalt zu gebieten. Aber wenn ein Land die Benutzung seiner Straßen nur dem motorisierten Verkehr gestattet, dann ist das kein Ausweis von Fahrradfreundlichkeit, sondern das Gegenteil. -- StefanS 18:21, 4. Apr 2010 (CEST)
