Oder-Neiße (Polen): Unterschied zwischen den Versionen

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Version vom 8. April 2011, 19:03 Uhr

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Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden.

Oder-Neiße (Polen)
Ersatzlogo.jpg
Oder-Neiße (Polen) s.png
Länge 384 km
Höhenmeter ↑ 1.062 m ↓ 1.105 m
Link.png [[{{{Tour-/Retour-Link}}}|Gegenrichtung]]

Dieser Artikel beschreibt eine Radroute östlich von Neiße und Oder. Die Route ist nicht ausgeschildert. Sie verläuft aber teilweise auf ausgeschilderten Radrouten wie z.B. der Radweg Grüne Oder.


Allgemeines

Auf naturnahen Wegen östlich der Oder.

Die Wegequalität reicht von gut asphaltierten Nationalstraßen bis zu wetterabhängig befahrbaren unbefestigten Feldwegen.

Die Strecke stellt keine Alternative zum Oder-Neiße-Radweg dar. Sie soll aber Anreiz für kürzere oder längere Abstecher zum östlichen Nachbarn sein.

Für einen Besuch beim Nachbarn sollte man sich mit etwas Landeswährung ausstatten. Der Euro wird nur in den Grenzorten genommen.

Roadbook

Höhenprofil


Gubin (Guben)

Stadtbrücke über die Neiße von Guben nach Gubin

Geodaten: 51.951349,14.718617 Höhe 47 m (Guben)

Unmittelbar hinter der Stadtbrücke nach links. Auf einer städtischen Straße ca. 1,5 km Richtung Norden. In Höhe der Ulica 1 Maja nach links auf den betongepflasterten Radweg entlang der Neiße wechseln. Diesem bis zum Ende an einer asphaltierten Landstraße folgen. Weiter nach links auf einem straßenbegleitenden linksseitigen Radweg, der nach kurzer Strecke endet. Auf der Asphaltstraße durch Zytowan bis Kosarzyn nahe der Neißemündung in die Oder.

14,2 km / 14 km

Kosarzyn (Kuschern)

Fähre zwischen Chlebowo und Połęcko

Geodaten: 52.0597513,14.7630225 Höhe 35 m (Kosarzyn)

Durch den Ort weiter der asphaltierten Landstraße folgen. Der kleine Ort Lomy wird passiert. In Chlebowo (Ortsdurchfahrt auf Kopfsteinpflaster) an der T-Kreuzung nach links der Ausschilderung nach Sulęcin und zur Fähre folgen. Kurz vor der Fähre geht es mit Schlenker nach links und Gefälle zur Oder. Die Gierfähre, die auch Autos mitnimmt, wird durch zwei Fährmänner in Bewegung gesetzt. Die Überfahrt ist kostenlos (Trinkgeld ist ok). Auf der gegenüberliegenden Seite liegt der Ort Połęcko.

11,7 km / 26 km

Połęcko (Pollenzig)

Zwischen Maszewo und Kłopot

Geodaten: 52.0525842,14.8926113 Höhe 33 m (Fähranleger)

Nach ca. 100 m findet sich ein Sklep (Laden) mit kleinem Imbissangebot. Weiter auf asphaltierter Landstraße bis Maszewo. An der Kreuzung nach links. Auf gut befahrbarer Landstraße geht es durch die Dörfer Rybaki, Milow, Bytomiec, Krzesin und Rapice bis Kłopot.

19,0 km / 45 km

Kłopot (Kloppitz)

Auf dem Oderdeich


Geodaten: 52.1320225,14.7035220 Höhe 30 m (Kłopot)

Am Ortsausgang links halten. Die Straße erreicht nach ca. 1,5 km die zerstörte Brücke nach Fürstenberg. Hier beginnt ein gut befahrbarer Betonplattenweg auf der Deichkrone. Er endet nach ca. 12 km unmittelbar vor dem Kanal Cofkowy. 350 m nach rechts kann der Kanal überquert werden. Nach ein paar 100 m auf Kopfsteinpflaster und unbefestigten Waldwegen wird der Ort Urad erreicht.

16,3 km / 61 km

Urad (Aurith)

  • Ursprünglich ein Dorf mit dem jetzt auf deutscher Seite liegenden Ort Aurith, früher durch eine Fähre verbunden.

Geodaten: 52.243352,14.710669 Höhe 36 m (Urad)

Den Ort geradeaus durchqueren. Weiter geht es auf asphaltierter Landstraße bis Kunice.

5,3 km / 66 km

Kunice (Kunitz)

Weiter auf unbefestigten Wegen.

Geodaten: 52.2645699,14.6525732 Höhe 34 m (Kunice)

In Ortsmitte nach links mit etwas Gefälle zur Oder. Kurz vor dem Fluss nach rechts in den unbefestigten Weg abbiegen. Nach ca. 3,5 km auf teils schwierigem Untergrund nach rechts Richtung Rybocice abbiegen.

Der als "Radweg Grüne Oder" ausgeschilderte Weg in Ufernähe ist schwierig befahrbar.

Alternativ kann man ab Kunice auf der asphaltierten Landstraße weiterfahren.

4,8 km / 71 km

Rybocice (Reipzig)

Geodaten: 52.2847971,14.6180628 Höhe 30 m (Rybocice)

Unmittelbar im Bereich der ersten Häuser halblinks Richtung Landstraße fahren. Dort nach links bis Świecko.

2,8 km / 74 km

Świecko (Schwetig)

Geodaten: 52.3037110,14.5923515 Höhe 27 m (Świecko)

An der T-Kreuzung in Ortsmitte geradeaus weiter. Teilweise auf Kopfsteinpflaster und auf unbefestigten Feldwegen bis zur Autobahn fahren. Unmittelbar vor dem Damm nach links, unter der Autobahnbrücke hindurch, anschließend nach rechts. Nach 300 m wieder nach links, auf unbefestigtem Weg bis zur Bahnunterführung, anschließend auf Asphalt bis zur Einmündung in die Straße 29 am Ortseingang von Słubice.

7,5 km / 82 km

Słubice (bis 1945 Dammvorstadt von Frankfurt/Oder)

betongepflasterter Radweg auf der Dammkrone oder auf dem Feldweg am Deichfuß
  • Ortsinfos mit Übernachtungshinweisen
  • Grenzübergang nach Frankfurt/Oder und Anschluss an den Oder-Neiße-Radweg
  • Bahnanschluss in Frankfurt/Oder (2x stündlich nach Berlin, Stundentakt nach Cottbus)
  • Bis hinter Lebus (D) verläuft die Route teilweise entlang dem Radweg Grüne Oder, der nur unzureichend ausgeschildert ist (Stand 2010). Vereinzelt sind touristische Orientierungstafeln zu finden, z.B. an einem Unterstand gegenüber Lebus.

Geodaten: 52.348539,14.557760 Höhe 18 m (Oderbrücke)

Auf straßenbegleitendem Radweg links ca. 1,3 km bis zur Verzweigung der Straße 29 in zwei unabhängige Einbahnstraßen. An einer Bettelampel über ein paar Treppenstufen die Straße überqueren. [Achtung: Der schmale Weg ist gegenüber der ca. 1 m tiefer liegenden Straße nicht baulich getrennt. Dadurch besteht ein Gefahrenpotenzial! Alternativ ab Ortseingang auf der stark befahrenen Straße 29 fahren.]

Bis zu einer der beiden Hauptkreuzungen, dort links halten und bis zum Kreisverkehr vor der Stadtbrücke nach Frankfurt/Oder fahren.

Bis Kostrzyn verläuft die Strecke entweder auf der Deichkrone (Betonpflaster) oder auf einem Feldweg unmittelbar neben dem Deich. Der Feldweg ist bei trockenem Wetter überwiegend gut befahrbar. Ein paar Kilometer ist er von minderer Qualität.

Den Kreisverkehr in Höhe der Stadtbrücke Richtung Norden verlassen, die Straße Richtung Oder überqueren. Auf der Deichkrone (Betonpflaster) die Stadt verlassen. Nach ca. 8 km geht es am Deichfuß auf sandgeschlämmtem Schotterweg weiter, bis kurz vor Gorzyca. Ein paar Kilometer geht es wieder auf betongepflasterter Deichkrone bis zur Zufahrtsstraße nach Gorzyca.

20,3 km / 102 km

Gorzyca (Göritz)

teilweise entlang dem Deich auf schlammigen Wegen

Geodaten: 52.495669,14.638143 Höhe 16 m (Deich)

Weiter am Deichfuß auf sandigem und bei nassem Wetter schlammigem Weg bis kurz vor Kostrzyn. Weiter auf der asphaltierten Straße 31 (ohne Randstreifen). Nach 2 km am Kreisverkehr Abzweig der Straße 22 (R1 Richtung Osten und Warthe-Nationalpark). Geradeaus weiter auf der 31 mit Randstreifen bis zur Kreuzung am Hotel Bastion.

10,8 km / 113 km

Kostrzyn (Küstrin)

Zwischen Kostrzyn und Szumilowo auf einem Feldweg.
in Kalensko
  • Grenzübergang nach Deutschland (Kietz)
  • Anschluss an den Oder-Neiße-Radweg über den Europa-Radweg R1
  • Anschluss an den Europa-Radweg R1
  • Bahnanschluss in Kietz und in Kostrzyn mit der NEB nach Berlin
  • Übernachtungstipp: Hotel Bastion
  • Bis Cedynia verläuft die Route teilweise entlang dem Radweg Grüne Oder, der nur unzureichend ausgeschildert ist (Stand 2010). Vereinzelt sind touristische Orientierungstafeln zu finden.

Geodaten: 52.579929,14.639161 Höhe 13 m (Straż Graniczna. Nadodrzański Oddział. Placówka)

An der Kreuzung (links Hotel Bastion, rechts Shell-Tankstelle) nach rechts Richtung Zentrum und Bahnhof (Ausschilderung Centrum). 500 m hinter der Warthebrücke geht es an der Niepodleglosci nach links. [Vor dem Bahnübergang geht es nach rechts auf der ul. Dworzowa zum Bahnhof.]

Die Strecke geht auf asphaltierter Straße weiter geradeaus. In einem Vorort geht es mit kurzem Rechts-Links-Schwenk in die ul. Koscielna. Die natursteingepflasterte Straße geht am Ende des Ortsteils in einen gut befahrbaren Feldweg über, der bis Szumilowo führt. Bei schlechtem Wetter kann man auch auf der asphaltierten Hauptstraße bleiben.

Weiter auf der Asphaltstraße nach Kalensko. Am Ortsende geht es auf Asphalt nach rechts bis Namyslin. Der Track zeigt eine naturnahe Variante auf Wald- und Feldwegen, die wetterabhängig schwierig zu fahren sind.

17,6 km / 130 km

Namyślin (Neumark)

Namyślin
  • Ortsinfos (deutsch)
  • Bahnanschluss an der Strecke Szczecin - Kostrzyn, Bahnhof ca. 2 km östlich des Ortes

Geodaten: 52.6725174,14.5407739 Höhe 15 m (Namyślin)

Im Ort auf Asphalt geradeaus weiter. Am Ende des Waldes erreicht man eine kleine Ansiedlung mit wenigen Häusern. Hier nach rechts Richtung Kłosów. Im Ort geht es ein paar 100 Meter auf Natursteinpflaster.

10,4 km / 141 km

Kłosów (Klossow)

Auf Feldwegen hinter Kłosów.

Geodaten: 52.74219,14.463984 Höhe 26 m (Kłosów)

In Ortsmitte vor dem Laden (Sklep) nach links Richtung Czelin (Zellin) fahren. Zwischen den Orten verläuft die Strecke auf sandigen, bei Trockenheit aber gut befahrbaren, Feldwegen.

Nach der Ortsdurchfahrt von Czelin geht es auf hügeliger Strecke (max. Höhe 50 m) nach Gozdowice. Vor dem Ort trifft man auf die Straße 126, an der man nach links einbiegt.

13,0 km / 154 km

Gozdowice (Güstebiese)

Denkmal der Polnischen Armee bei Stare Lysogorki

Geodaten: 52.7647749,14.3237795 Höhe 28 m (Gozdowice)

Mit Gefälle geht es in den Ort hinein. An der Verzweigung in Ortsmitte zweigt eine stark abschüssiger Straße zur Fähre nach Güstebieser Loose (D) ab. Die Strecke geht ab der Verzweigung nach rechts (Wegweisung Seikierki) weiter. Auf ordentlicher Asphaltstraße meist nahe der Oder passiert man den Ort Stare Lysogorki (Alt Lietzegöricke) mit einem Gefallenenfriedhof, einem T 34 der Roten Armee und einem Denkmal für die Polnische Armee und erreicht Seikierki.

9,8 km / 164 km

Siekierki (Zäckerick)

Ortsdurchfahrt in Seikierki

Geodaten: 52.820917,14.235063 Höhe 9 m (Ehemaliger Bahnhof)

Einen guten Kilometer hinter dem Ort kreuzt man die Trasse der früheren Bahnlinie Wriezen – Stargard. Die Eisenbahnbrücke nach Deutschland ist noch gut erhalten aber leider nicht befahrbar. Der frühere Bahnhof (jetzt als Wohnhaus genutzt) wird in einer S-Kurve passiert. Weiter geht es über Stara Rudnica (Alt Rüdnitz) nach Osynow Dolny (Niederwutzen).

Vor dem Ort Abzweigung nach Hohenwutzen zum Grenzübergang nach Deutschland.

10,2 km / 174 km

Osynow Dolny (Niederwutzen)

  • Grenzübergang nach Deutschland (Hohenwutzen)
  • Anschluss an den Oder-Neiße-Radweg auf der anderen Oderseite
  • Markt mit verschiedenen Buden, Geschäften, Bistros und Restaurants auf dem früheren Gelände einer Papierfabrik

Geodaten: 52.8510798,14.1448389 Höhe 7 m (Osynow Dolny)

Auf der Straße 124 Ortsdurchfahrt mit zahlreichen Geschäften und Bistros, die mit deutschen Aufschriften auf Kundschaft von jenseits der Oder hoffen. Weiter auf gut ausgebauter Asphaltstraße mit starkem Grenzverkehr nach Cedynia.

5,1 km / 179 km

Cedynia (Zehden)

Feldweg nach Markocin - mit leichten Einschränkungen gut befahrbar
  • Hotels

Geodaten: 52.8788116,14.2009294 Höhe 2 m (Cedynia)

In Ortsmitte nach links. Die Ortsstraße geht in einen asphaltierten Feldweg über. Trotz einiger Schlaglöcher kommt man gut bis Markocin, einer kleineren Ansiedlung mit großen landwirtschaftlichen Gebäuden. Mit ordentlicher Steigung geht es zur Straße 125. Hier weiter nach links durch ausgedehnte Waldgebiete, die Orte Bielinek und Piasek Richtung Krajnik Gorny (an der Verzweigung hinter Piasek links halten). Zwischen Piasek und Krajnik Gorny wird eine Höhe von ca. 100 m erreicht. Weiter zur Straße 26. Hier nach links nach Krajnik Dolny. Auch hier wieder zahlreiche Geschäfte für deutsche Kundschaft.

27,9 km / 207 km

Krajnik Dolny (Niederkränig)

  • Grenzübergang nach Deutschland (Schwedt)
  • Anschluss an den Oder-Neiße-Radweg auf der anderen Oderseite

Geodaten: 53.0319087,14.3142945 Höhe 4 m (Krajnik Dolny)

In Ortsmitte geht es nach links zum Grenzübergang nach Deutschland. Die Route führt weiter nach rechts. Auf gut ausgebauter Asphaltstraße geht es über Ognica zur Straße 31. Zwischen Krajnik Dolny und Ognica gibt es einen straßenbegleitenden Radweg rechts. Auf der Straße 31 nach links Richtung Widuchowa fahren. Kurz vor dem Ort befindet sich eine Tankstelle mit kleinem Shop.

Anmerkung: Ognica und Widuchowa sind durch einen Feldweg direkt verbunden, der bei trockenem Wetter befahrbar sein sollte.

15,5 km / 222 km

Widuchowa (Fiddichow)

Nur die Ortsdurchfahrt von Marwice ist asphaltiert.
Bei nassem Wetter sind hier gute Fahrkünste erforderlich.
  • Bahnanschluss an der Strecke Szczecin - Kostrzyn, Bahnhof ca. 4 km östlich des Ortes

Geodaten: 53.1261220,14.3888377 Höhe 20 m (Widuchowa)

Im Ort beginnt der Landschaftsschutzpark Unteres Odertal im räumlichen Zusammenhang mit dem deutschen Nationalpark Unteres Odertal. In Ortsmitte links halten und zur Oder fahren. Parallel zur Oder auf der Ortsstraße, die in einen Feldweg übergeht. Die Strecke (unbefestigte Feldwege) ist bei Regenwetter schwierig zu befahren.

Über Marwice geht es weiter auf schwieriger Trasse bis zum Ort Krzypnica. Ab Ortseingang auf Betonpflaster bis zur Straße 31.

9,5 km / 232 km

Krzypnica (Kranzfelde)

Geodaten: 53.1840320,14.4637474 Höhe 3 m (Krzypnica)

Nach links bis nach Gryfino.

8,4 km / 240 km

Gryfino (Greifenhagen)

  • Ortsinfos (deutsch)
  • In Ortsmitte über die Straße 120 zum Grenzübergang nach Deutschland (Mescherin).
  • Anschluss an den Oder-Neiße-Radweg auf der anderen Oderseite
  • Bahnanschluss nach Szczecin

Geodaten: 53.2523972,14.4881419 Höhe 7 m (Gryfino)

Weiter auf der Straße 31 über mehrere Vororte auf zunehmend stärker befahrenen Straßen ins Zentrum von Szczecin. [Alternativ kann diese Strecke mit der Bahn überbrückt werden.]

28,4 km / 269 km

Szczecin (Stettin)

Geodaten: 53.418370,14.547796 Höhe 10 m (Hauptbahnhof)

Im Stadtgebiet ist die Straßenqualität wesentlich schlechter als auf freier Strecke. Man trifft viel Kopfsteinpflaster und älteren Asphalt mit teils tiefen Schlaglöchern an. Mehrfach müssen Gleise von Straßenbahnen und Anschlussbahnen gequert werden. Auch das Gefälle in der Stadt erfordert bei schlechtem Straßenbelag gute Fahrkünste. Der Track führt am Bahnhof vorbei.

Auf der Murarska bis zur T-Kreuzung mit der Nowa, nach rechts zum Kreisverkehr, weiter entlang der Oder bis zur Brücke Most Dlugi. Nach rechts auf der 6-spurigen N10 (breiter Randstreifen) die Oder überqueren. Im weiteren Verlauf passiert man den Hafen (links sind Verladeanlagen sichtbar). Nach gut 3 km zweigt rechts eine Straße mit Radweg nach Dabie ab. Nachdem die Regalica überquert wird links halten. Nach gut 3 km wird der Vorort Dabie erreicht.

9,5 km / 278 km

Szczecin-Dąbie (Stettin-Altdamm)

Radweg in Dąbie
Landstraße hinter Pucice
Plattenweg hinter Komarowo
  • Bahnanschluss an der Strecke Szczecin - Świnoujście

Geodaten: 53.3979023,14.6610528 Höhe 0 m (Brücke)

An der ersten Kreuzung nach links in die Oficerska einbiegen. Mit ein paar Schlenkern durch den Ort, im weiteren Verlauf entlang der Szybowcowa auf einem bestens asphaltierten Radweg links. An dessen abruptem Ende mit kleinem Rechtsschlenker geradeaus weiter bis kurz vor der Landstraße. links der Landstraße auf dem Feldweg bleiben. Nach ca. 400 m nach links in die Landstraße nach Pucice (Oberhof) abbiegen. In Pucice an der T-Kreuzung nach links Richtung Lubczyna (Lübzin) fahren. In Lubczyna geradeaus auf einem sandigen Feldweg weiter. Der Track folgt mäßig bis schlecht befahrbaren Feldwegen, meist aus Betonplatten bestehend. Auf kurzen Teilstrecken sind diese Platten zerstört oder verschoben, so dass der Radler besonders aufmerksam fahren sollte.

Nachdem die Ina überquert wird (Rastplatz hinter der Brücke), erreicht man nach ca. 2,2 km die Straße 113. Nach rechts fahren und nach ca. 3,3 km nach links in die Straße 112 einbiegen. Auf dieser mäßig befahrenen Asphaltstraße bis Stepnica fahren.

44,1 km / 322 km

Stepnica (Groß Stepenitz)

Ortsdurchfahrt

Geodaten: 53.6518684,14.6246305 Höhe 0 m (Stepnica)

Im Ort an der Hauptkreuzung nach rechts Richtung Wolin. Auf gut asphaltierter Landstraße bis Wolin. In Reclaw, kurz vor der Überquerung der Dziwna gibt es ein paar Hundert Meter Kopfsteinpflaster. Hinter Reclaw (Hagen), an der T-Kreuzung, nach links.

25,0 km / 347 km

Wolin (Wollin)

Ortsdurchfahrt Wolin
  • Bahnanschluss an der Strecke Szczecin - Świnoujście
  • Wolin liegt am östlichen Rand vom Nationalpark Wolin, der die Gesamte Insel einnimmt.

Geodaten: 53.8438134,14.6187014 Höhe 3 m (Brücke)

Den Ort durchqueren. Die Auffahrt zur N3 ignorieren und links der Lärmschutzwand weiterfahren. In Höhe der Tankstelle (sieht aus wie ein Schiff) nach links auf die N3 auffahren. Diese Straße ist zwar recht belebt, verfügt aber über einen breiten Randstreifen. (Achtung: In Polen wird der Randstreifen oft zum Ausweichen beim Überholen trotz Gegenverkehr genutzt.) Vor Dargobadz (Dargebanz) nach links und den Ort durchfahren, danach wieder auf die N3. Der Straße bis Świnoujście folgen.

Am Kreisverkehr hinter dem Ortseingang der dreisprachigen Wegweisung "Nur für Einwohner von Swinemünde" folgen und mit der Stadtfähre (kostenlos) übersetzen.

27,6 km / 375 km

Świnoujście (Swinemünde)

Świnoujście

Geodaten: 53.907246,14.255358 Höhe 0 m (Fähranleger)

Nach Fährübergang durch das Zentrum der Stadt, am Bahnhof der UBB Świnoujście-Centrum vorbei bis zur deutschen Grenze fahren.

3,1 km / 378 km

Ahlbeck-Grenze

Geodaten: 53.9221297,14.2174986 Höhe 4 m (Landesgrenze Polen/Deutschland)

Unmittelbar hinter der deutsch-polnischen Grenze befindet sich der UBB-Bahnhof Ahlbeck-Grenze.

GPS-Tracks

Icon Stern.png Dieser Track ist vollständig verifiziert.
Die gesamte Strecke wurde von Teilnehmern dieses Wikis abgefahren, zuletzt 2010. Details siehe unten. 		 

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

Track-Verifizierung

Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.

Zeitpunkt Autor Abschnitt/Bemerkungen
2011 Toxxi Swinemünde, Fährübergang im Zentrum
2010 Dietmar vollständig

Weblinks

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