Wiesbaden

Version vom 1. Januar 2010, 16:16 Uhr

Die Strecke führt auf einer Länge von 150 km durch die absolut flache Rheinebene von Wiesbaden nach Karlsruhe. Sie ist ein Zusammenschluss der beiden Radweit-Strecken Wiesbaden-Heidelberg und Heidelberg-Karlsruhe mit einer Umfahrung Heidelbergs. Sie verläuft auf Radwegen, Wirtschaftswegen und überwiegend ruhigen Nebenstraßen. Der Untergrund ist meistens asphaltiert. Da sie keine touristische Strecke im eigentlichen Sinne ist, besteht auch keine durchgängige Beschilderung. Die gelegentlich aufgestellten Radwegweisungen sind angenehme Hilfen, reichen zur Gesamtorientierung jedoch nicht aus. Daher sind die Ausarbeitungen Mainz-Heidelberg und Heidelberg-Karlsruhe von Ullrich Lamm, genaue regionale Radkarten oder ein GPS-Gerät mehr als nur angenehme Orientierungshilfen.

Für viele Touristen ist Heidelberg immer eine Reise wert. Die Umfahrung Heidelbergs wurde jedoch in diesem Track eingebaut, da anzunehmen ist, dass die meisten Radreisenden sich nicht dem Heidelberger Großstadtverkehr aussetzen möchten. Wer Heidelberg dennoch besuchen möchte, kann ab Ladenburg auf dem Neckarradweg weiter nach Heidelberg fahren. Um anschließend aus Heidelberg wieder heraus zu kommen, gibt es unten den Track Heidelberg-Walldorf, um wieder auf die Strecke Wiesbaden-Karlsruhe zu gelangen.

Im Streckenverlauf sind einige Waldgebiete zu durchfahren. Dies ist besonders im Sommer angenehm, da die Rheinebene im Südwesten die wärmste Region Deutschlands ist. Auch gegen den hier vorherrschenden Süd- und Westwind stellen die Waldpassagen einen angenehmen Schutz dar. In diesen Bereichen wird auf forstwirtschaftlichen Wegen mit festem Untergrund gefahren. Der Belag ist in der Regel feiner, fest gefahrener Schotter, der bei nasser Oberfläche zu einer stärken Verschmutzung des Rades führt.

Straßenbauliche Maßnahmen erfordern mittlerweile gegenüber den Streckenvorschlägen von Ulrich Lamm an einigen Stellen eine abweichende Streckenführung. Diese sind im aufgezeichneten Track mit Stand November 2009 berücksichtigt. Dies gilt auch für den Track Heidelberg-Walldorf.

Die Rheinebene wird zwischen Wiesbaden und Karlsruhe von etlichen Bahnlinien, Autobahnen, Kraftfahrzeugstraßen und zahlreichen hoch belasteten Kreisstraßen durchzogen. Dies macht es Ortsfremden Reiseradlern schwer, sich hier eine geeignete Radroute zu suchen. Vor diesem Hintergrund stellt die Radweit-Strecke Wiesbaden-Karlsruhe eine gute Ausarbeitung für all jene Radreisenden dar, die eine Alternative zum längeren Rheinradweg suchen und bei insgesamt geringer Verkehrsbelastung schnell voran kommen wollen.

Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden.

Roadbook

Datei:Wiesbaden-Karlsruhe.png

Höhenprofil

Ortsinformation auf Wikivoyage: Wiesbaden

19,2 km / 19 km

Trebur

14,1 km / 33 km

Erfelden

11,8 km / 45 km

Gernsheim

15,3 km / 60 km

Am Ortsausgang straßenbegleitender Radweg. Danach betonierter Wirtschaftsweg.

Anschließend Forstwirtschaftsweg mit festem Untergrund und gesandeter Oberfläche.

Nach ca. 8 km folgt ein Abschnitt von ca. 0,5 km Länge mit gröberem Schotter und welliger Oberfläche. Das Befahren erfordert Aufmerksamkeit.

Danach Weiterfahrt auf guter Straße in Richtung Einhausen und weiter in Richtung Lorsch.

Am Wald der Radwegweisung "Lorsch 1,5 km" folgen, die ausgebaute Straße überqueren und weiter über die Saulach-Brücke
Hinter der Brücke nach links abbiegen, am Friedhof vorbei und weiter geradeaus über die Bahngleise in Richtung Zentrum fahren

Lorsch

Könighalle des ehemaligen Kloster Lorsch

Bhf 200 m Anschluss nach Bensheim/Worms, Bedienung durch Verkehrsverbund Rhein-Neckar

Anschluss an den Barbarossaradweg

Lorsch ist einer der touristischen Höhepunkte auf dieser Strecke. Interessant sind die Königshalle des ehemaligen Klosters (Weltkulturerbe), der Marktplatz und das Museum. Eine Touristinformation befindet sich ebenfalls am Marktplatz und ist in einem sehr schönen Fachwerkgebäude untergebracht. Der Track verläuft wegen Einbahnstraßenregelung etwas am Zentrum vorbei; gegebenenfalls nach dem Weg fragen. In der Gegenrichtung kommt man direkt am Marktplatz vorbei.

14,6 km / 75 km

Auf Ortsstraßen, Nebenstraßen und Wirtschaftswegen weiter über Hüttenfeld nach Viernheim. Alles Asphalt

In Lorsch durch das Zentrum:

Zunächst der Einbahnstaße folgen
Der ersten Radwegweisung "Mannheim 22 km" folgen
Bei der zweiten Radwegweisung "Mannheim 21 km" auf der Neckarstraße nach links abbiegen - rechts ginge es nach Mannheim
An der nächsten T-Kreuzung, dem Ende der Neckarstraße, nach rechts der Radwegweisung "Viernheim 16 km" folgen

Weiterer Streckenverlauf:

Nach der Radwegweisung "Viernheim 16 km" immer geradeaus in Richtung Ortsausgang
Kurz vor dem Wald in eine schräg nach links abbiegende Seitenstraße - alter, dunkelgrüner Radwegweiser "Hüttenfeld 4 km"
Weiter geradeaus und auf asphaltierten Wirtschaftswegen der Radwegweisung in Richtung Viernheim bis Hüttenfeld folgen.
In Hüttenfeld der Radwegweisung "Bergstraße Hemsbach 4,2 km" folgen und weiter auf dem linksseitigen Rad- und Gehweg
Nach ca. 800 m, vor einer kleinen Brücke, der Radwegweisung nach rechts in Richtung Viernheim folgen.
Anfangs Betonplatten mit Absätzen, anschließend Asphalt, weiter bis zum nächsten Radwegweiser "Viernheim 7,2 km"
Weiterfahrt durch die Feldmark auf Wirtschaftswegen und ruhigen Nebenstraßen nach Viernheim - dabei den kleinen Radwegpfeilen folgen
Am Ortseingang Weiterfahrt auf dem rechten Radstreifen immer geradeaus in Richtung Zentrum bis zur ersten Ampelkreuzung.

Viernheim

Bei Radreise mit Kindern oder für ornithologisch interessierte Erwachsene bietet sich kurz vor Viernheim ein Abstecher zum Waldspielplatz, Waldschwimmbad und Vogelpark an, jeweils mit Rastmöglichkeit. Dazu am Ortseingang, wo der rechte Radstreifen beginnt, nach rechts in die Alfred-Nobel-Straße einbiegen. Der kleine Vogelpark wird von einem örtlichen Verein getragen, der Eintritt ist kostenlos, eine Spende am Eingang ist immer willkommen.

4,9 km / 80 km

Auf Ortsstraßen, ruhigen Nebenstraßen und Wirtschaftswege nach Heddesheim - alles Asphalt/Beton

Über die Ampelkreuzung nach schräg links in die 30 km-Zone einfahren und dieser Straße bis zum Kreisverkehr folgen
Beim Kreisverkehr geradeaus, über die Straßenbahngleise bis zur abknickenden Vorfahrtsstraße
An der abknickenden Vorfahrtsstraße weiter geradeaus und in zwei Kurven die Autobahn überqueren
Weiter auf ruhiger Nebenstraße zum Ortsteil Neuzenlache; am Beginn der Wohnbebauung nach rechts in die Sackgasse einbiegen.
Am Ende geradeaus, die Absperrschranke umfahren und weiter auf dem asphaltierten, später etwas schadhaften betonierten Wirtschaftsweg geradeaus nach Heddesheim
Geradeaus in den Ort hinein und der Belfordstraße bis zur Kreuzung an der Kronenapotheke folgen
Dort nach rechts abbiegen und weiter geradeaus bis zur nächsten Ampelkreuzung

Heddesheim

Im Ortszentrum befindet sich an der Strecke ein Edekamarkt

4,3 km / 84 km

Weiter auf Ortsstraßen und Wirtschaftswegen nach Ladenburg - alles Asphalt. Das letzte Stück wird parallel zur Bahnlinie geführt. Dieser Bahnlinie bis zur Überquerung des Neckars folgen.

An der Ampelkreuzung nach links in Richtung Hirschberg-Großsachsen und später in die Weidigstraße abbiegen
Am Ende der 30km-Zone eine Straße überqueren und immer geradeaus dem Wirtschaftweg folgen - voraus sind die Kirchtürme von Ladenburg erkennbar
Im letzten Abschnitt wird die Strecke parallel zur Bahnlinie geführt
In Ladenburg an der ersten Querstraße nach links durch die Bahnunterführung und gleich wieder rechts weiter entlang des Bahndamms, am Bahnhof vorbei, durch die freigegebene Einbahnstraße, geradeaus eine kleine Rampe herauf zur Neckarbrücke

Ladenburg

Aussichtsplattform an der Neckarpromenade

Bhf 10 m Anschluss nach Bensheim, Mannheim, Heidelberg, Bedienung durch Verkehrsverbund Rhein-Neckar mit großer Ost-West Ausdehnung und günstigen Tarifen. Die Strecke führt direkt am Zugang zu den Bahngleisen vorbei.

Ladenburg blickt auf eine 2000 jährige Geschichte zurück und besitzt einen schönen mittelalterlichen Ortskern. Das Lobdengau-Museum gibt einen Einblick in die römische Vergangenheit Ladenburgs. Neben dem Museum sind Mauerreste aus zwei Jahrtausenden zu sehen.

Ortsinformation auf Wikivoyage:Ladenburg
Anschluss an den Neckartal Radweg
Anschluss an den Welterbe Radweg

0,4 km / 85 km

Auf dem asphaltierten Rad- und Gehweg entlang der Eisenbahnbrücke den Neckar überqueren. Die Zufahrt zur Brücke ist schlecht anzufahren und schlecht einsehbar. Hier ist immer mit Fußgängern und entgegenkommenden Radfahrern zu rechnen, die man erst im letzten Moment sieht. Zudem geht die Zufahrt ein kurzes Stück bergauf. Es ist daher sinnvoll, vorher einige Gänge herunter zu schalten, sonst bleibt man womöglich stehen.

Neckarhausen

In Neckarhausen steht ein kleines und unscheinbares Schloss, in dem heute die Gemeindeverwaltung untergebracht ist. Auf der Rückseite befindet sich ein kleiner, etwa 3 ha großer ruhiger Schlosspark. Der Track führt während der Ortsdurchfahrt an der Rückseite dieses Schlossparks vorbei.

1,9 km / 86 km

Auf Ortsstraßen und Radweg nach Neu-Edingen - alles Asphalt.

Über den Neckar und an der ersten Querstraße nach links abbiegen
In die zweite Straße nach rechts - Theresienstraße - und die nächste Straße nach links - Friedrich-Ebert-Straße - abbiegen und dieser Straße bis zum Ende folgen
Am Ende nach schräg rechts abbiegen, am Friedhof vorbei und weiter auf dem linksseitigen Radweg
Die Ampelkreuzung in Richtung Realmarkt überqueren

Neu-Edingen

An der Kreuzung mit dem Koordinatenpunkt ist kein zusammenhängender Ort erkennbar. Hier befinden sich jedoch zum Einkaufen zwei Discounter, ein Drogeriemarkt sowie ein Supermarkt. Ein Fahrradgeschäft befindet sich neben dem Autohaus.

7,4 km / 94 km

Nach der Kreuzung weiter auf betoniertem Wirtschaftsweg. Danach auf Straßen begleitendem Radweg bis zur Brücke über die Bahnlinie. Danach weiter auf der Straße. Am Ortseingang von Plankstadt ein Friedhof mit Wasserstelle.

Plankstadt

3 km / 97 km

Weiter über Radweg / Wirtschaftsweg / Straße, alles Asphalt

Oftersheim

Während der Ortsdurchfahrt kommt man an einem kleinen Fahrradgeschäft vorbei. Am Ortsausgang, vor der Hardtwaldsiedlung, befindet sich ein Friedhof mit Wasserstelle.

8,8 km / 106 km

Weiterfahrt auf dem asphaltierten Radweg entlang der B 291. Der Verkehr ist hier etwas nervend. Durch den vor Wind schützenden Wald ist die Strecke zügig befahrbar.

Walldorf

Bhf 2,0 km in Wiesloch Anschluss nach Heidelberg, Karlsruhe, Bedienung im Nahverkehr durch Verkehrsverbund Rhein-Neckar

Am Ortseingang von Walldorf befindet sich ein Campingplatz. Dieser ist als Stützpunkt geeignet, um von hier aus Abstecher nach Hockenheim mit seiner Formel 1 Rennstrecke, Schwetzingen mit seinem Schloss, Speyer mit seinem Dom oder der alten Universitätsstadt Heidelberg zu unternehmen.

7 km / 113 km

Zwischen Ortsausgang und dem Firmengelände von SAP ein imposanter Radweg. Danach Weiterführung auf Straßen begleitendem Radweg und verkehrsarmer Nebenstraße.

Sankt Leon-Roth

10,7 km / 123 km

Durch den Ort fahren und vor der Autobahnunterführung auf einen Wirtschaftsweg abbiegen. Zunächst ist die Autobahn noch deutlich hörbar, wird aber zunehmend leiser. Weiterfahrt auf schnurgeraden Forstwirtschaftswegen mit festem Untergrund und überwiegend Feinschotter, der sich noch ausreichend gut befahren lässt. Vor Hambrücken asphaltierter Wirtschaftsweg.

Hambrücken

Anschluss an die Radweit-Strecke Jagsttal-Karlsruhe

7,5 km / 131 km

Weiter auf aspaltierten Wirtschaftswegen

Graben-Neudorf

Bhf 400 m Bedienung im Nahverkehr durch Karlsruher Verkehrsverbund

Während der Ortsdurchfahrt führt die Strecke an einigen Discountern und Supermärkten mit der Möglichkeit zum Einkaufen vorbei. Sie befinden sich konzentriert und aufgereiht an der Bahnlinie.

18,6 km / 150 km

Die Strecke führt auf einem schnurgeraden Forstwirtschaftsweg, vorbei am Kernforschungszentrum, bis nach Karlsruhe. In Höhe des Kernforschungszentrums verläuft direkt am Zaun entlang ein asphaltierter Weg. Dieser lässt sich besser befahren als der Wirtschaftsweg mit seinem feinen Schoter. Beide Wege sind durch einen Graben getrennt sodass man gleich zu Beginn, sobald der Zaun sichtbar wird, auf diesen Weg wechseln sollte.

Karlsruhe

Bhf 2,0 km Bedienung im Nahverkehr durch Karlsruher Verkehrsverbund, vergleichsweise groß.

Ortsinformation auf Wikivoyage: Karlsruhe
Anbindung an den Stromberg-Enztal Radweg
Anschluss an Karlsruhe-Konstanz

GPS Tracks

Der Track enthält einzelne ungetestete Abschnitte.
Die fehlenden Teile wurden ergänzt nach: ?.
Der größte Teil des Tracks wurde jedoch bereits verifiziert, Details siehe unten.

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

Track-Verifizierung

Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.

Zeitpunkt	Autor	Abschnitt/Bemerkungen
Herbst 2009	Wisohr	Abschnitt Gernsheim-Karlsruhe aufgezeichnet und aktualisiert

Weblinks

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 ,9 km / 86 km
-Ab Ortsausgang straßenbegleitender Radweg, Asphalt.
+Auf Ortsstraßen und Radweg nach Neu-Edingen - alles Asphalt.
+* Über den Neckar und an der ersten Querstraße nach links abbiegen
+* In die zweite Straße nach rechts - Theresienstraße - und die nächste Straße nach links - Friedrich-Ebert-Straße - abbiegen und dieser Straße bis zum Ende folgen
+* Am Ende nach schräg rechts abbiegen, am Friedhof vorbei und weiter auf dem linksseitigen Radweg
+* Die Ampelkreuzung in Richtung Realmarkt überqueren
 === Neu-Edingen ===

Wiesbaden - Karlsruhe: Unterschied zwischen den Versionen