Diskussion:München - Salzburg: Unterschied zwischen den Versionen
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: Hallo Andi. Danke für deinen Vorschlag. Meinst du wir sollten den Haupttrack entsprechend ändern? --[[Benutzer:Jmages|Jmages]] 15:34, 15. Apr 2010 (CEST) | : Hallo Andi. Danke für deinen Vorschlag. Meinst du wir sollten den Haupttrack entsprechend ändern? --[[Benutzer:Jmages|Jmages]] 15:34, 15. Apr 2010 (CEST) | ||
: ja, es ist dann zwar nicht die "Original" Radweitstrecke, aber die ist ja auch nicht heilig. Das ist recht grober Schotter dort, vielleicht auch nach dem harten Winter etwas schlechter noch geworden und auf der skizzierten Alternative ist auch kaum Verkehr, unwesentlich länger, dafür aber deutlich flotter zu befahren. Auch Sehenswürdigkeiten gibt es keine auf dem Abschnitt, so daß man das fahren "müsste". [[Benutzer:2blattfahrer|Andi]] 23:37, 15. Apr 2010 (CEST) | : ja, es ist dann zwar nicht die "Original" Radweitstrecke, aber die ist ja auch nicht heilig. Das ist recht grober Schotter dort, vielleicht auch nach dem harten Winter etwas schlechter noch geworden und auf der skizzierten Alternative ist auch kaum Verkehr, unwesentlich länger, dafür aber deutlich flotter zu befahren. Auch Sehenswürdigkeiten gibt es keine auf dem Abschnitt, so daß man das fahren "müsste". [[Benutzer:2blattfahrer|Andi]] 23:37, 15. Apr 2010 (CEST) | ||
::Was "Original-Radweit" betrifft, die Radweit-Karte zeigt sowohl die Strecke entlang der S-Bahn als auch Andis Strecke als Alternativen. -- [[Benutzer:StefanS|StefanS]] 11:04, 16. Apr 2010 (CEST) | ::Was "Original-Radweit" betrifft, die Radweit-Karte zeigt sowohl die Strecke entlang der S-Bahn als auch Andis Strecke als Alternativen. -- [[Benutzer:StefanS|StefanS]] 11:04, 16. Apr 2010 (CEST) | ||
: Warum geht denn die Schotterstrecke nicht weiter bis zum Grafinger Bahnhof? Auf GEarth scheint jedenfalls ein durchgehender Weg vorhanden zu sein. --[[Benutzer:Jmages|Jmages]] 11:33, 16. Apr 2010 (CEST) | |||
Version vom 16. April 2010, 09:33 Uhr
Alternative ich bin die Strecke nun 2mal gefahren, einmal Winter mit, einmal Frühjahr ohne Schnee, die Schotterstrasse an der S-Bahn entlang hält auf, besser über Fürmoosen fahren. Andi 15:17, 15. Apr 2010 (CEST)
- Hallo Andi. Danke für deinen Vorschlag. Meinst du wir sollten den Haupttrack entsprechend ändern? --Jmages 15:34, 15. Apr 2010 (CEST)
- ja, es ist dann zwar nicht die "Original" Radweitstrecke, aber die ist ja auch nicht heilig. Das ist recht grober Schotter dort, vielleicht auch nach dem harten Winter etwas schlechter noch geworden und auf der skizzierten Alternative ist auch kaum Verkehr, unwesentlich länger, dafür aber deutlich flotter zu befahren. Auch Sehenswürdigkeiten gibt es keine auf dem Abschnitt, so daß man das fahren "müsste". Andi 23:37, 15. Apr 2010 (CEST)
- Was "Original-Radweit" betrifft, die Radweit-Karte zeigt sowohl die Strecke entlang der S-Bahn als auch Andis Strecke als Alternativen. -- StefanS 11:04, 16. Apr 2010 (CEST)
- Warum geht denn die Schotterstrecke nicht weiter bis zum Grafinger Bahnhof? Auf GEarth scheint jedenfalls ein durchgehender Weg vorhanden zu sein. --Jmages 11:33, 16. Apr 2010 (CEST)
