Polen: Unterschied zwischen den Versionen
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1-stellige Nationalstraßen (z.B. N7 Danzig - Warschau - Slowakei, N6 Szczecin - Gdansk und N8 Litauen - Warschau - Tschechische Republik) haben oft breite Randstreifen und sehr guten Asphalt. | 1-stellige Nationalstraßen (z.B. N7 Danzig - Warschau - Slowakei, N6 Szczecin - Gdansk und N8 Litauen - Warschau - Tschechische Republik) haben oft breite Randstreifen und sehr guten Asphalt. | ||
In kleineren Dörfern gibt es noch oft Pflastersteinstraßen. Alleebäume wurden in den letzten Jahren auf einzelnen Strecken gefällt. | In kleineren Dörfern gibt es noch oft Pflastersteinstraßen. Alleebäume wurden in den letzten Jahren auf einzelnen Strecken gefällt. | ||
Radwege (zumindest im Küstenbereich) haben, dank EU-Fördermitteln, oft einen besseren Oberflächenbelag als Straßen. | |||
=== Routen und Touren === | === Routen und Touren === |
Version vom 17. Januar 2012, 11:55 Uhr
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Allgemeine Informationen
Generelle Empfehlungen
Einreisebestimmungen, Dokumente
Polen ist Mitglied der EU.
Klima und Reisezeit
Kontinentalklima mit eher kalten Wintern und stabilen Sommern. Im Zuge der Klimaveränderung leider nicht mehr so sicher.
Im Herbst und Winter wird es sehr früh dunkel, denn Polen hat auch die mitteleuropäische Zeit, liegt aber für diese Zeitzone sehr weit östlich.
Sicherheit und Verhaltensempfehlungen
Sprache
Polnisch gehört zur westslawischen Sprachgruppe. Allerdings sind die Nasale und sonstigen sprachlichen Eigenheiten nicht einfach zu lernen.
Fahrradinformationen
Regeln und Vorschriften
Versorgungslage für Ersatzteile
Es gibt zumindest in größeren Städten Radläden mit sehr ordentlicher Auswahl. Kein großer Unterschied zu Deutschland.
Transport
Anreise
Transport im Land
Straßen
Straßennetz, allgemeine Informationen
Die Straßen sind von mäßiger bis sehr guter Qualität. Bei wenig Verkehr macht das nichts aus, aber bei starkem Verkehr ist es durchaus ein Problem. Der Asphalt ist stellenweise weich und wellt sich auf. Am Straßenrand kann eine 20 - 30 cm hohe Wölbung entstehen. In Schlesien gibt es viel Verkehr, allerdings nicht besonders schnell bedingt durch die z.T. miserable Straßenqualität. In Ostpreußen und Pommern ist bis auf die Nationalstraßen eher weniger Verkehr festzustellen. 1-stellige Nationalstraßen (z.B. N7 Danzig - Warschau - Slowakei, N6 Szczecin - Gdansk und N8 Litauen - Warschau - Tschechische Republik) haben oft breite Randstreifen und sehr guten Asphalt. In kleineren Dörfern gibt es noch oft Pflastersteinstraßen. Alleebäume wurden in den letzten Jahren auf einzelnen Strecken gefällt.
Radwege (zumindest im Küstenbereich) haben, dank EU-Fördermitteln, oft einen besseren Oberflächenbelag als Straßen.
Routen und Touren
Gesundheit und Ernährung
Gesundheitsversorgung
Ernährung und Versorgungssituation
Vor allem in kleineren Orten sehr gutes Essen in Restaurants mit ziemlich niedrigen Preisen.
Man kann sehr gute Wurst kaufen. Polen ist eines der wenigen Länder, in denen man nicht nur Weißbrot bekommt.
Es wird empfohlen, das Wasser aus Wasserhähnen nicht als Trinkwasser zu verwenden, sondern lieber Wasserflaschen zu kaufen.
In den meisten, auch kleinen, Orten gibt es Lebensmittelgeschäfte (Sklep). In stark touristisch genutzten Gebieten (z.B. Masuren) können diese außerhalb der Hochsaison auch noch geschlossen sein.
Unterkunft
Recht weit verbreitet sind Angebote an Zimmern (pokoj).
Campingplätze sind vorhanden, können aber, obwohl auf Karten eingezeichnet, manchmal auch gar nicht mehr vorhanden oder verlegt worden sein.
Regionen
Literatur
Karten
Reiseführer
Weblinks
Radreise-Forum
- Reisebericht Kalte Heimat und Baltikum 2009 von Dietmar
- Reisebericht R1 durch Polen mit Masuren-Abstecher 2009 von wolki
- Reisebericht Mitteleuropa kreuz und quer 2009 von natash