Schweden

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Allgemeine Informationen

Einreisebestimmungen, Dokumente

Für Reisende aus Deutschland reicht der Personalausweis, da Schweden der EU angehört. Entsprechendes gilt für alle anderen EU-Bürger. Da seit 2016 bei Ein- und Ausreise die Dokumente regelmäßig kontrolliert werden, sollte man rechtzeitig prüfen, wie lange der Personalausweis noch gültig ist. Kinder benötigen einen eigenen Ausweis. Siehe: Länderinformation Auswärtiges Amt - Einreisebestimmungen

Klima und Reisezeit

Wegen der Ausdehnung des Landes ist das Klima sehr verschieden. Sicher ist nur: Es regnet in Schweden weniger, als an der norwegischen Westküste. In Südschweden ähnelt das Klima dem in Norddeutschland. Es ist tendenziell etwas kühler.

Einheitlich sind die Schul- und Betriebsferien geregelt, die immer am Mittsommerwochende beginnen. Im Monat Juli und teilweise August kann es deshalb zu Engpässen auf Campingplätzen und bei der Zimmersuche kommen. Dies gilt insbesondere für die bei Schweden und Radtouristen beliebten Ostseeinseln Öland und Gotland. Für ruhige Radtouren können die Monate Juni (bis Mittsommer) und Ende August bis Ende September empfohlen werden. Viele touristische Angebote (Museen, Gaststätten) haben allerdings nur während der Hochsaison geöffnet.

Sicherheit und Verhaltensempfehlungen

Die Sicherheitslage ist im allgemeinen unproblematisch, sollte aber deswegen nicht zu Leichtfertigkeit verleiten. In Großstädten, an Fährhäfen, auf Flugplätzen und an touristischen Zentren gelten die üblichen Verhaltensempfehlungen gegen Gelegenheitsdiebstähle. Aber auch auf dem Land sind die Zeiten der nie abgesperrten Türen vorbei. Seitdem abgelegene Häuser in großer Zahl ausgeraubt werden, bemüht man sich durch ein Netz der Nachbarschaftshilfe um mehr Sicherheit. Die Notfallrufnummer der Polizei lautet +46 112 und für normale Fälle +46 114 14. Weitere Hinweise stehen in den Informationen des Auswärtigen Amtes. Man beachte den Hinweis, dass bereits der Besitz von Tränengasspray - bei manchem Radfahrer zu Abwehr von Hunden im Gepäck - schwer bestraft wird.

Generell sollte man sich in Schweden viel, viel rücksichtsvoller benehmen, als dies in Deutschland leider üblich ist. Schweden ist ein sehr angenehmes und freundliches Land.

Sprache

Schwedisch ist die hauptsächliche Sprache in Schweden. Die allermeisten Schweden sprechen gut englisch. Deutsch ist seltener, aber in den Touristeninformationen findet man häufig auch deutschsprechendes Personal.

Wenn man sich für die Reisevorbereitung ins Internet stürzt, wird man viele Seiten nur auf schwedisch finden. GoogleTranslate hilft häufig weiter und übersetzt ganze Webseiten. Die Übersetzungen sind sicherlich nicht perfekt, aber reichen durchaus um Informationen zu bekommen, die ansonsten verborgen bleiben (schwedisch-englisch ist oft besser als schwedisch-deutsch).

Brauchbare Wörterbücher im Netz sind tyda (schwedisch-englisch), FolketsLexikon (schwedisch-englisch) oder pauker (schwedisch-deutsch).

Währung

Schweden hat den Euro nicht eingeführt und die Landeswährung bleibt die schwedische Krone (SEK). Leider haben sich Zahlungsmöglichkeiten für Touristen in den letzten Jahren drastisch verschlechtert. Grund dafür ist, dass Schweden die Abschaffung des Bargeldes forciert und dies von der Bevölkerung weitgehend akzeptiert wird. Zahlungen werden in Schweden ganz selbstverständlich und häufig mit Kreditkarten geleistet, auch bei Kleinbeträgen. Für Touristen heißt das: Eine Kreditkarte ist notwendig. Die PIN zur Zahlungsbestätigung sollte man stets im Gedächtnis haben, da Kartenzahlungen in der Regel - aber nicht immer - per PIN zu bestätigen sind. Das in Deutschland noch gebräuchliche Unterschriftsverfahren kommt in Schweden kaum zur Anwendung. Vielfach werden Karten mit V-Pay nicht akzeptiert. In Supermärkten hat es vielfach Kassen, an denen man nur mit Karte zahlen kann. Auch Selbstscannerkassen sind in größeren Märkten verbreitet.

Leider genügt es nicht, eine gedeckte Kreditkarte mit PIN-Nummer und ausreichender Gültigkeit (min. 3 Monate) bei sich zu führen. Die Zahlungsvorgänge scheitern bei ausländischen Kartenbesitzern regelmäßig wegen fehlender Zahlungsbestätigung durch Mängel bei der Datenübertragung: "Kartenzahlung nicht möglich". Je nach Händler und Zustand des Datennetzes hängen Zettel an der Kasse, die dem Kunden die möglichen Zahlungsmodalitäten beschreiben: nur Barzahlung (kontant), nur Kartenzahlung, Kartenzahlung ab Mindestumsatz. In großen Supermärkten sind Barzahlungen nur an einigen Kassenplätzen möglich, andere nehmen nur Kreditkarten, die Kasse daneben vielleicht beides: Man beachte die jeweiligen Beschriftungen. Auch die meisten kleinen Händler auf dem Land, Eintrittsgelder, private Fährverbindungen oder kleine Campingplätze akzeptieren mittlerweile auch Kartenzahlung, Barzahlung ist aber in der Regel auch noch möglich. Falls die Online-Zahlungsbestätigung scheitert, akzeptieren manche Händler auch das Unterschriftsverfahren, wenn der Kunde vertrauenswürdig und freundlich auftritt. Vielfach werden keine V-Pay-Karten (u.a. Postbank) akzeptiert.

Aus diesen Gründen bleibt es unumgänglich, eine ausreichende Menge Bargeld mitzuführen. Bedauerlicherweise ist es nicht mehr möglich, in Schweden günstig Bargeld abzuheben. Die Sparkassen und Banken haben ihre Geldautomaten (Uttagsautomat) unter dem Dach von Bankomat vereinigt. Bargeld-Auszahlungen sind nur noch an diesen türkisfarbigen Automaten möglich, die es in allen größeren Orten gibt. Dabei exisitiert für "Nicht-Bankomat-Kunden", also auch alle Touristen, eine Obergrenze von nur 2.000 SEK. Dazu kommt eine Gebühr von beispielsweise 5 EUR je Auszahlung (Beispiel mit EC-Karte einer deutschen Sparkasse 2016). Schweden heben Bargeld häufig beim Großeinkauf im Supermarkt (ICA oder Coop) an der Kasse ab. Ob dies auch bei ausländischen Karteninhabern ohne Kundenkarte möglich ist, wurde nicht getestet.

Ein weiteres gängiges Zahlungsmittel ist die EC-Karte mit Maestro-Funktion und PIN-Eingabe. Solche Zahlungen sind in allen Supermärkten problemlos möglich. Bei kleineren Händlern kommt es auf den Versuch an, da die Kassierer selbst oft nicht wissen, ob diese Zahlungsart funktioniert.

Moderne Zahlungsmöglichkeiten per Smartphone-App werden zwar von Schweden gern genutzt, stehen aber für Ausländer nicht zur Verfügung, da diese an die Personennummer (Personenkennzahl) gebunden sind, die jeder Schwede zur Identifizierung erhält und ohne die viele Verwaltungsvorgänge unmöglich sind.

Die in der deutschen Presse wiederholte Darstellung, in Schweden sei das Bargeld bereits abgeschafft und wer mit Bargeld bezahlen wolle, mache sich verdächtig, entsprechen nicht der Wirklichkeit. Im Gegenteil: Viele Händler atmen auf, wenn man einfach und unkompliziert mit Schwedischen Kronen bezahlen möchte. Dabei ist zu beachten, dass Schweden die Banknoten und Münzen umgestellt hat und die alten Geldscheine und Münzen zum Teil nicht mehr gültig sind. Siehe Information der Reichsbank.

Für exakt rechnende "Cent-Buchhalter" wichtig zu wissen: Kleine Münzen (Öre) sind im Bargeld-Zahlungsverkehr fast ganz abgeschafft. Die Kassen runden automatisch auf ganze Kronen ab bzw. auf.

Wer die Absicht hat, Kreditkartenzahlungen online zu erledigen, z.B. per Smartphone im WLAN eines Campingplatzes, muss beachten, dass solche Kreditkartenzahlungen seit wenigen Monaten mit dem neuen Sicherheitsverfahren 3D-Secure abgesichert werden. Um damit zu arbeiten, ist eine Freischaltung der Kreditkarte und die Installation einer Software auf dem Mobilgerät erforderlich. Man informiere sich vor Reisebeginn bei seiner Bank.

Unbedingt vermeiden sollte man alle Auslandsüberweisungen von einem deutschen auf ein schwedisches Konto, da die Gebühren unverhältnismäßig hoch gestiegen sind und solche Zahlungsvorgänge i.d.R. nicht mehr per Online-Banking erfolgen können. Sollte dies unvermeidlich sein (Werkstattrechnungen, Arztrechnungen), ist es am besten, einen Schweden um Hilfe zu bitten (z.B. Campingplatzbesitzer) der den Betrag zuzüglich Gebühren bar bekommt und dann von seinem schwedischen Konto zum Empfänger überweist.

Wer An- und Abreise mit eigenem PKW oder Mietwagen antreten muss, möge beachten: An Tankstellen werden in der Regel nur Kreditkarten mit PIN-Code akzeptiert (Selbstbedienung, Tankstelle ohne Personal). In einigen Städten (Göteborg, Stockholm) wurde 2015 eine Straßenmaut eingeführt, die bei Durchfahrt automatisch erhoben wird. Die Rechnung kommt nach einigen Wochen per Post an die Heimatadresse und sollte - trotz der geringen Beträge - unverzüglich auf das genannte Konto in Deutschland überwiesen werden.

Fahrradinformationen

Regeln und Vorschriften

Verkehrszeichen sehen in Schweden anders aus, sind aber selbsterklärend. Anders ist dagegen der Umgang damit: Meist hält man sich einfach an die Regeln.

Wer per PKW oder Mietwagen unterwegs ist, sollte die Vorschriften zur niedrigen Promillegrenze und die Geschwindigkeitsbegrenzungen strikt einhalten. Stationäre Geschwindigkeitskontrollen sind mit einem Verkehrsschild mit einem Kamerasymbol und dem Wort "Hastigketskamera" deutlich sichtbar. Wichtiger für Radfahrer: Die niedrige Promillegrenze gilt auch für Radfahrer im Falle eines Falles ohne Gnade. Schulen und Kindergärten werden generell mit Tempo-30-Bereichen, Fußgängerüberweg und Fahrthindernissen gesichert. Fußgängerüberwege sind überall vorhanden und Fußgänger queren hier ohne zu zögern, weil in Schweden jeder freiwillig anhält - auch Radfahrer. Autofahrer stoppen freiwillig, wenn ein Radfahrer auf dem Radweg eine Straße quert. Eine Diskussion über die Radwegebenutzungspflicht bzw. das demonstrative Missachten von Radwegen entfällt in Schweden. Wo ein blaues Schild einen Radweg kennzeichnet, kann und sollte dieser bedenkenlos genutzt werden. Kreuzungen - auch kleinere Kreuzungen - haben häufig einen Kreisverkehr.

Versorgungslage für Ersatzteile

Wegen der Weite des Landes, der dünnen Besiedelung und der technisch einfachen Fahrräder, die von Schweden bevorzugt genutzt werden, sind spezielle Radteile nur in den großen Städten zu bekommen. Spezielle Verschleißteile (Bremsbeläge, Bereifung in seltener Dimension u.a.) sollte man mitnehmen. Einfache Ersatzteile (Schläuche, Flickzeug) findet man in Supermärkten oder im Baumarkt in allen größeren Ortschaften (meist auch Sonntags geöffnet, in Südschweden ca. aller 30-50 km zu finden). Deren Sortiment entspricht etwa dem Fahrradteile-Regal in einem deutschen Baumarkt. Fahrradgeschäfte (cykelaffär) gibt es ebenfalls in den Verwaltungszentren. Diese führen ab Lager Ersatzteile für normale City- und Trekkingräder. Geschäfte für MTB und hochwertige Komponenten sind meist nur in Göteborg, Stockholm und anderen Großstädten zu finden. Adressen sollten vor Reisebeginn im Internet mit den Suchworten "cykelaffär" und den Ortsnamen recherchiert werden. Im Notfall helfen Schweden gerne weiter. Man frage den Campingplatzbetreiber, beim nächsten Fahrradverleih oder der Touristeninformation.

Transport

Anreise

Fähre

von Deutschland

TT-Line-Fähre Nils Holgersson in Trelleborg

Von verschiedenen deutschen Fährhäfen aus gibt es direkte Fährverbindungen nach Schweden.

• Kiel – Göteborg (Stena Line)

  Abfahrt täglich Kiel 19:00/19.30 (2.1.-30.8./31.8.-29.12.), Ankunft Göteborg 9:00 Uhr. Kabinenbuchung erforderlich.

• Rostock – Trelleborg (TT-Line)

  Dauer Tagfahrten 5:30 h, Nachtfahrten 7 h.

• Rostock – Trelleborg (Stena Line)

  Dauer Tagfahrt 6:00–6:15 h, Nachtfahrt 7:30 h.

• Sassnitz, Fährhafen Mukran – Trelleborg (Stena Line)

  Dauer der Überfahrt 4:00–4:15 h.

• Travemünde – Trelleborg (TT-Line)

  Dauer Tagfahrt 7:30–9:45 h, Nachtfahrt 9:30 h. Kabinenbuchung bei Nachtfahrten erforderlich.

• Travemünde – Malmö (Finnlines)

  Trailerfähre Nordö-Link, die auch Radfahrer befördert. Dauer der Überfahrt 8:45–9:15 h. Kabinenbuchung bei Nachtüberfahrten erforderlich.

  Sassnitz, Fährhafen Mukran – via Rönne (Bornholm, Dänemark) nach Ystad (Faergen) In der Hauptsaison ist auch für Fußgänger / Radfahrer eine Vorreservierung sinnvoll. Mehrere Überfahrten täglich. Sassnitz-Mukran - Rönne ca. 4h, Rönne - Ystad ca. 1.20h

von Polen

Außerdem gibt es Fährverbindungen von Swinoujscie nach Schweden.

• Świnoujście – Trelleborg (TT-Line)

  Dauer der Überfahrt 7:00 h. Tagabfahrten Richtung Schweden, Nachtabfahrten Richtung Deutschland. Kabinen- oder Ruhesesselbuchung bei Nachtüberfahrten erforderlich.

• Świnoujście – Trelleborg (Unity Line)

  Dauer der Überfahrt 7:00–8:15 h.

• Świnoujście – Ystad (Unity Line und Polferries)

  Dauer Tagfahrt 5:30–7:15, Nachtfahrt 7:30–9:30 h. Kostenlose Fahrradmitnahme, für Nachtfahrten ist keine Kabinenbuchung erforderlich, Ruhesessel kostenlos.

Der Fähranlager in Świnoujście lässt sich von deutscher Seite per Zuganreise mit der Usedomer Bäderbahn bis zur Endstation Swinemünde Centrum erreichen.

Bahn

Anreise über Dänemark

Es gab einen DB Nachtzug (CNL) mit Fahrradbeförderung von Zürich, Amsterdam und München nach Kopenhagen, den City-Night-Line. Heute kann man Nachtzüge bis Hamburg benutzen und ab da Tageszüge über Flensburg und Kopenhagen nach Schweden. [1]

Ab Kopenhagen fährt der Öresundzug in dichtem Takt nach Malmö bzw. weiter über Växjö, Lund nach Kalmar. In diesen Zügen dürfen pro Zugteil bis zu 9 Fahrräder mitgenommen werden. Gemäß der Beförderungsbedingungen Skanetrafiken sind u.a. zwischen den Stationen Malmö Hyllie (Schweden) und Tårnby (Dänemark) auch Tandems, Trikes und Anhänger zugelassen.

Anreise über Berlin / Ostsee

Eine Anreisemöglichkeit über Berlin besteht im Sommer mit dem Saison-IC "Mecklenburg Vorpommern", der 1x wöchentlich von Köln über Berlin nach Usedom und Rügen fährt. Dieser Zug führt 2 Fahrradwagen als direkte Kurswagen bis Seebad Heringsdorf. Von dort sind es ca. 12km bis zum Fähranleger auf der polnischen Seite. Die Nachtfähren nach Schweden lassen sich mit diesem Zug bequem erreichen. (Stand: Juni 2014)

Außerdem fährt der Berlin Night Express zwischen Berlin und Malmö, bietet jedoch keine Fahrradmitnahme. Eventuell lassen sich in Koffer verpackte, zerlegte (Renn-)Räder hier mitnehmen (nicht getestet).

Transport im Land

Bahn

Neben der schwedischen Staatsbahn (SJ) gibt es zahlreiche regionale Verkehrsverbünde mit unterschiedlichen Regeln zur Fahrradmitnahme. Eine detaillierte Aufstellung der verschiedenen Regelungen mit Stand 2016 findet man auf dieser Seite (auf Schwedisch). Die folgenden Absätze enthalten Bemerkungen zu einigen Bahnunternehmen, soweit Erfahrungen damit vorliegen. Sämtliche Verbindungen sollten zeitnah vorab im Internet geprüft werden, ob eine Fahrradmitnahme möglich ist. Die Fahrradmitnahme gilt oft nur für ausgewählte Züge, wenige Stellplätze oder nicht ganzjährig.

• In der staatlichen Bahn SJ dürfen grundsätzlich keine Räder mitgenommen werden, abgesehen von verpackten Falträdern oder zerlegten und verpackten Fahrrädern sowie Kinderrädern, solange die Gänge nicht verstellt werden (FAQ). Die Versuche der SJ, den Fahrradtransport auszuweiten, wurden offiziell abgebrochen, weil angeblich der Fahrplan gefährdet sei.
• In der Stockholmer S-Bahn (Pendeltåg) ist Fahrradmitnahme grundsätzlich möglich und kostenfrei (das Ticket kostet pro Person 43,- SEK, Stand August 2017). Tickets sind an Automaten erhältlich (nur Kartenzahlung), bzw. an den R-Kiosk. Insbesondere fährt diese auch zum Fährhafen Nynäshamn. Sperrzeiten für die Radmitnahme sind Mo-Fr 6-9 Uhr sowie 15-18 Uhr. Ein- und Ausstieg mit dem Rad dabei im Bahnhof Stockholm City ist möglich, nicht aber aber Hauptbahnhof Stockholm Central (der Pendeltåg hält nicht mehr dort) und am Flughafen Arlanda sind nicht erlaubt. Genaue Bedingungen (auf Schwedisch) sind hier nachzulesen. Im Pendeltåg kann man sich mit dem Rad an jeden Eingang stellen, an den Enden der Züge sind Mehrzweckabteile mit Klappsitzen. Der Bahnhof Odenplan (nächster Halt in Fahrtrichtung Nynäshamn - Stockholm) bietet sich gut an, für eine Weiterfahrt Richtung Norden bzw. Küste ohne nach Stockholm rein zu fahren. Der Bahnhof Odenplan hat 3 Aufzüge (ein Schrägaufzug) in die ein Rad der Länge nach knapp rein passt, sowie Fahrtreppen.
• Die Strecke von Stockholm Hauptbahnhof zum Flughafen Arlanda wird vom Arlanda Express bedient, dieser nimmt ebenfalls Fahrräder mit (Bedingungen).
• In der Region Göteborg (Göteborg - Strömstad) können Räder in Zügen des Verbunds Västtrafik mitgenommen werden.
• Im Süden des Landes ist im Bereich des Verkehrsverbundes Skånetrafiken die Radmitnahme möglich. Der Preis entspricht dem einer Kinderfahrkarte. Dies gilt für folgende Zugtypen (siehe auch hier):
  • Öresundstågen: von Kopenhagen über Malmö nach Göteborg bzw. Kalmar. Großes Mehrzweckabteil mit Klappsitzen in der Mitte des Zuges.
  • Krösatågen: hauptsächlich in den Provinzen Jonköping, Kronoberg, Kalmar, Blekinge, bedient u.a. Jönköping, Växjö, Karlskrona. Drei Fahrradhaken an den Wagenenden.
  • Pågatågen: hauptsächlich in der Provinz Schonen, jeweils ein Einstieg pro Zugteil ist mit Fahrradsymbol gekennzeichnet (genau hinschauen), sechs Fahrräder pro Zugteil möglich, Befestigung mit Gurten
• Bei "Tåg i Bergslagen" (verschiedene Linien in Dalarna um Borlänge herum, ausgenommen die gestrichelten Linien auf der Karte) ist Fahrradmitnahme kostenfrei möglich. Pro Zug gibt es zwei Fahrradstellplätze, die nicht reservierbar sind (ggf. Probleme im Sommer). Neben einigen Regionalstrecken wird im Sommer beispielsweise in einem Nachtzug von Åre nach Stockholm Fahrradtransport ermöglicht (Reservierungspflicht).
• Möglich ist die Fahrradmitnahme zudem in einigen dänischen, deutschen und norwegischen Züge, die nach Schweden fahren, ebenso in der Inlandsbahn. Auch auf einigen Museumseisenbahnen, die in der Regel von gemeinnützigen Vereinen betrieben werden, ist eine Radmitnahme möglich, allerdings eingeschränkt auf die Fahrtage in der Hauptsaison und abhängig vom Platzangebot. Beispiel: Die Schmalspurbahn Västanvik-Hultsfred mit ca. 70 km Strecke und Dieseltriebwagen.

Bus

Swebus bietet an, maximal zwei verpackte Fahrräder für je 99 Kronen mitzunehmen. Verpackt bedeutet, dass zumindest die Kette in eine Folie gewickelt wird, damit sie kein anderes Gepäck beschädigen kann. Die Busse sollten spätestens 1 bis 2 Tage vor Abfahrt gebucht werden.

Fähren

Autofähre nach Malö

Von Kalmar nach Färjestaden auf Öland verkehrt vom 16.04.-30.09.2012 eine Personenfähre, die auch Fahrräder mitnimmt. Die Fährverbindung ersetzt ab 2012 auch die bisher über die Öland-Brücke verkehrenden Fahrradbusse. Da die Öland-Brücke für Radfahrer gesperrt ist, gibt es außerhalb der Saison keine Möglichkeit mehr, den Kalmarsund per Rad zu queren. Laut Medienberichten vom März 2012 wird die Fähre nun statt der Busse bezuschusst. Der Betrieb der Fahrradbusse hätte sich nicht rentiert, da zu wenige Radfahrer mitgefahren wären. Wie Öland per Rad ausserhalb der Fährzeiten erreichbar ist, wird leider nicht erwähnt. Anfragen bzw. Beschwerden sind an das Öland-Touristbüro Färjestaden zu richten (in deutscher Sprache). Alternativ gibt es in der Hochsaison (Mitte Juni bis Mitte August) noch eine Fähre Oskarshamn-Byxelkrog.

Nach Visby auf Gotland fahren die Gesellschaften (Destination Gotland) (von Nynäshamn und Oskarshamn) sowie seit 2016 Gotlandsbåten (von Nynäshamn und Västervik).

Zu den kleinen Inseln an der Westküste wie z.B. Malö kann man mit kleinen Autofähren übersetzen.

Typisch für Schweden: Kleinere Fährverbindungen, die zu einer wichtigen Straßenverbindung gehören, sind oft kostenlos (z.B. Fårösund-Fårö und Bolmsö).

Straßen

Straßennetz, allgemeine Informationen

Nationalstraßen (schwedisch "riksväg") mit blauen Nummern und Europastraßen sind asphaltiert. Sie haben vor allem in der südlichen Hälfte des Landes und in der Nähe der Küste oft breite Randstreifen. Vor allem im Norden haben sie meistens sehr wenig Verkehr, außer auf Abschnitten, wo sie eine große Nahverkehrsfunktion haben. Die E4 hat auch im Norden noch relativ viel Verkehr, die E45 wenig.

Hauptstrassen (mit blauen Wegweisern ohne Nummern) sind oft, aber nicht immer, asphaltiert. Auf Gotland sind alle Hauptstraßen asphaltiert. Nebenstraßen (mit gelben Wegweisern) sind oft nicht asphaltiert, jedoch gut fahrbar.

Früher konnte man auf der sogenannten Aventyrskartan sehen, welche Straßen asphaltiert sind und welche nicht, aber die soll es nicht mehr geben. Eine andere Möglichkeit zur Überprüfung des Straßenbelags führt über Google Earth. Hierzu das zu untersuchende Straßennetz mit Google Earth heranzoomen und die Street View Funktion betätigen. Das Straßennetz, für das Street View Bilder vorliegen, erscheint blau unterlegt. Dies sind in Schweden in der Regel asphaltierte Straßen, was sich anhand der Street View Fotos im Zweifelsfall verifzieren lässt.

An Stelle des in Deutschland bekannten Autobahnnetzes gibt es in Schweden, speziell Südschweden südlich der Linie Oslo-Stockholm und in Küstennähe, eine Anzahl Europastraßen und autobahnähnliche Straßen, die für Radfahrer gesperrt sind. Gekennzeichnet mit einem grünen Verkehrsschild an den Zufahrten als Autobahn oder Kraftfahrstraße. Betroffen sind vor allem Europastraßen mit ein- oder zweistelliger Nummer (E4, E22), allerdings nicht durchgängig. Welche Abschnitte betroffen sind, ist (meist) in Karten und Online-Karten zu sehen, außerdem in dieser Liste. Deren Anzahl steigt mit dem Ausbau weiterer Europastraßen. Die Benutzung per Rad ist nicht nur verboten und strafbar, sondern wäre für Kraftfahrzeuge verkehrsbehindernd: Es gibt auf schwedischen Autobahnen einen Wechsel von ein- und zweispurigen Abschnitten ohne breiten Randstreifen. Auch auf den für Radfahrer freien Abschnitten der ein- und zweistelligen Europastraßen ist das Radfahren wegen des hohen Verkehrsaufkommens in Südschweden keine Freude. Ausnahme: Es ist ein straßenbegleitender Radweg vorhanden, z.B. in Städten und Randgebieten. Bei der Reiseplanung sollte man Straßen mit dreistelliger Nummer bevorzugen. Auch hier kann es aber mitunter die für Radfahrer gefährliche 2+1 Führung geben (z.B. 108 zwischen Trelleborg und Lund). Es empfiehlt sich mit Google Street View vorab die Verhältnisse zu inspizieren. Dabei das Aufnahmedatum beachten, Straßen können nach der Aufnahme umgebaut worden sein.

Alternativ zu den asphaltierten Straßen gibt es in Südschweden ein dichtes Netz von fahrbaren Wegen und Waldwegen. Die Routenplanung und Orientierung erfordert hier Mühe und ist - wegen der unübersichtlichen Verhältnisse in schwedischen Wäldern und der lückenhaften Beschilderung - am schnellsten und sichersten per GPS-Gerät möglich, vorausgesetzt, entsprechendes Kartenmaterial steht zur Verfügung.

Routen und Touren

• Varberg - Strömstad, der schwedische Abschnitt des Nordseeküstenradwegs.
• Runt Vaettern (die touristische Strecke um den Vätternsee mit 420 km, nicht die Rennradrunde) Runt Vaettern
• Kattegattleden - Schwedens erster touristischer Fernradwanderweg zwischen Malmö und Göteborg an der Westküste entlang. Umfangreiche Informationen finden sich auf der dafür eingerichteten Seite: http://kattegattleden.se/de/
• Cykelspåret - Radfernwanderweg längs der Ostküste (Cykelspåret (schwedisch))
• Gotlandsleden - s. unter Gotland

Gesundheit und Ernährung

Gesundheitsversorgung

Die Gesundheitsversorgung ist staatlich organisiert, man findet seltener aber auch private Ärzte. Wichtig für die Kosten und Kostenerstattung ist, dass der private Arzt dem schwedischen Sozialfürsorgesystem angeschlossen ist. Bei Bedarf wendet man sich daher am besten an eine "vårdcentral" (kommunales Ärztehaus) oder "lasarett" / "sjukhus" (Krankenhaus). Zu finden sind Krankenhäuser über ein Verkehrszeichen (blaues Quadrat mit rotem Kreuz auf weißem Grund). Nach den Ärztehäusern erkundigt man sich am besten im Touristenbüro, in Geschäften oder frage einen Schweden - falls kein Wegweiser zu sehen ist. Außerhalb der Großstädte hat man gute Chancen, dort deutsche Ärzte zu treffen - es lohnt sich also, danach zu fragen. Wird ärztliche Hilfe benötigt, werden Gebühren und Zuzahlungen fällig, die sofort bezahlt werden müssen. Quittungen bzw. Rechnungen unbedingt mitnehmen, gut aufbewahren und der heimischen Krankenkasse zur Prüfung und eventuellen Rückerstattung vorlegen. Es ist jedoch nicht sicher, dass die Rückerstattung reibungslos und in vollem Umfang erfolgt, da einige Voraussetzungen gegeben sein müssen. In Schweden gilt die normale Krankenkassenkarte mit Aufdruck European Health Insurance Card (EHIC) als europäische Krankenversicherungskarte. Der Abschluss einer Auslands-Krankenversicherung wird dennoch empfohlen, weil dadurch u.a. Kosten für einen Rücktransport und sogenannte "Leistungslücken" abgedeckt werden. Details zum Gesundheitssystem und Verhaltensempfehlungen sind diesem PDF-Dokument der DVKA zu entnehmen. Eine rechtzeitige Beratung mit der Krankenkasse kann nicht schaden.

Leider häufen sich in schwedischen Medien die Meldungen, dass die Gesundheitsversorgung nicht den Aufgaben gewachsen ist und Patienten mit nicht lebensbedrohlichen Verletzungen, auch Touristen, von einem zum anderen Arzt abgewiesen werden. Das in Deutschland übliche Notfallsystem mit sofortiger Hilfe in jedem Falle gibt es dort nicht. Grund dafür sind Traditionen, gestrichene Gelder und Personalmangel. Es ist damit zu rechnen, dass man mit einer Verletzung mehrere Stunden warten muss. Im Falle eines Falles scheue man sich nicht, einen ortskundigen Schweden um Hilfe zu bitten. Auch aus diesem Grund empfiehlt es sich, in Schweden jedes Risiko zu vermeiden, z.B. durch riskante Fahrweise oder ungeeignetes Schuhwerk beim Wandern.

Ernährung und Versorgungssituation

Folgt man den ausgeschilderten Radwegen, fährt man häufig an den Orten vorbei. Das hat zur Folge, dass man auch an entsprechenden Lebensmittelgeschäften vorbeifährt. In größeren Orten wird man - anders als hierzulande - auch an Sonn- und Feiertagen immer einen geöffneten Supermarkt (ICA oder Coop) oder einen Lebensmittelhändler finden. Öffnungszeiten in der Woche meist bis 19 Uhr oder 22 Uhr, Samstags und oft auch Sonntags bis 18 Uhr. Diese kundenfreundlichen Öffnungszeiten gelten nicht an Feiertagen. Vor dem 6. Juni und vor Mittsommer (Midsommar) muss auf Vorrat eingekauft werden.

ICA- oder coop- Märkte finden sich in größeren Orten und zunehmend in Einkaufsparks an großen Landstraßen, abseits der Radrouten. Abgesehen von diesen beiden, dominierenden Handelsketten, gibt es eine abnehmende Zahl von unabhängigen Lebensmittelhändlern mit Namen Lanthandlar oder Handelsbod. Das Angebot der Handelsketten erscheint im Vergleich zu Deutschland im Preisniveau gleich oder etwas höher, bei vielfältigerem Sortiment und sehr guter Qualität. In den letzten Jahren hat sich das Sortiment der großen Ketten leider gewandelt. Traditionelle schwedische Marken wurden durch No-Name-Hausmarken unklarer Herkunft ersetzt. Wird Wert auf Qualität gelegt, lohnt es, die verbliebenen schwedischen Markenprodukte zu suchen und die "Hausmarke" zu ignorieren. Für regionale Produkte haben die Supermärkte manchmal ein Extraregal eingerichtet. Schwedische Marken finden sich oft in den unteren oder versteckten Regalebenen. Bei Obst und Gemüse wird das Herkunftsland genannt. Billig-Discounter sind in Schweden seltener und unterscheiden sich nicht vom Angebot der gleichnamigen deutschen bzw. dänischen Kette. Auf dem Land ist es üblich, dass sich der nächste Ort mit Einkaufsmöglichkeiten in mindestens 30 km Entfernung befindet.

Unbedingt zu empfehlen: Wochenmärkte und unscheinbare Hinweise Richtung Hofverkauf (Gårdsbutik, Grönsaker, Gårdsbod), Imkerei Biodlare / Honung, Fischräucherei (Rökeri), Erdbeeren "Jordgubbar" u.ä., da hier frische und sehr schmackhafte Lebensmittel angeboten werden. Strassenverkauf von Obst und Gemüse funktioniert oft per "Kasse des Vertrauens" und wird selbstverständlich weder bei Mitnahmemenge noch Zahlung missbraucht. Da kein Wechselgeld herausgenommen werden kann, sollte man stets ausreichend Kleingeld in der Börse haben und die Zahlung leicht aufrunden. Typisches Beispiel und Empfehlung: Öppen Gårdsbod Ugglekull.

Der Lebensmitteleinkauf sollte bei der Routenwahl geplant werden, sonst besteht die Gefahr, dass man einen Tag ohne Einkaufsmöglichkeit erlebt. Im Sommer haben viele Campingplätze eine Grundaustattung an Lebensmitteln. Außerhalb der Hauptsaison sind diese Geschäfte häufig geschlossen oder vom Angebot stark eingeschränkt. Diese Angaben beziehen sich auch und insbesondere auf den Süden von Schweden.

Wer seine Ernährung streng vegetarisch oder vegan gestaltet, Inhaltsstoffe berücksichtigt oder auf bestimmten Bio-Zertifikaten besteht, der wird Schwierigkeiten haben, die gewünschten Lebensmittel aufzutreiben. Bioläden gibt es selten und meist nur in Großstädten. Lebensmittel mit einem schwedischen Bio-Zertifikat tragen das Siegel Krav und finden sich im normalen Handel neben gewöhnlichen Produkten. Die Internetseite vom Krav-Verband zeigt auch die Direktvermarkter, z.B. Gårdsbutiker, geordnet nach Landesteilen.

Unterkunft

Vandrarhem Kungälv

Jugendherbergen

Es gibt zwei Jugendherbergsverbände, Svenska Turistföreningen (SFT) und Sveriges Vandrarhem (SVIF). Die Häuser von SFT sind Hostelling International angeschlossen, in denen die Internationalen Jugendherbergsausweise gelten, die man als Mitglied des DJH erhält (Rabatte, bzw. Preise wie für SFT-Mitglieder). Jugendherbergen heißen in Schweden Vandrarhem, werden aber dort von allen Altersklassen genutzt. Ohne Mitgliedschaft in einem Verband sind lediglich die Übernachtungskosten geringfügig höher. Weiterhin gibt es Vandrarhem-Häuser, die keinem der beiden Verbände angeschlossen sind.

Hotels

Im Sommer haben die Hotels oft relativ günstige Preise. Die Clarion Collection Hotels bieten ein kostenloses - i.d.R. kaltes - Abendbüffet an. Bei den relativ hohen Preisen der Restaurants ein nicht zu verachtender Vorteil.

Hotelketten:

• Choices Hotels mit den Marken Comfort Inn, Quality Inn und Clarion
• Scandic Hotels
• Countryside Hotels

Campingplätze

2-Personen-Hütte

Wer nicht wild campen möchte oder kann, findet eine große Auswahl an Campingplätzen, die in den stärker touristischen Gebieten wie der Süd- oder Westküste natürlich dichter liegen, als in Nordschweden. Viele Campingplätze stehen im offiziellen Verzeichnis camping.se, weitere im bekannten Verzeichnis Archiescampings.eu. Auf den Erwerb der "Campingkarte" mit Jahresbeitrag (140 SEK) wird Wert gelegt. Die Karte kann auf jedem schwedischen Campingplatz erworben werden, sobald das nötig ist. Bei der Planung ist zu beachten, dass jeder Platz eigene Öffnungszeiten hat und viele nur in der Saison, manche nur ab Mittsommer öffnen. Auf einigen Campingplätzen gibt es keine Standplätze für Zelte, da diese nur für die in Schweden beliebten Wohnmobile und Wohnwagen (Husvagnar) ausgerichtet sind. Andere Plätze haben für Zelte nur eine geringe Fläche reserviert. Radtouristen mit Zelt kommen ohne Voranmeldung unter und zahlen auch bei hohem Standard des Campingplatzes meist einen relativ günstigen Preis, solange man nicht allein reist. Die Gebühren gelten oft pauschal pro "Zeltgrundstück", unabhängig von der Personenzahl. Überfüllte Campingplätze sind am Mittsommerwochenende und im Juli auf den Ostseeinseln Öland und Gotland, an den Küsten und in Touristenzentren möglich.

In der Regel findet man eine gute Infrastruktur auf diesen Plätzen mit Waschmaschinen, Aufenthaltsraum (Allrum), Küche, kleinen Läden für die Grundversorgung. Besonders vorteilhaft sind die typisch schwedischen Trockenräume, die stark beheizt auch die durchnässte Radlerkleidung innerhalb einer Nacht wieder trocken bekommt. Auf schwedischen Campingplätzen geht es fast immer sehr ruhig zu. Selbst Familienfeiern, Motorradtreffen und Grillpartys werden so gestaltet, dass möglichst niemand gestört und die Nachtruhe eingehalten wird (gewöhnlich 23-7 Uhr). Auf Grund streng einzuhaltender Brandschutzbestimmungen stehen Zelte und Wohnwagen in größerem Abstand als in Deutschland üblich: Wohnwagen zu Zelt mindestens 4 Meter, Zelt zu Zelt mindestens 3 Meter. Oft markieren weiße Linien die einzelnen "Zeltgrundstücke" auf der Wiese.

Desweiteren kann man auf vielen Campingplätze Hütten mieten, von kleinen Dach-Hütten mit zwei Betten und einem kleinen Tisch bis zu komfortabel ausgestatteten 4-6 Personen-Hütten. In der Regel sind diese Hütten ohne Sanitärausstattung, aber mit Kochgelegenheit. Eine gute Möglichkeit, eine Schlechtwetterfront auszusitzen oder in Ruhe sich der Reinigung und Trocknung seiner Ausrüstung zu widmen.

Campingplätze, die von Mitgliedern des Radreise-Forums empfohlen werden, findet man unter Empfehlenswerte Campingplätze#Schweden.

Wildes Zelten

Wildzelten ist unter Berücksichtigung der Regeln des Jedermannsrechts erlaubt. Die schwedische Art des Jedermannsrechts "Allemansrätten" wird auf der Internetseite der Naturschutzbehörde Naturvårdsverket auf Englisch ausführlich erläutert. Auf Deutsch ist eine PDF-Broschüre verfügbar.

Auf manchen öffentlichen Badeplätzen an Seen oder Flüssen (Badplatser) ist Camping verboten, auf anderen nicht (Aushang beachten). Man findet an diesen Badestellen meist einen Trinkwasserhahn, eine Feuerstelle und eine Trockentoilette. Die Lage der "Badplatser" ist in Karten markiert und als POI-Datei für Navigationsgeräte verfügbar.

In ganz Schweden gibt es zudem Übernachtungsplätze entlang von Fernwanderwegen und Wasserwanderwegen. Diese sind häufig auch mit dem Fahrrad zu erreichen. Ausgestattet sind sie meist mit einem Unterstand zum Übernachten, Feuerstelle, Trockentoilette und zum Teil auch mit Trinkwasser. Die jeweiligen Nutzungsregeln (Aushang beachten) sind unterschiedlich und einzuhalten. Beispiel: rund 3 EUR Gebühr je Nacht in die Kasse des Vertrauens, dafür u.a. kostenloses Brennholz am Rastplatz.

Regionen

Schweden hat zwei regionale Gliederungen, die leicht voneinander abweichen. Landskap bezeichnet Regionen, die wohl die Verbundenheit der Leute mit einer gewissen Gegend ausdrücken, aber poltisch praktisch keine Relevanz haben. Län bezeichnet Regionen, die etwa den deutschen Bundesländern oder den Schweizerischen Kantonen entsprechen. Oft gibt es ein Län und ein Landskap, die gleich heißen deren Gebiete sich in etwa decken, wie zum Beispiel Värmland, Dalarna oder Gotland.

Läns:

Blekinge Dalarna Gävleborg Gotland Halland Jämtland Jönköpings län

Kalmar län Kronobergs län Norrbotten Örebro län Östergötland Skåne Södermanland

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Literatur

Karten

Einheitliche Fahrradkarten von ganz Schweden gibt es nicht. Viele Karten sind entweder auf Autofahrer oder Wanderer ausgerichtet, enthalten aber gelegentlich auch Angaben zu markierten Radwanderwegen. Schwedische Landkarten haben verhältnismäßig hohe Preise, egal ob gedruckt oder digital. Wegen der Größe des Landes und der Blattschnitte übersteigt der Bedarf für längere Radreisen schnell die finanziellen Möglichkeiten und die Transportkapazität, weshalb Beschränkung unvermeidlich wird. Da Landkarten im Land nicht in jeder Buchhandlung und dort auch nur in schmaler Auswahl zu haben sind, sollten nötige Karten vor der Reise bestellt werden.

Für das Hauptreisegebiet Südschweden bis nördlich Stockholm und den Siljansee gibt es seit Mai 2012 neue Radkarten: Cykelkartan vom Verlag Norstedts, 30 Blatt im Maßstab 1:90.000 in hellgrün/blauer Hülle. Preis 2015: 165,00 SEK (rund 17,90 EUR) bzw. bei Kauf im deutschen Buchhandel ca. 20,00 EUR je Blatt (zuzüglich Versandkosten). Aktuell ist die Auflage 2016, die viele Aktualisierungen enthält, weshalb Restbestände der Erstauflagen 2012-2014 den Kauf nicht mehr lohnen. Kartenbasis ist die GSD-Vägkartan des Vermessungsamtes Lantmäteriet 1:100.000, zeigt aber Radrouten in roter Linie hervorgehoben. Die Lantmäteriet-"Vägkartan" 1:100.000 (blaues Deckblatt) enthält alle fahrbaren Wege und Straßen, auch fahrbare Waldwege. Für Radtouren abseits der asphaltierten Straßen passt diese "blaue Serie" ideal, umfasst aber rund 80 Blatt. Im Maßstab 1:250.000 verfügbar: die "Översiktskartan" mit rotem Deckblatt und insgesamt 21 Blatt. Ausreichend, wenn man auf normalen Straßen und Nebenstraßen bleibt. Im Maßstab 1:50.000 mit grünem Deckblatt gibt es die "Terrängkartan" mit 244 Blatt. Deren Anschaffung lohnt nur im Einzelfall, bei längerem Aufenthalt in einer Gegend und für Wanderungen abseits der Wege. Erhältlich sind außerdem zwei Kartenserien mit begrenzter Kartenabdeckung, die eher für Wanderungen interessant sind und im übrigen auf den gleichen Kartendaten beruhen: die Outdoorkarte 1:50.000, gedruckt auf wasserfestem Papier, sowie die Fjällkarten 1:100.000. Mit dem KSO Lantmäteriet-Online-Kartenbetrachter lassen sich die verschiedenen Lantmäteriet-Karten vor dem Kauf vergleichen.

Spezielle Radführer und Karten sind auch aus Deutschland bestellbar über den Webshop des Fahrradvereins SCS, wo unter dem Link beställningslistan das Sortiment angezeigt wird. Die Radführer sollten im Gebrauch durch eine weitere Landkarte ergänzt werden, da sie nicht immer aktuell und präzis sind.

Vor Ort finden sich in den zahlreichen Touristeninformationen weitere Landkarten zur jeweiligen Gegend, gratis oder zu geringen Kosten. Schon aus diesem Grund lohnt es, schwedische Touristeninformationen anzusteuern. Auch Informationstafeln am Weg enthalten gelegentlich Informationen, die in keiner Karte stehen, z.B. zu naheliegenden Rastplätzen mit Wetterschutzhütte (Vindskydd), Badeplätzen (Badplats) oder Zeltmöglichkeiten (Tält).

Die Karten für Schweden von OpenStreetMap sind von sehr unterschiedlicher Qualität. Je nach Reiseregion stellen sie durchaus eine brauchbare Alternative dar. Nördlich von 60°N finden sich in der OpenCycleMap keine Höhenlinien mehr. Wenn man OpenStreetMap mit einem GPS-Gerät nutzen möchte, kann man beispielsweise die separaten Höhendaten von velomap verwenden. Städte sind bei OSM sehr gut enthalten. Über Land fehlt das sehr dichte Netz von befahrbaren Waldstraßen und -wegen fast ganz. Im Süden und in beliebten Wandergebieten zeigen OSM-Karten oft auch Details, gleich daneben nur die Straßen. Die OSM-Karten sind sehr inkonsistent, weshalb parallel eine weitere Karte griffbereit sein sollte, wenn man von Hauptstraßen abweichen möchte.

Digitale Karten gibt es außerdem kostenpflichtig von Garmin (TOPO Sweden V5 pro, 189 €/Stand 2016). Für einige ältere GPS-Geräte bzw. PC sind noch Restbestände von Digitalkarten auf DVD im Handel, deren Anschaffung wegen veralteter Daten und Software kaum lohnen dürfte. Mittels Smartphone und Campingplatz-WLAN oder Datenvertrag lässt sich die digitale Karte von eniro.se ansehen, jedoch nicht offline speichern.

Kostenlosen und offiziellen Zugang zu einer guten Digitalkarte von Schweden erlaubt die Android-Software Locus (als Vollversion). Hier lässt sich im Programm unter "Locus-Shop" als Kartenquelle der Verlag Lantmäteriet mit seiner Topo-Karte nachinstallieren (Maßstab maximal ca. 1:30.000). Die Kartendaten werden online heruntergeladen, beschränkt auf 1000 Kartenkacheln pro Tag (Stand 2016), offline gespeichert und sind dann unbegrenzt nutzbar. Dazu in den Locus-Einstellungen unter "Karten - Karten Allgemein - Online Karten" den Haken setzen bei "Online Karten zwischenspeichern". Internet-Zugang bieten in Schweden viele Campingplätze und Touristeninformationen. Damit steht eine gute digitale Rasterkarte mit hoher Genauigkeit, jedoch ohne radtouristische Inhalte und ohne Routenberechnung, kostenlos zur Verfügung. Parallel empfiehlt sich die Nutzung der OSM-Karte Openandromaps mit Routenberechnung durch Zusatzsoftware Brouter und Höhendaten von Viewfinderpanoramas.org. Über Brouter und Höhendaten berechnet Locus sinnvolle Radtouren inklusive der Höhenmeter, vermeidet für Fahrräder gesperrte Landstraßen und kennt die markierten Radwanderwege.

Eine besonders preisgünstige Möglichkeit haben alle Besitzer eines KfZ-Navis oder von KfZ-Navisoftware auf dem Smartphone: Schweden gehört zu den ganz wenigen Ländern, wo eine KfZ-Navigationskarte für Radtouren nützlich ist. Weil die Landesvermessung alle fahrbaren Waldwege ab 2 m Breite erfasst hat, werden diese auf Wunsch auch bei der KfZ-Navigation einbezogen (im Fußgänger- und Fahrradmodus, bei Alternativroutenberechnung). Separate Radwege sind dort natürlich nicht enthalten, aber auch selten vorzufinden.

Reiseführer

• Dumont, Schweden der Süden, 1. Auflage 2009, ISBN 3770172493
• Südschweden per Rad, Verlag Wolfgang Kettler, 6. Auflage 2006, ISBN-978-3-932546-32-7
• ReiseKnowhow, ([2] Schweden, verschiedene Ausgaben)

Weblinks

Radreise-Forum

• Reisebericht Mittsommer in Schweden (rundherum in Svealand) von k_auf_reisen

externe Links

• sweden.se
• Wikivoyage:Schweden