Glasgow - Inverness
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<googlemap lat="56.678960" lon="-4.130769" zoom="7" width="600" height="400" type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth" /> Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden. |
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Allgemeines
Die Strecke Glasgow - Inverness ist Teil der Route 7 des National Cycle Network (NCN 7). Hier ist bisher nur der Abschnitt ab Glasgow bearbeitet, die Gesamtstrecke der NCN 7 beginnt bereits in Sunderland, führt quer durch Northumberland nach Carlisle und von dort hoch nach Glasgow.
Roadbook
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Glasgow
- Bahnhof. Central Station für Fernverkehr u.a. nach London, Queen Street Station für Regionalverkehr Richtung Westen und Norden. Wer die Durchfahrt durch das Stadtgebiet meiden will, kann ab Queen St den Regionalzug bis Balloch nutzen.
- Ortsinformationen auf Wikivoyage:Glasgow
Geodaten: 55.8609250,-4.2952458 Höhe 4 m (Glasgow)
9,1 km / 9 km
Clydebank
- Bahnhof
- Anschluss an Forth and Clyde (retour)
Geodaten: 55.9021835,-4.3995213 Höhe 9 m (Clydebank)
12,8 km / 22 km
Dumbarton
- Bahnhof
Geodaten: 55.946785,-4.5666 Höhe 5 m (Central Rail Sation)
9,2 km / 31 km
Balloch
- Bahnhof, Endstation der Linie Glasgow - Balloch. Werktags i.d.R stündliche Verbindungen.
- Ortsinformationen: Balloch
- Der einzige Campingplatz in der Nähe des Radweges liegt kurz vor Drymen, ein sehr einfacher Farm-Camping, auch kleine Hütten.
Geodaten: 56.002889,-4.583112 Höhe 19 m (Rail Station)
Der gut ausgeschilderte Radweg führt im Zickzack, aber ruhig durch Parkanlagen rund um Balloch Castle aus dem Ort heraus. Wer diesen Umweg vermeiden will, folgt der A811 in nordöstlich Richtung und biegt ca. 1 km nach Ortsende rechts ab auf den Radwegverlauf.
Nach Kreuzung mit A811 auf ruhigen verwinkelten Nebenstraßen nach Croftamie und weiter Richtung Drymen. Nach Croftamie muss eine schmale hohe Gitterbrücke überquert werden, nicht unbedingt etwas für nicht-schwindelfreie Menschen. Etwa 500 m nach der Brücke scharf links abbiegen. Ab nun verläuft der Radweg bis hinter Drymen gemeinsam mit dem West-Highland-Way, so dass immer wieder mit Wandergruppen auf der Straße zu rechnen ist. Einige kleine Anstiege, dann relativ eben bis Drymen, wo man kurz vorher die A811 überqueren muss.
16,9 km / 48 km
Drymen
Geodaten: 56.065927,-4.452381 Höhe 67 m (Old Gartmore Road/ Post Office)
Ortsauswärts etwa 1 km langer zäher Anstieg, gemeinsam mit den West-Highland-Wanderern. Am Waldrand trennen sich die Wege, als Radler folgt man dem rechts abknickenden Weg am Waldrand. Weiter leicht ansteigend, dann auf einer rechts und links des Weges von Baumstümpfen geprägten Hochebene für einige km durch einsame "wilde" Gegend. In teilweise rasanter, später langgezogener Abfahrt hinunter nach Dalmary, wo man nach links wieder auf ansteigende kleine Straße nach Gartmore abbiegt.
10,6 km / 59 km
Gartmore
- Kleiner Laden.
Geodaten: 56.144115,-4.381099 Höhe 72 m (Main St)
In Gartmore links abbiegen auf ansteigende Main Street, auf dieser den Ort durchfahren, am Ende links abbiegend. Dann nördlich auf nebenstraße bis Cobleland. Nach einer Brücke links auf separate, neu angelegte Radwegtrasse abbiegen, diese führt autofrei, aber in unmittelbarer Nähe der A81 nach Aberfoyle.
Wer Aberfoyle und vor allem den danach folgenden steilen Anstieg vermeiden will, kann auf folgende kürzere Strecke ausweichen: Kurz vor der Abzweigung der A821 (Richtung Aberfoyle) vom Radweg nach rechts über ein Hotelgelände, links auf die A81 fahren und dieser an der nächsten Kreuzung nach rechts abbiegend folgen. Strecke führt dann auf teilweise stärker befahrener A81 und auch mit vielen, teilweise stärkeren Steigungen, dafür vermeidet man stark ansteigende Waldwege und etliche Zickzack-Strecken auf dem offiziellen Radwegverlauf.
5,0 km / 64 km
Aberfoyle
- Touristisch geprägter Ort.
Geodaten: 56.178607,-4.384733 Höhe 21 m (Main St/ Trossachs Rd)
22,2 km / 86 km
Callandar
- Touristisch geprägter Ort mit entsprechend guter Infrastruktur. Einige Outdoorläden.
- Campingplatz Keltie Bridge ca. 2 km östlich an der A84. Die anderen Campingplätze in der Gegend bieten offiziell keine Zelt-Pitches.
Geodaten: 56.244107,-4.218911 Höhe 76 m (Parkplatz am Fluss)
14,4 km / 100 km
Strathyre
- Kleiner Ort, Gastronomie.
Geodaten: 56.325959,-4.332358 Höhe 148 m (Abzweigung vom Radweg zum Ort)
8,6 km / 109 km
Kingshouse
Geodaten: 56.353943,-4.327063 Höhe 132 m (Abzweigung des Radwegs an der Brücke unter A84)
16,0 km / 125 km
Killin
Geodaten: 56.462123,-4.319644 Höhe 129 m (Gray St/ Kreuzung nach Ardtalnaig)
26,5 km / 151 km
Kenmore
Geodaten: 56.585745,-4.002065 Höhe 112 m (Brücke über River Tay)
10,8 km / 162 km
Weem
Geodaten: 56.625914,-3.879333 Höhe 103 m (Abzweig nach Aberfeldy)
8,4 km / 171 km
Strathay
Geodaten: 56.661053,-3.775054 Höhe 91 m (Golfplatz)
7,7 km / 178 km
Logierait
Geodaten: 56.647596,-3.682196 Höhe 64 m (Überquerung der A827)
8,1 km / 186 km
Pitlochry
- Bahnhof, 100 m. Mindestens alle 2 h Verbindungen auf der Linie Glasgow Queen St - Inverness.
Geodaten: 56.70354,-3.735306 Höhe 105 m (Kreuzung Atholl Rd/ A924)
50,1 km / 236 km
Dalwhinnie
- Bahnhof, 200 m. Verbindungen auf der Linie Glasgow Queen St - Inverness, seltener Haltepunkt!
Geodaten: 56.939842,-4.238255 Höhe 353 m (Dalwhinnie Distillery)
21,1 km / 258 km
Kingussie
- Bahnhof direkt am Radweg. Mindestens alle 2 h Verbindungen auf der Linie Glasgow Queen St - Inverness.
Geodaten: 57.077543,-4.051874 Höhe 233 m (Rail Station)
42,9 km / 300 km
Carrbridge
- Bahnhof, 1 km. Verbindungen auf der Linie Glasgow Queen St - Inverness, seltener Haltepunkt!
Geodaten: 57.284424,-3.815067 Höhe 275 m (Kreuzung A938/B9153)
47,9 km / 348 km
Inverness
- Bahnhof, Verbindungen Richtung Norden: Thurso/ Wick bzw. Kyle of Lochalsh; Richtung Süden: Perth/ Glasgow Queen St/ Edinburgh bzw. Aberdeen
- Ortsinformationen auf Wikivoyage:Inverness
- Anschluss an Inverness - Campbelltown (NCN 78)
- Anschluss an den Nordseeküstenradweg Schottland (NCN 1)
Geodaten: 57.4774202,-4.2255536 Höhe 14 m (Inverness)
GPS-Tracks
Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.
- Track-Download: KMZ-Datei
- Track-Download: GPX-Datei
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- Track-Versionsgeschichte
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