Radweit Bingen - Salzburg
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<googlemap lat="49.20" lon="10.22" zoom="7" width="600" height="450" type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth" /> Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden. |
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Die radweit-Route Bingen - Salzburg bildet eine große Diagonale durch Süddeutschland, vom oberen Ende des Mittelrheintals zum unteren Ende des alpinen Salzachtals.
Allgemeines
In den Karten in www.radweit.de besteht diese Route aus Bingen – Miltenberg und den Blättern B bis E von Frankfurt – Salzburg. Aber schon die erste Recherchetour ging von Bingen nach Salzburg.
Roadbook
Bingen
- Bhf 400 m, Anschluss an den Fernverkehr entlang der Rheinschiene. Verkehrsverbund RNN
An der Eisenbahnunterführung kreuzen sich Naheradweg und Rheinradweg. Hinter der Unterführung steht eine umfangreiche Radwegweisung. Bingen Hbf ist direkt vom Rheinradweg über eine lange Rampe erreichbar, die zu einer Fußgängerbrücke über die Bahnsteige führt. Von der Fußgängerbrücke führen Aufzüge auf die jeweiligen Bahnsteige hinunter.
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Bingen
- Anschluss an den Rhein-Radweg flussabwärts
- Anschluss an den Nahe-Radweg, Ende des gemeinsamen Verlaufs
Geodaten: 49.9688556,7.8903361 Höhe 82 m (Nahe-Mündung)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Bingen-Kempten
Geodaten: 49.96852,7.940964 Höhe 86 m (Mainzer Str./Wendelin-Kamp-Str.)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Gaulsheim
- Anschluss: Rheinradweg, gemeinsam flussaufwärts.
Geodaten: 49.966290,7.961204 Höhe 86 m (Gaulsheim)
Asphaltierter Radweg, nach einem kurzen Stück direkt neben der Autobahn ländlich durch Felder und Plantagen. Das Gebiet wurde zum Hochwasserpolder umgestaltet. Eine aufwändige Wehranalge im Deich ermöglicht im Notfall die Flutung.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Ingelheim Frei-Weinheim
- Der Ortsteil heißt auch Ingelheim-Nord.
- Auto-Fähre über den Rhein nach Oestrich-Winkel.
- Anschluss zum Selztal-Radweg über Ingelheim und Nieder-Olm nach Alzey.
Geodaten: 49.9923083,8.0225806 Höhe 85 m (Ingelheim Stadtteil Frei-Weinheim)
Der asphaltierte ausgeschilderte Radweg führt durchweg hinter dem Damm durch Obstplantagen und ermöglicht ein zügiges Vorankommen.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Heidenfahrt
- Gaststätte mit Mittagstisch mit großer Terrasse am Deich neben der Zufahrt zum Schiffsanleger.
Geodaten: 50.0091917,8.0986556 Höhe 84 m (Heidenfahrt)
Gut voran kommt man auf den Asphaltwegen auf bzw. hinter den Rheindämmen. Dann in spitzem Winkel den Rheindamm verlassen und sich der Bahnstrecke nähern ohne sie zu kreuzen.
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Budenheim
Geodaten: 50.0267750,8.1713083 Höhe 89 m (Budenheim)
Der asphaltierte offizielle Rheinradweg macht einen Umweg durch den Ort.
Wenn man sich möglichst nahe an der Bahnstrecke hält, kommt man jedoch ohne Umweg auf Asphalt schnell durch den Ort.
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Mainz-Mombach
Im Zentrum des Stadtteils Mombach ist die Hauptstraße dort Tempo-30-Zone. Es gibt Gastronomie und ein Fahrradgeschäft. Der motorisierte Durchgangsverkehr wird nördlich der Bahnlinie am Ortskern vorbei gleitet.
Geodaten: 50.022519,8.224439 Höhe 91 m (Ortsverwaltung)
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Mainz
- Ortsinformation auf Wikivoyage: Mainz
- Anschluss an den Main-Radweg (beginnt offiziell auf der anderen Rheinseite im Wiesbadener Stadtteil Mainz-Kastel)
Die wohnliche Mainzer Neustadt durchquert man vom Bismarckplatz durch die Moltkestr., dann diagonal über den Goetheplatz, dann die Hindenburgstr. Diese setzt sich südöstlich der B 40 (Kaiserstr.) in die Bauhofstr. fort. Folgt man dem Straßenzug weiter, landet man beim Dom. Um zum Rhein und zur Theodor-Heuß-Brücke zu kommen, biegt man in die übernächste Straße links (Hintere Bleiche). in deren Fortsetzung gelangt man an die Rheinallee – Peter-Altmeier-Allee, auf deren Radweg wenige Meter rechts, dann kommt man an eine Fuß-und-Rad-Ampel, an der man die Straße in Richtung Brücke und Rheinufer überqueren kann.
Die Theodor-Heuß-Brücke hat beiderseits Geh-und-Radwege mit Radverkehr in beiden Richtungen. Die Zufahrt erfolgt über fast 200 m lange Rampen, die zwischen den Richtungsfahrbahnen der Rheinuferstraße Peter-Altmeier-Allee beginnen. Vom Punkt unter der Brücke zum Punkt darüber auf der Brücke fährt man also eine Schleife von etwa 350 m Länge. Mit der Wahl der Rampe legt man sich fest, auf welcher Seite der Brücke man den Rhein überquert.
Geodaten: 50.0052056,8.2734028 Höhe 89 m (Rheinpromenade / Theodor-Heuss-Brücke)
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Mainz-Weisenau
- Anschluss an die Rheinroute flussaufwärts, teilweise sehr nahe an der hier autobahnartigen B 4.
Geodaten: 49.9910639,8.2902583 Höhe 91 m (Eisenbahnbrücke)
Über die Eisenbahnbrücke nach Gustavsburg
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Gustavsburg
- Anschluss anradweit: Wiesbaden - Karlsruhe und retour
Geodaten: 49.9947778,8.3202833 Höhe 89 m (Gustavsburg)
Zunächst entlang der Bahnlinie, dann ein kurzes Stück entlang der B43 und von hier aus an der nächsten Kreuzung auf der Straße nach links in Richtung Bischofsheim abbiegen. Weiterfahrt auf der Straße bis in das Ortszentrum. Wen die Fahrt entlang der Bundesstraße nicht stört, kann auch einfach geradeaus weiterfahren und auf diese Weise die Strecke etwas abkürzen und Bischofsheim umfahren.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Bischofsheim
Geodaten: 49.9889650,8.3551640 Höhe 88 m (Bischofsheim)
Nach links in die Frankfurter Straße. Anschließend auf einer Brücke die Bahnlinie auf dem linksseitigen Radweg überqueren und an der ersten Ampelkreuzung nach rechts abbiegen. Zunächst entlang der Straße und später nach rechts in einen holprig asphaltierten Wirtschaftsweg abbiegen und diesem Wirtschaftsweg bis zur nächsten Straße folgen. Vor der Straße nach rechts, vor der Bahnlinie nach links abbiegen und der lokalen Radroute 29 bis zur Unterführung der A60 bei Bauschheim folgen.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Bauschheim
Geodaten: 49.9731611,8.3935111 Höhe 89 m (Unterquerung der A60)
Nach der Unterquerung der A60 folgt man der lokalen Radroute 10 zunächst durch einen Wald, später durch die Feldmark bis in das Zentrum von Königstädten.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Königstädten
Geodaten: 49.9666528,8.4532944 Höhe 91 m (Bernsheimer-Straße/Konrad-Adenauer-Ring)
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Erzhausen
S-Bhf 30 m, Linie 3 Frankfurt - Darmstadt, stufenfreie Zufahrt zur Unterführung, Aufzug und Treppen ohne Führungsrillen zum Bahnsteig, Fahrkartenautomat am Bahnsteig, Tarifverbund RMV
Geodaten: 49.9535556,8.6327972 Höhe 115 m (Erzhausen)
Den Ort geradeaus durchqueren und nach dem Bahnübergang auf der Fahrbahn (Links daneben gibt es einen Radweg durch den Wald, der eher einem Trampelpfad gleicht.) bis zur nächsten Ampelkreuzung fahren. Hier geradeaus in den Wald und weiter durch ein ausgedehntes Waldgebiet auf wassergebundenen und teilweise etwas ausgefahrenen Forstwirtschaftswegen bis nach Messel.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Messel, Nordrand
- Anschluss an radweit: Worms - Eisenach und retour
Bhf 1,0 km, Regionalbahnen nach Aschaffenburg und Darmstadt, stufenfreier Zugang zum Bahnsteig, Fahrkartenautomat am Bahnsteig, überdachter und ungesicherter Fahrradständer am Bahnsteig, Tarifverbund RMV
In Messel gibt es zwei touristische Ziele:
- Das Heimat- und Fossilienmuseum im Ortszentrum zeigt neben einer Reise in die Erdgeschichte vornehmlich Fossilienfunde aus der Grube Messel.
- Die Grube Messel, Weltkulturerbe, liegt 2 km südlich vom Ortszentrum und ist gut mit dem Rad erreichbar. Sie ist durch ihre einzigartigen Fossilienfunde bekannt. Auf einer Aussichtsplattform mit Schautafeln kann man sich einen ersten Überblick verschaffen. Interessanter sind sicherlich die angebotenen Führungen. Dazu sollte man sich nicht gerade die heißesten Tage im Jahr aussuchen.
Geodaten: 49.9415583,8.7436000 Höhe 172 m (Hanauer Str. / K 180)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Messel, Ostrand
- Anschluss an Bad Kreuznach - Miltenberg, Beginn der gemeinsamen Strecke.
Geodaten: 49.940247,8.749991 Höhe 174 m (K 180 / Langgasse)
Weiter geht es auf der Straße nach Eppertshausen. Der Straßenbelag war im April 2010 in einem sehr schlechten Zustand, sodass die Höchstgeschwindigkeit für Kraftfahrzeuge auf 50 km/h reduziert wurde. Vor Eppertshausen geht es an der Thomashütte (Biergarten) nach rechts auf einen ebenfalls schlechten Wirtschaftsweg. Bei Regenwetter empfiehlt sich die Weiterfahrt auf der Straße.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Eppertshausen
Geodaten: 49.947071,8.842967 Höhe 141 m (Hauptstr. / Hüttenstr.)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Münster (Kr. Dieburg)
Geodaten: 49.927491,8.865444 Höhe 137 m (Werlacher Weg / Altheimer Str.)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Altheim
Geodaten: 49.919703,8.892757 Höhe 137 m (Kirchstr. / Babenhäuser Str.)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Langstadt
Geodaten: 49.923407,8.953157 Höhe 144 m (Schlierbacher Str. (knickt ab) / Breuberger Weg)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Schaafheim
- Anschluss an radweit: Frankfurt - Würzburg, gemeinsam bis Miltenberg
Geodaten: 49.923063,9.006139 Höhe 154 m (Odenwaldstr. / Babenhäuser Str.)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Großostheim
Geodaten: 49.917546,9.080356 Höhe 135 m (Am Kirchberg / Grabenstr.)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Obernburg, Altstadt
Die Einbahnregelungen in der Altstadt wurden in den letzten Jahren mehrfach geändert. Die fahrradfreundlichste, Römerstraße in Gegenrichtung frei, besteht leider nicht mehr.
Geodaten: 49.841629,9.148854 Höhe 125 m (Mainstr. / Pfaffengasse)
Die Fahrradbrücke über den Main überquert auch den zwischen autobahnartiger B 469 und Fluss eingeklemmten Mainradweg. Eine direkte Verbindung zwischen beiden besteht nicht.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Elsenfeld
Geodaten: 49.837124,9.152405 Höhe 123 m (Glanzstoffstr. unter der Mainbrücke (St 2308))
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Erlenbach
Die Bahnstraße im Ortskern ist Einbahnstraße und bei der Fahrt mainaufwärts nicht zu nutzen. Es wurde die zügigste Umfahrung gewählt.
Geodaten: 49.80233,9.160693 Höhe 131 m (Elsenfelder Str. / Mechenhardter Str.)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Klingenberg
- Anschluss an Main-Radweg (D5), gleicher Verlauf bis Großheubach. Der Wiki-Artikel Main benutzt hier den Limes-Radweg auf dem anderen Mainufer.
Geodaten: 49.785403,9.177374 Höhe 122 m (Wiesgrabenweg / Zur Einladung (Uferweg))
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Großheubach
Hier endet auf dem hydrologisch rechten, in Fahrtrichtung also linken Flussufer der fahrradgerechte Ausbau des Uferwegs. Schon auf Höhe des Bootshafens den Uferweg in Richtung Ortskern verlassen! Das vermeidet eine Ehrenrunde über den Campingplatz.
Geodaten: 49.72739,9.216371 Höhe 126 m (Uferweg / Verbindung zur Friedhofstr.)
Auf der Staatsstraße 2309 nach Miltenberg hinein. Nach der Miltenberger Umgehungsstraße ist sie vom Durchgangsverkehr entlastet. Lebensmittelmarkt bald hinter dem Bahnübergang. Der D5-Wegweisung über die Mainbrücke der Umgehungsstraße zu folgen, wird nicht empfohlen; deren Strecke ist länger aber nicht ruhiger.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Miltenberg
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Miltenberg
- Anschluss an den Mainradweg flussaufwärts.
- Anschluss an eine Querverbindung zum Neckar über das Ernst- und Itter-Tal nach Eberbach
- Anschluss an eine Querverbindung zum Neckar nach Obrigheim
- Anschluss an radweit: Frankfurt - Würzburg, Ende der gemeinsamen Strecke
Geodaten: 49.7019000,9.2553056 Höhe 124 m (Mainbrücke)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Hardheim
Geodaten: 49.608178,9.474702 Höhe 271 m (Wertheimer Str./ Würzburger Str.)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Schweinberg
Geodaten: 49.619874,9.519495 Höhe 318 m (Kirche)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Königheim
Geodaten: 49.618035,9.594613 Höhe 231 m (Hauptstr./ Kirchplatz)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Tauberbischofsheim, Polizei
Bhf 250 m, Anschluss nach Wertheim, Crailsheim, Mosbach u. Aschaffenburg. Stufenfreier Zugang zum einzigen Bahnsteig.
- Ortsinformation auf Wikivoyage: Tauberbischofsheim
Geodaten: 49.620383,9.658876 Höhe 182 m (Hauptstr./ Dittigheimer Str.)
Die Innenstadt von Tauberbischofsheim wird nicht berührt, da man das Taubertal flussaufwärts erreicht und weiter flussaufwärts fährt.
Die Innenstadt ist strikte Fußgängerzone.
Außerhalb der Stadt geht es über Dittigheim weiterhin durch die offene Feldmark.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Lauda
Bhf 500 m, ebenerdiger Zugang zu den Gleisen 1-4, Anschluss nach Würzburg, Wertheim und Crailsheim, Wartesaal mit Sitzgelegenheiten im Bahnhofsgebäude
Geodaten: 49.570297,9.706837 Höhe 186 m (Am Wörth / Tauberstr. / Schlachthausstr.)
Weiterfahrt zunächst auf Ortsstraßen und anschließend auf einem separaten Weg entlang der Bahnlinie.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Königshofen
- Anschluss nach Jagst und Neckar siehe radweit: Würzburg–Heilbronn. Der Umpfer-Radweg verlässt die B 292 nach 1,2 km.
Geodaten: 49.543197,9.72749 Höhe 194 m (Sachsenflurer Str. (B 292) / Eisenbahnstr.)
In Sichtweite der Bahnlinie geht es durch die Feldmark weiter nach Unterballbach.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Unterbalbach
Geodaten: 49.5267278,9.7412889 Höhe 196 m (Unterbalbach)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Bad Mergentheim
Bhf 300 m Anschluss nach Wertheim und Crailsheim
- Ortsinformation auf Wikivoyage: Bad Mergentheim
Geodaten: 49.490945,9.773167 Höhe 207 m (Marktplatz)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Markelsheim, Brücke
Geodaten: 49.475919,9.833842 Höhe 218 m (Hauptstr./ Jahnstr.)
Der Radweg führt über Elpersheim mal entlang der Tauber, mal entlang der Bahnlinie und mal durch eine offene Feld- und Wiesenlandschaft.
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Weikersheim
Bhf 300 m, Anschluss nach Wertheim und Crailsheim
- Ortsinformation auf Wikivoyage: Weikersheim
Geodaten: 49.4835999,9.8991573 Höhe 227 m (Schäftersheimer Str./August-Laukhuff-Str.)
Am Ortsausgang trifft man zunächst auf ein umfahrbares Drängelgitter. Danach geht es über Tauberrettersheim weiterhin durch eine offene Feld- und Wiesenlandschaft
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Röttingen
Geodaten: 49.5097917,9.9691583 Höhe 245 m (Röttingen)
Röttingen wird auf Ortsstraßen durchfahren. Die ausgeschilderte Strecke führt direkt durch das malerische Zentrum. Auf einem separat geführten Weg geht es durch die offene Feldmark.
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Bieberehren
- Anschluss an radweit: Würzburg - Ulm - Friedrichshafen aus Richtung Würzburg und retour
- Anschluss an den Gaubahn-Radweg zum Main
Geodaten: 49.5154667,10.0078444 Höhe 250 m (Bieberehren)
Statt der Schotterstrecke des Radwegs nach Klingen erst etwas Landstraße, in Klinge vor der Brücke dann rechts abzweigend ein asphaltierter Feldweg. Hier ist man weider auf dem ausgeschildrete Radwanderweg. Zwischen Bieberehren und Creglingen ist die Führung des Taubertalwegs immer wieder geändert worden und es gibt Reste alter Beschilderungen.
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Creglingen
- Anschluss an radweit: Würzburg - Ulm - Friedrichshafen in Richtung Crailsheim (Jagst) und retour
Im Ortszentrum besteht die Möglichkeit zu einem Abstecher zur Herrgottskirche mit dem Marienaltar von Tilman Riemenschneider. Dazu auf der Straße in Richtung Münster ca. 1 km leicht ansteigend fahren. Schräg gegenüber der Herrgottskirche befindet sich außerdem das Fingerhutmuseum.
- Ortsinformationen auf Wikivoyage: Creglingen
Geodaten: 49.4684472,10.0316028 Höhe 275 m (Creglingen)
Hinter Creglingen hat die Talstraße nicht mehr so viel Autoverkehr. hinter einem neutrassierten Abschnitt aus Creglingen heraus vermittelt sie mit den Ortsdurchfarten der kleinen Dörfer mehr Reiseerlebnis als der teilweise künstlich wie eine Skipiste angelegte Radwanderweg, der zudem etliche hässliche Steigungen hat.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Tauberzell, Kirche
Geodaten: 49.447344,10.117764 Höhe 304 m (Talstr. St 2268 / AN 31 nach Neustett)
Weiterhin besser auf der Landstr.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Tauberscheckenbach
Geodaten: 49.436049,10.137624 Höhe 308 m (Tauberbrücke beim Sägewerk)
Ab hier hat der Radweg weniger Steigungen als die Talstraße
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Bettwar
Geodaten: 49.4156750,10.1503139 Höhe 319 m (Bettwar)
Weiterhin separat geführter Radweg mit einzelnen Steigungs- und Gefällstrecken. Die Talstraße hat so nahe an Rothenburg einiges an Touristenverkehr. Vor Detwang kommt man an einem kleinen Campingplatz vorbei.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Detwang
Da Dettwang nur 1 km von der Altstadt von Rothenburg entfernt ist (schöner Fußweg abseits der Straße), bietet es sich an, hier zu übernachten und die Altstadt zu Fuß zu erkunden.
Geodaten: 49.3865528,10.1673111 Höhe 335 m (Detwang)
Unterwegs trifft man auf einen betonierten Zwei-Streifen-Radweg. Wer mit einem zweispurigen Anhänger oder mit einem Trike unterwegs ist, hat in Detwang die Möglichkeit, den Radweg zu verlassen und auf einer kurvigen und steilen Straße in Richtung Rothenburg zu fahren.
Wer Rothenburg nicht durchradeln will, tut gut daran einfach entlang der Tauber unterhalb der Stadt vorbei zu fahren. Man kommt an mehreren alten Mühlen vorbei und betrachtet die Stadtmauer mit ihren Türmen von unten.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Rothenburg ob der Tauber, Doppelbrücke
- Anschluss an radweit: Nürnberg - Karlsruhe und retour
Geodaten: 49.372159,10.176795 Höhe 0 m (Taubertalweg/Doppelbrücke)
Nach der historischen Doppelbrücke rechts, auf der Landstraße dann die Tauber erneut überqueren; gleich danach links. Kurz hinter der Altstadt endet der Taleinschnitt der Tauber und man erreicht ein weites Talbecken, den Taubergrund.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Gebsattel
- Anschluss an radweit: Würzburg - Füssen in Richtung Dinkelsbühl
- Anschluss durch die Michelbacher Lücke nach Creglingen, Variante zu radweit: Würzburg - Ulm - Friedrichshafen #Creglingen
Geodaten: 49.351657,10.202573 Höhe 377 m (Hauptstr. / Kirnberger Str.)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Kirnberg
Geodaten: 49.345928,10.237807 Höhe 397 m (Bachbrücke)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Leutershausen-Sachsen
- Anschluss an radweit: Würzburg - München, gemeinsame Strecke bis Neuburg (Donau)
- Anschluss an den Altmühlradweg, teils gemeinsame, teils längere Strecke bis Dollnstein.
Geodaten: 49.291917,10.40946 Höhe 429 m (Unterer Weiler / Altmühlradweg)
Ruhige Landstraßen. Auf Höhe Neunstetten kreuzt der RW die B14.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Hilsbach
Geodaten: 49.240942,10.451388 Höhe 426 m (Hilsbach)
Kleine ruhige Landstraße.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Stegbruck
Geodaten: 49.232711,10.471347 Höhe 425 m (westlicher Ortsrand)
In Stegbruck nicht nach Herrieden, sondern geradeaus nach Brünst; dort links. Über die St 2248 hinweg auf asphaltierten WIrtschaftswegen nach Winn. Kurz danach kommt auch der Radwanderweg wieder auf die rechte Talseite.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Thann
Geodaten: 49.205833,10.548806 Höhe 418 m (Brücke)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Großenried
- Anschluss an radweit: Stuttgart - Nürnberg und retour
- Campingplatz
Geodaten: 49.1877028,10.5799028 Höhe 427 m (Großenried)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Mörlach
Geodaten: 49.1781389,10.6141417 Höhe 419 m (Mörlach)
Ornbau lässt sich leicht umfahren.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Gern
Geodaten: 49.168671,10.658627 Höhe 418 m (Gern)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Mörsach
Geodaten: 49.1505111,10.6782333 Höhe 415 m (Brücke)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Streudorf
Bhf Muhr 3 km.
Auf beiden Seiten des Altmühlsees liegen Campingplätze direkt am See.
Geodaten: 49.1396611,10.6961944 Höhe 413 m (Streudorf)
Statt am Altmühlsee entlang zu radeln, geradewegs auf der Landstraße südwärts.
Die Kreisstadt Gunzenhausen selbst kann man ohne Umweg westlich umfahren.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Unterwurmbach
- Anschluss an den Limes-Radweg und retour
Geodaten: 49.111966,10.728216 Höhe 419 m (Walder Str./ Betonwerk nördlich des Dorfes)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Windsfeld
Geodaten: 49.0771500,10.7978250 Höhe 417 m (Windsfeld)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Ehlheim
Ort wird nicht direkt berührt, RW verläuft östlich der Bahnlinie.
Geodaten: 49.0446583,10.8291444 Höhe 411 m (Ehlheim)
RW weiter an Bahndamm wechselnd Asphalt/ Beton, wassergebundene Decke, teilweise Schlaglöcher.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Bubenheim
Geodaten: 48.9885806,10.8871694 Höhe 413 m (Bubenheim)
RW führt zwischen Wettelsheim und Bubenheim hindurch und tangiert beide Orte nur unwesentlich.
Dahinter nicht der Wegweisung nach Graben folgen, sondern recht zur Bahnlinie und neben dieser direkt nach Treuchtlingen. Der Weg an der Bahnlinie ist allerdings auch geschottert.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Treuchtlingen, Zentrum
Bhf. Zugverbindung nach Nürnberg.
Geodaten: 48.955252,10.908686 Höhe 409 m (Bahnhofstr./ Alte Burgstr.)
Umleitung direkt nach Treuchtlingen, ausgeschildert. Strecke führt teilweise durch Wald mit nach Regen sehr rutschigen Wegen, teilweise starke Querrillen.
Bis Dollnstein hat der Radweg einige teilweise steile kurze Steigungen. Um sie zu vermeiden, besser auf der Landstraße weiterfahren. Die hat südlich der B 4 nicht mehr viel Verkehr: Eine niedrige Unterführung bei Dollnstein hält die dicken LKW fern und wer mit dem PKW nach Eichstätt will, hat es über die Höhen kürzer als durch das gewundene Tal.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Pappenheim, Bahnhof
Bhf. 0,1 km
Campingplatz
Geodaten: 48.927367,10.965463 Höhe 407 m (Pappenheim)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Solnhofen, Landstraße
Bhf.
Die karstigen Talhänge weisen zahlreiche bizarre Felsformationen auf.
Geodaten: 48.894315,10.995434 Höhe 406 m (Eichstätter Str./ Sonnenstr.)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Dollnstein, Zentrum
Bhf.
- Anschluss an das Urdonautal, durch dieses Tal führt auch die radweit-Route
- Anschluss an den Altmühltal Radweg
Campingplatz, Bäcker, Fahrradwerkstatt.
Geodaten: 48.872691,11.074187 Höhe 396 m (Brückenstr. Bahnhofstr.)
Da das Altmühltal flussabwärts von Dollnstein besonders stark gewunden ist und sich in der Hauptrichtung sogar teilweise nach Nordosten wendet ist es da für Nordsüdreisen wenig geeignet. Einen Ausweg bietet das Wellheimer Trockental, ein Urdonautal. Folgt man ihm bis an die Donau, so landet man an der Mündung des Lech. Will man nicht ganz so weit nach Westen, so empfiehlt es sich, das Tal in Hütting nach Süden zu verlassen. Über einen Straßenbuckel im Tal und einen Höhenrücken gelangt man so nach Neuburg an der Donau:
Hütting 397 m – 1. Kuppe 456 m – Bergen 422 m – 2.Kuppe 475 m - Neuburg 382 m
Kurz hinter dem südlichen Ortsende beginnt ein feingeschotterter Bahntrassenweg, der etliche Umlaufsperren an Straßenquerungen hat und dessen Belag auf den ersten Kiometern sehr zu wünschen übrig lässt. Darum fährt man außer zur Abkürzung eines Straßenbogens bei Konstein besser auf der zumeist nicht stark befahrenen Landstraße.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Wellheim
Geodaten: 48.8176250,11.0836194 Höhe 397 m (Bahnstrasse/ Schutterstr./ Neuburger Str.)
Hier besser den umwegigen Bahntrassenweg verlassen und auf der verkehrsarmen Landstraße weiterfahren.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Hütting
Geodaten: 48.7982222,11.1103861 Höhe 397 m (Hainbergstr. (knickt ab) / Schulstr.)
Die Straßenkuppe zwischen Hütting und Bergen ist kein Höhenrücken, sondern nur Ausdruck des aus der Pferdezeit stammenden Straßenverlaufs, Scheitelpunkt: 456 m ü.NHN.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Bergen
Geodaten: 48.783014,11.14335 Höhe 422 m (Baringstr./ Wiltrudisstr.)
Von Bergen nach Neuburg überquert man einen bewaldeten Ausläufer der Fränkischen Alb, Scheitelpunkt: 475 m ü.NHN.
Kurz nach dem Scheitelpunkt kleine Straße rechts in den Wald, kein Wegweiser, für Busse verboten. Auf dieser Straße fährt man nach Hesselohe hinunter, einem ländlichen Ortsteil von Neuburg an der Donau.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Neuburg-Hesselohe
Geodaten: 48.751439,11.181475 Höhe 390 m (Gemeindegasse /Riedanger)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Neuburg
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Neuburg an der Donau
- Anschluss an den Donau-Radweg, andere Strecke von Neuburg nach Weichering
Geodaten: 48.7386528,11.1817111 Höhe 382 m (Brücke)
nach Überqueren der Donau auf der Brücke der B… landet man in der Unterstadt. Hier ist die direkte Weiterfahrt nach Osten dargestellt. In der Unterstadt gibt es jedoch mehrere Einkehrmöglichkeiten.
Statt dem Donauradweg auf der Staatsstraße nach Grünau zu folgen, gelangt man angenehmer auf Nebenstraßen nach Rohrenfeld.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Rohrenfeld
- Anschluss an den Donau-Radweg, andere Strecke von Neuburg nach Weichering
Geodaten: 48.7265500,11.2743083 Höhe 378 m (-)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Weichering, Anger
- Anschluss an radweit: Stuttgart - Passau und retour
Geodaten: 48.716976,11.319303 Höhe 375 m (Neuburger Str./ Am Anger)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Lichtenau
Geodaten: 48.700421,11.348622 Höhe 374 m (Dorfteich)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Karlskron
Geodaten: 48.67562,11.419387 Höhe 372 m (Hauptstr./ Josephenburg)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Reichertshofen
- Anschluss an radweit: Ausgburg - Ingolstadt und retour
Geodaten: 48.661679,11.467254 Höhe 379 m (Bahnübergang Stockau)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Heideweiher
- Anschluss an radweit: Ingolstadt - Zell am See - Bruck (Glocknerstr.), gemeinsame Strecke bis über die Isar
- Anschluss an radweit: Ingolstadt - Garching - München und retour, gemeinsame Strecke bis Fahlenbach an der Ilm
Geodaten: 48.660226,11.491895 Höhe 375 m (T-Kreuzung östlich am Freizeitgelände)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Fahlenbach
- Anschluss an radweit: Ingolstadt - München in Richtung Pfaffenhofen an der Ilm
- Anschluss an radweit: Regensburg - Augsburg und retour
Geodaten: 48.631177,11.573305 Höhe 395 m (Hauptstr./ Rohrbacher Str.)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Wolnzach
Geodaten: 48.603372,11.626963 Höhe 415 m (Marktplatz)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Geroldshausen
Geodaten: 48.567666,11.620367 Höhe 431 m (Hauptstr./ Pfaffenhofener Str.)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Dürnzhausn
Geodaten: 48.534588,11.631249 Höhe 488 m (Wolzacher Str./ Auer Str.)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Sünzhausen
Geodaten: 48.518482,11.654743 Höhe 521 m (Kirche)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Wolfersdorf
Geodaten: 48.478825,11.708722 Höhe 500 m (Hauptstr./ Berghaselbacher Str.)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Zolling (Amper)
- Anschluss an den Ammer-Amper-Radweg flussaufwärts
Geodaten: 48.448468,11.77401 Höhe 427 m (Brücke Am Amperkanal)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Haag (Amper)
- Anschluss an den Ammer-Amper-Radweg flussabwärts
Geodaten: 48.454271,11.837962 Höhe 421 m (Brücke Hagenaustr.)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Langenbach
Pension (teuer)
Geodaten: 48.441068,11.855833 Höhe 428 m (Bahnübergang Inkofener Str.)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Oberhummel
- Anschluss an der Isar-Radweg flussabwärts und flussaufwärts
Geodaten: 48.424064,11.87547 Höhe 432 m (Isarstr./ Isardeich)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Gaden
Geodaten: 48.414405,11.88703 Höhe 429 m (T-Kreuzung am östl. Ortsrand)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Semptbrücke Niederlern
- Anschluss an radweit: Ingolstadt - Zell am See - Bruck (Glocknerstr.), Ende der gemeinsamen Strecke
Geodaten: 48.408426,11.919267 Höhe 425 m (T-Kreuuzung östlich der Brücken über Sempt und Semptkanal)
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Zustorf
Gasthof mit Fremdenzimmern
Geodaten: 48.414298,11.942042 Höhe 426 m (St.-Stefans-Platz)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Wartenberg
Geodaten: 48.404231,11.987543 Höhe 428 m (Marktplatz / Thenner Str.)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Steinkirchen
Geodaten: 48.374479,12.078652 Höhe 492 m (Am Kirchberg)
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Taufkirchen (Vils)
Geodaten: 48.343409,12.130709 Höhe 469 m (Merktplatz)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Buchbach-Steeg
Geodaten: 48.305304,12.267365 Höhe 438 m (St 2086 Steeg / Erlbachstr.)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Walkersaich
Geodaten: 48.277147,12.303325 Höhe 440 m (-)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Niederheldenstein
Geodaten: 48.247111,12.374098 Höhe 425 m (Münchener Str./ Nikolausstr.)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Waldkraiburg
Geodaten: 48.205826,12.404715 Höhe 438 m (Berliner Str./ Teplitzer Str.)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Kraiburg
- Anschluss an den Inn-Radweg flussabwärts und (eigentlich schon vorher an der Brücke über den Inn-Kanal) flussaufwärts
Geodaten: 48.1876583,12.4277694 Höhe 392 m (Innbrücke)
Durch die enge Ortsdurchfahrt des Martkortes bergauf. Die teilweis einstreifige Gasse sorgt auch dafür, dass sie anschließende Staatsstraße 2091 äußerst ruhig ist. Der Durchgangsverkehr nimmt die als Umgehungsstraße beginnende St 2092.
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Taufkirchen (Kr. Mühldorf)
In Google Maps steht bei diesem Dorf irrtümlich der Name Gallenbach
Geodaten: 48.146478,12.449462 Höhe 491 m (Kirche)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Wiesmühl
- Anschluss an radweit Regensburg - Salzburg aus Mühldorf
Hier wird die Alz überquert.
Geodaten: 48.105395,12.565685 Höhe 456 m (Altöttinger Str. (B 299) /Kreisstraße TS 9)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Feichten (Alz) / Edelham
- Anschluss an radweit Regensburg - Salzburg, andere Variante nach Salzburg
Geodaten: 48.086472,12.594562 Höhe 513 m (Kreuzung zw. Edelham u. Feichten)
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KIrchweidach
Geodaten: 48.084732,12.644451 Höhe 506 m (Tyrlachinger Str./ Dorfstr.)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Tyrlaching
Geodaten: 48.060989,12.668285 Höhe 523 m (Rupertistr. (Biegung)/ Bahnhofstr.)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Tittmoning-Lanzing
- Anschluss nach Tittmoning und zum Tauernradweg an der Salzach
Geodaten: 48.055435,12.725454 Höhe 473 m (Eisenbahnüberführung bei Gehöften)
Durch das Dorf Kay, wo die St 2105 gekreuzt wird erreicht man Kirchheim.
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Tittmoning-Kirchheim
Geodaten: 48.041381,12.780884 Höhe 380 m (Kirchberg/ Salzburger Str.)
Nun fährt man auf der Talschulter des unteren Salzachtals südwärts, einen halben Kilometer westlich der B 20.
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Fridolfing
Geodaten: 47.999394,12.826522 Höhe 386 m (Kirche)
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Laufen (Salzach)
Kleine hübsche Altstadt in einer Salzachschleife.
Geodaten: 47.939555,12.936828 Höhe 406 m (Marienplatz)
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Oberndorf
- Anschluss an den Tauernradweg an der Salzach
Geodaten: 47.9396417,12.9399167 Höhe 399 m (Brückenstr./ Uferstr.)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Anthering
Dir Dortstr. ist eine Gasse am Rand des Ortskerns.
Geodaten: 47.879726,13.011232 Höhe 319 m (Dorfstr./ Bahnhofstr.)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Bergheim (Salzach)
Geodaten: 47.839354,13.023967 Höhe 329 m (Dorfstr./ Pfarrweg)
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Salzburg
- Ortsinformation auf Wikivoyage: Salzburg
- Anschluss an den Tauernradweg an der Salzach
- Anschluss an radweit: München - Salzburg
Geodaten: 47.8052083,13.0386167 Höhe 417 m (Kurpark)
GPS-Tracks
Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.
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- Track-Versionsgeschichte
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Dieser Track ist vollständig verifiziert. Die gesamte Strecke wurde von Teilnehmern dieses Wikis abgefahren, zuletzt 2008 … 2011. Details siehe unten. |
Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.
| Zeitpunkt | Autor | Abschnitt/Bemerkungen |
|---|---|---|
| Oktober 2011 | Ulamm | Messel - Schaafheim |
| März 2011 | Ulamm | Bingen - Mainz |
| September 2010 | Ulamm | Eppertshausen - Mainz |
| Oktober 2009 | Ulamm | Tauberzell - Schaafheim |
| Juni 2008 | Ulamm | Salzburg - Creglingen |
| März 2004 | Ulamm | ganze Strecke |
