Oslo - Bergen

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Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden.

Oslo - Bergen
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Oslo - Bergen s.png
Länge 549 km
Höhenmeter ↑ 7755 m ↓ 7766 m
Link.png Gegenrichtung
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Die norwegische Radwanderroute 4 von Oslo nach Bergen führt über Hønefoss, Gol, Geilo, Finse und Voss nach Bergen. Zwischen Geilo und Voss schließt sie den Rallarvegen ein, der für den Bau der Bergenbahn angelegte Arbeitsweg über die Hardangervidda.

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Allgemeines

Die Strecke Oslo - Bergen besteht aus drei Abschnitten: Von Oslo führt der Weg bis nach Geilo weitgehend auf Nebenstraßen durch das Hallingdal fast kontinuierlich ansteigend, dabei werden ab Hønefoss recht einsame Gegenden durchfahren, ohne größere Orte bis Nesbyen. Danach geht es weiter aufwärts bis nach Geilo, einem der wichtigsten Wintersportzentren Norwegens.

Kurz hinter Geilo beginnt dann der bekannteste Abschnitt der Strecke, der Rallarvegen, der weitgehend frei von Straßenverkehr über Schotterwege unterschiedlicher Qualität quer über die nördliche Hardangervidda bis nach Myrdal. Die Strecke verläuft zwischen Haugastøl und Voss entlang der alten Bauarbeiterstrecke, die für den Bau der Bergenbahn von Oslo nach Bergen um 1900 angelegt wurde. Sie führt über das Hochgebirgsplateau der Hardangervidda und damit oberhalb der Baumgrenze durch einsame Gegenden. Der Rallarvegen ist nicht asphaltiert. Alternativ kann man von Myrdal hinunter ins Flåmsdal abfahren. Die Strecke ist nur im Sommer befahrbar, da teilweise bis ins späte Frühjahr hinein durch hohe Schneefelder unpassierbar. Alternativ kann die Reichsstraße (Riksvej 7) in Richtung Eidfjord genutzt werden (wird ganzjährig durch Räumfahrzeuge freigehalten).

Ab Voss beginnt ein Abschnitt, der unterschiedlich diskutiert wird, da hier keine direkte Streckenführung nach Bergen möglich ist, und teilweise dichter Straßenverkehr in Kauf genommen werden muss.

Die Fahrradroute verläuft größtenteils parallel zur Bergenbahn, der Bahnstrecke von Oslo nach Bergen, so dass die Route an sehr vielen Stellen unterbrochen oder abgekürzt werden kann. Selbst auf der weglosen Passage über die Hardangervidda zwischen Geilo und Voss gibt es zahlreiche kleine Haltepunkte, die regelmäßig bedient werden.

Roadbook

Oslo

Geodaten: 59.9111431,10.7352044 Höhe 18 m (Rådhusplassen/ Akershus Festning)

40,2 km / 40 km

Sundvollen

Geodaten: 60.0627697,10.3074834 Höhe 74 m (Zufahrt zur E16)

14,9 km / 55 km

Hønefoss

  • Bahnhof, Verbindungen auf der Strecke Oslo - Bergen (Bergenbahn)
  • Ortsinformationen auf Wikivoyage:Hønefoss

Geodaten: 60.1704624,10.2451449 Höhe 96 m (Hønefoss stasjon)

118,6 km / 174 km

Viker

Geodaten: 60.451478,10.037395 Höhe - m (Viker)

0,0 km / 0 km

Abzweigung nach Nes

Geodaten: 0.0,0.0 Höhe - m (Brücke)

0,0 km / 0 km

Kreuzung Fv243

Geodaten: 0.0,0.0 Höhe - m (Fv243)

0,0 km / 0 km

Hedal Stabkirche

Geodaten: 0.0,0.0 Höhe - m (Stabkirche)

0,0 km / 0 km

Nesbyen

  • Bahnhof, Verbindungen auf der Strecke Oslo - Bergen (Bergenbahn)
  • Mehrere Campingplätze vor und in Nesbyen. Weitere Ortsinformationen: Wikivoyage:Nesbyen.

Geodaten: 60.5761430,9.1144325 Höhe 161 m (Nesbyen stasjon)

21,8 km / 196 km

Gol

Geodaten: 60.694706,8.927411 Höhe 228 m (Abzweigung von R7 in den Ort/Laurudvegen)

12,4 km / 208 km

Torpo

  • Bahnhof
  • Campingplatz

Geodaten: 60.6628231,8.7188523 Höhe 323 m (Zufahrt zum Bahnhof)

25,4 km / 233 km

Hol

Geodaten: 60.5980965,8.3474141 Höhe 540 m (Hol kirke)

11,0 km / 244 km

Geilo

  • Bahnhof, Anschluss an Verbindungen an der Strecke Oslo - Bergen
  • Ortsinformationen auf Wikivoyage:Geilo
  • Anschluss an Numedalsruta durch das Numedal nach Larvik

Geodaten: 60.5337560,8.2090235 Höhe 774 m (Kreuzung R7/R40 (ins Numedal))

11,5 km / 256 km

Ustoaset

  • Haltepunkt an der Bergenbahn, Verbindungen Richtung Oslo und Bergen

Geodaten: 60.4982845,8.0429516 Höhe 1009 m (Zufahrt zum Bahnhof)

11,2 km / 267 km

Haugastøl

Zwischen Haugastøl und Finse
  • Haltepunkt an der Bergenbahn

Der Abschnitt von Haugastøl bis Voss ist auch als Rallarvegen bekannt. Diese Strecke ist nur im Sommer passierbar, und in der Regel erst ab 10./ 15. Juli freigegeben.

Geodaten: 60.5118410,7.8632216 Höhe 990 m (Zufahrt zum Bahnhof)

Verhältnismäßig leicht zu befahrende Schotterpiste, mit wenigen groben Steinen. Es geht, mit wenigen kurzen Ausnahmen, moderat bergauf und bergab. Man startet in Haugastøl am Bahnhof oder Hotel und fährt entlang einer für Kraftfahrzeuge gebührenpflichtigen Straße/Piste langsam auf das Hochplateau der Hardangervidda bis nach Finse. Unterwegs erhält man schöne Ausblicke auf die Hardangervidda und einige Gletscher.

27,2 km / 294 km

Finse

Blick auf Finse
  • Bahnhof. Finse ist mit 1222 m Höhe der höchstgelegene Bahnhof Nordeuropas. 4 - 5 Verbindungen täglich je Fahrtrichtung Oslo bzw. Bergen.
  • Hotel, Tel.: +47 56 52 71 00 und DNT-Hütte, Tel. +47 56 52 67 32 mit Zeltmöglichkeit. Weitere Ortsinformationen: Wikivoyage:Geilo

Geodaten: 60.6018217,7.5035446 Höhe 1215 m (Bahnhof)

Zwischen Finse und Hallingskeid ist bis in den Juli hinein mit Schneefeldern zu rechnen, über welche das Fahrrad geschoben werden muss. Im späteren Sommer findet man hier vornehmlich grobe Schotterpiste vor, auf der man stellenweise das Fahrrad schieben muss. Es gibt hier einige steile Abfahrten mit groben Steinen. Auf jeden Fall ist es ratsam auf der ganzen Strecke, einen Fahrradhelm zu tragen, wie es in Norwegen offensichlich usus ist. Die Stecke verläuft in groben Zügen entlang der alten Bahngleise. Es stehen vereinzelt noch Hütten am Wegesrand. In der Saison kann man einkehren und sich mit Kaffe oder Waffeln stärken. Entlang des Weges überfährt man auch den mit 1343 m höchsten Punkt des Rallavegen, Fagernut.

20,6 km / 315 km

Hallingskeid

Geodaten: 60.6671479,7.2470984 Höhe 1061 m (Zufahrt zum Haltepunkt der Bergenbahn)

14,1 km / 329 km

Vatnahalsen

Wer die Abfahrt des Rallarvegen nach Flåm fahren will, und nicht über Myrdal und Upsete weiter nach Voss, biegt bereits kurz nach dem Vatnahalsen Høyfjellhotel auf die Spitzkehren ins Flåmsdal ab. Wer stattdessen die Fahrt hinunter ins Tal mit der Bahn fahren will, kann entweder beim Haltepunkt des Hotels einsteigen oder fährt noch die paar 100 m weiter bis Myrdal.

Geodaten: 60.7429233,7.1318180 Höhe 784 m (Vatnahalsen)

1,4 km / 330 km

Myrdal

Geodaten: 60.7352361,7.1230998 Höhe 909 m (Myrdal)

Wer der Route Richtung Voss weiter folgen will, muss in Myrdal in den Zug umsteigen, da der zwischen Myrdal und Upsete liegende Gravhalstunnel keine Umfahrungsmöglichkeit für Radfahrer bietet. Fahrradmitnahme im Zug ist möglich.

6,2 km / 337 km

Upsete

  • Haltepunkt der Bergenbahn

Geodaten: 60.7254540,7.0126800 Höhe 877 m (Upsete)

Ab Upsete kann wieder gefahren werden, so dass man schon hier wieder aus dem Zug austeigen kann.

5,8 km / 343 km

Mjølfjell Fjellstove

  • Haltepunkt Ørneberget der Bergenbahn
  • Jugendherberge

Geodaten: 60.701973,6.937598 Höhe 688 m (Mjølfjell Fjellstove, Beginn der Fahrstraße)

5,7 km / 348 km

Mjølfjell

  • Haltepunkt der Bergenbahn

Geodaten: 60.695356,6.847385 Höhe 609 m (Zufahrt zur Mjølfjell stasjon)

29,1 km / 377 km

Voss

Geodaten: 60.636095,6.464725 Höhe 103 m (Kreuzung der Straße nach Mjølfjell (Fv 307) mit E13)

22,1 km / 399 km

Evanger

Geodaten: 60.6473659,6.1116199 Höhe 10 m (Evanger)

55,8 km / 455 km

Eidslandet

Geodaten: 60.7342415,5.8004641 Höhe 6 m (Eidslandet)

9,9 km / 465 km

Stamneshella

Geodaten: 60.6647508,5.7468519 Höhe 19 m (Stamneshella)

13,5 km / 479 km

Dale

Geodaten: 60.5894853,5.8191705 Höhe 39 m (Dale)

8,3 km / 487 km

Stanghelle

Geodaten: 60.5508721,5.7369481 Höhe 45 m (Stanghelle)

8,8 km / 496 km

Vaksdal

Geodaten: 60.4777117,5.7362633 Höhe 11 m (Vaksdal)

18,7 km / 514 km

Haus

Geodaten: 60.4513605,5.4968401 Höhe 27 m (Haus)

  • Übersetzen mit Fähre

5,3 km / 520 km

Arna

Geodaten: 60.4207068,5.4654228 Höhe 9 m (Arna)

12,6 km / 532 km

Åsane

Geodaten: 60.4694515,5.3258192 Höhe 99 m (Åsane)

13,9 km / 546 km

Bergen

Geodaten: 60.3966490,5.3239243 Höhe 7 m (Bergen)

GPS-Tracks

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

Track-Verifizierung

Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.

Zeitpunkt Autor Abschnitt/Bemerkungen
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Weblinks

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