Nürnberg - Fahlenbach - Garching - München
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<googlemap lat="48.76" lon="11.42" zoom="8" width="400" height="500" type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth"> </googlemap> Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden. |
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Allgemeines
Zwischen Nürnberg und München gibt es mehrere radweit-Routen, deren Verläufe sich zwischen Ingolstadt und Pfaffenhofen (Ilm) sowie zwischen Pfaffenhofen und München unterscheiden:
- Die hier dargestellte über Fahrenbach an der Ilm und Garching bei München nimmt in beiden Abschnitten die leider längste östliche Variante. Zwischen Garching und München kommt sie nicht ohne Schotter aus.
- Die Route über Raitbach und Ampermoching ist die kürzeste. Sie außer der Strecke am Main-Donau-Kanal hat geschotterte Abschnitte zwischen Raitbach und Ehrenberg, zwischen Oberpaindorf und Obermarbach sowie in München.
- Die Route über Tegernbach und Ampermoching ist eine abgesehen vom Main-Donau-Kanal schotterfreie Nachbesserung der kürzesten.
Roadbook
Nürnberg, Heiliggeistspital
- Ortsinformationen unter Wikivoyage:Nürnberg
- Anschluss an radweit: Nürnberg - München, kürzeste Variante, gemeisam bis Ingolstadt
- Anschluss an radweit: Nürnberg - München, kurz und außer MD-Kanal schotterfrei, gemeisam bis Ingolstadt
- Anschluss an radweit: Nürnberg - Karlsruhe, durch die nördliche Altstadt zur Großweidenmühle
- Anschluss an radweit: Nürnberg - Regensburg
- Anschluss an den Paneuropa-Radweg
- Anschluss an den Regnitz-Radweg entlang der Pegnitz
Geodaten: 49.453198,11.078792 Höhe 301 m (Spitalgasse / Hans-Sachs-Platz)
0,3 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Nürnberg, Mauthalle
- Nürnberg Hbf 0,5 km
- Anschluss an radweit: Stuttgart - Nürnberg (retour)
- Anschluss an radweit: Nürnberg - Würzburg, durch die südliche Altstadt zur Großweidenmühle
Geodaten: 49.453491,11.080452 Höhe 311 m (Königstr./ Theatergasse)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Gartenstadt
- Anschluss an den Fünf-Flüsse-Radweg
Geodaten: 49.4115722,11.0754667 Höhe 319 m (Gartenstadt)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Schleuse Eibach
Bhf Reichelsdorf 2,5 km: Bahnstrecke Nürnberg – Treuchtlingen
- Anschluss auf dem Main-Donau-Kanal Radweg nordwärts an Nürnberg und Fürth vorbei nach Erlangen
- Anschluss an radweit: Nürnberg – Augsburg und radweit: Nürnberg – Ulm, auf dem rechten Kanalufer bis Rednitzhembach
Geodaten: 49.3857806,11.0660278 Höhe 324 m (Schleuse Eibach)
Die Uferwege des Main-Donau-Kanals haben von hier bis über die kontinentale Wasserscheide insgesamt Feinschotter in guter Ausführung, nur hier und da ein paar Schlaglöcher.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Katzwang
Bhf 3 km: Bahnstrecke Nürnberg – Treuchtlingen
Kanal-Badestelle mit kleinem Kiosk.
Geodaten: 49.3545611,11.0647306 Höhe 336 m (Brücke)
Nach 2,6 km Unterquerung der A6.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Neuses
Bhf Schwabach 4 km: Bahnstrecke Nürnberg – Treuchtlingen
Geodaten: 49.3330583,11.0835056 Höhe 306 m (Schwarzachtalbrücke)
1 km nach der Schwarzachtalbrücke wird das gegenüberliegende Kanalufer von der autobahnartigen B 2 berührt. Nach einem weiteren Kilometer kommt die Brücke der kann man an einer Straßenbrücke nach Mittelhembach abbiegen. Die Gaststätte im Dorf hat täglich außer Samstag warmen Mittagstisch. Aus dem Dorf nach Süden, an der Hauptstraße links (scheinbar vom Kanal weg) und dann wieder rechts erreicht man die Schleuse Leerstetten.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Schleuse Leerstetten
Geodaten: 49.2934111,11.1137972 Höhe 349 m (Schleuse Leerstetten)
Nach dem üblichen Anstieg an der Schleuse kann man etwa 2 km lang links neben dem Kanalweg auf der etwa auf gleichem Niveau verlaufenden ruhigen Landstraße radeln, eine angenehme Unterbrechung der schier endlosen Schotterpiste.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Meckenlohe
- Bhf Roth 6 km (auf gutem Weg): Bahnstrecke Nürnberg – Treuchtlingen
- Durch Roth gehen auch die radweit-Routen Nürnberg – Augsburg und Nürnberg – Ulm
Es lohnt sich, hier mal eine Rast einzulegen. Die Stelle ist meist frei von jeglichem Verkehrslärm, so abgelegen ist sie.
Geodaten: 49.2720750,11.1379056 Höhe 354 m (Meckenlohe)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Schleuse Eckersmühlen
Bhf Eckersmühlen 3,5 km: Stichstrecke Roth – Thalmässing.
Von hier führt ein Radweg zum 100 m östlich gelegenen Rothsee. Der Badestrand mit Bewirtschaftung ist nur wenige hundert Meter weiter.
Geodaten: 49.2111889,11.1763167 Höhe 367 m (Schleuse Eckersmühlen)
Wechsel über die Schleusenbrücke auf die westliche Kanalseite.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Hilpoltstein
Bhf 2 km: Stichstrecke Roth – Thalmässing
Geodaten: 49.1978639,11.2043750 Höhe 385 m (Brücke)
Feinschotterweg mit streckenweisen Schlaglöchern.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Schleuse Hilpoltstein
Mit dieser Schleuse beginnt der höchste Abschnitt des Main-Donau-Kanals, der 3,6 km nach der Schleuse die europäische Hauptwasserscheide kreuzt.
Geodaten: 49.1933778,11.2245278 Höhe 396 m (Schleuse Hilpoltstein)
Feinschotterweg mit streckenweisen Schlaglöchern.
Man passiert die Brücken der ICE-Strecke und der Autobahn Nürnberg-München, dann eine Straßenbrücke, dann die hässlich-monumentale Granitwand am gegenüberliegenden Ufer, die die kontinentale Hauptwasserscheide markiert. Wo knapp 2 km danach der Wald beidseits des Kanals endet, zweigt noch vor der nächsten Brücke rechts en Weg ab, auf dem man den Kanal verlässt.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Meckenhausen
Geodaten: 49.171686,11.289948 Höhe 416 m (Zentrum)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Karm
Geodaten: 49.147472,11.295262 Höhe 406 m (Zentrum)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Obermässing
Geodaten: 49.113274,11.308281 Höhe 400 m (Am Kirchplatz)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Untermässing
Geodaten: 49.088589,11.298183 Höhe 397 m (-)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Greding
Geodaten: 49.045962,11.352461 Höhe 400 m (Marktplatz)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Mettendorf
Geodaten: 49.030302,11.368211 Höhe 390 m (Zum Liebeneck)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Kinding
- Bahnhof 1km, neben der Route nach Ibling: IR auf der Schnellfahrstrecke Nürnberg – Ingolstadt
- Anschluss an den Altmühl-Radweg
Geodaten: 49.000168,11.379031 Höhe 375 m (Mühlanger)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Ibling
Geodaten: 48.980250,11.384733 Höhe 383 m (-)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Grösdorf
Geodaten: 48.961906,11.395899 Höhe 376 m (Grösdorf)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Kipfenberg
- Campingplatz (eher teuer) direkt an der Altmühl, Supermärkte in direkter Nachbarschaft
- Anschluss an den Altmühl-Radweg
- Anschluss an den Limes-Radweg und retour
Geodaten: 48.949904,11.392573 Höhe 377 m (Am Bahndamm / Fürstenstr.)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Krut
Geodaten: 48.902647,11.411661 Höhe 473 m (Zum Birkental)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Schelldorf
Geodaten: 48.886083,11.413573 Höhe 478 m (Altenzeller Straße)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Wettstetten
Geodaten: 48.823764,11.414471 Höhe 393 m (Rackertshofener Straße)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Etting
Geodaten: 48.8027500,11.4044278 Höhe 380 m (Etting)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Ingolstadt
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Ingolstadt
- Anschluss an den Donau-Radweg
- Anschluss an radweit: Ingolstadt - Zell am See - Bruck (Glocknerstr.)
Geodaten: 48.7630083,11.4248111 Höhe 377 m (Rathausplatz)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Ingolstadt, Brücke
- Hauptbahnhof 2 km südlich der Donau, per Fahrrad nur von der Westseite zu erreichen
- Anschluss an radweit: Nürnberg - Tegernbach - Ampermoching - München, gemeinsame Strecke bis Baar
- Anschluss an radweit: Nürnberg - Raitbach - Ampermoching - München - München, Verzweigung im Süden von Ingolstadt
- Anschluss an radweit: Ingolstadt - Zell am See - Bruck (Glocknerstr.)
- Anschluss an radweit: Stuttgart - Regensburg und retour, östlich der Brücke auf dem linken Flussufer, westlich auf der Südseite.
Geodaten: 48.760691,11.426854 Höhe 371 m (Donaustr./Konrad-Adenauer-Brücke)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Ringsee
Geodaten: 48.7415139,11.4473861 Höhe 366 m (Ringsee)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Baar-Ebenhausen, Gemeindeamt
Geodaten: 48.6761417,11.4648278 Höhe 374 m (Baar-Ebenhausen, Gemeindeamt)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Heideweiher
- Anschluss an radweit: Ingolstadt - Zell am See - Bruck (Glocknerstr.), gemeinsame Strecke bis Fahlenbach
- Anschluss an radweit: Bingen - Salzburg, gemeinsame Strecke bis Fahlenbach, und retour, Richtung Neuburg an der Donau
Geodaten: 48.660226,11.491895 Höhe 375 m (Freizeitgelände)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Hög
Geodaten: 48.6508250,11.5383417 Höhe 400 m ( )
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Fahlenbach
- Anschluss an radweit: Ingolstadt - Zell am See - Bruck (Glocknerstr.) in Richtung Chiemsee
- Anschluss an radweit: Bingen - Salzburg in Richtung Kraiburg am Inn
Geodaten: 48.631177,11.573305 Höhe 397 m (Hauptstr./ Rohrbacher Str.)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Rohrbach
Geodaten: 48.6068000,11.5676139 Höhe 398 m (Rohrbach)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Pfaffenhofen (Ilm)
- Bahnhof an der Bahnstrecke München – Dachau – Ingolstadt
- Anschluss an radweit: München - Regensburg
- Anschluss an radweit: Nürnberg - Raitbach - Ampermoching - München
- Anschluss an radweit: Nürnberg - Tegernbach - Ampermoching - München
Geodaten: 48.528052,11.506765 Höhe 426 m (Schulstr./ Münchener Vormarkt)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Ilmmünster
- Anschluss an radweit: Nürnberg - Raitbach - Ampermoching - München in Richtung Petershausen – Ampermoching
- Anschluss an radweit: Nürnberg - Tegernbach - Ampermoching - München in Richtung Petershausen – Ampermoching
Geodaten: 48.486873,11.503222 Höhe 439 m (St 2084 (Freisinger Str. – Scheyerer Str.) /Hettenshauser Str.)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Paunzhausen
Geodaten: 48.4747806,11.5662083 Höhe 511 m (Paunzhausen)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Aiterbach
Geodaten: 48.4547944,11.6031083 Höhe 451 m (Aiterbach)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Günzenhausen
Geodaten: 48.3222833,11.6012194 Höhe 488 m (Günzenhausen)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Eching
- Bahnhof an der Bahnstrecke München – Freising
Geodaten: 48.2985417,11.6264722 Höhe 467 m (Eching)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Garching, Zentrum
- Anschluss zum geschotterten Isar-Radweg nach München
Geodaten: 48.249398,11.650204 Höhe 484 m (Telschowstr./ Schleißheimer Str.)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Unterföhring, Isarsteg
- Bahnhof Unterföhring an der S-Bahnstrecke München – Ismaning - Flughafen Erding
Geodaten: 48.206063,11.643953 Höhe 492 m (Isarsteg 0,4 km flussauf einer Autobahnbrücke)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Isarinsel Oberföhring
Geodaten: 48.17831,11.625966 Höhe 499 m (Isarsteg „ST-Emeram-Brücke“ 0,4 km flussauf einer Gruppe dreier Brücken)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
München
- Ortsinformation auf Wikivoyage:München
- Hauptbahnhof, 2 km
- Bahnhof München Ost, 1 km
- Anschluss an radweit: München - Augsburg
- Anschluss an radweit: München - Friedrichshafen (Bodensee)
- Anschluss an radweit: München - Füssen
- Anschluss an radweit: München - Jenbach
- Anschluss an radweit: München - Karlsruhe und radweit: München - Stuttgart, bis Reisensburg (Donau) gleich
- Anschluss an radweit: Nürnberg - Raitbach - Ampermoching - München und radweit: Nürnberg - Tegernbach - Ampermoching - München s. o.
- Anschluss an radweit: München - Regensburg s. o.
- Anschluss an radweit: München - Salzburg
- Anschluss an radweit: München - München
- Anschluss an radweit: München - Zell am See - Bruck (Glocknerstraße)
Geodaten: 48.1371000,11.5897611 Höhe 519 m (Maximiliansbrücke)
== GPS-Tracks ==
Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.
- Track-Download: KMZ-Datei
- Track-Download: GPX-Datei
- Track online mit Google Maps betrachten
- Track-Versionsgeschichte
Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.
| Zeitpunkt | Autor | Abschnitt/Bemerkungen |
|---|---|---|
| September 2009 | Ulamm | München - Fahlenbach |
| August 2008 | Ulamm | Nürnberg - München |
