Wiesbaden

Version vom 6. Dezember 2009, 17:43 Uhr

Die Strecke führt auf einer Länge von 150 km durch die absolut flache Rheinebene von Wiesbaden nach Karlsruhe. Sie ist ein Zusammenschluss der beiden Radweit-Strecken Wiesbaden-Heidelberg und Heidelberg-Karlsruhe mit einer Umfahrung Heidelbergs. Sie verläuft auf Radwegen, Wirtschaftswegen und überwiegend ruhigen Nebenstraßen. Der Untergrund ist meistens asphaltiert. Da sie keine touristische Strecke im eigentlichen Sinne ist, besteht auch keine durchgängige Beschilderung. Die gelegentlich aufgestellten Radwegweisungen sind angenehme Hilfen, reichen zur Gesamtorientierung jedoch nicht aus. Daher sind die Ausarbeitungen Mainz-Heidelberg und Heidelberg-Karlsruhe von Ullrich Lamm, genaue regionale Radkarten oder ein GPS-Gerät mehr als nur angenehme Orientierungshilfen.

Für viele Touristen ist Heidelberg immer eine Reise wert. Die Umfahrung Heidelbergs wurde jedoch in diesem Track eingebaut, da anzunehmen ist, dass die meisten Radreisenden sich nicht dem Heidelberger Großstadtverkehr aussetzen möchten. Wer Heidelberg dennoch besuchen möchte, kann ab Ladenburg auf dem Neckarradweg weiter nach Heidelberg fahren. Um anschließend aus Heidelberg wieder heraus zu kommen, gibt es unten den Track Heidelberg-Walldorf, um wieder auf die Strecke Wiesbaden-Karlsruhe zu gelangen.

Im Streckenverlauf sind einige Waldgebiete zu durchfahren. Dies ist besonders im Sommer angenehm, da die Rheinebene im Südwesten die wärmste Region Deutschlands ist. Auch gegen den hier vorherrschenden Süd- und Westwind stellen die Waldpassagen einen angenehmen Schutz dar. In diesen Bereichen wird auf forstwirtschaftlichen Wegen mit festem Untergrund gefahren. Der Belag ist in der Regel feiner, fest gefahrener Schotter, der bei nasser Oberfläche zu einer stärken Verschmutzung des Rades führt.

Straßenbauliche Maßnahmen erfordern mittlerweile gegenüber den Streckenvorschlägen von Ulrich Lamm an einigen Stellen eine abweichende Streckenführung. Diese sind im aufgezeichneten Track mit Stand November 2009 berücksichtigt. Dies gilt auch für den Track Heidelberg-Walldorf.

Die Rheinebene wird zwischen Wiesbaden und Karlsruhe von etlichen Bahnlinien, Autobahnen, Kraftfahrzeugstraßen und zahlreichen hoch belasteten Kreisstraßen durchzogen. Dies macht es Ortsfremden Reiseradlern schwer, sich hier eine geeignete Radroute zu suchen. Vor diesem Hintergrund stellt die Radweit-Strecke Wiesbaden-Karlsruhe eine gute Ausarbeitung für all jene Radreisenden dar, die eine Alternative zum längeren Rheinradweg suchen und bei insgesamt geringer Verkehrsbelastung schnell voran kommen wollen.

Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden.

Roadbook

Datei:Wiesbaden-Karlsruhe.png

Höhenprofil

19,2 km / 19 km

Trebur

14,1 km / 33 km

Erfelden

11,8 km / 45 km

Gernsheim

15,3 km / 60 km

Am Ortsausgang straßenbegleitender Radweg. Danach betonierter Wirtschaftsweg.

Anschließend Forstwirtschaftsweg mit festem Untergrund und gesandeter Oberfläche.

Nach ca. 8 km folgt ein Abschnitt von ca. 0,5 km Länge mit gröberem Schotter und welliger Oberfläche. Das Befahren erfordert Aufmerksamkeit.

Danach Weiterfahrt auf guter Straße in Richtung Einhausen, danach weiter in Richtung Lorsch. Vor Lorsch der Radwegweisung folgen.

Lorsch

Könighalle des ehemaligen Kloster Lorsch

Lorsch ist einer der touristischen Höhepunkte auf dieser Strecke. Interessant sind in die Königshalle des ehemaligen Klosters (Weltkulturerbe), der Marktplatz und das Museum. Eine Touristinformation befindet sich ebenfalls am Marktplatz und ist in einem sehr schönen Fachwerkgebäude untergebracht. Der Track verläuft wegen Einbahnstraßenregelung etwas am Zentrum vorbei; gegebenenfalls nach dem Weg fragen. In der Gegenrichtung kommt man direkt am Marktplatz vorbei.

Bhf 200 m Anschluss nach Bensheim/Worms, Bedienung durch Verkehrsverbund Rhein-Neckar

14,6 km / 75 km

Am Ortsausgang, kurz vor dem Wald in eine schräg nach links abbiegende Seitenstraße und weiter auf aspaltierten Wirtschaftswegen in Richtung Hüttenfeld fahren. Ab Ortsausgang von Hüttenfeld straßenbegleitender Radweg, Asphalt. Nach ca. 800 m Radwegweisung nach rechts in Richtung Viernheim folgen. Anfangs Betonplatten mit Absätzen, danach Asphalt. Weiterfahrt auf Wirtschaftswegen und ruhigen Nebenstraßen nach Viernheim.

Viernheim

4,9 km / 80 km

Nach der Autobahnüberführung auf ruhiger Nebenstraße weiter zum Ortsteil Neuzenlache. Vor Beginn der Wohnbebauung nach rechts in eine Sackgasse fahren. Diese ist am Ende für Radfahrer geöffnet. Weiter auf betoniertem Wirtschaftsweg nach Heddesheim.

Heddesheim

4,3 km / 84 km

Weiter auf asphaltiertem Wirtschaftsweg nach Ladenburg. Das letzte Stück wird parallel zur Bahnlinie geführt.

Ladenburg

Aussichtsplattform an der Neckarpromenade

Bhf 10 m Anschluss nach Bensheim, Mannheim, Heidelberg, Bedienung durch Verkehrsverbund Rhein-Neckar mit großer Ost-West Ausdehnung und günstigen Tarifen. Die Strecke führt direkt am Zugang zu den Bahngleisen vorbei.

Ortsinformation auf Wikivoyage:Ladenburg
Anschluss an den Neckartal Radweg
Anschluss an den Welterbe Radweg

Ladenburg blickt auf eine 2000 jährige Geschichte zurück und besitzt einen schönen mittelalterlichen Ortskern. Das Lobdengau-Museum gibt einen Einblick in die römische Vergangenheit Ladenburgs. Neben dem Museum sind Mauerreste aus zwei Jahrtausenden zu sehen.

0,4 km / 85 km

In Ladenburg immer entlang des Bahndamms fahren und den Neckar auf dem asphaltierten Rad- und Gehweg entlang der Eisenbahnbrücke überqueren. Die Zufahrt zur Brücke ist schlecht anzufahren und schlecht einsehbar. Hier ist immer mit Fußgängern und entgegenkommenden Radfahrern zu rechnen, die man erst im letzten Moment sieht. Zudem geht die Zufahrt ein kurzes Stück bergauf. Es ist daher sinnvoll, vorher einige Gänge herunter zu schalten, sonst bleibt man womöglich stehen.

Neckarhausen

1,9 km / 86 km

Ab Ortsausgang straßenbegleitender Radweg, Asphalt.

Neu-Edingen

An der Kreuzung mit dem Koordinatenpunkt ist kein zusammenhängender Ort erkennbar. Hier befinden sich jedoch zum Einkaufen zwei Discounter und ein Supermarkt. Ein Fahrradgeschäft befindet sich neben dem Autohaus.

7,4 km / 94 km

Nach der Kreuzung weiter auf betoniertem Wirtschaftsweg. Danach auf Straßen begleitendem Radweg bis zur Brücke über die Bahnlinie. Danach weiter auf der Straße. Am Ortseingang von Plankstadt ein Friedhof mit Wasserstelle.

Plankstadt

3 km / 97 km

Weiter über Radweg / Wirtschaftsweg / Straße, alles Asphalt

Oftersheim

Am Ortsausgang, vor der Hardtwaldsiedlung, Friedhof mit Wasserstelle.

8,8 km / 106 km

Weiterfahrt auf dem asphaltierten Radweg entlang der B 291. Der Verkehr ist hier etwas nervend. Durch den vor Wind schützenden Wald ist die Strecke zügig befahrbar.

Walldorf

Am Ortseingang von Walldorf befindet sich ein Campingplatz. Dieser ist als Stützpunkt geeignet, um von hier aus Abstecher nach Hockenheim mit seiner Formel 1 Rennstrecke, Schwetzingen mit seinem Schloss, Speyer mit seinem Dom oder der alten Universitätsstadt Heidelberg zu unternehmen.

7 km / 113 km

Zwischen Ortsausgang und dem Firmengelände von SAP ein imposanter Radweg. Danach Weiterführung auf straßenbegleitendem Radweg und verkehrsarmer Nebenstraße.

Sankt Leon-Roth

10,7 km / 123 km

Durch den Ort fahren und vor der Autobahnunterführung auf einen Wirtschaftsweg abbiegen. Zunächst ist die Autobahn noch deutlich hörbar, wird aber zunehmend leiser. Weiterfahrt auf schnurgeraden Forstwirtschaftswegen mit festem Untergrund und überwiegend Feinschotter, der sich noch ausreichend gut befahren lässt. Vor Hambrücken asphaltierter Wirtschaftsweg.

Hambrücken

Anschluss an die Radweit-Strecke Jagsttal-Karlsruhe

7,5 km / 131 km

Weiter auf aspaltierten Wirtschaftswegen

Graben-Neudorf

Bhf 400 m Bedienung im Nahverkehr durch Karlsruher Verkehrsverbund

Während der Ortsdurchfahrt führt die Strecke an einigen Discountern und Supermärkten mit der Möglichkeit zum Einkaufen vorbei. Sie befinden sich konzentriert und aufgereiht an der Bahnlinie.

18,6 km / 150 km

Die Strecke führt auf einem schnurgeraden Forstwirtschaftsweg, vorbei am Kernforschungszentrum, bis nach Karlsruhe. In Höhe des Kernforschungszentrums verläuft direkt am Zaun entlang ein asphaltierter Weg. Dieser lässt sich besser befahren als der Wirtschaftsweg mit seinem feinen Schoter. Beide Wege sind durch einen Graben getrennt sodass man gleich zu Beginn, sobald der Zaun sichtbar wird, auf diesen Weg wechseln sollte.

Karlsruhe

Bhf 2,0 km Bedienung im Nahverkehr durch Karlsruher Verkehrsverbund, vergleichsweise groß.

Ortsinformation auf Wikivoyage:Karlsruhe
Anbindung an den Stromberg-Enztal Radweg
Anschluss an Nürnberg-Karlsruhe
Anschluss an Karlsruhe-Konstanz

GPS Tracks

Tracks von Wisohr zwischen Gernsheim und Karlsruhe selbst abgefahren und aufgezeichnet (Ende 2009)

Heidelberg-Walldorf KML-Datei

Weblinks

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 === Lorsch ===
 <!-- 49°39'6.68"N 8°34'1.22"E -->
+[[Bild:Frankfurt Karlsruhe 001c.jpg|thumb|Könighalle des ehemaligen Kloster Lorsch]]
+[http://wikivoyage.org/de/Lorsch Lorsch] ist einer der touristischen Höhepunkte auf dieser Strecke. Interessant sind in die Königshalle des ehemaligen Klosters (Weltkulturerbe), der  Marktplatz und das Museum. Eine Touristinformation befindet sich ebenfalls am Marktplatz und ist in einem sehr schönen Fachwerkgebäude untergebracht. Der Track verläuft wegen Einbahnstraßenregelung etwas am Zentrum vorbei; gegebenenfalls nach dem Weg fragen. In der Gegenrichtung kommt man direkt am Marktplatz vorbei.
 Bhf 200 m Anschluss nach Bensheim/Worms, Bedienung durch [http://www.vrn.de Verkehrsverbund Rhein-Neckar]
-Interessant sind in [http://wikivoyage.org/de/Lorsch Lorsch] die Königshalle des ehemaligen Klosters, der  Marktplatz und das Museum. Alles im Zentrum. Gegebenenfalls nach dem Weg fragen, kennt hier jeder. Der Track verläuft wegen Einbahnstraßenregelung etwas am Zentrum vorbei. In der Gegenrichtung kommt man direkt durch das Zentrum.
 ,6 km / 75 km

Wiesbaden - Karlsruhe: Unterschied zwischen den Versionen