Schwerlast-Abteilung: Unterschied zwischen den Versionen
Aus Radreise-Wiki
Toxxi (Diskussion | Beiträge) (Rechtschreibung) |
Jmages (Diskussion | Beiträge) |
||
| (Eine dazwischenliegende Version von einem anderen Benutzer wird nicht angezeigt) | |||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
== Definition == | == Definition == | ||
Mit Schwerlast-Abteilung werden für gewöhnlich (Reise-)Räder bzw. deren Besitzer bezeichnet, bei denen gesteigerter Wert auf Stabilität, Tragkraft und Haltbarkeit gelegt wird. Durch Verwendung von stabilen und dadurch meist schweren Komponenten werden z.B. eine lange Haltbarkeit, hoher Komfort oder hohe Tragkraft (sowohl für schwere Fahrer als auch viel Gepäck) erzielt. | Mit Schwerlast-Abteilung (SchwLAbt) werden für gewöhnlich (Reise-)Räder bzw. deren Besitzer bezeichnet, bei denen gesteigerter Wert auf Stabilität, Tragkraft und Haltbarkeit gelegt wird. Durch Verwendung von stabilen und dadurch meist schweren Komponenten werden z.B. eine lange Haltbarkeit, hoher Komfort oder hohe Tragkraft (sowohl für schwere Fahrer als auch viel Gepäck) erzielt. | ||
Das Gegenstück zur Schwerlast-Abteilung ist die [[LUFF|Leicht | Das Gegenstück zur Schwerlast-Abteilung ist die [[LUFF|Leicht-und-flott-Fraktion]]. | ||
[[Kategorie:Reiseradler]] | |||
Aktuelle Version vom 16. Juni 2014, 20:16 Uhr
Definition
Mit Schwerlast-Abteilung (SchwLAbt) werden für gewöhnlich (Reise-)Räder bzw. deren Besitzer bezeichnet, bei denen gesteigerter Wert auf Stabilität, Tragkraft und Haltbarkeit gelegt wird. Durch Verwendung von stabilen und dadurch meist schweren Komponenten werden z.B. eine lange Haltbarkeit, hoher Komfort oder hohe Tragkraft (sowohl für schwere Fahrer als auch viel Gepäck) erzielt.
Das Gegenstück zur Schwerlast-Abteilung ist die Leicht-und-flott-Fraktion.
