Europa-Radweg R1: Unterschied zwischen den Versionen

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Weiterfahrt auf der Straße 167 (wegen der Grenzlage nur mäßig befahren) oder auf dem ausgeschilderten Radweg (Nr. 10) bis Smiltynes. Fähre nach Klaipeda.
Weiterfahrt auf der Straße 167 (wegen der Grenzlage nur mäßig befahren) oder auf dem ausgeschilderten Radweg (Nr. 10) bis Smiltynes. Fähren (Auto- und 2km nördlicher Personenfähre) nach Klaipeda.


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Version vom 24. Juni 2012, 20:16 Uhr

Datei:Europaradweg R1 Karte.jpg

Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden.

Europa-Radweg R1
R1 Logo.jpg
Europa-Radweg R1 s.png
Länge 2368 km
Höhenmeter ↑ 8247 m ↓ 8210 m
Link.png Gegenrichtung

Der Europaradweg R1 führt von Boulogne-sur-Mer an der Französischen Kanalküste bis Sankt Petersburg in Russland über eine Strecke von mehr als 3.000 km. In Nordrhein-Westfalen ist der Europaweg Nachfolger des alten Landesradfernweges R1.
Die Ausschilderung ist streckenweise lückenhaft. Zwischen Berlin und Braniewo (PL) ist die Ausschilderung (mit geringfügigen Ausnahmen) sehr gut. Da es in Deutschland viele regionale Radwege mit dem Namen "R1" gibt, kann es zu Fehldeutungen beim Streckenverlauf kommen.

Durch die Parallelführung mit der D-Route 3 ist die Ausschilderung auf den entsprechenden Abschnitten deutlich besser geworden.

Der R1 hat ein neues Logo bekommen.


Allgemeines

  • R1-Logo

  • in Berlebeck (Nrw)

  • bei Kreiensen (Nds)

  • Wegweisung an der Glienicker Brücke

  • R1-Wegweisung in Brandenburg

  • R1-Wegweisung in Polen

Roadbook

Zwillbrock

Geodaten: 52.0541000,6.6907667 Höhe 30 m (Zwillbrock)

11,9 km / 12 km

Vreden

Geodaten: 52.0357611,6.8235444 Höhe 43 m (Vreden)

15,2 km / 27 km

Stadtlohn

Geodaten: 51.9949417,6.9156389 Höhe 47 m (Stadtlohn)

27,7 km / 55 km

Höven

Geodaten: 51.9751417,7.1518583 Höhe 87 m (Höven)

12,6 km / 67 km

Darfeld

Geodaten: 52.0203444,7.2751667 Höhe 102 m (Darfeld)

14,9 km / 82 km

Havixbeck

Geodaten: 51.9821000,7.4099028 Höhe 81 m (Havixbeck)

24,1 km / 106 km

Münster

Campingplatz Münster recht teuer (12 € für einen Einzelradler 2009)

Geodaten: 51.962121,7.635351 Höhe 64 m (Mauritzstraße / Fürstenbergstraße)

22,0 km / 128 km

Müssingen

Geodaten: 51.9620777,7.8958469 Höhe 57 m (Müssingen)

Ab Müssingen verläuft der R1 bis Düpmann auf gleicher Strecke wie der Ems-Radweg.

7,0 km / 135 km

Warendorf

Geodaten: 51.953722,7.991426 Höhe 59 m (Emsbrücke)

7,2 km / 143 km

Vohren

Geodaten: 51.9529815,8.0693155 Höhe 59 m (Vohren)

15,8 km / 158 km

Harsewinkel

Geodaten: 51.9601333,8.2211250 Höhe 65 m (Harsewinkel)

3,7 km / 162 km

Düpmann

Geodaten: 51.9403946,8.2571001 Höhe 65 m (Düpmann)

Hinter Düpmann kreuzen sich Ems-Radweg und der Europa-Radweg R1 zwar noch einmal bei Marienfeld, nehmen dann aber einen jeweils eigenständigen Verlauf, der aber annähernd parallel bleibt bis Schloss Holte, wo nur wenige Kilometer östlich die Ems-Quelle liegt.

17,5 km / 180 km

Gütersloh, Rhedaer Straße

Geodaten: 51.885356,8.348579 Höhe 73 m (Rhedaer Straße / Kiebitzstraße)

16,3 km / 196 km

Verl, Westen

Geodaten: 51.875635,8.482019 Höhe 90 m (Westfalenweg/Westweg)

2,5 km / 198 km

Verl, Norden

Geodaten: 51.884960,8.507516 Höhe 94 m (Verl)

19,6 km / 218 km

Schloß Holte

Geodaten: 51.8663056,8.6534556 Höhe 123 m (Schloß Holte)

18,2 km / 236 km

Hiddesen

Geodaten: 51.9239139,8.8357806 Höhe 178 m (Hiddesen)

6,3 km / 243 km

Berlebeck

Externsteine

Zum Besuch der Externsteine (Foto) Abzweigung wählen. Die Steine sind fast vom R1 aus sichtbar.

Geodaten: 51.8949111,8.8782750 Höhe 194 m (Berlebeck)

Straßenbegleitender Radweg, Radweg und Wirtschaftswege, meist Asphalt oder Verbundpflaster. Waldige Strecke.

18,4 km / 261 km

Vinsebeck

Geodaten: 51.8494944,9.0305056 Höhe 159 m (Vinsebeck)

18,8 km / 280 km

Vörden

Vor Höxter in den Bergen

Geodaten: 51.8191861,9.2320083 Höhe 231 m (Vörden)

Asphaltierte Wirtschaftswege, teilweise neben L755, meist aber autofreie Strecke.

14,9 km / 295 km

Höxter

Bhf.

Geodaten: 51.7730694,9.3829694 Höhe 95 m (Brücke)

Sehr schöner RW. Bis Holzminden verläuft hier ebenfalls der Weserradweg.

8,4 km / 303 km

Albaxen

Geodaten: 51.8142250,9.4053528 Höhe 94 m (Albaxen)

Schöner RW. In Holzminden über die Weserbrücke auf die rechte Seite wechseln.

3,4 km / 306 km

Holzminden

Bhf. Zugverbindung nach Kreiensen mit Anschluss an Fernzüge.

Geodaten: 51.8278528,9.4419306 Höhe 86 m (Brücke)

16,7 km / 323 km

Stadtoldendorf

Geodaten: 51.8820083,9.6254500 Höhe 215 m (Stadtoldendorf)

25,9 km / 349 km

Einbeck

Geodaten: 51.8166667,9.8659889 Höhe 116 m (Einbeck)

Landesstraße durch das Leinetal, straßenbegleitende Radwege teilweise im Bau, teilweise fertig. [Juni 2011]. Anschließender Wirtschaftsweg teilweise unbefestigt.

10,8 km / 360 km

Kreiensen

Erneuerter Weg unter ICE-Brücke

Bahnhof für Nahzüge.

Geodaten: 51.848854,9.960220 Höhe 105 m (Kreiensen)

Bis Orxhausen Radweg neben Bundesstraße. Teilweise erneuerter, asphaltierter Wirtschaftsweg (Foto).

8,5 km / 368 km

Bad Gandersheim

  • Bahnhof
  • Campingplatz an der B 64 östlich des Ortes

Geodaten: 51.867894,10.033547 Höhe 133 m (Roswitha-Gymnasium)

Man folgt dem Skulpturenweg bis zum Kloster Brunshausen, wo man links abbiegen muss. Stelle ist nicht ausgeschildert.

22,5 km / 391 km

Neuekrug

Alte Landstraße

Geodaten: 51.940859,10.22736 Höhe 233 m (Kreuzung B248)

Der Radweg quert die B248 an nicht gut einsehbarer Stelle. Nach Straßenquerung links vor den Gebäuden in Forststraße einbiegen. Kopfsteinpflaster mit aufgebrochener Asphaltdecke, teilweise starke Frostschäden/ tiefe Schlaglöcher. Ruhige, landschaftlich schöne Strecke fast ohne Kraftverkehr.

Kurz vor Langelsheim geht es rechts ab hoch in den Wald und steigungsreich an Innerstetalsperre und Granetalsperre vorbei via Wolfshagen nach Goslar. Wer diese Steigungen mit Gepäck meiden möchte, kann folgende Direktroute nach Goslar nehmen:

  • Am Abzweig des R1 in den Wald statt rechts abbiegend weiter geradeaus fahren, alte Landstraße endet bald, rechts führt ein Feldweg weiter bis zu querlaufender Asphaltstraße. Hier links über die Brücke über die Bundestraße. Man trifft auf Landstraße (kein Radweg), rechts abbiegen und leicht bergab bis Langelsheim. Den Ort queren, am Ende auf Fahrradstraße (ehemalige Bundesstraße) weiter geradeaus, dann dem Radweg rechts folgend. Weiter rechtsseitiger Radweg an stark befahrener B82 bis Goslar. Man spart etliche Kilometer und noch mehr Höhenmeter, verpasst aber auch eine schöne Strecke an den Talsperren entlang.

9,5 km / 400 km

Innerstetal

Geodaten: 51.9201232,10.3146874 Höhe 246 m (Innerstetal)

16,0 km / 416 km

Goslar

Geodaten: 51.9093333,10.4173389 Höhe 273 m (Goslar)

27,2 km / 444 km

Ilsenburg

Geodaten: 51.867707,10.668253 Höhe 273 m (Kreuzung Kastanienallee/Suental)

12,2 km / 456 km

Wernigerode

Bhf 400 m

Endbahnhof der Harzquerbahn (Schmalspurbahn), mit der man bis auf die Hochfläche des Harzes gelangt (Bf. Drei Annen Hohne)

Geodaten: 51.836900,10.793224 Höhe 243 m (Breite Straße / Halberstädter Str.)

15,1 km / 471 km

Blankenburg

Geodaten: 51.7897889,10.9576972 Höhe 222 m (Blankenburg)

7,8 km / 479 km

Thale

Geodaten: 51.7531583,11.0458056 Höhe 154 m (Thale)

7,6 km / 486 km

Bad Suderode

Geodaten: 51.7317693,11.1260567 Höhe 192 m (Bad Suderode)

8,6 km / 495 km

Ballenstedt

Geodaten: 51.7209944,11.2382194 Höhe 219 m (Ballenstedt)

18,4 km / 513 km

Gatersleben

Bhf 100 m

Geodaten: 51.828980,11.288754 Höhe 111 m (Bahnübergang)

24,9 km / 538 km

Staßfurt

  • Bahnanschluss an der Strecke Erfurt - Magdeburg

Geodaten: 51.8497444,11.5875694 Höhe 66 m (Staßfurt)

15,3 km / 554 km

Bernburg

Geodaten: 51.7975583,11.7376028 Höhe 60 m (Brücke)

5,3 km / 559 km

B 185 bei Latdorf

Geodaten: 51.796069,11.811054 Höhe 80 m (Kreuzung: örtliche Straße nach Poley)

35,0 km / 594 km

Dessau, Bauhaus

500 m südlich der Kreuzung steht das Bauhaus

Geodaten: 51.843218,12.223951 Höhe 60 m (Ziebigker Str./Gropiusallee)

2,5 km / 596 km

Dessau, Elbdeich

Geodaten: 51.85913,12.237945 Höhe 58 m (Elbdeich unter der Albrechtstr. (B184))

1,7 km / 598 km

Dessau, Plankenlinie

Geodaten: 51.8571424,12.2599697 Höhe 58 m (Muldesteg Plankenlinie)

Bis Wittenberg läuft der R1 gemeinsam mit dem Elberadweg.

13,1 km / 611 km

Vockerode

Geodaten: 51.8488333,12.3568694 Höhe 61 m (Vockerode)

4,5 km / 616 km

Wörlitz

Wörlitzer Park

Geodaten: 51.8469194,12.4130333 Höhe 62 m (Wörlitz)

Übersetzen auf die rechte Elbseite.

4,8 km / 620 km

Coswig (Anhalt)

  • Bahnanschluss

Geodaten: 51.8769083,12.4537111 Höhe 60 m (Fähre)

Wenn man Wittenberg nicht unbedingt durchfahren möchte, bietet sich in Coswig die Möglichkeit einer Abkürzung. Erreicht man Coswig über die der Fähre, folgt man der Straße bis zur B187 (wie im GPS-Track). Dieser folgt man wenige hundert Meter bis zur Heidestraße, biegt hier links ab und folgt der Straße, die sich später zu einem Weg wandelt, bis man die L123 erreicht. Dieser folgt man nach Norden (rechts abbiegen). In Straach trifft man wieder auf den R1. Die L123 ist gut asphaltiert und kaum befahren.

13,6 km / 634 km

Lutherstadt Wittenberg, Schlossplatz

  • Bahnanschluss 2000 m, Nah- und Fernverkehr.
  • Campingplatz Marina-Camp Elbe direkt am Elbufer, mit Sporthotel und einfachen Radlerunterkünften.
  • Anschluss an den Elberadweg
  • Anschluss an den Radfernweg Berlin - Leipzig (Die Wegweisungen berühren sich, die Tracks sind nur über den Elberadweg miteinander verbunden)
  • Ortsinformation auf Wikivoyage:Lutherstadt Wittenberg


  • Wittenberg, Schlosskirche

  • Die bewusste Pforte


Geodaten: 51.8667917,12.6353417 Höhe 72 m (Schlossplatz)

Ab Stadtzentrum (Markt) nach Norden in die Juristenstraße und nach Überquerung der B2 durch die Breitscheidstraße (Kleinkopfsteinpflaster) fahren. An deren Ende an einer Verzweigung nach rechts in die Weinbergstraße fahren. Diese geht im Stadtteil Teuchel in die Teucheler Straße über. Hinter dem Ortsrand folgt eine Betonstraße. Diese wird ca. 700 m hinter dem Ortsrand, noch vor einem Waldstück nach rechts verlassen. Nun geht es kurz auf Asphalt, meist jedoch auf geschotterten Wald- und Feldwegen leicht hügelig bis zum Ort Grabo.

10,3 km / 644 km

Grabo

Auf hügeliger Strecke zwischen Grabo und Berkau

Geodaten: 51.94933,12.64669 Höhe 0 m (Grabo)

Am Ortseingang nach rechts auf die asphaltierte Ortsdurchfahrt einschwenken. Am Ortsende nach links in eine aspaltierte Straße einbiegen, die im weiteren Verlauf in einen geschotterten Feld- und Waldweg übergeht. Auf welligem Gelände geht es nach Berkau.

2,6 km / 647 km

Berkau

Ortsdurchfahrt Berkau

Geodaten: 51.96825,12.63999 Höhe 0 m (Berkau)

Der Weg stößt auf die Ortsdurchfahrt, hier nach rechts fahren. Am Ortsausgang wieder nach links in eine Straße einbiegen, die wiederum in einen Feld-/Waldweg übergeht. Dieser tifft nach einigen Schwenks und nach dem Passieren der Landesgrenze zu Brandenburg noch vor Klein Marzehns auf die asphaltierte Trasse der Tour Brandenburg. Diese führt direkt in den Ort.

6,8 km / 654 km

Klein Marzehns

Bei Klein Marzehns

Geodaten: 52.0154439,12.6143214 Höhe 156 m (Hauptstr./Garreyer Weg)

Nach links in die Ortsdurchfahrt einschwenken, rechts am Dorfanger mit der Kirche vorbei auf einem Betonpflasterweg bis zum Ortsausgang. Hier zweigt ein teils asphaltierter, teils geschotterter Feldweg nach rechts ab. Dieser führt unter der A9 hindurch und trifft auf eine Landstraße (Autobahnzubringer). Die Straße überqueren und nach rechts auf dem straßenbegleitenden Radweg bis zum Ort Raben fahren. Auf halber Strecke geht die asphaltierte Auffahrt zur Burg Rabenstein ab.

4,8 km / 658 km

Raben

Raben
  • Burg Rabenstein mit günstigen Übernachtungen
  • Ortsinfos mit Übernachtungshinweisen
  • Empfehlenswerter kleiner, auf Radler eingestellter, Campingplatz in Rädigke ca. 4 km vom R1 entfernt. Um dorthin zu gelangen muss man sich in Richtung Niemegk halten.

Geodaten: 52.0418361,12.5750944 Höhe 105 m (Raben)

An der Dorfstraße nach links fahren. Die Straße geht in einen asphaltierten Radweg neben einem Feldweg über. Dieser verläuft über Felder und durch dichte Wälder und trifft in Grubo auf die Ortsdurchfahrt.

5,3 km / 664 km

Grubo

Radweg nach Belzig

Geodaten: 52.0768083,12.5245083 Höhe 123 m (Grubo)

An der Hauptstraße nach rechts und am Ortsausgang nach links Richtung Belzig auf dem straßenbegleitenden Radweg links fahren. Hinter der Ortslage Bergholz wird der Radweg durch eine dichte Hecke von der Fahrbahn getrennt.

9,6 km / 673 km

Belzig

Burg Eisenhardt

Geodaten: 52.142149,12.588487 Höhe 87 m (Belzig)

Die Wittenberger Straße überqueren und halblinks dem Parkweg entlang der Rückseite der Burg bis zur Straße Am Wall folgen. Hier nach rechts in die Wallstraße und gleich wieder nach links in die Wallgasse bis zur Wiesenburger Straße fahren. Nach rechts geht es hier zum Markt mit dem Rathaus. Die Tour führt aber nach links bis zur Niemöllerstraße. Dort nach rechts bis zum Stadtgraben, wieder nach rechts bis zur Einmündung in die Ernst-Thälmann-Straße. (Teile der Ortsdurchfahrt und die Auffahrt zur Burg Eisenhardt sind mit Kopfsteinpflaster versehen.)

An der Ampelkreuzung nach links in die Straße der Einheit (B246) abbiegen. Die nächste Ampelkreuzung (Puschkinstraße) überqueren und kurz dahinter vor einem Supermarkt nach links in die Weitzgrunder Straße abbiegen (Oktober 2011 fehlte hier die Wegweisung). Anschließend wird ein Parkweg durchquert (Fußgänger).

Bis zum Ortsausgang geht es nun streckenweise auf einem Fuß-/Radweg mit Betonpflaster neben der ebenfalls betongepflasterten Straße. Am Mühlenweg rechts abbiegen und der Asphaltstraße bis zur Springbachmühle (Hotel und Restaurant) folgen. Kurz darauf stößt der Mühlenweg auf die B102. Diese überqueren und auf dem Radweg rechts bis Schwanebeck fahren.

5,2 km / 678 km

Schwanebeck

Rast im Hohen Fläming

Geodaten: 52.1765944,12.6267944 Höhe 57 m (Schwanebeck)

Vor dem Ortseingang zweigt die Tour von der Bundesstraße nach rechts ab und führt auf der alten Ortsdurchfahrt auf Asphalt bis zu einer T-Kreuzung. Hier geht es nach rechts auf Kopfsteinpflaster. Hinter einer kleinen Brücke geht es nach links wieder auf Asphalt. Ab Ortsausgang fährt man auf einem straßenbegleitenden Radweg links bis Baitz.

3,5 km / 682 km

Baitz

Radweg durch den Wald
  • Baitz
  • Bahnanschluss im Stundentakt nach Berlin

Geodaten: 52.1729111,12.6754000 Höhe 50 m (Baitz)

An der T-Kreuzung geht es nach links in die Straße der Frendschaft und kurz darauf an der Verzweigung wieder nach links. Die Straße geht in einen asphaltierten Feldweg und später in einen Radweg neben einem unbefestigten Feld-/Waldweg über. Dieser führt bis in den Ort Trebitz.

4,2 km / 686 km

Trebitz

Radforumstour auf der Tour Brandenburg zwischen Brück und Trebitz

Geodaten: 52.1725139,12.7320306 Höhe 54 m (Trebitz)

In Ortsmitte "Am Markt" nach links in den "Weg zur Planebrücke" abzweigen. Am Ortsausgang nach rechts in den asphaltierten Radweg nach Brück einbiegen.

4,1 km / 690 km

Brück

  • Bahnhof, stündlich RE 7: Berlin Hbf – Wiesenburg – Dessau
  • Ortinfos mit Übernachtungshinweisen

Geodaten: 52.1975278,12.7697639 Höhe 46 m (Brück)

Der Radweg mündet in die Straße "An der Plane" und diese in die Ernst-Thälmann-Straße (B246). Hier nach links bis zur Ortsmitte fahren. An der Kreuzung nach rechts in die Straße des Friedens (B246) abbiegen und der Straße bis Brück-Ausbau folgen. Der straßenbegleitende Radweg rechts ist von ungenügender Qualität (schlecht verlegte bzw. schadhafte Platten).

1,8 km / 692 km

Brück-Ausbau

Geodaten: 52.2069833,12.7894083 Höhe 46 m (Brück Ausbau)

Die Tour wird in Höhe der ersten Wohnblocks nach rechts über einen schmalen Pfad mit ebenfalls schadhaften Platten geführt. An den Wohnblocks geht es auf Betonstraßen weiter, an der ersten Kreuzung nach links bis zur Bundesstraße, diese überqueren und nach rechts dem straßenbegleitenden, asphaltierten Radweg auf der linken Seite bis Neuendorf folgen.

2,7 km / 695 km

Neuendorf (Brück)

Neuendorf
  • Neuendorf (Brück)
  • Der in Neuendorf bei Brück noch in manchen Karten (auch ADAC 2008/2009) verzeichnete Campingplatz existiert nicht mehr.

Geodaten: 52.201010,12.826074 Höhe 45 m (Neuendorf (Brück))

Kurz hinter dem Ortseingang nach links in die Alte Dorfstraße einbiegen. Diese verläuft nach Rechtskurve entlang dem nördlichen Dorfrand, mündet nach links in einen Waldweg, der durch militärisches Sperrgebiet nach Borkheide führt.

3,9 km / 699 km

Borkheide

Anschluss Tour Brandenburg am Bahnhof Borkheide

Geodaten: 52.230527,12.855451 Höhe 61 m (Borkheide)

Der Waldweg mündet in die Neuendorfer Straße und diese in die Friedrich-Engels-Straße. Hier kurz nach links und gleich wieder nach rechts in den asphaltierten Weg Birkenhain. Dieser führt entlang der Bahntrasse unterquert die A9 und erreicht den Ortsteil Beelitz-Heilstätten.

5,8 km / 704 km

Beelitz-Heilstätten

  • Bahnhof, stündlich RE 7: Berlin Hbf – Wiesenburg – Dessau
  • Ortsinfos insbesondere zur bewegten Geschichte, Hinweis auf ein Hotel

Geodaten: 52.2610639,12.9243639 Höhe 62 m (Bahnunterführung, Südseite)

Vor der Hauptstraße kurz nach rechts. An einem Übergang die Hauptstraße (Straße nach Fichtenwalde) überqueren, anschließend nach rechts auf dem linksseitigen straßenbegleitenden Radweg fahren.

Zum Bahnhof geht es auf der anderen Straßenseite ca. 60 m nach links und dann in die Bahnhofstraße. Eine direkte Überquerung der Hauptstraße Richtung Bahnhof ist wegen der Bahnunterführung nicht möglich.

Vor dem Finnenhaus nach links in einen asphaltierten Waldweg einbiegen. Der Weg führt zunächst Richtung Bahntrasse, dann kurz entlang der Trasse und unterquert diese. Nach kurzer Strecke wird die A9 unterquert und nach Rechtsschwenk die A10 auf einer Brücke passiert. Nach einer längeren Waldstrecke wird der Ortsteil Neue Scheune am Schwielowsee erreicht.

9,2 km / 714 km

Neue Scheune

Geodaten: 52.315461,12.914708 Höhe 50 m (Kreuzung im Wald: Kammeroder Weg/Hohe Eichen)

4,4 km / 718 km

Petzow

Geodaten: 52.344464,12.940406 Höhe 34 m (Zum Lindentor/Fercher Straße)

13,9 km / 732 km


Potsdam

An der Havelbucht liegt als Moschee verkleidet das historische Pumpenhaus des Parks von Sans Souci, der Park selber mit seinen Schlössern wenige hundert Meter nördlich.

Geodaten: 52.394314,13.059336 Höhe 31 m (Breite Str., gegenüber der Schlossbaustelle)

Ab der Langen Brücke entlang des Havelarms "Alte Fahrt". In Höhe der Inselbrücke nach links auf Nebenstraßen bis zur Berliner Straße (B 1) fahren. Der Straße auf straßenbegleitendem Radweg bis zur Stadtgrenze an der Glienicker Brücke folgen.

3,4 km / 735 km

Glienicker Brücke

Forumstour auf der Glienicker Brücke
Panoramabild Glienicker Brücke

Geodaten: 52.4134054,13.0914704 Höhe 33 m (Glienicker Brücke)

Unmittelbar hinter der Brücke nach links abbiegen. Auf einem ufernahen asphaltierten Waldweg entlang der Havel bis zum Anleger Nikolskoe (Fähre zur Pfaueninsel). Auf der Pfaueninselchaussee weiter nach Wannsee. An der Königstraße nach links auf straßenbegleitendem Radweg weiter fahren. Kurz vor der Eisenbahnbrücke nach links in den Kronprinzessinnenweg einbiegen. Nach 300 m erreicht man den S- und Fernbahnhof Wannsee.

7,7 km / 743 km

Berlin-Wannsee

Geodaten: 52.421062,13.176239 Höhe 45 m (S-Bahnhof)

Weiter auf dem Kronprinzessinnenweg. Der straßenbegleitende Radweg ist teilweise schlecht ausgebaut. Am Badehof wird das Jugendgästehaus Wannsee (JH) und kurz danach in Höhe der Spanischen Allee der Motorradfahrertreff Spinnerbrücke passiert. An einer T-Kreuzung nach links in die Havelchaussee einbiegen (Ausschilderung Grunewaldturm, 30er Geschwindigkeitsbegrenzung). Nach dem Grunewaldturm (Aussichtsplattform) weiter auf der Havelchaussee, meist ufernah. Am Postfenn nach rechts abbiegen und bis zur Heerstraße fahren.

12,6 km / 756 km

Berlin-Pichelsdorf

  • Anschluss an den Havel-Radweg
  • Olympiastadion
  • Waldbühne
  • S-Bahnhof Heerstraße an der Strecke von Spandau in die City

Geodaten: 52.506621,13.228422 Höhe 66 m (Ecke Heerstraße)

Entlang der Heerstraße auf straßenbegleitendem Radweg oder auf parallel zu den bis zu 6 Hauptspuren getrennt geführten Nebenstraßen bis zum Theodor-Heuss-Platz. Den Platz umfahren oder mit Hilfe von Fußgänger-Radfahrerampeln überqueren. Weiter auf einem straßenbegleitenden Radweg entlang der 4-spurigen Richtungsfahrbahn des Kaiserdamms, im weiteren Verlauf Bismarckstraße, bis zum Ernst-Reuter-Platz. Diesen auf Radwegen parallel zu Fußgängerüberführungen mit Ampeln umrunden. Weiter parallel zur Straße des 17. Juni auf straßenbegleitenden Radwegen oder parallel führenden Nebenstraßen bis zur Siegessäule. Unmittelbar an der Bahnunterführung wird der S-Bahnhof Tiergarten passiert.

Im angrenzenden Tiergarten können auch die weitestgehend parallel verlaufenden, meist asphaltierten Parkwege genutzt werden.

8,6 km / 764 km

Berlin-Tiergarten (Siegessäule)

Siegessäule - verpackt

Geodaten: 52.5152056,13.3501778 Höhe 34 m (Siegessäule)

Weiter auf der Straße des 17. Juni auf straßenbegleitendem Radweg (Platten) oder auf einem parallel geführten asphaltierten Parkweg bis zum Brandenburger Tor.

1,7 km / 766 km

Berlin, Brandenburger Tor

Brandenburger Tor

Geodaten: 52.5162417,13.3775667 Höhe 36 m (Brandenburger Tor)

Über den Pariser Platz zur Straße Unter den Linden. Weiter auf der Busspur bis zum Schlossplatz.

1,7 km / 768 km

Berlin-Mitte (Schlossplatz)

Berliner Dom, Ausgangspunkt für überregionale und lokale Radwege
Eastside-Gallery
  • S-Bahnhof Hackescher Markt ca. 400 m ab Karl-Liebknecht-Straße
  • S-, U- und Regionalbahnhof Alexanderplatz 400 m ab Rotes Rathaus
  • Anschluss an Berlin - Usedom ab Berliner Dom
  • Rotes Rathaus

Geodaten: 52.518229,13.400664 Höhe 42 m (Schlossplatz)

Hinter dem Dom weiter über die Karl-Liebknecht-Straße und Spandauer Straße zur Rathausstraße oder quer durch die Parkanlagen zum Roten Rathaus. Richtung Alexanderplatz halten, unmittelbar hinter der Bahnbrücke nach rechts abbiegen und bis zur Grunerstraße fahren. Vor der Straße nach links bis zum Fußgängerübergang fahren, die Straße überqueren und nach links einscheren. An der Kreuzung nach rechts einbiegen. Über die Karl-Marx-Allee und den Stralauer Platz fahren und an der nächsten Ampelkreuzung nach rechts in die Andreasstraße abbiegen. Nach Unterquerung der Bahntrasse am Ostbahnhof nach links in die Straße Stralauer Platz einbiegen.

Im weiteren Verlauf geht es auf einem straßenbegleitenden Radweg an der Mühlenstraße an der Eastside-Gallery vorbei bis zur Oberbaumbrücke. Nach rechts wird die Spree überquert. Am anderen Ufer geradeaus unter der Hochbahn bis zur Schlesischen Straße. Dort nach links auf einem Fahrradstreifen und im weiteren Verlauf auf straßenbegleitendem Radweg bis zur Elsenstraße fahren. Nach deren Überquerung wird der S-Bahnhof Treptower Park erreicht.

6,7 km / 775 km

Berlin-Treptow, S-Bahnhof Treptower Park

Geodaten: 52.492526,13.460854 Höhe 37 m (S-Bahnhof)

Weiter auf einem straßenbegleitenden Radweg entlang der Puschkinallee und Alt Treptow durch den Treptower Park. Die Bulgarischen Straße überqueren und auf der Neuen Krugallee bis zum Dammweg fahren. Hier nach links abbiegen und auf einem asphaltierten Radweg ca. 700 m fahren. An einer Wegkreuzung nach rechts fahren. Nach ca. 1,3 km befindet sich ein Hinweisschild zur Fähre.

Alternativ kann man bereits an der Bulgarischen Straße nach links abbiegen und im weiteren Verlauf auf einem ufernahen Weg bis zur Baumschulenstraße fahren.

Mit der BVG-Fähre nach Wilhelmstrand.

Die Fähre über die Spree von Baumschulenstraße/Fähre nach Wilhelmstrand (BVG-Linie F11) fährt täglich im Abstand von 10 bis 20 Minuten. Letzte Fähre gg. 19 Uhr.

Auf der Spreeschlossstraße bis zur Nalepastraße. Nach kurzem Rechts-Links-Schwenk weiter auf dem Fritz-König-Weg, am Hegemeisterweg nach rechts abbiegen und bis zur Tresckowallee folgen. Diese mittels Bettelampel überqueren. Weiter auf einem breiten asphaltierten Weg (zahlreiche Skater) am Modellpark Berlin-Brandenburg vorbei bis zu dessen Ende. Nach kurzem Rechts-Links-Schwenk weiter geradeaus durch die Wuhlheide. An der verlängerten Rathenaustraße nach rechts abbiegen und bis zur Straße An der Wuhlheide fahren. Dort kurz nach rechts, die Ampelüberquerung nutzen und anschließend wieder nach links fahren. Auf straßenbegleitendem Radweg geht es bis zur Spindlersfelder Straße. Diese wird überquert, um anschließend nach rechts auf straßenbegleitendem Radweg links die Spree überqueren. Unmittelbar darauf nach links über eine lange Rampe in einen Uferweg entlang der Spree einbiegen. Nach kurzem Rechts-Links-Schwenk im Mentzelpark weiter geradeaus bis zur Gutenbergstraße fahren. Hier nach rechts einschwenken und bis zur Oberspreestraße fahren. An einer Ampel die Straße überqueren und nach links Richtung Schloss fahren. In Höhe des Schlosses wird Alt-Köpenick erreicht. (Ein kurzer Abstecher nach links führt zum berühmten Rathaus.)

12,1 km / 787 km

Berlin-Köpenick

Geodaten: 52.444565,13.569527 Höhe 35 m (Köllnischer Platz)

Weiter in gleicher Richtung auf der Müggelheimer Straße auf einem schmalen straßenbegleitenden Radweg bis zum Volkspark Köpenick. Hier die Straßenbahnschienen überqueren und auf der anderen Seite entlang der Bahntrasse weitefahren. An der Endschleife weiter geradeaus in den Strandschlossweg fahren. An der Erwin-Bock-Straße nach links und am Müggelschlösschenweg wieder nach rechts einbiegen. An der Buswendeschleife geht die Straße in einen asphaltierten Waltweg über. Kurz vor dem Spreetunnel schwenkt der Radweg nach rechts und erläuft meist in Sichtbeziehung zum Müggelsee. Parallel zum Radweg wird ein Fußweg geführt. Beide sind an Ausflugstagen stark frequentiert. Der Radweg führt mit einigen Verschwenkungen entlang des Müggelsees und des Kleinen Müggelsees, vorbei an einigen Ausflugslokalen bis zum Ortsteil Rahnsdorf. Nach Überquerung des Alten Spreearms wird der Ortsteil Rahnsdorf erreicht. An der Triglawstraße nach links und an der Straße Im Haselwinkel nach rechts. An deren Ende nach links in die Kanalstraße einbiegen. Dieser bis zur Lutherstraße folgen und nach links abbiegen. Am Ende der Lutherstraße nach rechts in die Fürstenwalder Allee einbiegen. Auf straßenbegleitendem Radweg wird Erkner erreicht.

16,9 km / 803 km

Erkner

  • Ortsinfos mit Übernachtungsangeboten
  • Anschluss an den Spree-Radweg
  • Regionalbahnanschluss (Strecke Berlin - Frankfurt/Oder im 30-min-Takt)
  • S-Bahn-Anschluss nach Berlin

Geodaten: 52.4259194,13.7508389 Höhe 35 m (Erkner)

Auf straßenbegleitenden Radwegen entlang der Friedrichstraße bis zum Kreisel. Nach links abbiegen. Weiter auf dem Radweg links der Fürstenwalder Straße Richtung Grünheide fahren. Unmittelbar hinter der Autobahn A 10 (Berliner Ring) scharf nach links Richtung Grünheide abbiegen und links der Straße auf einem Radweg fahren. Im Ort auf die Straße wechseln.

5,7 km / 809 km

Grünheide

Geodaten: 52.425424,13.822590 Höhe 19 m (Grünheide)

An der Ampelkreuzung (Karl-Marx-Straße) auf den Fuß-/Radweg rechts wechseln (Achtung Fußgänger, insbesondere an Ausflugstagen). Durch den Ortsteil Buchhorst, am Möllensee entlang weiter auf asphaltierten Waldwegen nahe der Straße. Durch den Ortsteil Möllensee auf der Asphaltstraße oder auf dem Fuß-/Radweg. Weiter auf straßenbegleitendem Radweg bis Kagel.

7,7 km / 817 km

Kagel

Geodaten: 52.4603833,13.9101639 Höhe 41 m (Kagel)

Ortsdurchfahrt auf betongepflastertem Fuß-/Radweg. An der Verzweigung links halten (Hier zweigt die Tour Brandenburg nach rechts in die Seestraße ab). Am Ortsausgang auf asphaltiertem straßenbegleitenden Radweg links bis Lichtenow.

2,3 km / 819 km

Lichtenow

Geodaten: 52.479787,13.910925 Höhe 38 m (Lichtenow)

Kurz vor der Ampel endet der Radweg. Die Straße (B1) überqueren und im weiteren Verlauf den straßenbegleitenden Radweg links nehmen. Den Ortsteil Zinndorf auf der asphaltierten Straße oder auf dem Fuß-/Radweg durchqueren und weiter auf dem straßenbegleitenden Radweg links fahren.

5,8 km / 825 km

Rehfelde

Rehfelde, am Bahnübergang
  • Bahnanschluss an der Strecke Berlin - Kostrzyn mit der NEB
  • Anschluss an die Tour Brandenburg
  • Ortsinfos mit Übernachtungshinweisen
  • Einkaufsmöglichkeiten

Geodaten: 52.5281833,13.9244389 Höhe 61 m (Rehfelde)

An der T-Kreuzung nach rechts und über den Bahnübergang fahren. Weiter auf der asphaltierten Ortsdurchfahrt.

1,8 km / 827 km

Garzau

Geodaten: 52.5336872,13.9464100 Höhe 61 m (Kirche)

Ortsdurchfahrt auf der Asphaltstraße

3,4 km / 830 km

Garzin

Forumstour durch Garzin

Geodaten: 52.5484945,13.9795240 Höhe 61 m (Garzin)

Ortsdurchfahrt auf der Asphaltstraße. Mit der Hauptstraße nach rechts abbiegen. Nun folgt sehr altes Kopfsteinpflaster mit ca. 60 cm breiten Betonpflasterstreifen links und rechts, die auf kurzen Abschnitten beschädigt sind und bei Regenwetter auch geflutet sein können (Stand Januar 2011).

2,3 km / 833 km

Liebenhof

Straße durch Liebenhof

Geodaten: 52.5512056,14.0132028 Höhe 83 m (Liebenhof)

Den kleinen Ort Liebenhof auf gleichem Belag mit Rechts-Links-Schwenk durchfahren. Ab Waldrand Wechsel auf Asphalt. Im Wald nach Drängelgitter die B168 überqueren. Weiter auf asphaltiertem Waldweg bis Waldsieversdorf.

4,4 km / 837 km

Waldsieversdorf

  • Ortsinfos mit Übernachtungshinweisen
  • Bahnhof der Buckower Kleinbahn (Wikipedia)
  • Anschluss an den Oderbruchbahn-Radweg
  • Auf dem Oderbruchbahnradweg ca. 3 km zum Bahnhof Müncheberg/Mark: Bahnanschluss an der Strecke Berlin - Kostrzyn mit der NEB
  • Einkaufsmöglichkeiten
  • "Volksbad" am Großen Däbersee (kurz vor dem Bahnhof)

Geodaten: 52.5429361,14.0690583 Höhe 46 m (Waldsieversdorf)

Den Ort durchfahren. Am Bahnhof der Buckower Kleinbahn (hier Anschluss an den Oderbruchbahn-Radweg) scharf nach links abbiegen. Auf asphaltierter Nebenstraße, später Waldweg entlang der Bahntrasse bis Buckow.

4,4 km / 841 km

Buckow (Märkische Schweiz)

Bahnhof Buckow
auf asphaltierten Waldwegen durch die Märkische Schweiz

Geodaten: 52.5682885,14.0734759 Höhe 26 m (Am Markt)

Im Ort auf teils schwierigem Kopfsteinpflaster bis zum Markt. Hier scharf nach rechts in die ebenfalls kopfsteingepflasterte Königstraße einbiegen. Am Ortsausgang geht die Straße in einen betongepflasterten, teils auch asphaltierten Waldweg über. Es folgt eine hügelige Strecke durch den Wald bis nach Münchehofe.

5,5 km / 847 km

Münchehofe

durch Münchehofe

Geodaten: 52.557399,14.139786 Höhe 64 m (Münchehofe)

Den Ort geradeaus auf der Asphaltstraße durchfahren, anschließend auf straßenbegleitendem Radweg bis Olbersdorf.

3,0 km / 850 km

Obersdorf

  • Bahnanschluss an der Strecke Berlin - Kostrzyn mit der NEB
  • Anschluss an die Märkische Schlössertour

Geodaten: 52.5402638,14.1705953 Höhe 47 m (Obersdorf)

Den Ort mit Rechts-Links-Schwenk auf einer asphaltierten Straße durchfahren. Anschließend Kopfsteinpflaster mit Betonpflaster-Randstreifen (Januar 2011 Bauarbeiten im Bereich der Bahnüberführung). Kurz vor Trebnitz unbefestigter Feldweg mit zahlreichen großen Schlaglöchern (Januar 2011 Bauarbeiten).

3,8 km / 854 km

Trebnitz

  • Bahnanschluss an der Strecke Berlin - Kostrzyn mit der NEB
  • Gasthaus in Ortsmitte

Geodaten: 52.5345143,14.2162866 Höhe 52 m (Trebnitz)

In Ortsmitte auf Höhe des Gasthauses scharf nach links auf die Asphaltstraße schwenken. Den Bahnübergang mit Schranke queren und bis Wulkow auf der Landstraße fahren.

4,2 km / 858 km

Wulkow

Geodaten: 52.5700100,14.2306466 Höhe 36 m (Dorfteich)

Den Ort auf einer Asphaltstraße durchqueren. Hinter dem Ortsausgang nach rechts in einen asphaltierten Feldweg einbiegen und nach ca. 1 km scharf nach links abbiegen. Der Weg geht nach kurzer Strecke in einen unbefestigten Feldweg über, der nach längerem Regen stark aufgeweicht ist.

4,1 km / 862 km

Neuhardenberg

Geodaten: 52.5929333,14.2553722 Höhe 12 m (Neuhardenberg)

Der Feldweg mündet in die Karl-Marx-Allee. (Wer das Schloss und die Schinkelkirche sehen möchte, muss hier ca. 950 m nach links fahren.) Der R1 biegt nach rechts ab, zunächst auf der Ortsdurchfahrt und ab Ortsausgang auf einem straßenbegleitenden Radweg rechts nach Platkow.

4,8 km / 867 km

Platkow

  • Anschluss an die Märkische Schlössertour
  • Museum

Geodaten: 52.5844075,14.3226852 Höhe 5 m (Platkow)

Im Ort geradeaus weiter. Auf Feldwegen und kurz auf der Landstraße zum Bahnhof Letschin. Hinter dem Bahnübergang nach links. An der Infotafel nach rechts bis zur Ortsmitte fahren.

8,8 km / 876 km

Letschin

Eisenbahnausstellung am Bahnhof

Geodaten: 52.642415,14.360442 Höhe 7 m (Letschin)

Nach der Einmündung in die Bahnhofsstraße in gleicher Richtung ca. 50 m bis zum Kreisverkehr weiterfahren. Nach rechts in die Küstriner Straße abbiegen. Ab Ortsausgang weiter auf straßenbegleitendem Radweg rechts bis Voßberg. Den Ort auf der Straße durchfahren. Am Ortsausgang weiter auf straßenbegleitendem Radweg links bis zum Ort Wollup. An der Kreuzung nach links bis zum Ortsausgang. Weiter für ca. 100 m auf Kopfsteinpflaster, danach auf altem Asphalt durch eine schöne Allee mit altem Baumbestand. An der T-Kreuzung mit der Landstraße nach rechts Richtung Sophienthal abbiegen. Auf wenig befahrener Landstraße Sophienthal durchfahren. Nach 1 km erreicht man Sydowswiese.

9,5 km / 885 km

Sydowswiese

Zur Abkürzung der Umleitung unter der Eisenbahnbrücke und unter der Umgehungsstraße fahren - auf eigene Gefahr!

Geodaten: 52.651220,14.465253 Höhe 7 m (Sydowswiese)

Den Ort durchfahren. Man erreicht die Oder. Weiter auf der schmalen Deichkrone oder gleich daneben auf der Deichverteidigungsstraße (teilweise auch als Landstraße) weiter. Hinter dem Ort Bleyen kann man auf der Ortsdurchfahrtsstraße bleiben und am Ort Kuhbrücke westlich vorbei fahren. Alternativ kann man auch zur Oder fahren und Kuhbrücke östlich auf der Deichkrone passieren. Kurz hinter dem Ort beginnt Küstrin. Vor der Eisenbahnbrücke beginnt die Umleitung durch den Ort.

16,5 km / 902 km

Kietz

Grenzübergang nach Polen

Geodaten: 52.5741028,14.6206333 Höhe 15 m (Kietz)

Wegen der neuen Umgehungsstraße führt der R1 zunächst westwärts bis zum Bahnhof in den Ort hinein und anschließend auf der alten Durchgangsstraße (Karl-Marx-Straße) entgegengesetzt Richtung Grenze (Ausschilderung, Stand 2010).

Alternative: Um diese Umleitung zu umgehen, kann man bei trockenem Wetter die Eisenbahnbrücke und die Brücke der Umgehungsstraße (auf eigene Gefahr!) unterqueren. So gelangt man nach ca. 120 m auf die Detlefsenstraße (verlängerte Karl-Marx-Straße), die im weiteren Verlauf in die neue Umgehungsstraße einmündet.

Überquerung der Oder nach Polen.

1,7 km / 903 km

Kostrzyn (Küstrin)

im Warthemündung-Nationalpark
  • In Kostrzyn besteht mit der NEB Bahnanschluss nach Berlin. Der Bahnhof liegt im Stadtzentrum, ca. 1,5 km abseits der R1-Wegführung.
  • Um ins Stadtzentrum zu gelangen, ca. 900 m nach der Oderbrücke an der T-Kreuzung links abbiegen und der Straße 31 für ca. 1,5 km folgen. Zurück zum R1 gelangt man auf selbem Wege.
  • Ortsinfos mit Übernachtungshinweisen (deutsch)
  • Anschluss an Oder-Neiße (Polen)
  • Anschluss an den Warthe-Radweg

Geodaten: 52.579929,14.639161 Höhe 13 m (Hotel Bastion. Straż Graniczna. Nadodrzański Oddział. Placówka)

Ab der genannten T-Kreuzung ca. 400 m bis zu einem Kreisverkehr, dort links halten, links an einer Shell-Tankstelle vorbei auf der Straße 22 durch den Nationalpark Warthemündung. Nach wenigen 100 m wird das Direktionsgebäude des Nationalparks mit Aussichtsturm passiert. Bis zum Abzweig nach Czarnow fährt man ca. 8 km bei (wochentags) starkem Kfz-Verkehr. Links der T-Keuzung befindet sich ein Beobachtungsturm.

Auf straßenbegleitendem Radweg bis Czarnów.

11,6 km / 915 km

Czarnów (Tschernow)

Landstraße zwischen Czarnów und Gronów

Geodaten: 52.52961,14.75756 Höhe 0 m (Czarnów)

Weiter auf asphaltierten Landstraßen mit mäßigem Verkehr. Dabei wird das Dorf Stansk (Stenzig) passiert.

6,7 km / 921 km

Gronów (Grunow)

Ortsdurchfaht Gronów
  • Dorfanger mit Kirche

Geodaten: 52.49057,14.82768 Höhe 0 m (Gronów)

Weiter auf hügeliger asphaltierter Landstraße nach Osno. An der T-Kreuzung mit der Straße 137 nach links abbiegen und bis zum Zentrum fahren. In Ortsmitte gibt es ein paar 100 m Kopfsteinpflaster.

5,7 km / 927 km

Ośno Lubuskie (Drossen)

Straße vor Osno
  • Bahnanschluss
  • Übernachtungsmöglichkeiten im Ort (u.a. ein Wellness-Hotel und ein Motel)
  • Einkaufsmöglichkeiten (u.a. ein Supermarkt) und Bistros in Ortsmitte
  • Gothische Jacobikirche aus dem 13. Jahrhundert, vollständig erhaltene Stadtmauer
  • Erholungsgebiet am Reczynek (Röthsee)

Geodaten: 52.4531222,14.8757389 Höhe 46 m (Osno Lubuskie)

Zur Weiterfahrt zunächst auf der Straße 137 bleiben, an einer Verzweigung rechts halten und auf der Straße 134 die Bahnstrecke überqueren. (Rechts befindet sich der Bahnhof in Sichtweite.) Nach ca. 2 km zweigt der R1 nach links ab. Die schmale asphaltierte Landstraße führt auf hügeliger Strecke nach Grabno.

5,2 km / 932 km

Grabno (Buchholz)

  • sehenswerte Kirche
in Grabno

Geodaten: 52.42979,14.93087 Höhe 0 m (Grabno)

Weiter auf asphaltierten Landstraßen durch mehrere kleine Dörfer nach Sulęcin.

15,0 km / 947 km

Sulęcin (Zielenzig)

Keine Übernachtungsmöglichkeiten (2009).

Geodaten: 52.4463972,15.1147278 Höhe 77 m (Kreisel)

45,7 km / 993 km

Międzyrzecz (Meseritz)

Bahnanschluss

Geodaten: 52.4445111,15.5778722 Höhe 52 m (Miedzyrzez)

Zur Vermeidung verkehrsreicher Straßen geht es zwischen Stoki und Dormowo ca. 5 km auf sandigem Schotter- und losem Sandweg.

34,8 km / 1028 km

Międzychód (Birnbaum)

auf der Straße 160 nach Drezdenko

Geodaten: 52.605849,15.885855 Höhe 35 m (Nördliche Auffahrt zur Brücke über die Warta)

Gut ausgebaute Landstraße nach Drezdenko mit zeitweise etwas lebhafterem Verkehr (auch Lkw).

27,4 km / 1055 km

Drezdenko (Driesen)

Landstraße hinter Drezdenko

Stadtinfos (engl.)

Geodaten: 52.8371639,15.8307639 Höhe 29 m (Brücke)

Weiter auf mäßig befahrenen asphaltierten Landstraßen.

66,0 km / 1121 km

Trzcianka (Schönlanke)

an der Landstraße hinter Trzcianka
  • Unterkunft am See in Pensjonat "Nad Logo", ca. 3,5 km nordwestlich vom Kreisel. Marek der Eigentümer spricht Deutsch. Das preisgünstige Hotel "Nowy Ajaks" am gleichnamigen Sportzentrum in der nördlichen Peripherie wird durch Sportgruppen frequentiert und ist damit oft komplett ausgebucht.

Geodaten: 53.0417306,16.4613750 Höhe 79 m (Kreisel)

Stadtdurchfahrt mit sehr starkem Verkehr, Vorsicht am Kreisel!

29,3 km / 1151 km

Piła (Schneidemühl)

Landstraße hinter Pila
  • Bahnanschluss

Geodaten: 53.1503056,16.7430056 Höhe 58 m (Brücke)

Ortsdurchfahrt teils auf stark befahrenen Straßen. Vorsicht auf dem Bahnübergang hinter dem Hauptbahnhof.

Die "Durststrecke" in Bezug auf Übernachtungen in festen Häusern zwischen Pila und Koronowo wurde 2009 durch die Pension "STARA MLECZARNIA" in Miasteczko Krajenskie, ca. 21 km hinter Pila, entschärft.

45,6 km / 1196 km

Osiek

Keine Übernachtungsmöglichkeit im Ort, evtl. nach Wyrzysk (5 km nördlich) ausweichen.

Geodaten: 53.1192056,17.2889139 Höhe 54 m (Osiek)

Bei Salno zweigt der R1 nach rechts ab, um die "gefährliche" Kreuzung mit der Straße 25 zu umgehen. Mit ordentlichen Bremsen ist die Gefällestrecke mit Kreuzung aber gut zu bewältigen. Also einfach geradeaus fahren und in Koronowo wieder auf die R1-Schilder treffen. Wer ausreichend Zeit hat, kann natürlich auch die ausgeschilderte Originalstrecke fahren.

66,1 km / 1262 km

Koronowo (Krone)

  • Fahrradladen am Marktplatz, etwas versteckt (Durchgang durch einen Lebensmittelladen). Ein weiterer am östlichen Ortsausgang links im Keller eines Einfamilienhauses.

Geodaten: 53.3137722,17.9372389 Höhe 64 m (Koronowo)

Hinter Koronowo geht es auf wenig befahrenen, asphaltierten Ortsverbinungsstraßen weiter. Nach Querung der Straße 5 entlang des Weichseldeiches auf asphaltierter Straße. Weichselüberquerung kurz vor Chelmno auf separatem Radweg neben der stark befahrenen Straße 1 (E 75), durch Leitplanken getrennt.

49,7 km / 1312 km

Chełmno (Kulm)

Von der Ortsdurchfahrt ins Stadtzentrum sind ein paar Höhenmeter zu überwinden.

Radlerfreundliche Unterkunft direkt an der Stadtmauer: Hotelik. Man spricht Englisch.

weitere Stadtinfos (deutsch)

Geodaten: 53.3504861,18.4335056 Höhe 73 m (Chelmno)

Nach Querung der Straße 55 weiter auf wenig befahrenen Ortsverbindungsstraßen in den leicht welligen Weichselauen. Kurz vor Grudziadz auf die Straße 55.

29,8 km / 1342 km

Grudziądz (Graudenz)

Wassertor an der Weichsel
  • Bahnanschluss

Geodaten: 53.4827694,18.7435972 Höhe 14 m (Brücke)

Seit 2009 veränderte Streckenführung entlang der Straße 55 Richtung Zentrum auf straßenbegleitendem Radweg (links).

Danach auf etwas verschlungenen Radwegen durch Wohngebiete, anschließend entlang der Weichsel und durchs Wassertor zum Marktplatz.

Nach der Stadtdurchfahrt weiter auf der Straße 55 bis Mokre, danach wieder auf asphaltierten Ortsverbindungsstraßen in den Weichselauen.

41,2 km / 1383 km

Kwidzyn (Marienwerder)

Durch schöne Dörfer am Weichseldamm

Geodaten: 53.7354833,18.9151472 Höhe 11 m (Kwidzyn)

Die Streckenführung folgt wenig befahrenen Ortsverbindungstraßen in der Nähe des Weichseldeiches. Ab Biala Góra führt der R1 über Sztum nach Elblag, wobei Malbork (Marienburg) umgangen wird. Die Strecke von Biala Góra nach Sztum verläuft auf schnurgerader, stetig ansteigender Straße.

36,3 km / 1419 km

Sztum (Stuhm)

Geodaten: 53.9206667,19.0296083 Höhe 57 m (Sztum)

55,3 km / 1475 km

Elbląg (Elbing)

  • Bahnanschluss

Geodaten: 54.1539250,19.3934167 Höhe 1 m (Brücke)

Nach Überqueren des Flusses Elbląg der Aleja Tysląclecia (500) folgen und an einer größeren Kreuzung nach links in die ul. Rycerska (503) einbiegen. Nach kurzer Strecke wieder nach rechts in die ul. 1. Maja fahren. Dieser Straße bis zur ul. Hetmariska (504) folgen und dort nach links einbiegen. Diese Straße führt aus der Stadt heraus bis nach Frombork. Der R1 zweigt aber in Höhe des Ortsausgangs nach links in die ul. Fromborska ab. Auf älterem Asphalt geht es nun auf hügeliger Strecke durch ein ausgedehntes Waldgebiet bis nach Tolkmicko. Unterwegs werden die kleinen Dörfer Lecze und Kadyny (mit Hotel) passiert.

24,9 km / 1500 km

Tolkmicko (Tolkemit)

Bahnhof Tolkmicko
  • Bahnanschluss, aber nur noch Touristenverkehr in den Sommerferien
  • Kleiner Hafen am Haff
  • Einkaufsmöglichkeiten

Geodaten: 54.3187250,19.5303944 Höhe 6 m (Tolkmicko)

Nach der Ortsdurchfahrt geht es weiter auf der 503. Diese stößt im Ort Pogrodzie auf die 504, die mit kleinem Zwischenanstieg bis Frombork führt.

16,6 km / 1516 km

Frombork (Frauenburg)

Denkmal
  • Der Ort wird durch den Dom, Wirkungsstätte von Nikolaus Kopernikus, dominiert. Für die zahlreichen Reisebusse gibt es etwas touristische Infrastruktur (Restaurants, Souvenierladen, WC, kleine Lebensmittelläden). Warnung vor Schleppern, die ihre Dienste anbieten.
  • In einem Park nahe des Hafens befindet sich nebenstehendes Denkmal zur Flucht von 450.000 Ostpreußen über das zugefrorene Frische Haff (Zalew Wislany) kurz vor Ende des 2. Weltkriegs.
  • Vom Fährhafen bestehen täglich mehrere Verbindungen nach Krynica Morska auf der Frischen Nehrung. Entgegen dem Fahrplan ist laut Infos vor Ort (Stand: August 2010) nur die Verbindung 15:10 Uhr ab Frombork gesichert. Die anderen Verbindungen können ggf. ausfallen, wenn nicht ausreichend Buchungen (50?) vorliegen. Auskünfte und Fahrkarten gibt es im Shop am Wasserturm.
  • Bahnanschluss, aber nur noch Touristenverkehr in den Sommerferien
  • Übernachtungsmöglichkeiten

Geodaten: 54.3574167,19.6798389 Höhe 6 m (Frombork)

Auf mäßig befahrener Landstraße 504 mit älterem Asphalt Richtung Braniewo.

9,6 km / 1526 km

Braniewo (Braunsberg)

Katharinenkirche in Braniewo
Landstraße nach Kaliningrad, nur noch 1000 km bis zum R1-Ende
  • Kreisstadt mit Bahnanschluss
  • 2 Hotels am Ort
  • mehrere Einkaufsmöglichkeiten (letzter Discounter am Ortsausgang nach Gronowo)
  • Samstags Markt in Ortsmitte

Geodaten: 54.3795472,19.8200361 Höhe 19 m (Kreisel)

10 km hinter Braniewo bei Gronowo Grenzübertritt ins Kaliningrader Gebiet (RUS) nur mit Visum.

Gut ausgebaute Chaussee nach Kaliningrad, wegen Grenzlage mäßiger Verkehr. Ortsdurchfahrten mit teils schlechten Straßenverhältnissen.

12,4 km / 1538 km

Mamonowo (RUS, Heiligenbeil)

Gefallenendenkmal an der Straße nach Kaliningrad

Geodaten: 54.4608194,19.9426000 Höhe 23 m (Mamonowo (RUS))

Ortsdurchfahrt wieder auf schadhaftem Straßenbelag, anschließend schnurgerade, gut ausgebaute Chaussee bis zum Stadtrand von Kaliningrad, hinter Uschakowo gelegentlicher Blick auf das Frische Haff (russisch: Kaliningradskij Zaliw)

51,4 km / 1590 km

Kaliningrad (Königsberg)

  • Im Stadtgebiet z.T. sehr schlechte Straßenverhältnisse mit Schlaglöchern, Straßenbahnschienen, Gullys mit längs angeordneten Öffnungen, hohen Bordsteinkanten, usw. Im Hafengebiet zahlreiche schräg zur Fahrtrichtung querende Bahnschienen.
  • Stadtbesichtigungen besser mit öffentlichen Verkehrsmitteln oder Taxi (100 Rubel = ca. 2 Euro je Fahrt innerhalb der Stadt, 2009) machen.

  • Kaliningrad, Dom

  • Fischdorf

  • Stadtbild

  • Landstraße nach Selenogradsk

Geodaten: 54.7224083,20.5150778 Höhe 23 m (Kaliningrad)

Abkürzung des R1 nach Selenogradsk auf der mäßig befahrenen Landstraße A 192.

35,2 km / 1625 km

Selenogradsk (Cranz)

Strandpromenade in Selenogradsk

Erster Badeort der Samlandküste. Feiner Sandstrand. Im Ort schlechte Straßenverhältnisse (2009).

Geodaten: 54.9621528,20.4758472 Höhe 1 m (Selenogradsk)

Auf der kaum befahrenen Landstraße P 515 entlang der Kurischen Nehrung (Nationalpark). Die Straße ist fast durchgängig mit Wald gesäumt, also kein Blick auf Ostsee oder Haff. Am Straßenrand stehen mehrere Schautafeln (russisch, englisch) mit Hinweisen auf Einrichtungen des Nationalparks, Dünen, Moore und Denkmale. Vereinzelt Kioske mit Imbissangebot, letzte Einkaufsmöglichkeit in Russland in Rybatschij.

3 km hinter der litauischen Grenze rechts Richtung Nida.

57,0 km / 1682 km

Nida (LT, Nidden)

Parnidis-Düne
  • Zufahrt zur Parnidis-Düne vom Stadthafen auf teilweise befestigtem, teilweise geschottertem Radweg. Ab Hafen Ausflugsschifffahrt (Radmitnahme möglich, am besten abends vorher erkundigen) über das Kurische Haff und nach Klaipeda. Campingplatz (guter Standard) südwestlich vom Zentrum auf der Anhöhe

Geodaten: 55.3031111,21.0075944 Höhe 0 m (Nida (LT))

Weiterfahrt auf der Straße 167 (wegen der Grenzlage nur mäßig befahren) oder auf dem ausgeschilderten Radweg (Nr. 10) bis Smiltynes. Fähren (Auto- und 2km nördlicher Personenfähre) nach Klaipeda.

51,3 km / 1733 km

Klaipeda (Memel)

Markantes R1-Symbol und ständiger Wegbegleiter auch im Baltikum
  • Fährverbindungen von und nach Kiel und Saßnitz (Mukran)

Geodaten: 55.6884500,21.1387667 Höhe -1 m (Fähranleger)

Auf der 168 Richtung Norden. An einer größeren Kreuzung mit Statoil-Tankstelle nach links Richtung Küste. Weiter auf dem ausgeschilderten Küstenradweg (Nr. 10) bis zur lettischen Grenze, meist auf asphaltierten Radwegen, durch den Wald, oft mit Strandzugang, teilweise auf asphaltierten, mäßig befahrenen Landstraßen.

31,0 km / 1764 km

Palanga (LT)

  • Litauens erster Badeort

Geodaten: 55.9196889,21.0524278 Höhe 2 m (Palanga (LT))

Kurz vor der lettischen Grenze entfernt sich der Radweg vom Meer und nähert sich der Nationalstraße A 13. Weiterfahrt auf der A 13. Diese heißt in Lettland A 11 und ist in Grenznähe wenig befahren. Der Verkehr nimmt erst kurz vor Liepaja spürbar zu.

74,9 km / 1839 km

Liepaja (LV)

Landstraße in Lettland

Stadtinfo (deutsch) hier

Geodaten: 56.5121639,21.0141472 Höhe 3 m (Brücke)

Richtung Osten auf der stark befahrenen A 9, meist mit Randstreifen. Der Verkehr nimmt mit der Entfernung zur Stadt ab. In einem Baumarkt an der A9 gibt es ein kleines Sortiment Fahrradersatzteile. Auf der abzweigenden asphaltierten P112 nur wenig Verkehr.

50,8 km / 1890 km

Aizpute

"Holzstadt" Aizpute

Geodaten: 56.721869,21.604851 Höhe 3 m (Aizpute)

Weiter auf der mäßig befahrenen und asphaltierten P112.

38,1 km / 1928 km

Kuldiga

Kuldiga

Geodaten: 56.968386,21.970565 Höhe 3 m (Kuldiga)

Nach Überquerung der Venta mit Blick auf die Ventas Rumba weiter auf der asphaltierten P120.

89,5 km / 2017 km

Tukums

Schotterstraße im Kemeru-Nationalpark

Stadtinfo (engl.) hier

Geodaten: 56.9674639,23.1555306 Höhe 62 m (Tukums)

Durch den Kemeru-Nationalpark nach Jurmala. Zunächst Asphaltstraßen, im Nationalpark unbefestigte, ausgefahrene Waldwege und grobe Schotterstraßen. Die Küstenstraße ist gut asphaltiert. Der teilweise vorhandene straßenbegleitende Radweg ist ungenügend ausgeführt und mit zahlreichen Wurzelschäden versehen (Stand 2009). Im Stadtgebiet von Jurmala besser von der mehrspurigen Durchgangsstraße auf parallel verlaufende Nebenstraßen ausweichen.

46,4 km / 2064 km

Jurmala

  • Badeort mit Bahnanschluss nach Riga.

Geodaten: 56.9694222,23.7756222 Höhe 6 m (Jurmala)

Weiter zunächst entlang der Rigas Iela über die Lielupe-Brücke. Hinter der Brücke, noch vor der Auffahrt auf die A10 nach rechts unter der Straßenbrücke bis zum Bahnübergang. Danach sofort nach rechts, weiter auf ausgeschildertem asphaltiertem Radweg im Wald, meist parallel der Bahnlinie bis ins Zentrum von Riga.

Über die Daugava-Brücke auf straßenbegleitendem Radweg. Hinter der Brücke gleich nach rechts ins historische Stadtzentrum mit Dom und Schloss.

22,4 km / 2086 km

Riga

Über die Daugava in die Rigaer Altstadt

Geodaten: 56.9517583,24.0986889 Höhe 0 m (Brücke)

Auf mehrspuriger Straße (A2) Richtung Osten. Der Verkehr nimmt allmählich ab. Hinter der großen Seebrücke in Höhe von Bergi kann man die A2 verlassen und über die A4 ruhigere Parallelstrecken erreichen. Alternativ kann man auch auf der A2 bleiben, um diese bei Krustini zu verlassen und mit der A3 die Gauja zu überqueren. Bei Sunisi wird die A3 verlassen, um über Schotterstraßen und P7 den Gauja-Nationalpark bei Sigulda zu erreichen.

70,6 km / 2157 km

Sigulda

im Gauja-Nationalpark

Geodaten: 57.1547917,24.8580806 Höhe 102 m (Sigulda)

Im Nationalpark muss man noch mit überwiegend geschotterten Straßen rechnen. Auch ein paar kurze Steigungen (max. 9 %) gilt es zu überwinden. Asphaltstraßen gibt es nur kurz vor und hinter Ligatne (Stand 2009).

39,8 km / 2197 km

Cesis

hier beginnt wieder eine Schotterstraße
  • Stadt im Gauja-Nationalpark

Geodaten: 57.3130250,25.2746889 Höhe 105 m (Cesis)

Bis Valmiera auf Schotterstraßen weiter durch den Nationalpark, alternativ geht auch die asphaltierte P20.

30,7 km / 2227 km

Valmiera

Geodaten: 57.536366,25.423880 Höhe 105 m (Brücke)

Weiter auf der mäßig befahrenen A3 bis zur estnischen Grenze.

49,2 km / 2276 km

Valka (LV)

Ehemals "geteilte" Stadt, nach EU und Schengen aber keine Kontrollen mehr. Die früheren Grenzanlagen sind aber noch sichtbar (2009).

Geodaten: 57.7752111,26.0212028 Höhe 54 m (Valka (LV))

0,8 km / 2277 km

Valga (EST)

Geodaten: 57.7807639,26.0288611 Höhe 52 m (Valga (EST))

Weiter auf straßenbegleitendem Radweg an der 3 bis zum Abzweig der 72, danach auf verschiedenen kleinen asphaltierten Landstraßen über Sangaste nach Otepää. Übernachtungstipp für Sangaste: Rukki Maja sonst kaum Möglichkeiten zwischen Valga und Otepää. Kurz vor Otepää landschaftlich attraktiver Radweg rund um den Pühajärv (Heiliger See).

48,2 km / 2325 km

Otepää

auf der Landstraße nach Tartu
  • Höchstgelegener Ort Estlands.

Geodaten: 58.058034,26.495115 Höhe 52 m (Ortsmitte)

Auf Landstraßen bis Tartu. Meist wenig Verkehr, der aber kurz vor Tartu zunimmt.

42,9 km / 2368 km

Tartu

Tartu, Raekoja plats
  • Stadtinfo (deutsch)
  • Bus- und Bahnanschluss nach Tallinn Fahrpläne, Busse nehmen "offiziell" keine Räder mit (evtl. mit dem Busfahrer verhandeln), Fahrradtransport bei der Bahn kostenlos
  • Fährverbindung ab Tallinn (EST) über Helsinki (FIN) nach Rostock (D) mit Tallink-Silja

Geodaten: 58.3738278,26.7072083 Höhe 67 m (Bahnhof)

Ungeklärte Streckenführung ?

Die bis hier beschriebene Strecke entspricht einer 2009 gefahrenen Tour. In einigen Ländern (Lettland, Russland) ist nicht klar, wie diese Route offiziell aussehen soll

Kallaste

Narva (EST)

Sadtinfos (engl.)

Sankt Petersburg (RUS)

R1 zwischen Ivangorod und Peterhof Infos hier (wiki.dviratis.lt)

GPS-Tracks

Icon Orange.png Der Track enthält einzelne ungetestete Abschnitte.
Die fehlenden Teile wurden ergänzt nach: unbekannt.
Der größte Teil des Tracks wurde jedoch bereits verifiziert, Details siehe unten. 		 

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

Track-Verifizierung

Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.

Zeitpunkt Autor Abschnitt/Bemerkungen
04/2012 Toxxi Rehfelde - Kostrzyn
10/2011 Dietmar Wittenberg - Neue Scheune
01/2011 Dietmar Erkner - Platkow
10/2010 Dietmar Letschin - Kietz
06/2009 Dietmar Berlin - Tartu

Weblinks

Für die Planung eignen sich folgende Literaturstellen:

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