Europa-Radweg R1

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Datei:Europaradweg R1 Google Earth.jpg

Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden.

Europa-Radweg R1
R1 Logo.jpg
Europa-Radweg R1 s.png
Länge 2365 km
Höhenmeter ↑ 8247 m ↓ 8210 m
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Der Europaradweg R1 führt von Boulogne-sur-Mer an der Französischen Kanalküste bis Sankt Petersburg in Russland über eine Strecke von mehr als 3.000 km. In Nordrhein-Westfalen ist der Europaweg Nachfolger des alten Landesradfernweges R1.
Die Ausschilderung ist streckenweise lückenhaft. Zwischen Berlin und Braniewo (PL) ist die Ausschilderung (mit geringfügigen Ausnahmen) sehr gut. Da es in Deutschland viele regionale Radwege mit dem Namen "R1" gibt, kann es zu Fehldeutungen beim Streckenverlauf kommen.


Allgemeines

  • R1-Logo

  • R1-Wegweisung in Brandenburg

  • R1-Wegweisung in Polen

Roadbook

Höhenprofil

Zwillbrock

Geodaten: 52.0541000,6.6907667 Höhe 30 m (Zwillbrock)

11,9 km / 12 km

Vreden

Geodaten: 52.0357611,6.8235444 Höhe 43 m (Vreden)

15,2 km / 27 km

Stadtlohn

Geodaten: 51.9949417,6.9156389 Höhe 47 m (Stadtlohn)

27,7 km / 55 km

Höven

Geodaten: 51.9751417,7.1518583 Höhe 87 m (Höven)

12,6 km / 67 km

Darfeld

Geodaten: 52.0203444,7.2751667 Höhe 102 m (Darfeld)

14,9 km / 82 km

Havixbeck

Geodaten: 51.9821000,7.4099028 Höhe 81 m (Havixbeck)

24,1 km / 106 km

Münster

Campingplatz Münster recht teuer (12 € für einen Einzelradler 2009)

Geodaten: 51.962121,7.635351 Höhe 64 m (Mauritzstraße / Fürstenbergstraße)

22,0 km / 128 km

Müssingen

Geodaten: 51.9620777,7.8958469 Höhe 57 m (Müssingen)

7,0 km / 135 km

Warendorf

Geodaten: 51.953722,7.991426 Höhe 59 m (Emsbrücke)

7,2 km / 143 km

Vohren

Geodaten: 51.9529815,8.0693155 Höhe 59 m (Vohren)

15,8 km / 158 km

Harsewinkel

Geodaten: 51.9601333,8.2211250 Höhe 65 m (Harsewinkel)

38,8 km / 197 km

Verl

Geodaten: 51.8802556,8.4990194 Höhe 94 m (Verl)

20,7 km / 218 km

Schloß Holte

Geodaten: 51.8663056,8.6534556 Höhe 123 m (Schloß Holte)

18,2 km / 236 km

Hiddesen

Geodaten: 51.9239139,8.8357806 Höhe 178 m (Hiddesen)

6,3 km / 243 km

Berlebeck

Geodaten: 51.8949111,8.8782750 Höhe 194 m (Berlebeck)

18,4 km / 261 km

Vinsebeck

Geodaten: 51.8494944,9.0305056 Höhe 159 m (Vinsebeck)

18,8 km / 280 km

Vörden

Geodaten: 51.8191861,9.2320083 Höhe 231 m (Vörden)

14,9 km / 295 km

Höxter

Bhf.

Geodaten: 51.7730694,9.3829694 Höhe 95 m (Brücke)

Sehr schöner RW. Bis Holzminden verläuft hier ebenfalls der Weserradweg.

8,4 km / 303 km

Albaxen

Geodaten: 51.8142250,9.4053528 Höhe 94 m (Albaxen)

Schöner RW. In Holzminden über die Weserbrücke auf die rechte Seite wechseln.

3,4 km / 306 km

Holzminden

Bhf. Zugverbindung nach Kreiensen mit Anschluss an Fernzüge.

Geodaten: 51.8278528,9.4419306 Höhe 86 m (Brücke)

16,7 km / 323 km

Stadtoldendorf

Geodaten: 51.8820083,9.6254500 Höhe 215 m (Stadtoldendorf)

24,9 km / 348 km

Einbeck

  • Anschluss an den Leineradweg, auf den der R1 kurz nach Einbeck trifft und mit diesem auf gleicher Strecke bis Kreiensen verläuft

Geodaten: 51.8166667,9.8659889 Höhe 116 m (Einbeck)

10,8 km / 359 km

Kreiensen

Umsteigebahnhof für Nah- und Fernzüge.

Geodaten: 51.848854,9.960220 Höhe 105 m (Kreiensen)

7,8 km / 367 km

Bad Gandersheim

Campingplatz

Geodaten: 51.8706111,10.0246611 Höhe 126 m (Bad Gandersheim)

22,6 km / 389 km

Neuekrug

alte Landstraße

Geodaten: 51.940859,10.22736 Höhe 233 m (Kreuzung B248)

Der Radweg quert die B248 an nicht gut einsehbarer Stelle. Nach Straßenquerung links vor den Gebäuden in Forststraße einbiegen. Kopfsteinpflaster mit aufgebrochener Asphaltdecke, teilweise starke Frostschäden/ tiefe Schlaglöcher. Ruhige, landschaftlich schöne Strecke fast ohne Kraftverkehr.

Kurz vor Langelsheim geht es rechts ab hoch in den Wald und steigungsreich an Innerstetalsperre und Granetalsperre vorbei via Wolfshagen nach Goslar. Wer diese Steigungen mit Gepäck meiden möchte, kann folgende Direktroute nach Goslar nehmen:

  • Am Abzweig des R1 in den Wald statt rechts abbiegend weiter geradeaus fahren, alte Landstraße endet bald, rechts führt ein Feldweg weiter bis zu querlaufender Asphaltstraße. Hier links über die Brücke über die Bundestraße. Man trifft auf Landstraße (kein Radweg), rechts abbiegen und leicht bergab bis Langelsheim. Den Ort queren, am Ende auf Fahrradstraße (ehemalige Bundesstraße) weiter geradeaus, dann dem Radweg rechts folgend. Weiter rechtsseitiger Radweg an stark befahrener B82 bis Goslar. Man spart etliche Kilometer und noch mehr Höhenmeter, verpasst aber auch eine schöne Strecke an den Talsperren entlang.

9,5 km / 399 km

Innerstetal

Geodaten: 51.9201232,10.3146874 Höhe 246 m (Innerstetal)

16,0 km / 415 km

Goslar

Geodaten: 51.9093333,10.4173389 Höhe 273 m (Goslar)

27,2 km / 442 km

Ilsenburg

Geodaten: 51.867707,10.668253 Höhe 273 m (Kreuzung Kastanienallee/Suental)

12,2 km / 454 km

Wernigerode

Bhf 400 m

Endbahnhof der Harzquerbahn (Schmalspurbahn), mit der man bis auf die Hochfläche des Harzes gelangt (Bf. Drei Annen Hohne)

Geodaten: 51.836900,10.793224 Höhe 243 m (Breite Straße / Halberstädter Str.)

15,1 km / 469 km

Blankenburg

Geodaten: 51.7897889,10.9576972 Höhe 222 m (Blankenburg)

7,8 km / 477 km

Thale

Geodaten: 51.7531583,11.0458056 Höhe 154 m (Thale)

16,2 km / 493 km

Ballenstedt

Geodaten: 51.7209944,11.2382194 Höhe 219 m (Ballenstedt)

18,4 km / 512 km

Gatersleben

Bhf 100 m

Geodaten: 51.828980,11.288754 Höhe 111 m (Bahnübergang)

24,9 km / 536 km

Staßfurt

  • Bahnanschluss an der Strecke Erfurt - Magdeburg

Geodaten: 51.8497444,11.5875694 Höhe 66 m (Staßfurt)

15,3 km / 552 km

Bernburg

Geodaten: 51.7975583,11.7376028 Höhe 60 m (Brücke)

5,3 km / 557 km

B 185 bei Latdorf

Geodaten: 51.796069,11.811054 Höhe 80 m (Kreuzung: örtliche Straße nach Poley)

39,2 km / 596 km

Dessau

Geodaten: 51.8571424,12.2599697 Höhe 58 m (Brücklein)

Bis Wittenberg läuft der R1 gemeinsam mit dem Elberadweg.

13,1 km / 609 km

Vockerode

Geodaten: 51.8488333,12.3568694 Höhe 61 m (Vockerode)

4,5 km / 614 km

Wörlitz

Geodaten: 51.8469194,12.4130333 Höhe 62 m (Wörlitz)

Übersetzen auf die rechte Elbseite.

4,8 km / 619 km

Coswig (Anhalt)

  • Bahnanschluss

Geodaten: 51.8769083,12.4537111 Höhe 60 m (Fähre)

Wenn man Wittenberg nicht unbedingt durchfahren möchte, bietet sich in Coswig die Möglichkeit einer Abkürzung. Erreicht man Coswig über die der Fähre, folgt man der Straße bis zur B187 (wie im GPS-Track). Dieser folgt man wenige hundert Meter bis zur Heidestraße, biegt hier links ab und folgt der Straße, die sich später zu einem Weg wandelt, bis man die L123 erreicht. Dieser folgt man nach Norden (rechts abbiegen). In Straach trifft man wieder auf den R1. Die L123 ist gut asphaltiert und kaum befahren.

13,6 km / 632 km

Lutherstadt Wittenberg, Schlossplatz

Bhf 2000 m, Nah- und Fernverkehr.

Empfehlenswerter kleiner, auf Radler eingestellter Campingplatz in Rädigke ca. 4 km vom R1 entfernt. Um dorthin zu gelangen muss man sich im Dorf Raben (in der Nähe der Burg Rabenstein) in Richtung Niemegk halten.

  • Wittenberg, Schlosskirche

  • Die bewusste Pforte

Geodaten: 51.8667917,12.6353417 Höhe 72 m (Schlossplatz)

Alternativen:

  • nach Berlin über Radfernweg Berlin-Leipzig
  • Radweit-Route Berlin–Halle (Saale) über Niemegk (Statt Belzig) zwischen Straach (zunächst laut) oder Klein Marzehns (Kreuzungspunkt, ab da ruhig) und Gömnigk/Trebitz oder Brück. Von Brück bis zum Schwielowsee benutzt die Radweit-Route den R1.

10,5 km / 643 km

Straach

Geodaten: 51.9543721,12.5959660 Höhe 124 m (Dorfplatz)

9,0 km / 652 km

Klein Marzehns

Geodaten: 52.0154439,12.6143214 Höhe 156 m (Hauptstr./Garreyer Weg)

10,1 km / 662 km

Grubo

Geodaten: 52.0768083,12.5245083 Höhe 123 m (Grubo)

9,9 km / 672 km

Belzig

Burg Eisenhardt
Radforumstour auf dem R1 zwischen Brück und Belzig
  • Bahnanschluss im Stundentakt nach Berlin

Geodaten: 52.1440778,12.5899361 Höhe 87 m (Belzig)


Ortsdurchfahrt und Auffahrt zur Burg Eisenhardt teilweise mit Kopfsteinpflaster, bis zum Ortsausgang an der Steintherme vorbei auf Nebenstraßen streckenweise Betonpflaster, danach separater asphaltierter Radweg auf leicht welligem Gelände bis Brück


12,8 km / 684 km

Trebitz

Geodaten: 52.1725323,12.7320115 Höhe 54 m (Am Markt)

4,6 km / 689 km

Brück

  • Bahnanschluss im Stundentakt nach Berlin

Der in Neuendorf bei Brück noch in manchen Karten (auch ADAC 2008/2009) verzeichnete Campingplatz existiert nicht mehr.

Geodaten: 52.1975278,12.7697639 Höhe 46 m (Brück)

14,2 km / 703 km

Beelitz-Heilstätten

  • Bahnanschluss

Geodaten: 52.2610639,12.9243639 Höhe 62 m (Bahnunterführung, Südseite)

Im Waldgebiet zwischen Beelitz-Heilstätten und dem Schwielowsee wurde der R1 in Umwegen angelegt. Man kann sie zwar abkürzen, muss dazu aber sandige oder kopfsteingepflasterte Wege in Kauf nehmen.

In Gegenrichtung seit dem Ausbau der L 88 und der Bahnunterführung Wegweisung in Richtung Wittenberg lückenhaft.

13,4 km / 717 km

Petzow

Geodaten: 52.343048,12.941337 Höhe 34 m (Zum Lindentor/Fercher Straße)

13,1 km / 730 km

Potsdam

Panoramabild Glienicker Brücke
  • Anschluss an die S-Bahn und die RB (Halbstundentakt)
  • Ortsinfos mit Übernachtungshinweisen

Geodaten: 52.3963333,13.0453472 Höhe 36 m (Potsdam)

Hier aufmerksam nach Schildern schauen. Hin und wieder tauchen offenbar selbstgebastelte R1-Holzschilder auf, denen man folgen sollte. Wenn ein Schild fehlt, ist meist der Asphaltweg der richtige.

4,3 km / 734 km

Glienicker Brücke

Wegweisung an der Glienicker Brücke

Geodaten: 52.4134054,13.0914704 Höhe 33 m (Glienicker Brücke)

Unmittelbar hinter der Brücke nach links abbiegen. Auf einem ufernahen Waldweg entlang der Havel bis zum Anleger Nikolskoe (Fähre zur Pfaueninsel). Auf der Pfaueninselchaussee weiter nach Wannsee. An der Königstraße nach links auf straßenbegleitendem Radweg weiter fahren. Kurz vor der Eisenbahnbrücke nach links in den Kronprinzessinnenweg einbiegen. Nach 300 m erreicht man den S- und Fernbahnhof Wannsee.

7,7 km / 742 km

Berlin-Wannsee

  • S-Bahnanschluss nach Berlin und Potsdam, Regionalbahnanschluss
  • Anschluss an den Berliner Mauerweg

Geodaten: 52.421062,13.176239 Höhe 45 m (S-Bahnhof)

Weiter auf dem Kronprinzessinnenweg. Am Badehof wird das Jugendgästehaus Wannsee (JH) und kurz danach in Höhe der Spanischen Allee der Motorradfahrertreff Spinnerbrücke passiert. An einer T-Kreuzung nach links in die Havelchaussee einbiegen (Ausschilderung Grunewaldturm). Nach dem Grunewaldturm (Aussichtsplattform) weiter auf der Havelchaussee, meist ufernah. Am Postfenn nach rechts abbiegen und bis zur Heerstraße fahren.

12,8 km / 754 km

Berlin-Pichelsdorf

  • Olympiastadion
  • Waldbühne
  • S-Bahnhof Heerstraße an der Strecke von Spandau in die City

Geodaten: 52.506621,13.228422 Höhe 66 m (Ecke Heerstraße)

Entlang der Heerstraße auf straßenbegleitendem Radweg oder auf parallel zu den bis zu 6 Hauptspuren getrennt geführten Nebenstraßen bis zum Theodor-Heuss-Platz. Den Platz umfahren oder mit Hilfe von Fußgängerampeln überqueren. Weiter auf einem straßenbegleitenden Radweg entlang der 4-spurigen Richtungsfahrbahn des Kaiserdamms, im weiteren Verlauf Bismarckstraße, bis zum Ernst-Reuter-Platz. Diesen auf Radwegen parallel zu Fußgängerüberführungen mit Ampeln umrunden. Weiter parallel zur Straße des 17. Juni auf straßenbegleitenden Radwegen oder parallel führenden Nebenstraßen bis zur Siegessäule. Unmittelbar an der Bahnunterführung wird der S-Bahnhof Tiergarten passiert.

Im angrenzenden Tiergarten können auch die weitestgehend parallel verlaufenden, meist asphaltierten Parkwege genutzt werden.

8,4 km / 763 km

Berlin-Tiergarten (Siegessäule)

Siegessäule - verpackt
  • Bahnanschluss Berlin Hbf ca. 1,5 km nördlich der Strecke (an der Yitzak-Rabin-Straße nach links abbiegen)
  • Anschluss an radweit: Berlin - Leipzig

Geodaten: 52.5152056,13.3501778 Höhe 34 m (Siegessäule)

Weiter auf der Straße des 17. Juni auf straßenbegleitendem Radweg (Platten) oder auf einem parallel geführten asphaltierten Parkweg bis zum Brandenburger Tor.

2,4 km / 765 km

Berlin, Brandenburger Tor

Brandenburger Tor

Geodaten: 52.5162417,13.3775667 Höhe 36 m (Brandenburger Tor)

Über den Pariser Platz zur Straße Unter den Linden. Weiter auf der Busspur bis zum Schlossplatz.

0,9 km / 766 km

Berlin-Mitte (Schlossplatz)

Berliner Dom, Ausgangspunkt für überregionale und lokale Radwege
Eastside-Gallery
  • S-Bahnhof Hackescher Markt ca. 400 m ab Karl-Liebknecht-Straße
  • S-, U- und Regionalbahnhof Alexanderplatz 400 m ab Rotes Rathaus
  • Anschluss an Berlin - Usedom ab Berliner Dom
  • Rotes Rathaus

Geodaten: 52.518229,13.400664 Höhe 42 m (Schlossplatz)

Hinter dem Dom weiter über Karl-Liebknecht-Straße und Spandauer Straße zur Rathausstraße oder quer durch die Parkanlagen zum Roten Rathaus. Dort rechts vorbei weiter auf der Spandauer Straße, den Mühlendamm überqueren, am Stadthaus vorbei, durch die Stralauer Straße nach Unterquerung der Bahnbrücke am S-Bahnhof Jannowitzbrücke in die Holzmarktstraße.

Der Track zeigt eine abweichende Strecke über die Karl-Marx-Allee und den Stralauer Platz.

Im weiteren Verlauf geht es auf straßenbegleitendem Radweg an der Mühlenstraße an der Eastside-Gallery vorbei bis zur Oberbaumbrücke. Nach rechts wird die Spree überquert. Am anderen Ufer geradeaus unter der Hochbahn bis zur Schlesischen Straße. Dort nach links und im weiteren Verlauf bis zur Elsenstraße fahren. Nach deren Überquerung wird der S-Bahnhof Treptower Park erreicht.

7,1 km / 773 km

Berlin-Treptow, S-Bahnhof Treptower Park

Geodaten: 52.492526,13.460854 Höhe 37 m (S-Bahnhof)

Weiter auf einem straßenbegleitenden Radweg links entlang der Puschkinallee durch den Treptower Park. An der Bulgarischen Straße nach links. Im weiteren Verlauf auf einem ufernahen Weg bis zur Baumschulenstraße. Mit der BVG-Fähre nach Wilhelmstrand.

Die Fähre über die Spree von Baumschulenstraße/Fähre nach Wilhelmstrand (BVG-Linie F11) fährt täglich im Abstand von 10 bis 20 Minuten. Letzte Fähre 19:05 Uhr (Fahrplan vom 25.02. bis 11.12.2010).

Der Ausschilderung auf schmalen Straßen bis zur Tresckowallee folgen. Diese mittels Bettelampel überqueren. Weiter auf einem breiten asphaltierten Weg (zahlreiche Skater) bis zu dessen Ende. Nach kurzem Rechtsschwenk weiter geradeaus durch die Wuhlheide.

Der Track zeigt noch eine frühere Version.

Im weiteren Verlauf der 2010 vervollständigten Ausschilderung folgen.

12,0 km / 785 km

Berlin-Köpenick

Geodaten: 52.4443139,13.5691639 Höhe 35 m (Berlin-Köpenick)

16,0 km / 801 km

Erkner

  • Anschluss an den Spree Radweg
  • Regionalbahnanschluss (Strecke Berlin - Frankfurt/Oder im 30-min-Takt)
  • S-Bahn-Anschluss nach Berlin (20-min-Takt)

Geodaten: 52.4259194,13.7508389 Höhe 35 m (Erkner)

Auf straßenbegleitenden Radwegen entlang der Friedrichstraße bis zum Kreisel. Nach links abbiegen. Weiter auf dem Radweg links der Fürstenwalder Straße Richtung Grünheide fahren. Unmittelbar hinter der Autobahn A 10 (Berliner Ring) scharf nach links Richtung Grünheide abbiegen und links der Straße auf einem Radweg fahren. Im Ort auf die Straße wechseln.

13,6 km / 815 km

Grünheide

Geodaten: 52.425424,13.822590 Höhe 19 m (Grünheide)

An der Ampelkreuzung (Karl-Marx-Straße) auf den Fuß-/Radweg rechts wechseln (Achtung Fußgänger, insbesondere an Ausflugstagen). Durch den Ortsteil Buchhorst, am Möllensee entlang weiter auf asphaltierten Waldwegen nahe der Straße. Durch den Ortsteil Möllensee auf der Asphaltstraße oder auf dem Fuß-/Radweg. Weiter auf straßenbegleitendem Radweg bis Kagel.

0 km / 0 km

Kagel

Geodaten: 52.4603833,13.9101639 Höhe 41 m (Kagel)

Ortsdurchfahrt auf betongepflastertem Fuß-/Radweg. An der Verzweigung links halten (Hier zweigt die Tour Brandenburg nach rechts in die Seestraße ab). Am Ortsausgang auf asphaltiertem straßenbegleitenden Radweg links bis Lichtenow.

8,1 km / 823 km

Lichtenow

Geodaten: 52.479787,13.910925 Höhe 38 m (Lichtenow)

Kurz vor der Ampel endet der Radweg. Die Straße (B1) überqueren und im weiteren Verlauf den straßenbegleitenden Radweg links nehmen. Den Ortsteil Zinndorf auf der asphaltierten Straße oder auf dem Fuß-/Radweg durchqueren und weiter auf dem straßenbegleitenden Radweg links fahren.

0 km / 0 km

Rehfelde

Geodaten: 52.5281833,13.9244389 Höhe 61 m (Rehfelde)

An der T-Kreuzung nach rechts und über den Bahnübergang fahren. Weiter auf der asphaltierten Ortsdurchfahrt.

11,9 km / 835 km

Garzau

Geodaten: 52.5336872,13.9464100 Höhe 61 m (Kirche)

Ortsdurchfahrt auf der Asphaltstraße

0 km / 0 km

Garzin

Geodaten: 52.5484945,13.9795240 Höhe 61 m (Garzin)

Ortsdurchfahrt auf der Asphaltstraße. Mit der Hauptstraße nach rechts abbiegen. Nun folgt sehr altes Kopfsteinpflaster mit ca. 60 cm breiten Betonpflasterstreifen links und rechts, die auf kurzen Abschnitten beschädigt sind und bei Regenwetter auch geflutet sein können (Stand Januar 2011).

0 km / 0 km

Liebenhof

Geodaten: 52.5512056,14.0132028 Höhe 83 m (Liebenhof)

Den kleinen Ort Liebenhof auf gleichem Belag mit Rechts-Links-Schwenk durchfahren. Ab Waldrand Wechsel auf Asphalt. Im Wald nach Drängelgitter die B168 überqueren. Weiter auf asphaltiertem Waldweg bis Waldsieversdorf.

0 km / 0 km

Waldsieversdorf

Geodaten: 52.5429361,14.0690583 Höhe 46 m (Waldsieversdorf)

Den Ort durchfahren. Am Bahnhof der Buckower Kleinbahn (hier Anschluss an den Oderbruchbahn-Radweg) scharf nach links abbiegen. Auf asphaltierter Nebenstraße, später Waldweg entlang der Bahntrasse bis Buckow.

23,6 km / 858 km

Buckow (Märkische Schweiz)

Bahnhof Buckow
auf asphaltierten Waldwegen durch die Märkische Schweiz

Geodaten: 52.5682885,14.0734759 Höhe 26 m (Am Markt)

Im Ort auf teils schwierigem Kopfsteinpflaster bis zum Markt. Hier scharf nach rechts in die ebenfalls kopfsteingepflasterte Königstraße einbiegen. Am Ortsausgang geht die Straße in einen betongepflasterten, teils auch asphaltierten Waldweg über. Es folgt eine hügelige Strecke durch den Wald bis nach Münchehofe.

0 km / 0 km

Münchehofe

durch Münchehofe

Geodaten: 52.557399,14.139786 Höhe 64 m (Münchehofe)

Den Ort geradeaus auf der Asphaltstraße durchfahren, anschließend auf straßenbegleitendem Radweg bis Olbersdorf.

0 km / 0 km

Olbersdorf

Geodaten: 52.5402638,14.1705953 Höhe 47 m (Obersdorf)

Den Ort mit Rechts-Links-Schwenk auf einer asphaltierten Straße durchfahren. Anschließend Kopfsteinpflaster mit Betonpflaster-Randstreifen (Januar 2011 Bauarbeiten im Bereich der Bahnüberführung). Kurz vor Trebnitz unbefestigter Feldweg mit zahlreichen großen Schlaglöchern (Januar 2011 Bauarbeiten).

0 km / 0 km

Trebnitz

  • Gasthaus in Ortsmitte

Geodaten: 52.5345143,14.2162866 Höhe 52 m (Trebnitz)

In Ortsmitte auf Höhe des Gasthauses scharf nach links auf die Asphaltstraße schwenken. Den Bahnübergang mit Schranke queren und bis Wulkow auf der Landstraße fahren.

0 km / 0 km

Wulkow

  • Schloss (Hotel)

Geodaten: 52.5700100,14.2306466 Höhe 0 m (Dorfteich)

Den Ort auf der Asphaltstraße durchqueren. Hinter dem Ort nach rechts in einen asphaltierten Feldweg abbiegen. Nach 1 km schwenkt der Weg scharf nach links und geht im weiteren Verlauf in einen unbefestigten Feldweg über, der sich bei mehrtägigem Regen schwierig fahren lässt. Alternativ kann Hardenberg ab Wulkow über die Landstraße erreicht werden. 0 km / 0 km

Neuhardenberg

Geodaten: 52.5929333,14.2553722 Höhe 12 m (Neuhardenberg)


13,6 km / 872 km

Platkow

Geodaten: 52.5844075,14.3226852 Höhe 0 m (Platkow)

0 km / 0 km

Letschin

Eisenbahnausstellung am Bahnhof


Geodaten: 52.642415,14.360442 Höhe 7 m (Letschin)

Nach der Einmündung in die Bahnhofsstraße in gleicher Richtung bis zum Kreisverkehr weiterfahren. Nach rechts in die Küstriner Straße abbiegen. Ab Ortsausgang weiter auf straßenbegleitendem Radweg rechts bis Voßberg. Den Ort auf der Straße durchfahren. Am Ortsausgang weiter auf straßenbegleitendem Radweg links bis zum Ort Wollup. An der Kreuzung nach links bis zum Ortsausgang. Weiter für ca. 100 m auf Kopfsteinpflaster, danach auf altem Asphalt durch eine schöne Allee mit altem Baumbestand. An der T-Kreuzung mit der Landstraße nach rechts Richtung Sophienthal abbiegen. Auf wenig befahrener Landstraße Sophienthal durchfahren. Nach 1 km erreicht man Sydowswiese.

9,5 km / 882 km

Sydowswiese

Zur Abkürzung der Umleitung unter der Eisenbahnbrücke und unter der Umgehungsstraße fahren - auf eigene Gefahr!

Geodaten: 52.651220,14.465253 Höhe 7 m (Sydowswiese)

Den Ort durchfahren. Man erreicht die Oder. Weiter auf der schmalen Deichkrone oder gleich daneben auf der Deichverteidigungsstraße (teilweise auch als Landstraße) weiter. Hinter dem Ort Bleyen kann man auf der Ortsdurchfahrtsstraße bleiben und am Ort Kuhbrücke westlich vorbei fahren. Alternativ kann man auch zur Oder fahren und Kuhbrücke östlich auf der Deichkrone passieren. Kurz hinter dem Ort beginnt Küstrin. Vor der Eisenbahnbrücke beginnt die Umleitung durch den Ort.

16,5 km / 898 km

Kietz

  • An der Gaststätte "Zum Hafen" in Kienitz kann man auch zelten
Grenzübergang nach Polen

Geodaten: 52.5741028,14.6206333 Höhe 15 m (Kietz)

Wegen der neuen Umgehungsstraße führt der R1 zunächst westwärts bis zum Bahnhof in den Ort hinein und anschließend auf der alten Durchgangsstraße (Karl-Marx-Straße) entgegengesetzt Richtung Grenze (Ausschilderung, Stand 2010).

Alternative: Um diese Umleitung zu umgehen, kann man bei trockenem Wetter die Eisenbahnbrücke und die Brücke der Umgehungsstraße (auf eigene Gefahr!) unterqueren. So gelangt man nach ca. 120 m auf die Detlefsenstraße (verlängerte Karl-Marx-Straße), die im weiteren Verlauf in die neue Umgehungsstraße einmündet.

Überquerung der Oder nach Polen.

1,7 km / 900 km

Kostrzyn (Küstrin)

  • In Kostrzyn besteht mit der NEB Bahnanschluss nach Berlin. Der Bahnhof liegt im Stadtzentrum, ca. 1,5 km abseits der R1-Wegführung.
  • Um ins Stadtzentrum zu gelangen, ca. 900 m nach der Oderbrücke an der T-Kreuzung links abbiegen und der Straße 31 für ca. 1,5 km folgen. Zurück zum R1 gelangt man auf selbem Wege.

Geodaten: 52.579929,14.639161 Höhe 13 m (Straż Graniczna. Nadodrzański Oddział. Placówka)

Ab der genannten T-Kreuzung auf der Straße 22 durch den Nationalpark Warthemündung bis zum Abzweig Czarnow starker Kfz-Verkehr. Bis Osno auf straßenbegleitenden Radwegen und asphaltierten Landstraßen mit mäßigem Verkehr.

24,0 km / 924 km

Ośno Lubuskie (Drossen)

Geodaten: 52.4531222,14.8757389 Höhe 46 m (Osno Lubuskie)

Weiter auf mäßig befahrenen Ortsverbindungsstraßen. Leicht hügelige Strecke mit kurzen Anstiegen auf älterem Asphalt, Ortsdurchfahrten manchmal mit minderer Straßenqualität, u.a. sehr altes Kopfsteinpflaster.

20,2 km / 944 km

Sulęcin (Zielenzig)

Keine Übernachtungsmöglichkeiten (2009).

Geodaten: 52.4463972,15.1147278 Höhe 77 m (Kreisel)

45,7 km / 990 km

Międzyrzecz (Meseritz)

Bahnanschluss

Geodaten: 52.4445111,15.5778722 Höhe 52 m (Miedzyrzez)

Zur Vermeidung verkehrsreicher Straßen geht es zwischen Stoki und Dormowo ca. 5 km auf sandigem Schotter- und losem Sandweg.

34,8 km / 1024 km

Międzychód (Birnbaum)

auf der Straße 160 nach Drezdenko
  • Bahnanschluss

Geodaten: 52.6040861,15.8865889 Höhe 35 m (Brücke)

Gut ausgebaute Landstraße nach Drezdenko mit zeitweise etwas lebhafteren Verkehr (auch Lkw).

27,4 km / 1052 km

Drezdenko (Driesen)

Landstraße hinter Drezdenko

Stadtinfos (engl.)

Geodaten: 52.8371639,15.8307639 Höhe 29 m (Brücke)

Weiter auf mäßig befahrenen asphaltierten Landstraßen.

66,0 km / 1118 km

Trzcianka (Schönlanke)

an der Landstraße hinter Trzcianka
  • Unterkunft am See in Pensjonat "Nad Logo", ca. 3,5 km nordwestlich vom Kreisel. Marek der Eigentümer spricht Deutsch. Das preisgünstige Hotel "Nowy Ajaks" am gleichnamigen Sportzentrum in der nördlichen Peripherie wird durch Sportgruppen frequentiert und ist damit oft komplett ausgebucht.

Geodaten: 53.0417306,16.4613750 Höhe 79 m (Kreisel)

Stadtdurchfahrt mit sehr starkem Verkehr, Vorsicht am Kreisel!

29,3 km / 1147 km

Piła (Schneidemühl)

Landstraße hinter Pila
  • Bahnanschluss

Geodaten: 53.1503056,16.7430056 Höhe 58 m (Brücke)

Ortsdurchfahrt teils auf stark befahrenen Straßen. Vorsicht auf dem Bahnübergang hinter dem Hauptbahnhof.

Die "Durststrecke" in Bezug auf Übernachtungen in festen Häusern zwischen Pila und Koronowo wurde 2009 durch die Pension "STARA MLECZARNIA" in Miasteczko Krajenskie, ca. 21 km hinter Pila, entschärft.

45,6 km / 1193 km

Osiek

Keine Übernachtungsmöglichkeit im Ort, evtl. nach Wyrzysk (5 km nördlich) ausweichen.

Geodaten: 53.1192056,17.2889139 Höhe 54 m (Osiek)

Bei Salno zweigt der R1 nach rechts ab, um die "gefährliche" Kreuzung mit der Straße 25 zu umgehen. Mit ordentlichen Bremsen ist die Gefällestrecke mit Kreuzung aber gut zu bewältigen. Also einfach geradeaus fahren und in Koronowo wieder auf die R1-Schilder treffen. Wer ausreichend Zeit hat, kann natürlich auch die ausgeschilderte Originalstrecke fahren.

66,1 km / 1259 km

Koronowo (Krone)

  • Fahrradladen am Marktplatz, etwas versteckt (Durchgang durch einen Lebensmittelladen). Ein weiterer am östlichen Ortsausgang links im Keller eines Einfamilienhauses.

Geodaten: 53.3137722,17.9372389 Höhe 64 m (Koronowo)

Hinter Koronowo geht es auf wenig befahrenen, asphaltierten Ortsverbinungsstraßen weiter. Nach Querung der Straße 5 entlang des Weichseldeiches auf asphaltierter Straße. Weichselüberquerung kurz vor Chelmno auf separatem Radweg neben der stark befahrenen Straße 1 (E 75), durch Leitplanken getrennt.

49,7 km / 1309 km

Chełmno (Kulm)

Von der Ortsdurchfahrt ins Stadtzentrum sind ein paar Höhenmeter zu überwinden.

Radlerfreundliche Unterkunft direkt an der Stadtmauer: Hotelik. Man spricht Englisch.

weitere Stadtinfos (deutsch)

Geodaten: 53.3504861,18.4335056 Höhe 73 m (Chelmno)

Nach Querung der Straße 55 weiter auf wenig befahrenen Ortsverbindungsstraßen in den leicht welligen Weichselauen. Kurz vor Grudziadz auf die Straße 55.

29,8 km / 1338 km

Grudziądz (Graudenz)

Wassertor an der Weichsel
  • Bahnanschluss

Geodaten: 53.4827694,18.7435972 Höhe 14 m (Brücke)

Seit 2009 veränderte Streckenführung entlang der Straße 55 Richtung Zentrum auf straßenbegleitendem Radweg (links).

Danach auf etwas verschlungenen Radwegen durch Wohngebiete, anschließend entlang der Weichsel und durchs Wassertor zum Marktplatz.

Nach der Stadtdurchfahrt weiter auf der Straße 55 bis Mokre, danach wieder auf asphaltierten Ortsverbindungsstraßen in den Weichselauen.

41,2 km / 1380 km

Kwidzyn (Marienwerder)

Durch schöne Dörfer am Weichseldamm

Geodaten: 53.7354833,18.9151472 Höhe 11 m (Kwidzyn)

Die Streckenführung folgt wenig befahrenen Ortsverbindungstraßen in der Nähe des Weichseldeiches. Ab Biala Góra führt der R1 über Sztum nach Elblag, wobei Malbork (Marienburg) umgangen wird. Die Strecke von Biala Góra nach Sztum verläuft auf schnurgerader, stetig ansteigender Straße.

36,3 km / 1416 km

Sztum (Stuhm)

Geodaten: 53.9206667,19.0296083 Höhe 57 m (Sztum)

55,3 km / 1471 km

Elbląg (Elbing)

  • Bahnanschluss

Geodaten: 54.1539250,19.3934167 Höhe 1 m (Brücke)

24,9 km / 1496 km

Tolkmicko (Tolkemit)

Geodaten: 54.3187250,19.5303944 Höhe 6 m (Tolkmicko)

Nachdem man das Industriegebiet in Elblag überstanden hat, geht es auf ruhiger kleiner Straße weiter. Dabei sind drei Anstiege zu überwinden (je 60 - 100 hm?).

16,6 km / 1513 km

Frombork (Frauenburg)

Denkmal
  • Der Ort wird durch den Dom, Wirkungsstätte von Nikolaus Kopernikus, dominiert. Für die zahlreichen Reisebusse gibt es etwas touristische Infrastruktur (Restaurants, Souvenierladen, WC, kleine Lebensmittelläden). Warnung vor Schleppern, die ihre Dienste anbieten.
  • In einem Park nahe des Hafens befindet sich nebenstehendes Denkmal zur Flucht von 450.000 Ostpreußen über das zugefrorene Frische Haff (Zalew Wislany) kurz vor Ende des 2. Weltkriegs.
  • Vom Fährhafen bestehen täglich mehrere Verbindungen nach Krynica Morska auf der Frischen Nehrung. Entgegen dem Fahrplan ist laut Infos vor Ort (Stand: August 2010) nur die Verbindung 15:10 Uhr ab Frombork gesichert. Die anderen Verbindungen können ggf. ausfallen, wenn nicht ausreichend Buchungen (50?) vorliegen. Auskünfte und Fahrkarten gibt es im Shop am Wasserturm.

Geodaten: 54.3574167,19.6798389 Höhe 6 m (Frombork)

Auf mäßig befahrener Landstraße 504 mit älterem Asphalt Richtung Braniewo.

9,6 km / 1522 km

Braniewo (Braunsberg)

Katharinenkirche in Braniewo
Landstraße nach Kaliningrad, nur noch 1000 km bis zum R1-Ende
  • Kreisstadt mit Bahnanschluss
  • mehrere Einkaufsmöglichkeiten (letzter Discounter am Ortsausgang nach Gronowo)
  • Samstags Markt in Ortsmitte

Geodaten: 54.3795472,19.8200361 Höhe 19 m (Kreisel)

10 km hinter Braniewo bei Gronowo Grenzübertritt ins Kaliningrader Gebiet (RUS) nur mit Visum.

Gut ausgebaute Chaussee nach Kaliningrad, wegen Grenzlage mäßiger Verkehr. Ortsdurchfahrten mit teils schlechten Straßenverhältnissen.

12,4 km / 1535 km

Mamonowo (RUS, Heiligenbeil)

Gefallenendenkmal an der Straße nach Kaliningrad

Geodaten: 54.4608194,19.9426000 Höhe 23 m (Mamonowo (RUS))

Ortsdurchfahrt wieder auf schadhaftem Straßenbelag, anschließend schnurgerade, gut ausgebaute Chaussee bis zum Stadtrand von Kaliningrad, hinter Uschakowo gelegentlicher Blick auf das Frische Haff (russisch: Kaliningradskij Zaliw)

51,4 km / 1586 km

Kaliningrad (Königsberg)

  • Im Stadtgebiet z.T. sehr schlechte Straßenverhältnisse mit Schlaglöchern, Straßenbahnschienen, Gullys mit längs angeordneten Öffnungen, hohen Bordsteinkanten, usw. Im Hafengebiet zahlreiche schräg zur Fahrtrichtung querende Bahnschienen.
  • Stadtbesichtigungen besser mit öffentlichen Verkehrsmitteln oder Taxi (100 Rubel = ca. 2 Euro je Fahrt innerhalb der Stadt, 2009) machen.


  • Kaliningrad, Dom

  • Fischdorf

  • Stadtbild

  • Landstraße nach Selenogradsk

Geodaten: 54.7224083,20.5150778 Höhe 23 m (Kaliningrad)

Abkürzung des R1 nach Selenogradsk auf der mäßig befahrenen Landstraße A 192.

35,2 km / 1621 km

Selenogradsk (Cranz)

Strandpromenade in Selenogradsk

Erster Badeort der Samlandküste. Feiner Sandstrand. Im Ort schlechte Straßenverhältnisse (2009).

Geodaten: 54.9621528,20.4758472 Höhe 1 m (Selenogradsk)

Auf der kaum befahrenen Landstraße P 515 entlang der Kurischen Nehrung (Nationalpark). Die Straße ist fast durchgängig mit Wald gesäumt, also kein Blick auf Ostsee oder Haff. Am Straßenrand stehen mehrere Schautafeln (russisch, englisch) mit Hinweisen auf Einrichtungen des Nationalparks, Dünen, Moore und Denkmale. Vereinzelt Kioske mit Imbissangebot, letzte Einkaufsmöglichkeit in Russland in Rybatschij.

3 km hinter der litauischen Grenze rechts Richtung Nida.

57,0 km / 1678 km

Nida (LT, Nidden)

Parnidis-Düne
  • Zufahrt zur Parnidis-Düne vom Stadthafen auf teilweise befestigtem, teilweise geschottertem Radweg. Ab Hafen Ausflugsschifffahrt über das Kurische Haff und nach Klaipeda.

Geodaten: 55.3031111,21.0075944 Höhe 0 m (Nida (LT))

Weiterfahrt auf der Straße 167 (wegen der Grenzlage nur mäßig befahren) oder auf dem ausgeschilderten Radweg (Nr. 10) bis Smiltynes. Fähre nach Klaipeda.

51,3 km / 1730 km

Klaipeda (Memel)

Markantes R1-Symbol und ständiger Wegbegleiter auch im Baltikum
  • Fährverbindungen von und nach Kiel und Saßnitz


Geodaten: 55.6884500,21.1387667 Höhe -1 m (Fähranleger)

Auf der 168 Richtung Norden. An einer größeren Kreuzung mit Statoil-Tankstelle nach links Richtung Küste. Weiter auf dem ausgeschilderten Küstenradweg (Nr. 10) bis zur lettischen Grenze, meist auf asphaltierten Radwegen, durch den Wald, oft mit Strandzugang, teilweise auf asphaltierten, mäßig befahrenen Landstraßen.

31,0 km / 1761 km

Palanga (LT)

  • Litauens erster Badeort

Geodaten: 55.9196889,21.0524278 Höhe 2 m (Palanga (LT))

Kurz vor der lettischen Grenze entfernt sich der Radweg vom Meer und nähert sich der Nationalstraße A 13. Weiterfahrt auf der A 13. Diese heißt in Lettland A 11 und ist in Grenznähe wenig befahren. Der Verkehr nimmt erst kurz vor Liepaja spürbar zu.

74,9 km / 1835 km

Liepaja (LV)

Landstraße in Lettland

Stadtinfo (deutsch) hier

Geodaten: 56.5121639,21.0141472 Höhe 3 m (Brücke)

Richtung Osten auf der stark befahrenen A 9, meist mit Randstreifen. Der Verkehr nimmt mit der Entfernung zur Stadt ab. In einem Baumarkt an der A9 gibt es ein kleines Sortiment Fahrradersatzteile. Auf der abzweigenden asphaltierten P112 nur wenig Verkehr.

50,8 km / 1886 km

Aizpute

"Holzstadt" Aizpute

Geodaten: 56.721869,21.604851 Höhe 3 m (Aizpute)

Weiter auf der mäßig befahrenen und asphaltierten P112.

38,1 km / 1924 km

Kuldiga

Kuldiga

Geodaten: 56.968386,21.970565 Höhe 3 m (Kuldiga)

Nach Überquerung der Venta mit Blick auf die Ventas Rumba weiter auf der asphaltierten P120.

89,5 km / 2014 km

Tukums

Schotterstraße im Kemeru-Nationalpark

Stadtinfo (engl.) hier

Geodaten: 56.9674639,23.1555306 Höhe 62 m (Tukums)

Durch den Kemeru-Nationalpark nach Jurmala. Zunächst Asphaltstraßen, im Nationalpark unbefestigte, ausgefahrene Waldwege und grobe Schotterstraßen. Die Küstenstraße ist gut asphaltiert. Der teilweise vorhandene straßenbegleitende Radweg ist ungenügend ausgeführt und mit zahlreichen Wurzelschäden versehen (Stand 2009). Im Stadtgebiet von Jurmala besser von der mehrspurigen Durchgangsstraße auf parallel verlaufende Nebenstraßen ausweichen.

46,4 km / 2060 km

Jurmala

  • Badeort mit Bahnanschluss nach Riga.

Geodaten: 56.9694222,23.7756222 Höhe 6 m (Jurmala)

Weiter zunächst entlang der Rigas Iela über die Lielupe-Brücke. Hinter der Brücke, noch vor der Auffahrt auf die A10 nach rechts unter der Straßenbrücke bis zum Bahnübergang. Danach sofort nach rechts, weiter auf ausgeschildertem asphaltiertem Radweg im Wald, meist parallel der Bahnlinie bis ins Zentrum von Riga.

Über die Daugava-Brücke auf straßenbegleitendem Radweg. Hinter der Brücke gleich nach rechts ins historische Stadtzentrum mit Dom und Schloss.

22,4 km / 2083 km

Riga

Über die Daugava in die Rigaer Altstadt

Geodaten: 56.9517583,24.0986889 Höhe 0 m (Brücke)

Auf mehrspuriger Straße (A2) Richtung Osten. Der Verkehr nimmt allmählich ab. Hinter der großen Seebrücke in Höhe von Bergi kann man die A2 verlassen und über die A4 ruhigere Parallelstrecken erreichen. Alternativ kann man auch auf der A2 bleiben, um diese bei Krustini zu verlassen und mit der A3 die Gauja zu überqueren. Bei Sunisi wird die A3 verlassen, um über Schotterstraßen und P7 den Gauja-Nationalpark bei Sigulda zu erreichen.

70,6 km / 2153 km

Sigulda

im Gauja-Nationalpark

Geodaten: 57.1547917,24.8580806 Höhe 102 m (Sigulda)

Im Nationalpark muss man noch mit überwiegend geschotterten Straßen rechnen. Auch ein paar kurze Steigungen (max. 9 %) gilt es zu überwinden. Asphaltstraßen gibt es nur kurz vor und hinter Ligatne (Stand 2009).

39,8 km / 2193 km

Cesis

hier beginnt wieder eine Schotterstraße
  • Stadt im Gauja-Nationalpark

Geodaten: 57.3130250,25.2746889 Höhe 105 m (Cesis)

Bis Valmiera auf Schotterstraßen weiter durch den Nationalpark, alternativ geht auch die asphaltierte P20.

30,7 km / 2224 km

Valmiera

Geodaten: 57.536366,25.423880 Höhe 105 m (Brücke)

Weiter auf der mäßig befahrenen A3 bis zur estnischen Grenze.

49,2 km / 2273 km


Valka (LV)

Ehemals "geteilte" Stadt, nach EU und Schengen aber keine Kontrollen mehr. Die früheren Grenzanlagen sind aber noch sichtbar (2009).

Geodaten: 57.7752111,26.0212028 Höhe 54 m (Valka (LV))

0,8 km / 2274 km

Valga (EST)

Geodaten: 57.7807639,26.0288611 Höhe 52 m (Valga (EST))

Weiter auf straßenbegleitendem Radweg an der 3 bis zum Abzweig der 72, danach auf verschiedenen kleinen asphaltierten Landstraßen über Sangaste nach Otepää. Übernachtungstipp für Sangaste: Rukki Maja sonst kaum Möglichkeiten zwischen Valga und Otepää. Kurz vor Otepää landschaftlich attraktiver Radweg rund um den Pühajärv (Heiliger See).

48,2 km / 2322 km

Otepää

auf der Landstraße nach Tartu
  • Höchstgelegener Ort Estlands.

Geodaten: 58.058034,26.495115 Höhe 52 m (Ortsmitte)

Auf Landstraßen bis Tartu. Meist wenig Verkehr, der aber kurz vor Tartu zunimmt.

42,9 km / 2365 km

Tartu

Tartu, Raekoja plats
  • Stadtinfo (deutsch)
  • Bus- und Bahnanschluss nach Tallinn Fahrpläne, Busse nehmen "offiziell" keine Räder mit (evtl. mit dem Busfahrer verhandeln), Fahrradtransport bei der Bahn kostenlos
  • Fährverbindung ab Tallinn (EST) über Helsinki (FIN) nach Rostock (D) mit Tallink-Silja

Geodaten: 58.3738278,26.7072083 Höhe 67 m (Bahnhof)

Ungeklärte Streckenführung ?

Die bis hier beschriebene Strecke entspricht einer 2009 gefahrenen Tour. In einigen Ländern (Lettland, Russland) ist nicht klar, wie diese Route offiziell aussehen soll


Kallaste

Narva (EST)

Sadtinfos (engl.)

Sankt Petersburg (RUS)

R1 zwischen Ivangorod und Peterhof Infos hier (wiki.dviratis.lt)

GPS-Tracks

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

Track-Verifizierung

Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.

Zeitpunkt Autor Abschnitt/Bemerkungen
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Weblinks

Für die Planung eignen sich folgende Literaturstellen:

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