Berlin - Hameln
<googlemap lat="52.260198" lon="11.370034" zoom="7" width="600" height="400" type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth"> </googlemap> Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden. |
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Allgemeines
Diese Verbindung ist ein Projekt des ADFC Hildesheim. Bisher existiert sie als ausgeschilderte Route nur in Niedersachsen; in Sachsen-Anhalt waren sehr vereinzelt Schilder zu sehen. In Salzgitter sowie den Landkreisen Hildesheim und Hameln-Pyrmont ist die Route als "Börde-Radweg Berlin - Hameln" ausgeschildert. In den Landkreisen Wolfenbüttel und Helmstedt ist die Ausschilderung in Vorbereitung (Stand Mai 2011), hier wird der Radweg, der wegen des lokalen Börde-Radwegs bei Magdeburg noch einmal umbenannt wurde, als Radweg Berlin - Hameln beschildert, was zukünftig die ausschließliche Bezeichnung sein wird.
Hier im Radreise-Wiki wird die Normalroute geführt, die für normale Tourenräder geeignet ist. Wer Erfahrung mit Sandstrecken und ausreichend breite Reifen hat (ab 47cm), dem empfiehlt der Entwickler der Route, Uwe Jenss, die Nutzung der "Heavy"-Abschnitte. Diese sind bisher allerdings im Radreise-Wiki noch nicht dokumentiert, sondern müssen auf der Seite des ADFC Hildesheim recherchiert werden.
Roadbook
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Berlin, Brandenburger Tor
- S- und U-Bahnhof Brandenburger Tor
- Berlin Hauptbahnhof (1 km nördlich)
- Anschluss an den Berliner Mauerradweg
- Anschluss an den Radfernweg Berlin - Kopenhagen
- Anschluss an den Europa-Radweg R1
- Anschluss an den Radfernweg Berlin - Leipzig
- Anschluss an radweit: Berlin - Leipzig
- Anschluss an radweit: Berlin - Dresden
- Anschluss an radweit: Berlin - Halle (Saale)
Geodaten: 52.5162417,13.3775667 Höhe 36 m (Brandenburger Tor)
Bis Petzow verläuft der Börde-Radweg auf der Strecke des Europa-Radweges R1.
31,0 km / 31 km
Glienicker Brücke
- Stadt- und Landesgrenze Berlin/Potsdam bzw. Brandenburg
- Glienicker Brücke, geschichtsträchtiger Ort zu Zeiten des Kalten Krieges
- Anschluss an den Berliner Mauerweg
- Anschluss an den Havel-Radweg
- Anschluss an die Querverbindung Dahme - Havel
- Anschluss an radweit: Berlin - Halle (Saale) und retour
Geodaten: 52.4134054,13.0914704 Höhe 33 m (Glienicker Brücke)
3,4 km / 34 km
Potsdam
- Potsdam Hbf (100 m), Berliner S-Bahn und RE Berlin – Magdeburg, sowie RB (Halbstundentakt)
- Ortsinformationen auf Wikivoyage: Potsdam
- Ortsinfos mit Übernachtungshinweisen
- Anschluss an den Europa-Radweg R1
- Anschluss an den Havelradweg
- Anschluss an radweit: Berlin - Halle (Saale) und retour
- An der Havelbucht liegt als Moschee verkleidet das historische Pumpenhaus des Parks von Sanssouci, der Park selber mit seinen Schlössern wenige hundert Meter nördlich.
Geodaten: 52.394314,13.059336 Höhe 31 m (Breite Str., gegenüber der Schlossbaustelle)
13,0 km / 47 km
Petzow
- Anschluss an den Europa-Radweg R1
Geodaten: 52.344464,12.940406 Höhe 34 m (Zum Lindentor/Fercher Straße)
14,0 km / 61 km
Lehnin
- Anschluss an die Tour Brandenburg
- Kloster Lehnin
Geodaten: 52.31954,12.745557 Höhe 37 m (Lehnin)
50,7 km / 112 km
Magdeburgerforth
Geodaten: 52.228107,12.194085 Höhe 63 m (Magdeburgerforth)
In Magdeburgerforth der Hauptstraße folgen; der Ort liegt in einer kleinen Senke, und nach dem Teich geht es kurz bergan (15 Hm). Der Landstraße nach Drewitz folgen, dort links abbiegen gemäß Wegweisung Loburg.
In Lübars der Rechtskurve folgen, an der Verzweigung geradeaus (Wegweisung Möckern). Die kleine Landstraße führt durch Klein Lübars. Am Ortsausgang von Klein Lübars kann man entweder der Landstraße weiter nach Hohenziatz folgen oder einen Abstecher zu den "Heimchensteinen" machen, zwei Findlingen westlich von Glienicke an einem Feldweg gelegen.
In Hohenziatz der Straße bergab folgen, dann rechts und die nächste links, weiter auf der Landstraße, mehrere Kilometer durch den Wald nach Möckern. In Möckern an der Hauptstraße links bis zur Bahn (linksseitiger Zweirichtungsradweg innerorts!).
22,8 km / 135 km
Möckern
- Bahnhof ca. 100 m mit Nahverkehr, Züge nach Magdeburg und Loburg, ebener Zugang zum Gleis, Fahrkartenautomat
- Einkaufsmöglichkeit
- Schlosspark, Rathaus
Geodaten: 52.140326,11.952634 Höhe 63 m (Möckern, Grätzer Str.)
Am Rathaus weiter der Straße folgen. Am Ortsrand rechts abbiegen auf die B246a Richtung Gommern. Dieser relativ ruhigen Straße könnte man auch einfach bis Gommern folgen, der vorgesehene Track macht jedoch einen größeren Umweg über Leitzkau (ungetestet).
19,3 km / 154 km
Gommern
- Bahnhof mit Nahverkehr, Züge nach Magdeburg, Dessau und Leipzig
- Jugendherberge
- Ferienpark Plötzky mit Zeltplatz, Bungalows, Restaurant und Laden; unmittelbar an der Strecke
- Anschluss an den Klusdamm-Radweg
- Wasserschloss, Wanderdüne und Gesteinsgarten am See
Geodaten: 52.071164,11.826981 Höhe 52 m (Bahnhof)
Am Platz des Friedens (Rathaus) von der Hauptstraße in die Walter-Rathenau-Straße abbiegen, die zum Wasserschloss führt. Vorm Schloss rechts und dann links in den Weg Schützengang. Man passiert einen Sportplatz und kommt am See heraus. Es lohnt sich, den Weg am See zu folgen, wo man die Düne und den Gesteinsgarten passiert.
Weiter auf der B246a Richtung Plötzky (außerorts rechter Radweg). Auf halbem Wege nach Plötzky rechts abbiegen zum Campingplatz. Nach Passieren des Campingplatzes links in einen Waldweg. Dieser mündet auf die Landstraße von Plötzky nach Elbenau, der links gelegene Weg ist ein Fußweg ("Radler frei").
Von Elbenau aus schleicht sich der vorgesehene Track durch den Wald nach Grünewalde, man könnte aber auch einfach weiter der Landstraße folgen.
9,4 km / 164 km
Schönebeck-Grünewalde
- Grünewalde liegt am rechtselbischen Brückenkopf der Schönebecker Brücke.
- Bahnhof mit Nahverkehr, Züge nach Magdeburg, Halle und Erfurt, Zugang zum Gleis über Aufzüge, Fahrkartenautomat
- Anschluss an radweit: Magdeburg - Halle und retour
- Anschluss an den Elbe-Radweg auf der rechten Elbeseite
Geodaten: 52.029024,11.742433 Höhe 52 m (Schönebeck-Grünewalde (rechtselbisch))
Weiter über die Elbbrücke nach Schönebeck.
1,0 km / 165 km
Schönebeck
- Das Zentrum von Schönebeck liegt am linken Elbufer. Sehenswert ist auch der Ortsteil Bad Salzelmen, Deutschlands erstes Soleheilbad.
Geodaten: 52.021206,11.736004 Höhe 52 m (Schönebeck)
Der Straße über eine Kreuzung folgen und dann um eine Rechtskurve. An der Ampelkreuzung nach links, die Eisenbahnbrücke querend. Am Fuße der Eisenbahnbrücke der Vorfahrtsstraße nach rechts folgen und immer geradeaus Richtung Westen.
Die Straße wird kleiner und mündet am Ortsrand in einen Wendehammer, weiter geradeaus auf einen festgewalzten Feldweg. Nach ein paar hundert Metern wird dieser durch eine doppelte Betonplattenspur abgelöst.
Nach Unterquerung einer Autobahn gelangt man in den Ort Welsleben, der uns mit einer - auch nach regionalen Maßstäben - harten Kopfsteinpflasterpassage begrüßt. Nachdem sich das gelegt hat, weiter geradeaus und irgendwann rechts in die Magdeburger Straße. Am Ortsrand links auf eine schlechte Betonplattenspur, die bald in einen unbefestigten Feldweg übergeht. Nach Überquerung der B71 auf besserer Betonplattenspur weiter nach Sülldorf, rechts in den Ort hinein.
14,0 km / 178 km
Sülldorf
- Salzquellen
Geodaten: 52.025108,11.558031 Höhe 70 m (Sülldorf)
Sülldorf liegt in einer kleinen Senke. In der Kurve links und gleich halbrechts in den Salzblütenweg, diesem folgen. Am Ortsrand hat man die Möglichkeit, einen Lehrpfad zu den Salzquellen zu folgen. Danach erklimmt man die kurze Steigung (15 Hm) und fährt auf asphaltiertem Wirtschaftsweg weiter nach Langenweddingen.
In Langenweddingen rechts bergab (kurze Kopfsteinpflasterpassage), am Fuße der Straße nach links durch den Ort folgen. Außerorts die Brücke über die B81 queren und weiter geradeaus über einen Wirtschaftsweg, an dessen Ende man wieder auf die B246a trifft. Dieser könnte man getrost bis Wanzleben folgen, der vorgesehene Track macht aber ein paar Umwege (ungetestet).
11,8 km / 190 km
Wanzleben
- Anschluss an den Börde-Radweg
- Burg Wanzleben
Geodaten: 52.060683,11.433675 Höhe 100 m (Kreisel/Ampfurther Weg)
Von hier nach Seehausen könnte man wieder der B246a folgen, die nur mäßigen Verkehr hat. Der Berlin-Hameln-Track benutzt aber Feldwege, die über Klein Wanzleben und Meyendorf nach Seehausen führen (ungetestet).
12,9 km / 203 km
Seehausen
Geodaten: 52.100176,11.291057 Höhe 133 m (Seehausen)
Am Seeufer von Seehausen weiter der Straße folgen, sanft bergauf nach Eggenstedt.
4,4 km / 208 km
Eggenstedt
- Anschluss an den Aller - Harz Radweg
- Anschluss an den Aller-Radweg Richtung Wolfsburg
- Hier entspringt ganz unscheinbar eine der vier Allerquellen. Nur ein kleines Schild an der Hauptstraße weist darauf hin.
Geodaten: 52.101390,11.233642 Höhe 168 m (An der Hauptstraße)
16,1 km / 224 km
Hötensleben
Hötensleben lag unmittelbar an der innerdeutschen Grenze, deren Anlagen dort heute noch zu sehen sind.
- Anschluss an Grünes Band Deutschland
Geodaten: 52.122489,11.01506 Höhe 96 m (Schöninger Straße/Kapellenweg)
Auf der mit rechtem Radweg versehenen Landstraße passiert man große Braunkohle-Tagebaue; auf halber Entfernung nach Schöningen ist eine kleine Ausstellung am Wegesrand. Bergab geht es nach Schöningen.
3,2 km / 227 km
Schöningen
- nette Altstadt
Geodaten: 52.129491,10.972807 Höhe 104 m (Schöningen)
Von Schöningen kann man auch direkt nach Schöppenstedt fahren auf der mäßig befahrenen B82. Der Track verläuft aber weiter südlich über Söllingen.
6,1 km / 233 km
Söllingen
- Anschluss an Grünes Band Deutschland
Geodaten: 52.097150,10.926136 Höhe 103 m (Hauptstraße)
14,9 km / 248 km
Schöppenstedt
- Eulenspiegel-Museum
Geodaten: 52.139551,10.771823 Höhe 104 m (Hinter der Bahn/B 82)
22,6 km / 270 km
Wolfenbüttel
- Bahnhof
- Sehenswerte Altstadt mit Schloss. Ortsinformationen auf Wikivoyage:Wolfenbüttel
- Anschluss an den Weser-Harz-Heide-Radweg
Geodaten: 52.158875,10.532981 Höhe 79 m (Wolfenbüttel)
20,4 km / 291 km
SZ-Lebenstedt
Geodaten: 52.147842,10.31245 Höhe 84 m (Südufer Salzgittersee)
20,6 km / 311 km
Ottbergen
Geodaten: 52.149724,10.081505 Höhe 128 m (Hauptstraße)
In Ottbergen geradeaus die Hauptstraße queren. Außerorts asphaltierter Wirtschaftsweg durch die Felder. Später linksseitiger Radweg entlang der B6, am Ortsrand von Uppen und Achtum vorbei nach Hildesheim hinein.
Die Durchquerung von Hildesheim erfolgt auf der denkbar unattraktivsten Trasse: ätzende Hochbordradwege entlang der großen Verkehrsachsen, ohne offensichtliche Verbindung zu den Sehenswürdigkeiten der Stadt. Im Einzelnen bleibt man zunächst auf dem linken Radweg entlang der B6. An der ersten Kreuzung rechts abbiegen und auf dem linksseitigen Radweg der Senator-Braun-Allee nach Norden. Nach einer Unterführung links hinauf und entlang der B1 die Innenstadt durchqueren. Nach 2,5 km kreuzt man mehrere Arme eines Schnellstraßenknotens, kurz danach fährt man rechts einen kurzen Weg hinunter zur Innerste.
Alternative: An o.g. Kreuzung der B6 weiter geradeaus und eine Überführung über eine andere Schnellstraße nehmen; noch in der Überführung in der Doppelschnecke hinab zur Gravelottestraße. Dort links und geradeaus durch Wörthstraße, Goschenstraße und Neue Straße. An dessen Ende entweder durch die Stinekenpforte zum Domhof (Anschluss Stadtführung, s.u.) oder links halten, übers Krankenhausgelände zum Calenberger Graben und weiter entlang der Innerste.
11,9 km / 323 km
Hildesheim
- Unesco-Weltkulturerbe Dom und Michaeliskirche
- Ortsinformationen auf Wikivoyage: Hildesheim
- Anschluss an den Radweg zur Kunst
- Anschluss an die Stadtrundfahrt zu den Hauptsehenswürdigkeiten
- Zeltplatz mit Freibad am Müggelsee
Geodaten: 52.153715,9.936812 Höhe 77 m (Innersteufer)
Weiter entlang der Innerste durchs Grüne, der Weg ist leicht geschottert. Nach knapp 1,5 km links in den Ortsteil Himmelsthür hinein. Der Ausschilderung folgend zunächst geradeaus über die Hauptstraße, am Ende der Straße rechts, dann links in die Salzwiese, an deren Ende rechts versetzt weiter. Den linksseitigen Radweg ignorieren und vor der B1 rechts in einen asphaltierten Wirtschaftsweg, der uns geradewegs entlang der Eisenbahn nach Emmerke führt.
Eingangs Emmerke rechts, die nächste links. An der Hauptstraße rechts versetzt, nach Querung der Eisenbahn links und nächste rechts. Unbefestigter Feldweg für ein paar hundert Meter, nach Kreuzung einer Landstraße zunächst asphaltiert weiter, dann schmaler Feldweg nach Klein Escherde hinein.
In Klein Escherde links, dann der Straße folgen, außerorts asphaltierter Wirtschaftsweg nach Heyersum. In Heyersum rechts versetzt der Hauptstraße folgen und den beginnenden rechten Radweg ignorieren, denn bereits nach 200 m geht es halblinks in einen weiteren asphaltierten Wirtschaftsweg nach Nordstemmen. Dort geradeaus und der Straße folgen bis zum Kreisel in der Ortsmitte.
12,3 km / 336 km
Nordstemmen
- Bahnhof, barrierefreier Zugang zu Bahnsteigen durch lange Rampen. Regionalverkehr Richtung Hannover, Hildesheim, Göttingen.
- Freibad, gute Infrastruktur, Radladen
- Schloss Marienburg 2 km außerhalb
- Anschluss an den Leine-Radweg Richtung Hannover
Geodaten: 52.1600194,9.7827083 Höhe 77 m (Nordstemmen)
Im Ort links abbiegen auf Berliner Str., am Kreisel dann ganz links rausfahren auf Hauptstraße. Rechts ab in Burgstemmer Straße. In Burgstemmen rechts abbiegen auf B1 Richtung Elze, dieser auf begleitendem Radweg folgen.
6,7 km / 342 km
Elze
- Bahnhof, Regionalverkehr Richtung Hannover, Hildesheim, Löhne oder Göttingen. Gleis 1 ohne Zugangsbarrieren. Zugänge zu allen anderen Gleisen nur über Treppen (Schieberillen).
- Anschluss an den Leine-Radweg
Geodaten: 52.1188028,9.7362278 Höhe 89 m (Elze)
25,4 km / 368 km
Coppenbrügge
- S-Bahnhof 60 m
Geodaten: 52.116718,9.539931 Höhe 143 m (Coppenbrügge)
15,6 km / 384 km
Hameln
- Bahnhof. Strecken Paderborn–Hannover (S-Bahn Hannover) und Löhne–Hildesheim
- Ortsinformationen auf Wikivoyage: Hameln
- Anschluss an den Weser-Radweg
Geodaten: 52.102031,9.353175 Höhe 69 m (Hameln)
GPS-Tracks
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Der Track enthält größere ungetestete Abschnitte. Die Quelle für die ungetesteten Abschnitte ist: Uwe Jenss/ADFC Hildesheim. |
Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.
- Track-Download: KMZ-Datei
- Track-Download: GPX-Datei
- Track online mit Google Maps betrachten
- Track-Versionsgeschichte
Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.
Zeitpunkt | Autor | Abschnitt/Bemerkungen |
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Anfang 2012 | StefanS | Ottbergen - Nordstemmenund Md'forth - Wanzleben |
Oktober 2011 | B-Radler | Gommern - Potsdam |
Mai 2011 | turbojunge | Wolfenbüttel - Nordstemmen |
April 2011 | turbojunge | Eggenstedt - Wolfenbüttel |