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- 15:50, 2. Dez. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+400 Bytes) . . Diskussion:Nürnberg - Jagsttal (→Retour-Artikel)
- 15:39, 2. Dez. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+2 Bytes) . . Nürnberg - Jagsttal
- 15:38, 2. Dez. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+1.128 Bytes) . . Nürnberg - Jagsttal (Änderung 99996 von Wisohr (Diskussion) rückgängig gemacht.)
- 14:34, 2. Dez. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+294 Bytes) . . Diskussion:Nürnberg - Jagsttal
- 14:21, 2. Dez. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (-1.128 Bytes) . . Nürnberg - Jagsttal
- 10:49, 3. Nov. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (0 Bytes) . . k Berlin-Usedom (direkt) (→GPS-Tracks: Die neueren zuerst)
- 19:20, 23. Okt. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+6 Bytes) . . k Wiesbaden - Karlsruhe (retour) (→Plankstadt) (aktuell)
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- 20:17, 15. Okt. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (-1 Byte) . . k Nürnberg - Jagsttal (→Bartenstein)
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- 20:42, 14. Okt. 2018 (Unterschied | Versionen) . . (+77 Bytes) . . Nürnberg - Jagsttal (→GPS-Tracks)
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