Main: Unterschied zwischen den Versionen
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{{Infobox Radfernweg | {{Infobox Radfernweg | ||
| Name = Main-Radweg | | Name = Main-Radweg | ||
| Logo = main-logo.jpg | | Logo = main-logo.jpg | ||
| Länge = | | Länge = 521 | ||
| Höhenmeter (auf) = | | Höhenmeter (auf) = 1097<!-- Glättungsfaktor = 6 --> | ||
| Höhenmeter (ab) = | | Höhenmeter (ab) = 1349 | ||
| Tour-/Retour-Link = Main (retour) | | Tour-/Retour-Link = Main (retour) | ||
}} | }} | ||
<mapframe width="full" height="400" zoom="7" longitude="9.921379" latitude="49.915709"> | |||
{ | |||
"type": "ExternalData", | |||
"service": "page", | |||
"title": "Tracks/Main.map" | |||
} | |||
</mapframe> | |||
Der '''Main-Radweg''' begleitet den Fluss von Bayreuth bis zur Mündung in den Rhein bei Mainz. Der Main entspringt als Roter und Weißer Main im Fichtelgebirge. Bei Kulmbach vereinigen sich beide Quellflüsse. | Der '''Main-Radweg''' begleitet den Fluss von Bayreuth bis zur Mündung in den Rhein bei Mainz. Der Main entspringt als Roter und Weißer Main im Fichtelgebirge. Bei Kulmbach vereinigen sich beide Quellflüsse. | ||
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== Allgemeines == | == Allgemeines == | ||
Der Zickzackverlauf der Hauptrichtungen des Maintals gibt bei Touren in Ostwestrichtung Anlass, Abkürzungen zu wählen, die landschaftlich sehr attraktiv sein können ([[Hafenlohrtal - Aschaffenburg]]) und mit recht wenig Höhenmetern auskommen können ([[Aalbach]], Würzburg–Helmstadt–Urphar, Gemünden–[[Wern]]-Tal–Schweinfurt). Der Zickzackverlauf macht aber auch Teile des Maintals zum Bestandteil von Nordsüdverbindungen, etwa Aschaffenburg–Miltenberg–Mosbach–mittleres Neckartal. Da Main-und unteres Taubertal zwischen Marktheidenfeld und Werbach ein | Der Zickzackverlauf der Hauptrichtungen des Maintals gibt bei Touren in Ostwestrichtung Anlass, Abkürzungen zu wählen, die landschaftlich sehr attraktiv sein können ([[Hafenlohrtal - Aschaffenburg]]) und mit recht wenig Höhenmetern auskommen können ([[Aalbach]], Würzburg–Helmstadt–Urphar, Gemünden–[[Wern]]-Tal–Schweinfurt). Der Zickzackverlauf macht aber auch Teile des Maintals zum Bestandteil von Nordsüdverbindungen, etwa Aschaffenburg–Miltenberg–Mosbach–mittleres Neckartal. Da Main- und unteres Taubertal zwischen Marktheidenfeld und Werbach ein Schleifenknäuel bilden, ist im Vergleich von Lohrer und Würzburger Abschnitt des Maintals das Würzburger Maintal die schnellere Nordsüdverbindung (Sinntal–Gemünden–Ochsenfurt–Bieberehren–obere Tauber). | ||
Es besteht eine Parallelführung mit den D-Routen 5 und 9. | Es besteht eine Parallelführung mit den D-Routen 5 und 9. | ||
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* Anschluss an den [[Fränkische Schweiz Radweg#Bayreuth|Fränkische Schweiz Radweg]] | * Anschluss an den [[Fränkische Schweiz Radweg#Bayreuth|Fränkische Schweiz Radweg]] | ||
{{Geodaten|49. | {{Geodaten|49.9472194|11.5775442|342|(Bahnhofstraße, Annecyplatz (Brücke über den Roten Main)}} | ||
Der Startpunkt des Mainradwegs ist am leichtesten zu finden, wenn man sich am Rotmaincenter orientiert. Danach bis Heinersreuth keine Besonderheiten. | Der Startpunkt des Mainradwegs ist am leichtesten zu finden, wenn man sich am Rotmaincenter orientiert. Danach bis Heinersreuth keine Besonderheiten. | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|4,1|4}} | ||
=== Heinersreuth === | === Heinersreuth === | ||
{{Geodaten|49. | * Ortsinformationen: [[Wikivoyage:Heinersreuth]] | ||
{{Geodaten|49.9678254|11.5363087|327|Mühlstraße}} | |||
Durch die Ortschaft verlaufen unterschiedliche Radwege bzw. wenig befahrene Straßen. Beides ist möglich. Danach muß ein größerer Anstieg bewältigt werden. Ziemlich steil. Ebenso die Abfahrt nach Altenplos. | Durch die Ortschaft verlaufen unterschiedliche Radwege bzw. wenig befahrene Straßen. Beides ist möglich. Danach muß ein größerer Anstieg bewältigt werden. Ziemlich steil. Ebenso die Abfahrt nach Altenplos. | ||
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=== Altenplos === | === Altenplos === | ||
{{Geodaten|49.9870528|11.5102694| | {{Geodaten|49.9870528|11.5102694|324|Altenplos}} | ||
{{Kilometrierung|3,8|11}} | {{Kilometrierung|3,8|11}} | ||
Zeile 63: | Zeile 65: | ||
* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Neudrossenfeld]] | * Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Neudrossenfeld]] | ||
{{Geodaten|50.0145361|11.4996222| | {{Geodaten|50.0145361|11.4996222|316|Neudrosselfeld}} | ||
{{Kilometrierung|5,3|16}} | {{Kilometrierung|5,3|16}} | ||
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=== Langenstadt === | === Langenstadt === | ||
{{Geodaten|50.0335694|11.4562556| | {{Geodaten|50.0335694|11.4562556|311|Langenstadt}} | ||
{{Kilometrierung|8,3|25}} | {{Kilometrierung|8,3|25}} | ||
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=== Mainleus === | === Mainleus === | ||
{{Geodaten|50.0963417|11.3812111| | * Ortsinformationen: [[Wikivoyage:Mainleus]] | ||
{{Geodaten|50.0963417|11.3812111|293|Mainleus}} | |||
{{Kilometrierung|3,4|33}} | {{Kilometrierung|3,4|33}} | ||
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=== Schwarzach (OFr) === | === Schwarzach (OFr) === | ||
{{Geodaten|50.1071722|11.3565250| | {{Geodaten|50.1071722|11.3565250|290|Schwarzach (OFr)}} | ||
{{Kilometrierung|5,3|38}} | {{Kilometrierung|5,3|38}} | ||
Zeile 101: | Zeile 105: | ||
=== Altenkunstadt === | === Altenkunstadt === | ||
{{Geodaten|50.1320861|11.2438667| | {{Geodaten|50.1320861|11.2438667|283|Altenkunstadt}} | ||
{{Kilometrierung|5,8|49}} | {{Kilometrierung|5,8|49}} | ||
Zeile 115: | Zeile 119: | ||
{{Geodaten|50.1609000|11.1141972|267|Michelau}} | {{Geodaten|50.1609000|11.1141972|267|Michelau}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|4,6|60}} | ||
=== Lichtenfels === | === Lichtenfels === | ||
{{Geodaten|50. | * [http://www.lichtenfels-city.de/index.php?id=0,518 Maincamping Lichtenfels], Krößwehrstraße 52, 96215 Lichtenfels, Tel.: 09571/71729 | ||
{{Geodaten|50.1462172|11.0640053|271|Marktplatz}} | |||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|9,2|69}} | ||
=== Bad Staffelstein === | === Bad Staffelstein === | ||
{{Geodaten|50.1078361|10.9926778| | {{Geodaten|50.1078361|10.9926778|261|Bad Staffelstein}} | ||
{{Kilometrierung|6, | {{Kilometrierung|6,8|76}} | ||
=== Ebensfeld === | === Ebensfeld === | ||
* Schönes Zelten am Altmainsee, hier sympathischer Kanuverleih. | |||
{{Geodaten|50.0676944|10.9538528|252|Ebensfeld}} | {{Geodaten|50.0676944|10.9538528|252|Ebensfeld}} | ||
{{Kilometrierung | {{Kilometrierung|10,8|86}} | ||
=== Rattelsdorf === | === Rattelsdorf === | ||
Zeile 149: | Zeile 151: | ||
Guter asphaltierter RW entlang der B4. | Guter asphaltierter RW entlang der B4. | ||
{{Kilometrierung|5,8| | {{Kilometrierung|5,8|92}} | ||
=== Breitengüßbach === | === Breitengüßbach === | ||
Zeile 157: | Zeile 159: | ||
Geschotterter RW über Felder. Unterquerung der A73. | Geschotterter RW über Felder. Unterquerung der A73. | ||
{{Kilometrierung|2,7| | {{Kilometrierung|2,7|95}} | ||
=== Kemmern === | === Kemmern === | ||
Zeile 168: | Zeile 170: | ||
''Extrem schmaler'', asphaltierter Radweg über Felder. | ''Extrem schmaler'', asphaltierter Radweg über Felder. | ||
{{Kilometrierung|3, | {{Kilometrierung|3,3|98}} | ||
=== Hallstadt === | === Hallstadt === | ||
{{Geodaten|49.9290417|10.8699722| | {{Geodaten|49.9290417|10.8699722|237|Hallstadt}} | ||
Mainstraße, Tiergartenstraße nach Süden, Seebachstraße, Bamberger Straße, ''Hallstädter Straße (B4) teilweise ohne Radweg''. | Mainstraße, Tiergartenstraße nach Süden, Seebachstraße, Bamberger Straße, ''Hallstädter Straße (B4) teilweise ohne Radweg''. | ||
{{Kilometrierung|4,2| | {{Kilometrierung|4,2|102}} | ||
=== Bamberg === | === Bamberg === | ||
Zeile 187: | Zeile 189: | ||
* Kiosk und öff. WC am Adenauerufer | * Kiosk und öff. WC am Adenauerufer | ||
{{Geodaten|49.898195|10.887848| | {{Geodaten|49.898195|10.887848|236|Brücke Innere Löwenstrasse}} | ||
{{Kilometrierung|5,0| | {{Kilometrierung|5,0|107}} | ||
=== Bischberg === | === Bischberg === | ||
Zeile 197: | Zeile 199: | ||
Asphaltierter Radweg entlang der Bundesstraße B26 bis Eltmann. Die Strecke ist flach und asphaltiert. Durch die Ortschaften verläuft die Strecke auf Straßen mit wenig Verkehr, da die Bundesstraße auf Ortsumgehungen umgeleitet ist. Vom Main sieht man allerdings fast nichts. Interessant ist eine Graureiher-Kolonie am Hang neben dem Radweg. | Asphaltierter Radweg entlang der Bundesstraße B26 bis Eltmann. Die Strecke ist flach und asphaltiert. Durch die Ortschaften verläuft die Strecke auf Straßen mit wenig Verkehr, da die Bundesstraße auf Ortsumgehungen umgeleitet ist. Vom Main sieht man allerdings fast nichts. Interessant ist eine Graureiher-Kolonie am Hang neben dem Radweg. | ||
{{Kilometrierung|4, | {{Kilometrierung|4,9|112}} | ||
=== Viereth === | === Viereth === | ||
{{Geodaten|49.9237028|10.7774833| | {{Geodaten|49.9237028|10.7774833|236|Viereth}} | ||
{{Kilometrierung|4,9| | {{Kilometrierung|4,9|117}} | ||
=== Roßstadt === | === Roßstadt === | ||
{{Geodaten|49.9461694|10.7240083| | {{Geodaten|49.9461694|10.7240083|236|Roßstadt}} | ||
{{Kilometrierung|5,4| | {{Kilometrierung|5,4|123}} | ||
=== Eltmann === | === Eltmann === | ||
{{Geodaten|49.9729389|10.6681639| | {{Geodaten|49.9729389|10.6681639|231|Brücke}} | ||
Wir verlassen die B26 und fahren weiter auf einer Staatsstraße bis Sand. | Wir verlassen die B26 und fahren weiter auf einer Staatsstraße bis Sand. | ||
{{Kilometrierung|3, | {{Kilometrierung|3,0|126}} | ||
=== Limbach === | === Limbach === | ||
{{Geodaten|49. | {{Geodaten|49.9832111|10.6326528|231|Limbach}} | ||
{{Kilometrierung|3, | {{Kilometrierung|3,6|129}} | ||
=== Sand am Main === | === Sand am Main === | ||
Zeile 231: | Zeile 233: | ||
Auf der mäßig befahrenen Staatsstraße über die Mainbrücke nach Zeil auf die rechte Mainseite. | Auf der mäßig befahrenen Staatsstraße über die Mainbrücke nach Zeil auf die rechte Mainseite. | ||
{{Kilometrierung|2,5| | {{Kilometrierung|2,5|132}} | ||
=== Zeil am Main === | === Zeil am Main === | ||
{{Geodaten|50.0098667|10.5944528| | {{Geodaten|50.0098667|10.5944528|234|Zeil am Main}} | ||
Danach wieder auf dem Radweg an der B26 bis in die Fußgängerzone | Danach wieder auf dem Radweg an der B26 bis in die Fußgängerzone | ||
von Haßfurt. | von Haßfurt. | ||
{{Kilometrierung|7,5| | {{Kilometrierung|7,5|139}} | ||
=== Haßfurt === | === Haßfurt === | ||
* Günstig Zelten/Übernachten beim/im Naturfreundehaus (Am Hafen) | * Günstig Zelten/Übernachten beim/im Naturfreundehaus (Am Hafen. http://www.naturfreunde-hassfurt.de/ ) | ||
{{Geodaten|50.0315361|10.5067361| | {{Geodaten|50.0315361|10.5067361|230|Haßfurt}} | ||
Ab jetzt auf meist geschotterten oder asphaltierten Wirtschaftswegen zwischen Bahnlinie und Main. Von der B26 sieht man endlich nichts mehr, und man kann in Ruhe den Fluss genießen. | Ab jetzt auf meist geschotterten oder asphaltierten Wirtschaftswegen zwischen Bahnlinie und Main. Von der B26 sieht man endlich nichts mehr, und man kann in Ruhe den Fluss genießen. | ||
{{Kilometrierung|7,1| | {{Kilometrierung|7,1|146}} | ||
=== Untertheres === | === Untertheres === | ||
{{Geodaten|50.0145139|10.4177972| | {{Geodaten|50.0145139|10.4177972|216|Untertheres}} | ||
{{Kilometrierung|5,4| | {{Kilometrierung|5,4|152}} | ||
=== Gädheim === | === Gädheim === | ||
Zeile 262: | Zeile 264: | ||
{{Geodaten|50.0211639|10.3444389|213|Gädheim}} | {{Geodaten|50.0211639|10.3444389|213|Gädheim}} | ||
{{Kilometrierung|4,8| | {{Kilometrierung|4,8|156}} | ||
=== Schonungen === | === Schonungen === | ||
Zeile 268: | Zeile 270: | ||
{{Geodaten|50.0500667|10.3030500|213|Schonungen}} | {{Geodaten|50.0500667|10.3030500|213|Schonungen}} | ||
{{Kilometrierung|5,4| | {{Kilometrierung|5,4|162}} | ||
=== Schweinfurt === | === Schweinfurt === | ||
Zeile 274: | Zeile 276: | ||
* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Schweinfurt]] | * Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Schweinfurt]] | ||
{{Geodaten|50.0434194|10.2372472| | {{Geodaten|50.0434194|10.2372472|214|Brücke}} | ||
{{Kilometrierung|3,1| | {{Kilometrierung|3,1|165}} | ||
=== Schweinfurt, Kläranlage === | === Schweinfurt, Kläranlage === | ||
Zeile 282: | Zeile 284: | ||
* Anschluss an die Querverbindung [[Main - Werra#Schweinfurt, Kläranlage|Main - Werra]] | * Anschluss an die Querverbindung [[Main - Werra#Schweinfurt, Kläranlage|Main - Werra]] | ||
{{Geodaten|50.0232861|10.2112500| | {{Geodaten|50.0232861|10.2112500|209|Kläranlage/Autobahnbrücke}} | ||
{{Kilometrierung|3,6| | {{Kilometrierung|3,6|168}} | ||
=== Bergrheinfeld === | === Bergrheinfeld === | ||
* Anschluss an | * Anschluss an den [[Wern#Bergrheinfeld|Wern-Radweg]], einer Querverbindung in Richtung Wernfeld/Gemünden zur Abkürzung des Main-Radweges | ||
{{Geodaten|50.0053740|10.1850280| | {{Geodaten|50.0053740|10.1850280|206|Brücke}} | ||
Wechsel auf die linke Mainseite oder wahlweise rechtsmainisch der Ausschilderung bis Wipfeld folgen und dort mit der Fähre übersetzen. Pro Person mit Fahrrad | Wechsel auf die linke Mainseite oder wahlweise rechtsmainisch der Ausschilderung bis Wipfeld folgen und dort mit der Fähre übersetzen. Pro Person mit Fahrrad 1 €. Fährzeiten: [http://www.wipfeld.de/Faehre_Wipfeld.html Fähre Wipfeld] | ||
{{Kilometrierung|1,1| | {{Kilometrierung|1,1|169}} | ||
=== Grafenrheinfeld === | === Grafenrheinfeld === | ||
Zeile 300: | Zeile 302: | ||
{{Geodaten|50.003007|10.198379|207|Ortsmitte}} | {{Geodaten|50.003007|10.198379|207|Ortsmitte}} | ||
{{Kilometrierung|2,6| | {{Kilometrierung|2,6|172}} | ||
=== Röthlein === | === Röthlein === | ||
{{Geodaten|49.9852917|10.2163500| | {{Geodaten|49.9852917|10.2163500|206|Röthlein}} | ||
{{Kilometrierung|2,5| | {{Kilometrierung|2,5|175}} | ||
=== Heidenfeld === | === Heidenfeld === | ||
{{Geodaten|49.9654333|10.2039500| | {{Geodaten|49.9654333|10.2039500|212|Heidenfeld}} | ||
{{Kilometrierung|2,6| | {{Kilometrierung|2,6|177}} | ||
=== Hirschfeld === | === Hirschfeld === | ||
{{Geodaten|49.9467472|10.1876250| | {{Geodaten|49.9467472|10.1876250|203|Hirschfeld}} | ||
{{Kilometrierung|4,7| | {{Kilometrierung|4,7|182}} | ||
=== Stammheim === | === Stammheim === | ||
Zeile 324: | Zeile 326: | ||
{{Geodaten|49.9077833|10.1896389|198|Stammheim}} | {{Geodaten|49.9077833|10.1896389|198|Stammheim}} | ||
{{Kilometrierung|4,2| | {{Kilometrierung|4,2|186}} | ||
=== Fahr === | === Fahr === | ||
{{Geodaten|49.8767556|10.1672778| | {{Geodaten|49.8767556|10.1672778|206|Fahr}} | ||
{{Kilometrierung|4,9| | {{Kilometrierung|4,9|191}} | ||
=== Volkach === | === Volkach === | ||
Zeile 344: | Zeile 346: | ||
Wer es eilig hat, kann ab Volkach am Kanal entlang fahren. Das bedeutet eine Ersparnis von ca. 7 km. | Wer es eilig hat, kann ab Volkach am Kanal entlang fahren. Das bedeutet eine Ersparnis von ca. 7 km. | ||
{{Kilometrierung|14,4| | {{Kilometrierung|14,4|205}} | ||
=== Gerlachshausen === | === Gerlachshausen === | ||
{{Geodaten|49.8055278|10.2298250| | {{Geodaten|49.8055278|10.2298250|194|Gerlachshausen}} | ||
{{Kilometrierung|0,6| | {{Kilometrierung|0,6|206}} | ||
=== Schwarzach (UFr) === | === Schwarzach (UFr) === | ||
Zeile 356: | Zeile 358: | ||
* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Schwarzach am Main]] | * Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Schwarzach am Main]] | ||
{{Geodaten|49.7997444|10.2303889| | {{Geodaten|49.7997444|10.2303889|194|Schwarzach (UFr)}} | ||
{{Kilometrierung|5,5| | {{Kilometrierung|5,5|211}} | ||
=== Dettelbach === | === Dettelbach === | ||
{{Geodaten|49.7945972|10.1700111| | {{Geodaten|49.7945972|10.1700111|192|Dettelbach}} | ||
{{Kilometrierung|7,5| | {{Kilometrierung|7,5|219}} | ||
=== Kitzingen === | === Kitzingen === | ||
Zeile 374: | Zeile 376: | ||
{{Geodaten|49.7384361|10.1673222|185|Kitzingen}} | {{Geodaten|49.7384361|10.1673222|185|Kitzingen}} | ||
{{Kilometrierung|10,4| | {{Kilometrierung|10,4|229}} | ||
=== Marktbreit === | === Marktbreit === | ||
Zeile 382: | Zeile 384: | ||
* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Marktbreit]] | * Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Marktbreit]] | ||
* Anschluss | * Anschluss an die Direktverbindung [[Nürnberg - Würzburg#Marktbreit|Nürnberg - Würzburg]] | ||
{{Geodaten|49.6685444|10.1437000| | {{Geodaten|49.6685444|10.1437000|184|Marktbreit}} | ||
Am Besten auf der linken Mainseite bleiben, denn rechts gibt es keinen Radweg. | Am Besten auf der linken Mainseite bleiben, denn rechts gibt es keinen Radweg. | ||
Zeile 391: | Zeile 393: | ||
Dafür gibt es rechtsmainisch am Ortsausgang von Frickenhausen direkt hinter dem alten Stadttor auf der rechten Seite hinter einer zugewachsenen Mauer einen Friedhof, wo Wasser aufgefüllt werden kann. | Dafür gibt es rechtsmainisch am Ortsausgang von Frickenhausen direkt hinter dem alten Stadttor auf der rechten Seite hinter einer zugewachsenen Mauer einen Friedhof, wo Wasser aufgefüllt werden kann. | ||
{{Kilometrierung|6,2| | {{Kilometrierung|6,2|236}} | ||
=== Ochsenfurt === | === Ochsenfurt === | ||
Zeile 403: | Zeile 405: | ||
* Anschluss an Radweg [http://www.bayernbike.de/landkreise/oberfranken/steigerwald/bb_touren/main_aisch_2.shtml# Vom Main zur Aisch II] | * Anschluss an Radweg [http://www.bayernbike.de/landkreise/oberfranken/steigerwald/bb_touren/main_aisch_2.shtml# Vom Main zur Aisch II] | ||
{{Geodaten|49.666049|10.063411| | {{Geodaten|49.666049|10.063411|181|Alte Mainbrücke}} | ||
In Ochsenfurt führt der Radweg über die "Alte Brücke", die inzwischen nach altem Vorbild neu gebaut wurde, auf die rechte Mainseite nach Kleinochsenfurt. Seit Januar 2012 ist die Brücke für Fußgänger freigegeben. Radfahrer sollten auf der Brücke also absteigen und schieben. Hinter Kleinochsenfurt asphaltierter Radweg überwiegend abseits der Bundesstraße. | In Ochsenfurt führt der Radweg über die "Alte Brücke", die inzwischen nach altem Vorbild neu gebaut wurde, auf die rechte Mainseite nach Kleinochsenfurt. Seit Januar 2012 ist die Brücke für Fußgänger freigegeben. Radfahrer sollten auf der Brücke also absteigen und schieben. Hinter Kleinochsenfurt asphaltierter Radweg überwiegend abseits der Bundesstraße. | ||
Zeile 409: | Zeile 411: | ||
Alternative: Wer den Ort Ochsenfurt besucht oder von der Tauber kommt, kann noch ein Stück links des Mains radeln und dann über eine weitere neue Mainbrücke (Goßmannsdorf) auf das andere Ufer wechseln. | Alternative: Wer den Ort Ochsenfurt besucht oder von der Tauber kommt, kann noch ein Stück links des Mains radeln und dann über eine weitere neue Mainbrücke (Goßmannsdorf) auf das andere Ufer wechseln. | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|5,6|241}} | ||
=== Sommerhausen === | === Sommerhausen === | ||
{{Geodaten|49.703250|10.022233|176|Herrngasse}} | |||
Asphaltierter Radweg zum Teil nahe der Bundesstraße. | Asphaltierter Radweg zum Teil nahe der Bundesstraße. | ||
{{ | {{Kilometrierung|3,0|244}} | ||
=== Eibelstadt === | === Eibelstadt === | ||
{{Geodaten|49.721878|9.998699| | {{Geodaten|49.721878|9.998699|174|Unterführung}} | ||
{{Kilometrierung|4,3|249}} | |||
{{Kilometrierung| | |||
=== Randersacker === | === Randersacker === | ||
{{Geodaten|49.757137|9.979999| | {{Geodaten|49.757137|9.979999|174|Unterführung}} | ||
Überwiegend asphaltierter Uferweg. | Überwiegend asphaltierter Uferweg. | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|4,2|253}} | ||
=== Sanderau === | === Würzburg-Sanderau === | ||
* Anschluss | * Anschluss an den [[Aalbach#Würzburg-Sanderau|Aalbach-Radweg]], einer Querverbindung in Richtung Marktheidenfeld zur Abkürzung des Mainradweges. | ||
* Anschluss an den [[Main-Tauber-Radweg#Würzburg-Sanderau|Main-Tauber-Radweg]] | |||
{{Geodaten|49.776692|9.932891| | {{Geodaten|49.776692|9.932891|172|Sebastian-Kneipp-Steg}} | ||
Weiter auf der rechten Mainseite bleiben. | Weiter auf der rechten Mainseite bleiben. | ||
Die Stadteinfahrt nach Würzburg ist zeitweise stark befahren. Dabei handelt es sich streckenweise um einen kombinierten Rad-und Fußweg; links die Fußgänger, rechts in beide Richtungen die Radfahrer. Das wird nicht von allen Verkehrsteilnehmern beachtet und kann zu unschönen Beinahe-Zusammenstößen führen. | |||
Nach Ende der Fahrradallee unter der Ludwigsbrücke hindurch bis zur Ampel am Felix-Freudenberger-Platz. Die Ufertraße überqueren und 20 Meter weiter, noch vor der Polizei, links in die Büttnerstraße. Am Ende dieser Straße (direkt in der Linkskurve) steht eine Infotafel zum Mainradweg, mit Stadtplan und Vorschlag für eine "City-Rundfahrt". Wenige Meter weiter das Würzburger Rathaus. Die Fußgängerzone ist für Fahrräder frei. | Nach Ende der Fahrradallee unter der Ludwigsbrücke hindurch bis zur Ampel am Felix-Freudenberger-Platz. Die Ufertraße überqueren und 20 Meter weiter, noch vor der Polizei, links in die Büttnerstraße. Am Ende dieser Straße (direkt in der Linkskurve) steht eine Infotafel zum Mainradweg, mit Stadtplan und Vorschlag für eine "City-Rundfahrt". Wenige Meter weiter das Würzburger Rathaus. Die Fußgängerzone ist für Fahrräder frei. | ||
{{Kilometrierung|2,2| | {{Kilometrierung|2,2|255}} | ||
=== Würzburg === | === Würzburg === | ||
Zeile 454: | Zeile 460: | ||
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Würzburg]] | * Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Würzburg]] | ||
{{Geodaten|49.7929083|9.9248667| | {{Geodaten|49.7929083|9.9248667|170|Alte Mainbrücke}} | ||
Über die Alte Mainbrücke ans linke Mainufer, am Ende der Brücke die Straße überqueren, auf dem Gehsteig zuerst nach rechts und gleich 180° Kehre nach links, dieser Straße ca. 150m folgen, dann links Unterführung (3 Stufen, ca. 80 cm breite Fahradrampe) zum Uferweg (Wegweisung "Zellingen"). Hier im Sommer bewachter Fahrrad-Parkplatz und Gepäckaufbewahrung. | Über die Alte Mainbrücke ans linke Mainufer, am Ende der Brücke die Straße überqueren, auf dem Gehsteig zuerst nach rechts und gleich 180° Kehre nach links, dieser Straße ca. 150m folgen, dann links Unterführung (3 Stufen, ca. 80 cm breite Fahradrampe) zum Uferweg (Wegweisung "Zellingen"). Hier im Sommer bewachter Fahrrad-Parkplatz und Gepäckaufbewahrung. | ||
Zeile 462: | Zeile 468: | ||
Weiterhin am linken Mainufer fahren. | Weiterhin am linken Mainufer fahren. | ||
{{Kilometrierung|4,8| | {{Kilometrierung|4,8|260}} | ||
=== Oberzell === | === Oberzell === | ||
{{Geodaten|49.8000000|9.8803556| | {{Geodaten|49.8000000|9.8803556|175|Oberzell}} | ||
{{Kilometrierung|1,7| | {{Kilometrierung|1,7|261}} | ||
=== Zell am Main === | === Zell am Main === | ||
Zeile 474: | Zeile 480: | ||
{{Geodaten|49.8142583|9.8719750|169|Zell am Main}} | {{Geodaten|49.8142583|9.8719750|169|Zell am Main}} | ||
{{Kilometrierung|5,8| | {{Kilometrierung|5,8|267}} | ||
=== Erlabrunn === | === Erlabrunn === | ||
{{Geodaten|49.8601722|9.8453528| | {{Geodaten|49.8601722|9.8453528|168|Erlabrunn}} | ||
{{Kilometrierung|5,2| | {{Kilometrierung|5,2|272}} | ||
=== Zellingen === | === Zellingen === | ||
{{Geodaten|49.9005028|9.8197444| | {{Geodaten|49.9005028|9.8197444|167|Brücke}} | ||
{{Kilometrierung|9,7| | {{Kilometrierung|9,7|282}} | ||
=== Karlstadt === | === Karlstadt === | ||
Zeile 494: | Zeile 500: | ||
* Ortsinfo auf [[Wikivoyage:Karlstadt]] | * Ortsinfo auf [[Wikivoyage:Karlstadt]] | ||
{{Geodaten|49.9594917|9.7615556| | {{Geodaten|49.9594917|9.7615556|173|Brücke}} | ||
Wechsel auf die rechte Mainseite. Am Ufer Weg entlang der gut erhaltenen Stadtmauer (Foto). | Wechsel auf die rechte Mainseite. Am Ufer Weg entlang der gut erhaltenen Stadtmauer (Foto). | ||
Zeile 500: | Zeile 506: | ||
* Alternative: Auf der linken Mainseite bleiben. Auf der ruhigen linksmainischen Landstraße nach Gemünden ist man weiter weg vom Autolärm als auf dem rechtsseitigen Mainradweg. Kurz vor Gemünden zweigt dann der (vorher auf langer Strecke noch nicht erstellte aber auch nicht fehlende) linksmainische Strang des Main-Radwanderwegs von der Landstraße ab, so dass man die Gemündener Mainbrücke unterquert. | * Alternative: Auf der linken Mainseite bleiben. Auf der ruhigen linksmainischen Landstraße nach Gemünden ist man weiter weg vom Autolärm als auf dem rechtsseitigen Mainradweg. Kurz vor Gemünden zweigt dann der (vorher auf langer Strecke noch nicht erstellte aber auch nicht fehlende) linksmainische Strang des Main-Radwanderwegs von der Landstraße ab, so dass man die Gemündener Mainbrücke unterquert. | ||
{{Kilometrierung|11,0| | {{Kilometrierung|11,0|293}} | ||
=== Wernfeld === | === Wernfeld === | ||
* Anschluss an | * Anschluss an den [[Wern (retour)#Wernfeld|Wern-Radweg]], einer Querverbindung in Richtung Bergrheinfeld/Schweinfurt zur Abkürzung des Main-Radweges. | ||
{{Geodaten|50.0275500|9.7274680|157|Wernfeld}} | {{Geodaten|50.0275500|9.7274680|157|Wernfeld}} | ||
Zeile 510: | Zeile 516: | ||
Asphaltierter "Radweg" zwischen Main und Bahnlinie. | Asphaltierter "Radweg" zwischen Main und Bahnlinie. | ||
{{Kilometrierung|4,9| | {{Kilometrierung|4,9|298}} | ||
=== Gemünden === | === Gemünden === | ||
Zeile 520: | Zeile 526: | ||
[[Wikivoyage:Gemünden am Main]] | [[Wikivoyage:Gemünden am Main]] | ||
* Anschluss an die [[Sinntal - Streutal#Gemünden|Sinntal - Streutal]] | * Anschluss an die Querverbindung [[Sinntal - Streutal#Gemünden|Sinntal - Streutal]] | ||
* Anschluss an den [[Fränkische Saale#Gemünden|Fränkische Saale]] Radweg | * Anschluss an den [[Fränkische Saale#Gemünden|Fränkische Saale]] Radweg | ||
{{Geodaten|50.0582500|9.6874417| | ''Aktueller Hinweis: Die Mainbrücke ist ab 1.2.2017 bis voraussichtlich Mitte 2018 komplett für Fahrzeug- und Fußverkehr wegen umfangreicher Sanierungsarbeiten gesperrt. Es wird eine kostenlose Fährverbindung zwischen Hofstetten und Langenprozelten eingerichtet. Laut Hinweis auf der Fähre, Fährzeiten von 8-20 Uhr. Nächste Mainquerungen: Lohr am Main flussabwärts, Wernfeld Fuß- und Radbrücke flussaufwärts. Es gibt Umleitungsbeschilderungen für den Mainradweg, Foto http://remueht.de/photos/uploads/big/cc954484294b7e6b49b047ba1412817a.JPG.'' | ||
{{Geodaten|50.0582500|9.6874417|158|Gemünden}} | |||
In Gemünden Wechsel auf die linke Mainseite auf langer, hoher Mainbrücke. Dazu am Ende der Brücke in einer Linksschleife unter der Brücke hindurch fahren. Die Fahrtrichtung ist ausgeschildert. Weiter geht es auf einem separaten Weg durch die Feldmark. | In Gemünden Wechsel auf die linke Mainseite auf langer, hoher Mainbrücke. Dazu am Ende der Brücke in einer Linksschleife unter der Brücke hindurch fahren. Die Fahrtrichtung ist ausgeschildert. Weiter geht es auf einem separaten Weg durch die Feldmark. | ||
Alternativ: auf der rechten Mainseite bleiben und dem guten Radweg folgen. Etwas kürzer, falls man nach Lohr will. | Alternativ: auf der rechten Mainseite bleiben und dem guten Radweg folgen. Etwas kürzer, falls man nach Lohr will. | ||
{{Kilometrierung|3,1| | {{Kilometrierung|3,1|301}} | ||
=== Hofstetten === | === Hofstetten === | ||
{{Geodaten|50.0569389|9.6579667| | {{Geodaten|50.0569389|9.6579667|164|Hofstetten}} | ||
Der Weg ist teilweise durch Bäume beschattet. | Der Weg ist teilweise durch Bäume beschattet. | ||
{{Kilometrierung|10,8| | {{Kilometrierung|10,8|312}} | ||
=== Lohr a.Main === | === Lohr a.Main === | ||
Zeile 545: | Zeile 553: | ||
* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Lohr am Main]] | * Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Lohr am Main]] | ||
* Anschluss an die [[Spessart - Kahltal#Lohr a.Main|Spessart - Kahltal]] | * Anschluss an die Querverbindung [[Spessart - Kahltal#Lohr a.Main|Spessart - Kahltal]] auf der linken Mainseite | ||
{{Geodaten|49.992600|9.582546| | {{Geodaten|49.992600|9.582546|152|Brücke}} | ||
900 m nördlich von Zimmern kann man über eine Schleuse den Main queren und so den Weg zur Querverbindung [[Hafenlohrtal - Aschaffenburg#Hafenlohr|Hafenlohrtal - Aschaffenburg]] abkürzen. ''Das Fahrrad muss allerdings die Schleusentreppe hochgetragen werden.'' | 900 m nördlich von Zimmern kann man über eine Schleuse den Main queren und so den Weg zur Querverbindung [[Hafenlohrtal - Aschaffenburg#Hafenlohr|Hafenlohrtal - Aschaffenburg]] abkürzen. ''Das Fahrrad muss allerdings die Schleusentreppe hochgetragen werden.'' | ||
Zeile 553: | Zeile 561: | ||
Der offizielle Radweg führt auf der linken Mainseite durch eine ruhige Feld-, Wiesen- und Auenlandschaft. | Der offizielle Radweg führt auf der linken Mainseite durch eine ruhige Feld-, Wiesen- und Auenlandschaft. | ||
{{Kilometrierung|12,9| | {{Kilometrierung|12,9|325}} | ||
=== Zimmern === | === Zimmern === | ||
{{Geodaten|49.8933694|9.5944500| | {{Geodaten|49.8933694|9.5944500|151|Zimmern}} | ||
Kurz hinter Zimmern wird der Radweg vom etwas störenden Verkehrslärm der nahen Straße begleitet. | Kurz hinter Zimmern wird der Radweg vom etwas störenden Verkehrslärm der nahen Straße begleitet. | ||
{{Kilometrierung|4,4| | {{Kilometrierung|4,4|329}} | ||
=== Marktheidenfeld === | === Marktheidenfeld === | ||
Zeile 573: | Zeile 581: | ||
Hinter Marktheidenfeld asphaltierter Radweg nahe einer stärker befahrenen Straße. In '''Lengfurt''' wird direkt neben dieser Straße eine Industrieanlage durchfahren. | Hinter Marktheidenfeld asphaltierter Radweg nahe einer stärker befahrenen Straße. In '''Lengfurt''' wird direkt neben dieser Straße eine Industrieanlage durchfahren. | ||
{{Kilometrierung|9,7| | {{Kilometrierung|9,7|339}} | ||
=== Homburg === | === Homburg === | ||
Zeile 579: | Zeile 587: | ||
[[Bild:Wegweiserc.jpg|thumb|In Stein gemeißelter Radwegweiser]] | [[Bild:Wegweiserc.jpg|thumb|In Stein gemeißelter Radwegweiser]] | ||
{{Geodaten|49.7935639|9.6193833| | {{Geodaten|49.7935639|9.6193833|145|Homburg}} | ||
Zunächst geht es entlang einer stärker befahrenen Straße. Später führt der Radweg durch eine ruhige Feld- und Wiesenlandschaft. | Zunächst geht es entlang einer stärker befahrenen Straße. Später führt der Radweg durch eine ruhige Feld- und Wiesenlandschaft. | ||
{{Kilometrierung|5,4| | {{Kilometrierung|5,4|344}} | ||
=== Bettingen === | === Bettingen === | ||
Zeile 589: | Zeile 597: | ||
* Anschluss zum [[Aalbach (retour)#Bettingen|Aalbach-Radweg (retour)]], einer Querverbindung in Richtung Würzburg | * Anschluss zum [[Aalbach (retour)#Bettingen|Aalbach-Radweg (retour)]], einer Querverbindung in Richtung Würzburg | ||
{{Geodaten|49.772377|9.558230| | {{Geodaten|49.772377|9.558230|141|Bettingen}} | ||
Separat geführter guter asphaltierter Radweg durch die Mainauen bis nach '''Urphar'''. | Separat geführter guter asphaltierter Radweg durch die Mainauen bis nach '''Urphar'''. | ||
{{Kilometrierung|3,2| | {{Kilometrierung|3,2|348}} | ||
=== Urphar === | === Urphar === | ||
{{Geodaten|49.747856|9.57058| | {{Geodaten|49.747856|9.57058|141|Main-Radweg / ''Maintalstr.''}} | ||
Weiterhin guter Radweg zwischen Mainufer und einer stärker befahrenen Straße bis nach '''Eichel'''. Den Ort auf einem rechtsseitigen Radweg durchfahren und diesem Radweg bis kurz vor Wertheim folgen. | Weiterhin guter Radweg zwischen Mainufer und einer stärker befahrenen Straße bis nach '''Eichel'''. Den Ort auf einem rechtsseitigen Radweg durchfahren und diesem Radweg bis kurz vor Wertheim folgen. | ||
Zeile 603: | Zeile 611: | ||
Kurz vor dem Zentrum von Wertheim führt der offizielle Main-Radweg über die Brücke auf die rechte Mainseite nach '''Kreuzwertheim'''. Der hier im Wiki vorgestellte Verlauf führt hingegen weiter auf der linken Mainseite und ermöglicht somit einen Besuch der sehenswerten Innenstadt von Wertheim. | Kurz vor dem Zentrum von Wertheim führt der offizielle Main-Radweg über die Brücke auf die rechte Mainseite nach '''Kreuzwertheim'''. Der hier im Wiki vorgestellte Verlauf führt hingegen weiter auf der linken Mainseite und ermöglicht somit einen Besuch der sehenswerten Innenstadt von Wertheim. | ||
{{Kilometrierung|6,2| | {{Kilometrierung|6,2|354}} | ||
=== Wertheim === | === Wertheim === | ||
Zeile 616: | Zeile 624: | ||
* Anschluss an den [[Tauber (retour)#Wertheim|Taubertal-Radweg]] | * Anschluss an den [[Tauber (retour)#Wertheim|Taubertal-Radweg]] | ||
{{Geodaten|49.759741|9.514469| | {{Geodaten|49.759741|9.514469|142|Tauberbrücke}} | ||
Nach Durchquerung der Innenstadt fährt man auf einer Brücke über die Tauber, biegt am Ende der Brücke nach rechts ab und folgt dem Radweg zwischen Mainufer und einer Bahnlinie. Im weiteren Verlauf durchfährt man ein Industriegebiet in Bestenheid. | Nach Durchquerung der Innenstadt fährt man auf einer Brücke über die Tauber, biegt am Ende der Brücke nach rechts ab und folgt dem Radweg zwischen Mainufer und einer Bahnlinie. Im weiteren Verlauf durchfährt man ein Industriegebiet in Bestenheid. | ||
{{Kilometrierung|4,5| | {{Kilometrierung|4,5|358}} | ||
=== Bestenheid === | === Bestenheid === | ||
{{Geodaten|49.7883806|9.4912889| | {{Geodaten|49.7883806|9.4912889|137|Main-Brücke}} | ||
Hier folgt man auf einem sehr schmalen Steg der eingleisigen Bahnlinie über den Main und gelangt so auf den offiziellen rechtsmainischen Radweg. Weiter geht es auf einem asphaltierten Radweg, der auf einer Länge von wenigen 100 m durch einen Schotterbelag unterbrochen ist. | Hier folgt man auf einem sehr schmalen Steg der eingleisigen Bahnlinie über den Main und gelangt so auf den offiziellen rechtsmainischen Radweg. Weiter geht es auf einem asphaltierten Radweg, der auf einer Länge von wenigen 100 m durch einen Schotterbelag unterbrochen ist. | ||
{{Kilometrierung|5,2| | {{Kilometrierung|5,2|364}} | ||
=== Faulbach === | === Faulbach === | ||
Zeile 636: | Zeile 644: | ||
Asphaltierter Radweg entlang des Mains. | Asphaltierter Radweg entlang des Mains. | ||
{{Kilometrierung|2,7| | {{Kilometrierung|2,7|366}} | ||
=== Stadtprozelten === | === Stadtprozelten === | ||
Zeile 642: | Zeile 650: | ||
[[Bild:Stadtprozeltenc.jpg|thumb|Radweg bei Stadtprozelten]] | [[Bild:Stadtprozeltenc.jpg|thumb|Radweg bei Stadtprozelten]] | ||
{{Geodaten|49.7858444|9.4148528| | {{Geodaten|49.7858444|9.4148528|135|Stadtprozelten}} | ||
Teilweise sehr schöner asphaltierter Radweg. Vor einem Industriegebiet ein kurzes Stück eines geschotterten Radweges. Danach Weiterfahrt auf einer ruhigen Nebenstraße bis '''Dorfprozelten'''. Nach Dorfprozelten folgt wieder ein guter asphaltierter Radweg. | Teilweise sehr schöner asphaltierter Radweg. Vor einem Industriegebiet ein kurzes Stück eines geschotterten Radweges. Danach Weiterfahrt auf einer ruhigen Nebenstraße bis '''Dorfprozelten'''. Nach Dorfprozelten folgt wieder ein guter asphaltierter Radweg. | ||
{{Kilometrierung|7,0| | {{Kilometrierung|7,0|373}} | ||
=== Fechenbach === | === Fechenbach === | ||
{{Geodaten|49.7695639|9.3400167| | {{Geodaten|49.7695639|9.3400167|133|Fechenbach}} | ||
Man folgt dem guten asphaltierten Radweg bis nach '''Kirschfurt''' und wechselt hier über die Brücke auf die linke Mainseite nach '''Freudenberg'''. Nach der Brücke rechts abbiegen , der Straße etwa 50 m folgen und wieder nach rechts zum Mainufer abbiegen. Es folgt ein guter asphaltierter Radweg bis nach '''Bürgstadt'''. Kurz vor Miltenberg ein kuzes Stück eines rechtsseitigen straßenbegleitenden Radweges. | Man folgt dem guten asphaltierten Radweg bis nach '''Kirschfurt''' und wechselt hier über die Brücke auf die linke Mainseite nach '''Freudenberg'''. Nach der Brücke rechts abbiegen , der Straße etwa 50 m folgen und wieder nach rechts zum Mainufer abbiegen. Es folgt ein guter asphaltierter Radweg bis nach '''Bürgstadt'''. Kurz vor Miltenberg ein kuzes Stück eines rechtsseitigen straßenbegleitenden Radweges. | ||
{{Kilometrierung|13,5| | {{Kilometrierung|13,5|387}} | ||
=== Miltenberg === | === Miltenberg === | ||
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Miltenberg]] | * Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Miltenberg]] | ||
* Anschluss an die Querverbindung [[Eberbach - Miltenberg (retour)#Miltenberg|Eberbach - Miltenberg (retour)]] zum Neckar | * Anschluss an die Querverbindung [[Eberbach - Miltenberg (retour)#Miltenberg|Eberbach - Miltenberg (retour)]] zum Neckar durch das Ernst- und Itter-Tal nach Eberbach | ||
* Anschluss an die Querverbindung [[Main - Neckar#Miltenberg|Main - Neckar]] zum Neckar nach Obrigheim | * Anschluss an die Querverbindung [[Main - Neckar#Miltenberg|Main - Neckar]] zum Neckar nach Obrigheim | ||
{{Geodaten|49.7019000|9.2553056| | {{Geodaten|49.7019000|9.2553056|126|Mainbrücke}} | ||
Miltenberg entlang der Uferpromenade durchfahren. Dieser Uferweg geht über in einen rechtsseitigen straßenbegleitenden Radweg. Im Bereich des Ortsausgangs den Radweg nach links verlassen und Weiterfahrt auf ruhigen Nebenstraßen. Dabei kommt man an einem alten Friedhof mit alter Kapelle vorbei. Im weiteren Verlauf fährt man auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg durch die Feldmark. | Miltenberg entlang der Uferpromenade durchfahren. Dieser Uferweg geht über in einen rechtsseitigen straßenbegleitenden Radweg. Im Bereich des Ortsausgangs den Radweg nach links verlassen und Weiterfahrt auf ruhigen Nebenstraßen. Dabei kommt man an einem alten Friedhof mit alter Kapelle vorbei. Im weiteren Verlauf fährt man auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg durch die Feldmark. | ||
{{Kilometrierung|4,9| | {{Kilometrierung|4,9|392}} | ||
=== Kleinheubach === | === Kleinheubach === | ||
Zeile 674: | Zeile 682: | ||
* Reste mittelalterlicher Bebauung am früheren Standort eines römischen Bades. | * Reste mittelalterlicher Bebauung am früheren Standort eines römischen Bades. | ||
* Anschluss an den [[Limes#Kleinheubach|Limes-Radweg]] und [[Limes (retour)#Kleinheubach|retour]] | * Anschluss an den [[Limes#Kleinheubach|Limes-Radweg]] und [[Limes (retour)#Kleinheubach|retour]] | ||
* Campingplatz Kleinheubach: Ruderclub. | |||
{{Geodaten|49.7217278|9.2132083|129|Kleinheubach}} | {{Geodaten|49.7217278|9.2132083|129|Kleinheubach}} | ||
Zeile 679: | Zeile 688: | ||
Kleinheubach wird zunächst auf Ortsstraßen durchfahren. Dafür noch vor der B 469 links abbiegen, diese dann nach kurzer Zeit nach rechts unterqueren. Danach erfolgt die Weiterfahrt auf asphaltierten Wirtschaftswegen über '''Laudenbach''' und '''Trennfurt''' nach Wörth, mit mehreren Campingplätzen direkt am Radweg, die teilweise durchfahren werden. | Kleinheubach wird zunächst auf Ortsstraßen durchfahren. Dafür noch vor der B 469 links abbiegen, diese dann nach kurzer Zeit nach rechts unterqueren. Danach erfolgt die Weiterfahrt auf asphaltierten Wirtschaftswegen über '''Laudenbach''' und '''Trennfurt''' nach Wörth, mit mehreren Campingplätzen direkt am Radweg, die teilweise durchfahren werden. | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|3,7|395}} | ||
=== Laudenbach === | |||
* Anschluss an die [[Odenwaldquerung#Laudenbach|Odenwaldquerung]] - Verbindung zum Neckar | |||
* Anschluss an den [[Limes#Laudenbach|Limesradweg]] und [[Limes (retour)#Laudenbach|retour]] | |||
{{Geodaten|49.7443824|9.1779760|125|Eisenbahnbrücke}} | |||
{{Kilometrierung|6,8|402}} | |||
=== Wörth === | === Wörth === | ||
Zeile 687: | Zeile 705: | ||
Es besteht eine Bademöglichkeit am Mainufer kurz vor Wörth | Es besteht eine Bademöglichkeit am Mainufer kurz vor Wörth | ||
{{Geodaten|49.7982194|9.1585722| | {{Geodaten|49.7982194|9.1585722|121|Wörth}} | ||
Schöner Radweg an der historischen Stadtmauer entlang, wo man die Hochwasserschutzmaßnahmen gut betrachten kann. Der weitere Verlauf des Radweges direkt am Main auf ehemaliger Landstraße ist weiterhin gut befahrbar, der lebhafte Verkehr auf der nahen ausgebauten B469 stört jedoch. | Schöner Radweg an der historischen Stadtmauer entlang, wo man die Hochwasserschutzmaßnahmen gut betrachten kann. Der weitere Verlauf des Radweges direkt am Main auf ehemaliger Landstraße ist weiterhin gut befahrbar, der lebhafte Verkehr auf der nahen ausgebauten B469 stört jedoch. | ||
{{Kilometrierung|5,9| | {{Kilometrierung|5,9|408}} | ||
=== Obernburg === | === Obernburg === | ||
Zeile 697: | Zeile 715: | ||
[[Bild:Obernburgc.jpg|thumb|Almosenturm in Obernburg]] | [[Bild:Obernburgc.jpg|thumb|Almosenturm in Obernburg]] | ||
* Anschluss an den [[Mümling|Mümling-Radweg]]. | |||
* Gute touristische Infrastruktur und sehenswerte Altstadt | * Gute touristische Infrastruktur und sehenswerte Altstadt | ||
Der Almosenturm steht auf der gegenüberliegenden Seite der B469. Er ist am besten zu erreichen, wenn man nach der Mainbrücke nach links die zweite Unterführung nimmt. Dann sind es abermals nach links ca. 80 m. Nach rechts trifft man auf das kleine [http://www.roemermuseum-obernburg.de/ Römermuseum]. Vor einem geplanten Besuch die begrenzten Öffnungszeiten beachten. | |||
{{Geodaten|49.8375994|9.1481020|121|Mainbrücke}} | {{Geodaten|49.8375994|9.1481020|121|Mainbrücke}} | ||
Zeile 703: | Zeile 724: | ||
Für den Main-Radweg noch vor dem Ort den Ausschilderungen Richtung Elsenfeld nach rechts folgen, jedoch auf der westlichen Mainseite bleiben. Der Radweg führt direkt am Mainufer entlang und berührt die Stadt selbst nicht. Wer in die Stadt hinein fahren will, folgt vor dem Ort nach links der Ausschilderung und kehrt später zum Mainufer zurück. Der weitere Verlauf des Weges führt zuerst noch parallel zur Bundesstraße, später ruhig am Ufer entlang nach Großwallstadt. | Für den Main-Radweg noch vor dem Ort den Ausschilderungen Richtung Elsenfeld nach rechts folgen, jedoch auf der westlichen Mainseite bleiben. Der Radweg führt direkt am Mainufer entlang und berührt die Stadt selbst nicht. Wer in die Stadt hinein fahren will, folgt vor dem Ort nach links der Ausschilderung und kehrt später zum Mainufer zurück. Der weitere Verlauf des Weges führt zuerst noch parallel zur Bundesstraße, später ruhig am Ufer entlang nach Großwallstadt. | ||
{{Kilometrierung|4,9| | {{Kilometrierung|4,9|413}} | ||
=== Großwallstadt === | === Großwallstadt === | ||
{{Geodaten|49.8801769|9.1623976| | {{Geodaten|49.8801769|9.1623976|118|Großwallstadt}} | ||
Großwallstadt wird zuerst am Mainufer, dann im Zickzack durch Wohngebiete gut beschildert durchfahren. Weiter direkt am Mainufer nach Niedernberg. Kurz vor Niedernberg bietet sich ein Baggersee als Rastplatz an. | Großwallstadt wird zuerst am Mainufer, dann im Zickzack durch Wohngebiete gut beschildert durchfahren. Weiter direkt am Mainufer nach Niedernberg. Kurz vor Niedernberg bietet sich ein Baggersee als Rastplatz an. | ||
{{Kilometrierung|4,5| | {{Kilometrierung|4,5|418}} | ||
=== Niedernberg === | === Niedernberg === | ||
{{Geodaten|49.9112566|9.1372262|122| | {{Geodaten|49.9112566|9.1372262|122|Wasserweg}} | ||
Niedernberg wird auf Ortsstraßen durchfahren, dann auf Wirtschaftswegen durch die Felder. Statt der etwas umwegigen Ausschilderung des Limes-Radweges, die an einem römischen Grabstein vorbeiführt, kann man auch der regionalen Radwegeausschilderung nach Aschaffenburg folgen, diese Strecke ist etwas kürzer und führt auf geradem Weg durch den Ort. | Niedernberg wird auf Ortsstraßen durchfahren, dann auf Wirtschaftswegen durch die Felder. Statt der etwas umwegigen Ausschilderung des Limes-Radweges, die an einem römischen Grabstein vorbeiführt, kann man auch der regionalen Radwegeausschilderung nach Aschaffenburg folgen, diese Strecke ist etwas kürzer und führt auf geradem Weg durch den Ort. | ||
Trinkwasserbrunnen am Wasserwerk Aschaffenburg vor Nilkheim. | |||
{{Kilometrierung|6, | {{Kilometrierung|6,0|424}} | ||
=== Nilkheim === | === Nilkheim === | ||
Zeile 725: | Zeile 747: | ||
[[Bild:Richtung Aschaffenburg.jpg|thumb|Radweg kurz vor Aschaffenburg]] | [[Bild:Richtung Aschaffenburg.jpg|thumb|Radweg kurz vor Aschaffenburg]] | ||
* Reste | * Reste eines römischen Bades. | ||
{{Geodaten|49.9554020|9.1211140| | {{Geodaten|49.9554020|9.1211140|114|Nilkheim}} | ||
Ruhiger Radweg am Mainufer. | Ruhiger Radweg am Mainufer. | ||
{{Kilometrierung|3, | {{Kilometrierung|3,2|427}} | ||
=== Aschaffenburg === | === Aschaffenburg === | ||
Zeile 741: | Zeile 763: | ||
* Anschluss an den [[Limes#Aschaffenburg|Limes-Radweg]] und [[Limes (retour)#Aschaffenburg|retour]] | * Anschluss an den [[Limes#Aschaffenburg|Limes-Radweg]] und [[Limes (retour)#Aschaffenburg|retour]] | ||
* Anschluss an die [[Hafenlohrtal - Aschaffenburg#Aschaffenburg|Hafenlohrtal - Aschaffenburg]] | * Anschluss an die Querverbindung [[Hafenlohrtal - Aschaffenburg#Aschaffenburg|Hafenlohrtal - Aschaffenburg]] | ||
* Anschluss an | * Anschluss an die Direktverbindung [[Aschaffenburg - Mainz#Aschaffenburg|Aschaffenburg - Mainz]] | ||
Bei der Willigisbrücke (dritte Brücke ab Nilkheim) auf die östliche Mainseite wechseln. Der Radweg führt unterhalb von Schloss Johannisburg und dem [http://de.wikipedia.org/wiki/Pompejanum Pompejanum] durch die Mainauen. | Bei der Willigisbrücke (dritte Brücke ab Nilkheim) auf die östliche Mainseite wechseln. Der Radweg führt unterhalb von Schloss Johannisburg und dem [http://de.wikipedia.org/wiki/Pompejanum Pompejanum] durch die Mainauen. | ||
{{Geodaten|49.9717361|9.1416056| | {{Geodaten|49.9717361|9.1416056|115|Willigisbrücke}} | ||
Uferradweg auf der rechten Mainseite. In Höhe Aschaffenburgs führt er als Promenadenweg entlang des Mains, wird im weiteren Verlauf sehr eng um Felsvorsprünge herum geführt und bekommt danach wieder eine normale Breite. Er ist durchgängig asphaltiert. | Uferradweg auf der rechten Mainseite. In Höhe Aschaffenburgs führt er als Promenadenweg entlang des Mains, wird im weiteren Verlauf sehr eng um Felsvorsprünge herum geführt und bekommt danach wieder eine normale Breite. Er ist durchgängig asphaltiert. | ||
{{Kilometrierung|5,9| | {{Kilometrierung|5,9|433}} | ||
=== Stockstadt === | === Stockstadt === | ||
* Anschluss an | * Anschluss an die Querverbindung [[Aschaffenburg - Mainz#Stockstadt|Aschaffenburg - Mainz]] ''(mit Treppen)'' | ||
Möglichkeit zum Wechsel auf die linke Mainseite | Möglichkeit zum Wechsel auf die linke Mainseite | ||
{{Geodaten|49.9804722|9.0694861| | {{Geodaten|49.9804722|9.0694861|113|Eisenbahnbrücke}} | ||
{{Kilometrierung|7,5| | {{Kilometrierung|7,5|440}} | ||
=== Dettingen === | === Dettingen === | ||
{{Geodaten|50.035902|9.030546| | {{Geodaten|50.035902|9.030546|107|Fuß-Rad-Brücke}} | ||
Wechsel über die Brücke auf die linke Mainseite. | Wechsel über die Brücke auf die linke Mainseite. | ||
{{Kilometrierung|4,5| | {{Kilometrierung|4,5|445}} | ||
=== Seligenstadt === | === Seligenstadt === | ||
Zeile 774: | Zeile 796: | ||
[[Bild:Faehre_Seligenstadt.jpg|thumb|Fähre in Seligenstadt]] | [[Bild:Faehre_Seligenstadt.jpg|thumb|Fähre in Seligenstadt]] | ||
* Querverbindung [[Spessart - Kahltal#Kahl|Spessart - Kahltal]] auf der rechten Mainseite | * Anschluss an die Querverbindung [[Spessart - Kahltal#Kahl|Spessart - Kahltal]] auf der rechten Mainseite | ||
{{Geodaten|50.0438000|8.9784361| | {{Geodaten|50.0438000|8.9784361|109|Fähre}} | ||
Spätestens hier mit der Fähre auf die linke Mainseite wechseln, rechts kommt man nach ca. 6 km an einem Kraftwerk nur schwer vorbei. | Spätestens hier mit der Fähre auf die linke Mainseite wechseln, rechts kommt man nach ca. 6 km an einem Kraftwerk nur schwer vorbei. | ||
{{Kilometrierung|5,7| | {{Kilometrierung|5,7|450}} | ||
=== Klein-Krotzenburg === | === Klein-Krotzenburg === | ||
* Anschluss an die [[Spessart - Kahltal#Klein-Krotzenburg|Spessart - Kahltal]] | * Anschluss an die Querverbindung [[Spessart - Kahltal#Klein-Krotzenburg|Spessart - Kahltal]], die Schleusenbrücke nach Großkrotzenburg ist jedoch wegen ihrer Treppen für beladene Fahrräder wenig geeignet. | ||
* Anschluss an den [[Limes#Klein-Krotzenburg|Limes-Radweg]] oder [[Limes (retour)#Klein-Krotzenburg|retour]] | |||
{{Geodaten|50.0781024|8.9606407|104|Schleusenbrücke}} | {{Geodaten|50.0781024|8.9606407|104|Schleusenbrücke}} | ||
{{Kilometrierung|1,5| | {{Kilometrierung|1,5|452}} | ||
=== Hainburg === | === Hainburg === | ||
{{Geodaten|50.0822222|8.9429528| | {{Geodaten|50.0822222|8.9429528|105|Hainburg}} | ||
{{Kilometrierung|2, | {{Kilometrierung|2,9|455}} | ||
=== Klein-Auheim === | === Klein-Auheim === | ||
Zeile 800: | Zeile 823: | ||
Die ''Limesbrücke'', von der man über die ''Dieselstr.'' auf den durch die ''Siemensstr.'' geführten Mainradweg kommt, ermöglicht, diesen auch mit schwerem Gepäck und mit 2-3-spurigen Fahrzeugen von der [[Spessart - Kahltal]]-Querverbindung her zu erreichen. | Die ''Limesbrücke'', von der man über die ''Dieselstr.'' auf den durch die ''Siemensstr.'' geführten Mainradweg kommt, ermöglicht, diesen auch mit schwerem Gepäck und mit 2-3-spurigen Fahrzeugen von der [[Spessart - Kahltal]]-Querverbindung her zu erreichen. | ||
{{Geodaten|50. | {{Geodaten|50.1061435|8.9356314|105|Main-Brücke}} | ||
{{Kilometrierung|3, | {{Kilometrierung|3,3|458}} | ||
=== Hanau-Steinheim === | === Hanau-Steinheim === | ||
Zeile 811: | Zeile 834: | ||
Hinter der Mainbrücke nach kurzem Weg am rechten Mainufer flussabwärts Anschluss an den BahnRadweg Hessen und Hess. Radfernweg R3, weiter flussabwärts trifft man auf das Schloss Philippsruhe. Der R3 führt über die Fähre beim Schloss Rumpenheim auf den Main-Radweg. | Hinter der Mainbrücke nach kurzem Weg am rechten Mainufer flussabwärts Anschluss an den BahnRadweg Hessen und Hess. Radfernweg R3, weiter flussabwärts trifft man auf das Schloss Philippsruhe. Der R3 führt über die Fähre beim Schloss Rumpenheim auf den Main-Radweg. | ||
{{Geodaten|50.122269|8.911057| | {{Geodaten|50.122269|8.911057|104|Abzweig vom Uferweg zur Steinheimer Brücke}} | ||
{{Kilometrierung|8, | {{Kilometrierung|8,6|467}} | ||
=== Rumpenheim === | === Rumpenheim === | ||
[[Bild:Rumpenheimc.jpg|thumb|Fähre vom Nordufer aus gesehen]] | |||
* Anschluss an den [[Vulkanradweg (retour)#Rumpenheim|Vulkanradweg (retour)]] über den hessischen Radfernweg R4 | |||
{{Kilometrierung|7, | {{Geodaten|50.1334944|8.8013611|102|Fähranleger nach Bischofsheim}} | ||
{{Kilometrierung|7,0|474}} | |||
=== Offenbach === | === Offenbach === | ||
{{Geodaten|50.111693|8.757156| | {{Geodaten|50.111693|8.757156|100|Mainufer-Großparkplatz - Carl-Ulrich-Brücke}} | ||
{{Kilometrierung|4, | {{Kilometrierung|4,7|478}} | ||
=== Frankfurt, Flößerbrücke === | === Frankfurt, Flößerbrücke === | ||
* Anschluss an | * Anschluss an die Direktverbindung [[Frankfurt - Bielefeld#Frankfurt, Flößerbrücke|Frankfurt - Bielefeld]] | ||
{{Geodaten|50.1067285|8.6965883| | {{Geodaten|50.1067285|8.6965883|96|Frankfurt, Flößerbrücke}} | ||
{{Kilometrierung|1,1| | {{Kilometrierung|1,1|479}} | ||
=== Frankfurt, Eiserner Steg === | === Frankfurt, Eiserner Steg === | ||
Zeile 843: | Zeile 868: | ||
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Frankfurt am Main]] | * Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Frankfurt am Main]] | ||
{{Geodaten|50.1073889|8.6824222| | {{Geodaten|50.1073889|8.6824222|96|Eiserner Steg}} | ||
{{Kilometrierung|1,3| | {{Kilometrierung|1,3|481}} | ||
=== Frankfurt, Friedensbrücke === | === Frankfurt, Friedensbrücke === | ||
[[Bild:frankfurt.jpg|thumb|Blick den Main entlang auf die Skyline von Frankfurt]] | |||
[[Frankfurt Hbf]], 1,0 km | [[Frankfurt Hbf]], 1,0 km | ||
* Anschluss an | * Anschluss an die Direktverbindung [[Elz - Frankfurt (retour)#Frankfurt, Friedensbrücke|Elz - Frankfurt (retour)]] | ||
* Anschluss an | * Anschluss an die Direktverbindung [[Frankfurt - Lorsch#Frankfurt, Friedensbrücke|Frankfurt - Lorsch]] | ||
{{Geodaten|50.100170|8.667790| | {{Geodaten|50.100170|8.667790|96|Friedensbrücke}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|4,0|485}} | ||
=== Frankfurt-Schwanheim === | === Frankfurt-Schwanheim === | ||
{{Geodaten|50.0883528|8.6179000| | {{Geodaten|50.0883528|8.6179000|95|Autobahnbrücke}} | ||
Der Main-Radweg geht zwischen Stadtstraße und Mainufer bis zur Schwanheimer Brücke und dann links an der Schnellstraße B40 und führt somit am Frankfurter Stadtteil Schwanheim vorbei. | Der Main-Radweg geht zwischen Stadtstraße und Mainufer bis zur Schwanheimer Brücke und dann links an der Schnellstraße B40 und führt somit am Frankfurter Stadtteil Schwanheim vorbei. | ||
Zeile 866: | Zeile 893: | ||
Der Radweg ist ziemlich unangenehm und verläuft an verkehrsstarken Straßen und Autobahndreiecken. | Der Radweg ist ziemlich unangenehm und verläuft an verkehrsstarken Straßen und Autobahndreiecken. | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|5,9|491}} | ||
=== Hoechst-Werk === | === Hoechst-Werk === | ||
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Zum Main-Radweg geht es über den GrünGürtel-Radrundweg, oder man umfährt das Industriegebiet nördlich und kommt in Frankfurt-Sindlingen wieder an das Mainufer. | Zum Main-Radweg geht es über den GrünGürtel-Radrundweg, oder man umfährt das Industriegebiet nördlich und kommt in Frankfurt-Sindlingen wieder an das Mainufer. | ||
Die Umfahrung des Heochst-Werks wurde Anfang '12 neu konzipiert. Sie ist weiterhin gut beschildert, nur wird nicht auf die Änderung hingewiesen und Ortskundige werden dadurch evtl. etwas verunsichert. Die neue Route führt ab der Leunastraße vorbei am Südwest-Tor der Werke, dann über die Werksbrücke West nach Sindlingen und entlang des Sindlinger Mainufers bis sie hinter der Kläranlage wieder auf die alte Nordroute trifft. Der alte Weg entlang der B40 mit seinen steilen Überführungen und engen Unterführungen ist aber weiterhin nutzbar, nur nicht mehr ausgeschildert. | Die Umfahrung des Heochst-Werks wurde Anfang '12 neu konzipiert. Sie ist weiterhin gut beschildert, nur wird nicht auf die Änderung hingewiesen und Ortskundige werden dadurch evtl. etwas verunsichert. Die neue Route führt ab der Leunastraße vorbei am Südwest-Tor der Werke, dann über die Werksbrücke West nach Sindlingen und entlang des Sindlinger Mainufers bis sie hinter der Kläranlage wieder auf die alte Nordroute trifft. Der alte Weg entlang der B40 mit seinen steilen Überführungen und engen Unterführungen ist aber weiterhin nutzbar, nur nicht mehr ausgeschildert. '''Seit Mai 2013 gibt es eine Fahrradbrücke über den Kelsterbacher Ölhafen. Damit kann jetzt die linke Mainseite bis zur Rheinmündung durchgehend befahren werden.''' | ||
{{Kilometrierung|3,0| | {{Kilometrierung|3,0|494}} | ||
=== Sindlingen === | === Sindlingen === | ||
{{Geodaten|50.078584|8.520779| | {{Geodaten|50.078584|8.520779|96|Sindlingen}} | ||
{{Kilometrierung|4, | {{Kilometrierung|4,3|498}} | ||
=== Okriftel === | === Okriftel === | ||
Zeile 892: | Zeile 919: | ||
[[Bild:Main-okriftel.jpg|thumb|Durch kleines Naturschutzgebiet]] | [[Bild:Main-okriftel.jpg|thumb|Durch kleines Naturschutzgebiet]] | ||
{{Geodaten|50.0514917|8.5013722| | {{Geodaten|50.0514917|8.5013722|92|Okriftel}} | ||
Im Ortsbereich ein NSG (Foto). Weg oft auf Damm und nicht asphaltiert | Im Ortsbereich ein NSG (Foto). Weg oft auf Damm und nicht asphaltiert | ||
{{Kilometrierung|2, | {{Kilometrierung|2,7|501}} | ||
=== Eddersheim === | === Eddersheim === | ||
{{Geodaten|50.0407806|8.4742500| | {{Geodaten|50.0407806|8.4742500|90|Schleuse}} | ||
An der Schleuse trifft die alte Route wieder auf die neue Hauptroute. | An der Schleuse trifft die alte Route wieder auf die neue Hauptroute. | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|5,0|506}} | ||
=== Flörsheim === | === Flörsheim === | ||
{{Geodaten|50.0109528|8.4290917| | {{Geodaten|50.0109528|8.4290917|91|Flörsheim}} | ||
Der Radweg biegt vom Fluss ab und umfährt nochmals ein Industriegebiet. Dann geht es am Mainufer und den Weinbergen des beginnenden Rheingau entlang. | Der Radweg biegt vom Fluss ab und umfährt nochmals ein Industriegebiet. Dann geht es am Mainufer und den Weinbergen des beginnenden Rheingau entlang. | ||
Zur Zeit (April 2019) gibt es ab Flörsheim eine beschilderte Umleitung. Diese führt zuerst hinauf in die Weinberge und weiter bis an die Hochheimer Kirche. Dort geht es wieder bergab durch den Hochheimer Bahnhof hindurch zurück auf die ursprüngliche Route. | |||
'''Hochheim''' | '''Hochheim''' | ||
Zeile 919: | Zeile 948: | ||
Bis nach Mainz-Kastel geht es immer am Mainufer entlang. Eine Überquerung des Mains ist bis Kostheim weder über die Autobahn, Eisenbahnbrücke, noch über die Schleuse möglich. | Bis nach Mainz-Kastel geht es immer am Mainufer entlang. Eine Überquerung des Mains ist bis Kostheim weder über die Autobahn, Eisenbahnbrücke, noch über die Schleuse möglich. | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|10,3|516}} | ||
=== Kostheim === | === Kostheim === | ||
* Anschluss an den [[Hessischer Radfernweg R6#Kostheim|Hessischer Radfernweg R6]] | * Anschluss an den [[Hessischer Radfernweg R6#Kostheim|Hessischer Radfernweg R6]] | ||
* Anschluss an | * Anschluss an die Direktverbindung [[Wiesbaden - Karlsruhe#Kostheim|Wiesbaden - Karlsruhe]] und [[Wiesbaden - Karlsruhe (retour)#Kostheim|retour]] | ||
{{Geodaten|50.0002250|8.3092750| | {{Geodaten|50.0002250|8.3092750|85|Kostheim}} | ||
Vom Wiesbadener Stadtteil Kostheim führt der Weg über die Maaraue, wo das Mainufer zum Rheinufer übergeht. Schöner Blick auf die Landeshauptstadt Mainz. | Vom Wiesbadener Stadtteil Kostheim führt der Weg über die Maaraue, wo das Mainufer zum Rheinufer übergeht. Schöner Blick auf die Landeshauptstadt Mainz. | ||
{{Kilometrierung|3,8| | {{Kilometrierung|3,8|520}} | ||
=== Mainz === | === Mainz === | ||
Zeile 945: | Zeile 974: | ||
Mainz liegt auf der linken Rheinseite, Kastel und Kostheim sind seit 1945 Stadtteile von Wiesbaden. | Mainz liegt auf der linken Rheinseite, Kastel und Kostheim sind seit 1945 Stadtteile von Wiesbaden. | ||
{{Geodaten|50.0052056|8.2734028| | {{Geodaten|50.0052056|8.2734028|88|Theodor Heuss Brücke}} | ||
== GPS-Tracks == | == GPS-Tracks == | ||
Zeile 954: | Zeile 983: | ||
{{Track-Verifizierung}} | {{Track-Verifizierung}} | ||
{{Getestet| Juli 2015 | [[Benutzer:Felix-Ente|Felix-Ente]] | Wiesbaden - Bayreuth }} | |||
{{Getestet| Juni 2011 | [[Benutzer:Wisohr|Wisohr]] | Bettingen-Gemünden, also umgekehrte Richtung}} | {{Getestet| Juni 2011 | [[Benutzer:Wisohr|Wisohr]] | Bettingen-Gemünden, also umgekehrte Richtung}} | ||
{{Getestet| März 2011 | [[Benutzer:Ulamm|Ulamm]] | Wi-Mz-Kostheim – F-Sindlingen (AB-Brücke nach Kelsterbach) Michelau – Bamberg}} | {{Getestet| März 2011 | [[Benutzer:Ulamm|Ulamm]] | Wi-Mz-Kostheim – F-Sindlingen (AB-Brücke nach Kelsterbach) Michelau – Bamberg}} |
Aktuelle Version vom 24. August 2023, 15:25 Uhr
Main-Radweg | |||
---|---|---|---|
![]() | |||
Länge | 521 km | ||
Höhenmeter | ↑ 1097 m ↓ 1349 m | ||
|
Der Main-Radweg begleitet den Fluss von Bayreuth bis zur Mündung in den Rhein bei Mainz. Der Main entspringt als Roter und Weißer Main im Fichtelgebirge. Bei Kulmbach vereinigen sich beide Quellflüsse.
Allgemeines
Der Zickzackverlauf der Hauptrichtungen des Maintals gibt bei Touren in Ostwestrichtung Anlass, Abkürzungen zu wählen, die landschaftlich sehr attraktiv sein können (Hafenlohrtal - Aschaffenburg) und mit recht wenig Höhenmetern auskommen können (Aalbach, Würzburg–Helmstadt–Urphar, Gemünden–Wern-Tal–Schweinfurt). Der Zickzackverlauf macht aber auch Teile des Maintals zum Bestandteil von Nordsüdverbindungen, etwa Aschaffenburg–Miltenberg–Mosbach–mittleres Neckartal. Da Main- und unteres Taubertal zwischen Marktheidenfeld und Werbach ein Schleifenknäuel bilden, ist im Vergleich von Lohrer und Würzburger Abschnitt des Maintals das Würzburger Maintal die schnellere Nordsüdverbindung (Sinntal–Gemünden–Ochsenfurt–Bieberehren–obere Tauber).
Es besteht eine Parallelführung mit den D-Routen 5 und 9.
Die Ausschilderung besteht aus häufigen großen Rechteckwegweisern, auf die das Logo irgendwo aufgeklebt ist. Dazwischen Pfeilwegweiser.
Der Main-Radweg hat 5 Sterne vom ADFC erhalten und erfreut sich großer Beliebtheit bei Tourenradlern.
Roadbook
Bayreuth
- Ortsinformation auf Wikivoyage: Bayreuth
- Anschluss an den Pegnitz-Radweg
- Anschluss an den Fichtelgebirgsradweg
- Anschluss an den Fränkische Schweiz Radweg
Geodaten: 49.9472194,11.5775442 Höhe 342 m ((Bahnhofstraße, Annecyplatz (Brücke über den Roten Main))
Der Startpunkt des Mainradwegs ist am leichtesten zu finden, wenn man sich am Rotmaincenter orientiert. Danach bis Heinersreuth keine Besonderheiten.
4,1 km / 4 km
Heinersreuth
- Ortsinformationen: Wikivoyage:Heinersreuth
Geodaten: 49.9678254,11.5363087 Höhe 327 m (Mühlstraße)
Durch die Ortschaft verlaufen unterschiedliche Radwege bzw. wenig befahrene Straßen. Beides ist möglich. Danach muß ein größerer Anstieg bewältigt werden. Ziemlich steil. Ebenso die Abfahrt nach Altenplos.
3,3 km / 7 km
Altenplos
Geodaten: 49.9870528,11.5102694 Höhe 324 m (Altenplos)
3,8 km / 11 km
Neudrosselfeld
- Ortsinformationen auf Wikivoyage: Neudrossenfeld
Geodaten: 50.0145361,11.4996222 Höhe 316 m (Neudrosselfeld)
5,3 km / 16 km
Langenstadt
Geodaten: 50.0335694,11.4562556 Höhe 311 m (Langenstadt)
8,3 km / 25 km
Melkendorf
Bhf. Kulmbach in 3 km Entfernung
Geodaten: 50.0914000,11.4155500 Höhe 312 m (Melkendorf)
4,7 km / 29 km
Mainleus
- Ortsinformationen: Wikivoyage:Mainleus
Geodaten: 50.0963417,11.3812111 Höhe 293 m (Mainleus)
3,4 km / 33 km
Schwarzach (OFr)
Geodaten: 50.1071722,11.3565250 Höhe 290 m (Schwarzach (OFr))
5,3 km / 38 km
Mainklein
Geodaten: 50.1247278,11.2989111 Höhe 284 m (Mainklein)
5,1 km / 43 km
Altenkunstadt
Geodaten: 50.1320861,11.2438667 Höhe 283 m (Altenkunstadt)
5,8 km / 49 km
Hochstadt
Geodaten: 50.1521250,11.1750944 Höhe 280 m (Hochstadt)
5,9 km / 55 km
Michelau
Geodaten: 50.1609000,11.1141972 Höhe 267 m (Michelau)
4,6 km / 60 km
Lichtenfels
- Maincamping Lichtenfels, Krößwehrstraße 52, 96215 Lichtenfels, Tel.: 09571/71729
Geodaten: 50.1462172,11.0640053 Höhe 271 m (Marktplatz)
9,2 km / 69 km
Bad Staffelstein
Geodaten: 50.1078361,10.9926778 Höhe 261 m (Bad Staffelstein)
6,8 km / 76 km
Ebensfeld
- Schönes Zelten am Altmainsee, hier sympathischer Kanuverleih.
Geodaten: 50.0676944,10.9538528 Höhe 252 m (Ebensfeld)
10,8 km / 86 km
Rattelsdorf
- Anschluss an den Werratal-Radweg über die Bamberg - Werra Querverbindung
Geodaten: 50.0166500,10.8899694 Höhe 263 m (Brücke über B4)
Guter asphaltierter RW entlang der B4.
5,8 km / 92 km
Breitengüßbach
Geodaten: 49.9725083,10.8836889 Höhe 245 m (Breitengüßbach)
Geschotterter RW über Felder. Unterquerung der A73.
2,7 km / 95 km
Kemmern
- Friedhof zum Wasserholen direkt am Radweg.
- Anschluss an die Rhön - Bamberg-Querverbindung
Geodaten: 49.9516028,10.8740972 Höhe 238 m (Mainstraße/Brücke)
Extrem schmaler, asphaltierter Radweg über Felder.
3,3 km / 98 km
Hallstadt
Geodaten: 49.9290417,10.8699722 Höhe 237 m (Hallstadt)
Mainstraße, Tiergartenstraße nach Süden, Seebachstraße, Bamberger Straße, Hallstädter Straße (B4) teilweise ohne Radweg.
4,2 km / 102 km
Bamberg
Bhf 1400 m
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Bamberg
- Anschluss an den Main-Donau-Kanal-Radweg
- Anschluss an die Rhön - Bamberg-Verbindung
- Kiosk und öff. WC am Adenauerufer
Geodaten: 49.898195,10.887848 Höhe 236 m (Brücke Innere Löwenstrasse)
5,0 km / 107 km
Bischberg
Geodaten: 49.9124139,10.8329139 Höhe 232 m (Bischberg)
Asphaltierter Radweg entlang der Bundesstraße B26 bis Eltmann. Die Strecke ist flach und asphaltiert. Durch die Ortschaften verläuft die Strecke auf Straßen mit wenig Verkehr, da die Bundesstraße auf Ortsumgehungen umgeleitet ist. Vom Main sieht man allerdings fast nichts. Interessant ist eine Graureiher-Kolonie am Hang neben dem Radweg.
4,9 km / 112 km
Viereth
Geodaten: 49.9237028,10.7774833 Höhe 236 m (Viereth)
4,9 km / 117 km
Roßstadt
Geodaten: 49.9461694,10.7240083 Höhe 236 m (Roßstadt)
5,4 km / 123 km
Eltmann
Geodaten: 49.9729389,10.6681639 Höhe 231 m (Brücke)
Wir verlassen die B26 und fahren weiter auf einer Staatsstraße bis Sand.
3,0 km / 126 km
Limbach
Geodaten: 49.9832111,10.6326528 Höhe 231 m (Limbach)
3,6 km / 129 km
Sand am Main
Geodaten: 49.9899194,10.5912333 Höhe 226 m (Brücke)
Auf der mäßig befahrenen Staatsstraße über die Mainbrücke nach Zeil auf die rechte Mainseite.
2,5 km / 132 km
Zeil am Main
Geodaten: 50.0098667,10.5944528 Höhe 234 m (Zeil am Main)
Danach wieder auf dem Radweg an der B26 bis in die Fußgängerzone von Haßfurt.
7,5 km / 139 km
Haßfurt
- Günstig Zelten/Übernachten beim/im Naturfreundehaus (Am Hafen. http://www.naturfreunde-hassfurt.de/ )
Geodaten: 50.0315361,10.5067361 Höhe 230 m (Haßfurt)
Ab jetzt auf meist geschotterten oder asphaltierten Wirtschaftswegen zwischen Bahnlinie und Main. Von der B26 sieht man endlich nichts mehr, und man kann in Ruhe den Fluss genießen.
7,1 km / 146 km
Untertheres
Geodaten: 50.0145139,10.4177972 Höhe 216 m (Untertheres)
5,4 km / 152 km
Gädheim
Geodaten: 50.0211639,10.3444389 Höhe 213 m (Gädheim)
4,8 km / 156 km
Schonungen
Geodaten: 50.0500667,10.3030500 Höhe 213 m (Schonungen)
5,4 km / 162 km
Schweinfurt
- Ortsinformationen auf Wikivoyage: Schweinfurt
Geodaten: 50.0434194,10.2372472 Höhe 214 m (Brücke)
3,1 km / 165 km
Schweinfurt, Kläranlage
- Anschluss an die Querverbindung Main - Werra
Geodaten: 50.0232861,10.2112500 Höhe 209 m (Kläranlage/Autobahnbrücke)
3,6 km / 168 km
Bergrheinfeld
- Anschluss an den Wern-Radweg, einer Querverbindung in Richtung Wernfeld/Gemünden zur Abkürzung des Main-Radweges
Geodaten: 50.0053740,10.1850280 Höhe 206 m (Brücke)
Wechsel auf die linke Mainseite oder wahlweise rechtsmainisch der Ausschilderung bis Wipfeld folgen und dort mit der Fähre übersetzen. Pro Person mit Fahrrad 1 €. Fährzeiten: Fähre Wipfeld
1,1 km / 169 km
Grafenrheinfeld
Geodaten: 50.003007,10.198379 Höhe 207 m (Ortsmitte)
2,6 km / 172 km
Röthlein
Geodaten: 49.9852917,10.2163500 Höhe 206 m (Röthlein)
2,5 km / 175 km
Heidenfeld
Geodaten: 49.9654333,10.2039500 Höhe 212 m (Heidenfeld)
2,6 km / 177 km
Hirschfeld
Geodaten: 49.9467472,10.1876250 Höhe 203 m (Hirschfeld)
4,7 km / 182 km
Stammheim
Geodaten: 49.9077833,10.1896389 Höhe 198 m (Stammheim)
4,2 km / 186 km
Fahr
Geodaten: 49.8767556,10.1672778 Höhe 206 m (Fahr)
4,9 km / 191 km
Volkach
- Ortsinformationen auf Wikivoyage: Volkach
Südwestlich von Volkach befindet sich bedeutendes Weinanbaugebiet. Im Bogen des Alt-Mains gelegen, und durch den Mainkanal nur über Brücken zu erreichen, spricht man auch von der Weininsel. Escherndorf liegt jenseits der Route am anderen Mainufer (Fährverbindung von Nordheim), Nordheim und Sommerach dagegen direkt am Weg.
Geodaten: 49.8651556,10.2209750 Höhe 195 m (Brücke)
Am Ortsrand von Volkach vorbei am Wohnmobil-Stellplatz und auf Schotterweg entlang des Kanals, dann steile Rampe hoch zur Brücke, über den Kanal und rechts auf den Radweg bis nach Nordheim und weiter nach Sommerach. Eine weitere Brücke über den Kanal zurück aufs "Festland".
Wer es eilig hat, kann ab Volkach am Kanal entlang fahren. Das bedeutet eine Ersparnis von ca. 7 km.
14,4 km / 205 km
Gerlachshausen
Geodaten: 49.8055278,10.2298250 Höhe 194 m (Gerlachshausen)
0,6 km / 206 km
Schwarzach (UFr)
- Ortsinformationen auf Wikivoyage: Schwarzach am Main
Geodaten: 49.7997444,10.2303889 Höhe 194 m (Schwarzach (UFr))
5,5 km / 211 km
Dettelbach
Geodaten: 49.7945972,10.1700111 Höhe 192 m (Dettelbach)
7,5 km / 219 km
Kitzingen
Gepäckschließfächer rechtsmainisch gegenüber der Alten Mainbrücke.
- Ortsinformationen auf Wikivoyage: Kitzingen
Geodaten: 49.7384361,10.1673222 Höhe 185 m (Kitzingen)
10,4 km / 229 km
Marktbreit
Supermarkt und Radladen mit Schlauchomat direkt am Radweg.
- Ortsinformationen auf Wikivoyage: Marktbreit
- Anschluss an die Direktverbindung Nürnberg - Würzburg
Geodaten: 49.6685444,10.1437000 Höhe 184 m (Marktbreit)
Am Besten auf der linken Mainseite bleiben, denn rechts gibt es keinen Radweg. Der Radweg ist flach und asphaltiert. Enges Drängelgitter an einem Bahnübergang.
Dafür gibt es rechtsmainisch am Ortsausgang von Frickenhausen direkt hinter dem alten Stadttor auf der rechten Seite hinter einer zugewachsenen Mauer einen Friedhof, wo Wasser aufgefüllt werden kann.
6,2 km / 236 km
Ochsenfurt
- Bhf 1000 m
- Ortsinfo auf Wikivoyage:Ochsenfurt
- Anschluss an den Gaubahn-Radweg zur Tauber
- Anschluss an Radweg Vom Main zur Aisch II
Geodaten: 49.666049,10.063411 Höhe 181 m (Alte Mainbrücke)
In Ochsenfurt führt der Radweg über die "Alte Brücke", die inzwischen nach altem Vorbild neu gebaut wurde, auf die rechte Mainseite nach Kleinochsenfurt. Seit Januar 2012 ist die Brücke für Fußgänger freigegeben. Radfahrer sollten auf der Brücke also absteigen und schieben. Hinter Kleinochsenfurt asphaltierter Radweg überwiegend abseits der Bundesstraße.
Alternative: Wer den Ort Ochsenfurt besucht oder von der Tauber kommt, kann noch ein Stück links des Mains radeln und dann über eine weitere neue Mainbrücke (Goßmannsdorf) auf das andere Ufer wechseln.
5,6 km / 241 km
Sommerhausen
Geodaten: 49.703250,10.022233 Höhe 176 m (Herrngasse)
Asphaltierter Radweg zum Teil nahe der Bundesstraße.
3,0 km / 244 km
Eibelstadt
Geodaten: 49.721878,9.998699 Höhe 174 m (Unterführung)
4,3 km / 249 km
Randersacker
Geodaten: 49.757137,9.979999 Höhe 174 m (Unterführung)
Überwiegend asphaltierter Uferweg.
4,2 km / 253 km
Würzburg-Sanderau
- Anschluss an den Aalbach-Radweg, einer Querverbindung in Richtung Marktheidenfeld zur Abkürzung des Mainradweges.
- Anschluss an den Main-Tauber-Radweg
Geodaten: 49.776692,9.932891 Höhe 172 m (Sebastian-Kneipp-Steg)
Weiter auf der rechten Mainseite bleiben.
Die Stadteinfahrt nach Würzburg ist zeitweise stark befahren. Dabei handelt es sich streckenweise um einen kombinierten Rad-und Fußweg; links die Fußgänger, rechts in beide Richtungen die Radfahrer. Das wird nicht von allen Verkehrsteilnehmern beachtet und kann zu unschönen Beinahe-Zusammenstößen führen.
Nach Ende der Fahrradallee unter der Ludwigsbrücke hindurch bis zur Ampel am Felix-Freudenberger-Platz. Die Ufertraße überqueren und 20 Meter weiter, noch vor der Polizei, links in die Büttnerstraße. Am Ende dieser Straße (direkt in der Linkskurve) steht eine Infotafel zum Mainradweg, mit Stadtplan und Vorschlag für eine "City-Rundfahrt". Wenige Meter weiter das Würzburger Rathaus. Die Fußgängerzone ist für Fahrräder frei.
2,2 km / 255 km
Würzburg
Bahnhof 1,2 km, barrierefreier Zugang zur Unterführung, Treppen hoch zum Bahnsteig ohne Führungsrillen. Der der alte Gütertunnel mit Rampen zu den Bahnsteigen ist vom Parkplatz der Postfiliale westlich neben dem Empfangsgebäude zu erreichen. Dieser barrierefreie aber inoffizielle Zugang zu den Bahnsteigen steht nach bisheriger Erfahrung auch Sonntags offen.
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Würzburg
Geodaten: 49.7929083,9.9248667 Höhe 170 m (Alte Mainbrücke)
Über die Alte Mainbrücke ans linke Mainufer, am Ende der Brücke die Straße überqueren, auf dem Gehsteig zuerst nach rechts und gleich 180° Kehre nach links, dieser Straße ca. 150m folgen, dann links Unterführung (3 Stufen, ca. 80 cm breite Fahradrampe) zum Uferweg (Wegweisung "Zellingen"). Hier im Sommer bewachter Fahrrad-Parkplatz und Gepäckaufbewahrung.
Wer sich die etwas knifflige Wegführung in diesem Bereich sparen möchte, biegt nach Überqueren des Mains direkt nach rechts ab, auf eventuell verkehrsreicher Straße 500 Meter weiter, dann rechts der Parkplatzeinfahrt folgen.
Weiterhin am linken Mainufer fahren.
4,8 km / 260 km
Oberzell
Geodaten: 49.8000000,9.8803556 Höhe 175 m (Oberzell)
1,7 km / 261 km
Zell am Main
Geodaten: 49.8142583,9.8719750 Höhe 169 m (Zell am Main)
5,8 km / 267 km
Erlabrunn
Geodaten: 49.8601722,9.8453528 Höhe 168 m (Erlabrunn)
5,2 km / 272 km
Zellingen
Geodaten: 49.9005028,9.8197444 Höhe 167 m (Brücke)
9,7 km / 282 km
Karlstadt
- Ortsinfo auf Wikivoyage:Karlstadt
Geodaten: 49.9594917,9.7615556 Höhe 173 m (Brücke)
Wechsel auf die rechte Mainseite. Am Ufer Weg entlang der gut erhaltenen Stadtmauer (Foto).
- Alternative: Auf der linken Mainseite bleiben. Auf der ruhigen linksmainischen Landstraße nach Gemünden ist man weiter weg vom Autolärm als auf dem rechtsseitigen Mainradweg. Kurz vor Gemünden zweigt dann der (vorher auf langer Strecke noch nicht erstellte aber auch nicht fehlende) linksmainische Strang des Main-Radwanderwegs von der Landstraße ab, so dass man die Gemündener Mainbrücke unterquert.
11,0 km / 293 km
Wernfeld
- Anschluss an den Wern-Radweg, einer Querverbindung in Richtung Bergrheinfeld/Schweinfurt zur Abkürzung des Main-Radweges.
Geodaten: 50.0275500,9.7274680 Höhe 157 m (Wernfeld)
Asphaltierter "Radweg" zwischen Main und Bahnlinie.
4,9 km / 298 km
Gemünden
Bahnhof, Campingplatz Saale-Insel
- Anschluss an die Querverbindung Sinntal - Streutal
- Anschluss an den Fränkische Saale Radweg
Aktueller Hinweis: Die Mainbrücke ist ab 1.2.2017 bis voraussichtlich Mitte 2018 komplett für Fahrzeug- und Fußverkehr wegen umfangreicher Sanierungsarbeiten gesperrt. Es wird eine kostenlose Fährverbindung zwischen Hofstetten und Langenprozelten eingerichtet. Laut Hinweis auf der Fähre, Fährzeiten von 8-20 Uhr. Nächste Mainquerungen: Lohr am Main flussabwärts, Wernfeld Fuß- und Radbrücke flussaufwärts. Es gibt Umleitungsbeschilderungen für den Mainradweg, Foto http://remueht.de/photos/uploads/big/cc954484294b7e6b49b047ba1412817a.JPG.
Geodaten: 50.0582500,9.6874417 Höhe 158 m (Gemünden)
In Gemünden Wechsel auf die linke Mainseite auf langer, hoher Mainbrücke. Dazu am Ende der Brücke in einer Linksschleife unter der Brücke hindurch fahren. Die Fahrtrichtung ist ausgeschildert. Weiter geht es auf einem separaten Weg durch die Feldmark.
Alternativ: auf der rechten Mainseite bleiben und dem guten Radweg folgen. Etwas kürzer, falls man nach Lohr will.
3,1 km / 301 km
Hofstetten
Geodaten: 50.0569389,9.6579667 Höhe 164 m (Hofstetten)
Der Weg ist teilweise durch Bäume beschattet.
10,8 km / 312 km
Lohr a.Main
Bhf 1,8 km
- Ortsinformationen auf Wikivoyage: Lohr am Main
- Anschluss an die Querverbindung Spessart - Kahltal auf der linken Mainseite
Geodaten: 49.992600,9.582546 Höhe 152 m (Brücke)
900 m nördlich von Zimmern kann man über eine Schleuse den Main queren und so den Weg zur Querverbindung Hafenlohrtal - Aschaffenburg abkürzen. Das Fahrrad muss allerdings die Schleusentreppe hochgetragen werden.
Der offizielle Radweg führt auf der linken Mainseite durch eine ruhige Feld-, Wiesen- und Auenlandschaft.
12,9 km / 325 km
Zimmern
Geodaten: 49.8933694,9.5944500 Höhe 151 m (Zimmern)
Kurz hinter Zimmern wird der Radweg vom etwas störenden Verkehrslärm der nahen Straße begleitet.
4,4 km / 329 km
Marktheidenfeld
- Anschluss an die Querverbindung Hafenlohrtal - Aschaffenburg
Geodaten: 49.857324,9.601392 Höhe 149 m (Neue Mainbrücke)
Hinter Marktheidenfeld asphaltierter Radweg nahe einer stärker befahrenen Straße. In Lengfurt wird direkt neben dieser Straße eine Industrieanlage durchfahren.
9,7 km / 339 km
Homburg
Geodaten: 49.7935639,9.6193833 Höhe 145 m (Homburg)
Zunächst geht es entlang einer stärker befahrenen Straße. Später führt der Radweg durch eine ruhige Feld- und Wiesenlandschaft.
5,4 km / 344 km
Bettingen
- Anschluss zum Aalbach-Radweg (retour), einer Querverbindung in Richtung Würzburg
Geodaten: 49.772377,9.558230 Höhe 141 m (Bettingen)
Separat geführter guter asphaltierter Radweg durch die Mainauen bis nach Urphar.
3,2 km / 348 km
Urphar
Geodaten: 49.747856,9.57058 Höhe 141 m (Main-Radweg / Maintalstr.)
Weiterhin guter Radweg zwischen Mainufer und einer stärker befahrenen Straße bis nach Eichel. Den Ort auf einem rechtsseitigen Radweg durchfahren und diesem Radweg bis kurz vor Wertheim folgen.
Kurz vor dem Zentrum von Wertheim führt der offizielle Main-Radweg über die Brücke auf die rechte Mainseite nach Kreuzwertheim. Der hier im Wiki vorgestellte Verlauf führt hingegen weiter auf der linken Mainseite und ermöglicht somit einen Besuch der sehenswerten Innenstadt von Wertheim.
6,2 km / 354 km
Wertheim
Bhf 40 m Anschluss nach Miltenberg, Crailsheim u. Aschaffenburg. Die Bahnsteige werden zur Zeit saniert, Stand Okt. 2011.
Ein Besuch der Wertheimer Innenstadt mit ihren verwinkelten Gassen, den hübschen Fachwerkhäusern und weiteren zahlreichen Sehenswürdigkeiten lohnt sich immer. Die Innenstadt ist jedoch Fußgängerzone. Man sollte also vom Rad absteigen und schieben.
- Weitere Ortsinformationen auf Wikivoyage:Wertheim
- Anschluss an den Taubertal-Radweg
Geodaten: 49.759741,9.514469 Höhe 142 m (Tauberbrücke)
Nach Durchquerung der Innenstadt fährt man auf einer Brücke über die Tauber, biegt am Ende der Brücke nach rechts ab und folgt dem Radweg zwischen Mainufer und einer Bahnlinie. Im weiteren Verlauf durchfährt man ein Industriegebiet in Bestenheid.
4,5 km / 358 km
Bestenheid
Geodaten: 49.7883806,9.4912889 Höhe 137 m (Main-Brücke)
Hier folgt man auf einem sehr schmalen Steg der eingleisigen Bahnlinie über den Main und gelangt so auf den offiziellen rechtsmainischen Radweg. Weiter geht es auf einem asphaltierten Radweg, der auf einer Länge von wenigen 100 m durch einen Schotterbelag unterbrochen ist.
5,2 km / 364 km
Faulbach
Geodaten: 49.7808722,9.4413889 Höhe 135 m (Brücke)
Asphaltierter Radweg entlang des Mains.
2,7 km / 366 km
Stadtprozelten
Geodaten: 49.7858444,9.4148528 Höhe 135 m (Stadtprozelten)
Teilweise sehr schöner asphaltierter Radweg. Vor einem Industriegebiet ein kurzes Stück eines geschotterten Radweges. Danach Weiterfahrt auf einer ruhigen Nebenstraße bis Dorfprozelten. Nach Dorfprozelten folgt wieder ein guter asphaltierter Radweg.
7,0 km / 373 km
Fechenbach
Geodaten: 49.7695639,9.3400167 Höhe 133 m (Fechenbach)
Man folgt dem guten asphaltierten Radweg bis nach Kirschfurt und wechselt hier über die Brücke auf die linke Mainseite nach Freudenberg. Nach der Brücke rechts abbiegen , der Straße etwa 50 m folgen und wieder nach rechts zum Mainufer abbiegen. Es folgt ein guter asphaltierter Radweg bis nach Bürgstadt. Kurz vor Miltenberg ein kuzes Stück eines rechtsseitigen straßenbegleitenden Radweges.
13,5 km / 387 km
Miltenberg
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Miltenberg
- Anschluss an die Querverbindung Eberbach - Miltenberg (retour) zum Neckar durch das Ernst- und Itter-Tal nach Eberbach
- Anschluss an die Querverbindung Main - Neckar zum Neckar nach Obrigheim
Geodaten: 49.7019000,9.2553056 Höhe 126 m (Mainbrücke)
Miltenberg entlang der Uferpromenade durchfahren. Dieser Uferweg geht über in einen rechtsseitigen straßenbegleitenden Radweg. Im Bereich des Ortsausgangs den Radweg nach links verlassen und Weiterfahrt auf ruhigen Nebenstraßen. Dabei kommt man an einem alten Friedhof mit alter Kapelle vorbei. Im weiteren Verlauf fährt man auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg durch die Feldmark.
4,9 km / 392 km
Kleinheubach
- Reste mittelalterlicher Bebauung am früheren Standort eines römischen Bades.
- Anschluss an den Limes-Radweg und retour
- Campingplatz Kleinheubach: Ruderclub.
Geodaten: 49.7217278,9.2132083 Höhe 129 m (Kleinheubach)
Kleinheubach wird zunächst auf Ortsstraßen durchfahren. Dafür noch vor der B 469 links abbiegen, diese dann nach kurzer Zeit nach rechts unterqueren. Danach erfolgt die Weiterfahrt auf asphaltierten Wirtschaftswegen über Laudenbach und Trennfurt nach Wörth, mit mehreren Campingplätzen direkt am Radweg, die teilweise durchfahren werden.
3,7 km / 395 km
Laudenbach
- Anschluss an die Odenwaldquerung - Verbindung zum Neckar
- Anschluss an den Limesradweg und retour
Geodaten: 49.7443824,9.1779760 Höhe 125 m (Eisenbahnbrücke)
6,8 km / 402 km
Wörth
Es besteht eine Bademöglichkeit am Mainufer kurz vor Wörth
Geodaten: 49.7982194,9.1585722 Höhe 121 m (Wörth)
Schöner Radweg an der historischen Stadtmauer entlang, wo man die Hochwasserschutzmaßnahmen gut betrachten kann. Der weitere Verlauf des Radweges direkt am Main auf ehemaliger Landstraße ist weiterhin gut befahrbar, der lebhafte Verkehr auf der nahen ausgebauten B469 stört jedoch.
5,9 km / 408 km
Obernburg
- Anschluss an den Mümling-Radweg.
- Gute touristische Infrastruktur und sehenswerte Altstadt
Der Almosenturm steht auf der gegenüberliegenden Seite der B469. Er ist am besten zu erreichen, wenn man nach der Mainbrücke nach links die zweite Unterführung nimmt. Dann sind es abermals nach links ca. 80 m. Nach rechts trifft man auf das kleine Römermuseum. Vor einem geplanten Besuch die begrenzten Öffnungszeiten beachten.
Geodaten: 49.8375994,9.1481020 Höhe 121 m (Mainbrücke)
Für den Main-Radweg noch vor dem Ort den Ausschilderungen Richtung Elsenfeld nach rechts folgen, jedoch auf der westlichen Mainseite bleiben. Der Radweg führt direkt am Mainufer entlang und berührt die Stadt selbst nicht. Wer in die Stadt hinein fahren will, folgt vor dem Ort nach links der Ausschilderung und kehrt später zum Mainufer zurück. Der weitere Verlauf des Weges führt zuerst noch parallel zur Bundesstraße, später ruhig am Ufer entlang nach Großwallstadt.
4,9 km / 413 km
Großwallstadt
Geodaten: 49.8801769,9.1623976 Höhe 118 m (Großwallstadt)
Großwallstadt wird zuerst am Mainufer, dann im Zickzack durch Wohngebiete gut beschildert durchfahren. Weiter direkt am Mainufer nach Niedernberg. Kurz vor Niedernberg bietet sich ein Baggersee als Rastplatz an.
4,5 km / 418 km
Niedernberg
Geodaten: 49.9112566,9.1372262 Höhe 122 m (Wasserweg)
Niedernberg wird auf Ortsstraßen durchfahren, dann auf Wirtschaftswegen durch die Felder. Statt der etwas umwegigen Ausschilderung des Limes-Radweges, die an einem römischen Grabstein vorbeiführt, kann man auch der regionalen Radwegeausschilderung nach Aschaffenburg folgen, diese Strecke ist etwas kürzer und führt auf geradem Weg durch den Ort. Trinkwasserbrunnen am Wasserwerk Aschaffenburg vor Nilkheim.
6,0 km / 424 km
Nilkheim
- Reste eines römischen Bades.
Geodaten: 49.9554020,9.1211140 Höhe 114 m (Nilkheim)
Ruhiger Radweg am Mainufer.
3,2 km / 427 km
Aschaffenburg
- Bahnhof mit Regional- und Fernverkehr. Zugänge zum Bahnhofsgebäude barrierefrei, zu den Bahnsteigen durch Aufzüge (2 Räder ggf. möglich).
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Aschaffenburg
- Anschluss an den Limes-Radweg und retour
- Anschluss an die Querverbindung Hafenlohrtal - Aschaffenburg
- Anschluss an die Direktverbindung Aschaffenburg - Mainz
Bei der Willigisbrücke (dritte Brücke ab Nilkheim) auf die östliche Mainseite wechseln. Der Radweg führt unterhalb von Schloss Johannisburg und dem Pompejanum durch die Mainauen.
Geodaten: 49.9717361,9.1416056 Höhe 115 m (Willigisbrücke)
Uferradweg auf der rechten Mainseite. In Höhe Aschaffenburgs führt er als Promenadenweg entlang des Mains, wird im weiteren Verlauf sehr eng um Felsvorsprünge herum geführt und bekommt danach wieder eine normale Breite. Er ist durchgängig asphaltiert.
5,9 km / 433 km
Stockstadt
- Anschluss an die Querverbindung Aschaffenburg - Mainz (mit Treppen)
Möglichkeit zum Wechsel auf die linke Mainseite
Geodaten: 49.9804722,9.0694861 Höhe 113 m (Eisenbahnbrücke)
7,5 km / 440 km
Dettingen
Geodaten: 50.035902,9.030546 Höhe 107 m (Fuß-Rad-Brücke)
Wechsel über die Brücke auf die linke Mainseite.
4,5 km / 445 km
Seligenstadt
- Anschluss an die Querverbindung Spessart - Kahltal auf der rechten Mainseite
Geodaten: 50.0438000,8.9784361 Höhe 109 m (Fähre)
Spätestens hier mit der Fähre auf die linke Mainseite wechseln, rechts kommt man nach ca. 6 km an einem Kraftwerk nur schwer vorbei.
5,7 km / 450 km
Klein-Krotzenburg
- Anschluss an die Querverbindung Spessart - Kahltal, die Schleusenbrücke nach Großkrotzenburg ist jedoch wegen ihrer Treppen für beladene Fahrräder wenig geeignet.
- Anschluss an den Limes-Radweg oder retour
Geodaten: 50.0781024,8.9606407 Höhe 104 m (Schleusenbrücke)
1,5 km / 452 km
Hainburg
Geodaten: 50.0822222,8.9429528 Höhe 105 m (Hainburg)
2,9 km / 455 km
Klein-Auheim
Die Limesbrücke, von der man über die Dieselstr. auf den durch die Siemensstr. geführten Mainradweg kommt, ermöglicht, diesen auch mit schwerem Gepäck und mit 2-3-spurigen Fahrzeugen von der Spessart - Kahltal-Querverbindung her zu erreichen.
Geodaten: 50.1061435,8.9356314 Höhe 105 m (Main-Brücke)
3,3 km / 458 km
Hanau-Steinheim
- Linksmainisch S-Bahnhof "Hanau-Steinheim (Main)"
- Rechtsmainisch (über die Steinheimer Brücke) Innenstadt von Hanau und Hauptbahnhof
Hinter der Mainbrücke nach kurzem Weg am rechten Mainufer flussabwärts Anschluss an den BahnRadweg Hessen und Hess. Radfernweg R3, weiter flussabwärts trifft man auf das Schloss Philippsruhe. Der R3 führt über die Fähre beim Schloss Rumpenheim auf den Main-Radweg.
Geodaten: 50.122269,8.911057 Höhe 104 m (Abzweig vom Uferweg zur Steinheimer Brücke)
8,6 km / 467 km
Rumpenheim
- Anschluss an den Vulkanradweg (retour) über den hessischen Radfernweg R4
Geodaten: 50.1334944,8.8013611 Höhe 102 m (Fähranleger nach Bischofsheim)
7,0 km / 474 km
Offenbach
Geodaten: 50.111693,8.757156 Höhe 100 m (Mainufer-Großparkplatz - Carl-Ulrich-Brücke)
4,7 km / 478 km
Frankfurt, Flößerbrücke
- Anschluss an die Direktverbindung Frankfurt - Bielefeld
Geodaten: 50.1067285,8.6965883 Höhe 96 m (Frankfurt, Flößerbrücke)
1,1 km / 479 km
Frankfurt, Eiserner Steg
- Frankfurt am Main Hbf und Frankfurt Südbf jeweils 1 km
- Über die Fußgängerbrücke (mit beidseitigen Aufzügen) „Eiserner Steg“ gelangt man direkt zum Römer in der Altstadt
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Frankfurt am Main
Geodaten: 50.1073889,8.6824222 Höhe 96 m (Eiserner Steg)
1,3 km / 481 km
Frankfurt, Friedensbrücke
Frankfurt Hbf, 1,0 km
- Anschluss an die Direktverbindung Elz - Frankfurt (retour)
- Anschluss an die Direktverbindung Frankfurt - Lorsch
Geodaten: 50.100170,8.667790 Höhe 96 m (Friedensbrücke)
4,0 km / 485 km
Frankfurt-Schwanheim
Geodaten: 50.0883528,8.6179000 Höhe 95 m (Autobahnbrücke)
Der Main-Radweg geht zwischen Stadtstraße und Mainufer bis zur Schwanheimer Brücke und dann links an der Schnellstraße B40 und führt somit am Frankfurter Stadtteil Schwanheim vorbei.
Der Radweg ist ziemlich unangenehm und verläuft an verkehrsstarken Straßen und Autobahndreiecken.
5,9 km / 491 km
Hoechst-Werk
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Frankfurt am Main/Höchst
Geodaten: 50.081847,8.547432 Höhe 96 m (Hoechst-Werk Südtor)
Der Main-Radweg führt nicht über den Frankfurter Stadtteil Höchst. Ein Abstecher lohnt. Man kann an der Schwanheimer Brücke die Mainseite wechseln und am Nordufer nach Höchst radeln oder den Weg am Südufer bis zur Personenfähre weiter fahren und mit dieser zur Altstadt übersetzen.
Zum Main-Radweg geht es über den GrünGürtel-Radrundweg, oder man umfährt das Industriegebiet nördlich und kommt in Frankfurt-Sindlingen wieder an das Mainufer.
Die Umfahrung des Heochst-Werks wurde Anfang '12 neu konzipiert. Sie ist weiterhin gut beschildert, nur wird nicht auf die Änderung hingewiesen und Ortskundige werden dadurch evtl. etwas verunsichert. Die neue Route führt ab der Leunastraße vorbei am Südwest-Tor der Werke, dann über die Werksbrücke West nach Sindlingen und entlang des Sindlinger Mainufers bis sie hinter der Kläranlage wieder auf die alte Nordroute trifft. Der alte Weg entlang der B40 mit seinen steilen Überführungen und engen Unterführungen ist aber weiterhin nutzbar, nur nicht mehr ausgeschildert. Seit Mai 2013 gibt es eine Fahrradbrücke über den Kelsterbacher Ölhafen. Damit kann jetzt die linke Mainseite bis zur Rheinmündung durchgehend befahren werden.
3,0 km / 494 km
Sindlingen
Geodaten: 50.078584,8.520779 Höhe 96 m (Sindlingen)
4,3 km / 498 km
Okriftel
Geodaten: 50.0514917,8.5013722 Höhe 92 m (Okriftel)
Im Ortsbereich ein NSG (Foto). Weg oft auf Damm und nicht asphaltiert
2,7 km / 501 km
Eddersheim
Geodaten: 50.0407806,8.4742500 Höhe 90 m (Schleuse)
An der Schleuse trifft die alte Route wieder auf die neue Hauptroute.
5,0 km / 506 km
Flörsheim
Geodaten: 50.0109528,8.4290917 Höhe 91 m (Flörsheim)
Der Radweg biegt vom Fluss ab und umfährt nochmals ein Industriegebiet. Dann geht es am Mainufer und den Weinbergen des beginnenden Rheingau entlang.
Zur Zeit (April 2019) gibt es ab Flörsheim eine beschilderte Umleitung. Diese führt zuerst hinauf in die Weinberge und weiter bis an die Hochheimer Kirche. Dort geht es wieder bergab durch den Hochheimer Bahnhof hindurch zurück auf die ursprüngliche Route.
Hochheim
Ruhiger Rastplatz am Main und Abzweig zum S-Bahnhof. Von hier führt rechts und gleich links eine autofreie Straße an der weit sichtbaren Kirche vorbei in die sehenswerte Altstadt hoch.
Bis nach Mainz-Kastel geht es immer am Mainufer entlang. Eine Überquerung des Mains ist bis Kostheim weder über die Autobahn, Eisenbahnbrücke, noch über die Schleuse möglich.
10,3 km / 516 km
Kostheim
- Anschluss an den Hessischer Radfernweg R6
- Anschluss an die Direktverbindung Wiesbaden - Karlsruhe und retour
Geodaten: 50.0002250,8.3092750 Höhe 85 m (Kostheim)
Vom Wiesbadener Stadtteil Kostheim führt der Weg über die Maaraue, wo das Mainufer zum Rheinufer übergeht. Schöner Blick auf die Landeshauptstadt Mainz.
3,8 km / 520 km
Mainz
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Wiesbaden
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Mainz
- Weiterführung des Hess. Radfernwegs R3 über Eltville nach Rüdesheim.
- Anschluss an den Rhein-Radweg und retour linksrheinisch über die Theodor-Heuss-Brücke
Am Ende des Radweges liegt die Reduit (Mainzer Festung am Rhein) und dem Strand am Rhein. Nebenan gelangt man vom Bahnhof „Mainz-Kastel“ mit der S-Bahn oder dem Stadt-Express nach Wiesbaden Hbf oder Frankfurt Hbf, nicht aber nach Mainz Hbf. Diesen erreicht man, indem man unter die Rheinrücke und immer rechts in einer Schleife über die Brücke fährt. Dann fährt man rechts hinunter und sofort links (noch vor dem Kurfürstlichen Schloss) in die Große Bleiche und folgt später den Straßenbahngleisen rechts durch die Bahnhofsstraße (ca. 2 km). Zur Innenstadt von Mainz nimmt man die aufsteigende Straße hinter der Reduit und fährt links über die Rheinbrücke und am Ende wieder links hinunter bis zur Ampelkreuzung an der Rheingoldhalle. Dann die Straße rechts hoch. Zur Altstadt geht dann links und gerade aus weiter.
Mainz liegt auf der linken Rheinseite, Kastel und Kostheim sind seit 1945 Stadtteile von Wiesbaden.
Geodaten: 50.0052056,8.2734028 Höhe 88 m (Theodor Heuss Brücke)
GPS-Tracks
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Der Track enthält größere ungetestete Abschnitte. Die Quelle für die ungetesteten Abschnitte ist: OpenStreetMap und unbekannte Quellen. |
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Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.
Zeitpunkt | Autor | Abschnitt/Bemerkungen |
---|---|---|
Juli 2015 | Felix-Ente | Wiesbaden - Bayreuth |
Juni 2011 | Wisohr | Bettingen-Gemünden, also umgekehrte Richtung |
März 2011 | Ulamm | Wi-Mz-Kostheim – F-Sindlingen (AB-Brücke nach Kelsterbach) Michelau – Bamberg |
September 2010 | Wisohr | Bettingen-Obernburg |
September 2010 | Ulamm | Marktbreit – Würzburg, Bettingen – Hafenlohr (neue Brücke in Marktheidenfeld) und Rumpenheim - Aschaffenburg |
Weblinks
Literatur
- Bikeline: Main-Radweg Esterbauer Verlag 10. Aufl. 2008 ISBN 978-3850000239